Соединение Подвижности

Взаимодействие деталей происходит в их соединениях (подвижных, неподвижных и переставных), где соприкасаются рабочие поверхности, сопрягаемые в подвижных соединениях, присоединительные в неподвижных и переставных. [c.321]

Шлицевые соединения являются основным видом соединений подвижных вдоль вала, а также неподвижных зубчатых колес коробок передач. [c.79]

Соединения подвижных винтов шпинделей с перемещаемыми или прижимными, или запорными приспособлениями [c.112]

Для соединения подвижных элементов гидросистемы применяются гибкие шланги. При монтаже гибких шлангов необходимо руководствоваться следующими требованиями при затяжке соединений не допускается скручивание щлангов радиус изгиба шланга должен быть не менее 9—10 его наружных диаметров необходимо предусмотреть защиту шланга от внешних повреждений необходимо учитывать возможность усадки шланга при эксплуатации в пределах до 3—4% его общей длины металлические трубопроводы в местах присоединения к ним [c.138]

Выше был рассмотрен наиболее простой случай ламинарного режима движения — равномерное движение жидкости в круглой трубе. Однако в технике имеют место и более сложные случаи, к числу которых относится ламинарное движение в плоских и кольцевых целях. С этим случаем инженеру приходится сталкиваться при герметизации гидравлических машин и агрегатов, плотность соединения подвижных элементов которых часто обеспечивается выполнением малого зазора между ними. [c.71]

Все охватывающие соединения по посадкам, т. е. по значениям получающихся в них зазоров и натягов, можно разделить на две группы. Первую образуют посадки с натягами, достаточными для образования на посадочной поверхности силы трения, способной уравновешивать внешние воздействия (продольную силу Ра и крутящий момент Т) вторую — переходные посадки с малой величиной натяга или зазора А. Причем вследствие технологических погрешностей в одних экземплярах соединяемых деталей, изготовленных по одному и тому же чертежу, может получиться натяг, а в других — зазор. Эта группа применяется тогда, когда требуется облегченная сборка и разборка соединения или когда соединение превращается в кинематическую пару при операциях управления машиной (как, например, в соединении подвижных шестерен с валами коробки скоростей). В этих случаях для передачи крутящего момента (если он нагружает соединение) должны использоваться другие устройства, о которых будет сказано в следующем параграфе. [c.357]

Посадка H6/g5 является дорогостоящей, поэтому в случаях, допускающих снижение требований к точности центрирования подвижных деталей, она заменяется посадкой H7/g6 сравнительно легкой технологической выполнимости. Применяют ее в подвижных соединениях для обеспечения герметичности (золотник во втулке пневматической сверлильной машины), точного направления или при коротких ходах (клапаны в клапанной коробке) для установки сменных кондукторных втулок и заготовок на установочных пальцах приспособлений, поршней в цилиндрах (пневматических и др.), шпинделей точных станков и делительных головок в направляющих для центрирующих соединений подвижных элементов в штампах, передвижных шестерен на валах коробок передач. [c.73]

Подвижные соединения. Подвижные гладкие цилиндрические соединения, предусматривающие вращательное или возвратно-поступательное движения, осуществляют соответствующей свободной посадкой детали и обеспечивают контролем посадочных размеров деталей при их изготовлении. В таких случаях на обязанности контроля сборки в основном лежит лишь наблюдение за [c.613]

Варьируя массу жидкости в трубопроводе и площадь его сечения, можно подбирать различные значения передаточной функции преобразователя. Наиболее просто осуществляют подбор за счет последовательно-параллельного варьирования соединения подвижных и неподвижных трубопроводов гибкими рукавами. [c.262]

Конические соединения подвижные — Сборка 4 11 [c.629]

Предельные отклонения для отверстия при этом способе центрирования установлены применительно к точности, допускающей термическую обработку после протягивания. Для валов приняты две степени точности шлифованные и фрезерованные валы для соединений неподвижных (СИ), СИ2) и для соединений подвижных (ХИ], ХИ2). [c.74]

Допуск Д на чертеже не указан. Так как по условию соединение подвижное, то согласно вышеуказанно.му д равно 30 4 минимального зазора или, что то же, верхнего отклонения 29 Л,, т. е. [c.167]

Соединение подвижных узлов с неподвижными осуществляется гибкими шлангами (рукавами) в сочетании с наконечниками. [c.139]

ПР Г-500 То же,. что ПР-500, но гибкий (многопроволочный) Для соединения подвижных частей электрических машин и аппаратов [c.345]

Радиальное контактное уплотнение служит для герметизации соединений подвижных деталей машин и работает с трением рабочих поверхностей. Эффективность работы такого уплотнения определить несложно если утечки появляются не слишком скоро и невелики, то это хорошее уплотнение. [c.19]

Разводка трубопроводов на экскаваторе выполнена в основном резиновыми шлангами высокого давления, что по сравнению с металлическими трубами упрощает монтаж и позволяет обходиться без поворотной арматуры при соединении подвижных элементов. [c.111]

Различают вибрацию неподвижных частей турбины в трех направлениях вертикальную, боковую и осевую. Вертикальная и боковая вибрация возникает от периодических сил, действующих в плоскости вращения. Такие силы вызываются всеми видами небаланса, плохой центровкой, эллиптичностью шеек и т. д. Осевая вибрация может возникнуть вследствие биения гребня упорного подшипника, расцентровки валов, соединенных подвижной муфтой, из-за неправильной работы подшипников. [c.118]

Иное положение при соединении подвижной муфтой. В этом случае неправильная центровка роторов м )Жёт вызвать гораздо меньшую вибрацию турбины, но на работе самой муфты сказывается очень сильно. [c.244]

Таким образом, расцентровка соединенных подвижной муфтой валов тоже вызывает вибрацию, но в гораздо меньшей степени, чем при жестком соединении. Сами же муе ы в этом случае работают в тяжелых условиях и быстро изнашиваются. Менее чувствительные в этом отношении кулачковые муфты. [c.247]

Различают шлицевые соединения — неподвижные в осевом направлении для жесткого соединения валов с зубчатыми колесами, шкивами и другими деталями и подвижные соединения с возможностью относительного взаимного перемещения деталей вдоль оси соединения (вала) под нагрузкой или без нагрузки. Примерами соединений, подвижных под нагрузкой, являются шлицевые соединения сверлильных шпинделей, карданных валов автомобилей и др. без нагрузки перемещаются по шлицам валов передвижные зубчатые колеса в коробках перемены передач, а нагрузку они передают при фиксированном положении. [c.136]

Вид соединения Подвижное Неподвижное [c.831]

На рис. 12.7 приведена принципиальная схема динамического поворотного механизма с импульсным поворотом вставленного в буксу 6 бура 7 на некоторый угол во время холостого хода бойка 5. Последний соединен подвижным шлицевым соединением с поворотной буксой б, свободно посаженной в корпус перфоратора /, и винтовым соеди- [c.344]

Для прокладки при повышенной гибкости при монтаже и для соединения подвижных частей электрических машин в сухих и сырых помещениях, а также на открытом воздухе То же [c.97]

Для прокладки при требовании повышенной гибкости, при монтаже и для соединения подвижных частей электрических машин в сухих и сырых помещениях Для прокладки по деревянным поверхностям и конструкциям жилых, производственных и сельскохозяйственных помещений [c.97]

Молекулы веществ, адсорбированных на поверхности твердого тела, обладают способностью перемещаться по поверхности из областей, где имеется их избыток, в места, где их недостаточно для полного покрытия поверхности. Подвижность адсорбированных молекул зависит от вида адсорбции.. Адсорбция бывает физическая и химическая. При химической адсорбции (хемосорбции) полярные концы молекул, связываясь с поверхностью тела, образуют в ней монослой, сходный с химическим соединением. Подвижность молекул в результате этого сильно ограничи-вается. [c.62]

Течение жидкости в узких щелях, которые могут быть как плоскими так и кольцевыми, представляет практический интерес в связи с герметизацией гидроагрегатов, плотность соединения подвижных пар которых обеспечивается выполнением гарантированного малого зазора [168 J. [c.31]

Напряжение [б зависит от того, подвергнуты ли вал и деталь термической обработке, является ли соединение подвижным или неподвижным и т. д. Значение 6 J может быть взято из соответствующих таблиц. [c.236]

Получить шпоночные и шлицевые соединения с идеальным центрированием п без. зазоров по боковым сторонам шпонок rt зубьев практически невозможно и не всегда требуется по условиям работы. Во-первых неизбежны отклонения размеров диаметров валов и втулок (D и d), ширины Ь шпонок, шпоночных пазов, зубьев и впадин. Во-вторых, собираемость и требуемый характер соединения зависят от точности формы и взаимного расположения сопрягаемых поверхностей, т. е. от возможных перекосов и смещений шлицев и их впадин млн шпоночных пазов (А, рис. 7.6) относительно плоскостей симметрии соединений погрешностей шага и углового расположения шлицев Ау не-концентричностн шлицевых поверхностей Dud (от эксцентриситета е). Наконец, в зависимости от условий сборки, вида нагрузок (постоянные, переменные), характера соединения (подвижное, неподвижное) и пр., по боковым сторонам шпонок и шлицев, а также по центрирующим поверхностям могут предусматриваться зазоры или натяги. [c.181]

Посадки Я7//7, F8//i6 обеспечивают хорошие условия смачывания, их используют для подшипников скольжения легких и средних машин и соединений, имеющих поступательные перемещения, например подшипники коробок передач, втулки свободно вращаюшихся зубчатых колес и шкивов, соединения подвижных полумуф-т с валами. [c.198]

Винтоьйе соединение — подвижное соединение двух звеньев с винтовым характером относительного их движения, при котором вращательное и поступательное движения зависят друг от друга. [c.113]

Фазы а, 3, S — электронные проводники, у и S имеют одинаковый химический состав — обычно это металлы. Мембраной между Y и а, а также между р и б служат естественные границы фаз, проницаемые толыко для электронов, а центральная мембрана между аир, электролит, является ионным проводником, т. е. она проницаема только для определенных катионов или (и) определенных анионов. Соответствующие ионы должны присутствовать в фазах а, Р либо получаться в них в результате химических реакций. Величина ф" —ф в таком элементе в принципе может быть измерена, поскольку химическая часть работы переноса заряженной частицы, в данном случае электрона, между химически идентичными фазами отсутствует. Пусть, например, в мембране, разделяющей фазы аир, подвижны только катионы В+ вещества В с зарядом +z. Вещество В может находиться в фазах а, р в виде раствора с другими веществами или входить в состав молекул более сложных соединений. Подвижными компонентами в системе являются ионы и электроны ё. Условия (17.26) равновесия реакции образования В в фазах из подвижных компонентов [c.151]

Механизмом называют совокупность физических тел, соединенных подвижно и предназначенных для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. Эти тела, каждое из ко- А торых предетавляет собой одну деталь или жестко соединенные между собой детали, называют звеньями механизма. Например, в механизме двигателя внутреннего сгорания одним из звеньев является шатун, состоящий из ряда деталей тела шатуна, шатунного подшипника, его крышки, соединительных болтов и др. Всякий механизм обязательно имеет неподвижное звено, называемое стойкой. [c.184]

Допускаемое напряжение смятия устанавливают в зависимости от характера соединения (подвижное, неподвижное), условий эксплуатации, термообработки и других факторов. Для подвижных соединений Гстсм] = 3...70 МПа, для неподвижных [а(, ] = 35...200 МПа (нижние значения для ударной нагрузки). [c.58]

Соединение подвижных с неподвижными узлами гидравлических систем производится посредством гибких шлангов (рукавов) с иа-конечниками. Гибкие. шланги изготовляются для различных давлений. В табл. 51 приведены размеры, а в табл. 52 — да нные давлений рабочих, испытательных и разрывных для резиновых рукавов [c.93]

Для соединения подвижных узло В с неподвижными грубопроводами при помощи гибких шлангов в системах жидкой смазки, работающих на давлениях до 6 кгс1см , применяют штуцера (табл. 28) крепится шланг на штуцере стяжными хомутикам И. [c.93]

В отличие от зубчатых колес угол профиля эвольвентных зубьев соединения увеличен до 30°, а высота уменьшена до 0,9... 1 модуля. Эвольвентные зубья меньше ослабляют вал вследствие радиусных галтелей у основания зубьев. Так же как в прямобоч-ные, их можно применять в соединениях, подвижных вдоль оси вала. [c.97]

Определяем допускаемое напряжение. Механические качества стали 35 соответствуют данным табл. 8 допускаемых напряжений (Ор>-50 кГ/мм ) далее, зная, что соединение подвижное и условия работы средние не под нагрузкой, принимаем по табл. 8 [а]см =250 кПсм . [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...