Втулки пластмассовые

Третий способ ремонта заключается в устройстве нового седла путем запрессовки втулки. Пластмассовые втулки есть в продаже, но для их запрессовки необходимо подобрать или выточить специальный пуансон. Втулки из латуни вытачивают на токарном станке. Размеры ее удлиненной цилиндрической части должны быть такими, чтобы толщина стенки была в пределах 1—1,5 мм, так как отверстие (рис. 1-2-15з,и), в которое запрессовывается втулка, слишком мало. Размеры отверстия непостоянны и могут изменяться от 6 до 9 мм. Толщина шляпы втулки должна быть не менее 1—1,5 мм, причем при увеличении ее толщины можно использовать для запрессовки вентильную головку. Толстая шляпа позволяет эксплуатировать здоровые участки резьбы штока с нормальной прокладкой в клапане. При отсутствии канавки, но равномерном заострении вершины седла по всему кольцу. [c.50]

В приборостроении при малых размерах более экономичными оказываются прессовые соединения с накаткой (рис. 254). Обычно втулка имеет гладкое отверстие, а на валу накатывают треугольные выступы (шлицы). В процессе запрессовки материал втулки деформируется и заполняет впадины вала. Соединения с накаткой хуже прессовых центрируют детали и плохо воспринимают осевые нагрузки. Поэтому при действии осевых нагрузок детали фиксируют в осевом направлении. Однако этот вид соединения не требует высокой точности и чистоты обработки поверхностей и упрощает сборку. Соединения с накаткой применяют для сборки стальных или латунных валиков с пластмассовыми или алюминиевыми деталями. Длина посадочной части должна находиться в пределах 1 1,5 диаметра. [c.393]

Пример. В показанной на рисунке 15.2 конструкции верньера ручка 1 является сборочной единицей, представляющей собой армированное изделие. На нее разработан эскиз (рис. 15.3). Ручка верньера состоит из арматуры металлической втулки 1 и материала — пластмассы 2. В армированной сборочной единице материал приобретает установленную эскизом или чертежом форму после прессования (или заливки) в пресс-форму совместно с арматурой. Поэтому на эскизе (чертеже) армированной сборочной единицы наносят все размеры, определяющие ее форму, за исключением размеров арматуры, а также размеры, которые определяют положение арматуры относительно формуемых поверхностей. В эскизе на рисунке 15.3 нанесены все размеры, определяющие форму пластмассовой части ручки. Размер 4 мм определяет положение металлической втулки относительно торца ручки. Металлическая втулка использована при изготовлении металлопластмассовой ручки верньера как самостоятельная предварительно изготовленная деталь. Поэтому на нее выполнен отдельный эскиз (рис. 15.4, а), на котором нанесены все размеры, необходимые для ее изготовления (резьбовое отверстие М4 на эскизе втулки не показано, так как его обрабатывают после прессования ручки). [c.299]

Прессованные детали из пластмасс. Корпуса, крышки, кронштейны, ручки, зубчатые колеса и другие детали, изготовленные из пластмасс, должны иметь форму, соответствующую требованиям процесса прессования деталь должна легка выниматься из пресс-формы, иметь стенки почти одинаковой толщины, уклоны, плавные переходы от тонких стенок к утолщениям и ребрам жесткости и др. Целесообразно применять армирование пластмассовых деталей металлическими — подшипниковыми втулками, гайками, шпильками и др. с целью уменьшения износа трущихся поверхностей. Допуски на размеры назначаются по 4—8-му классу точности. [c.165]

Несмотря на присущие недостатки из пластмасс изготовляют довольно большую номенклатуру деталей зубчатые колеса, звездочки, штурвалы, рычаги, корпусы, кронштейны, втулки, крышки, колпаки, крепежные и другие детали. Особенно высок удельный вес пластмассовых деталей в бытовой и декоративной технике, при изготовлении детских игрушек и т. д. [c.189]

Таким образом, при конструировании силовых цилиндров с пластмассовыми направляющими втулками необходимо знать, что долговечность направляющих втулок определяется их сопротивляемостью износу. Кроме того, направляющие втулки должны быть прочными и эластичными, т. е. сохранять постоянство формы и способность в условиях эксплуатации при определенных нагрузках многократно упруго деформироваться. Это требование является одним из важнейших, предъявляемых к материалу, из которого предполагается изготовлять направляющие втулки. [c.38]

Приведем порядок расчета удельных давлений для пластмассовых антифрикционных втулок силовых гидроцилиндров тяжелых транспортных машин. Максимальный уклон (на нос либо на корму) при вывешивании тяжелых грузоподъемных машин на наклонной площадке 0 не более 2°. Радиальные нагрузки, возникающие в пластмассовых антифрикционных втулках силовых гидроцилиндров, можно рассчитать, пользуясь схемой, показанной на рис. 56, а. Приняты следующие условные обозначения [c.118]

Исследования показали, что наименьшие оптимальные отношения сборочного диаметрального зазора Л к диаметру пластмассового соединения Д/ с = "ф находятся в диапазоне от 0,0025 до 0,040. На рис. 38 показано изменение коэффициента трения f с изменением отношения -ф при следуюш,их данных диаметр соединения d = 100 мм, длина соединения L = 80 мм, давление р = 3,4 (35 кгс/см ), скорость скольжения 4,5 м/с материал пластмассовой втулки К-18-2. [c.171]

Пластмассовые детали нередко приходится армировать втулками, нарезными футорками<. стержнями, штифтами и т. д. Металлическая арматура, заранее установленная в форме, при прессовании и отверждении пластмассы прочно соединяется с деталью. [c.248]

Рис. 613. Стопорение пластмассовыми втулками, заключенными в корпуса

На рис. II. 12 приведена конструкция пластмассовой задвижки, состоящей из следующих деталей корпуса /, диска 2, шпинделя 5, крышки 4, втулки резьбовой 6, указателя хода 7, рукоятки 8, колонки 9. Корпус, диск и втулка резьбовая изготовлены из капрона, крышки и фланцы из стеклопластика АГ-4, указатель хода и рукоятки из стали, шпиндели из бронзы. [c.178]

Второй вариант является с точки зрения технологичности предпочтительным, так как запрессовка в пластмассовый шкив металлической толстостенной втулки вызывает возникновение в шкиве значительных внутренних напряжений, ведущих к растрескиванию шкива и его порче. Напряженное состояние материала шкива объясняется несопоставимыми коэффициентами теплового линейного расширения металла и пластмассы, причем термическая обработка и другие меры специального характера не снижают в достаточной степени эти напряжения. [c.268]

Пластмассовые цепи нашли применение главным образом в легких транспортерах для пищевой промышленности. Форму цепей приспосабливают к роду транспортируемого продукта. Иногда применяют стальные пластинчатые шарнирные цепи с втулками из пластмасс. В ФРГ производят круглозвенные цепи из армированных пластиков, отличающиеся малым весом и хорошей химической стойкостью. [c.172]

Форма подшипника зависит от его материала, размеров и нагрузки. В большинстве случаев пластмассовый подшипник имеет форму сплошной втулки. При больших нагрузках применяют сегментные вкладыши либо подшипник со щелью — расширительным швом. [c.216]

Для облегчения соединения пластмассовых втулок с металлическими деталями по концам втулки делают заходные фаски (рис. 95 и табл. 18). [c.217]

Примеры механического крепления пластмассовых втулок в корпусе подшипника приведены на рис. 102. На рис. 102, а показан вариант закрепления втулки в корпусе подшипника с помощью стопорного винта. Резьбу под стопорный винт нарезают после монтажа втулки. По- [c.220]

Корпус, в который запрессована пластмассовая втулка, или вал, на который напрессовывается втулка, являются по отношению к подшипнику абсолютно жесткими. Это допущение возможно, так как модуль упругости пластмасс значительно меньше, чем металлов. [c.225]

Для пластмассовых опорных подшипников при их очень хорошей обработке (в пределах V 7—V 9 классов чистоты поверхности) можно принять подобное допущение, так как коэффициент трения скольжения у них очень мал, пластмассовая втулка хорошо приспосабливается к форме вала и кривая распределения напряжений приближается, следовательно, к форме кривой распределения напряжений в подшипнике в состоянии покоя. [c.226]

По конструкции пластмассовые зубчатые колёса можно разделить на а) пластмассовые, сболченные или склёпанные с торцевыми металлическими пластинами (иногда — с посадкой на металлические втулки или, при больших размерах, на металлические центры) б) изготовленные из текстолитовых пластин (при большой ширине — из нескольких рядов пластин, сболченных или склёпанных) в) формованные (иногда на металлических втулках). [c.323]

Если в пластмассовую деталь ввертываются винты или шпильки, следует увеличивать длину резьбовой части, а в некоторых случаях и ее диаметр. При больших нагрузках на винты или шпильки, последние нужно завертывать в металлические, залитые в корпус, втулки или в тело каркаса. [c.102]

Влияние металлического кольца на температурное поле пластмассовой стенки. При высокотемпературном нагреве пластмассы размягчаются и прочность соединения снижается. Прочность конструкции можно повысить, если в пластмассовую стенку запрессовать металлическую втулку. Используя полученные зависимости, можно определить толщину металлической втулки по величине допустимой температуры на поверхности расточки в пластмассовой стенке. [c.241]

Фиг. 8. Пластмассовая стенка 1 с металлической втулкой 2.

Принимая во внимание, что количество тепла, идущее от металлической втулки, равно теплу, поступающему в пластмассовую стенку, можем написать (см. фиг. 8) для поверхности / [c.241]

Рис. 46. Вертиквльный поплавковый клапан 1 — корпус клапана 2 — резинован прокладка 3 — шток 4 — накидная гайка 5 — валик 6 — специальный винт 7 — шплинты 8 — рычаг фасонный 9 — барашек 10 — рычаг поплавка 11 — винт 12 втулка пластмассовая 13 — поплавок 14 — трубка сливная

Подключение проводов к контактным клеммам бортовых аэронавигационных огней типа БАНО-52 и других изделий, имеющих аналогичные клеммы, производится 1в следующем порядке снять со штуцера готового изделия гайку, вынуть контактную втулку, пластмассовую Ш1айбу и пружину, продеть зачищенный конец провода через детали, как показано на рис. 112, слегка распустить жилу провода и опаять ее оловом 02 или 03 (ГОСТ 860— 60), затем собрать патрон. На рис. ИЗ показано подключение проводов к светильнику, на рис. 114— разделка теплостойких проводов ПТЛ-200 и ПТЛЭ-200. [c.211]

Рис. 8,5. Насаживаемый анод системы катодной защиты (размеры — в миллиметрах) а — стальной лист б — окраска в — пластмассова пластина г — щиток д — титаио вый лист (титановый палец, ти тан + пластина) / и 2 — сальнико вые втулки 3—стенка корпуса судна 4 — предохранительная коробка (коффердам)

Горячая теплофикационная вода обычно имеет повышенную электропроводность, поэтому изолирующие элементы должны быть достаточно длинными и теплостойкими. Для этой цели применяют в зависимости от температуры пластмассовые трубы с фланцами, внутренние втулки, например из тефлона (ПТФЭ), и покрытия, стойкие в горячей воде, например эмаль. [c.265]

Разрушение композитных конструкций определяется совместным действием температурных напряжений и напряжений от внешней 1нагрузки, Композитные материалы могут разрушаться как по поверхпости скрепления сопрягае.мых элементов, так и по основному материалу, причем чаще разрушение начинается в местах концентрации напряжений. Некоторые при.меры характерных разрушений композитных конструкций показаны на рнс. 1.2. Вблизи края металлО Пластмассовых (или иных составных) полос и пластин на поверхности скрепления возникают значительные касательные напряжения т (рис. 1.2, а). Резко увеличиваются з,десь также и. нормальные напряжения, перпендикулярные и параллельные поверхности 10крепления. В результате часто происходит расслоение полос и пластин у края по.верхностей скрепления (трещина /). На рис. 1.2, б показана радиальная трещина // между зубьями металлопластмассовой шестерни. Раврунгение, вызванное совместным действием температурных напряжений и напряжений от рабочей нагрузки на зуб, произошло по основному материалу шестерни. В толстостенных металлопластмассовых цилиндрических втулках [c.6]

МН 6—64 предусматривает также иснопненио III — пластмассовую ручку со стальной втулкой под стержень. [c.277]

В сельскохозяйственном машиностроении ВИСХОМом, СКВ и заводами отрасли были выполнены следующие важнейшие научно-исследовательские, конструкторские и технологические работы исследовано влияние химически активных сред сельскохозяйственного производства (ядохимикаты, туки) на свойства пластмасс и износостойкость их при абразивном изнашивании, применены пластмассовые подшипники в сельхозмашинах, устранено зали-папие рабочих органов почвообрабатывающих машин путем нанесения пластд1ассовых покрытий, разработана пластмассовая дождевальная установка и конструкции крупногабаритных изделий из стеклопластика (банки туковысевающих аппаратов, труба силосоуборочного комбайна, бункер свеклоуборочного комбайна и др.). Пластмассовые подшипниковые втулки внедрены и внедряются на ряде заводов (Рязсельмаш, Таганрогский, Ростсельмаш и др.). Дождевальная установка из пластмасс и некоторые изделия из стеклопластика (банки туковысевающих аппаратов) находятся в стадии подготовки к внедрению. [c.218]

Изнашивание проводилось при удельной нагрузке 70— 75 /сГ/см2 в абразивной среде, состоящей из смеси глины (75%) и песка (25%), разведенных в воде. Как показали испытания, износ шарниров с пластмассовыми втулками был в 2—3 раза меньше, чем износ шарниров со втулками из стали Г13Л. [c.82]

Для определения радиальных нагрузок на пластмассовые втулки штока и цилиндра гидроупора составим эпюру сил, действующих на шток гидроупора (рис. 56, в). Из эпюры видно, что радиальные нагрузки на втулке штока и втулке цилиндра Т цтем больше, чем больше сила и меньше плечо Ь, а это возможно при 9 = 2° (максимальный уклон) и полностью выдвинутом штоке гидроупора. Таким образом, = Qmax sin 2°. Из условия равновесия имеем, что сумма моментов относительно точки А равна О, т. е. 2 = О, и радиальная нагрузка на антифрикционную втулку штока определяется из следующей формулы (см. рис. 56, б) [c.120]

Устройства переналаживаемых линий. Основными типовыми устройствами переналаживаемых автоматических линий являются загрузочные, базирующие и соединяющие. Загрузочные устройства должны обладать большой универсальностью, широким диапазоном регулирования производительности, возможностью переналаживания на разные режимы работы и работать в заданных режимах независимо от загружаемых деталей, возможностью наладки или быстрой замены ориентаторов, отсекателей и других дополнительных устройств. Загрузочное устройство должно допускать смену бункеров. Таким требованиям отвечают вибрационные загрузочные устройства с регулируемой жесткостью упругой системы (рис. 46). Устройство имеет сменный бункер 9. На основании 11 жестко закреплен центральный стержень 1, на котором смонтированы статоры электромагнитных систем коллекторного типа. Базой статоров 4 и 8 служат пластмассовые втулки 2, которые армируют стандартными Ш-образными пластинами из электротехнической стали. Окна статоров заполняют кольцевыми обмот- [c.450]

Рис. 3.211. Конструкции податливых элементов планетарной передачи а — установка венца на пластмассовых втулках б — установка резинового кольца между корпусом передачи и венцо.м в — набор разрезных втулок из пружинной стали, закладываемых между венцом и корпусом г - упругая связь между венцами двух-венцовых сателлитов, осуществляемая торсионным валиком д — то же с помощью пластинчатых нружни.

Плоские контакты изолированы от корпуса пластмассовыми втулками 12. Вьшоды от контактов подпаяны к переходной колодке 6, от которой через штуцер 7 и уплотняющую гайку 8 в общем жгуте в защитной трубке 10 выведены из датчика. Электрическая связь с контактами, запрессованными в микровннты, осуществляется через корпус датчика, являющийся таким образом общей точкой схемы подключения. Общая точка выведена из датчика через специальный провод, расположенный в том же жгуте. [c.36]

Цельные пластмассовые втулки запрессовывают обычными методами. Втулки с разрезом, выполняющим роль компенсирующего зазора, монтируют как металлические свертпые. Зазоры в сопряжениях с валом здесь несколько больше, чем при металлических втулках. [c.317]

Возможны два варианта посадки пластмассового шкива в зависимости от конкретного целеназначения привода. Посадка по первому варианту предусматривает запрессовку в пластмассовый шкив металлической втулки, в которой прорезается шпоночная канавка, второй же вариант отличается от первого оформлением шпоночной канавки непосредственно в пластмассовой ступице шкива. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...