Показатели нормы кинематической контакта зубьев в передач

Так же как для цилиндрических колес, для конических зубчатых колес установлено 12 степеней точности, однако для колес с модулем свыше 1 мм нормы точности даны лишь для семи степеней (с 5 по 11-ю), а для конических колес с модулем в.о I мм — для шести степеней точности (с 5 по Ю-ю). Так же как у цилиндрических колес у конических каждая степень точности содержит четыре вида норм кинематическую, плавность работы, контакт зубьев в передаче и нормы бокового зазора. Причем по показателям точности Е , (s.t, и Дф , кониче- [c.279]

Параметры конических зубчатых колес, нормируемые стандартами, сведены в контрольные комплексы (рис. 96). Как видно из структурной схемы, основные показатели конических колес для норм кинематической точности и плавности такие же, как и у цилиндрических колес. Показатели контакта зубьев в передаче и бокового зазора для конических колес приняты другими. [c.288]

Нормы точности. 1. Показатели кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев в передаче устанавливаются по табл. 51, 52, 53. [c.477]

Пять показателей точности зубчатого колеса, указанные в чертеже, являются комплексом контролируемых показателей, подлежащих контролю при изготовлении колеса. Комплекс должен предусматривать показатели из трех групп норм точности кинематической, плавности работы и контакта зубьев в передаче. Стандартами предусмотрены различные комплексы, они равноценны и зависят от степени точности зубчатых колес. Так, для 8-й степени по нормам кинематической точности вместо допуска на колебание длины общей нормали может быть назначен допуск на погрешность обката. Вместо допуска на радиальное биение и допуска на колебание длины общей нормали может быть задан допуск на кинематическую погрешность передачи. Комплекс контролируемых показателей назначает предприятие-изготовитель зубчатых колес, которое несет полную ответственность за качество и точность изготовленных зубчатых колес. Комплекс контролируемых показателей может заноситься в чертеж детали, как это сделано на рис. 22, либо в другой конструкторский или технологический документ. [c.43]

Показатели точности зубчатых колес и передач в каждой степени точности разделены на четыре группы норм, характеризующие 1) кинематическую точность колеса 2) плавность работы колеса 3) контакт зубьев в передаче 4) боковой зазор в передаче. Такое разделение сделано в связи с тем, что в зависимости от назначения и условий работы зубчатых колес и передач предъявляются различные требования к точности выполнения их элементов. [c.50]

По показателям кинематической точности допускается назначать все нормы, за исключением колебания измерительного межосевого расстояния за оборот колеса Р"с, радиального биения зубчатого колеса Р/, колебания длины общей нормали По показателям плавности работы зубчатых передач допускается назначать все нормы, кроме колебания измерительного межосевого расстояния на одном зубе Д по показателям контакта зубьев в передаче — все нормы, кроме непараллельности и перекоса /у осей. [c.54]

Здесь же (данные для контроля), в таблице параметров, для зубчатых колес с нестандартным исходным контуром приводятся также установленные конструктором значения допусков и отклонений по показателям одного из контрольных комплексов для контроля по нормам кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев в передаче и бокового зазора (см. [c.887]

В силу указанных причин, при назначении комбинированных допусков стандартами даны ограничения. Причем, эти ограничения различны для колес средних модулей и мелкомодульных колес. В частности, для зубчатых колес средних модулей (ГОСТ 1643—56) установлено, что нормы плавности работы зубчатых колес могут быть не более, чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности. Нормы же контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности работы колес, так как плавность работы передачи не может быть обеспечена при плохом контакте зубьев. Наоборот, ГОСТ 1643—56 допускает назначать более жесткие требования по показателям контакта зубьев, чем по плавности работы колес. Это зависит от нагруженности передачи для малонагруженных передач степени контакта и плавности должны иметь одну и ту же степень точности при тяжело нагруженных передачах нормы точности по показателям контакта могут быть на 2—3 степени точнее норм плавности. [c.275]

Установлено 12 степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности от 1 до 12 (ГОСТ 1643—81). Каждой степени точности соответствуют нормы кинематической точности, ограничивающие погрешность углов поворота колес нормы плавности работы, ограничивающие неравномерность хода колес за один оборот нормы контакта зубьев, определяющие полноту прилегания рабочих поверхностей зубьев между собой. К показателям норм кинематической погрешности относятся накопленная погрешность шага по зубчатому колесу, радиальное биение зубчатого венца, колебание длины общей нормали и т. п. к показателям норм плавности работы — местная кинематическая погрешность, отклонение шага, погрешность профиля зуба и т. п. к показателям норм контакта зубьев — суммарное пятно контакта, погрешность направления зуба, погрешность контактной линии и т. д. Установлено шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче, которым соответствуют нормы бокового зазора, независимые от степеней точности зубчатых колес. Показателями, обеспечивающими гарантированный боковой зазор, являются отклонения межосевого расстояния, отклонение длины общей нормали, отклонение толщины зуба и др. [c.160]

В зависимости от степени точности зубчатых колес и передач назначаются показатели кинематической точности и плавности (табл. 99). Для конических и гипоидных передач с m 1 нормы кинематической точности приведены в табл. 100, а нормы контакта зубьев — в табл. 101. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности могут быть грубее норм кинематической точности ие более чем на две степени, а нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности. Независимо от назначаемой степени точности она должна быть единой для шестерни и колеса. [c.229]

Соответственно, с учетом условий эксплуатации, в стандартах на допуски для зубчатых и червячных передач установлены три нормы точности норма кинематической точности, норма плавности работы и норма контакта зубьев. Каждую норму точности можно охарактеризовать комплексным показателем точности или дифференцированными (поэлементными) показателями точности. [c.194]

Допуски цилиндрических зубчатых передач. Механически обработанные колеса с модулем от 1 до 50 леи по точности изготовления разделяют на 12 степеней, с 1-й по 12-ю. В ГОСТе 1643—56 приведены отклонения и допуски для степеней с 3-й по 11-ю включительно. Точность зубчатых колес может быть определена как комплексными показателями, так и дифференцированными. В каждой степени точности установлены нормы, определяющие кинематическую точность колеса, плавность его работы и контакт зубьев. Комплексы параметров для контроля цилиндрических зубчатых колес и примеры их применения в различных отраслях машиностроения приведены в табл. 27, 28. [c.107]

Для червяков, червячных колес, червячных пар и червячных передач каждой степени точности устанавливаются нормы кинематической точности, нормы плавности работы и нормы контакта зубьев и витков. Степень точности передачи или пары определяется по элементу (червяку, червячному колесу или корпусу) с наиболее низкими показателями. Для нерабочих боковых поверхностей (сторон) зубьев червячного колеса и витков червяка, используемых в течение ограниченного времени при пониженных нагрузках, допускается снижение точности, но не более чем на две степени. [c.624]

Внутри каждой степени точности установлены раздельно нормы кинематической точности колес, плавности работы колес и контакта зубьев. Все эти три вида норм могут комбинироваться и назначаться из разных степеней точности. Комбинирование позволяет предъявлять повышенные требования к одним показателям - колеса, существенным с точки зрения эксплуатации, и выполнять остальные показатели по более грубым допускам. Например, силовые скоростные передачи должны удовлетворять повышенным требованиям в части плавности работы и контакта зубьев при сниженных нормах к кинематической точности и величине бокового зазора для силовых тихоходных передач рекомендуется назначать нормы контакта пени, чем нормы кинематической и т. п. [c.587]

Нормы и показатели точности эвольвентных цилиндрических зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с модулем зубьев 1 - 56 мм регламентированы ГОСТ 1643 — 81. В соответствии с ГОСТом установлены четыре группы норм точности кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев колес и бокового зазора между их нерабочими поверхностями. Первые три группы норм определяют точность передачи вращения и разделены на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания их точности — I, 2,. .., 12, причем 1 и 2-я степени допусками не регламентируются. Наиболее распространены 7 —9-я степени точности. [c.658]

Структура норм точности и показателей точности колес и передач приведена на рис. 3. Показатели точности зубчатой передачи являются комплексными. Если кинематическая точность и плавность работы собранной передачи соответствуют требованиям стандарта, то контроль колес по этим нормам в отдельности не производится. Если колеса, входящие в передачу, соответствуют стандарту, то контроль собранной передачи не является обязательным. Это положение распространяется и на контроль по нормам контакта зубьев. [c.251]

Существенной отличительной особенностью ГОСТ 1643—56 от ГОСТ 1643—46 является то, что по ГОСТ 1643—56 для зубчатого колеса нормы кинематической точности, плавности и контакта зубьев могут соответствовать разным степеням точности (в зависимости от эксплуатационных требований к зубчатым передачам). При разработке стандарта учтено, что случаи, когда все три вида норм должны обеспечиваться с одинаковой степенью точности, встречаются редко. Наиболее частыми являются случаи, когда одни показатели точности являются более важными. Так, для средне- и высокоскоростных передач (например, турбинных) необходимо назначать степень по нормам плавности на одну выше (точнее), чем степень по нормам кинематической точности, и, наоборот, для делительных передач и отсчетных механизмов нормы плавности могут быть на одну степень грубее, чем нормы кинематической точности. Однако комбинирование различных степеней точности имеет следующие ограничения. Нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса (см. п. 7 ГОСТ 1643—56). Это объясняется тем, что практически невозможно получить передачу с очень грубыми погрешностями по одним нормам и с очень малыми погрешностями — по другим, тем более что при изготовлении зубьев колес одни параметры колеса влияют на другие. [c.478]

Червяк должен быть изготовлен по 7-й степени точности с видом сопряжения В. Цифрой 7 задана одинаковая степень точности для всех трех групп норм кинематической точности, плавности работы и полно ты контакта зубьев червячного колеса с витками червяка. Для изготов ления и контроля червяка задают комплекс показателей точности включающий показатели из этих групп норм. Согласно стандарту комп леке показателей устанавливается изготовителем червячной передачи поэтому он может не указываться в чертежах деталей, а приводится в технологической документации. [c.45]

С учетом условий эксплуатации в стандартах на допуски для зубчатых и червячных передач установлены нормы точности кинематической, плавности работы и контакта зубьев. Каждая норма точности характеризуется соответствующим комплексным показателем точности. Однако часто по технологическим соображениям или материальным условиям (например, при отсутствии необходимых приборов) точность зубчатых передач и колес определяют с помощью элементных показателей или их комплексов. [c.256]

СТ СЭВ 641—77 и СТ СЭВ 642—77 разрешают для одной и той же зубчатой передачи с учетом ее назначения устанавливать различные степени точности на нормы кинематической точности, плавности работы и пятна контакта Однако между отдельными показателями точности, относящимися к различным нормам точности, существует определенная взаимозависимость. Например, чрезмерное увеличение допуска на погрешность профиля зубьев прямозубого колеса снижает его кинематическую точность. Следовательно, большая разница между плавностью работы и кинематической точностью зубчатого колеса практически нецелесообразна, В связи с этим в указанных стандартах установлены ограничения [c.264]

ГОСТ 1643—72 и ГОСТ 9178—72 разрешается назначать для зубчатых передач комбинированные нормы — допуски по разным степеням точности для разных показателей. Это целесообразно в тех случаях, когда по условиям работы зубчатого зацепления одни показатели точности оказываются важнее других. Например, для тихоходных силовых передач нормы контакта зубьев назначаются по более высоким степеням точности, чем нормы кинематической точности и плавности работы колеса, а для передач отсчетных механизмов нормы контакта принимаются грубее норм кинематической точности. [c.53]

Согласно проекту стандарта СЭВ Передачи червячные цилиндрические. Допуски , для червячных колес и червячных передач допуски и предельные отклонения устанавливают по нормам кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев и витков для червячных цилиндрических передач. В частности, для червячных передач показателем кинематической точности является наибольшая кинематическая погрешность передачи показателем плавности работы—циклическая погрешность передачи [c.230]

В ГОСТах и проектах стандартов СЭВ, нормирующих допуски на зубчатые передачи, установлены следующие взаимозаменяемые комплексы показателей точности по четырем группам норм точности показатели кинематической точности, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор в передаче. Из нескольких рекомендуемых стандартами контрольных комплексов выбирается один, причем допускается, чтобы помимо установленного контрольного комплекса, являющегося арбитражным, в процессе изготовления зубчатых колес, например после зубофрезерования, предварительного и получистового зубошлифования, производился контроль их по дополнительным показателям точности. Высокоскоростные колеса и передачи следует также проверять на шум и вибрацию. Выбор контрольного комплекса зависит от принятой технологии изготовления и состояния средств производства зубчатых колес. Если существующей системой контроля точности технологического процесса обеспечивается требуемая точность при изготовлении и сборке зубчатых колес, то непосредственный их контроль, а [c.260]

Для конических зубчатых колес и передач нормируются те же комплексные показатели точности, приводятся также заменяющие их комплексы, в которые входят нормы на параметры, определяющие их кинематическую точность, плавность работы и контакт зубьев. [c.362]

Допуски и отклонения по нормам кинематической точности, нормам плавности работы и нормам контакта зубьев червячного колеса и витков червяка для различных степеней точности червячной передачи и ее элементов устанавливаются по табл. 5.50—5.58. В таблицах 5.50—5.58 даны значения норм тех показателей, которые в основном будут необходимы конструктору при расчете или выборе степеней точности, при разработке рабочих чертежей червячных колес, червяков и корпусов передач, а также выполнении некоторых инженерных расчетов (например, расчетов размерных цепей). При необходимости использования иных показателей точности, из числа приведенных в табл. 5.47—5.49, значения допусков и отклонений этих показателей см. ГОСТ 3675—81 (СТСЭВ 311—76). [c.387]

Рекомендуемые комплексы проверок для цилиндрических зубчатых колес, применяемых в машиностроении, приведены в табл. 4. Эти рекомендации являются ориентировочными и могут быть скорректированы в зависимости от условий производства. Стандартами установлено, что если показатели кинематической точности, плавности работы или контакта зубьев колес соответствуют требованиям стандарта и требование селективной сборки не выдвигается, то контроль кинематической точности, плавности или пятна контакта зубчатой передачи не обязателен. При соответствии норм точности окончательно собранной передачи требованиям стандарта контроль кинематической точности, плавности работы или контакта зубьев не является необходимым. [c.400]

Для каждой степени точности установлены показатели точности, которые сведены в три группы, называемые нормами точности нормы кинематической точности, плавности и контакта зубьев. Такое разделение вызвано тем, что в зависимости от назначения и условий работы зубчатых колес и передач, предъявляются различные требования к точности выполнения их элементов. [c.191]

Между показателями точности зубчатых колес существуют определенная взаимосвязь, поэтому практически невозможно изготовить колеса со значительным разрывом в степенях точности по отдельным показателям. Стандарт устанавливает ограничения при комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.191]

Дпя каждой из трех норм точности (кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев) и норм бокового зазора (видов сопряжения) установлены комплексные и поэлементные показатели. Выполнение требований каждого вида норм можно контролировать проверкой при изготовлении комплексных показателей или поэлементным контролем этих показателей. Для этого в стандартах приведены комплексы контроля, включающие один комплексный или несколько поэлементных показателей. Комплексы контроля, применяемые при приемке колес, являются равноправными, но не равноценными. Комплексный показатель дает наиболее полную оценку точности колеса, а поэлементные характеризуют значительную долю основной погрешности или ее отдельные составляющие. Выбор того или иного контрольного комплекса зависит от функционального назначения и точности колес и передач, их размеров, технологии производства и контроля, объема и условий производства и других факторов. [c.290]

Если показатели точности конических зубчатых передач (кинематической, плавности и контакта) соответствуют требованиям точности, контроль показателей точности зубчатых колес и пар не является обязательным. В том случае, если изготовитель системой контроля точности производства гарантирует выполнение конических колес и передач требуемой степени точности, контроль их не является обязательным. Все нормы точности конических зубчатых колес рассчитаны относительно рабочей оси колеса, если же при измерении того или иного показателя точности в качестве измерительной базы принимается вспомогательная база (например, поверхность отверстия зубчатого колеса, ось которого может не совпадать с рабочей осью колеса, или конус вершин зубьев при контроле толщины зуба), должны быть определены производственные допуски. В приложениях к проекту стандартов приводятся зависимости допусков и предельных отклонений от геометрических параметров конических зубчатых колес и передач. [c.88]

Как видно из структурной схемы, ГОСТ 1758—56 несколько отличается от ГОСТ 9368—60. В частности, в ГОСТ 9368—60 в нормах кинематической точности нет показателя ДоСц — колебания измерительного бокового зазора, имеющегося в ГОСТ 1758—56, в нормы плавности ГОСТ 9368—60 включена погрешность профиля Af, а в нормы контакта зубьев в передаче — допуски на направление зуба бВо- Эти параметры не нормируются ГОСТ 1758—56. Отмеченные дополнения сделаны в ГОСТ 9368—60 по причинам того, что у колес средних и крупных модулей (по ГОСТ 1758—56) обязательна проверка пятна контакта как в процессе обработки колес, так и в процессе их монтажа. Эта проверка выявляет погрешности профиля и направления зубьев, в то время как для мелкомодульных колес с модулем свыше 0,5 до 1 мм ГОСТ 9368—60 разрешается не назначать норм на пятно контакта по высоте зуба, а назначать их только по длине. [c.288]

Наряду с перечисленными измерительными инструментами в промышленност применяют универсальные зубомерные приборы (типа МИЗ), которые позволяют проверять показатель кинематической точности зубчатого колеса, как-то накопленную погрешность окружного шага, радиальное биение зубчатого венца, колебание длины общей нормали, а также параметры, характеризующие плавность работы колеса (предельные отклонения основного шага, точность окружных шагов) и контакт зубьев в передаче (угол наклона зуба). [c.304]

Для конических и гипоидных передач установлено 12 степеней точности, которые обозначаются цифрами от 1 до 12 в порядке убывания, при этом для 1, 2 и 3 степени точиости допуски и предельные отклонения еще не предусмотрены. Для каждой из степеней точиости установлены нормы кинематической точиости, плавности работы и контакта зубьев в передаче, при этом разрешается комбинирование этих иорм для различных степеней. Аналогично с цилиндрическими зубчатыми передачами в конических и гипоидных передачах установлено шесть видов сопряжений, ио пять видов допусков Л, d с, Ь, а (дрпуски Tjn ГОСТ 1758—81 ие регламентируются). Обозначаются конические и гипоидные передачи так же, как и цилиндрические, только с ссылкой иа ГОСТ 1758—81. Контакт зубьев в паре определяется величиной суммарного пятна контакта по длине и высоте зубьев, отклонением межосевого расстояния и отклонением суммарной зоны касания. Эти показатели устанавливаются для 4—12 степеней точности зубчатых колес, [c.229]

Показатели кинематической точности, плавности работы и показатели, определяющие контакт зубьев зубчатых реек и передач, приведены в табл. 5.64—5.66, допуски и отклонения по нормам, кинематической точности, нормам плавности работы и нормам контакта зубьев — в табл. 5.67—5.70. В таблицах даны значения норм тех показателей, которые в основном будут необходимы конструктору при расчете и выборе степеней точности, разработке чертежей зубчаты х реек со стандартным исходным контуром, а также при выполнении некоторых инженерных расчетов. В слу- чае нёрбхрдимости использования иных норм и показателей (например, при разработке чертежей зубчатых реек с нестандартным исходным контуром) из числа указанных в табл. 5.64—5.66 значения этих норм и показателей см. ГОСТ 10242г-81 и ГОСТ 13506—81. [c.507]

Кормы точности, определяющие эксплуатационные свойства колес. В каждой степени точности установлены три нормы кинематической точности колеса и передачи, плавности работы колеса и передачи, контакта зубьев. Каледая из этих норм определяет основной эксплуатационный показатель зубчатого колеса и передачи. [c.216]

Точность изготовления зубчатых передач регламентируется СТ СЭВ 641—77, который предусматривает 12 степеней точности. Каждая степень точности характеризуется тремя показателями 1) нормой кинематической точности, регламентирующей наибольшую погрешность передаточного отношения или полную погрешность угла поворота зубчатого колеса в пределах одного оборота (в зацеплении с эталонным колесом) 2) нормой плавности работы, регламентнруюнгей многократно повторяющиеся циклические ошибки передаточного отношения или угла поворота в пределах одного оборота 3) нормой контакта зубьев, регламентирующей ошибки изготовления зубьев и сборки передачи, влияющие на размеры пятна контакта в зацеплении (распределение нагрузки по длине зубьев). [c.101]

Для каждой степени точности устанавливается три группы пока зателей отдельных независимых норм кинематической точности плавности работы колеса и контакта зубьев. Нормы кинематичес кой точности определяются требованиями к параметрам колеса обеспечивающим минимальное отклонение передаточного отноше ГИЯ передачи в пределах оборота. Показателем кинематической точности зубчатого колеса является кинематическая погрешность Ар . — наибольшая угловая погрешность положения колеса в пределах одного оборота при однопрсфильном запепленин его с идеально точным колесом (рис. 3.63, а). [c.283]

Стандарты разделяют показатели точности и бокового зазора, определяющие эксплуатационные характеристики зубчатых передач, ка четыре группы кинематическую точность, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор. По нормам первых трех групп червяки, рейки, зубчатые колеса,, пары и передачи разделяются на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами от 1 до 12. Боковой зазор пере-дачи регламентируется видом сопряжения зубчатых колес (зубчатого колеса и рейки, червяка и червячного колеса) и видом допуска на боковой зазор. Для мелкомодуль-ных передач установлено [c.355]

Для конических передач также имеется ограничение в отношении комбинирования по степеням точности. Допускается, чтобы нормы плавности работы колеса не были более чем на одну степень точнее или грубее степени кинематической точности, а нормы контакта зубьев не должны быть грубее степени плавности колес. Точность выполнения конических колес по каждой из трех норм может нормироваться допуском на комплексный показатель или же на комплекс из двух элементных показателей. Так, для норм кинематической точности в стандарте установлены следующие показатели или комплексы показателей, образующие контрольные комплексы кинематическая погрешность колеса накопленная погрешность окружного шага биение зубчатого венщ1 я погрешность обката Аф колебание измерительного бокового зазора АцСи и погрешность обката Дф р (только для среднемодульных зубчатых колес) колебание измерительного межосевого угла за оборот колеса Аофы и погрешность обката Дф (только для прямозубых колес). [c.228]

Взаимозаменяемость зубчатых передач. ГОСТ 1643 — 81 (СТ СЭВ 641 —77, СТ СЭВ 643 — 77 и СТ СЭВ 644 — 77) установил систему показателей и допусков на них для эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с делительным диаметром до 6300 мм, шириной зубчатого венца или по.яушеврона до 1250 мм, модулем зубьев 1 — 55 мм. Установлено двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами с 1-й по 12-ю. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не даны. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач устанавливают нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес и передач. Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев зубчатых колес и передач разных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.89]

Качество цилиндрических, конических и червячных зубчатых колес и передач определяется допусками, которые предусмотрены в следующих стандартах на цилиндрические колеса с прямым и косым зубом — ГОСТ 1643—56, на мелкомодульные — ГОСТ 9178—59, на конические — ГОСТ 1758—56, на мелкомодульные— ГОСТ 9368—60, на червячные—ГОСТ 3675—56, а на мелкомо(дульные—ГОСТ 9774—61. В стандартах для изготовления зубчатых колес предусмотрены допуски по трем основным показателям качества, которые названы основными нормами точности (норма кинематической точности, норма плавности работы и норма контакта зубьев). Для зубчатой передачи, т. е. для зацепления двух колес, установлена еще норма бокового зазора. Таким образом, качество зубчатого зацепления двух колес эпределяется четырьмя основными нормами точности. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...