Площадка выгрузки оборудования

Незаменимы для монтажных работ автомобильные краны. Ими осуществляется широкий круг работ погрузка и выгрузка оборудования на монтажной площадке и приобъектном складе, подача оборудования в монтажные проемы, установка машин и конструкций на фундаменты, операции по перемещению и установке такелажного оборудования (лебедок, мачт, канатов, блоков и т. п.). Автомобильные краны очень маневренны, их легко перестроить с одной работы на другую. [c.95]

Большое применение в качестве подъемно-транспортных устройств получили автомобильные краны, имею-пше большую мобильность и маневренность. Автомобильными кранами можно вести монтаж строительны.ч конструкций и технологического оборудования, погруз-к и выгрузку оборудования на склада.х и монтажных площадках. [c.220]

На рис. 91 представлена схема грузового двора тупикового типа. Грузовой двор имеет крытый грузовой склад для тарных и штучных грузов / контейнерную площадку 2, оборудованную мостовым краном площадку для тяжеловесных грузов, лесоматериалов и т. п. 5 площадку для навалочных грузов с повышенным путем 4] платформу для выгрузки автомобилей, тракторов и других самоходных единиц 5 склад вяжущих (цемент, алебастр, известь) строительных материалов 6] платформу для непосредственной перегрузки по варианту вагон—автомобиль 7. На данном грузовом дворе имеются выставочные пути 9 перед каждым районом выгрузки и погрузки, что облегчает выполнение операций по подаче вагонов на грузовые фронты и уборке с них, сокращает перерывы в работе погрузочно-разгрузочных механизмов, а также путь к месту выгрузки опасных грузов 8. [c.177]

Пояснительная записка включает в себя экономическое и организационное обоснование принятого способа ведения работ краткое описание монтажной площадки и монтируемого объекта способы подачи, выгрузки и хранения монтируемого оборудования обоснование выбора грузоподъемных механизмов и такелажных средств расчеты канатов, мачт, стрел и других подъемных устройств. [c.498]

При организации грузовых дворов (ст. 10) на их территории сосредоточиваются все сооружения и устройства для переработки отправляемых и прибывающих грузов погрузочно-разгрузочные пути склады, платформы, площадки для хранения грузов погрузочно-разгрузочные механизмы контейнерные площадки весовое хозяйство габаритные ворота, средства освещения, сигнализации и связи, служебные помещения. Как правило, товарная контора также размещается на территории грузового двора. Расположение и оборудование грузового двора должно обеспечивать быстрое и удобное производство грузовых операций минимальную затрату времени па подачу и уборку вагонов, возможность подачи и уборки вагонов без прекращения погрузки и выгрузки у соседних складов, отсутствие пересечений железнодорожных путей с подъездами к складам и т. п. [c.32]

Для монтажа оборудования этих объектов обслуживания в период эксплуатации большого количества и разнообразного по характеру оборудования, устанавливаемого на открытой площадке, требующего частой разборки или демонтажа, загрузки и выгрузки катализатора, замены насадки и т. п., применяют модифицированные (комбинированные) башенные краны. [c.159]

Ряд подъемников оборудован выдвижными площадками, которые при разгрузке опираются выдвинутым концом на стену здания, что повышает безопасность работы на подъемниках (рис. 29, б). Рама 2 из швеллеров со стороны выгрузки имеет откидную решетку 5 с шарнирным креплением 7. Когда платформа с грузом останавливается на уровне оконного проема, такелажник освобождает от защелки откидную решетку, перекрывая ею пространство от рамы 2 до подоконника. Боковые стороны рамы 2 и боковые стойки решетки 5 служат направ- [c.43]

Повышенный путь находится обычно в середине пролета козлового крана. Конструкция повышенного пути для выгрузки насыпных грузов из полувагонов разработана в двух вариантах балочного и блочного типов. Конструкция опор повышенного пути также разработана в двух вариантах на естественном и свайном основаниях, что позволяет привязывать проект в различных грунтовых условиях. Кран оборудован мостом ферменной конструкции, который сцепляется с козловым краном и перемещается на катках по подкрановому пути 9. На высоте 3710 мм от головки рельса подкранового пути расположены площадки 8 для обслуживания запоров крышек люков полувагонов. На специальных монорельсах смонтированы пневматические люкоподъемники 4, питаю- [c.164]

Затраты на выгрузку из автотранспортных средств на строительной площадке предусматривают расходы, связанные с эксплуатацией специального оборудования или отвлекаемого на разгрузочные операции монтажного крана. [c.31]

Большие объемы погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, значительное увеличение веса элементов верхнего строения пути (увеличение веса и длины рельсов, элементов стрелочных переводов пологих марок, железобетонных шпал и др.). возросшие требования к условиям работ (обеспечение техники безопасности, безопасности движения поездов при высоких скоростях, соблюдение норм времени по выгрузке и погрузке вагонов и др.) приводят к необходимости повышения механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на дистанциях пути. Для рациональной организации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на дистанциях пути создают специальные базы с путевым развитием, складскими площадками и крановым оборудованием. Протяжение путей и размер складских площадок обеспечивают накопление материалов в зимний период в объеме 25—30% годовой потребности на дистанцию. [c.182]

Рабочее место экскаватора называется забоем. Забой (рис. 8) представляет собой зону, ограниченную радиусом действия рабочего оборудования и включающую площадку, на которой установлен экскаватор, часть разрабатываемой поверхности, а также место установки транспортных средств или отсыпки грунта в отвал. Геометрические размеры и форма забоя зависят от типа рабочего оборудования, его рабочих параметров (радиуса резания / р, высоты резания Яр, радиуса выгрузки Рв и высоты выгрузки Нв), назначения земляного сооружения и принятой схемы разработки грунта. [c.56]

Для складирования подкладок, костылей, болтов и других деталей скрепления устраивают площадки с настилом из старогодных шпал или бетонных плит. Скрепления, поступающие в полувагонах или на платформах, выгружают кранами, оборудованными электромагнитными плитами. Для выгрузки скреплений, поступающих в полувагонах, выгодно устраивать углубленные в землю бетонные бункера. [c.330]

Основным рабочим оборудованием для этой группы экскаваторов является обратная лопата, которую в зависимости от категории разрабатываемого грунта можно оснащать сменными ковшами различной емкости (табл. 8). При оснащении обратной лопатой этими экскаваторами роют котлованы, траншеи и ямы. Поворотный ковш обеспечивает хорошие условия копания грунта и выгрузки его в отвал и транспортные средства. Кроме обратной лопаты, экскаваторы снабжают погрузчиком, грейфером, прямой лопатой и ковшами различной формы для специальных земляных работ. Грейфером выполняют погрузочно-разгрузочные работы и разрабатывают выемки, ямы, котлованы типа колодцев с отвесными стенками. С помощью погрузчика Эффективно и с высокой производительностью осуществляют погрузку сыпучих и кусковых материалов, разрабатывают котлованы и карьеры, обеспечивая одновременную планировку площадки на уровне стоянки машины. [c.163]

Конвейеры винтовой и ленточный служат конечным звеном при выгрузке минеральных удобрений на специально оборудованную площадку, а также представляют промежуточное звено между вагоном и транспортирующими средствами склада. [c.81]

Контейнерные площадки промышленных предприятий. Для погрузки, выгрузки и хранения контейнеров на подъездных путях промышленных предприятий создают контейнерные площадки. Их располагают непосредственно на территории предприятия с учетом размещения тех производств, которые они обслуживают. Контейнерный пункт промышленного предприятия должен представлять собой комплекс устройств и оборудования, к которым относятся [c.358]

На рис. 228, а показан крупный механизированный склад большого ассортимента труб. Склад оборудован двумя сплошными рядами многоярусных стеллажей, своими торцами обращенных к широкому проезду, обеспечивающему поперечную транспортировку труб. Операции транспортировки по проезду и штабелированию выполняет мостовой штабелер, имеющий две вертикальные шахты и одну горизонтальную траверсу (с вертикальным перемещением). На траверсе смонтирован лоток для приема труб, специальный захват и площадка для обслуживания. Загрузка стеллажей происходит с их торцовой стороны, вталкиванием пучка труб в свободную ячейку, а выгрузка — вытягиванием всего пучка или раздельно по нескольку труб. [c.376]

II положение (рис. 34). При выгрузке грунта на максимальном радиусе экскаватор находится на площадке с уклоном до 12° в сторону опрокидывания. Рабочее оборудование расположено поперек гусеницы, стрела и рукоять на полном вылете. [c.75]

Комплекс монтажных работ состоит из организации монтажной площадки, подготовки необходимых технических средств, выгрузки и хранения оборудования, сборки и соединения частей, приведения в действие, проверки и сдачи в эксплуатацию отдельных узлов и машины в целом. [c.345]

Ленинградское СКВ Строймаш Минстройдормаша СССР разработало инвентарный склад цемента СБ-65 (С-998) вместимостью 25 т. Этот склад предназначен для приема цемента из автоцементовозов с пневматической выгрузкой, хранения и выдачи его шнековым конвейером на небольших строительных площадках, не оборудованных компрессорными установками. Склад состоит из силоса с фильтром, нижнего затвора, наклонного винтового конвейера, электрошкафа, лестницы и ограждения. Силос монтируется на опоре, установленной на бетонном фундаменте. К нижнему фланцу [c.162]

На рис. 58, б показан открытый склад проката черных металлов, оборудованный козловыми кранами. Площадка склада поднята выше планировочной отметки земли на 0,25 м, покрыта асфальтобетоном п имеет уклон в сторону водостоков. Все операции на складе по выгрузке металла нз железнодорожных вагонов, штабелированию и погрузке на автотранспорт при отпуске 0с щсствляют-ся козловыми кранами грузоподъемностью 10 н 20 т Для застронки пачек металла различных сортамсптов применяются специальные захваты и электромагниты. Хранение металла осуществляется в штабелях, различных стеллажах и в поддопах-контейнерах. [c.144]

Заносова описание таких лебедок приведено на стр.74. Выгрузка длинномерного круглого леса из полувагонов может также выполняться автопогрузчиком 4008, оборудованным лесным захватом (рис. 70). Площадка между штабелем и разгруженным полувагоном должна обеспечивать свободный разворот автопогрузчика на 180°. Производительность автопогрузчика при расстоянии перемещения бревен на 20 ж — 100 т ч. [c.108]

Подготовить к работе в зимних условиях подъемно-транспортные машины (утеплить кабины и трубопроводы, заменить смазку, электролит в аккумуляторах и рабочую смесь в гидросистемах, усилить освещение, обеспечить утеплительными чехлами и цепями противоскольжения и др.) Обеспечить грузовые склады, погрузочно-разгрузочные и сортировочные платформы, перегрузочные места на перевалочных базах, контейнерные площадки и эстакады средствами малой механизаций, инвентарем для погрузочно-разгрузочных работ и снегоборьбы по установленным нормам. Иметь запас песка для посыпки территории грузовых складов, платформ во время гололеда, а также стоек крепления для платформ при перевозке контейнеров Обеспечить пункты перекачки грузов перевалочные базы, специализированные базы выгрузки минерально-строительных материалов и угля средствами подогрева и приспособлениями для выгрузки смерзающихся грузов Очистить площади льдохранилищ от пзоляцнонных материалов, выровнять и подготовить основные и дополнительные площади к заготовке льда Закончить ремонт объектов холодильного хозяйства, скотопогрузочных платформ и водоразборных колонок на пунктах водопоя живности Закончить текущий ремонт, утепление и подготовку к работе зимой водоразборных колонок разводящей сети, насосных и подкачечных станций на льдопунктах На станциях массовой погрузки скоропортящихся грузов, требующих отопления вагонов, создать запас печного оборудования, кровельных [c.427]

Размеры площадей и длина погрузочно-разгрузочных фронтов у закрытых складов, крытых и открытых платформ на опорных станциях различных категорий приведены в табл. 5. Открытые склады (площадки), оборудованные и необорудованные, предназначены для хранения, погрузки и выгрузки контейнеров, тяжеловесных, длинномерных и лесных грузов. Оборудуют площадки различными устройствами и оснащают подъемно-транспортными машинами (козловые, мостовые, стпеловые краны, по- [c.23]

Взвешивание вагонов с непакетированным ломом цветных металлов производится при условии остановки и расцепки вагонов. А взвешивание лома черных металлов— с остановкой, но без расцепки вагонов. Масса тары вагонов обычно принимается согласно трафарету на вагоне, однако при взвешивании лома цветных металлов масса тары вагонов проверяется перед погрузкой лома или после его выгрузки. При взвешивании лома на вагонных весах отправитель в необходимых случаях обязан производить догрузку или частичную выгрузку лома. Поэтому у вагонных весов должны быть организованы дозировочные площадки, оборудованные инвентарем и механизмами для дозировки лома в процессе взвешивания. [c.139]

Эстакады могут быть тупиковыми либо сквозными. По конструк-цпн они бывают балочными и сборными. Конструктивное решение эстакады должно предусматривать самоочистку пути (самоосыпание от принимаемого груза), а путь на эстакаде должен выполняться усиленным с тем, чтобы исключить его силовое и абразивное разрушение и возможность схода подвижного состава. Эстакады оборудуют площадками для обслуживания вагонов и средств механизации, лестницами для входа на эстакаду, устройствами для предотвращения опрокидывания думпкаров, путевыми упорами и оборудованием для передвижения вагонов или средств механизации. Площадки могут быть стационарными и передвижными, а их применение определяется конкретными условиями работы. Установка площадок с двух сторон обусловливается необходимостью открывания крышек люков полувагонов и бортов платформы для обеспечения гравитационного истечения материала из подвижного состава в отвалы. Первый вариант механизации разгрузочных работ на эстакаде повышенные пути или эстакады не оборудуются специальными средствами механизации для производства грузовых операций. После гравитационной выгрузки материалов из открываемых люков полу- [c.133]

На станциях со значительными размерами местной работы оперативное руководство маневрами осушествляет маневровый диспетчер. В остальных случаях этой работой руководит Дежурный по станции. На станции могут работать один или несколько локомотивов по подаче и уборке местных вагонов. На основе информации о подходе местных вагонов и наличии таких вагонов на станционных путях составляются планы работы на смену и сутки. В плане устанавливают размеры грузовой работы, порядок обеспечения погрузки, выгрузки, перевалки грузов, переработки грузов на сортировочной платформе, контейнерной площадке, грузовом дворе, а также определяют задания гго промыкке, очистке, оборудованию вагонов и др. У маневрового диспетчера ведется непрерывный учет наличия и расположения вагонов на станционных путях, грузовых фронтах и подъездных путях. Эти данные позволяют более точно планировать операции по подаче и уборке вагонов. [c.148]

Бревна с железнодорожной платформы могут разгружаться при помощи простейшего разгрузочного приспособления системы Петухова (рис. 92, б), а также Н. К. Богданова и Н. П. Кузовлева. Выгруженный таким способом лес скатывается на площадку, откуда при помощи однобарабанной или двухбарабанной лебедки подается на штабель. Для погрузки бревен на автомашины, вагонетки или железнодорожные платформы используется та же лебедка и специальная деревянная эстакада. Вместо лебедки для работы на таком складе можно эффективно использовать передвижной элеватор, оборудованный лебедкой для подтаскивания бревен (рис. 92, в). Для выгрузки круглого леса из полувагонов успешно могут использоваться автокраны и автопогрузчики. [c.125]

В нек-рых производствах расположение зданий на местности с крутым падением поверхности представляет известные преимущества. Полы таких зданий планируются уступами, и оборудование располагается в различных уровнях уступы удерживаются в равновесии подпорными стенками. В местностях, имеющих спокойный рельеф поверхности, приближающийся к горизонтальной плоскости или со слабым однообразным уклоном, В. п. п. п, ограничивается производством работ по устройству подготовки под тротуары, под автодорожное и железнодорожное полотно, по прорытию канав, ограждающих территорию от поверхностных вод, притекающих с вышележащей части бассейна, и устройству кюветов вдоль дорог согласно нормальным поперечным профилям. Если средний поверхностный уклон площадки в направлении основной трассы ж.-д. путей, обслуживающих производственные и складские здания, превышает предельный допускаемый для станционных путей уклон, то неизбежно устройство выемок и насыпей под эти пути. Однако устраивать выемки и насыпи только под ж.-д. путями, проходящими через экспло-атируемую часть заводской территории, оставляя на другом уровне, соответствующем естественной поверхности площадки, безрельсовые дороги, полы производственных и складских зданий и т. п. аксплоатируемые части территории, в большинстве случаев недопустимо. Действительно, переезды через ж.-д. пути были бы затруднены необходимостью устройства крутых подходов на пересекающих их безрельсовых дорогах, затруднялась бы выгрузка материалов из вагонов в склады и погрузка их в вагоны, площадка была бы пересечена выемками и насыпями, предста- [c.296]

Передвижной разгрузочный агрегат с бурофрезерной машиной разработан ЦКБ Главэнергоремонта Минэнерго СССР для механизации выгрузки торфа из полувагонов различных типов (рис. 149). Агрегат базируется на самоходном портале с колеей рельсов 4700 мм и базой "колес 6000, мм габаритная длина портала 11 500 мм масса 52,1 т общая установленная мощность электродвигателей 260 кВт. Агрегат оборудован бурорыхл ител ьной машиной БРМ-80, перемеща1одейся в вертикальных направляющих портала и используемой для вертикального бурения и бокового фрезерования смерзшегося торфа при скорости надвига на груз 0,76—2,32 м/мин вертикальными щетками ] для очистки вертикальных и горизонтальных поверхностей внутри кузова (расположены за фрезами) щеточным устройством для очистки наклонных крышек люков 2 дробилки 3 в виде вращающихся роторов для дробления крупногабаритных кусков смерзшегося торфа на решетках приемного бункера подвесными пневматическими люкоподъемниками 4 на монорельсах переносными соплами для обдува наружных частей вагона двумя плугами-отвалами для очистки рельсового пути. Имеются также площадки для вспомогательных рабочих и пульт оператора в кабине. [c.267]

В случаях, когда одновременно монтирз ется значительная группа лифтов (свыше двадцати) для приема и выгрузки прибывающего оборудования и подачи его к месту монтажа вблизи от монтажной площадки должна быть подготовлена разгрузочная площадка, оборудованная подвесным однорельсовым путем длиной 20—30 м для передвижной электротали грузоподъемностью 2—3 г. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...