Цепи противоскольжения

Снег как временный покров очень разнороден по своим свойствам и может в короткое время менять свою несущую способность и внутреннюю сцепляемость. Только что выпавший снег, вне зависимости от погоды, рыхлый, но при образовании колеи становится очень скользким и вызывает буксование колёс. Надёжное движение в этом случае возможно только с цепями противоскольжения. Снежная дорога является крайне трудной и для автомобилей высокой проходимости. Даже в случае хорошо накатанной снежной дороги может иметь место буксование ведущих колёс (при трогании с места, на подъёме), неизбежно сопровождающееся их зарыванием. [c.191]

Вес автомобиля без груза включает в себя вес полной заправки топлива, воды и масла, а также вес набора шоферского инструмента и запасных колёс с шинами. В него не включается вес водителя и пассажиров (в кабине или в кузове), а также вес цепей противоскольжения. [c.259]

На скользких горных дорогах, чтобы не допустить буксования и сползания автомобиля, нужно применять цепи противоскольжения. На крутые подъемы можно выезжать только тогда, когда впереди идущий автомобиль достигнет вершины подъема, а встречный достигнет спуска. В случае вынужденной остановки на уклоне автомобиль нужно надежно затормозить и под колеса подложить колодки. Если колодок нет, то включить передачу Задний ход и подъехать к естественному упору (камню). [c.438]

Повреждения боковин, причиняемые цепями противоскольжения, непригодными для данных шин Езда по нормальной дороге с цепями противоскольжения [c.236]

Цепи противоскольжения. Их используют для увеличения сцепления ведущих колес автомобилей при движении по скользким и труднопроходимым участкам пути. Наиболее распространены браслетные и ленточные цепи. На грузовых автомобилях применяют браслетные цепи ЦПД (цепь противоскольжения с двумя продольными ветвями) для автомобилей с одинарными и сдвоенными ведущими колесами, или ЦПТ (цепь противоскольжения с тремя продольными ветвями) для автомобилей со сдвоенными ведущими колесами. Поперечные ветви браслетных цепей для получения высокой твердости подвергают термообработке (цементации или нитроцементации). Срок службы цепей ЦПД и ЦПТ не менее 1500 км пробега. Натяжение цепи будет правильным, если после ее установки на колесо средняя часть любой из поперечных ветвей может быть сдвинута усилием руки по окружности шины на 15—20 мм. Во избежание нарушения равномерного распределения нагрузок на колеса запрещено надевать цепи противоскольжения на одно из сдвоенных колес. На легковых автомобилях применяют как браслетные, так и ленточные цепи. [c.162]

На автомобиле должны быть установлены приспособления, повышающие его проходимость лебедка, цепи противоскольжения. [c.230]

Цепи противоскольжения надевать только при действительной необходимости. Длительное пользование цепями при движении на твердых дорогах резко уменьшает срок службы шины. [c.295]

Езда по скользким, обледенелым дорогам опасна и требует большой квалификации И внимания водителя. При езде в этих условиях рекомендуется применять цепи противоскольжения. Резкое торможение, резкое увеличение или уменьшение оборотов вала двигателя, повороты автомобиля без уменьшения скорости при движении по скользкой дороге приводят к заносу автомобиля. Для выравнивания движения автомобиля при заносе необходимо поворачивать передние колеса в сторону заноса. [c.472]

При движении по труднопроходимым грязным грунтовым дорогам нагрузку автомобиля следует снижать до 2 т. В этих случаях надо пользоваться цепями противоскольжения, чтобы повысить проходимость автомобиля и обеспечить преодоление тяжелых участков пути. [c.472]

Для преодоления песчаного участка пути следует заранее включить ту передачу, при движении на которой автомобиль может пройти весь участок, так как переключение передачи может привести к остановке автомобиля и к буксованию колес при трогании с места. Чтобы облегчить условия движения по песку, желательно применять цепи противоскольжения. [c.474]

Применение цепей противоскольжения [c.474]

Цепи противоскольжения являются удобным, легким, надежным-и очень действенным средством для повышения проходимости как при движении по грязной грунтовой или скользкой, так и по заснеженной дорогам или по песку. I 74 [c.474]

Цепи противоскольжения надевать только на время прохождения труднопреодолимых участков. Ни в коем случае нельзя пользоваться цепями при движении автомобиля по дорогам с твердым покрытием, так как они увеличивают износ покрышек. [c.291]

Разрыв покрышки при ударе вследствие завышенного давления в шине Повреждение боковин, причиняемое цепями противоскольжения, непригодными для данных шин Езда по нормальной дороге с цепями противоскольжения Ненормальное давление в шинах [c.153]

Рис. 191. Способы повышения сцепления колес с грунтом а —цепь с грунтозацепами б — съемный грунтозацеп в —цепи противоскольжения

На рис. 190 показаны шины с различными рисунками протектора. Для эксплуатации на труднопроходимых грунтовых дорогах (с мягким грунтом) предназначены шины, которые имеют широкие канавки, направленные поперек протектора (рис. 190, б) или наклонно к его оси, и крупные выступы — грунтозацепы. Для увеличения проходимости автомобилей на стандартных шинах по мягким и скользким грунтам применяют цепи противоскольжения, съемные грунтозацепы и манжеты (рис. 191). [c.417]

Для увеличения проходимости автомобилей на стандартных шинах по мягким и скользким грунтам применяют цепи противоскольжения, съемные грунтозацепы и манжеты. Одним из путей повышения проходимости дорожных автомобилей является применение арочных шин. [c.302]

Кожухи колес сделаны возможно более низкими с тем, чтобы они как можно меньше вдавались внутрь кузова. Тем не менее кожухи допускают использование шин размером 8,25—20" с цепями противоскольжения. [c.758]

Центр парусности автомобиля 411 Цепи противоскольжения 329 Цетановое число 146 [c.435]

Эксплуатация автомобиля в условиях бездорожья требует применения дополнительных средств повышения проходимости, к которым относятся звеньевые и траковые цепи противоскольжения, металлические колейные сетки и др. Наиболее распространенным средством являются цепи противоскольжения-(ржг. 468) Ц m mяжны-6ытышpвшe-нa— тянуты и закреплены. Нельзя ездить с цепями противоскольжения по дорогам с твердым покрытием, так как от этого портятся покрышки и цепи. [c.253]

I Готовя автОмобиль к работе, водитель должен проверить испрайность ёгО, Обеспечить удобную посадку, утепление, улучшение обзорности, вентиляции и др. Чтобы своевременно устранить путевую неисправность, нужно проверить комплектность и состояние инструментов и наблюдать за работой всех агрегатов автомобиля в пути. Готовясь к поездке, водитель должен изучить предстоящий маршрут, это особенно важно при выезде на дальнее расстояние. Изучая маршрут, нужно учесть качество и состояние дорог и климатические условия. В зависимости от особенности маршрута, климатических и метеорологических условий нужно приготовить требуемый инвентарь (цепи противоскольжения, Лопаты и др.). [c.428]

Если автомобиль, буксуя на мягком сыпучем грунте выехать не может и продолжает погружаться колесами в грунт, необходимо принять меры для вывода автомобиля иначе колеса могут врыться в грунт настолько, что автомобиль зависнет на осях. Для извлечения застрявшего автомобиля необходимо колеса вывесить при помощи домкрата или рычага и положить под них доску, камни или другие подручные материалы. Для повышения проходимости автомобиля применяют звеньевые и траковые цепи противоскольжения (рис. 250), дорожки и трапы. Применяют также и подручные сре 1ства хворост, жерди, бруски, доски, щебенку. [c.434]

При подготовке автомобиля к работе в зимних условиях необходимо а) проверить исправность приборов системы охлаждения б) проверить действие пускового подогревателя в) подготовить утеплительный чехол на капот и радиатор г) залить в систему охлаждения жидкость, замерзающую при низкой температуре д) заменить летние масла и смазки зимними е) проверить исправность приборов пуска и зажигания ж) проверить ртепень заряженности аккумуляторной батареи, подзарядить, утеплить ее на автомобиле з) утеплить кабину, устранить щели и неплотности, установить отопитель и) снабдить автомобиль цепями противоскольжения. [c.235]

В том случае, когда скользкая дорога очень сложна по профи ЛЮ или имеет большую нагрузку автотранспортом, а также в случаях, когда движение на шинах с дорол<ным рисунком протектора затруднительно, применяют цепи противоскольжения. [c.388]

На тягачах КамАЗ можно использовать цепные браслеты , которые надеваются на наружные колеса ведущих мостов с обеих сторон. Для удобства монтажа цепей противоскольжения в про-ставочных кольцах колес выполнены окна. [c.388]

Подготовить к работе в зимних условиях подъемно-транспортные машины (утеплить кабины и трубопроводы, заменить смазку, электролит в аккумуляторах и рабочую смесь в гидросистемах, усилить освещение, обеспечить утеплительными чехлами и цепями противоскольжения и др.) Обеспечить грузовые склады, погрузочно-разгрузочные и сортировочные платформы, перегрузочные места на перевалочных базах, контейнерные площадки и эстакады средствами малой механизаций, инвентарем для погрузочно-разгрузочных работ и снегоборьбы по установленным нормам. Иметь запас песка для посыпки территории грузовых складов, платформ во время гололеда, а также стоек крепления для платформ при перевозке контейнеров Обеспечить пункты перекачки грузов перевалочные базы, специализированные базы выгрузки минерально-строительных материалов и угля средствами подогрева и приспособлениями для выгрузки смерзающихся грузов Очистить площади льдохранилищ от пзоляцнонных материалов, выровнять и подготовить основные и дополнительные площади к заготовке льда Закончить ремонт объектов холодильного хозяйства, скотопогрузочных платформ и водоразборных колонок на пунктах водопоя живности Закончить текущий ремонт, утепление и подготовку к работе зимой водоразборных колонок разводящей сети, насосных и подкачечных станций на льдопунктах На станциях массовой погрузки скоропортящихся грузов, требующих отопления вагонов, создать запас печного оборудования, кровельных [c.427]

Если дорога покрыта рыхлым, неукатанным снегом и автомобиль, преодолевая снежные переметы, часто буксует, то необходимо включить. масляный радиатор. При движении в этих условиях полезно применять цепи противоскольжения. [c.470]

Фиг. 284. Общий вид цепей противоскольжения а — звено поперечной цепа 6 — звено продольной цепн в — звено соединнтельиов.

Мелкозвенчатые цепи противоскольжения помогают водителям, улучшая проходимость по снегу. Если зимой предстоят загородные поездки и шипы на шинах отсутствуют, то лучше всего запастись цепями, [c.406]

По длинным обледенелым участкам надо двигаться так, чтобы сцепление под правыми и левыми колесами автомобиля было одинаковым. С этой целью внимательно просматривайте дорогу и, выбирая путь движения, плавными поворотами руля на небольшой скорости проезжайте обледенелый участок. Здесь существенно помогут мелкозвенчатые цепи противоскольжения. [c.407]

При езде в горах в зимнее время, когда обледенение дороги и скользкость — явления обычные, полезно иметь с собой мелкозвенчатые цепи противоскольжения, мешочек с песком и лопату. [c.412]

Мелкозвенчатые цепи противоскольжения можно применять тогда, когда грунт на дне колеи твердый, иначе цепи сорвут грунт и колеса зароются еще глубже. [c.428]

Когда автомобиль будет снижать скорость из-за скопления песка перед передними колесами, не нужно пытаться увеличить скорость, прибавляя обороты двигателя. Это только приведет к буксованию колес. Надо расчистить песок впереди автомобиля и трогаться с места на низшей передаче. Двигаясь, следите за тем, чтобы колеса пе забуксовали. Так как мокрый песок плотнее, чем сухой, то, если есть возможность, песчаные участки лучше проезжать во время дождя или после него. Цепи противоскольжения йа песке эффекта не дают, они даже будут сгособствовать зарыванию колес. [c.429]

Гусеничные ходовые части кранов снабжают шпорами, а колесные — противобуксовочными приспособлениями (цепи противоскольжения и др.). Все элементы шин (покрышки, камеры) изготовляют из морозостойкой резины. Кабины кранов оборудуют нагревательным ) устройствами (температура не ниже Ч-10° С) и средствами воздухооб]мена. Стекла кабин снабжают противообледенителями и отражателями. Системы смазки выполняют, как правило, централизованными. Машины окрашивают в оранжевый, красный или желтый цвет. На подвижных частях кранов наносят полосы флуоресцентного свечения. [c.116]

Цепи противоскольжения используют при движении автомобиля по скользким и труднопроходимым участкам пути. На грузовых автомобилях применяют браслетные цепи ЦПД (цепь противоскольжения с двумя продольными ветвями) для автомобилей с одинарными и сдвоенными ведущими колесами (рис. 6.15, г) или ЦПТ (цепь противоскольжения с тремя продольными ветвями) для сдвоенных колес (рис. 6.15,5). Поперечные ветви браслетных цепей для получения высокой твердости термообрабатывают (цементуют или нитроцементуют). Срок службы ЦПД и ЦПТ — не менее 1500 км пробега. При установке на колесо натя- [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...