Угол наклона зубьев зубчатых передач

По диаметру d , задаваясь минимально допустимым числом зубьев г,, можно определить модуль передачи /и = rii os р/г,, где р = 8. .. 18° — угол наклона зубьев по делительному цилиндру. Модуль можно также определить предварительно по эмпирической формуле т = (0,01. .. 0,02) а . После этого выполняют проверочный расчет на прочность зубчатой передачи с выбранными размерными параметрами. [c.206]

Цилиндрическое зубчатое колесо, венец которого по ширине состоит из участков с правыми и левыми зубьями, называется шевронным (см. рис. 7.1,в). Часть венца с зубьями одинакового направления называется полушевроном. Из технологических соображений шевронные колеса изготовляют двух типов (рис. 7.11) с дорожкой посредине колеса (й) и без дорожки (б). В шевронном колесе осевые силы F на полушевронах, направленные в противоположные стороны, взаимно уравновешиваются внутри колеса и на валы и опоры валов не передаются. Поэтому у шевронных колес угол наклона зубьев принимают в пределах р = 25...40°, в результате чего повышается прочность зубьев, плавность работы передачи и ее нагрузочная способность. Поэтому шевронные колеса применяют в мощных быстроходных закрытых передачах. Недостатком шевронных колес является высокая трудоемкость и себестоимость изготовления. [c.120]

Р — угол наклона зуба и бз — углы начальных конусов зубчатых колес конической передачи [c.103]

Размеры передачи и элементов зацепления межцентровое расстояние А в см, рабочая ширина зубчатых колёс Ь в см, угол наклона зубьев по начальному цилиндру р, угол зацепления в нормальном сечении а , модуль в нормальном сечении т , коэфициент высоты головки зуба основной рейки [c.286]

Проведем уточненный расчет функциональных параметров зубчатой передачи, исходя из наибольшей мощности. За исходные данные к уточненному расчету функциональных параметров зубчатой передачи приняты частота вращения, передаточное отношение, межцентровое расстояние, угол зацепления, угол наклона зуба для косозубых передач, передаваемая нагрузка, рекомендуемые материалы, технические условия на изготовление. [c.371]

Пара шевронных зубчатых колес с числами зубьев 24 и 35 вращается так, что окружная скорость зубчатых венцов равна 4,2 м сек. Найти частоту вращения колес и диаметры и начальных окружностей, если межосевое расстояние передачи 120 мм и угол наклона зубьев 28" 57 18". Каковы модули зацепления [c.384]

Силы, действующие в зацеплении. Предположим, что сила нормального давления Р сосредоточена в полюсе зацепления Р (рис. 17.8). Воспользовавшись формулами (15.8) и (15.9) для зубчатых передач и учитывая, что угол наклона зубьев на червячном колесе 5. равен углу подъема витков на червяке 1, получим [c.286]

Конические колеса с криволинейными зубьями (рис. 9, г) имеют угол наклона линии зуба в середине зубчатого венца, не равный нулю. Для высоконагруженных передач, например передач грузовых автомобилей, угол = 30-ь35°. Благодаря кривизне зубьев зубчатые передачи этого типа, по сравнению с прямозубыми и с нулевым углом наклона, более бесшумны и прочнее, их применяют в ответственных и быстроходных передачах. [c.19]

На рис. 169 показан обЩий вид одноступенчатого горизонтального редуктора с цилиндрическими косозубыми колесами для передачи крутящего момента между двумя параллельными валами. Основная характеристика данного редуктора передаточное число =6,1, передаваемая мощность ЛГ1 = 8,бЗ кВт число оборотов шестерни 1 = 730 об/мин зубчатая передача 2ц, ==18 2 = 110 т =3мм, угол наклона зуба р = 10°05 высота центров валов 220 мм межосевое расстояние 200 мм. [c.278]

В каких пределах принимают угол наклона зубьев (р) для косозубой зубчатой передачи [c.112]

Определить расстояние между осями цилиндрической зубчатой передачи с косыми зубьями по следующим данным число зубьев шестерни 19, число зубьев колеса 80, нормальный модуль зацепления 4 мм, угол наклона зубьев 8° 6 34" (стр. 467). [c.461]

Для отделки прямозубого колеса применяют косозубый шевер для его зацепления с колесом необходимо повернуть шпиндельную бабку на угол наклона зуба шевера. Теперь шевер и обрабатываемое зубчатое колесо образуют винтовую зубчатую передачу, которая характеризуется повышенным скольжением режущих кромок зубьев шевера вдоль поверхностей зубьев колеса. Ведущим в передаче является шевер. Столу станка сообщают возвратнопоступательное движение вдоль оси заготовки с длиной хода, примерно равной ширине венца (длине зуба). В конце каждого хода столу сообщается радиальная (вертикальная) подача для сближения (врезания) шевера с заготовкой. [c.163]

Угол наклона зуба в середине ширины конического зубчатого колеса Угол конуса конического зубчатого колеса Межосевой угол конической зубчатой передачи Углы подъема витка червяка по начальному и делительному цилиндрам [c.473]

В редукторах по схемам б к д фиг. 56 необходимо обеспечить одинаковое участие обоих зацеплений раздвоенных ступеней в передаче нагрузки. Для этой цели зубчатые колеса выполняют косозубыми, причем соосные венцы имеют соответственно правые и левые одинаковые по величине угла подъема винтовке линии. Угол наклона зубьев желательно брать не меньше 25—30°. [c.728]

Исходными параметрами для выполнения прочностных расчетов зубчатых передач являются угол зацепления, число зубьев шестерни и колеса, коэффициенты смещения исходного контура, угол наклона зуба, коэффициенты торцового и осевого перекрытия. [c.58]

Определение размеров. Расчет обеих передач одинаков, поэтому далее он рассмотрен только для первой пары зубчатых колес, В качестве материала шестерни этой пары принимаем сталь 45, материал колеса — стальное литье 55Л, термическая обработка — нормализация. Колеса выполняются с косыми зубьями, предварительно выбранный угол наклона зубьев Р = 9°, os Р = 0,99. [c.129]

Для трехзвенной зубчатой передачи с коническими колесами определить радиусы оснований начальных конусов и R. и угол 6i наклона общей образующей начальных конусов к оси первого колеса, если числа зубьев колес 2i = 20, Za = 30, угол между осями колес 8 = 120° и модуль т = 10 мм. [c.211]

Передачи цилиндрическими зубчатыми колесами (см. рис. 9.2). Исходными данными для расчета являются окружной модуль т числа зубьев z и 2г (z = Z +22 ), угол наклона линии зуба р, межосевое расстояние йш, коэффициенты смещения Xi и Xq (д = [c.173]

Наряду с перечисленными измерительными- инструмента1 ш в промышленности применяются эвольвентомеры и универсальные зубомерные приборы (типа МИЗ), которые позволяют проверять ки- нематическую точность зубчатого колеса как-то накопленную погрешность окружного niara, радиальное биение зубчатого венца, колебание длины общей нормали, а также параметры, характеризующие плавность работы колеса (предельные отклонения основного шага, точность окружных шагов) и контакт зубьев в передаче (угол наклона зуба). [c.624]

Схема установки радиально-упорных подшипников 7610У и 7613К — двухопорная, типа О (рис. 4.5). Параметры подшипников приведены в табл. 4.21. Расстояние между опорами /ц = 80,5 мм (рис. 4.5). Параметры зубчатой передачи модуль = 9 мм угол зацепления а = 20° угол наклона зуба = 35° угол делительного конуса б = 27° 28 число зубьев шестерни = 13 и колеса = 25 диаметр расчетный dp = 94 мм осевая ширина обода шестерни = = 47,4 мм и колеса = 40 мм координаты полюса зацепления X == 142 мм, F = О, Z == 47 мм (рис. 4.5) направление вращения левое передаточное отношение главной передачи = 6,45. [c.159]

Методика расчета зацепления новой зубчатой передачи и построение профилей зубьев рассмотрены в статье канд. техн. наук Р. В. Фе-дякина и канд. техн. наук доц. В. А. Чеснокова Расчет зубчатой передачи М. Л. Новикова , По аналогии с эвольвентными зубчатыми (закрытыми) передачами расчет производится по контактным напряжениям с использованием зависимостей Герца — Беляева и методики расчета, предложенной для зубчатых передач А, И. Петрусевичем, с последующей проверкой на прочность по изгибу. При геометрическом расчете зацепления Новикова угол наклона зубьев принимают в пределах р = 30- -10° угол давления в пределах Сд = 20- -30°. [c.329]

Косозубые цилиндрические колеса нарезают на универсальнофрезерных станках. Делительную головку соединяют зубчатой передачей с ходовым винтом продольной подачи стола. Стол станка поворачивают на угол наклона зуба нарезаемого колеса, а фрезу подбирают не по действительному числу зубьев, а по условному, определяемому [c.178]

Цилиндрические зубчатые передачи. Для определения нагрузок на валы зубчатых передач цилиндрическими прямозубыми и косо-зубыми колесами нужно знать силы, действующие в зацеплении. Их можно определить по следующим формулам (в них р — угол наклона зубьев к образующим делительного цилиндра для пряриозу-бых колес 5 = 0) ". [c.279]

Расчет нагрузок на опоры зубчатых и ременных передач. Опоры зубчатых передач (рис. 100). Обозначения Doi и Doa — диаметры начальных окружностей цилиндрических колес или средние диаметры начальных конусов конических колес, см 2 и 2а — число зубьев колес R — нормальное усилие, действуюш ее в зацеплении, И Р — окружное усилие в зацеплении, Н Т — радиальное усилие в зацеплении, Н Л — осевое усилие в зацеплении, Н а — угол зацепления в плоскости, перпендикулярной боковой поверхности зуба р — угол трения скольжения между зубьями (для большинства случаев принимают равным 3°) Ffi, Frii, Fr III — радиальные нагрузки на подшипники, И — угол наклона зуба 6i и бд — углы начальных конусов, зубчатых колес конической передачи t угол подъема винтовой линии червяка h — ходовая высота подъема винтовой линии червяка а — число заходов червяка Fa — осевая нагрузка на подшипник, Н G — масса, кг. [c.524]

Определение нагрузок, действующих на опоры зубчатых передач. В формулах (в дополнение к приведенным) приняты следующие услоййме обозначения F u /v2 - радиальные нагрузки на подшипники. И Fa - осевая нагрузка на подшипник р - угол трения скольжения между зубьями (р = 3°) 5i, 62 -утлы начальных конусов зубчатых колес конических передач а - угол зацепления р - угол наклона зуба т - угол подъема винтовой линии червяка h - ход винтовой линии червяка t -шаг по оси червяка d - чисто заходов червяка. [c.466]

Угол наклона Р для передачи с зубьями системы Г лисон вычисляется по формуле, приведенной в табл. 28. Для паллоидной зубчатой передачи значения этого угла приведены в табл. 38. При расчете осевых составляющих сил можно пользоваться номограммой, приведенной [c.362]

Определение чисел зубЦв косозубых колес одной группы передач. Если все передачи имеют одинаковый нормальный модуль и одинаковый угол наклона зубьев, то расчет ведется так же, как при прямозубых колесах. С различным углом наклона передачи выполняются для компенсации отклонений в сумме зубьеЁ 2za, возникающих вследствие необходимости точного подбора передаточных отношений или применения передач с различным модулем. В этом случае, установив межцентровое расстояние для одной пары зубчатых колес, определяют угол наклона, необходимый для обеспечения зацепления второй пары. [c.245]

На рис. 26 показаны условные обозначения зубчатых передач. Червячные передачи применяют при передаче вращения между перекрещивающимися валами обычно под углом 90 . Червячная передача состоит из червяка и червячного колеса (рис. 27). Червяк 1 представляет собой одно-, двух-, трех- или четырехзаходный винт с трапециевидной нарезкой. Червячное колесо 2 — это косозубое колесо с зубьямй дуговой формы. Угол наклона зуба и шаг червячного колеса соответствуют углу наклона и шагу зубьев червяка. На рис. 27, в показана схема усилий в червячной передаче. Достоинствами червячной передачи являются [c.32]

О) вращении. Таким образом, всего имеется четыре режима работы вала СИП, СИО, СИШ и IIIO. На рис. 14, а силы, соответствующие прямому направлению вращения, а также — обоим направлениям вращения, показаны сплошными линиями, силы же, соответствующие обратному направлению вращения, — штриховыми. Изменение во времени относительных величин крутящих моментов соответствует упрощенным (ступенчатым) графикам рис. 15 (для части I—II вала) и рис. 16 (для части I—III вала), причем значения выражают величины крутящих моментов, отнесенные соответственно к величинам Mj и Mjjj а значения — продолжительности действия соответствующих крутящих моментов, отнесенные к полному сроку службы машины (вала) Т = 5000 ч. Углы зацепления в передачах для зубчатых колес I, II и III, aj = 26"29 ajj = = 25°48 a jjj = 20°, кроме того, для шестерни III средний угол наклона зуба [c.240]

Рассмотрим конструктивные особенности одноступенчатых редукторов. На рис. 160 показан общий вид одноступенчатого горизонтального редуктора с цилиндрическими косозубыми колесами для передачи крутящего момента мемеду двумя параллельными валами. Основная характеристика данного редуктора передаточное число и = Ь, передаваемая мощность Ы, = 10,0 кВт частота вращения шестерни 1 == 735 об/д1Ин зубчатая передача г, = 18 = 90 Шп = 3 мм, угол наклона зуба р = 10°65 межосевое расстояние — 160 мм. [c.211]

В двойных неразнесенных главных передачах применяют прямозубые и косозубые цилиндрические зубчатые колеса. У косозубых зубчатых колес угол наклона зуба р — 16 н- 20°. [c.259]

Тип зубчатой передачи определяется особенностями конструкции пресса и его назначением. В двухступенчатом приводе прессов серийного выпуска тихоходную пару выполняют прямозубой по 10... 12-му квалитету точности. В прессах, изготовление которых планируют по разряду тяжелого и уникального оборудования, например в КГШП с Р > 20 МН, зубчатую пару выполняют шевронной или прямозубой по 8... 10-му квалитету точности с высотной коррекцией для усиления прочности. Прямозубую передачу приходится применять по условиям монтажа в последней паре тихоходных листоштамповочных прессов. Быстроходную пару в этих прессах выполняют шевронной, а промежуточную -косозубой или шевронной. Для всех шевронных передач рекомендуется угол наклона зубьев (3 = 30°, а для косозубых - (3 = 20°. [c.154]

Зубчатые передачи выполняются с различными по форме зубьями. Наибольшее распространение ввиду простоты изготовления находят зубчатые колеса с прямыми зубьями (см. фиг. 10, а). Цилиндрические зубчатые колеса выполняются также скосым или шевроннымзубом (см. фиг. 10, д), что позволяет улучшить плавность работы зацепления, снизить шум и увеличить нагрузку на зубья колес. В косозубых цилиндрических передачах при работе возникают осевые усилия, которые передаются на опорные подшипники. Обычно угол наклона зубьев в косозубых шестернях не превышает 8—15°. Для устранения осевых усилий применяются шевронные колеса — сдвоенные цилиндрические колеса с косыми зубьями разного наклона. Однако, несмотря на преимущества цилиндрических колес с косыми или шевронными зубьями, во многих случаях предпочтение отдается лрямозубым колесам. Обычно прямозубые колеса применяются во всех тихоходных передачах. Среднескоростные и быстроходные передачи, как правило, выполняются из косозубых колес. [c.29]

Как в передаче винт — гайка, КПД винто-В1,1х зубчатых передач сильно зависит от угла наклона 3yGi,(4i. Наиболее высокий КПД получается при точнее п 1и (1i —45"—((j/2 и (1о — -f-где i i — угол трения между зубьями (предполагается, как обычно, шестерня ведущая). [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...