Загрузочные устройства автоматических линий

Рис. 271. Схема транспортно-загрузочных устройств автоматической линии обработки одновенцовых зубчатых колес.

ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ И ЗАГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.680]

Компоновка оборудования, транспортная система и загрузочные устройства. Автоматические линии для валов-шестерен типов А и Б должны состоять из трех участков до термообработки, термообработки и после термообработки. Для уменьшения простоев оборудования линии, между группами станков предусмотрены магазины. [c.183]

Транспортные загрузочные устройства. Автоматические линии роликоподшипников и шарикоподшипников скомпонованы из станков, имеющих большую разницу в штучной производительности, поэтому на каждой операции для синхронизации производительности установлено разное количество станков. Станки одной операции выдают детали на общий транспортер, доставляющий их к автоматическому складу магазинного типа. Автоматические склады построены по принципу непрерывного вращения цепи с лотками. Из автоматических складов кольца выдают качением. [c.354]

Транспортно-загрузочные устройства автоматической линии и встроенные в нее станки представлены на рис. 9. [c.258]

Загрузочные устройства автоматических линий 266, 267 Зажимная цанга 428 Звено настройки 326 Звено увеличения шага 369 Золотник [c.465]

Фиг. 40. Схема транспортно-загрузочных устройств автоматической линии, показанной [c.349]

Из накопителей заготовки могут подаваться либо непосредственно на станок, либо на транспортирующее устройство автоматической линии. В первом случае используются рассмотренные выше виды накопителей, являющиеся элементами соответствующих загрузочных устройств станков автоматической линии. При этом применяются как магазинные, так и бункерные загрузочные устройства. Магазинные загрузочные устройства используются на автоматических линиях для обработки втулок, колец, дисков и других деталей (см. стр. 103). Бункерные загрузочные устройства применяются на автоматических линиях для обработки мелких деталей типа болтов, винтов, гаек, метчиков и т. д. [c.690]

Конструкция накопителей, применяемых во втором случае, в основном аналогична конструкции накопителей индивидуальных загрузочных устройств и отличается лишь некоторыми особенностями, обусловленными характером процесса передачи заготовки на транспортирующее устройство автоматической линии. [c.690]

Для загрузки заготовок в начале линий применяют загрузочные устройства, автоматический контроль осуществляют специальные контрольные устройства, создание заделов между отдельными станками и участками линии обеспечивается устройствами для накопления заготовок. Накопители дают возможность сократить потери времени в случае вынужденной остановки какого-либо станка. [c.222]

Кинематическая схема автомата представлена на фиг. 46. Детали подаются на приемную загрузочную станцию транспортирующим устройством автоматической линии. Станция загрузки представляет собой наклонный лоток-склиз с механизмом 19 выдачи деталей (клапаны выдаются по одному за цикл работы автомата). Связь с автоматической линией осуществляется блокировкой, которая обеспечивает пуск автомата при наличии в лотке 5 10 деталей и его остановку при опорожнении лотка. [c.73]

Для загрузки заготовками в начале линий применяют загрузочные устройства, автоматический контроль осуществляют специальные контрольные [c.264]

В загрузочных устройствах автоматических станков и линий преимущественно применяют мелкие бункеры, имеющие меньшую или равную глубину по отношению к другим размерам. В мелких бункерах плоскость разрыва (обрушения) заготовок ДК (рис. 16) пересекает свободную поверхность засыпанных заготовок Л Б в зоне бункера. Это условие можно записать в следующем виде [c.25]

Многорезцовые и токарно-копировальные станки могут быть оснащены автоматическими загрузочными устройствами и встроены в автоматические линии. [c.185]

Для обеспечения нормальной высокопроизводительной работы роторной линии в ней необходимо иметь автоматические загрузочные устройства, устройства автоматического управления и контроля качества и точности [c.56]

Кроме технологического и транспортного оборудования автоматические линии оснащены различными загрузочными устройствами, столами для размещения приборов ручного контроля, инструментальными стендами, переходными лестницами и т. п. Для удобства обслуживания токарных автоматов (при замене режущего инструмента и других действиях) предусмотрены подставки высотой 600 мм, расположенные вдоль зоны обслуживания токарных автоматов. Управление технологическим и транспортным оборудованием осуществляется непосредственно с собственных пультов управления. Пульты управления оснащены необходимым числом кнопок, обеспечивающих работу оборудования в наладочном, полуавтоматическом и автоматическом режимах. Оборудование для транспортирования гильз имеет два режима работы — наладочный и автоматический. Все оборудование автоматических линий снабжено светофорами, сигнализирующими о режиме его работы. Учет [c.120]

На рис. 1 приведена схема однопозиционного проходного прессового рычажного автомата, установленного на автоматических линиях ИЛ-225. Формы на автомате уплотняются прессованием при давлении 4 МПа. Автомат состоит из пресса и загрузочного устройства. На нижней плите I пресса укреплены четыре колонны 10, связанные сверху плитой 12. На верхней плите установлен пневматический прессовый цилиндр J4, шток поршня которого связан с рычажным механизмом 11. Нижние концы рычагов механизма 11 шарнирно соединены с подвижной плитой 9, на которой закреплена прессовая колодка 8. Между подвижной 9 и нижней 3 плитами на круглых колоннах 7, движущихся в направляющих верхней и нижней плит, укреплена наполнительная рамка 6. Механизм перемещения наполнительной рамки расположен в верхней плите. Он состоит из двух рабочих цилиндров 2 и двух цилиндров обратного хода, штоки поршней которых через зубчатую передачу связаны с колоннами 7. Цилиндры обрат- [c.211]

На рис. 43 приведена схема автоматической линии, имеющей десять позиций (/—10) для сборки семи изделий, и схема маршрутов технологического процесса, в соответствии с которой срабатывают функциональные устройства рабочих позиций. Для сборки, допустим, первого изделия из загрузочного устройства 15 позиции 1 базовая деталь подается на конвейер 11, которым она перемещается на позицию 2, где к ней присоединяют первые собираемые детали, и сборочная единица подается на позицию 6. На этой позиции присоединяют вторую собираемую деталь, на позиции 8 — [c.446]

Следующим звеном обобщенного алгоритма процесса проектирования АЛ является компоновка АЛ на основе данных схем обработок и выбранных унифицированных узлов. С учетом использования автоматических подъемно-загрузочных устройств, их геометрических и технологических параметров разрабатывается планировка линии на основе минимально допустимых расстояний между станками, узлами и механизмами АЛ (транспортеры, перекладчики, кантователи, накопители и др.). Задача рациональной планировки АЛ многоплановая, так как при этом решаются вопросы расположения АЛ в заранее отведенных заказчиком частях цеха, соблюдения технологической непрерывности подачи заготовок и выдачи обработанных на линии деталей, резервирования позиций в случаях переналадок АЛ, а также вопросы удобства обслуживания и эксплуатации АЛ с учетом встроенного в систему вспомогательного оборудования (станций гидропривода силовых узлов, станций охлаждения, инструментальных шкафов, электрошкафов, пультов управления и др.). [c.109]

В этих автоматах конвейеры или загрузочные устройства автоматов другого типа связаны с транспортными системами автоматических линий лотками. В случае работы на проход загрузка на подающие валки или конвейеры ведется с одной стороны, а выгрузка — с другой, В случае работы на врезание загрузка из лотка ведется, например, на пилообразный конвейер при осуществлении всех перегрузочных операций механизмами автомата при этом выдача обработанных деталей может вестись в сторону, противоположную загрузке автомата, или в сторону загрузки в зависимости от конкретных условий встраивания автомата станка в автоматическую линию. [c.308]

Для обеспечения безотказной работы транспортирующей системы автомата следует стремиться к созданию принудительного перемещения контролируемых деталей как между измерительными станциями, так и в подъемниках. Внешний вид, габаритные размеры, удобство обслуживания в значительной мере зависят от компоновки автомата, т. е, рационального расположен ния основных узлов измерительной станции, транспортной системы, подъемников, загрузочных и разгрузочных устройств, привода и т. п. Различают круговую и продольную компоновку измерительных станций. В автоматических линиях в последнее время получила наибольшее распространение [c.316]

На ряде заводов успешно применяются как отдельные сборочные станки автоматического и полуавтоматического действия, так и целые автоматические сборочные линии и линии термической обработки. Автоматические групповые линии снабжены загрузочными устройствами, подъемниками, транспортной трассой, центральным распределительным транспортом, подающим детали к месту сборки механизмами-сборщиками. Станки-автоматы и автоматические линии оснащены автоматикой для сигнализации или остановки процесса сборки, если возникают отклонения от установлен кого режима сборки. В этих условиях за рабочим остаются лишь функции наблюдения и контроля за работой автоматов или автоматических линий, осуществления подналадки или наладки отдельных механизмов. [c.251]

Режущий инструмент будет обрабатываться на переналаживаемых автоматических линиях, состоящих из станков-автоматов. Удельный вес оборудования автоматических линий в общем количестве оборудования составит около 91 %. Межоперационная транспортировка сверл в линиях предусматривается при помощи автоматических транспортных систем, передающих сверла с одного станка на другой. Станки, входящие в состав автоматических линий, предполагается оснастить высокопроизводительными загрузочными и ориентирующими устройствами, автоматическими электронными измерительными приборами активного контроля в процессе обработки, счетными устройствами числа обработанных деталей, автоматическими приборами для правки шлифовальных кругов. [c.322]

При разработке стандартного технологического процесса нельзя было использовать существовавшие до автоматизации методы обработки. Их пришлось изменить с таким расчетом, чтобы можно было создать автоматически действующие станки и транспортно-загрузочные устройства, обеспечить постоянство технологических баз в процессе обработки вала и одинаковую продолжительность всех операций. Кроме того, потребовалось решить такие сложные проблемы, как дробление стружки, обеспечение размерной стойкости режущих инструментов, быстрая их смена и наладка на размер, переналадка линии с одного размера вала-ротора на другой и пр. Стандартный технологический процесс обработки валов-роторов приведен ниже. [c.180]

Для автоматизации и механизации загрузки станков штучными заготовками применяют бункерные и магазинные загрузочные устройства. Чтобы не путать понятия бункер и магазин, отметим, что бункер и магазин являются емкостью для накопления запаса заготовок перед станком в начале автоматической линии станков или для накопления запаса деталей между станками. Принципиальная разница между ними состоит в том, что в бункер заготовки загружаются в беспорядке, а в магазин подаются предварительно ориентированными в пространстве. Бункера и магазины снабжаются устройствами, позволяющими выполнять и другие функции. Так, внутри бункера или вне его располагаются устройства для ориентирования заготовок в пространстве. Ориентирование осуществляется автоматически в результате использования особенностей формы, соотношения размеров и других особенностей заготовок или принудительно. [c.31]

Магазинное загрузочное устройство принимает заготовки ориентированными в пространстве, накапливает их и выдает в рабочую зону станка автоматически в соответствии с временем обработки. Существуют также магазины, основное назначение которых состоит в накоплении большого запаса деталей, например, между участками автоматической линии с резко [c.31]

Рассмотренные в этой главе устройства для загрузки металлорежущих станков используют для питания отдельных станков и станков, встроенных в автоматические линии. Наряду с этим имеются разнообразные транспортно-загрузочные устройства, применяемые только в автоматических линиях. О них будет рассказано в соответствующей главе. [c.70]

Экономическая эффективность автоматизированных станков и автоматических линий в большой степени зависит от стоимости и надежности загрузочно-транспортных устройств. Накопленный опыт проектирования, изготовления и эксплуатации автоматических линий показывает, что стоимость загрузочно-транспортных устройств может составлять значительную часть стоимости всего оборудования линии. [c.71]

Загрузочные устройства автоматических линий должны быть надежны и быстродействующие. В. чиниях при обработке крупных дегалей установка их или спутников с закрепленными [c.399]

По наличию загрузочных устройств автоматические линии подразделяются на а) безбункерные автоматические линии и б) линии с приемниками-накопителями. [c.251]

Транспортные и загрузочные устройства на линиях колец подшипников. Прутковый материал для колец подшипников доставляют на заготовительные участки автоматических линий со склада завода внутризаводским транспортом. Прутки укладывают на стеллажи, откуда они автоматически п-одаются в холодновысадочные автоматы. С холодновысадочного автомата штучные заготовки направляются в подъемник, поднимающий и направляющий их по лотку в бункерный загружатель отжигательно11 печи. На заготовительном участке для транспортирования заготовок от агрегата к агрегату используют, кроме обычных лотков, также вибрационные. Все загрузочные устройства бункерного типа. [c.368]

Транспортные и загрузочные устройства на линиях игольчатых роликов. На заготовительный участок автоматических линий бунты проволоки подают внутризаводским транспортером. После вальцевания детали поступают в отводящий вибрационный транспортер, передающий их на транспортер-распределитель, питающий вибрационные бункеры торцешлифовальных автоматов. Заполнение бункеров контролируют с помощью специальной следящей системы, которая по мере расходования 0пределеп 10Г0 количества заготовок, находящихся в вибрационном бункере, дает команду на выдачу заготовок из транспортера-распределителя. [c.369]

Транспортно-загрузочные системы автоматических линий с жесткой межагрегатной связью строятся с использованием таких устройств, как шаговые транспортеры, загружатели и перегружатели, поворотные устройства (см. гл. VI). Для автоматических линий с гибкой межагрегатной связью такими типовыми механизмами являются тран-спортеры-подъемники, транспортеры-распределители, автооператоры для загрузки станков и съема обработанных изделий, лотковые системы, отводящие транспортеры (см. гл. VII). [c.302]

В роторных автоматических линиях обычно отсутствуют межопера-щюпиые накопители, сборники и бункера загрузочное устройство устанавливается только в начале линии. Такие линии слол> ны, поскольку каждая позиция технологического ротора должна иметь [c.27]

Токарная обработка гладких втулок диаметром 105 мм, высотой 54 мм, толщиной стенки 2,5 мм (материал — высоколегированный чугун) производится па токарных многошпиндельных автоматах 1А240 и 1265П-8, после чего следует пятикратное последовательное шлифование на пяти бесцентровых станках типа 3184 с ручной подачей заготовок под круг каждый станок обслуживается оператором (рис. 7.1, а). На первый взгляд, целесообразность создания автоматической линии для шлифования (рис. 7.1, б) сомнений не вызывает станки работают на проход и пригодны для встраивания в линию, имеются надежные и дешевые валковые загрузочные устройства, так что технический риск практически отсутствует. [c.171]

Как было показано (см. п. 1..3), варианты построения линии могут различаться по многим вариационным признакам режимам обработки, виду технологического оборудования, степени автоматизации системы машин, числу позиций, на которое дифференцирован технологический процесс, компоновке технологического оборудования и транспортно-загрузочной системы, виду межагрегатной связи, типу накопителей и их вместимости, числу наладчиков, уровню надежности в работе инструмента, механизмов и устройств, числу параллельных потоков обработки или независимых автоматических линий. Задача состоит в том, чтобы сузить ятот перечень путем инженерного качественного анализа с учетом опыта и интуиции, исключить часть признаков из числа варьирующих, т. е. придать им единственные (по возможности численные) значения. [c.216]

Загрузку валов заготовок на станки МП402 и МП403 и выгрузку с них обработанных валов производят специализированными средними промышленными роботами 5 и 7 (рис. 40), имеющими манипуляторы с двумя захватными устройствами. Манипулятор 5 захватным устройством снимает с позиции, которой заканчивается автоматическая линия 3, вал-заготовку и, в зависимости от поступившего сигнала, транспортирует ее к правому или левому автомату 4. Здесь разгружающее устройство манипулятора снимает обработанный вал со станка и поднимает его, затем каретка манипулятора перемещается по траверсе так, что ее загрузочное устройство с валом-заготовкой совмещается с рабочей зоной автомата 4. Загрузочное устройство опускает заготовку на линию центров станка заготовка фиксируется базирующим приспособлением захват устройства разжимается и поднимается. Верхнее положение устрой- [c.84]

В соответствии с требованием технологического процесса автоматической сборки, сборочная линия должна иметь 1) транснортнрле и бункерно-загрузочные ориентирующие устройства для последовательной выдачи деталей в строго ориентированном или предварительно ориентированном положении в лотки, питатели, накопители сборочных позиций кроме бункерно-загрузочных устройств сборочные машины могут иметь магазины, кассеты (в случае невозможности ори- [c.404]

Устройства переналаживаемых линий. Основными типовыми устройствами переналаживаемых автоматических линий являются загрузочные, базирующие и соединяющие. Загрузочные устройства должны обладать большой универсальностью, широким диапазоном регулирования производительности, возможностью переналаживания на разные режимы работы и работать в заданных режимах независимо от загружаемых деталей, возможностью наладки или быстрой замены ориентаторов, отсекателей и других дополнительных устройств. Загрузочное устройство должно допускать смену бункеров. Таким требованиям отвечают вибрационные загрузочные устройства с регулируемой жесткостью упругой системы (рис. 46). Устройство имеет сменный бункер 9. На основании 11 жестко закреплен центральный стержень 1, на котором смонтированы статоры электромагнитных систем коллекторного типа. Базой статоров 4 и 8 служат пластмассовые втулки 2, которые армируют стандартными Ш-образными пластинами из электротехнической стали. Окна статоров заполняют кольцевыми обмот- [c.450]

На рис. 9 дана схема автоматической линии с нумерацией позиций. Раскатанная заготовка устанавливается в спутник автооператором. В спутнике заготовка центрируется по отверстию диаметром 20 мм и зажимается кулачками приспособления. После зажатия заготовки автоматическое загрузочное устройство поворачивается в первоначальное положение для приема следующей заготовки. Тормозные барабаны перемещаются в спутниках по автоматической линии. В каждом спутнике попарно с двух сторон закрепляются четыре заготовки. На участке / линии обработка барабана производится с наружной стороны. На позициях 3—II производится обтачивание двух цилиндрических поверхностей, проточка пазов по юкружности, подрезка торцов, днища предварительно и окончательно, сверление пяти отверстий диаметром 14,3 мм, сверление двух отверстий диаметром 12 мм, зенкование семи отверстий с помощью комбинированных сверл, снятие фасок. [c.398]

Иногда ограничиваются применением магазинного загрузочного устройства, куда детали поступают предварительно ориен-тированнььми в пространстве. Если магазин установлен в начале автоматической линии или у отдельного автоматизированного станка, ориентация заготовок (деталей) в пространстве и загрузка в магазин производятся вручную. К такому способу загрузки прибегают, когда форма заготовок или обрабатываемых деталей затрудняет автоматическое ориентирование деталей в пространстве к таким деталям относятся втулки, ролики, кольца, пальцы, валики, оси и др., у которых длина и диаметр одинаковы или близки по размерам. Магазины загружают вручную и в тех случаях, когда обрабатываемые детали имеют крупные размеры и вес. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...