Кованые однорогие крюки

Кованые однорогие крюки выполняются из стали марок МСт. 3 или Ст. 15, согласно техническим условиям и габаритным размерам, приведенным в стандартах ГОСТ 6626-53 (табл. 59), ГОСТ 6627-53 (табл. 60). [c.69]

Самыми распространенными и универсальными грузозахватными устройствами являются крюки. Они изготовляются однорогими или двурогими и могут быть коваными или составленными из отдельных штампованных пластин. Учитывая высокий уровень литейного производства и средств контроля качества литья, в настоящее время допускают изготовление литых крюков. Эти крюки не уступают по прочности и надежности кованым. Однорогие крюки изготавливают грузоподъемностью 0,28-ь75 т, а двурогие— 20ч-75 т. Крюки большей грузоподъемности вьшолняют двурогими из пластин. При необходимости поднимать особенно тяжелые грузы вместо крюков применяют грузовые петли или скобы. На погрузочно-разгрузочных работах преимущественно используют однорогие кованые или литые крюки (ГОСТ 6627—53). [c.74]

КОВАНЫЕ ОДНОРОГИЕ КРЮКИ [c.94]

Кованые однорогие крюки [c.95]

Кованые однорогие крюки 99 [c.99]

Таблица 12 Крюки кованые однорогие н двурогие

Грузоподъемные крюки кованые (фиг. 12, а, б) однорогие и двурогие изготовляют из стали марки 20 (ГОСТ 1050-60). Крюки однорогие для механизмов с ручным приводом (ГОСТ 6626-53) изготовляются грузоподъемностью в пределах 0,25— 20 т. Для механизмов с машинным приводом однорогие крюки (ГОСТ 6627-53) изготовляются грузоподъемностью в пределах 0,25—75 т, двурогие — в пределах 5—75 т. [c.35]

Размеры и основные параметры кованых и штампованных однорогих крюков определены ГОСТ 6627—66 Крюки однорогие. Заготовки, конструкциями размеры , в котором приведены крюки для машин и механизмов с ручным приводом в диапазоне грузоподъемностей 0,4—20Г для машин и механизмов с машинным приводом при легком и среднем режимах работы — для грузоподъемностей 0,32—100 Г, при тяжелом и весьма тяжелом режимах—для грузоподъемностей 0,25—80Т. [c.126]

На кранах применяют следующие виды грузовых крюков кованые однорогие при грузоподъемности кранов до 75 т, двурогие — от 5 до 75 т, пластинчатые однорогие — от 37 до 300 т и пластинчатые двурогие — от 100 до 350 т. [c.75]

Таблица 2.5. Техническая характеристика кованых и штампованных однорогих крюков

Иногда пользуются глухими и шарнирными скобами (петли). Цельные крюки, однорогие и двурогие, могут быть коваными, или штампованными, или же составленными из отдельных пластин. Кованые цельные крюки применяются для подъема грузов весом до 100 т (однорогие —до 50 т, двурогие — начиная от 25 т и больше), грузовые скобы и пластинчатые крюки используются при подъеме грузов весом больше 100 т. [c.94]

В качестве грузозахватных органов в кранах общего назначения применяют однорогие кованые (или штампованные) крюки (рис. б.З, а, табл. 6.2), двурогие кованые (рис. 6.3, б, табл. 6.3) или пластинчатые (рис. 6.3, в, табл. 6.4) крюки, которые соответствуют ГОСТ 6627—74 Крюки однорогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры , ГОСТ 6628—73 Крюки двурогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры и ГОСТ 6619—75 Крюки пластинчатые однорогие и двурогие . Однорогие крюки имеют два исполнения 1 — без прилива 2 — с приливом под установку предохранительного замка и изготавливаются короткими (тип А) [c.119]

Фиг. 13. Расчётные схемы однорогого и двурогого кованых крюков.

Грузовые кованые и штампованные крюки должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 2105-53 Крюки однорогие и двурогие. Технические условия . [c.347]

Крюки кованые и штампованные для грузоподъемных механизмов однорогие изготовляются по ГОСТ 6627-66. [c.187]

Кованые или штампованные крюки применяют для грузов до 100 Т. Крюки бывают однорогие (рис. 15, а) и двурогие (рис. 15, в). 523 [c.526]

Однорогие кованые или штампованные крюки рассчитывают в криволинейной части в сечениях А-А и Б-Б (рио. V.3.1). В сечении Д-Л наибольшие нормальные напряжения в крайних внутренних и наружных волокнах соответственно равны (при расчете по методу криволинейного бруса) [c.334]

В Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г., регламентированы требования только к грузовым крюкам, т. е. крюкам, применяемым в качестве детали грузоподъемной машины. На крюки, применяемые для стропов и других съемных грузозахватных приспособлений, эти требования не распространяются. Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков должны соответствовать требованиям ГОСТ 6627—74 Крюки однорогие. Заготовки. Конструкция и размеры , ГОСТ 6628—73 Крюки двурогие. Основные параметры н [c.92]

Специальные кованые и штампованные однорогие и двурогие крюки изготовляют согласно техническим требованиям ГОСТ 2105—75 и из стали 20 по ГОСТ 1050—74. Допускается изготовление крюков из стали 20Г. Крюки после отковки и штамповки подвергают нормализации и очищают от окалины. На каждом крюке после проверки соответствия его требованиям стандарта на установленном для маркировки месте наносят товарный знак предприятия-поставщика, номер крюка по стандарту, номер плавки, заводской номер крюка и год изготовления (две последние цифры). Заводской номер крюка обычно проставляется только на крюках большой грузоподъемности от № 18 до №26 для однорогих и от № 5 до № 14 для двурогих крюков, предъявляемых к сдаче в индивидуальном порядке. Сведения о крюке, поставляемом вместе с краном, указываются в паспорте последнего. [c.93]

Крюки крюковых подвесок однорогие, сложной конфигурация. Их изготовляют из стали 20 или из стали 20Г коваными или штампованными по ГОСТ 2105-75 и ГОСТ 6627-74, [c.194]

Решение. Грузовой однорогий кованый крюк подбираем по ГОСТ 6627-53. Его основные размеры взяты из табл. 60 [c.76]

Однорогие и двурогие крюки куют или штампуют и подвергают отжигу. В настоящее время, учитывая высокий технологический уровень литейного производства и средств контроля качества литья, возможно изготовление литых крюков, не уступающих по прочности и надежности кованым крюкам. [c.36]

ОДНОРОГИЕ КОВАНЫЕ КРЮКИ Для грузоподъемных механизмов с ручным приводом (ГОСТ 6626-53) [c.301]

Наряду с коваными и штампованными крюками применяются однорогие и двурогие пластинчатые крюки (фиг.21). Пластинчатые крюки собираются из отдельных пластин листовой стали и соединяются заклепками. В отличие от кованых, рога пластинчатых крю-имеют прямоугольное сечение. Для равномерного распределения нагрузки (от поднимаемого груза) на все пластины в зевы крюков помещают вкладыши из мягкой стали. Поверхность вкладышей, обращенная к зеву крюков, делается [c.54]

Крюки изготовляют коваными из стали марок Ст. 3 или 15. Размеры крюков (однорогих) даются в ГОСТ 6627—53 и 6626—53. Поверочному расчету в крюках подвергается нарезанная часть крюка и сечение т—п, рассматриваемые как опасные ( рис. 302). [c.405]

Крюк Крюк (однорогий, двурогий, кованый, пластинчатый) [c.83]

Стандарт распространяется на короткие типа А и удлиненные типа Б однорогие кованые и штампованные крюки с цилиндрическим хвостовиком (без предохранительного замка), применяемые в грузоподъемных машинах [c.27]

Крюки крюковых подвесок однорогие, сложной конфигурации. Их изготовляют коваными или штампованными по ГОСТ 2105—64 и ГОСТ 6627—66. Крюки для стропов делают из 1 [c.157]

Крюки и крюковые блочные обоймы. Наиболее распространенными приспособлениями для захвата груза являются кованые крюки — однорогие и двурогие (рис. 11). Их размеры приведены в таблицах ГОСТ 6627—63, 6628—63. Эти крюки изготовляют ковкой из стали 20. Они рассчитаны на грузоподъемность 0,25—75 т. [c.38]

Кроме кованых крюков, применяют также пластинчатые крюки (однорогие и двурогие) по ГОСТ 6619—63, собираемые из отдельных элементов, вырезанных из листовой стали марки Ст.З по 38 [c.38]

Подвеска грузоподъемностью 20 т состоит из подвижных блоков полиспаста и однорогого кованого крюка. [c.27]

Крюки крановые изготовляют однорогими и двурогими (рис. 1У-34) коваными, штампованными и пластинчатыми из мягкой пластичной стали с последующей термообработкой. Сварка прп изготовлении крюков не допускается. Двурогие крюки [c.227]

КРЮКИ ОДНОРОГИЕ КОВАНЫЕ И ШТАМПОВАННЫЕ [c.228]

Больитнство грузоподъемных кранов снабжаются крюками, которые в зависимости от способа изготовления разделяют на кованые (штампованные) и пластинчатые, а по форме — на однорогие и двурогие. Материалы крюков низкоуглеродистая сталь 20 или 20Г. Размеры крюков стандартизированы. Кованые однорогие крюки (ГОСТ 6627 -74) применяют для грузоподъемных машин с ручным и машинным приводом при грузоподъемности от 0,4 до 100 т. а двурогие (ГОСТ 6628—73) от 5 до 100 т. Пластинчатые крюки (ГОСТ 6619 - 75) [c.77]

Параметры кованых однорогих и двурогих крюков для грузоподъемных машин и механизмов выбирают по Государственным стандартам (см. прилож. I, табл. 48—50). [c.129]

Тластинчатые однорогие крюки, предназначенные для литейных кранов, выполняют на грузоподъемность от 40 до 315 т, и двурогие для кранов общего назначения — на грузоподъемность от 80 до 320 т. Пластинчатые крюки проще кованых в изготовлении и более надежны, так как разрушение пластин происходит не одновременно, но они тяжелее кованых. Чтобы увеличить срок службы, зев пластинчатых крюков защищают специальными пла- [c.44]

Для кранов большой грузоподъемности применяют пластинчатые однорогие и двурогие крюки (см. рис. 50, в, г) по ГОСТ 6619-75, собираемые из отдельных элементов, вырезанных из листовой стали 20 или стали 16МС, соединенных между собой заклепками. Для равномерного распределения нагрузки между пластинами в зевах крюков помещают вкладыши из мягкой стали, внешняя поверхность которых имеет форму, обеспечивающую укладку строп без резких изгибов. Эти крюки легче кованых и не требуют для изготовления мощного [c.128]

Крюковые подвески автомобильных кранов выполнены конструктивно однотипно и отличаются друг от друга числом блоков в подвеске и способом стопорения гайки 8 стопорной планкой (КС-2561 Е) или шплинтом (КС-2561 Д). Крюки крюковых подвесок однорогие сложной конфигурации. Их изготовляют из стали 20 или из стали 20Г коваными или штампованными. Контейнеры, бадьи, ящики, а также пакетированные грузы подвешивают на крюке с помощью колец, скоб, карабинов, причем в соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР сами крюки снабжают замыкающим устройством (например, рамкой 11), которое предохраняет грузозахватнь1е приспособления от выскакивания из зева крюка. [c.131]

При проектировании грузоподъемных устройств размеры однорогих и двурогих кованых крюков выбирают по таблицам прилож. 6 и 7. [c.36]

Прежде чем рассчитывать траверсу, выбираем по таблицам прилож. 6 однорогий кованый крюк, имеющий = 85 мм. Подшипник № 8317 <табл. 12) -имеет размеры = 85 мм, О = 150 мм, Ь = 49 мм, допускаемая осевая статическая нагрузка 28 ООО кг. [c.51]

Роль и назначенне грузозахватных приспособлений в увеличении производительности электрокранов. Основные требования, предъявляемые к захватным приспособлениям. Крюковые подвески, их устройство и назначение. Типы и форма Крюков однорогие, двурогие, кованые и пластинчатые, крюки с предохранительными скобами. [c.519]

Большинство кранов на электростанциях оборудовано крюковыми грузовыми подвесками и только небольшое число кранов, перерабатывающих сыпучие грузы или металл, оборудовано грейферами или магнитными шайбами. Подвески кранов грузоподъемностью до 50 тс включительно снабжаются однорогими коваными крюками, а на некоторых кранах грузоподъемностью 30—50 гсэти крюки выполнены наборными пластинчатыми. Подвески кранов грузоподъемностью свыше 50 тс, как правило, оснащаются пластинчатыми двурогими крюками (рис. 1). [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...