Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Соединения сухие

При рассмотрении трения скольжения различают следующие его виды чистое трение, возникающее на поверхностях, освобожденных от адсорбированных пленок или химических соединений сухое трение, возникающее при отсутствии смазки и загрязнений между поверхностями граничное трение, получающееся тогда, когда поверхности разделены слоем смазки незначительной величины (не более 0,1 мк) жидкостное трение, при котором поверхности полностью разделены слоем смазки полусухое трение — смешанное трение, одновременно сухое и граничное полужидкостное трение — одновременно жидкостное и граничное или жидкостное и сухое.  [c.78]


Расчет цилиндрических сухих отсеков, находящихся в средней части корпуса, ведется на наибольшее значение эквивалентной сжимающей силы Л экв. При выборе расчетных случаев для конических участков переходных отсеков определяющими являются эквивалентная сжимающая сила Мжв и внешнее давление р. Корпус двигательного отсека рассчитывают на случай стоянки на стартовом столе, когда отсек нагружен силой реакции от веса ракеты и изгибающим моментом от ветровой нагрузки. Стыковые соединения сухих отсеков рассчитывают, как правило, на случай наземной транспортировки.  [c.315]

На практике очень важно знать, как меняется удерживающая сила при действии на винтовое соединение влаги. Если соединение сухое, то осевая удерживающая сила одинакова для винтов из ПА 6 и ПА 66, на 20% превышая удерживающую силу для винтов из ПА 610, ПК и ПОМ (рис. 5.109) [131]. Во влажной среде лучше всего эксплуатировать винты из ПА 66. По сравнению с винтами из ПК и полиформальдегида они менее чувствительны к изгибающим нагрузкам.  [c.259]

Рис. 64. Схема соединения сухой батареи. Рис. 64. <a href="/info/100984">Схема соединения</a> сухой батареи.
Течи под мойкой можно обнаружить осмотром и ощупыванием, вытирая соединения сухой чистой тряпкой.  [c.59]

Источник питания измерительной схемы, состоящий И8 параллельно соединенных сухих элементов Б1 — БЗ, напряжением 1,2—1,6 В.  [c.147]

Источник питания схемы ИРН, состоящий из параллельно соединенных сухих элементов Б4 — Б6, напряжением 1,2—1,6 В.  [c.148]

Цирконий устойчив в сухом хлоре, но при 200 С он дает с хлором летучие соединения.  [c.19]

При методе магнитного порошка на поверхность намагниченного соединения наносят магнитный порошок (окалина, железные опилки и т. д.) в сухом виде (сухой способ) или суспензию магнитного порошка в-жидкости (керосине, мыльном растворе, воде — мокрый способ). Над местом расположения дефекта создадутся скопления порошка в виде правильно ориентированного магнитного спектра. Для облегчения подвижности порошка изделие слегка обстукивают. С помощью магнитного порошка выявляют трещины, невидимые невооруженным глазом, внутренние трещины на глубине не более 15 мм, расслоение металла, а также крупные поры, раковины и шлаковые включения на глубине не более 3—5 мм.  [c.149]


К элементам о разнородными электродами относится описанный ранее сухой элемент. Металл, имеющий электропроводящие включения на поверхности, медная труба, соединенная с железной трубой, бронзовый гребной винт, контактирующий со  [c.23]

В атмосфере сухого воздуха на поверхности цинкового покрытия образуется слой окиси цинка, переходящий в присутствии влаги в гидроокись, а затем в карбонаты и сульфаты. Результаты рентгеноструктурно-гй анализа показали, что преобладающими компонентами в продуктах коррозии цинка являются соединения типа  [c.53]

Карбинольный клей используется для склеивания различных металлов (за исключением меди и ее сплавов), резины, кожи и органического стекла. Он обеспечивает прочность соединения до 20 МПа при комнатной температуре в сухом помещении. Этот клей не обладает достаточной стойкостью против влаги и становится пластичным при нагреве.  [c.264]

Трубчатые воздухоподогреватели (ТВП) осуществляют прямой нагрев воздуха продуктами сгорания. ТВП — поверхность нагрева, состоящая из отдельных секций (кубов), каждая из которых представляет набор вертикальных стальных труб 3 диаметром 28—51 мм и толщиной стенки б — 1,5 мм (рис. 66). ТВП опирается на балки /, соединенные с каркасом 7 котла. Концы труб герметично закреплены в отверстиях горизонтальных трубных досок 2. Секции соединены коробами 5 с компенсаторами . Дымовые газы движутся сверху вниз внутри труб, а воздух обтекает трубы в горизонтальном направлении. При такой схеме движения продуктов сгорания внутренняя поверхность труб меньше загрязняется золовыми частицами. Для топлив с большей зольностью применяют трубы большего диаметра. Их располагают в шахматном порядке (рис. 67). Продольный шаг труб Si/d = = (1,2 1,5). Меньшие значения принимают для сухих и малоабразивных топлив. Поперечный шаг выбирают из условия равенства скоростей газа в сечениях АА и ББ  [c.107]

Для получения соединения с гарантированным натягом методом поперечной сборки нагревают втулки до 200—400"" С или охлаждают вал. Для охлаждения обычно используется жидкий воздух (—190° С) или сухой лед (—72° С).  [c.457]

Фреттинг-коррозия наблюдается у валов, резьбовых соединений, подшипников качения, муфт и других деталей, находящихся в подвижном контакте. Значительные скорости и интенсивности изнашивания при малых относительных перемещениях контактирующих поверхностей деталей авиационных двигателей приводят к отбраковке большого количества дорогостоящих изделий [180]. Фреттинг-коррозия является одним из самых опасных процессов разрушения деталей машин и может происходить как в условиях сухого трения, так и при наличии смазки у многих материалов.  [c.106]

Один из наиболее важных вопросов — подготовка поверхности перед склеиванием. Рекомендуется пескоструйная обработка поверхности после отверждения, однако не все производители могут воспользоваться такой обработкой из-за высокой стоимости процесса. Иногда применяется метод чешуйчатого слоя , при котором сухая полоска ткани накладывается на слоистый материал до отверждения в местах соединения, после отверждения эта ткань сдирается, в результате чего получается шероховатая поверхность. Соединение двух больших элементов, таких, как корпус и палуба, выполняется обычно с использованием механических крепежных изделий. Для небольших судов обычно применяют заклепочные соединения, болтовые соединения рекомендуются для корпусов с большими размерами. Подгонка поверхностей осуществляется либо шпатлевкой из смолы, либо эластичным наполнителем.  [c.251]

Соединение необходимо выполнять при температуре >> 15 °С и в сухих условиях  [c.333]

Все топлива и смазочные материалы, за исключением некоторых компонентов консистентных и сухих смазок, являются органическими соединениями или смесями органических соединений различной сложности. Поэтому различные механизмы рассеяния энергии излучения, включающие выброс протонов, ионизацию и возбуждение, в конечном счете приводят к химической деструкции облучаемого материала и к образованию новых химических структур.  [c.115]


Химический состав микроорганизмов подобен химическому составу животных и растений. Важнейшими элементами, входящими в состав клеток микроорганизмов, являются углерод, кислород, (водород, азот, сера, фосфор, магний, калий, кальций, железо. Первые четыре составляют основу органических соединений, их содержится 90...97 % в сухом веществе. Другие элементы образуют минеральные соединения, их 5... 10 %. Содержание сухого вещества не превышает 20...25 %, остальное приходится на воду (рис. 9). Такое высокое содержание воды свидетельствует о ее большом (значении в жизни микроорганизмов. В воде растворены как органические, так и неорганические вещества микробной клетки. В водной среде происходят основные биохимические процессы (гидролиз углеводородов, белков и др.), с водой удаляются продукты обмена.  [c.13]

Аминокислоты в различных, сочетаниях образуют белки—сложные химические соединения. Отличия в их составе и строении определяют видовые и специфические признаки микроорганизмов. Содержание белковых веществ из расчета на сухой остаток у бактерии достигает 40... 80 %, а у грибов — 15...40 %.  [c.14]

В поверхностно-упрочненном материале при усталостном разрушении на воздухе часто наблюдается образование подповерхностных очагов. При испытании упрочненных материалов в коррозионной среде в общем случае не наблюдается снижения долговечности по отношению к сухой усталости. Объясняют это тем, что в начальный момент разрушения, когда фактор среды сказывается наиболее сильно, параллельно идут два процесса зарождение и рост трещин при чисто усталостном механизме с образованием подповерхностного очага и зарождение на поверхности трещин коррозионного происхождения [76]. Совместное участие среды и механического фактора наблюдается лишь после соединения этих трещин, т. е. в такой стадии повреждения материала, когда основное влияние на развитие трещины оказывает механический фактор.  [c.131]

Содержание азота в сухом безвольном состоянии твердых топлив обычно составляет 1—2 % по массе. Несмотря на столь малое количество, азот является весьма вредным компонентом, поскольку при сгорании азотсодержащих соединений в высокотемпературных топках образуются сильнотоксичные оксид NO и диоксид NO2 (при температуре свыше 1200 °С они образуются также и из атмосферного азота).  [c.119]

Механизм сухой атмосферной коррозии металлов аналогичен химическому процессу образования и роста на металлах пленок продуктов коррозии, описанному в ч. I. Процесс сухой атмосферной коррозии металлов сначала протекает быстро, но с большим торможением во времени так, что через некоторое время, порядка нес <ольких или десятков минут, устанавливается практически постоянная и очень незначительная скорость (рис. 263), что обусловлено невысокими температурами атмосферного воздуха. Так образуются на металлах в кислороде или сухом воздухе тонкие окисные пленки, и поверхность металлов тускнеет. Если в воздухе содержатся другие газы, например сернистые соединения, защитные свойства пленки образующихся продуктов коррозии могут снизиться, а скорость коррозии в связи с этим несколько возрасти. Однако, как правило, сухая атмосферная коррозия не приводит к существенному коррозионному разрушению металлических конструкций.  [c.373]

Образующиеся в условиях переработки сернистых нефтей при высоких температурах крекинг-процесса сернистые соединения, элементарная сера, меркаптаны и др. являются весьма коррозионно-активными веществами. Основным агентом высокотемпературной коррозии является сероводород. Сернистый газ при шлеокнх температурах менее опасен, чем сероводород. Сухой сероводород при комнатной температуре также ие представляет опасности д, я обычных углеродистых сталей даже в присутствии кислорода, но он способен взаимодействовать с медью согласно следующей реакции  [c.154]

В большинстве органических соединений, в растворах азот-ИОКПС.ЛЫХ, сернокислых и хлористых солей, в окиси углерода, сухом хлоре и сернистом газе, окислах азота, сероводороде, углекислом газе и т, п. аустенитные хромоиикелсвые стали достаточно устойчивы.  [c.227]

В большинстве сухих или влажных газов серебро не корродирует, а при действии сероводорода тускнеет. В чистой, непромышленной воздушной атмосфере серебро не тускнеет. Вредное действие оказывает загрязнение воздуха аммиаком, что приводит к образованию комплексных соединении серебра. Па серебро также оказывают корродирующее действие, расплавленные хлориды. Растворы сернистых солей вызывают но-темиение серебра с образованием сернистого серебра.  [c.275]

В некоторых случаях титан склонен к межкристаллитной коррозии. Так, наблюдалось межкристаллитное разрушение сварных соединений титана в сернокислом растворе (12—187о серной кислоты), насыщенном сернистым газом с примесями мышьяка, двуокиси селена и окиси железа, — металл шва и зона термического влияния сварного соединения подвергались меж-кристаллнтнпй коррозии. Межкристаллитное растрескивание титана наблюдалось в красной дымящей азотной кислоте, растворах брома в метиловом спирте и в их парах. Имеются сведения о коррозионном растрескивании титана в расплавленном кадмии, в хлорированных углеводородах, а также в воздушной среде при 260° С, когда на поверхности титана имелись сухие кристаллы хлористого натрия.  [c.278]

При комнатной или повышенной температурах в присутствии окисляющего газа (например, кислорода, соединений серы или галогенов) металл может корродировать и без жидкого электролита. Подобную коррозию иногда называют сг/хой , в отличие от мокрой коррозии, когда металл погружен в воду или грунт. При сухой коррозии на поверхности металла формируется твердая пленка продуктов реакции, или окалина (окалиной называется толстая пленка), .ерез которую металл или среда (или оба одновременно) должны диффундировать для продолжения реакции. Показано, что через твердую пленку оксидов, сульфидов или гало-генидов обычно диффундируют ионы, а не атомы следовательно, продукт реакции можно считать электролитом. Медь, окисляющаяся кислородом воздуха, и серебро, тускнеющее в загрязненной атмосфере, образуют соответственно ujO и AgjS, которые являются твердыми электролитами. Мигрирующие ионы не гидратированы и диффундируют одновременно с электронами, но разными путями.  [c.188]


Трение является сложным физическим явлением, а значение силы трения Р зависит от многих факторов, в частности от наличия на трущихся поверхностях смазки. Сухое трение наблюдается при отсутствии промежуточного с.юя смазки такой вид трения в механиз.мах встречается весьма редко. Если слой смазки полностью разделяет трущиеся поверхности, такой вид трения называют жидкостным, -[асто в механизмах встречается трение, при которо.м слой смазки лишь частично разделяет труигиеся поверхности. Такой вид трения называется полусухи.и и встречается во фрикционных передачах, клиновых соединениях и т. д. Наконец, при граничном трении толщина слоя смазки не превышает 0,1 мкм при этом поверхности покрыты тонким молекулярным слоем смазки.  [c.70]

Шероховатость влияет на прочность деталей, так как впадины неровностей поверхности являются концентраторами напряжений и способствуют разрушению, особенно при переменных нагрузках. У.меньшение шероховатости поверхности деталей повышает их сопротивление усталости, а также коррозиестой-кость. При недостаточно гладких трущихся поверхностях в подвижных соединениях соприкосновение их происходит в отдельных точках, смазка в этих местах выдавливается, нарушается непрерывность масляной пленки и создаются условия для полусухого и сухого трения. Это приводит к повышенному износу поверхностей и увеличению трения. Шероховатость поверхности также влияет на размеры зазоров и натягов в соединениях, плотность и герметичность соединений, отражательную способность поверхности, точность измерения деталей и т. д. Шероховатость нормируется по ряду параметров, устанавливаемых ГОСТ 2789-73,  [c.103]

Магнитопорошковый метод. Вьишление дефектов проводится с помощью измельченного до состояния пудры (5... 10 мкм) магнитного порошка, в качестве которого применяют закись железа, стальные опилки, частицы кобальта, магнетитидр. (сухой метод), или с помощью суспензии — 60 г порошка на 1 литр керосина, трансформаторного масла или воды (мокрый метод). Так как магнитное поле над дефектом неоднородно, то на магнитные частицы порошка, попавшие в это поле, действует сила, стремящаяся затянуть частицы в место наибольшей концентрации магнитных линий (к полюсности), то есть к дефекту. При этом происходит намагничивание частиц и соединение их в цепочки с ориентацией по магнитным линиям поля дефекта. Далее цепочки и отдельные частицы движутся к месту расположения дефекта, где происходит их накопление и образование рисунка, по форме соответствующего контуру дефекта.  [c.193]

Шарнирщле соединения стержней считают обычно идеальными, не создающими никаких сил сопротивления упомянутому повороту одного стержня относительно другого. Однако в реальных конструкциях такие силы имеются — это силы трения (сухого, вязкого и т. п.) и силы упругого сопротивления. Любая из подобных сил может быть тем или иным способом смоделирована и учтена при анализе работы всей конструкции.  [c.77]

При круговом движении в природе вода на своем пути поглощает газы, растворяет различные соединения, и, наконец, в ней находятся лиикро- и макроорганизмы, т. е. вода источников никогда не свободна от солей, механических и других примесей, газов и организмов. В зависимости от времени года состав воды изменяется, имея максимум содержания сухого остатка перед паводком.  [c.370]

Т ропикостойкость диэлектрика определяется по изменению удельного объемного сопротивления, тангенса угла ди-алектрических потерь, электрической и механической прочности, а также других параметров под воздействием тропических климатических факторов. Для районов с тропическим влажным или сухим климатом, с тропическим морским климатом характерными являются следующие факторы холод, жара, влага, солнечная радиация, атмосфера, загрязненная морской солью, пустынной или степной пылью, песком, пеплом, химическими соединениями, воздействие микроорганизмов— плесневых грибов и бактерий, вредителей животного мира — термитов, муравьев, тараканов, грызунов и других представителей фауны.  [c.192]

Органические кислоты весьма незначительно действуют на монель-металл,, а нейтральные и щелочные органические соединения практически пе вызывают его коррозии. Сплавы стойки против действия большинства щелочен, кроме раствора едкого кали и натра при высоких концентрациях и температурах. Моиель-металл устойчив в сухих газах при обычной температ>ре.  [c.270]

Античные сооружения из железа обычно не имеют ржавчины или лишь незначительно поражены ржавлением. Это можно предположительно объяснить чистотой атмосферы в прошлые столетия при таком ее составе на поверхности металла могла образовываться тонкая прочно держащаяся пленка окислов [16]. Такая пленка нередко оказывается стойкой даже и в теперешней агрессивной атмосфере промышленных стран. Часто долговечность металлов определяется условиями первого коррозионного воздействия [17]. Наиболее известным примером является колонна Кутуб в Дели, которая была построена в 410 г. н.э. из крупных железных криц, соединенных ручной ковкой молотками. В сухом и чистом воздухе она и до настоящего времени не имеет следов ржавчины, но в грунте поражена коррозией в виде раковин. Образец железа чистотой 99,7 % был доставлен в Англию, где он проржавел столь же быстро, как и любое другое сварочное железо.  [c.30]

Для контрольных измерений могут применяться также и медносульфатные электроды сравнения u/ uS04. Если же электроды сравнения приходится более продолжительное время оставлять в морской воде, то следует выбирать электроды с хлоридсодержащими растворами или металлические (см. раздел 3.2 и табл. 3.1). При подключении массы (судна) необходимо следить за тем, чтобы соединение было достаточно низкоомным и сухим. Обычно применяют зажимные клещи на лебедке. Для оценки защитного потенциала следует воспользоваться данными раздела 2.4,  [c.363]

Важной характеристикой топлива является наличие в нем негорючих примесей — балласта, состоящего из золы и влаги. Внимательный, но малонскушенный читатель не преминет возразить нужно использовать сухое топливо. Но дело в том, что, кроме внешней влаги, легко удаляемой высушиванием и не входящей в данный показатель (U p — влажность рабочего топлива), существуют еще влага гигроскопическая (в основном адсорбированная органической частью топлива) и гидратная (кристаллизационная вода молекул некоторых соединений в золе). Так вот, именно в твердых топливах W p содержится от 4 (кокс) до 55 % (молодые бурые угли, торф некоторых месторождений). Использование топлив высокой влажности ставит под сомнение рентабельность их добычи. И уж совсем невыгодно транспортировать их на расстояния.  [c.61]


Смотреть страницы где упоминается термин Соединения сухие : [c.72]    [c.195]    [c.156]    [c.30]    [c.6]    [c.178]    [c.125]    [c.146]    [c.300]    [c.274]    [c.78]    [c.29]    [c.195]   
Защита от коррозии на стадии проектирования (1980) -- [ c.167 ]



ПОИСК



Сухова

Сухой



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте