Ми пора

Дефекты в соединениях бывают двух типов внешние и внутренние. В сварных соединениях к внешним дефектам относят наплывы, подрезы, наружные непровары п несплавления, поверхностные трещины и поры (рис. 5.55, а—г) к внутренним— скрытые трещины и поры, внутренние непровары н несплавления, шлаковые включения II др. (рис. 5.55, д—ж). В паяных соединениях внешними дефектами являются наплывы и натеки припоя, неполное заполнение шва припоем внутренни.ми — поры, включения флюса, трещины и др. [c.242]

Минералы и родственные материалы 264—278 Минеральная вата 274 Ми пора 156 [c.341]

Из отремонтированных полублоков положительных и отрицательных пластин собирают аккумуляторы. Меж ду пластинами устанавливают сепараторы — тонкие пластины из пористого материала. Для изготовления сепараторов применяют ольху, сосну, твердую резину (ми-пор), пластмассу (мипласт). Срок службы деревянных сепараторов—1—1,5 года, а из мипора — в 1,5—2 раза больше. [c.472]

Рекомендуемая плотность электролита при 15° С для аккумуляторной батареи З-СТ-60 с сепараторами из ми-пора или мипласта приведены в табл. 2. [c.51]

Мочевино-формальдегидный поропласт (ми-пора) по внешнему виду напоминает отвердевшую пену белого цвета. Мипору выпускают в виде блоков объемом от 0,025 до [c.44]

Пластины одноименной полярности соединяются между собой параллельно и каждая группа пластин скрепляется со своим выводным зажимом 2, проходящим через крышку 3 сосуда. Положительные пластины 6 размещаются между отрицательными пластинами 5 и отделяются от них тонкими изоляционными прокладками-сепараторами 4, изготовленными из перфорированной ми-поры (мипласта). [c.241]

Следовательно, меридианальные сечения тора плоскостями у, проходя-щн.ми через ось вращения р, будут круговыми. Мы как бы фиксируем пора- [c.191]

Для повышения стойкости против коррозии детали после оксидирования и тщательной промывки в воде подвергают специальной обработке для уплотнения оксидной пленки, чтобы закрыть доступ окружающей среды к металлу через поры пленки. Для этого детали погружают в расплавленный парафин или воск, покрывают их олифой, лаками, наполняют поры хромата-ми и др. [c.336]

Рычаг 4 электрокон-тактного датчика повернут, замыкая контакт В. Тем самым он включает электромагнитную муфту М2, управляющую подачей стола вверх. При включении двигателя подачи стол поднимается до тех пор, пока копирный палец не упрется в поверхность копира. Затем копирный палец приподнимается, сжимая пружину и поворачивая рычаг 4. Контакт В размыкается, и электромагнитная муфта М2 выключает вертикальную подачу. Одновременно автоматически включается муфта Ми и стол получает продольную подачу. При движении по горизонтальному участку копира (положение С) вертикальная подача остается выключенной. Когда копирный палец попадает на восходящий участок профиля копира, он получает дополнительное перемещение вверх и поворачивает рычаг 4, который замыкает контакт Я. Включается муфта Мз, и стол станка вместе с копиром и обрабатываемой деталью начинает опускаться. Одновременно выключается продольная подача стола. Таким образом, попеременно включаются вертикальная и продольная подачи стола. Понятно, что скорость движения стола получается при этом неравномерной, а траектория движения фрезы — ступенчатой (рис. 45). Ступеньки бу-82 [c.82]

МИ параметрами твердостью абразивной способностью размером поликристалла размером зерна в структуре поликристалла. Для сплошного контроля качества алмазных поликристаллов применяется специальная методика, позволяющая контролировать степень перехода графит-алмаз в поликристаллах, наличие пор, трещин и крупных металлических включений. Наряду с высоким качеством исходного сырья, эта методика [c.450]

Для того чтобы все корип уравнения (6) имели отрицательную вещественную часть, необходимо и достаточно, чтобы все ми-поры этой матрицы, расположенные по ее главной диагонали, были положительны (критерий Гурвица), т. о. чтобы выиолня-лись неравенства [c.269]

Теплоизоляционные пластмассы пенопласты, ми-пора, пористые материалы на основе полиэфирных смол и изоцианатов, поропласты на основе полистирола, поч ливинилхлорида и др. [c.219]

Климатический район Время гола перед первым зярядом батареи с сепараторами ип ми-пора, мипласта или стекловойлока в комбинации с ними (сухозаряженные и незаряженные) в конце первого заряда [c.29]

Аккумуляторные батареи имеют условное обозначение (маркировку), которое наносится на баке, крышке или перемычке, например 6-СТ90 ЭМС. В маркировке первая цифра обозначает число аккумуляторов в батарее, буквы СТ — назначение батареи (стартер-ная), число после букв — номинальную емкость батареи в ампер-часах, последние буквы обозначают материал бака (Э — эбонит, Т — полиэтилен, П — пластмасса) и материал сепараторов (Р — ми-пор, С — стекловолокно, М — мипласт). [c.39]

Все стартерные свинцовые аккумуляторные батареи имеют маркировку по ГОСТу. Например, на автомобиле ГАЗ-24 устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-54ЭМ. Первая цифра обозначает количество аккумуляторов в батарее. Напряжение каждого аккумулятора 2 В, поэтому номинальное напряжение батареи 12 В. Буквы СТ определяют тип батареи — стартерная. Числовое обозначение — емкость батареи в ампер-часах в 20-часовом режиме разряда. Последние буквы обозначают материал бака (П — пластмасса, может быть также Э — эбонит, Т — термопласт) и сепаратора (М —минласт, С — стекловойлок, Р—ми-пор). [c.66]

Корпус сушилки металлокаркасный, с изоляционными щитами из тонколистовой стали и с внутренним теплоизоляционным слоем из ми-поры или стекловолокна. С обеих продольных сторон корпуса устроены открывающиеся двери, что позволяет удобно чистить транспортер, поверхности отопительно-вентиляционной системы и фильтровальные сетки от налипающего на них пуха волокна. [c.266]

Многие изолирующие материалы обладают гигроскопичностью, вследствие чего они увлажняются и при этом значительно снижают свои изолирующие качества. Неучтённая повышенная влажность изолирующих материалов приводит к ошибочности теплотехнических расчётов и иногда обусловливает применение неудовлетворительных в теплотехническом отношении ограждений. Многие изолирующие материалы, как, например, ми-пору, для ограждения от увлажнения обёртывают паронепроницаемыми оболочками, заклеенными специальными клеями. В пассажирских вагонах процесс конденсации влаги воздуха тесно связан с теплотехническим режимом ограждений. Влага воздуха может конденсироваться не только на внутренней поверхности, но часто проникает и внутрь ограждения. [c.808]

Известно, что при нагревании тела кинетическая энергия его молекул возрастает. Частицы более нагретой части тела, сталкиваясь при своем беспорядочном дви>кении с соседни.ми частица.ми тела, сообщают им часть своей кинетической энергии. Этот процесс постепенно распространяется по всему телу. Например, если нагревать один конец металлического стержня, то через некоторое время температура другого его конца также повысится. Перенос теплоты теплопроводностью зависит от физических свойств тела, от его геометрических размеров, а также от разности температур между различными частями тела. При определении переноса теплоты теплопроводностью в реальных телах встречаются известные трудности, которые на практике до сих пор удовлетворително не решены. Эти тоудности состоят в том, что тепловые процессы развиваются в Н2 [c.345]

Необходимо отметить, что для современного этапа развития механики многофазных сред характерны экспериментальные исследования, интенсивно проводимые с целью изучения физических особенностей процессов движения и накопления их количественных характеристик. Однако опытное изучение таких течений связано со значительными трудностями, так как необходимо разрабатывать п применять новые методы измерений, позволяющие фиксировать дисперсность и скорости дискретной фазы, а также параметры течения газовой фазы. До сих пор такие методы окончательно не разработаны, но уже достигнуты результаты, показывающие, что напбо.тее перспектпвны.ми следует считать оптические, оптико-электронные и оптико-радиометрические методы измерений. [c.6]

Определенное затруднение при нахождении критических напряжений, соответствующих образованию надрывов на контуре пор, может составить отсутствие диаграмм пластичности матери<шов, представляющих собой взаимосвязь критических значений интенсивности деформаций от показателя жесткости напряженного состояния П (П обычно определяют Kait отношение шаровой части тензора напряжений к девиаторной). Для большинства конструкционных материалов такие данные можно найти, например, в литературных источниках /11,12, 24, 25/ или воспользо-ват5зся стандартными мстодика.ми для построения таких диаграмм /24/. [c.134]

В ГЦК структуре могут возникать пустоты двух типов (рис. 7.3). Если проанализировать, как располагаются атомы верхнего слоя над лунками, каждая из которых образуется между тремя атомами нижнего, то легко заметить, что возможны два варианта. Один из них — лунка закрывается одним атомом. Такой тип лунок называется тетраэдрическими порами (тетрапора-ми). Второй тип — лунка закрывается тремя атомами. Их называют октаэдрическими порами (октапорами). Координаты центров октапор - [[1/2,0,0]], [[0,1/2,0]], [[0,0,1/2]], [[1/2, 1/2, 1/2]] [c.165]

Пропитка. Наиболее распространенным способом увеличения плотности графита, а следовательно, улучшения его физических свойств, в том числе прочностных характеристик, является пропитка (импрегнирование) полуфабриката (заготовок материала после обжига) каменноугольным пеком с последующей термообработкой — повторным обжигом и графитацией. Наряду с этим способом графит уплотняют пропиткой фенол-формальдегидными смола ми, фуриловым спиртом с последующим обжигом. Пропитывающие вещества должны обладать 1) высокой химической стойкостью, приближающейся к стойкости графита 2) хорошей адгезией к графиту и способностью обеспечивать низкую проницаемость пропитанного графита 3) подвижностью и легкостью проникновения в мелкие поры графита 4) максимальным увеличением механической прочности графита. Независимо от вида пропитывающих веществ технология и оборудование, применяемые для пропитывания углеграфитовых материалов, во многом схожи. [c.24]

Одним из методов повышения фактической производительности является применение линий с несинхронными потоками (с гибкими связями). В таких линиях между смежными авго-матами устанавливают накопители. Из-делия формовочной линии — полу-формы и опоки имеют большие габариты. Из накопителя готовые полу-формы должны выдаваться в той последовательности, в какой они туда поступали, иначе произойдет подсушка и осыпание полуформ, долгое время находившихся в накопителе, т. е. накопители должны быть только проходными. Наиболее часто в качестве накопителей применяют приводные роликовые конвейеры, каждый ролик которых снабжен фрикционной муфтой. Скорость транспортирования, которую могут обеспечить эти конвейеры, должна быть выше средней технологически необходимой скорости потока [т. е. скорость, получаемая при делении шага опок (длины опоки по наружному контуру) на такт работы линии]. Так, на линии ИЛ-225, где впервые был использован этот принцип, длина опоки равнялась 1118 мм, а такт линии 0,333 мин тогда средняя скорость потока равна 3,35 м/мии. Скорость же транспортирования на указанной линии равна 6—10 м/мин. В этом случае роликовые конвейеры являются накопителями опок или форм. При нормальной работе линии роликовые конвейеры между смежными машинами заполнены опоками неполностью. В случае кратковременной остановки одной из машин предшествующая и последующая машины продоллоют работу первая заполняет опоками (формами) свободный участок конвейера, установленного за ними, а вторая использует опоки (формы), стоящие на секции конвейера, находящегося перед ними. Работа без остановки может продолжаться до тех пор, пока первый роликовый конвейер не будет полностью заполнен опоками или пока на втором пе останется опок. Так как во время простоя машины число опок на последующем участке роликового конвейера уменьшается, то опоки, вновь вышедшие из [c.218]

Трубки конденсаторов уплотняются сальниками или развальцовываются в трубных досках в новейших конструкциях предпочитают последний способ как наиболее простой и падёжный. Изготовляются трубки из латуни Л62 и Л68, а при работе на морской воде — из морской латуни ЛО70-1. Борьба с коррозией конденсаторных трубок, особенно работающих на морской воде, до сих пор является проблемой, еще окончательно не решённой. Хорошие свойства в отношении обесцинкования показали латуни с присадкой мышьяка или сурьмы (0,02—0,04%). Наиболее стойки.ми в отношении всех видов коррозии являются медноникелевые сплавы (20—309/(1 N1). Применяется также алюминиевая латунь. Трубные доски делаются из листовой катаной стали, а при работе на морской воде — из мунц-металла. [c.158]

В процессе суперфиниширования работоспособность брусков быстро снижается из-за заполнения режущей поверхности и пор металлической стружкой, вызывающей засаливание брусков. Поэтому наиболее эффективным для суперфиниширования является применение абразивных брусков, у которых поры заполнены серой, стеарином, кумарином и други)ми органически1ми веществами, выполняющи)ми роль твердого смазочного материала. Под влиянием выделяющейся теплоты в зоне резания на режущей контактной поверхности бруска смазочный материал частично плавится и смазывает рабочие участки инструмента и детали, уменьшает работу трения и препятствует налипанию металлической стружки на режущую поверхность бруска. В результате достигается увеличенный съем металла при одновременном снижении параметра шероховатости обрабатываемой поверхности и повышении стойкости брусков. [c.437]

Нанотехнология как междисциплинарное направление, сформировавшееся в мировой науке и технике в последние 15 — 20 лет, изучает объекты, размер которых составляет примерно 0,1 —100 нм (1 нм = 10 м) это так называемые малоразмерные объекты. Важной составляющей этого научно-технического направления является разработка наноструктурных материалов. Под наноструктурными (нанокристаллическими, нанокомпозитными, нанофазны-ми, нановолокнистыми и т.д.) материалами принято понимать материалы, основные структурные элементы которых (кристаллиты, волокна, слои, поры) не превышают 100 нм, по крайней мере в одном направлении. В задачу материаловедческих исследований входит установление многообразных связей между свойствами и структурой материалов с выявлением оптимальных наноструктур, что осуществляется в тесной связи с технологией изготовления и последующей эксплуатацией наноструктурных материалов. [c.3]

Решения в назначении периодичности такого контроля вытекают из установленных закономерностей развития микроповреждаемости и технической политики зарубежных стран. Последнее очевидно из сравнительного анализа назначаемых сроков последующего диагностирования при подходах в этом вопросе со стороны Германии и США по данным американского института ЕРШ [61]. Так, для сварных соединений паропроводов, имеющих длительную наработку 20 лет, при выявленной ми-кроповрежденности второго класса (ДР-2) в виде единичных пор ползучести последующая кампания эксплуатационной инспекции по требованиям, принятым в Германии, должна проводиться через 3 года, а по требованиям, принятым в США, - через 8 лет (рис. 3.11). [c.197]

К недостаткам полимербетонов следует отнести их высокую стоимость и необходимость использования новых приемов при их производстве. Ком поненты бетонов должны быть чистыми, хими чески инертными и распределяться так, чтобы образовывать ми нимальное количество пор. Полимерные связующие, даже густо сетчатого строения обладают низкой теплостойкостью. Огнестой кость полимербетонов также значительно ниже, чем у обычных Поэтому полимербетоны практически не используются как само стоятельные конструкционные материалы, однако они с успехом применяются для некоторых специальных целей. Например, поли мербетоны широко используются для восстановительных работ С помощью полимербетонов можно быстро исправить и пустить вновь в эксплуатацию поврежденные бетонные стены или полы При этом полы могут легко выравниваться самопроизвольно или при помощи мастерка. У полимербетонов хорошая химическая и абразивная стойкость. С их помощью ремонтируют автомобильные дороги и покрытия мостов, подвергающиеся сильному износу от интенсивного движения транспорта. Антиобледенительные покрытия, наполненные бокситами, применяются в наиболее опасных участках дорог, а также на крышах домов и палубах кораблей, которые подвергаются действию дождя, речных и морских волн и обледенению. [c.375]

Рис. 4.017. Структура металла сплава ПТ-ЗВ после горения в атмосфере технического кислорода при 200 °С. Наблюдаются миил>отрещииы и оплавленная поверхность с большим количеством мелких пор. X 200

При знакопеременной нагрузке разрушение может происходить постепенно при напряжениях, лтпьшых предела текучести и предела прочности. Этот процесс постепенного разрушения (усталость) заключается в том, что поверхность, как наиболее нагруженная часть сечеиия (при изгибе, кручении), претерпевает ми сродеформацию, а затем в наклепанной (упрочненной деформацией) зоие возникает трещина, которая постепенно развивается. Пораженная трещинами часть сечения не несет нагрузки, а оставшаяся часть сечения непрерывно уменьшается, и напряжения в ней возрастают до тех пор, пока не происходит мгновенное разрушение. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...