Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Порой

Последним этапом расчета любой конструкции на прочность, жесткость и устойчивость является определение ее надежности и сравнение с нормативной. Если надежность конструкции равна нормативной или приемлемо больше нее - расчет закончен. Если же надежность конструкции меньше нормативной, то необходимо менять размеры и делать пересчет до тех пор, пока надежность конструкции не станет допустимой. Поэтому удобна такая методика расчета конструкций, по которой требуемая надежность заранее закладывается в проектируемую конструкцию. В данной главе приводится методика расчета упругих конструкций зара-  [c.4]


До сих пор, рассматривая вопрос проектирования конструкций из условия наименьшей массы, мы ничего не говорили об уравнениях неразрывности деформаций. Уравнения неразрывности деформаций получают, используя метод Мора. Так как деформация по направлению лишней неизвестной равна нулю, то условия неразрывности.деформаций будут иметь вид  [c.99]

Переходят к построению планов скоростей и ускорений следующей присоединенной группы Ассура и так продолжают до тех пор, пока не будут построены планы скоростей и ускорений всех групп механизма.  [c.44]

Вопрос о природе трения до сих пор изучен недостаточно. Как показывают экспериментальные исследования, трение представляет собой сложный комплекс механических, физических и химических явлений, причем те или иные явления преобладают в зависимости от условий, при которых происходит процесс трения.  [c.212]

До сих пор мы рассматривали тензоры и тензорные операции, не привлекая понятия компонент тензора. С такой ситуацией мы уже сталкивались при рассмотрении векторов, когда наглядно представляли их в виде стрелок в пространстве. С введением векторного базиса е , е , бд компоненты тензора в выбранном базисе можно определить как  [c.23]

Сущность II техника спарки электронным лучом. Сущность процесса состоит в использовании кинетической энергии потока электронов, движуп1ихся с высокими скоростями в вакууме Для умоиыиения потери кинетической энергии электронов за счет соударения с молекулами газов воздуха, а также для хими ческой и тепловой защиты катода в электронной пушке создают вакуум пор>гдка 10 —10" мм рт. ст.  [c.67]

Физико-металлургические процессы, протекающие при сварке (па торце электрода, в дуге, ванне), должны обеспечить металл шва такого химического состава, при котором были бы получены необходимые его свойства отсутствие дефектов (трещин, пор и др.), равнопрочность с основным (свариваемым) металлолт и другие свойства, определяемые условиями его работы. Этого можно достичь легированием металла Н1ва присадочным металлом, покрьпием, флюсом либо применением особых методов защиты зоны сварки (защитных газов, вакуума) при сварке без добавочных материалов.  [c.83]

Покрытие толстых электродов оказывает существенное влияние на весь процесс сварки. Поэтому общие требования к ним при сварке различных металлов обеспечение стабильного горения дуги получение металла шва с необходимым химическим составом и свойствами спокойное, равномерное плавление электродного стержня и покрытия хорошее формирование 1нва и отсутствие в нем пор, шлаковых в]<лючений и др. легкая отделимость Н1лака после остывания с поверхности шва хорошие технологические свойства обмазочной массы, не затрудняющие процесса изготовлтения электродов удовлетворительные санитарно-гигиенические условия труда при изготовлении электродов  [c.93]


Так как химический состав металла нша тесно связан с химической активностью флюса и составом сварочной проволоки, флюс для сварки различных марок углеродистой и низколегированной стали и марку проволоки выбирают одновременно, т. е. выбирают систему флюс — проволока. Для предупреждения обра- юваш1я в швах пор металл швов должен содержать не менее  [c.118]

В iieivOTopbix случаях конкретные условия работы конструкций допускают снижение отдельных показателей механических свойств сварного соединения. Однако во всех случаях, особенно Hjin сва )ке ответственных конструкций, швы не должны иметь трещин, пепроваров, пор, подрезов. Геометрические размеры и форма HI ВОВ долиты соответствовать требуемым. Сварное соединение доли но быть стойким против перехода в хрупкое состояние. Иногда к сва )иому соединению предъявляют дополнительные требования (работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках, пониженных температурах и т. д.). Технология должна обеспечивать максимальную производительность и окоиомичность процесса сварки при требуемой надежности конструкции.  [c.215]

Сварку стыковых швов вручную или полуавтоматами в защитных газах и поронгковыми проволоками обычно выполняют на весу. При автоматической сварке предусматривают применение приемов, обеспечивающих предупреждение прожогов и качественный провар корпя шва. Для предупреждения образования в швах пор, трещин, непроваров и других дефектов свариваемые кромки перед сваркой тщательно зачищают от шлака, оставшегося после термической резки, ржавчины, масла и других загрязнений.  [c.221]

Дуговую сварку ответственных конструкций лучше проводить с двух сторон. Более благоприятные результаты получаются при многослойной сварке. В этом случае, особенно на толстом металле, достигаются более благоприятные структуры в металле шва и околошот[ой зопе. Однако выбор способа заполнения разделки при многослойной сварке зависит от толщины металла и термообработки стали перед сваркой. При появлении в швах дефектов (пор, трещин, непроваров, подрезов и т. д.) металл в месте дефекта удаляется механическим путем, газопламенной, воздушно-дуговой или плазменной строжкой и после зачистки подваривается.  [c.221]

При сварке низкоуглеродистых и низколегированных сталей для защиты расплавленного электродного металла и металла сварочной ванны ншроко используют углекислый газ. В последние годы в качестве защитных газов находят применение смеси углекислого газа с кислородом (до 30%) и аргоном (до 50%). Добавки кислорода, увеличивая окисляющее действие газовой среды па расплавленный металл, позволяют уменьшать концентрацию легирующих эломептов в металле шва. Это иногда необходимо при сварке низколегированных сталей. Кроме того, несколько уменьшается разбрызгивание расплавленного металла, повышается его жидкотекучссть. Связывая водород, кислород уменьшает его влияние па образование пор.  [c.225]

На свойства металла шва значительное влияние оказывает качество углекислого газа. При повышенном содержании азота и водорода, а также влаги в швах могут образоваться поры. Сварка в углекислом газе менее чувствительна it отрицательному влиянию ржавчины. Увеличение напряжения дуги, повышая угар легиругош,их элементов, приводит к снижению механических свойств шва. Некоторые рекомендации по реншмам сварки приведены в табл. 54.  [c.227]

Для подавления реакции окисления углерода в период кристаллизации металла шва в сварочной ванне должно содержаться достаточное количество раскислителей, например кремния или марганца. Наряду с этим устранение пор при отсутствии раскислителей при сварке с защитой аргоном может быть достигнуто некоторым повышением степени окисленностп вапны за счет добавки к аргону кислорода (до 5%) или углекислого газа (до 25%) в смеси с кислородом (до 5%). При этом интенсифицируется окисление углерода в зоне высоких температур (в головной части сварочной ванны), усиливается его выгорание, вследствие чего концентрация углерода и содержание кислорода в сварочной ванне к моменту начала кристаллизации уменьшаются и тем самым прекращается образование СО.  [c.255]

Наиболее радикальным средством борьбы с образованием отбеленных п закаленных участков шва и околошовпой aojnj и образованием пор и трещин служит подогрев изделия до температуры 600—650 С и медленное охлаждение его после сваркп. Технологический процесс горячей сварки состоит из следующих элементов I — подготовка изделия под сварку II — предварительный подогрев деталей III — сварка IV — последующее охлаждение.  [c.327]


При электрошлаковой сварке чугуна применяют фторидпые обессеривающие и пеокислительпые флюсы. Замедленное охлаждение металла шва и околошовной зоны, характерное для элект-рошлаковой сварки, позволяет получать сварные соединения без отбеленных и закаленных участков, трещин, пор и других дефектов. Электрошлаковая сварка обеспечивает вполне удовлетворительные механические свойства сварных соединений из чугуна и хорошую их обрабатываемость.  [c.333]

Сплавы магния МЛ4, M.II5 и др. (буква Л указывает на то, что сплавы. яитейпые) используют для получения отливок. Сваркой устраняют дефекты литья. Эти сплавы имеют повышенную склонность к образованию в швах горячих треш,ин, пор и усадочных рых-лот. Сплавы на основе магния активно окисляются на воздухе. Пленка собственных окислов магния на поверхности металла рыхлая и непрочная. Поэтому поверхность магниевых сплавов искусственно защищают пленкой из солей хромовой кислоты. По указанной причине перед сваркой с кромок и прилегающей поверхности основного металла (па ширину до 30 мм) травлением или механическим путем тщательно удаляют защитную пленку, окислы и другпе загрязнения. После сварки на поверхность сварного соедипопня вновь наносят защитную пленку.  [c.350]

Повыгаепное поглощение активных газов жидким дгеталлом порождает склонность его к образованию пор, что также требует падежной зоны сваркн от окружающего воздуха.  [c.351]

Порг.1 образуются пренмуществеипо в металле нша часто наблюдают поры у лишш сплавления в связи с диффузией водорода из основного металла под действием термического цикла сварки. Предварительный и сопутствующий подогрев до температуры 1ГЮ— 250° С нрн сварке толстого металла замедляет кристаллизацию металла сварочной ваины, способствуя более по.лному удалению газов и уменьшению пористости. Наибольшей склонностью к порам обладают сплавы типа АМг.  [c.355]

Так, отделяется группа второго класса, и причем такая, чтобы после ее отделения остался механизм с той же степенью, подвижности, что и заданный. Если отделить ipynny Ассура второго класса не представляется возможным (так как ее отделение приводит к тому, что оставшаяся часть механизма имеет степень подвижности w, превышающую единицу), то следует попытаться отделить группу Ассура более высокого класса. Для отделения второй, третьей и т. д. групп следует поступать таким же образом, как и при отделении первой группы Ассура. Разложение механизма на группы Ассура ведется до тех пор, пока не останутся ведущее (ведущие) звено и стойка.  [c.21]

Задают закон движения ведущего звена. Обычно принимают, что оно вращается равномерно. Если же нельзя считать, что оно вращается равномерно, то надо указать отношение его углового ускорения к его уг.порой скорости. Числовое значение угловой скорости задавать не обязательно, оно отражается только в масштабах планов скоростей и ускорений и никак не сказывается на вычислении маснттабов аналогов этих планов.  [c.44]

Проводится силовой расчет каждой группы Ассура в отдельности, так как группа Ассура является статически определимой системой. Расчет следует начинать с группы Ассура, присоединенной к механизму при его образовании в последнюю очередь затем перейти к следующей группе и так до тех пор, пока не будетпроизведен силовой расчет всех групп, образовавших ведомую часть механизма.  [c.104]

Поворачиваем далее звено 2 в направлении угловой скорости (О = — fOi на угол ф1 . Тогда точка Ki займет положение К2, а точка —положение В1. Перемещаем далее звено 2 в направляющих Сдотех пор, пока точка В не коснется профиля кулачка 1. Если за начальное положение точки В звена 2 было принято положение В , то во втором положении точка В займет положение В . Пусть S2 — путь, пройденный звеном 2 при переходе из положения 1 в положение 2, равен  [c.131]

Если щуп (а следовательно, п золотник) передвинется влево, то оба трубопровода, ведущие к управляемому цилиндру, откроются. По левому трубопроводу масло иод давлением будет поступать в левую полость управляемого цилиндра, и стол вместе с фрезой начнет двигаться влево. По правому трубопроводу масло из правой полости будет сливаться в бак. Стол будет двигаться до тех пор, пока золотник снова не перекроет оба канала. Точно так же при движении щупа, а вместе с ним и золотника вправо стол вместе с ([jpesoii будет двигаться вправо и вновь остановится, когда золотник за1 мет среднее положснне.  [c.584]


Смотреть страницы где упоминается термин Порой : [c.8]    [c.60]    [c.64]    [c.64]    [c.64]    [c.64]    [c.78]    [c.148]    [c.224]    [c.227]    [c.255]    [c.296]    [c.305]    [c.308]    [c.345]    [c.346]    [c.360]    [c.361]    [c.361]    [c.364]    [c.368]    [c.370]    [c.397]    [c.368]    [c.601]    [c.611]   
Техническая энциклопедия Т 10 (1931) -- [ c.0 ]

Техническая энциклопедия Том 6 (1938) -- [ c.497 ]



ПОИСК



Виброизолирующие поры и коврики для установки металлорежущих станков и кузнечно-прессового оборудования

Власов, В.Н.Наумец, М.И.Рогайлин. К определению глубины зоны осавдения дироутлерода в порах графита

Водород давление в порах

Воздействие продуктов электролиза на дефектные участки или поры в покрытиях

Выносливость сварных соединений с порами

Газовые поры в сварных швах

Гаэоусадочная пора

Движение флюида в порах

Дефекты ЭШС 155 - Горячие трещины 156 Поры 157 - Трещины повторного нагрева

Дефекты сварных соединений поры 255, 285, способы предупреждения

Динамика, плавление и теилообмен в окрестности поры при распространении ударной волны в пористом материале

Заряженные поры в пленках

Зона конденсации противоионов Маннинга вблизи заряженной поры

Измерительные приборы, поры чувствительности

Композиты бороалюминиевые поры на границе раздела

Коэффициент вытяжки на входе в поры

Ледоколы-поромы

Ми пора

Мотогондолы порили-вых двигателей с воздушным охлаждением

О влиянии химических осадков в порах на скорость коррозии бетона

О поры скольжения и качения

ОЦЕНКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ С ПОРАМИ

Область Дебая-Хюккеля экранирования заряда поры

Поглощение, дисперсия модели Био и выжимания флюида, оценка поглощения и проницаемости, гидроразрыв и микросейсмы нелинейная вибросейсморазведка деформации поро-пластичных сред как фактор осложнений при бурении и причина техногенной неотектоники ПОСЛЕСЛОВИЕ

Порами с дефлектором

Пористое охлаждение 4- 1. Структура пористых материалов и гидродинамика течения в порах

Пором-самолет

Поры 255, 285, способы предупреждения

Поры в гальванических покрытиях Контроль

Поры в покрытиях

Поры в сварных швах

Поры в стыке

Поры закрытые

Поры закрытые средний

Поры закрытые характерный

Поры и неметаллические включения в сварных швах

Поры объем

Поры октаэдрические

Поры открытые

Поры периметр

Поры полуоткрытые

Поры при сварке аустенитных сталей и сплавов

Поры размер максимальный

Поры распределение по размера

Поры тетраэдрические

Поры тупиковые

Поры форма

Поры шероховатость поверхност

Поры — Причины появления при вибродуговой наплавке

Порыв ветра

Порыв поперечный

Порыв продольный

Порыв синусоидальный

Потенциалы системы типа пленка—пора

Приготовление деталей из цинковых отливок Изъяны и поры на наружной поверхности деталей 2.6 — Назначение 2.6 Режим полирования 2.6 — Состав

Пузыри и поры в эмалевом слое

Пузырьки и поры в эмали

Пустоты (поры)

Пустоты (поры) образование

Сварка Поры в сварных швах

Скорость в порах

Скорость средняя в порах

Слепые поры

Смачивающие пленки и мениски в порах. Предельное капиллярное давление

Стержни упругие на жестких о порах однопролетные

Трещины и поры в сварных соединениях, основные методы их предотвращения

Условия равновесия ламеллы в расширяющихся и сужающихся порах



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте