Оборудование Испытания на сжатие

Величина предела выносливости существенно зависит от вида деформации образца или детали. В связи с тем что испытания на выносливость при растяжении-сжатии, а также при кручении требуют более сложного оборудования, чем в случае изгиба, проводятся они значительно реже. Поэтому при отсутствии опытных данных соответствующие пределы выносливости определяют по известному пределу выносливости при симметричном цикле изгиба на основе следующих эмпирических соотношений [c.333]

Для определения допустимых режимов нагрева, температурных интервалов ковки и штамповки, степени, скорости и схемы деформации, условий охлаждения поковок, а также необходимого усилия оборудования следует знать зависимость механических свойств обрабатываемого материала от температуры деформирования. Механические свойства определяют различными методами испытаний на растяжение, сжатие, кручение и ударный изгиб. [c.89]

В комплект оборудования и приборов входят бегуны лабораторные мод. 016, отборник проб мод. ОН, приборы для взбалтывания мод. 021, для определения зернового состава мод. 026 копер лабораторный мод 031 гильза разъемная мод. 034, ящик стержневой мод, 037 приборы для испытания на газопроницаемость мод. 041, на сжатие мод. 051, на растяжение мод. 081 прибор для определения влажности мод. 061 шкаф сушильный лабораторный вод. 097 твердомеры для сухих форм мод. 073, для сырых форм мод. 071 весы технические с разновесами Q = 5000 г шкаф вытяжной печь электрическая муфельная МП-1. [c.198]

Оборудование и метод испытания на термическую усталость при сложнонапряженном состоянии. При выборе метода испытаний материала на термическую усталость при сложнонапряженном состоянии необходимо учитывать реальную напряженность в нем и необходимость получения количественной оценки сопротивления материалов в этих условиях. Кроме того, испытания должны быть сравнительно простыми для проведения их в обычной лаборатории горячих механических испытаний без использования сложного теплотехнического оборудования. Исходя из этого был выбран метод испытания на термическую усталость при растяжении и сжатии с кручением. [c.58]

При таком методе испытаний требуется сложное оборудование, однако получают точные экспериментальные данные в виде коэффициентов уравнений (6) и (7). При этом обеспечивается возможность оперативной обработки результатов с помощью простейшего анализа, что существенно при испытаниях в сжатые сроки, когда необходима полная уверенность в надежности получаемых результатов на каждом этапе эксперимента. [c.337]

Большинство узлов высокотемпературных установок работает под давлением, поэтому основное стендовое оборудование рассчитано на испытание элементов конструкции под внутренним давлением, Осуществление таких испытаний при высоких температурах встречает серьезные трудности из-за необходимости использования в качестве рабочей среды газа или перегретого пара. При разрушении таких элементов потенциальная энергия сжатого газа весьма велика, что может приводить к катастрофическим последствиям. Поэтому указанные испытания и, особенно, испытания крупных узлов необходимо проводить в помещениях, оборудованных сложными и дорогостоящими защитными устройствами. При диаметре труб свыше 50—70 мм для уменьшения объема сжатого газа внутри устанавливается металлический заполнитель. Между ним и внутренней стенкой трубы оставляется зазор 1—2 мм. В целях более полного получения за относительно короткий срок данных о поведении конструкции в условиях длительной эксплуа- [c.146]

В проекте методических указаний Госстандарта СССР [2] динамическим испытанием принято считать нагружение при перемещении захватов со скоростью более 10 мм/мин. При такой скорости нагружения на высокоскоростных машинах могут быть определены динамические свойства при растяжении и сжатии и параметры динамической вязкости разрушения, Пр аналогично тому, как это осуществляется при статическом нагружении с малыми скоростями деформирования (Я ы, Сгс) (см. раздел 15). Подобные испытания на высокоскоростных машинах имеют пока чисто исследовательское назначение из-за высокой стоимости оборудования, относительной сложности испытаний и недостаточной отработки методики. [c.209]

На рис. 7 дана условная диаграмма предельной пластичности материала, испытанного при различных температурно-скоростных условиях деформации. При построении таких диаграмм следует помнить, что на величину Лр в условиях горячей деформации существенное влияние оказывает скорость деформации. К сожалению, во многих исследованиях этому не уделялось должного внимания и испытания по различным методам (сжатие, растяжение, прокатка на клин, кручение) проводились в совершенно несопоставимых скоростных диапазонах в зависимости от возможностей испытательных машин и исследовательского оборудования. [c.21]

Часто возникает вопрос, какой вид испытаний (пневмо- или гидро-) следует использовать для проверки оборудования на прочность. Если имеется в виду безопасность обслуживающего персонала, пневмо-испытания нельзя заменять гидравлическими, поскольку запасенная энергия системы, заполненной сжатым газом, намного больше, чем в случае использования воды. [c.414]

Энергия молота может быть изменена путем установки или снятия четырех накладных планок, масса которых строго выверена. В верхней части опоры шарнирно закреплен пневмоцилиндр, с помощью которого обеспечивают подъем маятника и установку его в исходное положение на заданный угол подъема. Маятник поднимается за счет энергии сжатого воздуха, подаваемого в пневмоцилиндр из пневмосети или от компрессора. Фиксацию маятника в поднятом положении осуществляют посредством подпружиненных защелок, освобождаемых электромагнитами, включаемыми автоматически в процессе испытания. Испытуемые образцы устанавливают на губки опоры, которая закреплена на плите-основании. Губки расположены симметрично относительно средней части ножа молота, при этом расстояние между ними с помощью специального указателя может быть установлено от 40 до 100 мм. Образец на копры устанавливают посредством рычага подачи. Для обеспечения работы копра рычаг подачи должен быть выведен из рабочей зоны и установлен в исходное положение, что вызывает включение блокирующего микропереключателя и дает разрешение на спуск маятника. Шкала, служащая для указания работы, затраченной на разрушение образца, имеет две стрелки одна из них — рабочая — жестко связана с осью маятника и следует за его качаниями, вторая — контрольная — фиксирует наибольшее отклонение рабочей стрелки в процессе испытаний и приводится в движение рабочей стрелкой. Для ограждения зоны полета маятника и ограничения зоны разлета осколков разрушившихся образцов копер оборудован задним и передним ограждениями в виде металлического каркаса, обтянутого сеткой. Когда ограждения открываются, срабатывает блокировочный микропереключатель, отключающий электри- [c.99]

Сжатый воздух широко применяется на монтажных работах для привода различных инструментов (молотков, сверлилок, поддержек и т. п.), для продувки и прочистки фундаментов, труб и оборудования, для испытания трубопроводов большого диаметра и значительных емкостей на плотность и для многих других работ. [c.110]

Испытание трубопроводов. После окончания монтажа системы производят испытание трубопроводов на непроницаемость. При испытании нагнетательный трубопровод при помощи задвижек или вентилей отключают от оборудования станции и смазываемого оборудования. Предусматривают место установки приспособления для подсоединения сжатого воздуха и установки манометра для определения давления сливной трубопровод отсоединяют от резервуара и заглушают места слива масла из оборудования также. заглушают. [c.221]

Испытание магистральных трубопроводов на герметичность производится опрессовкой трубопроводов сжатым воздухом. Для этого нагнетательный трубопровод при помощи задвижек, вентилей или кранов отключают от оборудования станций и смазываемых машин. [c.100]

Проблема конструирования испытательного оборудования еще более усложняется сжатыми сроками выполнения разработок, что стало уже считаться нормальным явлением. Поэтому конструктор испытательного оборудования не имеет возможности откладывать начало своей работы до получения твердых данных о конструкции подлежащего испытанию изделия. Необходимость более строгих и точных испытаний проявляется также и на этапе исследований и разработок, поэтому программа разработки испытательного оборудования должна выполняться параллельно с программой разработки самого изделия, а не вслед за ней. Это требует от конструктора испытательного оборудования предположительной оценки развития конструкции изделия, чтобы предоставить оборудо- [c.244]

Изложенные в данной книге сведения основаны на опыте работы авторов на электростанциях и в наладочных организациях использованы также опубликованные материалы по проектированию, расчету, испытанию, монтажу и эксплуатации котельных установок. Проектные нормы и данные теплотехнических испытаний приводятся в книге как оптимальные технико-экономические показатели, достижение и улучшение которых является задачей эксплуатационного персонала котельных. Описание конструкций дано в предельно сжатой форме приведены лишь те особенности, знание которых необходимо для предупреждения неполадок и повреждения оборудования. При изложении рекомендаций по эксплуатации оборудования авторы исходили из того, что персоналом освоены типовые инструкции по обслуживанию оборудования, а потому указаны лишь те особенности, знание которых важно для достижения наилучших результатов эксплуатации. [c.6]

Стенд приспособлен для испытаний очистителей с любым приводом, в том числе и с пневматическим, для чего на стенде установлен баллон со сжатым воздухом. Универсальный стенд оборудован двумя баками емкостью по 200 л. [c.108]

Технический комплекс — это часть специально оборудованной территории космодрома с размещенными на ней зданиями и сооружениями, оснащенными специальным технологическим оборудованием и общетехническими системами. Оборудование технического комплекса позволяет обеспечить прием, сборку, испытание и хранение ракетно-космической техники, а также заправку компонентами топлива и сжатыми газами космических аппаратов и разгонных блоков, их стыковку с ракетами-носителями и транспортировку собранного комплекса на старт. Структурная схема технического комплекса представлена на рис. 3. [c.8]

Характерными дефектами пневматического дверного механизма кузовов автобусов являются вмятины на поверхности цилиндров механизма управления, изгиб стержней, срез шлицев рычагов управления. Вмятины на цилиндрах из стальных труб и бронзы выравнивают протяжкой, имеющей калиброванную сферическую поверхность, диаметр которой соответствует внутреннему диаметру цилиндра. Протягивание производят на гидравлических прессах. Погнутые стержни поршня выправляют при помощи молотка и щупа на призмах, установленных на плите. Рычаги управления с поврежденными шлицами, а также тяги и вилки с поврежденной резьбой заменяют новыми. После сборки механизм управления дверьми автобуса испытывают на герметичность. Испытания механизма осуществляют на универсальных стендах, предназначенных для проверки и регулировки пневматического оборудования автобусов, или на установках, приспособленных для испытания только дверного механизма (рис. IV. 11.11). При наполнении воздушного баллона 2 через кран I сжатым воздухом в объеме 1 л под давлением около 0,7 МПа, контролируемым манометром 3, поршень цилиндра 5 механизма привода двери пере- [c.342]

Одновременно с основным технологическим оборудованием на предприятии был установлен сложнейший уникальный комплекс для проведения испытаний кабеля на растяжение, сжатие, изгиб, кручение, удар, влаго-непроницаемость и т.д. Предприятие рассматривает (и, как правило, принимает) любые технические условия и дополнительные требования заказчика. Имеющееся оборудование позволяет испытывать кабель на месте монтажа и в присутствии заказчика. [c.103]

Своевременное и качественное выполнение подготовительных работ к монтажу является важным фактором для нормального и успешного ведения самого монтажа. Основные из них следующие а) испытание и сдача в эксплуатацию мостового крана б) оснащение монтажной площадки верстаками, стеллажами для хранения деталей турбинного оборудования и специального инструмента, сверлильным и наждачным станками в) обеспечение машинного зала электроосвещением. (низковольтным и высоковольтным), разводкой кислорода, ацетилена, сжатого воздуха, электросварочными постами г) изготовление специальных приспособлений, инструментов, стропов д) приобретение и подготовка слесарно-монтажных и измерительных инструментов и вспомогательных материалов е)- проверка, согласно упаковочным ведомостям, комплектности поступившего на монтаж оборудования. Номенклатура инструментов и вспомогательных материалов, потребных для монтажных работ разработана на основе большого опыта ]. Например, для монтажа турбины К-3(Ю-240 применяется около 150 наименований различных инструментов. [c.420]

При этом методе не требуется специального оборудования, и он позволяет получать большие боковые давления. При соответствующей методике обработки опытных данных методдаетвозможность проследить за изменением механических свойств материала при достаточно больших сжимающих усилиях. Анализ этого метода показал, что при испытаниях на сжатие нагружение образца в обойме близко к простому. Боковое давление можно существенно увеличить путем использования двух обойм. Схема испытания образца I в системе обойм 2 Vi 3 приведена на рис. 31. Испытание проводят в камере 4, служащей одновременно направляющей для нажимных пуансонов 5. Начальный зазор между торцами наружной обоймы и пуансонами равен 1 мм, деформации образца могут достигать 25 %. В этом случае боковое давление на образец можно увеличить на порядок по сравнению с испытаниями в одной обойме. [c.39]

Величина предела выносливости в значительной мере зависит от вида деформации.. Испытания на выносливость при растяжении —сжатии и кручении проводятся реже, поскольку они требуют более сложного оборудования, чем в случае изгиба. Поэтому пределы выносливости при растяжении ст 1р и кручении определяют из эмпирических формул по известному пределу выносливости при симметричном цикле изгиба [c.310]

Особенности оборудования для испытания на ползучесть при сжатии и методики этих испытаний заключаются в следующем. Приложение нагрузки к образцу с помощью рычажной системы нагружения осуществляется через пуансоны, расположенные вне нагревательной печи, и нагружающие штоки с плоскими торцами, входящие в печь. Применение щтоков вместо захватов сложной формы позволяет изготавливать их из высокопрочных керамических или металлокерамических материалов (например, из окиси алюминия или карбида кремния). Деформацию образца можно измерять по перемещению опорных поверхностей штоков с помощью экстензометров, аналогичных применяемым при испытании на растяжение. [c.131]

Дорожные и лабораторные испытания на биометане проводили на экспериментальном газобаллонном автомобиле Моск-вич-2140 , оборудованном штатной топливной аппаратурой, рассчитанной на природный газ, сжатый до 20 МПа, [c.210]

Дефекты основного металла и сварных соединений приводят к образованию некогерентных границ зерен, коррозионно нестойких пленок, создают концентрацию макро- и микронапряжений, повышают термодинамическую неустойчивость дефектных участков поверхности и интенсифицируют их наво-дороживание и электрохимическое растворение. Поэтому для повышения надежности оборудования и коммуникаций, контактирующих с сероводородсодержащими средами, наряду с тщательным входным контролем соответствия материалов конструкций техническим условиям на их поставку и неразрушающим контролем монтажных сварных соединений, эффективными являются предпусковые гидроиспытания металлоконструкций давлением, создающим напряжения до 95% от минимального нормативного значения предела текучести металла [33, 34]. В ходе этих испытаний разрушаются участки основного металла и сварных соединений, содержащие потенциально опасные дефекты. Вокруг оставшихся неопасных дефектов образуются зоны остаточного сжатия, повышаюшего коррозионную стойкость сварных соединений. Кроме того, после гидравлических испытаний в 2-3 раза снижаются максимальные остаточные напряжения в зоне сварных соединений труб за счет пластического удлинения растянутых областей металла. Одновременно снижаются наиболее высокие монтажные напряжения в трубопроводах. Там, где по техническим причинам проведение гидроиспытаний не представляется возможным, для выявления недопустимых дефектов необходимо применять 100%-ный радиографический контроль сварных соединений и его 100%-ное дублирование ультразвуковым методом [25, 35]. [c.67]

В связи с простотой принципов их производства пенонаполненные структуры используются уже больше 25 лет. Несмотря на это, исследователи продолжают изучать проблему их создания, используя различные виды смесей, получая более однородные структуры заполнителя и увеличивая прочность адгезии с металлическим или предварительно отвержденным стеклопластиковым покрытием. Используя систематический входной контроль, автоматическое смешение и оборудование для внесения пен, а в случае производства ответственных деталей в самолетостроении и контрольные испытания (приемочные), можио полностью контролировать всю технологическую схему получения композитов. Как видно из табл. 21.3, не для всех видов пенопластов приведены сдвиговые характеристики. Нет данных по целому ряду параметров, необходимых для конструирования. Эти данные должны быть еще определены для современных видов материалов, чтобы они могли быть надежно использованы. Обычно, когда не существует данных о пределе прочности на сдвиг, он может быть аппроксимирован по уровню 0,7 от известного предела прочности при сжатии. [c.338]

Несмотря на примитивность, метод Кика был использован другими исследователями и не потерял ценности до настоящего времени. Б. Д. Грозин [91], папример, подвергал образцы из закаленной стали всестороннему сжатию в обоймах из пластичных материалов и вывел формулы для определения в этом случае напряжений. Эти испытания (рис. 88) не требуют специального оборудования и обеспечивают возмолшость создавать значительные боковые давления. При соответствующей методике обработки опытных данных метод Кика позволяет проследить особеппостп изменения механических свойств материала при достаточно больших сжимающих усилиях [4, 49, 195, 430]. [c.209]

При обкаточных испытаниях по дизелю и вспомогательному оборудованию проверяют и регулируют частоту вращения коленчатого вала дизеля при нулевой и 15-й (ЮДЮО и 11Д45), нулевой и 8-й позициях контроллера (ПДШ) срабатывание предельного регулятора и кнопки аварийного выключения дизеля давление сжатия по цилиндрам на нулевой позиции температуру отработавших газов по цилиндрам "на максимальной позиции температуру воды и масла на максимальной позиции и при максимальной нагрузке давление масла и топлива при нулевой и на максимальной позиции рукоятки контроллера давление воздуха в ресиверах (наддувочном коллекторе) на максимальных позициях разрежение в картере дизеля, на всасывании турбины, в маслосборнике и в воздушных фильтрах отсоса (ЮДЮО) на максимальной позиции статический напор воздуха над коллектором тяговых электродвигателей на максимальной позиции давление вспышки по цилиндрам на максимальной позиции мощность дизеля на максимальной позиции срабатывание термореле работу дифмано-метра (останов ка дизеля при появлении давления в картере вместо разрежений) выключение топливных насосов на холостом ходу дизеля работу системы аварийного питания дизеля топливом под нагрузкой. [c.331]

С 70-х годов стали внедрять единицы, основанные на метрической системе мер, и измерения в тоннах (тонна-силах) стали выполнять с помощью испытательных устройств, имевших значительные верхние пределы измерения и снабженных хорошей измерительной аппаратурой. С 1877 г. в механической лаборатории Института инженеров путей сообщения в Петербурге функционировал 100-тонный гидравлический пресс, с 1893 г. на С.-Петербургском металлическом заводе испытания металлов и металлических изделий на разрыв и сжатие стали проводить на 50-тонной машине Мора и Федергафа, оборудованной всеми новейшими усовершенствованиями и приспособлениями для производства точных опытов . [c.230]

Основным производственным подразделением современного радиотехнического предприятия является цех. Цех характеризуется выполнением работ те>Гнологически однородного вида, наличием определенного типажа технологического оборудования и определенных видов профессий рабочих. Например цех механической обработки производит обработку деталей методами резания, его основное технологическое оборудование — металлорежущие станки, профессии рабочих токари, фрезеровщики и др. Все цехи радиозаводов делятся на две группы — цехи основного производства и вспомогательные цехи (схема 6.2). В цехах основного производства выполняют обработку деталей, сборку и испытания радиотехнических изделий, являющихся планируемой товарной продукцией завода. Вспомогательные цехи выполняют функции технического обслуживания основных цехов текущий и капитальный ремонт технологического оборудования изготовление технологической оснастки режущего и мерительного инструмента, станочных приспособлений, щтампов, пресс-форм изготовление нестандартного технологического оборудования, снабжение электроэнергией, водой, сжатым воздухом и др. По характеру организации производственных процессов в радиотехническом приборостроении и машиностроении раз- [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...