Порами с дефлектором

Направления потоков показаны на рисунке стрелками. Если расход, отраженный дефлектором, превышает эжектируемый расход, то в области между струей и стенкой создается повышенное давление, которое искривляет отраженный поток до тех пор, пока его часть Qa не будет сброшена в атмосферный канал и не установится баланс расходов в соответствии с формулой (343). Образующееся повышенное давление прижимает струю к стенке 12. [c.238]

Ученый понимает, что цилиндрическая форма камеры сгорания при равном объеме со сферической имеет более значительную площадь тепловоспринимающей пор ерхности. Стремясь выиграть хотя бы несколько дополнительных секунд непрерывной работы своих ЖРД, Р. Годдард решает использовать возможности сферической формы камеры. Он разрабатывает двигатель, камера сгорания которого состояла из двух никелевых полусфер диаметром 238 мм. Внутреннее охлаждение, как и на предыдущей модели, осуществлялось жидким кислородом, подаваемым через две форсунки, расположенные друг против друга на 7,8 мм выше "экватора" сферы. Бензиновая форсунка располагалась наверху (относительно сопла) сферы и была снабжена завихрителем, создававшим струю в виде конуса с углом раствора 90° (предполагалось, что струя, поступая в камеру, будет ударяться о ее стенку). Еще одно нововведение на этом двигателе малопонятно. Для предохранения от перегрева верхней половины сферы внутри камеры был предусмотрен "дефлектор", представлявший собой стальной конус с диаметром основания 200 мм. Он крепился вершиной к верхней полусфере, а его основание было на 26 мм выше стыка полусфер. Снаружи и внутри он был покрыт огнеупорным материалом и, как предполагал Р. Годдард, должен был воспрепятствовать процессу горения в верхней полусфере. Еще одно техническое решение, использованное на этом ЖРД, было своего рода шагом назад от динамических к статическим методам охлаждения ученый вокруг камеры сгорания и сопла предусмотрел кожух, заполненный водой. Конечно, для уровня, на котором находились двигатели Р. Годдарда, это решение можно считать целесообразным. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...