Зубчатые передачи цилиндрические с внутренним зацеплением

Допуски распространяются на эквивалентные цилиндрические зубчатые колеса и зубчатые передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с делительным диаметром до 6300 мм, шириной зубчатого венца или полушеврона до 1250 мм, модулем зубьев от 1 до 55 мм, с исходным контуром по ГОСТ 13755—81. [c.440]

Разновидности зубчатых зацеплений. Цилиндрические зубчатые передачи наружного и внутреннего зацепления эвольвентного профиля бывают прямозубые, косозубые со спиральными зубьями (геликоидальные), одинарные, блочные, шевронные, многорядные косозубые и многорядные шевронные. Конические зубчатые колеса эвольвентного профиля бывают прямозубые, косозубые, с криволинейными зубьями, шевронные. [c.306]

ГОСТ 9178—81 распространяется на эвольвентные цилиндрические зубчатые колеса и зубчатые передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами с модулем от 0,1 до 1,0 мм (исключительно), делительными диаметрами до 400 мм (при модуле менее 0,5 мм — до 200 мм) и исходным контуром по ГОСТ 9587—81. Для передач с нерегулируемым и регулируемым расположением осей установлены пять видов сопряжений О, Е, Р, О, Н (рис. 6.59) и четыре вида допуска T на боковой зазор е, 1, g, Ь. Обозначения даны в порядке убывания величины бокового зазора и допуска на него. Виды сопряжений зубчатых колес в передаче в зависимости от степени точности по нормам плавности работы приведены в табл. 6.44. Видам сопряжений О и Е соответствует вид допуска на боковой зазор е, а видам сопряжений Р, О, Н — виды допусков , д. Ь соответственно. [c.357]

Нормы и показатели точности эвольвентных цилиндрических зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с модулем зубьев 1 - 56 мм регламентированы ГОСТ 1643 — 81. В соответствии с ГОСТом установлены четыре группы норм точности кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев колес и бокового зазора между их нерабочими поверхностями. Первые три группы норм определяют точность передачи вращения и разделены на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания их точности — I, 2,. .., 12, причем 1 и 2-я степени допусками не регламентируются. Наиболее распространены 7 —9-я степени точности. [c.658]

Рис. 259. Виды зубчатых передач а — цилиндрическая прямозубая, б - цилиндрическая косозубая, в - цилиндрическая шевронная, г - цилиндрическая с внутренним зацеплением, д - коническая прямозубая, с — коническая с криволинейными зубьями, ж— цилиндрическая винтовая, з— червячная, и — реечная

Передачи между валами с параллельными осями называются цилиндрическими передачами и выполняются в виде двух цилиндрических зубчатых колес с внешним (фиг. 1) или внутренним (фиг. 2) зацеплениями. В цилиндрических передачах с внешним зацеплением начальная поверхность (круговой цилиндр см. стр. 16) одного колеса при работе передачи в относительном движении катится без скольжения снаружи начальной поверхности (круговому цилиндру) другого колеса. В передачах же с внутренним зацеплением наружная начальная поверхность одного колеса в относительном движении катится без скольжения [c.9]

Цилиндрические зубчатые колеса и зубчатые передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами СТ СЭВ 641—77 От 1 ДО 55 1 До 6300 3. .. 12 [c.255]

С 1.1.1980 г. вводятся СТСЭВ 641—77 и СТ СЭВ 642—77, регламентирующие допуски эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления. Допуски цилиндрических передач установлены t СЭВ 641—77 для прямозубых, косозубых и шевронных колес с исходным контуром пе СТ СЭВ 308— 76 (табл. VI.1), делительными диаметрами до 6300 мм, шириной венца или полу- [c.1000]

Основные виды зубчатых передач (рис. 7.1) с параллельными осями а — цилиндрическая прямозубая, 6 — цилиндрическая косозубая, в—шевронная, г — с внутренним зацеплением с пересекающимися осями д — коническая прямозубая, е—коническая с тангенциальными зубьями, ж — коническая с криволинейными зубьями со скрещивающимися осями 3 — гипоидная, и — винтовая к- — зубчато-ре-ечная прямозубая (гипоидная и винтовая передачи относятся к категории гиперболоидных передач, что будет пояснено далее). [c.106]

Заменим (рис. 44) цилиндрическую передачу с внутренним зацеплением зубчатых колес / и 5 передачей с внешним зацеплением при этом колесо 1 должно остаться неизменным. Ось 2s промежуточного (паразитного) колеса 2 задана. Точка каса- [c.39]

При выборе типа и модели станка для нарезки цилиндрических и червячных передач следует проверить возможность обработки на нем колес необходимого модуля, диаметра и ширины. Кроме того, следует также обращать внимание на минимальное и максимальное расстояние oi инструмента до планшайбы станка. На одном и том же станке, но для разного диаметра шестерен это расстояние может быть разным. Для конических шестерен, кроме возможности обработки коле необходимого модуля, диаметра и требуемого расположения концов вала, следует проверить выдерживание длины образующей начального конуса у шестерен с внутренним зацеплением, кроме нарезаемого модуля, диаметра, длины и расположения зубьев, также проверяется толщина и длина стенки обода. Неправильный выбор вида установки и крепления детали может привести к вибрации и деформации заготовки при резании, а иногда может исключить возможность нарезки зуба на выбранном оборудовании. Крупные зубчатые колеса нарезаются главным образом на станках с вертикальной осью вращения планшайбы. [c.415]

В цилиндрических передачах с наружным зацеплением (см. рис. 9) зубчатые колеса вращаются в противоположных направлениях, в передачах с внутренним зацеплением (рис. 10) — в одну сторону. [c.228]

На рис. 287 приведено конструктивное изображение зубчатой передачи с внутренним зацеплением. Зубчатое колесо, находящееся внутри другого колеса, имеет очертание зубьев обычного цилиндрического зубчатого колеса. У другого колеса кривые очертания впадин должны соответствовать очертанию профиля зуба внутреннего колеса. [c.230]

Колеса с внутренним зацеплением применяются сравнительно редко вследствие большой трудоемкости изготовления и меньшей тсч-ности работы. Винтовые цилиндрические зубчатые передачи применяются для передачи вращения между валами с непараллельными п. че-пересекающимися осями. [c.500]

На фиг. 97, б дан разрез приводной секции типа В. Вращение от коренного вала 1 через двухступенчатый цилиндрический понижающий редуктор 2 передается на внутренний эксцентрик 3. Наружный эксцентрик 4 вращается также от коренного вала 1, но через трехступенчатый цилиндрический понижающий редуктор 7, последней ступенью которого является зубчатая передача с внутренним зацеплением 8. [c.191]

Рис. 332. Цилиндрическая зубчатая передача с внутренним зацеплением зубьев.

В этом случае вращение к распределительному валу передается от фланцевого электродвигателя при помощи цилиндрической зубчатой передачи 19 74 с внутренним зацеплением, зубчатых передач 24 38 и 38 53, червячной передачи 1 40. При этом необходимо ввести в зацепление с зубчатым колесом 38 передвижное зубчатое колесо 24. [c.243]

Каждый мост имеет бортовые редукторы, представляющие собой цилиндрическую зубчатую передачу с внутренним зацеплением. [c.89]

Хотя зубчатая передача с внутренним зацеплением компактнее передачи с внешним зацеплением, но ее изготовление и монтаж сложнее и поэтому более распространены передачи с внешним зацеплением. Винтовая и гипоидная передачи по сравнению с цилиндрическими и коническими обладают большей плавностью работы и возможностью выводить оба вала за пределы передачи в обе стороны, но к. п. д. у них ниже и зубья изнашиваются быстрее вследствие повышенного скольжения зубьев. Несущая способность винтовых передач небольшая (начальное касание зубьев происходит в точке). [c.155]

Классификация. Зубчатые передачи и колеса можно классифицировать по различным признакам. По взаимному расположению валов они подразделяются на передачи цилиндрические — между параллельными валами — (см. рис. 15.1, а, б, в, г) и конические — между валами, оси которых пересекаются (рис. 15.1 е, ж, з). По числу ступеней передачи делятся на одно- и многоступенчатые по относительному характеру движения валов — на рядовые и планетарные (см. стр. 327) на передачи (и зубчатые колеса) с внешним (рис. 15.1, а, б, б) и с внутренним зацеплением (рис. 15.1 г). По конструктивному оформлению корпуса различают открытые и закрытые передачи по расположению зубьев относительно образующей колеса — прямозубые, косозубые, шевронные и с криволинейными зубьями (рис. 15.1, а, б, в, з) по точности изготовления — передачи 12 степеней точности (с возрастанием номера степени точность понижается). Широко используют передачи зубчатое колесо — рейка для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот (рнс. 15.1, 5). [c.222]

Допуски и предельные отклонения на эвольвентные цилиндрические зубчатые колеса модулем свыше 1 до 56 мм и делительным диаметром до 1250 мм нормированы ГОСТ 1643—72. ГОСТ охватывает передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямыми, косыми и шевронными зубчатыми колесами. [c.49]

Кроме цилиндрических зубчатых передач с внутренним зацеплением и зацеплением Новикова, где р может принимать достаточно большие значения. [c.230]

Неподвижное колесо может быть выполнено как с внешним, так и с внутренним зацеплением. При большом передаточном отношении между конической и планетарной передачами устанавливают еще одну цилиндрическую зубчатую передачу. [c.85]

Цилиндрические зубчатые передачи с внутренним зацеплением имеют в станках ограниченное применение. Они используются главным образом в тяжелых центровых токарных станках для привода на низких числах оборотов планшайбы, которая [c.244]

Шлифовальный шпиндель 5 приводится во вращение от электродвигателя 6 через зубчатую передачу с внутренним зацеплением. Шпиндель установлен на подшипниках скольжения внутри гильзы 7 эксцентрично. Величина эксцентрицитета равна половине диаметра шлифовального круга. Гильза получает вращение через зубчатую передачу и кулачковую муфту 8. Шлифовальная бабка по цилиндрическим направляющим перемещается вдоль и поперек оси сверла. Этими движениями управляют торцовой кулачок затылования и дисковый кулачок осциллирования Кд через ролики 9 я 10 и рычаги с переменными плечами И и 12. Сверху на крышке корпуса шлифовальной бабки располагаются маховички настройки величины затылования и осциллирования. Кулачки Кз и Ко имеют по два спада и обеспечивают обработку обоих перьев сверла за один оборот гильзы. [c.77]

При вращательном движении привод шпинделя осуществляется через зубчатые передачи— спиральнозубые конические (фиг. 26), цилиндрические с внутренним зацеплением или червячные пары. В качестве опор шпинделя большей частью применяются подшипники качения. [c.500]

Ниже рассматриваются наиболее распространенные зубчатые передачи цилиндрические с прямозубыми и косозубыми колесами и внешним нли внутренним зацеплением, которые применяются для передачи вращения между параллельными валами конические прямозубые передачи с углом пересечения валов 90° червячные передачи с ар> имедовым червяком, применяющиеся-при скрещивающихся валах. [c.529]

В металлорежущих станках передача вращательного движения в большинстве случаев осуществляется при помощи зубчатых колес. Точность и долговечность работы многих узлов станков зависят от точности изготовления зубчатых зацеплений. В станкостроении применяют следующие типы зубчатых колес одновен-цовые — цилиндрические с прямыми, косыми и шевронными зубьями, цилиндрические с внутренним зацеплением, конические с прямыми и криволинейными зубьями, червячные многовенцо-вые цилиндрические шестерни-валы одновенцовые цилиндрические и конические шестерни-валы цилиндрические многовенцо-вые. Центральные отверстия зубчатых колес, выполняют гладкими, с одной или двумя шпоночными канавками, шлицевыми. [c.172]

Взаимозаменяемость зубчатых передач. ГОСТ 1643 — 81 (СТ СЭВ 641 —77, СТ СЭВ 643 — 77 и СТ СЭВ 644 — 77) установил систему показателей и допусков на них для эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с делительным диаметром до 6300 мм, шириной зубчатого венца или по.яушеврона до 1250 мм, модулем зубьев 1 — 55 мм. Установлено двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами с 1-й по 12-ю. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не даны. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач устанавливают нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес и передач. Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев зубчатых колес и передач разных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.89]

Степени точности цилиндрических зубчатых колес и передач. ГОСТ 1643—81 распространяется на эвольвентные цилиндрические зубчатые колеса и зубчатые передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с диаметром делительной окружности до 6 300 мм, модулем зубьев от 1 до 55 мм, шириной зубчатого венца или полушев-рона до 1 250 мм. Эвольвентный профиль зуба получают при механической обработке заготовок методом обкатывания (без скольжения) зуборезным инструментом. При этом профиль и геометрические параметры зубьев зубчатых колес должны соответствовать ГОСТ 13755-81 (рис. 2.28, а). [c.189]

Цилиндрические колеса (иарезка пальцевыми фрезами). Работа пальцевой фрезой малопроизводительна, и она применяется главным образом при нарезании тяжелонагруженных зубчатых колес с большими модулями или с внутренними зацеплениями, а также при отсутствии выхода для червячной фрезы при нарезке шевронных колес. Чтобы уменьшить забивание стружки между зубьями фрезы, иногда применяют фрезерование снизу вверх. Нарезая зубчатые передачи пальцевой фрезой, при т<[42 мм производится черновой, предчистовой и чистовой проход. При т>42 мм вместо одного назначают два черновых прохода. Применяя незатыло- [c.438]

ВНУТРЕННЕЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ — зубчатое зацепление, при котором аксоидные поверхности зубчатых колес расположены одна внутри другой. На сх. — торцовое сечение цилиндрической передачи с внутренним зацеплением, Аксоидные поверхности характеризуются радиусами Га,1 и Гщ,2, соприкасаются в т. Р. Колеса вращаются в одинаковых направлениях с угловыми скоростями щ и (Оа. обратно пропорциональными радиусам r t и / даз или числам зубьев и г . В. по сравнению с внешним зацеплением из-за сложности изготовления пере- [c.41]

В цилиндрическом редукторе со встроенной планетарной передачей (лист 131) движение передается от шестерни быстроходного вала Ш на колесо, закрепленное на одном валу с центральной шестерней планетарной передачи. При затормаживании тихоходного вала J (см. кинематическую схему на листе 131) центральное колесо с внутренним зацеплением также остается неподрижным. На тихоходный вал II движение передается через сателлитные шестерни на водило и связанную с ним жестко шестерню цилиндрической передачи, поеледняя через колесо - на вал. При торможении тихоходного вала II неподвижным становится водило. Движение от центральной шестерни через сателлитные шестерни, которые в этом случае становятся паразитными, передается на центральное колесо, соединенное с цилиндрической шестерней, дальше через колесо на вал I. В зависимости от условий работы механизма оба тихоходных вала могут иметь одно и то же или разное число оборотов в минуту. Это осуществляется путем соответствующего подбора передаточных чисел зубчатых передач. [c.313]

Расчет зубчатых цилиндрических эвольвентных передач. Это наиболее распространенный тип передач. Используют их при параллельных осях зубчатых колес в виде прямо-, косозубых и шевронных передач. По сравнению с прямозубыми косозубые передачи имеют более высокую нагрузочную способность, плавность вращения их основной недостаток — возникновение в зацеплении осевь1х усилий. Шевронные передачи, колеса которых состоят из двух жестко соединенных меЩу собой ко цов с противоположным-направлением линий зубьев, при обеспечении самоустанавливаемости зубчатых Колес лишены этих недостатков. Зубчатые передачи применяют с внешним или с внутренним зацеплением. Последние обладают повышенной нагрузочной способностью и меньшими размерами. Зубчатые колеса передач с внутренним зацеплением имеют одинаковые направления вращения, с внешним — противоположное. [c.187]

Различают передачи внешнего и внутреннего зацепления. К передачам внешнего зацепления относятся цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи с линейным касанием — прямозубые, косозубые, шевронные цилиндрические зубчатые винтокруговые передачи с точечным касанием (системы М. Л. Новикова) конические зубчатые колеса с линейным касанием — прямозубые и косозубые с точечным касанием — с круговыми зубьями гиперболические зубчатые передачи с точечным касанием — винтовые и гипоидные колеса, и передачи с линейным касанием — червячные передачи с цилиндрическим и глобоидальным червяком. [c.173]

Зубчатый венец цилиндрической пары выполняется заодно с корпусом плиты и крепится к фундаменту шестерня устанавливается на вертикальном валу п входит в зацепление с зубчатым вепцом. Зубчатая передача 5 выполняется как с внешним, так и с внутренним зацеплением. Для беьонасности работы зубчатые передачи огра-ял даются защитными кожухами. [c.163]

По расположению осей валов различают передачи с параллельными осями и с цилиндрическими зубчатыми колесами внешнего или внутреннего зацепления (см. рис. 10.1) передачи с пергсекаюищмися осями (коническ е зубчатые колеса, см. рис. 10.25) передачи с перекрещивающимися осями — цилиндрические винтовые (см. рис. 10.72), конические гипоидные (см. рис. 10.73), червячные (см. рпс. 11.1). Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой (см. рис. 10.1, в). Эти передачи являются частным случаем передачи с цилиндрическими колесами, у которой диаметр одного из колес равен бесконечности. Они служат для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот. [c.157]

ВНУТРЕННЕЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ -зубчатце зацепление, при котором аксоидные поверхности зубчатых колес расположены одна внутри другой. На сх. - торцовое сечение цилиндрической передачи с внутренним зацеплением. Аксоидные поверхностн характеризуются радиусами и г 2. соприкасаются в [c.51]

С помощью зубчатых передач можно передавать вращение между параллельными, пересекающимися и перекрещивающимися осями В случае параллельных осей передача вращения осуществляется цилиндрическими зубчатыми колесами Передача с такими колесами может осуществляться при внешнем и при внутреннем зацеплении Передачи с внутренним зацеплением имеют ряд ценных свойств Их нагрузочная способность выше, чем у передач с внешним зацеплением при рачных кине.матических возможностях Оба колеса передачи с внутренним зацеплением имеют одинаковое направление вращения и др [c.5]

Передачи между валами с параллельными осями называют цилиндрическими и выполняют в виде двух цилиндрических зубчатых колес с внешним (рис. 1.1) (расчет геометрии см. ГОСТ 16532—70) или внутренним (рис. 1.2) зацеплением (расчет геометрии см. ГОСТ 19274—73). В цилиндрических передачах с внешним зацеплением начальная поверхность (аксоидная поверхность — круговой цилиндр) одного колеса при работе передачи находится в относительном движении катится снаружи начальной поверхности (круговому цилиндру) другого колеса, В передачах с внутренним зацеплением наружная начальная поверхность одного колеса находится в относительном движении катится внутри начальной поверхности другого колеса. В первом случае мгновенная ось относительного движения располагается между валами колес, во втором — валы колес находятся по одну сторону относительно мгновенной оси. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...