Шпиндели Усилия осевые

Задний подшипник шпинделя. Задний подшипник шпинделя нагружен значительно меньше переднего. Его главное назначение— воспринимать усилия, действующие на шпиндель в осевом направлении. [c.36]

С торцом толкателя в процессе измерения контактирует сферический корундовый наконечник 15, закрепленный на вращающемся шпинделе 11. Вращение шпинделю сообщается через шестерни 21, 20, 5, 8 VI поводковые штифты 6, охватывающие ролик 7. Перемещение шпинделя в осевом направлении за один оборот соответствует величине биения торца. Перемещение шпинделя передается через рычаг 4, качающийся на шарнире из плоских пружин, на амплитудный электроконтактный датчик 3 (мод. 231). Измерительное усилие создается пружиной 9. [c.66]

Всего имеется 12 подач, но, так как одна из них повторяется, получается 11 разных подач. На рис. 80 показан шпиндельный узел. Шпиндель 1 соединяется с гильзой и зубчатыми колесами коробки скоростей при помощи шлицевого соединения. Он вращается в гильзе 2 на радиальных шариковых подшипниках 7 и 12. При помощи буртика 5 шпинделя и надетой на шпиндель шайбы 6, радиального шарикового подшипника 7, прокладки 8 и упорного шарикового подшипника 9 гильза и шпиндель перемещаются вместе в осевом направлении. В верхней части гильзы 2 установлены радиальный шариковый подшипник 12, шайба 13 и гайка 14. При вращении гайки 14 усилие передается на шайбу 13 и верхнюю обойму радиального подшипника 12 при этом подымается вверх шпиндель 1 и тем самым устраняется осевой зазор в упорном подшипнике 9. Гильза имеет зубчатую рейку 10 для перемещения гильзы вместе со шпинделем в осевом направлении. Передний конец шпинделя 4 имеет конус Морзе, окно 3, предназначенное для удаления инстру- [c.156]

Расчет задвижки с выдвижным шпинделем. Определение осевого усилия и крутящего момента на шпинделе. Наибольшее [c.298]

Пример конструктивного оформления шпиндельного узла (шпиндель внутришлифовального станка) показан на рис. 1.18. Внутренние кольца всех семи радиальных шарикоподшипников закреплены на шпинделе в осевом направлении гайками 1 п 6, фланцы которых служат одновременно разбрызгивающими кольцами. В каждой опоре внутренние кольца разделены узкими втулками. Наружные кольца всех трех подшипников задней опоры в осевом направлении свободны (крышка 5 служит только для уплотнения), что позволяет этой опоре воспринимать только радиальные усилия. То же относится и к двум средним подшипникам передней опоры. При затягивании резьбовой крышки 2 можно создать натяг только в двух крайних шарикоподшипниках 3 н 4 пе- [c.24]

Чтобы обеспечить равномерное усилие резания при работе с набором фрез, необходимо 1) применять фрезы с одинаковыми или кратными числами зубьев 2) обеспечивать направление осевой силы в сторону шпинделя станка 3) при назначении скоростей резания исходить из наибольшего диаметра фрезы 4) составлять набор из фрез, которые имеют различное расположение шпоночных канавок по отношению к зубьям. [c.461]

Конические соединения деталей при радиальных м осевых усилиях. Соединительные муфты. Концы валов электрических и других машин. Регулируемые втулки подшипников шпинделей. Валы зубчатых передач. Гребные валы. Насосы поршневые. Соединительные болты и пальцы. Конусы инструментов по ГОСТ 7343—55, упорные центры по ГОСТ 7344—55 для тяжелых станков [c.176]

Электрический гайковерт (рис. 128, а) относится к группе инструментов с кулачковой ограничительной муфтой, коллекторным однофазным двигателем переменного тока. Головка /, установленная на шпинделе 2, получает вращение при нажатии на рукоятку гайковерта и сцеплении кулачков муфты 5. Когда затяжка гайки или винта достигнет установленной величины, вступает в работу муфта 4. Ее кулачки сцепляются под действием пружины 3. Когда на скосах кулачков возникнут осевые силы, превосходящие усилие затяжки пружины, последняя будет сжиматься и муфта начнет срабатывать, что сопровождается характерным шумом, свидетельствующим об окончании затяжки. Предварительную затяжку пружины 3 можно изменять и таким образом регулировать момент размыкания кулачковой муфты. [c.170]

Стол приводится во вращение червячным колесом с двумя венцами, перемещается по вертикали (движение подачи). Шпиндель стола вращается в двух подшипниках верхнем коническом и нижнем цилиндрическом. Вертикальное усилие воспринимается опорной кольцевой поверхностью. Радиальный зазор в коническом подшипнике устраняется после освобождения винтов 2, путём поворота кольца 1. Зазор в осевом направлении регулируется гайкой 3 [c.444]

Стол станка завода Комсомолец-. При самых тяжелых и неблагоприятных условиях работы стол не вибрирует и не снижает точности обработки. Вертикальное усилие воспринимается опорными поверхностями относительно большого диаметра. Боковые усилия воспринимаются длинным регулируемым коническим подшипником и дополнительной опорой в нижней части. Делительное колесо имеет жёсткую посадку на конической шейке шпинделя. Окончательное нарезание колеса производится после скрепления его со столом. Делительное червячное колесо превышает по диаметру наибольший диаметр обрабатываемого изделия. Регулировка величины зазора в зацеплении червяка и колеса производится осевым перемещением червяка, витки которого выполнены прогрессивно изменяющимися по толщине [c.444]

Осевое усилие при сверлении воспринимается пружиной при перегрузке она сжимается, и через конечный выключатель включается обратный ход салазок. Световой сигнал указывает наличие перегрузки на соответствующем шпинделе. [c.603]

Шпиндели монтируются на конических роликоподшипниках, шарикоподшипниках или подшипниках скольжения. Для восприятия осевых нагрузок ставятся шариковые подпятники. Вследствие действия на шпиндель больших радиальных усилий с передней стороны ролика предусматривается дополнительная съёмная опора. Неподвижная бабка выполняется поворотной в горизонтальной плоскости для устранения конусности накатываемой резьбы. [c.615]

В изготовлении и могут воспринимать (при стальной плите) большие осевые усилия. При перестройке станка на иное расположение шпинделей передняя и задняя плиты могут сменяться без снятия корпуса, однако установка плит в корпус мало удобна. Задняя плита прикрепляется к передней в конструкции 11,д с помощью стоек, прилитых к ней, в конструкции 11,6 с помощью распорных винтов, что при подшипниках с бортами позволяет растачивать обе плиты точно—с одной стороны при соединённых вплотную плитах. Конструкция фиг. 11,6 жестка, но требует точного фрезерования отдельных платиков для крепления задней плиты. Конструкция фиг. И, г является ещё более жёсткой, но и более сложной для обработки и сборки, поэтому применяется только для шпиндельных коробок небольших размеров. [c.624]

Подшипники применяются почти исключительно шариковые для лёгких нагрузок или роликовые для тяжёлых нагрузок. Подшипники могут воспринимать небольшую осевую нагрузку (например, собственный вес шпинделя фрезерного станка и составляющую усилия резания). Для длинных валов или при монтаже вала на подшипниках с отъёмными корпусами применяются двухрядные радиально-сферические шарикоподшипники, несмотря [c.752]

Проведенные исследования показали, что стабильность переднего положения силовых головок при работе по жестким упорам обычно в 5—10 раз выше, чем при работе по путевым упорам. Однако эта стабильность не может быть самоцелью, так как решающим фактором является точность осевых размеров обрабатываемых изделий. Многочисленные измерения показали, что далеко не во всех случаях точность отверстий при работе по жестким упорам выше, чем при путевом управлении, или разница в точности незначительна. Так, например, на автоматической линии Блок 1 разброс осевых размеров глухих отверстий по работе по жестким упорам составил почти 1,0 мм, а при работе по путевым упорам — не более чем 1,2 мм. Это объясняется тем, что на осевую точность, кроме стабильности положения корпуса силовой головки, влияют такие факторы, как осевая жесткость инструмента, шпинделя и подшипников, затупление инструмента, твердость обрабатываемого материала, колебания припусков на обработку, точность обработки базовых поверхностей и т. д. В этом суммарном балансе, особенно при значительных усилиях обработки влияние стабильности положения силовой головки может оказаться не основным и не решающим. [c.49]

Скорость вращения шпинделя п = = 1500 об/мин. Осевое усилие при сверлении [c.267]

Направление винтовых зубьев (правое или левое) берется таким образом, чтобы осевая слагающая усилия резания была направлена на шпиндель станка. [c.347]

Допускаемое осевое биение при нагрузке шпинделя в направлении рабочего осевого усилия в мм [c.765]

Соединения, работающие с осевыми, поперечными и крутящими усилиями. Регулируемые втулки подшипников шпинделей. Центры упорные по ГОСТ 7344—55 [c.133]

От вала ротора реверсивного пневмодвигателя через шлицевое соединение вращение передается на стакан ударного механизма. Стакан с бойком начинают вращаться, одновременно боек перемещается в осевом направлении, и его кулачки входят в зацепление с кулачками шпинделя. При отсутствии сопротивления завинчиванию шпиндель начинает вращаться со стаканом и бойком, который удерживается в зацеплении усилием пружины. При появлении достаточного сопротивления завинчиванию палец-поводок преодолевает сопротивление пружины и начинает обкатываться по спиральному выступу валика. Боек выходит из зацепления, механизм начинает работать в ударном режиме, производится затяжка резьбового соединения. Стакан с бойком при остановленных шпинделе и валике начинают вращаться, про- [c.427]

Для сварки трением необходимо специальное оборудование, которое должно быть рассчитано на работу при достаточно больших скоростях вращения и осевых усилиях, свойственных сварке трением, должно позволять быстрый запуск и мгновенную остановку шпинделя машины, обладать достаточной прочностью для восприятия и гашения значительных радиальных вибраций, возникающих в процессе сварки, и удовлетворять ряду других требований. Этим требованиям не отвечают обычные металлорежущие (то- [c.43]

Тангенциальная составляющая Pj-определяет потребную мощность привода вращения и крутящий момент на шпинделе станка. По осевой составляющей Ро определяют необходимое усилие, развиваемое механизмом продольной подачи, а радиальная составляющая Рд должна учитываться при [c.251]

Тип насадки выбирается в зависимости от числа шпинделей, их расположения и расстояния между ними. Число шпинделей ограничивается размерами режущих инструментов, наибольшим крутящим моментом на шпинделе силовой головки и осевым усилием, развиваемым силовой головкой. Наименьшее расстояние [c.241]

Установив на станине индикатор 3 и подведя его измерительный стержень к переднему торцу шпинделя, начинают медленно перемещать суппорт вручную по направлению к шпинделю. Дина-мо.метр свои,ч левым выступо.м упирается в оправку и отжимает шпиндель в осевом направлении. Прилагаемое усилие, контролируе мое по стрелке динамометра, должно быть в пределах 30—50 кг. [c.311]

Узел гидроподачи 2 осуществляет быстрый подвод шпинделя и рабочий ход, после чего быстро отводит шпиндель назад. Приспособление для автоматической загрузки изделий (рис. 32) состоит из основания 6, на котором укреплены плиты 1 и 2. В зазоре между плитами ходит подающий нож 4, связанный со штоком гидроцилиндра 5. Изделия закладываются между штырями 3 и по одному подаются ножом 4. Система работает следующим образом (рис. 33). При нажатии пусковой кнопки включается соленоид 14, который передвигает вправо золотник 13, благодаря чему воздушная сеть через отверстие 12 и трубку 9 соединяется с баком быстрого подвода 8, с полостью 2 низкого давления бустера 26 и полостью а цилиндра 19. Каналы 10 и 20 закрыты, а каналы 15 и 16 сообщают с атмосферой полость б бака отвода 18. Под давлением сжатого воздуха масло из бака 8 по трубке 7 поступает в коробку 6, открывает обратный клапан 2 и через трубку 4 поступает в полость ж цилиндра подачи 33. В эту же полость по трубке 5 поступает масло из цилиндра высокого давления 27 бустера 26. Несмотря на более высокое давление масла в полости д, препятствующее открытию обратного клапана 2 при поступлении масла в коробку 6, клапан все же открывается ввиду наличия разницы в объемах масла, подходящего к клапану по трубкам 7 5. Подвод шпинделя осуществляется зубчатой рейкой, нарезанной на штоке. После того как сверла коснутся детали, усилившееся осевое давление передается на поршень 34 цилиндра 33, давление в системе бустер — цилиндр возрастает, обратный клапан 2 закрывается и начинается рабочая подача шпинделя. [c.176]

На рис. 17.35, б показано крепление клапана 1 к шпиделю 2 при помощи пружинного кольца 3. Ирм насаживании клапапа на хвостовик шпинделя с некоторым усилием кольцо 3 обжи.мается в клапане цилиндрической поверхностью глухого отверстия. При дальнейшем осевом перемещении клапана относительно шпинделя сжатое кольцо 3 попадает в проточку 4, разжимается и фиксирует клапан относительно шпинделя в осевом направлении. Осевое усилие, необходилдое для сборки и разборки данного соединения и направленное иа сжатие пружинного кольца, значительно превышает рабочее усилие на перемещение шпинделем клапана в осевом направлении. [c.188]

Сильфопы широко применяют как уплотнение шпинделя в трубопроводной арматуре, вместо ненадежного в работе сальникового устройства. На фиг. 36 показан вентиль с сильфонным уплотнением шпинделя и с сильфонным пневмоприводом. Для закрывания вентиля в полость верхнего сильфона подают давление воздуха. Это давление, действуя на сильфон, создает осевое усилие, необходимое для преодоления действия рабочей среды, и перемещает шток с золотником впив золотник садится на седло вентиля и перекрывает поток рабочей среды в трубопроводе. Открывание вентиля п жисходит, когда в полости пневмопривода сбрасывают давление. [c.24]

Конструкция типичной машины с четырёхцилиндровым двигателем и золотниковым распределением воздуха показана на фиг. 21. Расположенные под углом 90° цилиндры двигателя обеспечивают достаточную равномерность вращения и отсутствие мёртвых положений вала. На конце коленчатого вала выполнен эксцентрик, приводящий в движение золотники воздухораспределительной системы. Через пару замедляющих шестерён вращение передаётся на шпиндель машины. Подача сверла производится специальным винтовым устройством, центровой наконечник которого воспринимает осевое усилие при сверлении. Шпиндель имеет коническое отверстие для крепления инструмента или патрона удаление [c.237]

Основным отличием запорных вентилей высокого давления от запорных вентилей низкого давления являются направление ра1бочей жидкости и повышенная прочность конструкции. В запорных вентилях низкого давления рабочая среда под давлением обычно подводится под клапан и герметичность его обеспечивается прижатием клапана к гнезду за счет осевого усилия шпинделя. В запорных вентилях. высокого давления осе-вы.м усилием шпинделя не удается достаточно плотно закрыть клапан, поэтому подвод рабочей жидкости производят на клапан. [c.165]

В процессе сварки деталей одновременно регистрировались параметры машин и процесса сварки ток и напряжение двигателя вращения шпинделя скорость вращения шпинделя осевое усилие момент трения на свариваемых поверхностях величина осадки при сварке с помощью специально созданных устройств. Все эти параметры регистрировались на фотоленте осциллографа Н-700. [c.183]

Машины для сварки трением содержат переднюю бабку со шпинделем и зажимом для вращающейся заготовки, заднюю бабку с зажимом для невращающейся заготовки, приводы осевого усилия и вращения шпинделя, тормозную систему шпинделя или электродвигателя и систему управления процессом сварки. В машинах для инерционной сварки, кроме того, имеется маховик. Некоторые машины снабжены устройством для снятия грата. [c.263]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...