Вариантное проектирование

Компоненты методического обеспечения рекомендуется создавать на основе перспективных методов проектирования, поиска новых принципов действия и технических решений эффективных математических и других моделей проектируемых систем и их элементов применения методов много-вариантного проектирования и оптимизации использования типовых и стандартных проектных решений стандартных вычислительных и расчетных методов стандартов, прогрессивных нормативов и технических требований к узлам, механизмам и средствам технологического оснащения систем АЛ. [c.98]

Исследование оптимальности может быть осуществлено иа основании прямого расчета нескольких вариантов конструкции, аналитически, методами математического программирования с помощью ЭВМ и аналитически в сочетании с методами математического программирования. Первый метод, широко использующийся в вариантном проектировании, применяется, когда рассматриваемые параметры заранее ограничены узким диапазоном. Аналитический метод предпочтителен, так как дает наиболее универсальную форму результата в виде аналитических зависимостей. Однако он не всегда осуществим из-за сложности используемых уравнений. [c.25]

Основное условие проектирования металлических конструкций — это создание рациональных конструктивных схем и установление областей их применения при наивыгоднейших значениях их геометрических параметров и размеров отдельных элементов. Эти вопросы решаются с помощью вариантного проектирования и оптимизации [0.7, 0.47, 51, 70, 71, 87. Важно, что, как правило, оптимальные металлические конструкции крана в целом не могут быть получены на базе оптимальных частных решений его узлов (например, для портального крана — стрелового устройства, уравновешивающего устройства и др.), так как при увязке в комплексе отдельные узлы могут утрачивать значения своих оптимальных параметров. [c.337]

Этапы проектирования расточных операций. Первым этапом является вариантное проектирование структуры операции. Прй этом выбирают способ выполнения обработки (оправкой, борштангой), число установок, позиций и переходов. Необходимое число переходов для каждой обрабатываемой поверхности детали определяют через требуемое уточнение Вц операции [c.266]

Выбор балочной клетки зависит от конструкции перекрытия (металлический настил, железобетонные плиты и т.п.), от наличия технологического оборудования, подвесного потолка и других факторов, поэтому тип балочной клетки определяется для каждого конкретного случая вариантным проектированием. [c.62]

Принципы вариантного проектирования. Проектирование искусственных сооружений производится в две или в одну стадию. Независимо от стадийности проектирования каждое сооружение требует вариантной про- [c.241]

Краны сложной конструкции могут проектироваться двумя-тремя студентами, в результате чего вырабатываются навыки совместной работы. Может быть рекомендовано вариантное проектирование одного и того же крана с разным приводом, разным типом конструкции и материалом стрелы, моста или башни, с различными конструктивными решениями отдельных сборочных единиц, механизмов и т. д. Каждый проект должен содержать элементы новизны. [c.7]

Анализ технологических карт на изготовление различных профилей на заводах алюминиевой промышленности (аналогичных по своему назначению профилям строительного сортамента) позволил наметить ряд коэффициентов, с помощью которых возможно учитывать при вариантном проектировании конструкций влияние отдельных указанных выше факторов на трудоемкость и стоимость профиля. [c.335]

Для ориентировочного исчисления стоимости профиля при вариантном проектировании надо в расчетную калькуляцию [c.336]

На основе вариантного проектирования даются оценка прогрессивности и эффективности принятых решений и сравнение техникоэкономических показателей с показателями, утвержденными в ТЭО (ТЭР). Приводятся данные о соответствии принятых технологий, оборудования, строительных решений, организации производства и труда новейшим достижениям отечественной и зарубежной науки и техники и прогрессивным удельным показателям. [c.66]

Важнейшим компонентом рабочего проекта является вариантное проектирование, обеспечивающее сравнение вариантов сооружения по расходу материалов, стоимости и трудоемкости их возведения. При выборе вариантов городских транспортных сооружений необходим учет условий их планировки и связи с прилегающими улицами и существующей застройкой (см. п. 1.3). После выбора планировочного решения определяют рациональные пролеты несущей конструкции и приближенную стоимость вариантов. Следует заметить, что принятое планировочное решение часто оказывает существенное влияние на выбор типа несущей конструкции. [c.365]

АВТОМАТИЗАЦИЯ ВАРИАНТНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ [c.379]

Вариантное проектирование в виде самостоятельной задачи входит в состав САПР мостов или других транспортных сооружений. На современном этапе развития САПР эта часть системы является наиболее разработанной [231. [c.379]

Кроме системы (14.18), в задаче вариантного проектирования должны быть учтены неравенства, ограничивающие значения неизвестных, уравнения, определяющие их верхние границы, и неравенства, устанавливающие нижние границы неизвестных. [c.380]

Одним из важнейших компонентов задачи вариантного проектирования является функция цели, экстремум которой соответствует оптимальным значениям параметров варианта. В общем виде целевая функция записывается так [c.380]

Вариантное проектирование автоматизация 379—382 сравнение вариантов 365 Вертолетные площадки 432—438 Вес вертолетов 433 Виадуки 5 [c.440]

Основой для проектирования машин и автоматических систем является изучение машинных технологических процессов с учетом их прогрессивности, вариантности и экономичности. Не менее важны вопросы производительности машин, определяющие в конечном счете необходимый рост производительности труда. [c.3]

Изготовление одного и того же изделия может быть выполнено различными способами обработки, т. е. различными машинными технологическими процессами. Поэтому при проектировании машин необходимо разрабатывать несколько вариантов способов обработки и выбрать из них наиболее оптимальный. Вариантность может отличаться конструктивными разновидностями рабочих органов, физической сущностью процесса, числом основных операций и последовательностью их выполнения. [c.19]

Комплексная автоматизация базируется на непрерывном совершенствовании технических средств (от простейших механизмов до сложных электронных систем числового программного управления, электронных вычислительных и управляющих машин и др.) на широком использовании общности методов и средств автоматизации на различных стадиях производственного процесса на применении методов унификации. Это значительно расширяет (по сравнению с неавтоматизированным производством) вариантность возможных технических решений в конкретных условиях. Согласно расчетам автоматическая линия токарной обработки вала коробки передач автомобиля ЗИЛ может быть построена более чем по 600 технически возможным и инженерно целесообразным вариантам, сравнительная оценка и выбор которых отнюдь не очевидны. Поэтому одной из важнейших черт современного научно-технического прогресса машиностроения является развитие научных основ формирования инженерных решений при проектировании и эксплуатации машин. Все больше технологических, конструктивных, компоновочных решений должно выбираться не только с позиций обеспечения определенных кинематики и прочности или по конструктивным соображениям, но в первую очередь на основе научных исследований и эксперимента при высокой квалификации разработчиков — конструкторов и технологов. Стираются грани между проектантами и исследователями умение проводить научные исследования становится для инженера необходимостью. [c.4]

Как было показано в п. 1.3, для обработки каждого типа деталей имеются различные варианты построения систем машин, отличающиеся методами и маршрутами обработки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом оборудования и числом рабочих позиций, компоновкой транспортной системы, количеством, типом и вместимостью операционных накопителей и пр. Из них на этапе технического предложения должен быть выбран один единственный структурно-компоновочный вариант, который и принимается как основа всего дальнейшего процесса проектирования, где на этапах эскизного и технического проекта разрешается уже вариантность конструктивных решений. [c.214]

Проектирование операции — задача много-вариантная варианты оценивают по производительности и себестоимости, руководствуясь технико-экономическими принципами проектирования (см. т. 2), имея в виду максимальную экономию времени и высокую производительность. [c.200]

При проектировании противорадиационных защит современных ЯЭУ одной из важнейших задач является расчет прохождения излучений через неоднородные области защиты, имеющие двух- и трехмерную геометрию. Необходимо знать и наиболее слабые участки в защите, по которым происходит перенос излучения в область, например, детектора, теплообменника или другого оборудования . Количественное знание вклада каждой выделенной поверхности защиты в функционал детектора позволяет существенно сократить объем вариантных расчетов на [c.268]

При проектировании сепараторов возникает вопрос о выборе места вывода пара из турбины. Оптимальные давления пара в местах отбора получаются приблизительно при одинаковой в них степени влажности. Это доказывается вариантными расчетами. [c.215]

Тепловая экономичность ПТУ. Для детального анализа того или иного способа парораспределения необходимо провести расчеты как проточной части турбины, так и тепловой схемы всей установки при различных режимах. Использование современной вычислительной техники позволяет рассчитывать любой конкретный агрегат с необходимой точностью. Однако результаты расчетов, выполненных применительно к определенной установке, носят частный характер и не позволяют сделать широких обобщений. Поэтому параллельно с детальными вариантными расчетами, проводимыми в процессе проектирования, в современных условиях необходимо выполнять в общем виде теоретический анализ идеализированных процессов в агрегатах, направленный на выявление принципиальных закономерностей, присущих тому или иному способу изменения мощности. [c.133]

Все эти плюсы и минусы необходимо в каждом конкретном случае взвесить и сопоставить. Для этого следует произвести соответствующие вариантные энергоэкономические расчеты. И. Н. Мелик-Пашаев произвел проектирование шести вариантов каскадного использования участка реки. При этом расчет велся по двум режимам расходов для низких вод и высоких вод. Результаты расчетов сведены в табл. 10-5. [c.127]

В связи со сказанным необходима такая организация проектирования новых и расширяемых заводов, которая позволяла бы проводить выбор всего основного оборудования на базе достаточно проработанной и оптимизированной ТЭС ПП, а не по предварительным расчетам изолированных установок на начальных стадиях проектирования. Достаточно глубокая разработка ТЭС ПП с вариантными исследованиями должна проводиться в самом начале проектирования. [c.233]

Различают принципиальную тепловую и развернутую тепловую схемы станций. Принципиальная тепловая схема станции составляется при проектировании новой турбины, проведении вариантных расчетов с целью оптимизировать параметры тепловой схемы, при проведении поверочных расчетов в связи с изменением некоторых параметров потоков пара и воды. Принципиальная тепловая схема включает в себя однотипное оборудование только 1 раз независимо от числа установленных основных и вспомогательных агрегатов. [c.480]

Эф(1)ек1ивность метода вариантного проектирования иа основе унифицированных конструктивно-планировочных элеме1ггов определяется прежде всего их оптимальным выбором, который должен обеспечить возможность полу-ЧС1П1Я при минимальном количестве деталей наибольшее число вариантов [c.69]

Расчет ферм, особенно при вариантном проектировании и выборе наиболее эффективного решения, следует выполнять на ЭВМ. например на комплексе PA K, по программе Лира и др. [c.234]

Если проектируется нетиповое сооружение или разрабатывается новый типовой проект, то производится подбор аналогов Я уже запроектированных или построенных конструкций. Сведения об этих конструкциях также должны храниться в памяти ЭВМ 6. В результате сравнения машина выдает данные о нескольких сооружениях, близких по своему характеру и основным показателям к проектируемому. Возможно и смешанное направление, когда рассматриваются и типовые 4, и нетиповые 6 решения или когда часть сооружения выполняется из типовых, а часть — из элементов индивидуальной проектировки. Полученные аналоги проектируемого сооружения служат лишь исходными данными для вариантного проектирования 9, которое может выполнять ЭВМ, а чаще — проектировщик. При этом он может пользоваться комплектом программ конструктивных и экономических расчетов 10, дающих необходимыесведения для сопоставления и сравнения вариантов. Этот комплект должен состоять из программ, не требующих значительных затрат машинного времени для счета и работающих на основе минимума исходных данных. Проектировщик должен иметь возможность легко и быстро вызывать необходимую программу или несколько программ, изменять исходные данные и получать результаты расчета. По окончании вариантного проектирования инженер выбирает основной вариант конструкции 11 и согласовывает его со всеми заинтересованными организациями. Далее производится подробный расчет конструкции 12 с использованием как комплекта программы ориентировочных расчетов 10, так и программ уточненных расчетов 13. В зависимости от имеющихся устройств вывода выдается только цифровая или алфавитно-цифровая и графическая информация. Из-за несовершенств графических устройств обычно имеется возможность получать лишь чертежи общего вида, упрощенные схемы конструктивных элементов, таблицы объемов работ, спецификации. [c.378]

При решении задачи вариантного проектирования приходится оперировать параметрами объекта, параметрами варианта и неизвестными величинами. Параметры объекта проектирования А ,. .., остаются, неизменными в ходе решения всей задачи и составляют основную часть исходных данных. Например, при проектировании балочно-разрезного пролетного строения в качестве параметров объекта могут выступать длина пролета, характеристики временной подвижной нагрузки, физико-механические и стоимостные данные по материалам, диаметры стержней арматуры и т. д. Параметры варианта В ,. .., Вт постоянны В предслах каждого варианта и меняются при переходе от одного к другому. Число параметров варианта т соответствует чис. [c.379]

Задача вариантного проектирования считается решенной, если получена совокупность возможных решений, найдены оптимальные по принятому критерию оптимальности решения и с учетом дополнительных ограничений найдено практически оптимальное решение. ЭВМ в определенном порядке присваивает параметрам варианта конкретные значения, и они переходят в разряд параметров обадкта. Задача вариантного проектирования преобразуется в простую задачу проектирования, для которой число неизвестных соответствует числу независимых уравнений. Подобная задача имеет только единственное решение, являющееся вариантом проектируемого объекта, или его не имеет вообще. Для каждого варианта определяется значение целевой функции, и сравнение их по различным вариантам позволяет выбрать оптимальное решение. [c.380]

Маломасштабное. моделирование — это один из видов физического моделирования [39], осуществляемый на моделях малого размера. Маломасшгабное моделирование экономично, не требует больших экспериментальных площадей и громоздкого испытательного оборудования, позволяет относительно быстро изготовлять и испытывать модели, благодаря чему может быть не только средством решения общих задач моделирования [39], но и одним из средств вариантного проектирования. При выполнении приведенных ниже рекомендаций маломасштабное моделирование позволяет добиться значительной точности получаемых результатов, [c.181]

Выбор балочной клетки зависит от конструкции п рекрытня (металлический настил, железобетонные пл ты и т. п.), от наличия технологического оборудованн подвесного потолка и других факторов, поэтому тяп б лочной клетки определяется для каждого конкретно случая вариантным проектированием. [c.62]

Опыт проектирования и эксплуатации автоматизироваппых технологических комплексов (АТК) с управлением от ЭВМ показывает, что вариантность их построения применительно к решеник конкретных технологических задач очень велика. Основными [c.235]

Оптимальное проектирование ПГ требует проведения большого количества вариантных расчетов, в результате которых должны быть получены как интегральные характеристики (общая поверхность теплопередачи, металлоемкость, гидравлические сопротивления), так и некоторые локальные характеристики (распределения плотности теплового потока, температуры, паросодержания, возможные амплитуды пульсаций температуры и т. д.). Поэтому достаточно полный анализ конструкций не может быть проведен без применения современной вычислительной техникп и без создания соответствующих математических моделей. [c.194]

В процессе рабочего проектирования при модернизации турбоустановки К-300-240 ХТГЗ было выполнено на ЭВМ Урал-4 за 10—12 ч 35 вариантных расчетов схемы [Л. 33]. Эти расчеты были выполнены по программе, составленной на основе математической модели тепловой схемы турбоустановки [Л. 28]. Анализ результатов расчетов показал, в частности, что на установке возможно получение дополнительной пиковой мощности при отключении одного-двух подогревателей высокого давления в номинальных условиях при расходе свежего пара 250 кг/с. Кроме того, была получена универсальная поправочная кривая на вакуум и основные режимные характеристики турбины К-300-240 (при изменении начальных и конечных параметров), что в конечном счете позволило улучшить маневренные свойства блоков с учетом режимных требований энергосистемы. [c.37]

Обычно при проектировании теплообменников с целью выбор а оптимального варианта конструкции приходится выполнять множество вариантных рдсчетов. В связи с большим количеством переменных такие расчеты являются весьма громоздкими и трудоемкими. Подобная задача может быть сформулирована в общем виде и сведена к решению полной системы алгебраических или трансцендентных уравнений, что позволяет значительно сэкономить время. [c.179]

Более сложным вопросом является проектирование каскадной схемы. Анализ показал, что использование напора получается более полным при подпертом каскаде, но степень подпора должна быть о-боснована экономически. Большое значение имеет место расположения в каскаде регулирующей емкости. Этот признак является основой классификации каскадов. Экономический расчет каскада, ввиду множества факторов, его определяющих, возможен лишь вариантным методом. [c.129]

Кроме точных расчетов скоростных характеристик ДТРД, в практике двигателестроения возникает потребность в разработке и использовании упрощенных методов расчета характеристик ДТРД. Они целесообразны, например, для вариантных прикидок при проектировании двигателя в ОКБ, для получения студентами приближенных характеристик двигателя в курсовом и дипломном проектировании. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...