Морская вода как коррозионная среда

В отличие от стандартного электродного потенциала, который является постоянным для данного равновесного процесса, потенциал коррозии зависит от окружающей среды, температуры, скорости и др. Существует множество таблиц, в которых приведены потенциалы металлов в различных условиях окружающей среды. С учетом особого значения морской воды как коррозионной среды изучению потенциала коррозии в ней было уделено особое внимание, и полученные результаты были включены в так называемый ряд активностей. [c.36]

Важными показателями морской воды как коррозионной среды являются концентрация солей и водородных ионов (pH), ее электропроводность. Величина pH в морской воде разных бассейнов составляет 8,1—8,4. Высокая соленость и степень диссоциации обеспечивают наличие большого количества хлор-ионов, которые вытесняют кислород из окисной защитной пленки металла, вызывают депассивацию. Поэтому наиболее рационально морские сооружения защищать лакокрасочными покрытиями в комплексе с электрохимической защитой. [c.70]

МОРСКАЯ ВОДА КАК КОРРОЗИОННАЯ СРЕДА [c.13]

Особенность морской воды, как сильно коррозионной среды, объясняется главным образом значительным со- [c.38]

Коррозия в почве и морской воде. К характеристикам почвы как коррозионной среды следует отнести влажность, воздухопроницаемость, пористость, солевой состав, кислотность (щелочность), электропроводимость, наличие микроорганизмов. [c.14]

В данном разделе рассматриваются углеродистые стали с малыми добавками легирующих элементов, которые не относятся к классу кислотоупорных, нержавеющих сталей. Эти стали, содержащие в основном небольшие количества меди, хрома, кремния, никеля, алюминия и др., хотя и превосходят по коррозионной стойкости обычные железоуглеродистые стали, но все же имеют ограниченное применение, так как обладают некоторым преимуществом только в слабо агрессивных средах (промышленной атмосфере, морской воде, некоторых органических средах, некоторых газовых средах при высокой температуре и др.). [c.187]

Поскольку примеси в металле играют роль локальных элементов, можно ожидать, что их уменьшение значительно повысит коррозионную стойкость металла. Поэтому, например, алюминий или магний высокой чистоты более устойчивы к коррозии в морской воде или кислотах, чем технические металлы, а специально очищенный цинк менее растворим в соляной кислоте, чем технический. Однако ошибочно полагать, что чистые металлы вообще не подвержены коррозии, как считалось много лет назад, когда была предложена первая электрохимическая теория. Как мы увидим далее, локальные элементы возникают также при изменениях температуры или других параметров среды. Например, на поверхности железа или стали, покрытой пористым слоем ржавчины (оксиды железа), в аэрированной воде отрицательными электродами являются участки поверхности железа в порах оксидного слоя, а положительными — участки ржавчины, открытые для соприкосновения с кислородом. Отрицательные и положительные электродные участки меняются местами и перемещаются по поверхности в ходе коррозионного процесса. [c.22]

При электрохимической защите от коррозии резервуаров, сосудов—ре-акторов, транспортных устройств или трубопроводов в химической и нефтеперерабатывающей промышленности часто приходится иметь дело со средами высокой коррозионной активности. Здесь встречаются среды начиная от обычной пресной и более или менее загрязненной речной, солоноватой и морской воды (часто применяемые для охлаждения) или реакционных растворов и сточных вод химического производства и кончая крепкими рассолами, которые нужно хранить и транспортировать при добыче нефти. Целесообразно ли даже при наличии существенных коррозионных влияющих факторов опробовать электрохимическую защиту и какой именно способ лучше всего можно применить — это зависит от конкретных условий в каждом отдельном случае. Так, при наличии материалов, поддающихся пассивации в соответствующих средах, кроме известной катодной защиты может ставиться вопрос и о применимости анодной защиты. Этот способ можно успешно применить в тех случаях, когда потенциал свободной коррозии ввиду слишком слабого окислительного действия среды располагается в области активной коррозии, но при наложении анодного тока от постороннего источника может быть легко смещен в область пассивности и поддержан на этом уровне (см. раздел 2,3.1.2 и рис. 2.12). [c.378]

В следующей главе рассмотрено влияние микроорганизмов на разрушение металла в морской воде. Обсуждаются эксперименты в таких средах, где важным фактором является наличие на поверхности металла бактерий. Как продолжительная, так н кратковременная экспозиция конструкционной стали в морской воде пригодной для роста микроорганизмов, показывает, что эти организмы оказывают существенное влияние на коррозионные процессы. Необходимы дальнейшие исследования, направленные на изучение возможности замедления коррозии путем селективного ингибирования деятельности бактерий, усиливающих коррозию. [c.10]

Как правило, все а-сплавы и супер-а-сплавы склонны к коррозионному растрескиванию под напряжением, тогда как а- и Р-сплавы стойки к этому виду коррозии. Данные о влиянии морской воды на титановые сплавы представлены в табл. 49. В настоящее время сплав Ti—6А1—4V с низкой концентрацией дефектов внедрения (малым содержанием кислорода) считается одним из лучших среди всех промышленных сплавов, стойких к коррозионному растрескиванию под напряжением в морской воде. [c.126]

Как правило, сплавы, пригодные для использования в атмосферных условиях, обладают хорошей коррозионной стойкостью и в зоне брызг. Обрызгивание хорошо аэрированной морской водой способствует сохранности пассивной пленки на алюминии. Как и в случае других сред, необходимо избегать наличия в конструкции щелей и мест, где может скапливаться вода. Вероятность зарождения пнт-тингов на алюминии в зоне брызг сравнительно мала, однако если питтинговая коррозия все же начинается, то в дальнейшем ее скорость может быть достаточно высокой. [c.135]

В коррозионной среде, имитирующей морскую воду, с увеличением базы испытания отношение ->1, так как при длительном воздей- [c.114]

Хорошую сопротивляемость коррозии в морской воде показал алюминиевый сплав, содержащий в качестве основной составной части магний. Сплав алюминий—медь тип 2014, один из самых прочных среди алюминиевых сплавов, в основном не подходят для корродирующей окружающей среды такой, как морская вода или морская атмосфера в результате близости меди алюминий становится положительным электродом. Однако плакирование этих сплавов как 6003 может дать материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью даже в соленой воде. [c.336]

Коррозионностойкие стали и сплавы применяют для изготовления технологического оборудования, работающего в условиях воздействия на металл различных, как правило, высокоагрессивных коррозионных сред (неорганические и органические кислоты, их смеси, растворы щелочей и солей, морская и минерализованные пластовые воды, влажная атмосфера и т.д.) и механических нагрузок (статических, динамических, циклических или комбинированных). [c.4]

Коррозионная усталость. Уже первые исследования титана как нового конструктивного металла показали его резкое отличие от многих металлов в части коррозионно-усталостной прочности. Агрессивная среда, в частности морская вода, практически не изменяла его предел усталости, определенный на воздухе. В дальнейшем этот очень важный факт неоднократно проверялся для [c.151]

Хромирование — насыщение поверхности стальных изделий хромом. Этот процесс обеспечивает повышенную устойчивость стали к газовой коррозии (окалиностойкость) при температуре до 800 °С, высокую коррозионную стойкость в таких средах, как вода, морская вода и азотная кислота. Хромирование сталей, содержащих свыше 0,3—0,4 % С, повышает также твердость и износостойкость. [c.248]

Коррозия в морской воде. Титан обладает высокой коррозионной стойкостью в условиях морской атмосферы и в морской воде. На титановых образцах, выдерживавшихся в течение 18 месяцев как в стоячей, так и в перемешиваемой морской воде или в атмосфере морского соленого воздуха, никакой коррозии или какого-либо изменения свойств обнаружено не было. Титан принадлежит к металлам, не обрастающим с поверхности морскими организмами, присутствие которых вызывает точечную или щелевую коррозию. В гальваническом ряду различных металлов и сплавов в среде морской воды титан располагается между сплавами инконель (пассивированный) и монель. Таким образом, титан является катодом по отношению к другим конструкционным металлам. В паре с другими металлами титан обычно не корродирует, но резко усиливает коррозию более активных металлов. [c.765]

Поскольку, как уже отмечалось, развитие усталостных трещин и выносливость материалов существенно зависят от условий испытаний, для оценки несущей способности реальных изделий при испытаниях стараются максимально отразить эксплуатационные факторы. Связь пороговых коэффициентов интенсивности напряжений и пределов выносливости исследовали на примере материалов, применяемых для изготовления компрессорных лопаток газотурбинных двигателей (ГТД). Компрессорные лопатки в эксплуатации подвержены воздействию высокочастотных вибраций при сравнительно низких амплитудах напряжений и ввиду отсутствия временных эффектов (например, ползучести) представляют собой идеальный объект для применения линейной механики разрушения. Присутствие коррозионной среды — морской воды при работе компрессорных лопаток судовых ГТД является основанием для коррозионно-усталостных эффектов. При оценке эксплуатационной пригодности материалов для турбинных лопаток необходимо рассмотреть влияние высоких температур. Учитывая, что лопатки работают в поле центробежных сил, порождающих асимметрию нагружения., необходимо исследовать его влияние. [c.89]

Данные сплавы обладают высокой коррозионной стойкостью в отожженном и термически упрочненном состояниях во влажной атмосфере, морской воде, во многих других агрессивных средах, как и технический титан. [c.708]

Морская вода является сложный, тонко сбалансированным раствором многочисленных солей, содержащим также живые организмы, взвешенный ил, растворенные газы и разлагающуюся органику. Поэтому индивидуальное влияние каждого пз перечисленных факторов на коррозионные свойства морской воды выделить не так просто, как в случае простого солевого раствора. Взаимосвязь многих переменных, определяющих свойства морской воды как коррозионной среды, приводит к тому, что изменение одного пз параметров может влиять на относп-тельные величины других. [c.19]

Во многих случаях необходимо проводить испытання в морской воде. Агрессивность морской воды как коррозионной среды определяется в первую очередь содержанием в ней солей. [c.48]

Особенности морской воды как коррозионной среды определяются в (первую очередь значительным содержанием в ней солей. Состав воды и общая соленость мирового океана довольно постоянны. Соленость И состав воды внутренних морей мо1ут иметь достаточно большие колебания. В табл. 59 даны цифры общей солености воды различных морей и океанов. [c.404]

V Сопротивленад стали коррозионной усталости зависит и от формы цикла (от закономерности, по которой изменяются напряжение и деформации при циклическом нагружении). Форма цикла определяется условиями эксплуатации деталей и конструкций и бывает различной синусоидальной, пилообразной, трапецеидальной и прямоугольной. Цикл нагружения может быть как симметричным, так и асимметричным. Форма цикла влияет на процессы упрочнения металла в зоне перед вершиной трещины (зона предразрушения), а также на процессы накопления искажений кристаллической решетки, отдыха и перераспределения там напряжений. Кроме того, форма цикла, определяя скорость деформирования, а также время пребывания материала в деформированном состоянии, влияет на электрохимические (коррозия и наводороживание) процессы в трещине. При малоцикловом нагружении в синтетической морской воде и других средах наименьшая долговечность наблюдается для синусоидальной формы цикла при переходе к трапецеидальной форме, а затем к прямоугольной долговечность металла несколько возрастает. Отмечено, что форма цикла сказывается на сопротивлении усталости также при многоцикловом усталостном нагружении, однако в условиях малоцикловой усталости это влияние проявляется сильнее [21,71,72]. [c.51]

По коррозионной стойкости в ряде практически важных сред титан превосходит такие широко используемые в промышленности металлы и сплавы, как нержавеющие стали, алюминий и его сплавы. Титан устойчив в окислительных средах даже в присутствии больших количеств хлор-ионов, но корродирует в растворах восстановительных кислот, таких как серная, соляная. Однако его коррозионная стойкость в этих средах может быть повышена добавлением в раствор небольших количеств окислителей (например, азотной кислоты, хлора, ионов Т1 +, Ре -<-, Си2- - и других) или окислительных (анодных) ингибиторов. Титан имеет высокую коррозионную стойкость в различных атмосферах (морской, промышленной, сельской). Данные семилетних испытаний показали, что скорость коррозии не превышала 0,0001 мм1год. В морской воде как на поверхности, так и на больших глубинах (данные 3-летних испытаний) титан не подвергается коррозии. Длительные испытания (4—8 лет) титана в разнообразных почвах показали отсутствие коррозионных потерь. Титан отличается высокой стойкостью в большинстве органических сред. Исключение составляют муравьиная, щавелевая, винная, лимонная, смесь ледяной уксусной кислоты с уксусным ангидридом, в которых титан корродирует с большой скоростью. [c.226]

Несмотря на все большее расширение применения алюминиевых сплавов для морских сооружений, все же остается актуальной проблема изыскания конструкционных материалов, физико-химические свойства которых отвечали бы требованиям, предъявляемым нефтегазопромысловым сооружениям при эксплуатации в открытом море. Наиболее перспективный материал для этой цели — титан. Исследования некоторых титановых сплавов в Черном море на различных глубинах (7, 27, 42, 80 м) показали высокую стойкость исследованных сплавов на всех глубинах, и их скорость коррозии не превышала 0,01 г/(м2. ч), в то время как нержавеющие стали типа 18-9 были подвержены питтингу глубиной 2,5 мм после экспозиции в течение 21 мес. С увеличением глубины погружения образцов коррозионная стойкость повьииалась, что объясняется понижением температуры и более низкой концентрацией кислорода. Титан обладает очень высокой стойкостью не только в обычных морских средах, но также в загрязненных водах, в морской воде, содержащей хлор, аммиак, сероводород, двуокись углерода, в горячей морской воде. Титан выдерживает очень высокие скорости потока морской воды После 30-суточных испытаний при скорости потока 36,Ь м, с были чены следующие результаты [c.25]

Как было сказано ранее, морская вода является жесткой коррозионной средой. Она обладает высокой электропроводностью и ПО существу является электролитом. Доэтому в морских условиях процесс коррозии металлических сооружений является электрохимическим и происходит при протекании электрического тока между анодными и катодными участками металла. [c.36]

В растворах, содержащих наряду с кислородом и хлор-ионы любой концентрации. Во многих средах, содержащих хлор-ионы, титан превосходит по своей устойчивости нержавеющую сталь. Поэтому в морской воде и атмосфере титан и его сплавы обладают более высокой коррозионной стойкостью, чем такие коррозионностойкие материалы, как аустенитная нержавеющая сталь, монель-металл, купроникель [84]. [c.54]

Коррозионная стойкость композиционного материала алюминий— коррозионно-стойкая сталь исследована в работе [28]. Материал марки КАС-1 на основе алюминия, армированный 40об.% проволоки диаметром 0,15 мм из коррозионно-стойкой стали 18Х15Н5АМЗ (ВНС-9), выдерживался в течение двух месяцев в различных коррозионных средах — тропической камере, морской воде и в соляном растворе. Испытаниям подвергались пластины как с открытыми, так и с изолированными торцами, с выходом волокон на торцах. Результаты приведены в табл. 66 в сравнении с результатами полученными для алюминиевого сплава АД1. Материал КАС-1 обладает удовлетворительной коррозионной стойкостью во всех климатических условиях, торцы имеют низкую коррозионную стойкость и должны быть надежно защищены [28] [c.229]

Алюминиевая латунь превосходит по своей стойкости адмиралтейскую латунь, но уступает сплавам Си — Ni (см. рис. 56). Данные, представленные на рис. 56, получены в установке, использующей загрязненные воды Лос-Анджелесской гавани. В такой среде алюминиевая латунь не обладает столь высокой стойкостью, как медноникелевый сплав 70—30. В чистой морской воде стойкость алюминиевой латуни приближается к стойкости медноникелевого сплава 90—10 и алюминиевой латуни можно отдать предпочтение из-за ее более низкой стоимости. Сходство коррозионных характеристик алюминиевой латуни и сплава 90 Си—lONi-1-Fe подтверждается представленными в табл. 41—44 результатами испытаний, проведенных в самых различных условиях. [c.114]

Ряд исследований был посвящен изучению коррозионного растрескивания бериллия под напряжением в солевых растворах. Согласно имеющимся на сегоднящний день данным технически чистый бериллий не склонен к коррозии под напряжением в солевых растворах или в морской воде. В то же время сильная питтинговая коррозия, происходящая в этих средах, значительно снижает способность бериллия выдерживать напряжение. Согласно некоторым данным приложенное напряжение, хотя и не сопровождается увеличением плотности питтингов на поверхности, способствует ускоренному росту отдельных питтпнгов. Применение бериллия в морских условиях требует принятия дополнительных мер противокоррозионной защиты. Высокой устойчивостью в солевых растворах обладают анодированные покрытия с пропиткой силикатом натрия. Используются также алюминиевые покрытия с керамическим связующим (Serme Tel W). Прекрасные результаты получены при нанесении двойного слоя такого материала на предварительно обдутую металлической крошкой поверхность бериллия (сушка при 80 °С и отверждение при 343 С) ГЮ7]-В морских атмосферах это покрытие может использоваться при температурах свыше 200 °С, тогда как анодированное покрытие в этих условиях становится неустойчивым. [c.158]

Кислород, как известно, играет двойственную роль в коррозии нержавеющих сталей в электролитах (например, в морской воде). Окислительная среда необходима для сохранения пассивности нержавеющих сталей. Эта же самая окислительная среда необходима для образования и сохраненпя питтингов в нержавеющих сталях. Кислород часто действует как деполяризатор на активно-пассивные элементы, образовавшиеся при нарушении пассивности в определенном месте или области. Хлор-ионы (имеющиеся в морской воде в изобилии) особенно эффективно нарушают эту пассивность. Таким образом, эта двойственная роль кислорода может быть использована для объяснения иеопределен-ного и неустойчивого коррозионного поведения нержавеющих сталей в морской воде. [c.313]

Стоимость защиты стали от коррозии в морских условиях очень высока, однако нередко эти затраты бывают отчасти излишними. Можно назвать две причины подобной перезащиты . Во-первых, объемный и непривлекательный вид продуктов коррозии, создающий впечатление значительного разрушения металла, хотя действительные скорости коррозии материала при продолжительной эксплуатации известны сравнительно плохо. Скорости коррозии, приводимые в литературе, получены, как правило, в краткосрочных испытаниях и представляют средние значения за весь период экспозиции. Известно, однако, что коррозия углеродистой стали в морских условиях обычно протекает очень быстро в начальный период, а затем выходит на стационарный режим, характеризуемый линейной зависимостью. Этот линейный участок зависимости коррозионных потерь от времени и определяет стационарную скорость коррозии — наиболее важный параметр для оценки срока службы стальной конструкции в морской воде. Во-вторых, чрезмерные защитные меры связаны с плохо изученным влиянием биологической активности среды на скорости коррозии металла. Сплавы на основе железа, по-видимому, в наибольшей степени подверл<ены воздействию морских организмов среди всех металлов, однако эти биологические факторы практически игнорируются коррозионистами. В классических курсах коррозии влияние биологической активности на коррозионные процессы либо не упоминается совсем, либо считается несущественным и изолированным явлением. [c.441]

В связи с широким применением сталей в морских конструкциях данные о скоростях коррозии этих материалов в различных морских водах и о влиянии различных морских организмов на коррозию представляют большой интерес для ВМС США. В данном докладе рассмотрен вопрос о том, в какой степени некоторые морские организмы влияют на коррозию стали, а такхм приведены данные о стационарных скоростях коррозии углеродистой стали в различных морских средах в районах, расположенных меиаду 9 и 51° северной широты. Показано, как, используя эти данные, можно оценить коррозионные потери при продолжительной экспозиции. [c.441]

В гораздо более агрессивной среде, какой является морская вода, скорость коррозии определяется деятельностью и взаимодействием морских микроорганизмов и бактерий. В условиях постоянного полного погружения стальные пластины сначала корродировали с очень высокой скоростью, но быстро обрастали морскими организмами, в дальнейшем этот слой оказывал существенное защитное воздействие. В отсутствие обрастания наибольшие коррозионные потери массы (среди четырех партий образцов) наблюдались бы, несомненно, именно з морской воде. Такое предположение подтверждается сравнением данных для солоноватой и морской воды на рис. 121, а также результатами, полученными при испытаниях в Карибском море, которые обсуждаются ниже. В слегка солоноватой воде обрастание морскими организмами не присходит, поэтому скорость коррозии выше, чем в морской воде, хотя сама по себе малая соленость уменьшает коррозионную активность воды. В результате коррозионные потери в солоноватой воде после 4-летней экспозиции были гораздо выше, чем в морской воде, где проявилось защитное действие биологического обрастания. [c.443]

Оловянные бронзы обладают высокой коррозионной стойкостью (табл. 32) в атмосферных условиях, морской и пресной воде и противостоят большому количеству химических растворов. Они не подвержены, как латуни, обесцинкованиго или, как алюминиевые бронзы, обезалюминиванию при работе в морской воде, особенно при высоких скоростях движения среды, и в этом отношении являются уникальным антикоррозионным материалом. Сопротивление коррозии улучшается с увеличением содержания олова в бронзах, в то время как цинк умень- [c.226]

Чистый титан имеет две модификации. До температуры 882,5°С он существует в виде а-титана с гексагональной решеткой, а выше температуры полиморфного превращения — в виде 0-титана с объемно-центрированной кубической решеткой. Как конструкционньгй материал титан в чистом виде, ввиду низкой прочности, почти не применяется. Титан обычно легируют различными а-ста6илиэирующими (А1, Ga, La, Се. N, С, О) и -стабилизирующими (Н, Nb, V, Мо, Сг, Fe, Со, Ni, Hf, Zr и др.) элементами, существенно изменяющими его структуру и свойства [ 135]. Высокая коррозионная стойкость титановых сплавов обеспечивается благодаря образованию на поверхности плотных химически мало активных оксидных пленок. Титановые сплавы стойки к сплошной и точечной коррозии в сероводородсодержащих средах, морской воде, углекислом и сернокислом газах и других средах. С помощью подбора легирующих элементов и режимов термической обработки сплавов удается достичь = 1500 МПа и более, что обеспечивает титановым сплавам наивысшую удельную прочность среди конструкционных металлических материалов. [c.70]

Катодная поляризация также является эффективным средством повышения сопротивления усталости нержавеющей стали 09X14НДЛ в искусственной морской воде, особенно при наличии концентраторов напряжений [237]. При применении цинкового протектора условный предел коррозионной выносливости образцов диаметром 10 мм с круговым надрезом (теоретический коэффициент концентрации =5) составил 190 МПа, что в 1,7 раза выше, чем у таких же образцов, испытанных в воздухе. Аналогичные результаты при несколько меньшем эффекте получены для стали 35. Такую закономерность в определенной степени можно объяснить охлаждающим действием коррозионной среды при подавлении коррозионных процессов протекторной защитой. Кроме того, мы вели сравнение с результатами, полученнь(ми на воздухе, который, как показано выше, не является нейтральной средой. [c.197]

В качестве пропитки для пеньковых сердечников канатные фабрики применяют различные материалы, среди которых наиболее распространенным является древесная смола, в большинстве случаев даже не нейтрализованная. Как установлено Центральным научно-исследовательским институтом лубяных волокон (ЦНИИЛВ) эта смола вызывает коррозию, легко вымывается и не обеспечивает достаточно эффективной противогнилостной защиты самого сердечника. Нашими многочисленными опытами также было доказано, что древесная смола не только не предохраняет внутреннюю поверхность стальных канатов от коррозии, но является активным стимулятором ее. Так, при испытании нескольких партий пропитки древесной смолой), применяемой ленинградской фабрикой Канат , было установлено, что скорость коррозии этой пропитки составляла 8— 2г-м 1ч, тогда как скорость коррозии такой коррозионно активной среды, как вода Черного моря, составляет 0,6—0,8 г-м 1ч, т. е. коррозионное действие древесной смолы на стальные проволоки в 10 и более раз выше, чем воздействие морской воды. [c.68]

Роль состава и структуры чугуна также не очень велика при коррозии в природных, промышленных, лечебных и морских водах, хотя чугун марок ВЧ, особенно перлитный, обладает более высокой коррозионной стойкостью в морской воде, чем чугув марок СЧ. Главное влияние в згв условиях, как и при атмосферной коррозии, оказывают состав среды и плотность отливок. Растворы солей, гидраты которых придают воде кислотный характер, значительно ускоряю коррозию, а соли, дающие при гидР З-лизе щелочные растворы, замелдяЮ коррозионный процесс. [c.64]

Описанный с(юсоб подвода коррозионной среды к испытуемой лопатке обеспечивает интенсивную аэрацию раствора. Именно в таком Виде происходит контакт лопаток компрессоров судовых ГТД с морской водой. Это тем более важно еще и потому, что, как было показано в работе 141]. наличие в 3 %-ном растворе Na I растворенного кислорода может приводить к существенному снижению коррозионной выносливости стали. Кроме того, мелкое распыление коррозионной среды незначительно демпфирует резонансные колебания лопаток и образцов, что не создает дополнительных трудностей при возбуждении этих коле- баний. [c.90]

В связи с тем что коррозия — естественный процесс, обусловленный термодинамической нестойкостью материалов в окружающей среде, срок службы деталей бывает относительно коротким. Образование коррозионных язв — питтингов в морских условиях вызывает концентрацию напряжений и снижение пределов выносливости компрессорных лопаток судовых ГТД. В присутствии морской воды снижаются пределы как новых, так и бывших в эксплуатации лопаток [155J. Изоляцию лопаток от морской среды реализовать трудно, что связано со спецификой их работы. Однако вследствие наличия электрической проводимости пленки раствора морской соли можно применить протекторную защиту. [c.182]

Повышенное содержание хрома в стали Х17Н2 сообщает ей более высокую коррозионную стойкость против атмосферной коррозии в морской воде, пищевых продуктах и фруктовых соках, а также в ряде химических сред [409]. Во многих случаях эта сталь имеет примерно тот же или несколько лучший уровень коррозионной стойкости, чем 17%-ная хромистая сталь (см. рис. 294) [443, 450—453]. Как видно из рис. 294, б, сталь Х17Н2 имеет высокую коррозионную стойкость в азотной кислоте при температурах до 70° С всех исследованных концентраций, но выше 70° С скорости коррозии резко увеличиваются по сравнению со сталью 1Х18Н9Т. [c.513]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...