Грузозахватные специализированные

Универсальность автопогрузчиков определяется количеством сменных грузозахватных приспособлений, специализированных для переработки этих основных, охватывающих боль- [c.3]

Улучшение использования грузоподъемности автопогрузчиков обеспечивается укрупнением порции перерабатываемого груза за счет модернизации грузозахватных устройств и применения специализированных приспособлений. [c.134]

Для перегрузки крупнотоннажных универсальных и специализированных контейнеров массой брутто от 10 до 30 т включительно (имеющих стандартные угловые фитинги) на контейнерных кранах применяют следующие грузозахватные устройства стропы ручные, контейнерные захваты с ручным или механизированным приводом — автоматические (типа спредер) с жесткой рамой и телескопические. [c.141]

При массовом транспортировании однотипных штучных и сыпучих грузов необходимо применение универсальных и специализированных грузозахватных устройств, отвечающих требованиям прочности конструкции, надежности в работе, удобства в обслуживании и соблюдения правил техники безопасности. Наиболее желательно использование грузозахватных приспособлений полуавтоматического и автоматического действия или с дй-станционным управлением. [c.51]

В строительстве применяются как универсальные, так и специализированные грузозахватные средства. Универсальные грузо-захваты пригодны для любых грузов. К ним относятся, в частности, универсальные строповые грузозахваты. Специализированные грузозахваты предназначены для подъема грузов, как правило, однотипных, параметры которых могут изменяться в ограниченных пределах. [c.95]

Все вспомогательные грузозахватные приспособления, применяемые для подвешивания грузов к крюку крана, можно разделить на две основные группы универсальные и специализированные. К универсальным приспособлениям относятся стропы различной конструкции. В группу специализированных входят захватные устройства, контейнеры, поддоны, предназначенные для перемещения отдельных видов грузов. Эта группа грузозахватных устройств подразделяется на устройства для штучных грузов в таре (мешки, бочки, кипы) и устройства для штучных грузов без тары (трубы, листовой металл, строительные детали, оборудование и т. п.). [c.299]

Специализированные грузозахватные приспособления эффективны при наличии устойчивого потока определенных грузов. Применение таких приспособлений позволяет повысить произво- [c.301]

За последнее время широкое применение на практике нашли специализированные грузозахватные приспособления, позволяющие транспортировать грузы, габариты и конфигурация которых могут меняться в определенных пределах. Такие специализированные захваты производительнее и экономичнее универсальных. [c.6]

На грузовых дворах некоторых станций для металлопродукции выделяют специализированные площадки, которые, как правило, оснащают козловыми электрическими кранами грузоподъемностью 10 т, а также дизель-электрическими кранами на железнодорожном ходу грузоподъемностью 16 т, автокранами и автопогрузчиками. На рис. 139 показана открытая площадка для хранения металлов и металлопроката, оборудованная мостовым краном грузоподъемностью 15 т и пролетом 32 м с различными сменными грузозахватными приспособлениями. [c.217]

Грузозахватные устройства разделяются также на универсальные, обеспечивающие захват грузов различной конфигурации и размеров, и специальные, приспособленные для захвата грузов определенной категории. Первые применяют в пунктах погрузки-выгрузки различных грузов, а вторые — в специализированных по роду груза пунктах. [c.72]

К основному оборудованию относятся подъемно-транспортные средства общего назначения и специализированные, подвижной состав железнодорожного и автомобильного транспорта, пакетирующие агрегаты к вспомогательному оборудованию — поддоны или другие пакетирующие средства, грузозахватные приспособления. [c.114]

Для перегрузки кранами универсальных контейнеров и поддонов применяют специализированные грузозахватные устройства (табл. УП.21). [c.313]

Таблица УП.21. Специализированные грузозахватные устройства 00--

Контейнеры и средства пакетирования, у которых ремонтировались грузозахватные устройства и несущие элементы каркаса, должны подвергаться статическим и динамическим испытаниям на прочность в соответствии с пп. 3.6—3.9 правил Контейнеры и средства пакетирования специализированные для строительных материалов, изделий и конструкций. Правила приемки и методы испытаний (М., Стройиздат, 1978). [c.335]

Специализированные грузозахватные устройства по назначению разделяют на две подгруппы 1) для контейнеров и средств пакетирования 2) для транспортных пакетов строительных материалов. [c.204]

Для подвешивания штучных грузов к гибким рабочим органам подъемных механизмов и для крепления к ним специализированных грузозахватных устройств используют грузовые крюки и петли. На заводах строительных материалов применяют в основном однорогие кованые крюки из мягкой углеродистой стали. [c.39]

Захваты для вертикального подъема и транспортирования грузов можно разбить на три подкласса простейшие стропы захваты и подвески автоматические захваты. По степени использования для различных видов грузов все имеющиеся грузозахватные приспособления можно разделить на две группы специализированные и универсальные. [c.163]

Практика показывает, что даже при сравнительно небольших грузопотоках применение специализированных устройств дает существенный экономический эффект. Универсальность захвата не может быть решающим фактором при выборе грузозахватных приспособлений. Однако при разнообразии обрабатываемых грузов и небольшом их количестве целесообразно применение [c.163]

Наибольшее распространение при механизации и автоматизации подъемно-транспортных операций на складах тарно-штучных грузов получили механические грузозахватные устройства — стропы, подвески, крюки, скобы, клещевые и эксцентриковые захваты автоматического и полуавтоматического действия, а также специализированные захваты для определенной группы штучных грузов. [c.165]

Для того чтобы сократить длительность подвески и снятия грузов, необходимо пользоваться специализированными грузозахватными приспособлениями. Эти приспособления являются отдельными самостоятельными устройствами подъемных машин, охватывающими большое количество разнообразных приборов для захвата грузов. [c.116]

Сменные органы выполняются специализированными для грузов, обладающих определенными физико-механическими качествами (твердость, хрупкость, сыпучесть и т. п.) и формой (цилиндр, параллелепипед и др.). Известно большое количество разновидностей грузозахватных и других рабочих приспособлений. Например, на складах Главного управления государственных материальных резервов СССР применяют около 40 приспособлений, предназначенных для различных грузов, сформированных в пакеты, без поддонов или уложенных в штабеля отдельными единицами (рулоны, пачки, тюки, бочки и т. п.). При работе с пакетированными тарно-штучными грузами основным захватным органом являются парные вилки. [c.36]

Реконструкцией (модернизацией) крана называется работа, произведенная с целью изменения основных параметров его, привода его или установки грузозахватного органа, не предусмотренного заводом-изготовителем. Реконструкция должна производиться по проекту специализированной организации в следующих случаях [c.195]

Разработан и эксплуатируется специализированный поддон для транспортирования и хранения на складах передней подвески автомобиля Москвич-2140 . Поддон представляет собой стоечную сварную конструкцию, выполненную из труб прямоугольного и квадратного сечения. К стойкам прикреплены кронштейны, которые являются опорами для передних подвесок. С помощью грузозахватного приспособления подвески вводят в верхний проем поддона и сдвигают к стенке до упора. После установки третьей подвески их фиксируют закладным элементом. [c.61]

Повышение эффективности механизации погрузочно-разгрузочных работ должно осуществляться по пути широкого использования специализированного подвижного состава, внедрения системы контейнеризации и пакетирования мелкоштучных, тарно-упаковочных материалов и изделий в комплексе с грузоподъемными и автотранспортными средствами, специализированных грузозахватных приспособлений и т.п. [c.5]

Грузоподъемные краны снабжают крюковой подвеской, на крюк которой навешивается груз непосредственно, при помощи гибких строп или специализированного грузозахватного приспособления (ГЗП). В последнем случае взаимодействие ГЗП с грузом осуществляется путем подхвата (груз опирается на элементы ГЗП), зажима (груз зажимается элементами ГЗП и удерживается в нем силой трения) или подвеса (груз удерживается ГЗП за счет электромагнитного или вакуумного взаимодействия между ними). [c.169]

Специализированные грузозахватные приспособления 4.5.1. Применение специализированных грузозахватных устройств, их назначение и классификация [c.184]

Осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары должен производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра, браковочные показатели. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные ГЗП должны изыматься из работы. При отсутствии инструкции браковку стропов производят в соответствии с [4]. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений. [c.199]

Браковка грузозахватных приспособлений, находящихся в эксплуатации, должна производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра и браковочные показатели. [c.200]

Для наиболее рационального использования подъемного крана требуется оснащать его различными съемными грузозахватными приспособлениями в зависимости от специфики работы цеха. Все съемные грузозахватные приспособления можно разбить на четыре группы универсальные для единичных и групповых грузов специализированные для штучных и групповых грузов специальная тара для сбора и транспортировки мелких изделий и сыпучих грузов специальные захватные приспособления для транспортировки стружки. [c.50]

Стальные проволочные канаты применяются в грузоподъёмных машинах в качестве рабочих элементов, навиваемых на барабаны подъёмных механизмов или огибающих канатоведущие шкивы. К канатам с помощью грузовых крюков или специализированных грузозахватных приспособлений подвешиваются поднимаемые грузы. Равным образом стальные проволочные канаты используются как вспомогательные элементы при работах с тарными и штучными грузами для за-чаливания их (обвязки и подвешивания к грузовым крюкам). [c.790]

Причальные контейнерные перегружатели (ПКП) устанавливают на причалах морских и речных портов для погрузки и разгрузки судов-контейнеровозов. Параметры, и особенности конструкции ПКП определяются специфическими условиями их работы, к которым относятся работа с крупнотоннажными контейнерами-грузами, стандартизованными по габаритам, массе и узлам стыковки с грузозахватными устройствами работа со специализированными большеразмерными судами-контейнеровозами, на верхней палубе которых дополнительно могут быть размещены штабели контейнеров высотой до четырех ярусов работа со специализированным напольным транспортом необходимость перекрытия больших территорий причала, занятых складами контейнеров и подъездными путями необходимость обеспечения наибольшей производительности работы для сокращения времени простоя судов. [c.120]

В соответствн, с классификацией грузозахватные устройства целесообразно разделить на универсальные (стропы, сетки, грузовые площадкп, используемые в сочетании с крюками илн петлями, которые являются составной частью перегрузочной машины) и специализированные, К последним относятся захватные устройства для штучных грузов отдельных видов. [c.113]

При перегрузке сыпуч х грузов наиболее распространены грейферы, обеспечивающие эффективную механизацию процесса. При перегрузке штучных грузов и выполнении монтажных операций с конструкциями и оборудованием для А еханизации процесса закрепления груза на крюке крана ири.меняют грузозахватные устройства (ГУ), форма и принцип действия которых зависят от конфигурации груза, его габаритов, массы и приспособленности к взаимодействию с ГУ. Такие ГУ являются специализированным . В настоящее время в народном хозяйстве для оперирования со штучными груза.ми наиболее широко применяются универсальные ГУ — канатные стропы, пригодные для подвешивания любых грузов, но при условии достаточ1 0 высокой квалификации такелажника-строповщика и затрате значительного времени на эту операцию. Вместе с тем уровень совре.менной подъемно-транспортной техники достаточно высок для того, чтобы создавать и использовать со значительным технико-экономическим эффектом специализированные ГУ для штучных грузов, прнспособленпые в простом конструктивном исполнении для быстрого взаимодействия с грузом ири управлении такелажником, а при усложненном исполнении — для автоматического захвата груза и ориентирования его в пространстве непосредственно крановщиком. [c.3]

Тяжеловесные грузы перегружают различными универсаль-ными и специализированными грузозахватными приспособлениями. Универсальные сборные.одно-, двух-, трех- и четырехстренго-вые без траверсы (рис. 134, а, б, в, г) и с траверсой (рис. 134, д, е) устройства применяют для различных грузов (листов, панелей, труб и др.). [c.212]

Специализированные грузозахватные приспособления предназначены для одной или нескольких групп тяжеловесных грузов,. Часто они позволяют механизировать процесс застропки и отстропки, например автоматический захват для железобетонных плит (рис. 135) грузоподъемностью 8 т. Размеры его 6650х800Х Х2285 мм, собственная масса 1т, [c.212]

Рассмотрим схему комплексной механизации перегрузки круглого леса с промежуточным складированием и бесконсольный козловым краном пролетом 11,3 м (рис. 198). Кран 1 оборудуют специализированными грузозахватными приспособлениями петлевыми стропами, трехлапыми захватами, виброгрейфером и др. Лесоматериал, выгружаемый из вагонов 2 нормальной колеи, укладывают Б специальные гнезда 3 вместимостью 30—35 м каждое на подкладки. Ширина гнезда 2,8 м, расстояние между парами стоек 5 м, высота стоек 2,2 м. В процессе выгрузки между отдельными пачками-пакетами древесины также целесообразно помещать прокладки, так как это ускоряет в последующем застройку пакетов. Опыт работы показывает, что на вспомогательные операции (установку и увязку стоек на узкоколейных платформах) приходится примерно 25—30% времени перегрузки. Чтобы уменьшить продолжительность их, целесообразно оборудовать узкоколейные платформы металлическими стойками с цепной увязкой. [c.302]

Грузозахватные устройства в грузоподъемных машинах еоедння-)т перемещаемый груз с тяговыми органами. К ним относятся крюки рис. 51, о), электромагниты (рис. 51, б), грейферы (рис. 51, в), а таксе специальные захваты для штучных грузов (рис. 52). Наибольшее аспространение для захватов штучных грузов получили грузовые рюки с блочными подвесками. Грузозахватные устройства изготов-яют только специализированные заводы, имеющие разрешение Гос-ортехнадзора. [c.33]

Специализированные средства механизации для грузовой переработки контейнеров и средств пакетирования — это следующие машины и оборудование краны-штабелеры, консольные краны, бортовые краны-манипуляторы на передвижных автотранспортных средствах, грузовые манипуляторы, подъемно-транспортные машины напольного транспорта и грузозахватные приспособления. [c.188]

По системе управления специализированные грузозахватные устройства бывают бесприводными и приводными, полуавтоматическими и автоматическими. По конструкции захватные устройства разделяются на штыревые, вилочные, грейферные, клещевые и фрикционные. [c.204]

Средства пакетирования и грузозахватные устройства, применяемые для пакетной доставкн мелкоштучных стеновых материалов, рекомендуется изготовлять централизованно на специализированных заводах. [c.271]

Для выполнения подъемно-транспортных работ по разгрузке шихты в бункера и загрузке мульд шихтовыми материалами шихтовые отделения оборудуют мостовыми кранами с различными грузозахватными устройствами для сыпучих грузов — грейферами, для чугуна и скрапа — магнитами, для транспортировки мульд — мульдовыми захватами. В зависимости от объема погрузочных работ применяют специализированные краны с определенными грузозахватными устройствами для каждого вида груза (например, магнитные для разгрузки и погрузки металлической шихты, грейферные — для погрузки и разгрузки сыпучих материалов) и краны с грузозахватными устройствами двух типов на одной или двух тележках (например, магнитно-грейферные, мульдомагнитные). В шихтовых отделениях электрометаллургических цехов наиболее часто применяют магнитно-грейферные и мульдомагнитные краны. [c.75]

Специализированные грузозахватные приспособления должны удовлетворять следуюпц м требованиям [c.116]

Для первых трех групп грузов используются следующие виды специализированных грузозахватных приспособлений грузовые поперечины и подвески, грузовые платформы и люльки, клещи и клещеобразные автоматические захваты. [c.116]

Сменные грузозахватные органы выполняются специализированными для грузов, обладающих определенными физико-механически-"ми качествами (твердость, хрупкость, сыпучесть и т. п.) и формой (ци-лйндр, параллелепипед и др.). [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...