Прибор автоматизированный типа

Для контроля кабелей связи имеется широкий набор приборов мостового типа, начиная от простейших переносных приборов и заканчивая полностью автоматизированными высокочастотными измерительными мостами. [c.596]

Рис. 1-63. Блок-схема автоматизированного прибора отрывного типа для измерения толщины гальванических покрытий.

Процесс резки осуществляется или ручным способом, или механизированным с использованием специальных режущих переносных приборов легкого типа, а также стационарных машин для автоматизированной резки по шаблонам и разметке. Машинная резка широко применяется в машиностроении, особенно для предварительной обрезки и скашивания кромок под сварку. Методы кислородной машинной резки продолжают широко развиваться и внедряться в промышленности путем создания новых конструкций специализированных и универсальных машин. [c.381]

За последние годы в связи с повышением сте> пени автоматизации число типов приборов, используемых в машинах, увеличилось приборы становятся составной органической частью современных машин. Число типов механизмов, используемых в современных приборах, установках автоматизированного контроля и управления машинами, также очень велико. [c.5]

Для дистанционного обслуживания, при котором глухие защитные перегородки со смотровыми окнами отделяют операторов от производственных помещений и находящихся в них радиоактивных веществ, сконструированы различные типы манипуляторов (приспособлений для точного воспроизведения сложных движений человеческих рук и пальцев, совершаемых при выполнении разнообразных рабочих операций). Для периодических осмотров и ремонта оборудования, расположенного в зонах, загрязненных радиоактивными излучениями, и при работе с радиоактивными изотопами применяются специальные средства индивидуальной защиты обслуживающего персонала (респираторы, пневматические костюмы и пр.) и средства дезактивации (удаления частиц радиоактивных веществ, выпадающих во внешнюю среду). Для контроля степени радиоактивной загрязненности используются средства дозиметрии — от первых по времени появления простейших контрольных приборов, в которых величины доз облучения устанавливаются применительно к степени засвечивания закладываемой в них фотопленки, до современных сложных стационарных, переносных и карманных радиометров-сигнализаторов и автоматизированных сигнальных систем, охватывающих целые предприятия. [c.165]

В конце первой пятилетки завод Электросила построил первый мощный автоматизированный электропривод для блюминга. В состав его вошли прокатный электродвигатель в 7000 л. с., два генератора по 3000 кет, электродвигатель мощностью 3680 кет, а также значительное количество различных более мелких электродвигателей, аппаратов, приборов. До войны наметилась специализация основных электромеханических заводов СССР, которая обеспечивала введение автоматизации в целых отраслях промышленности. Так, например. Харьковский завод специализировался на внедрении комплектной автоматической аппаратуры для предприятий металлургии, энергетики, машиностроения (две трети производимого количества типов станций управления относились именно к этим отраслям промышленности). Завод Динамо им. С. М. Кирова специализировался в области электросиловой автоматизации железнодорожного транспорта и коммунальной тяги. [c.236]

Центральной задачей научно-технического прогресса, осуществляемого в нашей стране, является всемерная интенсификация общественного производства. Одно из главных направлений в решении этой задачи — создание систем высокопроизводительных машин и приборов, повышение их технического уровня. Только за последние 10 лет (1959—1968 гг.) научно-исследовательские институты, конструкторские организации и промышленные предприятия создали около 32 тысяч новых типов машин и оборудования и почти 12 тысяч новых видов приборов. Среди них — мощные тракторы и турбины, автоматические линии и станки для электрофизических и электрохимических методов обработки металлов, современные вычислительные машины, автоматизированные системы управления и многое другое. [c.3]

Существенными результатами исследований рассматриваемого периода в области автоматизации энергооборудования являются разработка теории автоматического регулирования и создание технических средств автоматизации, что обусловило значительное повышение надежности и экономичности оборудования электрических станций. Автоматика стала неотъемлемой частью оборудования, которое теперь проектируется с учетом требований, предъявляемых автоматизацией. Создана отрасль промышленности по серийному выпуску приборов автоматики для всех типов котельных агрегатов. Это обеспечило комплектную поставку автоматизированных котлов. [c.183]

Приборами типа ЭМИД трудно проводить автоматизированный поточный контроль ввиду отсутствия устройств выходной автоматики. В этих случаях применяют дефектоскоп ДИ-4, измерительный тракт которого построен на основе прибора ЭМИД. Высокая производительность автоматического контроля обеспечивается применением индикатора фиксированных напряжений и механических систем разбраковки. Индикатор представляет собой электронное устройство с релейной коммутацией, на вход которого поступает сигнал с измерительной части дефектоскопа. Выход индикатора связан с системой управления исполнительными устройствами разбраковки. Производительность контроля определяется скоростью срабатывания механизмов подачи п сортировки и составляет 1000—1200 изделий (типа болтов) в час, а при использовании усовершенствованных устройств — 2000—2200 шт./ч. Автоматы на основе ДИ-4 получили распространение при контроле поковок и штампованных изделий в автомобильной промышленности. [c.152]

Аналогичная ситуация возникает в метрологии. Представьте, что в одном из центров стандартизации и метрологии действует автоматизированная поверочная установка с жесткой программой, рассчитанной на поверку только одного типа цифровых вольтметров, допустим, В7-40. В те дни, когда среди поверяемых средств измерений не будет указанных приборов, установка работать не может. А когда вольтметры этого типа морально устареют и будут изъяты из потребления, установку придется демонтировать. [c.90]

А теперь немного полюбуемся автоматизированной поверкой. К удобному креслу оператора-поверителя транспортер подвозит очередной прибор, уже прошедший внешний осмотр у приемщика аппаратуры. Оператор ставит прибор на стеллаж, подковой огибающий вращающееся вокруг вертикальной оси кресло, и включает этот прибор в сеть для прогрева. Тип прибора, его заводской номер и другие оперативные данные (включая дату и время поверки) человек тут же вводит с пульта дисплея в память управляющей ЭВМ. Эта информация высвечивается на экране дисплея, ее можно проверить и в случае ошибки исправить. На стеллаже уже стоит ряд средств измерений, включенных в электросеть питания. Те, что прогрелись, подключены и.к поверочной системе. [c.93]

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ПРИБОР ТИПА ОМ-П-161 [c.81]

Прибор типа ПАК-1 работает по принципу определения намагниченности. насыщения и коэрцитивной силы. Он позволяет контролировать кольца подшипников и их заготовки диаметром от 200 до 450 мм. Цикл измерений автоматизирован и осуществляется системой электронной автоматики, производительность — до 1000 деталей в смену. [c.416]

Прибор для автоматизированного измерения шага мелкомодульных зубчатых колес, тип БВ-5079, мод. 27600 ИЗМЕ-РОН = 5, 120 т=0,2...2 [c.165]

Несмотря на широкие возможности автоматизации транспортирующих машин, конкретное осуществление и внедрение перечисленных задач является сложной проблемой. Основные трудности заключаются в широком разнообразии производственных условий работы транспортирующих машин и большом количестве их конструктивных типов. Для широкого и успешного внедрения автоматизации необходимы совместные усилия специалистов машиностроителей (механиков) и автоматчиков. Машиностроители должны обеспечить высокую надежность машин и простоту их обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации. Для автоматической работы машины или комплекса машин недостаточно только установить необходимые приборы автоматического управления, очень важно и необходимо обеспечить длительную непрерывную и надежную работу машины при минимальном количестве обслуживающего персонала. Для выполнения этого условия, помимо общих требований обеспечения надежности машин, необходимо внедрение целого ряда вспомогательных автоматических устройств, обусловливающих и контролирующих надежную и долговечную работу машины, например автоматические устройства для смазки элементов машин, центрирования хода ленты, очистки ленты от прилипших частиц груза, сигнализации о перегрузке рабочих элементов и т. п. Автоматизированные системы требуют высокой культуры производства и обслуживания машин. [c.17]

Технико-экономическая эффективность методов и средств неразрушающего контроля определяет уровень механизации и автоматизации контрольных операций. Повышение производительности контроля при сохранении высокой достоверности его результатов может быть достигнуто путем использования новых типов дефектоскопов и приборов, широкого внедрения автоматизированных систем контроля и т. д. [c.244]

Пресс-автомат типа Д334 Прибор автоматизированный типа ОМ-П-161. . . . . Прибор типа ОМ-П-234А для измерения крутящего момента часовых заводных пружин. Прибор типа П-71 для контроля суточного хода часов по заданной программе Прибор типа П-72М для контроля неуравновешенности и уравновешивания балансов наручных часов. . . . Прибор типа П-79 для формовки наружной концевой кривой спирали часов Прибор типа П-82 для отрезки внутреннего витка спирали [c.94]

К 1953 г. в СССР было создано мощное приборостроение с большим числом опытно-конструкторских бюро и заводов, способных решать весьма сложные технические и производственные задачи. Всего в 1952 г. выпускалось около 500 типов аппаратуры автоматики автоматические мосты и потенциометры, логометры, автоматы контроля и сортировки обрабатываемых деталей машин по геометрическим размерам, автоматизированный электропривод для металлургии, горной промышленности, тяжелых станков, энергоустановок, полиграфического производства и т. д. Было изготовлено 57 комплектов автоматических и полуавтоматических линий для машиностроения и металлообработки. Много специальных приборов было создано для предприятий нефтяной промышленности (объемные расходомеры, электронные индикаторы веса, датчики для регистрации работы скважин и т. п.), для металлургической промышленности (индуктивные тензометры, автоматические газоанализаторы, регуляторы плотности пульпы, фотореле и т. д.), для электростанций (автоматические регуляторы тепловых процессов), для пищевой промышленности (влагомеры, мутномеры, станции контроля и автоматического управления хлебопекарной печью и др.). [c.243]

Объединенная система протоколов передачи и расиределенноа обработки информации. Назначение этой системы обеспечивать сопряжение ЭВМ с единой автоматизированной системой связи, превращающей ЭВМ или активный терминал в абонентский пункт. Протоколы должны допускать передачу информации между сочетаниями абонентов разных типов (ЭВМ, прибор, средство воспроизведения, человек) для разных режимов обработки (диалог, почта, дистанционное управление). [c.20]

Газоанализатор горючих газов типа СГГ-В-2Б не нашел в га )ифицированных котельных широкого применения, так как он дает сигнал о загазованности помещепия горячими газами только, когда их количество составляет менее 20% нижнего предела взры-ваемости, т. е. примерно при 1 % содержания природного или смешанного газа в воздухе, что не исключает возможности удушья или отравления дежурного персонала котельной до начала действия сигнализации. Этот прибор может быть использован в автоматизированных котельных, управляемых из диспетчерского пункта, который находится вне котельной, и в других подобных случаях. [c.148]

Большая роль в развитии балансировочной техники принадлежит ЭНИМСу, в котором на протяжении последних десяти лет велась исследовательская и конструкторская работа по созданию автоматизированных балансировочных машин и, в частности, бала1нсировочного оборудования для автомобилестроения. В результате было разработано оптимальное число механизмов и приборов, необходимых для решения практически любых задач по уравновешиванию двигателя и передаточного механизма автомобиля. К ним относятся различные типы колебательных систем балансировочных машин, различные приводные муфты, элементы памяти дисбалансов, системы автоматической установки угла и глубины сверления при компенсации дисбалансов, системы фильтров производственных помех, системы разложения вектора дисбаланса на составляющие и др. На базе этих разработок ЭНИМСом создано оригинальное балансировочное оборудование, не уступающее по своим показателям лучшим зарубежным образцам балансировочных машин. Так были созданы [c.10]

Современные гражданские самолеты, особенно широкофюзеляжные, снабжены навигационно-пилотажными комплексами (НИК), решающими задачи автоматизированного управления, самолетовождения и посадки по II и III категориям ИКАО, что оказывает сушественное влияние на уровень летной годности самолета. В связи с этим очень важным является вопрос о целесообразности коренного изменения в подходах к созданию норм и перехода от требований к разрозненным приборам или системам к требованиям летной годности НПК. Современные газотурбинные двигатели снабжены сложными средствами (системами) автоматического регулирования и контроля, значительно возросла степень двухконтурности, что также может служить предметом дальнейшего совершенствования НЛГ. Одним из основных типов магистральных самолетов становятся широкофюзеляжные самолеты с количеством пассажиров 300—500 человек. Повышение летной годности, а следовательно, и безопасности таких самолетов — задача чрезвычайно актуальная. [c.102]

Основная задача обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии заключается в прогнозировании моментов наступления в первую очередь их потенциально опасных состояний и выработке мер по предупреждению возникновения отказов и аварийных ситуаций. Контроль за состоянием объекта начинается с момента его регистрации в органах Госгортехнадзора и заканчивается снятием с регистрации. Весь жизненный цикл объекта, а именно время пуска в эксплуатацию, технические освидетельствование и диагностирование, ремонты, модернизация и реконструкция, замена несущих конструкций - отражается в картотеке. Оперативный и постоянный контроль за состоянием дел на каждом объекте ограничен из-за большой трудоемкости. В целях повышения эффективности профилактических мероприятий ЗАО НПО Техкранэнерго разработало и внедрило на базе своего информационно-вычислительного центра автоматизированную систему контроля за состоянием безопасности объектов. На разработку этой системы и создание необходимой первичной базы данных потребовалось более двух лет. В процессе создания системы в компьютеры были внесены все необходимые данные по каждому подконтрольному объекту. База данных включает в себя следующие сведения тип (кран, лифт, котел, сосуд и т.д.) марку заводской и регистрационный номер дату и завод- изготовитель основные характеристики (например, для котла дазление паспортное и разрешенное, паропроизводи-тельность, температура, вид топлива для лифта скорость, высота подъема, чис ю остановок, грузогюдъемность и т.д.). Набор характеристик зависит от типа объекта сведения о проведении обследований и технического диагностирования по схеме дата выполнения работ, номер отчета (документа) или Ф.И.О. исполнителя, дата следующего проведения работ, наименование организации, выполнявшей ее о необходимости проведения ремонта на объекте (ремонт металлоконструкции и приборов, устройств безопасности специализированными организациями, владельцем) о количестве проведенных ремонтов с указанием даты и вида о работе объекта в данный период (остановка объекта, консервация, снятие с учета и т.п. с указанием даты остановки и причины). [c.40]

В качестве унифицированных клананов автоматического слива воды на автоматизирован ) дизель-генераторах применяются электро,магт тн1)1е клапан з1 типа КС трех. модиф1 кац тй, в Л1 ускае-М .1с Усть-Каменогорским заводом приборов автоматики. [c.263]

В качестве унифицированных разрешающих пусковых клапанов на автоматизированных дизель-генераторах с воздушным пуском применяются электромагнитные разрешающие клапаны типа ЭМРК, выпускаемые Усть-Каменогорским заводом приборов автоматики, [c.264]

Причины такого состояния, несомненно, поддаются классифика-,ции. Однако постепенно в число важнейших из них входит противоречие между внедряемыми системами и так называемым человеческим фактором в организациях. Подобное состояние касается отнюдь не только АСУ. Существует даже своеобразная последовательность разных типов нововведений по степени внедряемости. Так, считается, что новая технология и техника усваиваются организациями быстрее, чем изменения в организационной структуре, а последние — легче, че 1 обновление организационных целей. Но надо иметь в виду, что АСУ соединяют в себе в какой-то мере особенности всех трех видов инновации, т. е. необходимость установки специальных приборов, устройств, Вычислительных машин, перераспределение внутриорганиза-ционных связей и групп, а также возникновение новых задач перед управлением. Поэтому внедрение автоматизированных систем вызывает широкую перестройку организации, прямо или косвенно затрагивая интересы людей и вызывая соответствующие реакции. [c.130]

Электроконтактные приборы со световой (или звуковой) сигнализацией можно отнести к устройствам начального уровня автоматизации. К более высоким уровням автоматизации относятся механизированные и автоматизированные измерительные устройства типа контрольно-измерительных приспособлений, дальнейщее развитие которых направлено на создание наборов независимых агрегатных узлов, служащих для сборки приспособлений и обеспечивающих контроль различных размерных параметров разнообразных деталей. К следующему уровню автоматизации принадлежат контрольные и контрольно-сортировочные (при рассортировке на группы) полуавтоматы (обычно с загрузкой вручную) и автоматы (с полной автоматизацией процесса контроля). [c.141]

Перпендикулярность и параллельность плоскостей, а также центричность осей поковок проверяются светофарным прибором при помощи автоматизированной измерительной головки -карданного типа, изображенной на рис. 95. Поковку устанавливают в призму 1 с таким расчетом, чтобы торец ее упирался в кольцо [c.185]

Внедрению пневмоконтейнерных установок в отечественную практику способствовали работы ВНИИПТмаша, Гипромеза, ЦПКБ механизации и автоматизации (г. Рига) и других организаций. В частности, был разработан типовой проект контейнерной установки с трубами диаметром 75 мм, на основе которого были созданы транспортные системы на ряде предприятий различных отраслей промышленности. Для перемеш,ения документации в учреждениях разработаны установки типов Магистраль , Транзит и Дуплекс с трубами диаметром 65 мм, по своему конструктивному исполнению и уровню автоматизации не уступающие современным зарубежным образцам [29]. На Московском заводе Старт создана и успешно эксплуатируется автоматизированная система межцехового транспорта деталей приборов в контейнерах по трубам диаметром 180 мм [18]. Был разработан ГОСТ 22381—77 Почта пневматическая , регламентирующий типы, основные параметры и размеры установок для пересылки служебных документов и информационных материалов в контейнерах по трубопроводам круглого сечения. [c.8]

В лабораторных и стендовых условиях, а также непосредственно на ТЭС на протяжении ряда лет систематически проводился широкий ко м пл екс н а у чно - ис сл е дов ательских и наладочных работ с целью всестороннего изучения внутрикотловых физико-химических процессов, со-в ршенствования технологии обработки воды, упорядочения водных режимов котлов, а также разработки методов прецизионного аналитического и автоматизированного химконтроля. Результатом этих исследований явилось широкое внедрение на отечественных ТЭС комбинированных катионитных водоподготовительных установок, термических деаэраторов и коррекционного фосфатного режима котловой воды. Для обеспечения требуемой чистоты пара, котлы барабанного типа были оснащены паросепарирующими и продувочными устройствами, а также приборами для непрерывного контроля качества пара и конденсата. [c.6]

Агрегат снабжения и очистки рабочей среды типа ХЭ38-16 полностью автономный имеет автоматизированную систему подачи рабочей среды в МЭП и систему прокачки и отсоса рабочей среды, а также приборы контроля расхода и давления рабочей среды. [c.58]

На рис. 10.6, а изображена принципиальная схема установки водоструйного элеватора с контрольно-измерительными и другими приборами, характерными для местного теплового пункта при зависимом присоединении системы отопления к наружным теплопроводам со смешением высокотемпературной и охлажденной воды. Применяют также автоматизированный элеватор с регулируемым соплом (например, типа ЭРСА). [c.75]

Для управления оружием подводных лодок необходимо создать полностью автоматизированные системы управления стрельбой ракетного и торпедного оружия. Однако это приводит к увеличению веса и объема, занимаемых подобными системами. Например, аппаратура управления торпедной стрельбой типа Мк-113 занимает около 5 (без объемов, нео-бходимых для обслуживания приборов). Новые американские подводные лодки оборудуются специальным постом управления средствами противодействия радио- и гидроакустическому наблюдению противника. Оператор этого поста ( оператор по контроме-рам — ontrmeasures operator) с помощью специальных устройств анализирует данные о внешней обстановке и вводит в действие соответствующие средства противодействия при выходе подводной лодки в атаку или при уклонении от сил ПЛО. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...