Регулирование усилий

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ И МОНТАЖНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ. ИСКУССТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УСИЛИИ В КОНСТРУКЦИЯХ [c.74]

В последние годы идея искусственного регулирования усилий получает все более и более широкое применение в различных конструкциях, особенно в железобетонных (предварительно напряженный железобетон). [c.77]

Регулирование усилия зажатия и управления захватами производится со специального пульта управления. [c.175]

Индивидуальные прижимные устройства, применяющиеся в роликовых остановах, имеют различную конструкцию (фиг. 18). Непосредственное касание пружины с роликом (фиг. 18, а, б я в) нерационально вследствие быстрого износа пружин. Лучшие результаты показали конструкции, изображенные на фиг. 18, г—з. Для регулирования усилия прижимной пружины иногда применяют устройства с регулировочным винтом (фиг. 18, д). [c.25]

Одна из таких конструкций приведена на фиг. 54, а. Тормоз имеет две самостоятельно действующие колодки, связанные каждая со своим электромагнитом типа ЛЮБ . Колодка 1 расположена на тормозном рычаге 2 усилием сжатой пружины 3 она прижимается к тормозному шкиву и является нормально замкнутой колодкой тормоза. Пружина 3 помещена в стакан 4, который дает возможность осуществить регулирование усилия ее сжатия. [c.83]

Равва С., Панов Н. Н. Эффективность автоматической стабилизации и минимизации силы трения в направляющих путем регулирования усилия их разгрузки в функции сближения поверхностей скольжения. Сб. Системы автоматического регулирования технологических процессов. Куйбышевское книжное издательство, 1967. [c.50]

Фиг. 90. Механизм зажима материала рычажного типа с передним управлением / — муфта, сдвигающая рычаги 2—рычаги, закреплённые в кольце, 3—кольцо, перемещающееся при зажиме влево 4 —упорное кольцо 5— гайка для регулирования усилия зажима 6 — разрезная цанга 7—сменная губка для различных диаметров прутков.

Таким образом осуществляется регулирование давления, а следовательно, и регулирование усилия прессования. [c.25]

Установка КПУ-3. Служит для проверки работоспособности аэрометрических приборов (указателей скорости, высоты, числа М полета) и автоматов регулирования усилий иа ручке управления самолетом. С ее помощью создаются необходимые величины давлений воздуха в трубопроводах полного и статического давлений. Показания бортовых приборов сравниваются с показаниями контрольных приборов КПУ-3. Привод воздушных насосов установки — ручной или электрический. [c.526]

Регулирование механизма включения быстрого хода станков серии 6Р. Этот механизм выключает кулачковую муфту 4 подачи и сжимает диски 7 к 8 фрикционной муфты (см. рис. 5.7). Рычаг 13 (рис. 5.10) посажен на ось 7 и связан с ней штифтом. На оси 7, давлением пружины 9 отжимаемой в направлении зеркала станины, имеются две пары гаек. Правые гайки 5 предназначены для регулирования усилия пружины. Левые гайки 6, упираясь в торец втулки 7, закрепленной в стенке консоли, служат для ограничения н регулирования хода оси, что необходимо для облегчения ввода подшипника в паз кулачковой муфты во время монтажа коробки подач на консоли, а также для устранения осевых удар- [c.183]

Регулирование усилия фиксации механизма переключения подач станков серии 6Р. Механизм переключения подач входит в коробку подач. Для предотвращения смещения диска 9 переключения (рис. 5.11) в осевом направлении валик 1 запирается во включенном положении двумя шариками 6 и втулкой 2. Попадая в кольцевую проточку валика 3, шарики освобождают от фиксации валик 1 при нажатии на кнопку 4. Фиксация диска 9 при [c.185]

При нагружении гидромотора крутящий момент, развиваемый на его валу, передается на вал насоса, который в этом случае будет служить тормозным устройством. Изменение величины крутящего момента на валу гидромотора в этом случае достигается регулированием давления жидкости в напорной магистрали посредством изменения рабочего объема насоса (если имеется такая возможность) либо регулированием усилия затяжки пружины предохранительного клапана 7. Измерение крутящего момента обычно производят при помощи приводного устройства, действующего по принципу закрутки упругого валика. [c.661]

В состав ряда комплексов и линий дополнительно может входить индикатор для определения величины натяжения колонн и усилия запирания с выдачей информации в аналоговом и цифровом виде, с возможностью регулирования усилия запирания в процессе работы. [c.180]

В корпусе из силиконовой резины установлена игла. Возможно увеличение усилия сжатия пальцев при проскальзываний детали и регулирование усилия сжатия (настройка) [c.346]

Достоинствами пневматического привода являются отсутствие резких толчков инструмента при перемене направления его движения, а также возможность регулирования усилия резания и числа ходов шабера недостатком его считают большой вес. [c.201]

При штамповке заготовок, нарезанных из сортового проката с обычными допусками на резку в штампах с компенсаторами, получают качественные поковки, а также обеспечиваются безопасное размещение избытка металла и течение процесса штамповки, спокойная работа пресса, повышение стойкости штампов. Однако наличие компенсаторов усложняет конструкцию штампов и требует точной наладки и регулирования усилий компенсаторов. [c.189]

Толщина свариваемого металла, мм минимальная максимальная Диаметр свариваемого металла, мм минимальный максимальный Номинальная сила сварочного тока, кА Номинальная сила тока подогрева, кА Пределы регулирования усилия сжатия, даН Максимальная производительность, сварок/ч Вылет электродов, мм Рабочий ход верхнего электрода, мм [c.248]

Крепление завальцовкой применяется широко для неответственных зеркал (например, осветительных) диаметром до 50 мм. Недостатком такого соединения является невозможность регулирования усилия зажима детали. Кроме того, соединение с оправой производится по всему периметру зеркала, что может вызвать его деформацию. [c.330]

Рис. 143. Схема системы автоматического регулирования усилия резания на токарном станке Щ62.

Пружина 5 служит для регулирования усилия зажима. [c.123]

Применительно к гидравлическим прессам двойного деГхтвия создана штамповал оснастка, обеспечивающая регулирование усилия прижима фланца заготовки в зависимости от относительного хода пуансона, конструктивная схема которого приведена на рис. 3.25,а. [c.56]

Статически неопределимую систему всегда можно подвергнуть так называемому предварительному напряжению, позволяющему И в случае применения расчета по допускаемым напряжениям добиться полного использования материала во всех элементах системы. Такое предварительное напряжение служит цели искус-ственнвго регулирования усилий (напряжений). [c.187]

Конструкция электротали фирмы Haгnis hfeger (США) представлена на фиг. 157. Дисковый стопорный тормоз 4 этой тали имеет привод от электромагнита / с поступательно движущимся в вертикальном направлении якорем. Регулирование хода якоря производится винтом 5 регулирование усилия замыкающей пружины — гайками 2. Таль снабжена также спускным автоматическим тормозом 5, замыкаемым весом транспортируемого груза. [c.247]

Усилие зажима в параллельных захватах фирмы S hen k регулируется нормально в пределах О—50 % от номинального усилия, а при помощи дополнительного приспособления — в пределах 50—100 % от номинального усилия. Для регулирования усилия необходимые номинальные давления в полостях цилиндров (до 50 МПа) могут управляться на входе в мультипликатор питания захватов. [c.83]

Фиг. 91. Шариковый зажим с пневматическим приводом I - гайка для регулирования усилия зажима 2 — рычаг управления зажимом 3 — регулятор давления 4 - цакга.

Фиг. 58. Приспособление для равномерного зажима нескольких изделий одним двигателем 1 — изделия (семь крышек подшипников) 2 - прихваты, прижимающие установленные на контрольных шпильках крышки, после сведения их упорами 3-, 4 — ходовой вннт, несущий поперечину с осями для прихватов, перемещаемый гайкой 5, приводимой звёздочкой 6 через предохранительную кулачковую муфту 7 с углом подъема 45° Л—гайка для регулирования усилия зажима 9 — электродвигатель, приводящий через червяк 10 и установочную кулачковую муфту П звёздочку 12, ведущую цепь, огибающую все звёздочки б 13 — натяжное устройство для цепи /4 — буферная опора червяка, смягчающая рывки на цепи при переключениях двигателя /5 — счётное реле, реверсирующее двигатель после срабатывания предохранительных муфт через заданное число оборотов, при котором все крышки будут зажаты 16 — расточная оправка.

Фиг. 13. Саморасцепляющаяся муфта автоматического останова / —ведущий вал 2 —ролики, передающие вращение от ведущего вала муфте. 5 с У-образными вырезами , 3 — ось роликов 2 4 — сухарь, обеспечивающий самоустановку роликов 5 6 — плунжер, пепедающий давление пружины муфте 5 через штифт 8 и кольцо 7 9 — ведомая шестерня, сцепленная торцевыми кулачками с муфтой 5 и — пробка для регулирования усилия пружины 10

Поджимные пружины. Для поджима подвижного в осевом направлении элемента (кольца) к неподвижному применяют одно пружинное (рис. 5.96, а) и многопружинные (рис. 5.96, 6) устройства. Недостатком первого устройства является трудность обеспечения равномерного прижима (уплотняющего давления) по всей торцовой поверхности, а также габаритные ограничения в осевом направлении. Кроме того, силы, возникающие при вращении вала, могут вызывать раскрутку пружины. При многопружинном устройстве (рис. 5.96, б) упрощается регулирование усилия поджима, достигаемое изменением количества пружин кроме того, пружины практически не подвержены раскручиванию, а также имеют меньшую, чем однопружинные устройства, длину. [c.559]

При ручном регулировании человек может развить на рукоятке маховичка регулирования усилие в 15 --ь 20 кг при скорости, например, в 1 м1сек. Следовательно, за 10 оборотов маховичка в течение 10 сек. он произведет работу в 150 200 кгм. Как показывают формулы, такая работоспособность достаточна лишь для маломощных турбин при малых напорах (например, 100 кет при напоре 9 м или 70 кет — при 4 м). При больших мощностях нужна была бы продолжительная работа нескольких человек, при еще больших регулирование вручную вообще невозможно и для его осуществления необходимо введение в состав турбины особого, иногда очень мощного, двигателя, именуемого сервомотором или серводвигателем, т. е. вспомогательным двигателем. Тогда приведен- [c.189]

На некоторых машинах фирмы Buhler (Швейцария) предупредительный сигнал используется для автоматической подиалад-ки путем затяжки гаек на колоннах. Принцип действия системы автоматического регулирования усилия запирания Р а.п в зависимости от величины удлинения AL колонн показан на рис. 5.8. В соответса)вии с изменением усилия запирания Рзап изменяется диаграмма изменения давления Рзап в гидроцилиндре шарнирнорычажного механизма. Максимальные значения регистрируются и записываются электронным прибором, а затем сравниваются с предварительно выбранными эталонными значениями. Запрессовка происходит только при нормальном натяге колонн. [c.172]

Перспективной моделью является комплекс мод. ГМ711Б08. Ведущий разработчик — НИИСЛ (г. Одесса) отмечает следующие особенности комплекса безударный, механизм прессования, обеспечивающий увеличение усилий запрессовки до 300 кН при сохранении максимального усилия подпрессовки 300 кН регуляторы усилия запирания и регулирования дозы сплава, обеспечивающие контроль и регулирование параметров в автоматическом цикле регулятор времени кристаллизации, позволяющий рассчитывать время в автоматическом цикле программный привод запирания, обеспечивающий ускоренное смыкание формы, касание полуформ при незначительном усилии запирания, контроль полноты смыкания двухпозиционный поворотный приемник отливок с тарой на каждой позиции для охлаждения отливок и выноса тары с отливками за рабочую зону средства бессупенчатого регулирования усилия подпрессовки и времени нарастания усилия подпрессовки устройство для автоматической фиксации н расфиксации нагретых форм с одновременным автоматическим подключением коммуникаций регуляторы температуры сплава и температуры пресс-формы (в режиме охлаждения) средства метрологического измерения основных параметров технологического процесса (скорости прессования, давления подпрессовки, температуры формы и сплава, дозы металла, давления гидропривода, усилия запирания). [c.287]

Для регулирования усилия на ручке или педалях при неизменном положении руля применяется триммер, представляющий собой сервокомпенсатор с независимым управлением (тросовым, электромеханическим и т. д.). Регулируя триммер, можно подобрать желаемое усилие или полностью снять его. Большая эффективность трим мера (несмотря на его малые размеры) объясняется тем, что при его отклонении изменяется распределение давлений и на поверхности руля подобно тому, как отклонение руля изменяет давления на стабилизаторе (рис. 11.06). Однако при сверхзвуковых скоростях полета триммер уже не влияет на распределение давления по рулю, ввиду чего его эффективность сильно умень шается. Это относится и к сервокомпенсации. [c.297]

Для поджима подвижного в осевом направлении кольца к неподвижному обычно применяются одно- (см, рис. 393, б и е) и много-пружинные (см. рис. 393, аж г) устройства. Недостатками устройства первого типа являются трудность обеспечения равномерного прижима (создания уплотняющего давления) по всей торцовой поверхности уплотнительных колец, а также габаритные ограничения в осевом направлении. Применение многопружинных устройств упрощает регулирование усилия поджима, которое в этом случае достигается изменением количества пружин. Кроме того, последние устройства имеют меньшую, чем однопружинные, длину в осевом направлении. [c.638]

Двухроликовая а - дня отверстий диаметром 80 - 150 мм б - с пружиной, расположенной по оси раска[1ки в - для обработки глубоких отверстий г - для обработки глубоких отверстий диаметром 200 мм. Трехроликовая для отаер-стий диаметром д - 300 - 400 мм е - 600 мм ж - двухроликовая для отверстий диаметром 500 мм 3 - двухроликовая с упругим корпусом для отаерстай диаметром 500 - 600 мм 1 - рычаг, 2 - ролик 3 - установочная гайка 4 оправка 5 - стакан для регулирования усилия 6-pa nq)Hbift клин 7-опорные сухари S-ограничитель длины 9 - упругий рычаг 10- прокладка дня регулирования размера 11 - стопор 12- прокладка для регулирования усилия 13 - направляющие колодки 14 - регулировочный винт 15 - ролик для упрочнения 16- ролик для сглаживания поверхности [c.486]

Для сварки широких сеток наибольшее распространение на заводах железобетонных изделий получили машины типа АТМС. На рис. 36 показана машина АТМС-14Х75Х7, применяемая для сварки сеток шириной до 3800 тм при диаметре свариваемых стержней от 3x3 до 8x12 мм и количестве продольных стержней в сетке 36. Сварочное оборудование 2 размещено на станине 1 портального типа. В машине установлены 18 пневматических приводов с прямолинейным ходом электрода. Пневматические приводы обеспечивают плавное регулирование усилия на электродах. Перемещение свариваемой сетки выполняется специальным устройством 3 также с пневматическим приводом. Продольные проволоки подаются в ма- [c.76]

На рис. 67 дана схема управления токарно-револьверного автомата модели 1А10П Ленинградского завода станков-автоматов. Цифрами обозначены следующие элементы станка, отдельные органы управления и места регулирования 1 — гайки для регулирования переднего подшипника шпинделя, 2 — палец для регулирования усилия зажима цанги (во избежании упора в торец муфты кулачков при их зажатии необходимо освободить стопор и повернуть эксцентриковый палец 2 так, чтобы муфта была на расстоянии около 4 мм от носиков кулачков), 3 — регулирование зажима цанги (для перемещения кулачков зажима относительно муфты), 4 — включение освещения, 5 — рукоятка пуск и стоп , 6 — регулирование упора балансира, 7 — регулирование невращающегося люнета, 8 — винты для регулирования положения суппортов балансира в поперечном направлении, 9 — винты для регулирования положения суппортов стойки в поперечном направлении, 10 — винты для регулирования положения суппортов стойки в продольном направлении, 11 — гайка для установки длины плеч рычагов суппортов стойки, 12 — винт для крепления планки шпиндельной бабки, 13 — винт для установки и точного перемещения шпиндельной бабки, 14 — регулирование упора шпиндельной бабки на крайнее переднее или заднее положения. Это дает возможность установки на длину простых деталей без смены кулачка, 15 — рукоятка зажима кронштейна загрузочного устройства, /5 — регулирование натяжения пружины обратного хода шпиндельной бабки, 17 — винты для регулирования суппортов по высоте относительно оси шпинделя, 18 — винты для регулирования положения резцедержек балансира по высоте относительно оси изделия, 19 — регулирование качания балансира относительно кулачков (это позволяет резцам иметь два различных положения), 20 — крепление резцов 98 [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...