Влажность топлив рабочая

Основными характеристиками всех твердых топлив являются теплота сгорания, выход летучих, рабочая влажность, рабочая зольность, плавкость золы и характер кокса. [c.32]

Безразмерный коэффициент является одной из характеристик топлива-, он зависит только от состава горючей массы топлива и не зависит от его влажности и зольности. Поэтому величины С, Н, О в формуле (52) могут быть написаны или без индексов, или в одинаковой мере с индексами, относящимися к горючей массе или рабочей массе топлива. В табл. 15 даны значения коэффициента р для ряда топлив. Для твердых и жидких топлив этот коэффициент всегда положителен, для некоторых газообразных топлив он может быть отрицательным. [c.36]

Применение-пылеконцентраторов за границей позволило при сохранении всех преимуществ пылесистем с прямым вдуванием обеспечить надежное сжигание топлив с рабочей влажностью Wp до 70% и низшей рабочей теплотой сгорания QPh до 5030 кДж/кг [c.5]

Если состав твердых и жидких топлив задан в процентах на горючую массу [1], то при определенных значениях рабочей зольности и влажности Ар и Ур, %, состав топлива на рабочую массу можно определить умножением имеющихся значений С , Н", О , на коэффициент [c.16]

При поступлении смерзшегося топлива повышенной влажности в тракте топливоподачи наблюдается застревание и налипание топлива вследствие потери сыпучести. Под сыпучестью топлива понимают подвижность его частиц, которая зависит от вида топлива, его влажности и зольности. Резкое ухудшение подвижности частиц наблюдается при достижении предельной влажности. Значения предельной и рабочей влажности некоторых топлив приведены в табл. 13-1, [c.359]

Для расчетов по методу приведенных характеристик достаточно, знать лишь сорт и приведенную влажность топлива, т. е. рабочую влажность и низшую теплоту сгорания. При использовании этого метода колебания состава горючей массы и погрешности анализа определения балласта и С Р мало сказываются на точности результатов расчета. Так, например, для большинства энергетических твердых топлив ( "<3 <15) большая относительная ошибка 5% приводит к итоговой погрешности расчета всего 0,05—0,5 %. [c.63]

При реконструкции котлоагрегата иногда требуется выбирать тип водяного экономайзера, воздухоподогревателя, способ регулирования температуры перегретого пара и температуру уходящих газов. Тепловой расчет следует начинать с выяснения элементарного состава и теплоты сгорания рабочей массы топлива при подсушке и размоле с удалением испаренной влаги в атмосферу необходимо пересчитать состав топлива и его теплоту сгорания на новую влажность, с которой топливо поступает в топочное устройство рассчитываемого котлоагрегата. Характеристики топлива даются в справочниках, см., например, [Л. 12, 13], а для некоторых топлив приведены в табл. 1-3, 1-4, 1-6, 1-10 и 1-11. [c.78]

Важной характеристикой топлива является наличие в нем негорючих примесей — балласта, состоящего из золы и влаги. Внимательный, но малонскушенный читатель не преминет возразить нужно использовать сухое топливо. Но дело в том, что, кроме внешней влаги, легко удаляемой высушиванием и не входящей в данный показатель (U p — влажность рабочего топлива), существуют еще влага гигроскопическая (в основном адсорбированная органической частью топлива) и гидратная (кристаллизационная вода молекул некоторых соединений в золе). Так вот, именно в твердых топливах W p содержится от 4 (кокс) до 55 % (молодые бурые угли, торф некоторых месторождений). Использование топлив высокой влажности ставит под сомнение рентабельность их добычи. И уж совсем невыгодно транспортировать их на расстояния. [c.61]

С. Ока [67] исследовал сжигание большой гаммы топлив от кокса и антрацита с выходом летучих = 3,8 и 13,7% до лигнита и биомассы с У = 83% в опытной установке плопщдью 0,3х0,3 м. Влажность некоторых топлив доходила до 58%, а зольность менялась от 0,75% до 37% (на рабочее состояние). Повышенная влажность топлива не оказывала большого влияния на процесс горения, но затрудняла работу системы топливоотдачи. Высокореакционные угли (лигниты, битуминозные) можно было сжигать даже при размере частиц до 50 мм, в то время как низкореакционные (антрацит, кокс) требовали дробления до размера меньше 4-5 мм, ибо зажигание и горение более крупных частиц были неустойчивыми. [c.173]

Дрова в их естественном виде не сжигают на цепных решетках. Однако, в районах больших лесных массивов, где обычно расположены крупные деревоперерабатывающие предприятия, имеется необходимость в применении топок большой мощности. В таких условиях дрова пропускают через специальные рубильные машины, с помощью которых получают мелкорубленную древесную щепу. Такая щепа весьма успешно сжигается на цепных решетках, обмурованных по схеме фиг. 38,а. Ввиду выкзокой влажности шепы 60—70% рабочей длины цепной решетки используется для подсушки топлива. Остающаяся часть длины решетки оказывается, однако, вполне достаточной для успешного сжигания сухой древесины, имеющей, как известно, среди других топлив наибольший выход летучих веществ. Горячие газы вместе с уносимой в большом количестве мелочью направляются длинным задним сводом на фронт топки. Это ускоряет подсушку щепы и отбрасывает горящую, унесенную потоком мелочь на переднюю часть слоя. С этой же целью, а также для улучшения перемешивания в топочном пространстве применено вторичное дутье через чугунные насадки в заднем своде. [c.67]

Однако при переходе к сжиганию топлив с теплотой сгорания QPh=5020—12200 кДж/кг (1200—2900 ккал/кг), рабочей влажностью 1 р 40—70% и приведенной влажностью W P 3,34—10,7%-кг/МДж (14—45%-кг/Мкал) указанные схемы в ряде случаев не могут обеспечить без дополнительных мероприятий устойчивый и тем более экономичный топочный процесс. [c.14]

Из рис. 4-1,6, где приведены значения температур в топке при работе котлоагрегата с i)=SS,6 кг/с (200 т/ч) на топливах с = 1=32%, iQPe= 16 400 кДж/кг (3900 ккал/кг), =2173 К (1900°С), U7p=42%, QPa= 13000 кДж/кг (3100 ккал/кг) и 0 = 2073 К (1750°С), следует, что увеличение рабочей влажности на 10% при одной и той же аропроизводительности котлоагрегата, температура горячего воздуха и влажности пыли И7 = 13оуи уменьшает температуру газов у летки всего на 20°С. При переходе же от сжигаиия угля с Й7Р=32% к сжиганию угля с W p=37% разницу температур газов у леток в нижней части топки оптическим пирометром вообще невозможно было уловить. Однако разность теоретических температур горения топлив с Wp=32 и 42% составляла 150°С. [c.164]

Наличие мелких фракций в рабочем топливе повышает влажность и ухудшает сыпучесть в бункерах, а также увеличивает склонность топлива к смерзанию. Для сухих топлив (АШ, тощш уголь) мелкие фракции облегчают условия размельчения. [c.202]

В случаях, отмеченных звёздочкой, т. е. для топлив, по которым данные табл. 3 выведены на основании небольшого количества анализов или при выводе их имевшиеся данные были признаны недостаточными, рекомендуется пользоваться даваемыми в таблице рабочими характеристиками твёрдого топлива лишь тогда, когда влажность топлива специально не оговорена в задании заказчика Табличные данные отражают только среднюю для каждого месторождения и сорта топлива влажность, взятую по данным ряда анализов. Вследствие этого влажность в рассматриваемых случаях является характеристикой, нуждающейся в уточнении. Из топлив, не отмеченных звёздочкой, в уточнении влажности нуждаются многовлажные топлива (дрова, торф, бурые угли). [c.696]

При реконструкции котлоагрегата иногда требуется выбир. водяного экономайзера, воздухоподогревателя,, способ регулщ температуры перегретого пара и температуру уходящих газов. Т< расчет следует начинать с выяснения элементарного состава и 1 сгорания рабочей массы топлива при подсушке и размоле с уда испаренной влаги в атмосферу необходимо пересчитать состав 1 и его теплоту- сгорания на новую влажность, с которой топливо пает в топочное устройство рассчитываемого котлоагрегата. X ристики топлива даются в справочниках, см., например, [Л. 1 а для некоторых топлив приведены в табл. 1-3, 1-4, 1-6, 1-10 Зная состав топлива, способ его сжигания и тип топки, ( с помощью формул (2-21) и (2-22) определить количество теореп необходимого воздуха. При принятом типе топочного устройства ет с помощью табл. 2 5 выбрать величину избытка воздуха. 1 можно наЙ1 и примерные значения присосов холодного воздуха п ходам или элементам агрегата и определить в каждом из них ве [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...