Автоматы Регулирование скорости

Потоки направлены в разные стороны, и обычно Фд несколько больше, так как в установившемся режиме электрод подается в зону сварки по мере его плавления. При отклонении напряжения f/д Б ту или иную сторону соответственно изменяется поток Фд, вызывая торможение или ускорение вращения электродвигателя для восстановления режима. Резистор Rq слу/кит для расширении диапазона регулирования. Скорость сварки в автоматах АДС в процессе сварки не регулируется и остается постоянной. [c.147]

Дроссельный золотник 9 и гидравлический автомат безопасности 7 получают импульс от импеллера 8, который приводится, во вращение валом ТНД. Для более стабильной работы регулирования скорости подвод масла к импеллеру осуществляется из системы смазки подшипников турбины, осевого компрессора и редуктора после маслоохладителя 6. [c.239]

Рис. 3.149. Механизм регулирования скорости распределительного вала автомата. При движении распределительного вала с увеличенной скоростью движение червячному валу 5 передается непосредственным соединением его с колесом 2 при помощи кулачковой муфты 3. Медленное движение (рабочее) с возможностью регулирования скорости достигается через лобовую фрикционную I и планетарную

Степень неравномерности регулирования скорости составляет обычно 3,5—5,5%- Она не должна быть большей, так как при полном сбросе нагрузки система регулирования может не удержать турбину от чрезмерного повышения числа оборотов и сработает автомат безопасности. Следует иметь в виду, что увеличение температуры масла в некоторых системах регулирования (ББЦ), вызывающее уменьшение вязкости, ведет к снижению его давления, к уменьшению неравномерности регулирования скорости турбины. [c.57]

Как видно из описания работы схемы, к органам регулирования относится автомат разгрузки и распределитель, который имеет три позиции позицию прямого хода, обратного хода и нейтральную позицию, при которой доступ жидкости в гидродвигатель закрыт. Таким образом, этот распределитель выполняет функцию только регулирования направления потока жидкости, но не регулирования скорости перемещения штока гидроцилиндра. Скорость перемещения штока гидроцилиндра в рассматриваемой схеме определяется, как мы увидим ниже, характеристикой насоса, характеристикой системы и законом изменения нагрузки. [c.269]

Установка КПУ-3. Служит для проверки работоспособности аэрометрических приборов (указателей скорости, высоты, числа М полета) и автоматов регулирования усилий иа ручке управления самолетом. С ее помощью создаются необходимые величины давлений воздуха в трубопроводах полного и статического давлений. Показания бортовых приборов сравниваются с показаниями контрольных приборов КПУ-3. Привод воздушных насосов установки — ручной или электрический. [c.526]

Зажигание дуги под флюсом производится обычно путем включения сварочного тока при электроде, предварительно замкнутом на свариваемое изделие. Если применен автомат с регулированием скорости подачи проволоки по напряжению на дуге, то при включении тока электродная проволока короткое время двигается вверх, способствуя зажиганию дуги, после чего реверсируется и подается в дугу с требуемой скоростью. Если скорость подачи постоянна, то дуговой промежуток образуется в результате взрыва перемычки на торце электрода, замкнутого на изделие, мгновенно разогреваемой током корот- [c.147]

Автомат АДС-1000-2 работает по принципу автоматического регулирования дуги изменением скорости подачи электрода (рис. 6.14). Механизмы подачи электродной проволоки и перемещения тележки снабжены отдельными электродвигателями постоянного тока. Плавное регулирование скоростей подачи и сварки производится изменением частоты враш ения двигателей. Наличие отдельного двигателя для подачи проволоки позволяет применить [c.169]

Автоматы тракторного типа для дуговой сварки (наплавки) плавящимся электродом классифицируются по следующим признакам (ГОСТ 8213-7.5) а) способу защиты зоны дуги (Ф - для сварки под флюсом, Г - для сварки в защитных газах, ФГ - для сварки как в защитных газах, так и под флюсом) б) роду применяемого сварочного тока (для сварки постоянным, переменным, переменным и постоянным током) в) способу охлаждения (с естественным охлаждением токопроводящей части сварочной головки и сопла, с принудительным охлаждением - водяным или газовым) г) способу регулирования скорости подачи электродной проволоки (с плавным регулированием, плавно-ступенчатым и ступенчатым) д) способу регулирования скорости сварки (с плавным регулированием, плавно-ступенчатым и ступенчатым) е) способу подачи электродной проволоки (с независимой от напряжения на дуге подачей и зависимой от напряжения на дуге подачей) ж) расположению автомата относительно свариваемого шва (для сварки внутри колеи, для сварки внутри и вне колеи). [c.180]

Рис. 3.184. Механизм регулирования скорости распределительного вала автомата. При движении распределительного вала с увеличенной скоростью движение червячному валу 5 передается непосредственным соединением его с колесом 2 при помощи кулачковой муфты 3. Мед-

При создании сложных машин и особенно машин-автоматов, автоматических линий и заводов конструктору и технологу приходится проектировать отдельные исполнительные механизмы, механизмы управления, специальные устройства для контроля точности и отбраковки изделий и др. Широкое использование автоматического управления процессами требует от конструктора целесообразного выбора специальных механизмов для регулирования скорости, температуры, влажности, давления, количества, соотношения и других физических величин, определяющих ход процесса. [c.6]

В большинстве машин-автоматов, технологических машин, автоматически действующих систем (манипуляторы, промышленные роботы, конвейеры), транспортных машин и др. необходимо регулировать скорость исполнительных органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологического процесса, загрузки машин, возникающих сопротивлений и т. п. Опти-мал-ьным в таких случаях является бесступенчатое регулирование скорости. [c.270]

Автомат имеет бесступенчатое регулирование скоростей шпинделя в пределах от 88 до 2060 об мин. [c.450]

Регулирование скоростей может потребоваться и в процессе обработки детали. В автоматах оно осуществляется различными способами. [c.105]

Тип автомата Диаметр электродной проволоки в мм Способ и пределы регулирования скорости подачи электродной проволоки в м час Максимальный ток в а Вес автомата в кГ Тип двигателя и потребляемая мощность в квт [c.577]

В приводе движения рабочих органов автоматов и полуавтоматов в основном применяются асинхронные электродвигатели переменного тока и электродвигатели постоянного тока. Источником питания асинхронных электродвигателей является промышленный ток частоты 50 Гц напряжением 220/380 В. В качестве источника питания электродвигателей постоянного тока мощностью более 2 кВт обычно используют генераторы постоянного тока, которые обеспечивают бесступенчатое регулирование скорости рабочих органов по системе генератор — двигатель. В таких системах генератор выполняет функцию агрегата питания постоянным током регулируемого электродвигателя. Скорость вращения якоря электродвигателя постоянного тока обычно регулируется изменением магнитного потока обмотки возбуждения с помощью реостата. [c.53]

Нашей промышленностью выпускаются два основных типа автоматов с автоматическим регулированием скорости подачи электродной проволоки и с постоянной скоростью подачи электродной проволоки. [c.76]

Электрическая схема автомата. Схема обеспечивает поддержание постоянства напряжения, а следовательно, и длины дуги путем автоматического регулирования скорости подачи электродной проволоки. [c.84]

Автоматы могут изготовляться с постоянной (независимой) скоростью подачи электродной проволоки либо со скоростью, зависящей от напряжения дуги или сварочного тока. Регулирование скорости подачи электродной проволоки может быть плавным, ступенчатым или смешанным. [c.326]

Оборудование для электрошлаковой сварки. Автомат для электрошлаковой сварки производит следующие операции подвод сварочного тока к электродам, подачу электродного металла и флюса в сварочную ванну, перемещение автомата вдоль шва и регулирование скорости сварки и скорости подачи электрода. [c.132]

Привод каретки сварочной головки и подачи проволоки — от электродвигателей постоянного тока. Электрической схемой автомата обеспечивается плавное регулирование скорости перемещения сварочной головки (скорости сварки) и подачи проволоки. Со шкафом электроаппаратуры и источниками тока автомат соединен гибкими кабелями. Автомат имеет сменные горелки для сварки вольфрамовым и плавящимся электродом. [c.396]

Автомат (фиг. 53) состоит из самоходной тележки, на которой установлены головка и пульт управления, и шкафа электроаппаратуры. Скорость подачи электродной проволоки независимая от напряжения дуги. Привод тележки и редуктора подачи электродной проволоки от двигателей постоянного тока. Электрической схемой автомата обеспечивается плавное регулирование скорости подачи электродной проволоки и скорости перемещения автомата (скорости сварки). Со шкафом электроаппаратуры и источником тока автомат соединен гибкими кабелями [c.397]

В качестве примера может быть рассмотрена принципиальная схема регулирования скорости подачи электродной проволоки в автомате АДС-1000 (рис. 213). [c.394]

Рис. 213. Принципиальная схема регулирования скорости подачи электродной проволоки в автомате АДС-1000

При системе автоматического регулирования скорости действительного съема припуска с обратной связью можно уменьшить влияние колебания упругих деформаций технологической системы и износа круга на стабильность процесса шлифования. Системы автоматического регулирования с обратной связью используют на желобошлифовальных, круглошлифовальных и внутришлифовальных автоматах. На плоскошлифовальных и бесцентровых круглошлифовальных автоматах применяют различные системы автоматической подналадки для компенсации износа круга. [c.430]

Источником питания является специальный трансформатор. Он состоит из двух встроенных в общий корпус однофазных трансформаторов, соединенных по схеме открытого треугольника. Каждый из однофазных трансформаторов снабжен регулятором, позволяющим осуществлять регулирование силы тока в цепи электрода при помощи кнопок на тракторе (дистанционно). Для регулирования силы тока в цепи изделия дополнительно может быть включен регулятор с регулированием его индуктивности вручную. Электрическая схема автомата основана на принципе автоматического регулирования скорости подачи электродной проволоки в зависимости от напряжения на дуге. [c.48]

Автомат имеет плавное регулирование скорости подачи проволоки и скорости сварки с помощью реостатов, включенных в цепь двигателя. Питание двигателей постоянным током производится от специального преобразователя. [c.49]

Нужно еще раз напомнить, что при автоматической сварке с постоянной скоростью подачи проволоки изменение сварочного тока достигается изменением скорости подачи. Изменение индуктивного сопротивления дросселя трансформатора изменяет напряжение дуги. При сварке на автоматах с принудительным регулированием напряжения дуги установка напряжения производится регулятором напряжения автомата. Регулирование сварочного тока в этом случае производится изменением индуктивного сопротивления дросселя трансформатора. [c.63]

Пульт управления снабжен электроизмерительными приборами (амперметр и вольтметр) и потенциометрами для плавного регулирования скорости сварки и скорости подачи электродной проволоки. Кроме того, на пульте смонтированы кнопки управления. Для установочного перемещения электродной проволоки перед началом сварки служат кнопки Электрод вверх — вниз . Для пуска и прекращения работы автомата используются кнопки Сварка пуск — стоп . Кнопками Ток больше — меньше производится дистанционное управление величиной сварочного тока. [c.157]

Тип автомата Регулирование скоростей подачи электродной прооолоки и сварки Область применения [c.49]

Степень нераюномерности регулирования скорости нормально составляет обычно 3,5—5,5%. Она е должна быть большей, так как при сбросе полной нагрузки до нуля регулирование может ие удержать турбину от чрезмерного повышения числа оборотов и сработает автомат безопасности. [c.154]

В табл. 20 приведены технические характеристики серийно изготавливаемых наматывающих устройств различных моделей, которые предназначены для наматывания отходов ленты, выходящей из вырубных прессов-автоматов с нижним приводом. Привод этих устройств осуществляется от электродвигателя постоянного тока с бесступенчатым регулированием скорости намотки через клиноременную передачу, редуктор и зубчатую пару. Устройства снабжены натяжными роликами для получения плотного рулона, направляющими роликами и фотореле, контролирующим провисание ко.мпенс -ционной петли. i [c.337]

Автоматы для дуговой сварки и наплавк Регулирование скоростей подачи электродной проволоки и сварки (ступенчатое, с отключенным оборудованием). Поперечная корректировка положения электрода относительно оси шва (ручная). Управление циклом работы аппарата (ручное). Допускается ручная уборка флюса л Механизированные участки и рабочие места [c.33]

На основе подвесной сварочной головки АСГВ-5 (рис. 1.15) для сварки вольфрамовым электродом в среде защитных газов создан автомат АДСВ-7. Диапазон регулирования скорости сварки (перемещения тележки) автомата 0,0014...0,02 м/с. В состав головки АСГВ-5 [c.79]

На основании изложенного выбран токарный одношпиндельный револьверный автомат модели 1Б136 с наибольшим диаметром обрабатываемого прутка 36 мм. Все остальные данные технической характеристики автомата позволяют обработать на нем заданную деталь. Важно отметить, что автомат имеет бесступенчатое регулирование скорости вращения шпинделя в широком диапазоне и быстрое электрореверсирование вращения шпинделя. [c.162]

Автомат Исполне- ние Защита зоны сварки или наплавки Диаметр проволоки (ширина ленты), ми СВ А (ПВ=65 %) Скорость подачи электродной Проволоки 1) , м/ч Регулирование скорости Од Скорость сварки (наплавки) Оси. м/ч Источник питания Масса. кг [c.158]

Автомат (фиг. 59) состоит из самоходной тележки, шкафа электроаппаратуры и устройства для плавного гашения дуги. На тележке установлены сварочная головка и пульт управления. Привод тележки и редуктора подачи электродной проволоки — от двигателей постоянного тока. Электрической схемой автомата обеспечивается плавное регулирование скорости подачи приса-дочно1 1 проволоки и скорости перемещения автомата (скорость сварки). Внешние соединения автомата осуществляются гибкими кабелями. С помощью устройства для плавного гашения дуги производится уменьшение сварочного тока до величины, при которой происходит естественный обрыв дуги без образования кратера и трещин в конце шва. Возбуждение дуги осуществляется с помощью осциллятора. [c.402]

Если же плотность тока в электроде мала, то для быстрого восстановления заданного режима используют автоматы с принудительным регулированием скорости подачи электродной проволоки в зависимости от напря- [c.394]

Самоходный автомат А-330 Института элеясгросвар-ки им, Е. О, Патона представляет собой усовершенствованную головку А-288, Автомат снабжен самоходной велотележкой, несущей штангу, на которой крепятся три однодуговые головки, бункер для флюса и флюсоотсасывающее устройство. Средняя головка служит только для подачи присадочной проволоки в зону сварки и снабжена направляющей трубкой. Мундштук передней головки установлен вертикально, а задней — под углом 45° к горизонтали. Расстояние между концами электродных проволок можно менять в пределах 25—50 мм. Автомат допускает применять силу тока до 1500 а при диаметре проволоки 3—Ь мм. Скорость подачи проволоки можно изменять в пределах от 0,67 до 5,15 мJмuн. Регулирование скорости подачи плавное бесступенчатое, путем изменения числа оборотов двигателей. Автомат имеет пять электродвигателей три на головках, один на велотележке и один на подъемном механизме. Головки работают по принципу постоянной скорости подачи проволоки. Автоматом можно производить сварку двумя дугами с присадочной проволокой, а также сварку трехфазной дугой. Автомат широко применяется для сварки продольных швов стальных труб больших диаметров с толщиной стенки 8—14 мм. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...