Детали типовые - Классификация

Классификация включает И классов с различным числом групп в каждом классе в зависимости от разнообразия структурных характеристик деталей и способов их восстановления. Некоторые детали типовых групп вовсе не подвергаются восстановлению и заменяются новыми. Для обоснованного выбора рационального способа и разработки технологического процесса восстановления деталей в табл. 9 указаны дефекты, встречающиеся в деталях различных классов и групп и возможные способы их устранения. [c.325]

В начале деталирования необходимо классифицировать составные части изделия по группам, выделяя в них типовые детали. Такая классификация позволит унифицировать чертежи и ускорить процесс их составления. [c.28]

При подготовке производства детали должны группироваться по технологическим признакам, а их изготовление предусматриваться на определенных участках. Такая классификация дает возможность закрепить металлорежущие станки за определенными операциями, обеспечивает больший коэффициент оснащенности, сокращает на рабочих местах номенклатуру специального инструмента, разрешает иметь единую технологическую документацию. Примером может служить классификация зубчатых венцов больших размеров (фиг. 12). Эта классификация позволила создать типовой технологический процесс их обработки и организовать поточную линию изготовления всех венцов, предусмотренных ею (фиг. 13). [c.43]

На заводе, где в производстве одновременно находится большое количество различных наименований деталей, внимание работников в области типизации сосредоточивается в основном на разработке системы, позволяющей охватить и систематизировать громадное количество чертежей, технологических карт и других документов, находящихся в обращении. Поэтому наряду с проведением классификации в центр внимания ставится организация архива технологических разработок. В этом архиве имеются специальные шкафы, в которых хранятся документы, рассортированные по классам и группам деталей. Документы, относящиеся к одному типу, помещаются в одну папку, в которой, кроме карты типового процесса, находятся все подлинники ранее разработанных карт на реальные детали данного типа. При отсутствии типовой карты вместо неё могут быть использованы эти ранее разработанные карты, тщательно проверенные и играющие роль карт характерных процессов. [c.76]

Предлагаемые нормативы охватывают лишь общие для различных отраслей машиностроения типовые детали машин, классификация которых дана в табл. 125. [c.441]

Детали общего назначения встречаются в любой машине и имеют сходство по конструкции и по методам изготовления. Однако большая часть номенклатуры деталей рассматриваемой категории не имеет установившихся типоразмеров, что затрудняет осуществление типизации технологических процессов. Для решения этой задачи используют несколько методов типизации технологических процессов. Однако считать задачу полностью решенной пока еще нельзя. Так, на Уралмашзаводе в основу применяемого метода типизации технологических процессов положена реальная деталь и система классификации технологических поверхностей. Карта типового технологического процесса составлена для базовой детали при использовании ее для конкретной детали данного типа из карты могут быть исключены некоторые операции, отсутствующие у рассматриваемой детали, или может быть внесена какая-либо второстепенная операция. [c.15]

Сущность метода состоит в том, что типовой технологический процесс изготовления деталей данного типа составляется из набора отдельных предварительно разработанных типовых технологических карт. Этот метод типизации технологических процессов базируется на классификации, в основе которой лежит классификация технологических поверхностей деталей в пределах определенного класса при условии строго определенной индексации этих поверхностей и применении этой индексации во всей технологической документации. Таким образом, разработка типовых технологических процессов состоит из трех этапов классификации деталей, индексации технологических поверхностей и разработки типовых технологических процессов. Классификатор деталей прокатного оборудования состоит из а) классификационной схемы (рис. 2), по которой детали делятся на виды, классы, группы и типы (рис. 3) б) классификационной картотеки, состоящей из карточек с разбивкой деталей по видам, классам, группам, типам и типоразмерам в) указателя классификатора деталей и типовых технологических процессов. [c.19]

Далее следует классификация обработанных поверхностей деталей по типовым конструктивным элементам. При этом все поверхности детали прежде всего делятся на две основные группы наружные и внутренние. Наружные поверхности, в свою очередь, делятся по признакам типовых конструктивных элементов с учетом взаимного расположения их, а внутренние, кроме того, классифицируются и по своему назначению (смазочные, крепежные и т д.). [c.23]

Классификация деталей позволяет правильно решать вопросы стандартизации технологических процессов. Детали подразделяются на три основные категории стандартные, форма и размеры которых узаконены стандартами типовые, повторяющиеся с небольшими изменениями в различных конструкциях оригинальные, используемые в конкретных разработках. [c.323]

В качестве объекта классификации выбирается объект, являющийся промежуточным между деталью и отдельной поверхностью, например, сочетание поверхностей, предназначенных для совместного выполнения законченной служебной функции детали. Для типового сочетания поверхностей, встречающихся у различных деталей, разрабатываются операции и переходы с неизменными технологическими базами, на одних и тех же станках, одинаковым инструментом. [c.154]

Наименование изделия (детали, сборочной единицы) по основному конструкторскому документу Обозначение изделия по основному конструкторскому документу или код ступени классификации по конструкторскому классификатору Код классификационных группировок технологических признаков для типовых и групповых технологических процессов по технологическому классификатору [I, 2] [c.196]

Используя классификацию деталей по форме (см. табл. 3), выбирают чертеж типовой детали в группе. На этом этапе определяют, к какой разновидности относится данная деталь — стержневой или короткой, сплошной или полой. [c.209]

Следует сделать вывод, что типовой технологический процесс невозможно разработать для такой обобщенной группы деталей, как валы, требуется разбить детали этого вида на более мелкие группы, объединенные не только геометрической схожестью, но и однотипными техническими требованиями, одинаковой термической обработкой, примерно равным масштабом выпуска и т. д. Сущность типизации технологического процесса заключается в достаточно дробной классификации однотипных деталей и в разработке для них технологии, комплексно решающей задачи их изготовления. [c.37]

Первым этапом в проведении типизации является классификация деталей. Тщательность классификации предопределит правильность разработки типового процесса, поэтому эта часть работы, по существу, является основной. Детали следует классифицировать, относя к одной группе сходные по конструктивной форме [c.37]

Основной предпосылкой к осуществлению такого рода технологической обратимости является предварительная классификация деталей по технологическим рядам. На этой основе осуществляется разработка типового технологического процесса для изготовления той детали, которая принята за основание технологического ряда. [c.304]

Какой тип бункерно-загрузочного устройства и какую схему ориентирования целесообразно использовать при автоматизации сборки данной конкретной детали, можно ли использовать типовые бункерно-ориентирующие устройства, что принять за базу при разработке новой системы ориентирования — ответы на эти вопросы и на ряд других, связанных с ними, в какой-то мере может дать классификационная система, предлагаемая вниманию читателя настоящей книги. Разумеется, эти ответы не претендуют на полную универсальность, так как являются первой попыткой приблизить классификацию к вопросам проектирования бункерно-ориентирующих устройств. [c.254]

Детали машин по служебному назначению и конструктивным особенностям можно разделить по классификации проф. А. П. Соколовского на классы. В пределах каждого класса различают группы, под-гр ппы и типы деталей, характеризующихся формой, размерами и назначением, что создает совокупность деталей, более близких между собой и более сходных по технологическим признакам, т. е. являющихся типовыми. Для таких деталей и разрабатывают типовые технологические процессы. [c.72]

Кроме классификации по основным признакам, предусмотренным ГОСТом, штампы могут быть подразделены на типовые группы по конструктивно-эксплуатационным признакам по наличию направляющих устройств — с направляющими и без них по наличию направления пуансонов — на закрытые и открытые по способу подачи и удаления заготовок — с ручной и автоматической подачей по способу удаления деталей — с провалом детали через отверстие матрицы, с обратной запрессовкой детали в ленту (полосу) и удалением вместе с ней, с выталкиванием детали на поверхность матрицы штампа и ее удалением вручную, с обратным выталкиванием деталей на поверхность матрицы и последующим их автоматическим удалением по способу удаления отходов — с удалением их в виде остатков полосы или ленты, в виде разрезанных на несколько частей отходов с ручным и автоматическим удалением. [c.8]

Для разработки типовых технологических процессов необходимо прежде всего выбрать типовую машину или типовые детали, так как каждый технологический процесс имеет целью экономичное изготовление изделия, полностью отвечающего его служебному назначению. Для выбора типовой машины и детали те и другие принято делить на классы. Классификацию деталей машин предлагалось вначале строить по подобию геометрических форм, затем с учетом ряда добавочных признаков, например геометрических размеров, общности технологических задач и т. д. [c.359]

Под типовым технологическим процессом понимают схематический, принципиальный процесс изготовления типовой детали, включающий основные элементы конкретного процесса способ получения заготовок, способ базирования и крепления деталей, последовательность выполняемых операций, типы оборудования и оснастки, а также приближенную трудоемкость изготовления деталей при заданном выпуске как один из основных критериев эффективности разработанного техпроцесса. Типизация процессов основывается на технологической классификации деталей машиностроения, а типовой процесс разрабатывается для каждой группы деталей классификационной таблицы, которая характеризуется общностью конструктивных форм деталей и их размеров. [c.321]

Детали класса, валов широко распространены в конструкциях разнообразных машин, изготовляемых в различных типах производства. В настоящее время имеется много материалов по технологической классификации валов, что позволило создать ряд типовых технологических процессов для изготовления основных разновидностей валов в разных типах производства (см. [31], а также [91, стр, 229, [17], стр. 130 и др.). [c.201]

Типовые технологические процессы создают на основе классификации деталей, подлежащих механической обработке, по принципу схожести их конфигурации и технологических процессов изготовления (например, класс валов, класс втулок и т. д.). Каждый класс подразделяется на группы деталей, обладающих общими признаками, (например, валы гладкие ступенчатые, валы, имеющие шпоночные пазы, шлицевые валы и т. д.). Классифицируя таким образом детали, можно получить группы типовых [c.75]

Классификация типовых внешних условий службы изнашивающейся детали является предпосылкой для определения вида изнашивания. [c.250]

В табл. 9 классификации деталей приведен перечень деталей данного класса и встречающихся в них дефектов. В качестве типовой детали, подлежащей восстановлению, рассмотрим шатун. [c.364]

Маршрутно-групповую технологию устанавливают для определенного класса и группы деталей, ремонт которых возможен по типовым технологическим процессам. Все детали автомобиля разбивают на определенное количество классов и групп. Проф. А. П. Соколовский предложил 15 классов деталей, которые наиболее полно охватывают характерные особенности деталей. В основе классификации заложены такие факторы, как форма и размер детали, точность и качество обрабатываемых поверхностей, материал детали, объем выпуска и характер производства. [c.72]

Работа по типизации технологических процессов предусматривает предварительную классификацию деталей и приведение теоретически бесконечного числа комбинаций форм деталей и размеров к минимальному количеству типов, для которых можно разработать типовые технологические процессы обработки в нескольких вариантах с дальнейшим использованием применительно к конкретным деталям и условиям работы данного завода. При классификации деталей машин проф. А. П. Соколовский предлагает все многообразие деталей разделить на классы, которые в свою очередь подразделяют на подклассы, группы и подгруппы. Классом называется совокупность деталей, характеризуемых обш,ностью технологических задач, возникающих при обработке деталей определенной конфигурации. По классификации А. П. Соколовского предусмотрено 15 классов (валы, втулки, диски, эксцентриковые детали, крестовины, рычаги, плиты, шпонки, стойки, угольники, бабки, зубчатые колеса, фасонные кулачки, ходовые винты и червяки, мелкие крепежные детали). При этом указывается, к какому классу целесообразно добавлять и другие виды деталей, характерные для отдельных отраслей промышленности (например, шариковые или роликовые подшипники. [c.237]

За последнее время высказано много различных точек зрения относительно типизации технологических процессов и, в частности, определений типового и группового технологических процессов. Некоторые авторы считают, что типовой и групповой процессы в методическом отношении равнозначны, тот и другой базируются на классификации деталей. Такое обобщение двух различных методов является ошибочным, так как они имеют принципиальное отличие друг от друга. Типовая технология характерна общностью последовательности содержания операций технологического процесса, а групповая — общностью оборудования и технологической оснастки, необходимых для выполнения данной операции или полного изготовления детали. [c.66]

На фиг. 31 приведена классификация деталей с делением их на 11 групп, детали каждой группы имеют общий групповой процесс. Кружками отмечены детали — представители типов деталей, ранее обрабатываемых по типовым процессам. [c.68]

Библиотека типовых ТП содержит комплект документации для деталей-представителей каждого класса, определенного модулем классификации. Кроме того, она может содержать эскиз (картинку) этой детали с указанными на нем параметрами детали, которые могут изменяться в определенном диапазоне. Диапазон изменения параметров, в свою очередь, определяется характеристиками класса. Все документы в библиотеке типовых ТП упорядочены в соответствии с кодами деталей. Для работы с библиотекой потребуется простейший язык запросов, используя возможности которого, можно будет поместить документ в библиотеку, найти документ, извлечь документ и т.п. [c.74]

В ряде работ предложены классификации деталей по технологическим признакам. В [20] рекомендуется делить все основные детали, подвергающиеся механической обработке, на шесть классов корпусные детали, круглые стержни (валы), полые цилиндры (втулки), диски, некруглые стержни, крепежные детали. В [59] принято деление на детали правильной формы тела вращения (короткие и длинные), призматические (сплошные, корпусные), плоские и детали неправильной формы (фигурные и профильные). Несмотря на различие подходов при составлении этих классификаций, принципиально они не отличаются друг от друга. Реализованные гибкие станочные комплексы (системы) могут быть разделены на три основные группы для деталей типа тел вращения (шпинделей, валов, втулок, дисков, зубчатых колес, крепежных деталей), для корпусных и призматических деталей и для плоских деталей (штампованных деталей, крышек, печатных плат). ГПС создаются также с учетом возможности группирования деталей по размерам и точности обработки, условиям зажима и загрузки. Примеры реализованных структур для линий и участков (последние отличаются от линии не только числом станков, но значительно большей свободой изменения потока заготовок и изделий, распределяемых между накопителями, складами и технологическим оборудованием) приведены в [18, 59]. Число вариантов этих структур непрерывно увеличивается, однако типовой состав оборудования для механо-сборочных производств уже в достаточной степени определился. Для выполнения ряда технологических процессов в крупносерийном производстве нашли также применение переналаживаемые роторные и роторноцепные линии. Некоторые типичные структуры гибких участков [c.7]

Даже наиболее тщательное проведение классиф 1кации деталей не исчерпывает вопроса. Для одной и той же детали можно построить ряд технологических процессов, приводящих к той же цели, но коренным образом отличающихся друг ог друга. Факторами, определяющими процесс, но не зависящими от детали, являются тип производства (индивидуальное, серийное, массовое), наличный парк оборудования, общая структура цеха и т. д. Влияние этих факторов, которые все вместе назовём производственной обстановкой, очень велико, поэтому, основывая классификацию процессов на классификации деталей машин, необходимо давать несколько вариантов типовых процессов соответственно различным условиям производства (различной производственной обстановке). [c.74]

ВПТИТяжмашем разработан иной метод типизации технологических процессов [20]. Этот метод базируется на классификации деталей, в основе которой лежит форма детали, соотношение размеров, сочетание типовых конструктивных элементов и общие технологические характеристики ее. Применение этой классификации дает возможность объединить детали в технологические группы для обработки по типовым технологическим маршрутам или операционным групповым процессам. [c.23]

Классификация ВПТИТяжмаша позволяет объединять различные детали в однородные технологические группы и разрабатывать типовые маршрутные и операционные процессы. [c.24]

Конструктивное разнообразие сварных конструкций затрудняет их классификацию по единому признаку. Их можно классифицировать по целевому назначению (вагонные, судовые, авиационные и т.д.), в зависимости от толщины свариваемых элементов (тонкостенные и толстостенные), по материалам (стальные, алюминиевые, титановые и т.д.), по способу получения заготовок (листовые, сортопрофильные, сварно-литые, сварно-кованые и сварно-штампованные). Для создания типовых технологических процессов целесообразна классификация по конструктивной форме сварных изделий и по особенностям эксплуатационных нагрузок. По этим признакам выделяют решетчатые сварные конструкции, балки, оболочки, корпусные транспортные конструкции и детали машин и приборов. [c.363]

Тип и конфигурация базовой детали определяют конструкцию базирующего приспособления и схему базирования. Условия собираемости, выбор базовых поверхностей при захвате и монтаже присоединяемой детали, а также последовательность сборки зависят от пространственного расположения поверхностей сопряжения. Основным признаком классификации типовых сборочных единиц и комплектов является деление их на комплекты типа "вал" (с охватьшаемой базовой деталью) и типа "корпус" (с охватывающей базовой деталью). [c.762]

Детал1и каждой из указанных групп делятся па классы, например, на такие, как валы гладкие, валы ступенчатые, валы шлицевые, валы коленчатые, кулачковые валы, вкладыши, муфты, диски, зубчатые колеса цилиндрические и конические, маховики, кронштейны и т. д. В свою очередь, детали каждого класса в зависимости от их конструктивных и технологических признаков могут быть разбиты на более мелкие иодравделения. В. результате такой классификации появляется возможность разработки типовых технологических процессов для определенных групп деталей. [c.130]

Комплексная нормализация элементов производственного процесса, разработанная под руководством В. В. Бойцова, является дальнейшим развитием идеи типизации технологических процессов. В основу этого метода положена взаимосвязь технологического процесса оснастки и оборудования, которые при классификации деталей и типизации технологических процессов подлежат нормализации. Вначале классифицируют обрабатываемые детали и выбирают типовые представители. Затем выявляют характер обрабатываемых поверхностей и их классификацию по общности методов обработки. Предусматривают выбор системы легкопереналаживаемой оснастки и широкую нормализацию всех ее элементов. На основании типовых технологических процессов и типовых схем рабочих движений создают типовые компоновки специализированного оборудования. Разработанный метод комплексной нормализации элементов производственных процессов находит применение в мелкосерийном и серийном производствах, значительно сокращая сроки технологической подготовки производства. [c.15]

Для обобщения конструкций приспособлений создана классификация механически обрабатываемых деталей. Обычно пользуются технологическими классификаторами, хотя они не всегда удобны, так как в них содержится большое количество групп. Например, институтами Оргстанкинпром и Орглитмаш разработаны классификаторы деталей, обрабатываемых механическим способом, и построены классификационные карты на тысячу групп. В этих классификаторах основным подразделением является класс — совокупность деталей, характеризующихся общностью назначения, конструкторско-геометрической формой и общностью решения основных технологических задач, т. е. характером и порядком чередования операций обработки. В системе классификации Оргстанкинпрома 10 классов к классу О относятся заготовки и детали без последующей обработки к классу 1 — мелкие детали диаметром до 400 мм и длиной до 100 мм (оси, валики, штифты, втулки, кольца, винты, болты, гайки, штуцеры, угольники, тройники) к классу 2 — винты, валы длиной более 100 мм и т. д. Каждый из 10 классов, в свою очередь, делится на 10 подклассов. Затем подклассы разделяются на группы по материалу, классу точности изготовления и термической обработке. Такая классификация пригодна для конструкторов, занимающихся нормализацией и унификацией деталей и их конструктивных элементов, или для заимствования деталей машин, освоенных заводом из ранее разработанных конструкций, при проектировании новых изделий, пригодна для технологов при разработке типовых технологических процессов на всю или часть группы деталей, для инженеров занимающихся вопросами специализации производственных участков. Однако такая сложная и многономенклатурная классификация деталей не совсем [c.95]

Организации групповой обработки предшествовала значительная работа по унификации штампов и созданию альбома типовых конструкций. Детали штампов классифицируют по общности технологических задач, решаемых в условиях однородности их классификации. В каждой группе определена комплексная деталь или узел, имеющие наиболее сложную схему обработки или сборки. Затем с учетом созданных групп разрабатывают технологический классификатор, представляющий собой маршрутнооперационную карту обработки и сборки различных типовых конструкций штампов, соединенных в группы. Технологический 228 [c.228]

Для разработки типовых технологических процессов необходимо выбрать типовую машину или типовые детали, которые делятся на классы. Наиболее правильным признаком для классификации машин, сборочных единиц и деталей является одинаковое или близкое их служебное назначение. В каждом классе машин, сборочных единиц и деталей выбирается типовая машина, сборочная единица или деталь, т. е. та, которая наиболее полно представляет служебное яазначение этого класса. [c.22]

АСПП поискового типа основаны на идеологии классификации и кодирования деталей. В рамках этого подхода производимые на предприятии детали группируются в семейства, различающиеся по своим про-изводственно-технологическим характеристикам. Для каждого семейства деталей устанавливается типовой план производственного процесса. Этот типовой план заносится в память ЭВМ и извлекается впоследствии при появлении новых деталей из этого же семейства. Создание машинных файлов и организация эффективного поиска планов, соответствующих новым обрабатываемым деталям, требуют привлечения какой-то системы классификации и кодирования деталей. Для некоторых новых деталей может понадобиться редактирование одного из уже используемых планов производственного процесса. Именно так обстоит дело тогда, когда технологические требования к новой детали слабо отличаются от типовых. Рекомендуемый машиной технологический маршрут может и для новой детали оказаться прежним, но конкретные операции, вьшолняемые на каждом из станков, могут быть другими. Полный план производственного процесса должен фиксировать как отдельные технологические операции, так и последовательность станков, через которые должна пройти изготавливаемая деталь. Из-за изменений, вносимых в извлекаемый из памяти ЭВМ план производственного процесса, такие АСПП иногда называют вариантными системами. [c.329]

Вариант представляет собой такую поисковую систему, в которую пользователь вводит кодовый номер новой детали и из машинного файла извлекается для возможного редактирования типовой план изготовления детали. Чтобы сгенерировать кодовый номер детали, плановик может остановить свой выбор на диалоговой системе классификации и кодирования MI LASS (см. разд. 12.4). [c.331]

К проектированию технологии обработки также возможны два подхода. Первый из них -синтез технологической операции из заранее выбранной номенклатуры типовых операционных переходов обработки поверхностей деталей и "сборка" технологического маршрута по заранее составленным технологическим алгоритмам на основе классификации и типизации алементарньи поверхностей деталей и технологии их обработки. Второй подход предполагает детальную проработку технологического маршрута и каждой технологической операции (перехода) с целью обеспечения максимальной эффективности технологического процесса для каждой конкретной детали. При втором подходе выявляются специфические требования к оборудованию, инструменту и оснастке, что, как правило, приводит к необходимости создания специальных или специализированных средств оснащения технологического процесса. В связи с этим - этот подход нашел широкое применение для массового производства устойчивой номенклатуры деталей, а первый - для мелкосерийного производства с часто меняющейся номенклатурой. [c.479]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...