Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Соединения подвижные, неподвижные

Взаимодействие деталей происходит в их соединениях (подвижных, неподвижных и переставных), где соприкасаются рабочие поверхности, сопрягаемые в подвижных соединениях, присоединительные в неподвижных и переставных.  [c.321]

Вид соединения Подвижное Неподвижное  [c.831]

Шлицевые соединения являются основным видом соединений подвижных вдоль вала, а также неподвижных зубчатых колес коробок передач.  [c.79]


Шлицевые соединения бывают неподвижные для закрепления деталей на валу (см. рис. 5.8) и подвижные, допускающие перемещение детали вдоль вала. По форме профиля шлицев (зубьев) различают три типа соединений прямобочные (рис. 5.8), эвольвентные (рис. 5.9), треугольные (рис. 5.10).  [c.100]

Важной характеристикой соединения является степень относительной подвижности соединяемых деталей, иными словами, возможность относительного скольжения поверхностей соприкосновения. В том случае, когда относительное скольжение отсутствует, соединение называется неподвижным. Именно такие соединения служат дл я образования составных звеньев.  [c.355]

Варьируя массу жидкости в трубопроводе и площадь его сечения, можно подбирать различные значения передаточной функции преобразователя. Наиболее просто осуществляют подбор за счет последовательно-параллельного варьирования соединения подвижных и неподвижных трубопроводов гибкими рукавами.  [c.262]

В зависимости от посадки шпонки возможны три варианта соединений 1) неподвижное по валу и втулке 2) неподвижное по втулке и подвижное по валу 3) неподвижное по валу и подвижное по втулке.  [c.728]

Предельные отклонения для отверстия при этом способе центрирования установлены применительно к точности, допускающей термическую обработку после протягивания. Для валов приняты две степени точности шлифованные и фрезерованные валы для соединений неподвижных (СИ), СИ2) и для соединений подвижных (ХИ], ХИ2).  [c.74]

Соединение подвижных узлов с неподвижными осуществляется гибкими шлангами (рукавами) в сочетании с наконечниками.  [c.139]

В зависимости от назначения детали в машине или в сборочной единице деталь либо лишают для этого всех шести степеней свободы, либо ей оставляют необходимое количество их. В первом случае сборочное соединение называют неподвижным, во втором — подвижным.  [c.703]

Различают вибрацию неподвижных частей турбины в трех направлениях вертикальную, боковую и осевую. Вертикальная и боковая вибрация возникает от периодических сил, действующих в плоскости вращения. Такие силы вызываются всеми видами небаланса, плохой центровкой, эллиптичностью шеек и т. д. Осевая вибрация может возникнуть вследствие биения гребня упорного подшипника, расцентровки валов, соединенных подвижной муфтой, из-за неправильной работы подшипников.  [c.118]

Различают неподвижные и подвижные шпоночные соединения. В неподвижных соединениях ступицы не могут перемещаться по валу в осевом направлении, у подвижных соединений ступицы могут перемещаться по валу в этом случае используют достаточно длинные направляющие шпонки, которые крепятся к валу винтами. В машиностроении основное распространение имеют ненапряженные неподвижные шпоночные соединения как более простые в изготовлении.  [c.130]


Различают шлицевые соединения — неподвижные в осевом направлении для жесткого соединения валов с зубчатыми колесами, шкивами и другими деталями и подвижные соединения с возможностью относительного взаимного перемещения деталей вдоль оси соединения (вала) под нагрузкой или без нагрузки. Примерами соединений, подвижных под нагрузкой, являются шлицевые соединения сверлильных шпинделей, карданных валов автомобилей и др. без нагрузки перемещаются по шлицам валов передвижные зубчатые колеса в коробках перемены передач, а нагрузку они передают при фиксированном положении.  [c.136]

Заклепочное соединение может быть подвижным (шарнирные соединения) и неподвижным (металлические конструкции, котлы, резервуары). Место соединения заклепками называется заклепочным швом.  [c.275]

В подвижных соединениях поверхности, предназначенные для обеспечения точного перемещения, регулирования и отсчетов, малой утечки жидкости при средних давлениях среды и малых зазорах в соединениях В неподвижных соединениях поверхности, предназначенные для обеспечения точного центрирования или направления рабочих подвижных поверхностей ответственного назначения, точной установки рабочих подвижных поверхностей  [c.307]

Напряжение [б зависит от того, подвергнуты ли вал и деталь термической обработке, является ли соединение подвижным или неподвижным и т. д. Значение 6 J может быть взято из соответствующих таблиц.  [c.236]

Импульсный метод для керамических и тугоплавких материалов [9.6]. При высокотемпературных измерениях и в широком диапазоне температур возникает проблема учета температурного расширения образца и контакта с токоподводами. На рис. 9.4 представлена схема прибора, позволяющего проводить измерение теплоемкости при высоких температурах с большими скоростями импульсного нагрева образца. В вакуумной камере 1 размещен образец 2, один конец которого закреплен в верхнем водоохлаждаемом токоподводе 3 с помощью графитового цангового крепления 8, 9. Нижний конец образца зажат в подвижной втулке 4, выполненной из меди и соединенной с неподвижным стаканом 5 гибкими элементами 6. Между подвижной втулкой и стаканом имеется зазор. Элементы 6 закреплены на цилиндрических поверхностях втулки  [c.52]

Шарнирная опора с двумя степенями свободы. Ее схематически можно изобразить в виде опорного абсолютно жесткого стержня ОЛ, шарнирно соединенного с неподвижным шарниром О и подвижным шарниром (опорным узлом) Л, в котором сходятся некоторые стержни системы и который может совершать малые перемещения в плоскости, перпендикулярной к опорному стержню (рис. 63, а).  [c.95]

При сборке подвижных соединений втулка должна плавно, без качки и заедания перемещаться по валу (от руки). Зазоры в радиальном и окружном направлениях не должны превышать величин, указанных в ТУ на данное соединение. Сборку неподвижных соединений выполняют на прессе. Контроль на биение осуществляют индикатором в центровых бабках или на призмах.  [c.822]

Виды сборочных соединений. При сборке различают два вида соединений подвижное и неподвижное. Неподвижное соединение обеспечивает неизменное положение собранных деталей или узлов. Подвижное соединение обеспечивает возможность перемещения сопряженных деталей. Неподвижное соединение может быть неразборным и разборным.  [c.469]

ИВ кГ сл1 — для соединений неподвижных a M. 0.5 2) ИВ кГ см - — для соединений подвижных, но не под нагрузкой  [c.664]

Получить шпоночные и шлицевые соединения с идеальным центрированием п без. зазоров по боковым сторонам шпонок rt зубьев практически невозможно и не всегда требуется по условиям работы. Во-первых неизбежны отклонения размеров диаметров валов и втулок (D и d), ширины Ь шпонок, шпоночных пазов, зубьев и впадин. Во-вторых, собираемость и требуемый характер соединения зависят от точности формы и взаимного расположения сопрягаемых поверхностей, т. е. от возможных перекосов и смещений шлицев и их впадин млн шпоночных пазов (А, рис. 7.6) относительно плоскостей симметрии соединений погрешностей шага и углового расположения шлицев Ау не-концентричностн шлицевых поверхностей Dud (от эксцентриситета е). Наконец, в зависимости от условий сборки, вида нагрузок (постоянные, переменные), характера соединения (подвижное, неподвижное) и пр., по боковым сторонам шпонок и шлицев, а также по центрирующим поверхностям могут предусматриваться зазоры или натяги.  [c.181]


Допускаемое напряжение смятия устанавливают в зависимости от характера соединения (подвижное, неподвижное), условий эксплуатации, термообработки и других факторов. Для подвижных соединений Гстсм] = 3...70 МПа, для неподвижных [а(, ] = 35...200 МПа (нижние значения для ударной нагрузки).  [c.58]

Стандарт ПНР PN/M—85017 устанавливает поля допусков втулок и валов при центрировании по d, D и Ь. Поля допусков диаметров (табл. 6.33) соответствуют ЕСДП СЭВ и ограничивают отклонения собственно размеров d и D. Кроме того установлены суммарные отклонения для размеров d, D (табл. 6.34) и Ь, контролируемые комплексными калибрами. Предельные отклонения размера Ь приведены в табл. 6.33. Поля допусков валов установлены для трех видов соединения — подвижных, неподвижных и свободных.  [c.223]

Наряду со специальными резьбами в машиностроении umpoKO применяются резьбы метрические, трубные и трапецеидальные, с помощью которых осуществляются неподвижные резьбовые соединения. Кроме неподвижных ])езьбовых соединений следует различать подвижные, осуществляемые с помощью ходовых резьб трапецеидальной, упорной и прямоугольной. Такие соединения называются винтовыми передачами и широко применяются в конструкциях домкратов, прессов, метал-лообраба гын 1ю(цих станков, прокатных станов и т. д. (рис. 182).  [c.165]

Посадка но центрирующему диаметру О зависит от условий работы соединения. Для неподвижных соединений, постоянных или редко-разбираемых, применяют посадки Г или Я, для легкоразборных — С и Сза, для подвижных - Д, X, Л я Ш.  [c.253]

Механизмом называют совокупность физических тел, соединенных подвижно и предназначенных для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. Эти тела, каждое из ко- А торых предетавляет собой одну деталь или жестко соединенные между собой детали, называют звеньями механизма. Например, в механизме двигателя внутреннего сгорания одним из звеньев является шатун, состоящий из ряда деталей тела шатуна, шатунного подшипника, его крышки, соединительных болтов и др. Всякий механизм обязательно имеет неподвижное звено, называемое стойкой.  [c.184]

Различают уплотнения неподвижных и подвижных соединений. Уплотнения неподвижных соединений чаще всего осуществляются с помощью колец круглого сечения, выполненных из маслостойкой резиносмеси или из смол высокомолекулярных соединений. Уплотнения стыковых соединений корпусов и крышек маслобаков часто осуществляются с помощью паранитовых прокладок, резиновых лент или шнуров. Подвижные соединения имеют щелевые уплотнения. Причем чаще всего они снабжаются манжетами разных конструкций [11, 17].  [c.211]

Соединение подвижных с неподвижными узлами гидравлических систем производится посредством гибких шлангов (рукавов) с иа-конечниками. Гибкие. шланги изготовляются для различных давлений. В табл. 51 приведены размеры, а в табл. 52 — да нные давлений рабочих, испытательных и разрывных для резиновых рукавов  [c.93]

Всё многообразие выполняемых при сборке соединений можно привести к следующим четырё.м типам 1) неподвижные неразборные соединения, 2) неподвижные разборные соединения, 3) подвижные разборные соединения, 4) подвижные неразборные соединения.  [c.229]

Для соединения подвижных узло В с неподвижными грубопроводами при помощи гибких шлангов в системах жидкой смазки, работающих на давлениях до 6 кгс1см , применяют штуцера (табл. 28) крепится шланг на штуцере стяжными хомутикам И.  [c.93]

Все подвижные и неподвижные соединения по условиям их работы могут быть разъемными (разбираемыми) и неразъемными (неразбираемыми). Соединения, обеспечивающие разборку деталей без их разрушения, называются разъемными. К этой группе относятся резьбовые, шпоночные, шлицевые и конусные соединения, а также отдельные соединения с неподвижными посадками. Неразъемные соединения — это такие соединения, разборка которых связана с повреждением соединяемых деталей или скрепляющих их средств. Такие соединения выполняются сваркой, пайкой, склеиванием, а также запрессовкой при использовании посадок с натягом.  [c.13]

При подвижных посадках на одном конце вала заклинивание, на другом большие зазоры в сопряжении, ведущие к преждевременному износу соединения. При неподвижных посадках слабый однобокий зажим, соединение становится ненадежным  [c.429]

Манипулятор промышленного робота представляет собой многозвенник с последовательно соединенными одним неподвижным и несколькими подвижными звеньями. Появились экспериментальные модели роботов с параллельными звеньями.  [c.119]


Смотреть страницы где упоминается термин Соединения подвижные, неподвижные : [c.354]    [c.240]    [c.82]    [c.361]    [c.119]    [c.182]    [c.58]    [c.773]    [c.331]    [c.332]    [c.218]    [c.201]   
Детали машин Издание 4 (1986) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Соединение Подвижности



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте