Конструкция поворотных кранов

Рис. 4. Опреде ление усилий в стержнях I п 2 конструкции поворотного крана

Металлические конструкции поворотных кранов. [c.526]

Рис. 81. Диаграмма к определению усилий в стержнях металлической конструкции поворотного крана

Особые требования предъявляются к работе нек-рых кранов, применяемых в строительном деле. Нередко встречается специальная конструкция поворотных кранов для строительных работ с автоматически вращающейся укосиной такие краны устанавливаются вверху на. лесах постройки (фиг. 30). Поворот укосины производится самим грузом в его высшем положении [c.60]

В некоторых легких конструкциях поворотных кранов имеется специальный шарнир. Стрела крана поворачивается не только вокруг колонны, но и вокруг оси этого шарнира, что позволяет менять в широких пределах вылет стрелы (поз. И). [c.165]

Металлические конструкции поворотных кранов. В поворотных кранах груз может находиться на конце стрелы и не изменять своего поло- [c.387]

Т4.9. Определить основные размеры подшипников скольжения настенного поворотного крана (рис. 14,6, а) грузоподъемностью Q = 30 кн. Конструкция опор показана на рис. 14.6, б. [c.239]

Задача 2.10. На рисунке изображен поворотный кран, ось вращения которого имеет две опоры подпятник А и подшипник В. С помощью троса, переброшенного через блок О, при вращении крана вокруг оси АВ происходит подъем либо опускание груза Е, подвешенного к концу троса. Вес крана, приложенный в его центре тяжести С, равен Р1 = 2Т. Вес поднимаемого груза Е равен Р — АТ. Конструкция крана совмещена с плоскостью рисунка, т. е. лежит в плоскости уг. Ось х направлена на нас. В точке К крепления троса к крану проведены оси Х1, у, соответственно параллельные осям X, у, г. [c.183]

Конструкция поворотной стойки может быть одновременно использована в качестве золотникового распределительного крана (фиг 104). Палец 1 в этом случае одновременно играет роль пневматического поворачиваемого золотника, соединяющего в заданной последовательности воздушные каналы, просверленные в корпусе втулки 2. Применение такой поворотной стойки позволяет сблокировать с подводом или отводом индикатора управление каким-либо исполнительным пневматическим механизмом приспособления. Например, при [c.100]

Портальными кранами называют поворотные краны (фиг. 1), установленные на подвижных опорных конструкциях (порталах), перемещающихся вдоль фронта работ по специально уложенному рельсовому пути. Вы- [c.952]

Преимущественное применение в выполненных конструкциях перегрузочных мостов получили грузовые тележки — магнитные (фиг. 23) и грейферные (фиг. 24). передвигающиеся обычно по нижним поясам главных ферм. Они обладают меньшим весом, чем поворотные стреловые краны, и допускают, таким образом, возможность снижения веса металлоконструкций мостов кроме того, относительно малая (по сравнению с кранами) габаритная высота их определяет повышение устойчивости мостов при действии ветра. Реже применяются грузовые тележки с поворотными стрелами (фиг. 25), которые сохраняют достоинства поворотных кранов (обслуживание больших площадей без передвижек мостов), выгодно отличаются от них меньшими потерями времени на операции подъёма груза (так как при горизонтальном перемещении отпадает необходимость передачи груза над пролётным строением моста), но, однако, обусловливают утяжеление металлоконструкций мостов. [c.965]

Поворотный кран представляет собой металлическую стрелу-укосину решетчатой конструкции, установленную на поворотном круге, который в свою очередь размещается на железнодорожном или гусеничном ходу. Канаты, несущие грейферный ковш и управляющие им, пропускаются через блоки на конце стрелы и навиваются на лебедки, смонтированные на поворотном круге. [c.422]

Принципиальная схема объемной гидравлической машины показана на рис. 12, а, б. Рабочий орган условно здесь показан в виде цилиндра и возвратно-поступательно перемещающегося поршня. В действительности, как видно на рис. 1—И, рабочий орган машины имеет самые различные конструкции. На режиме двигателя (см. рис. 12) рабочая жидкость через распределительные устройства, которые условно показаны в виде нескольких обратных клапанов и поворотного крана, поступает в левую полость рабочего органа и вызывает увеличение ее объема. Изменение объема левой полости рабочего органа преобразуется во [c.13]

По своей конструкции и внешнему виду козловые краны и мостовые перегружатели весьма сходны. Большепролетные козловые краны и мостовые перегружатели выполняют с одной гибкой и одной жесткой опорой. Гибкая опора соединяется с пролетным строением с помощью плоского или сферического шарнира, обладающего тремя степенями свободы. Такое соединение предотвращает возникновение распорных сил, неблагоприятно воздействующих на подкрановые пути и элементы ходовой части, исключает влияние температурных деформаций и обеспечивает расчетное распределение нагрузок на опоры независимо от профиля подкранового пути. В ряде случаев мостовые перегружатели вместо крановой тележки имеют поворотные краны (рис. 26), значительно увеличивающие возможности использования машины. [c.41]

Выбор того или иного метода расчета зависит от конструкции (упругих свойств) рамы, ходовых опор и пути. Передвижные поворотные краны на колонне обычно рассчитывают по схеме жесткой рамы. [c.420]

Поворотные краны делят на две группы в зависимости от расположения опор несущей конструкции 1) краны с внешней верхней опорой [c.573]

На рис. 47 представлен поворотный кран общего назначения (без верхней тележки для продольного перемещения груза). Грузоподъемный механизм 1 крана работает от электропривода верхняя опора 2 крана закреплена в кронштейне, заделанном в стену, а нижняя опора 3 покоится на фундаментной плите несущая конструкция крана (ферма) 4 представляет собой жесткую сварную раму. Грузозахватный крюк 5 висит на тросе, перекинутом через блок 6 второй конец троса закреплен на лебедке грузоподъемного механизма 1. Кран можно поворачивать около вертикальной оси вручную почти на 180°. Если крепление опорных узлов выполнено в виде специальных конструкций (например, подвешенных потолочных кронштейнов), то кран может быть полноповоротным (на 360°). [c.573]

Распределители этого типа часто размещают непосредственно в корпусе гидромотора вращательного действия. Одна из возможных конструкций распределителей этого типа показана на рис. 288, б. Втулка 2 распределителя связана с выходным валом 1, а поворотный кран (пробка) 3 — с входным валом 4, в результате выходной вал будет отслеживать движения пробки 3 и входного вала 4. [c.483]

В настоящее время ОПУ кранов с круговым плоским или коническим рельсом на катках или роликах применяют на крупных машинах (например, портальных кранах), для которых недостаточны освоенные промышленностью размеры опорно-поворотных кругов. Подробнее о расчете и конструкциях ОПУ кранов с круговым рельсом см. в работах [0.14, 0.26, 0,40, 0.59, [c.441]

Башенным краном (рис. 1) называют поворотный кран со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни, выполненной в виде решетчатой конструкции (из уголков или цельнотянутых труб) или трубчатой мачты. [c.9]

Этот кран является усовершенствованной моделью крана М-3-5-5, в который внесены следующие изменения увеличены грузоподъемность до 5 т на вылете 22 м и площадь кабины управления упрощена конструкция поворотной головки увеличена ширина колеи до 4,5 м применены зубчатые муфты в лебедках и подшипники качения в ходовых колесах. [c.16]

Общими недостатками ограничителей момента, включаемых в систему грузового каната, являются сложность или даже невозможность учета изменения опрокидывающих моментов в зависимости от веса стрелы и воздействия на нее ветровой нагрузки, а также отсутствие учета влияния уклона площадки, на которой работает кран, на увеличение опрокидывающего момента. В значительной степени эти недостатки устранены в ограничителях, датчики которых встроены в систему подвеса стрелы или в конструкцию поворотной части крана, каркаса или опорно-поворотного устройства. [c.96]

Применяемый при перегрузке материалов, изделий и конструкций автомобильный кран может быть установлен по двум схемам на одной продольной оси с транспортным средством, так чтобы тыльная сторона поворотной платформы примыкала к заднему борту транспортного средства (ориентируясь параллельно штабелю), между транспортным средством и штабелем. [c.191]

Гусеничный кран состоит из двух основных частей неповоротной и поворотной. Конструкция поворотной части крана аналогична конструкции поворотной части пневмоколесных машин. Основное различие между гусеничными и пневмоколесными кранами в конструкции ходового устройства. [c.107]

Автомобили-самопогрузчики со стреловыми кранами могут погружать и разгружать тарные грузы как на своей платформе, так и на платформах расположенных рядом автотранспортных средств. Они оборудованы гидравлическими кранами, которые складываются в транспортном положении. Конструкции кранов и их гидравлических приво дов аналогичны и отличаются только размерами узлов. Поворотные краны консольного типа устанавливают на раме автомобиля между кабиной и кузовом. [c.292]

В практике применяются различные типы кранов. В зависимости от конструкции и характера работы краны делят на поворотные и пролетные. В свою очередь поворотные краны могут быть разделены на стационар- [c.88]

Поворотные краны различных конструкций используются на строительстве, при монтажных и ремонтных работах, в цехах металлургической и металлообрабатывающей промышленности, на железнодорожном транспорте и т. д. [c.159]

Рассмотренная схема поворотного крана не является единственной. Существует много разнообразных конструкций ферм поворотных кранов. В каждом частном случае при выборе конструктивного оформления поворотного крана нужно руководствоваться условиями его работы, возможностью технического обслуживания, удобством ремонта и соблюдением правил техники безопасности. [c.159]

Колонна такого поворотного крана неподвижно закрепляется в сварной или литой фундаментной ленте. Плита анкерными болтами крепится к фундаменту. К цапфе верхней части колонны на подшипниках крепится траверса тяги. Укосина соединена нижним концом с роликовой коробкой специальной конструкции, вращающейся вокруг колонны. Внутри опорной коробки на осях свободно посажены вертикальные цилиндрические или бочкообразные ролики — 2 в кранах без противовесов и 4 в кранах с противовесами. В некоторых кранах применяют многороликовые опоры с сепараторами. [c.165]

Поворотные краны разных конструкций [c.169]

Конструкция опор поворотных кранов. [c.177]

Предельная величина сил инерции для металлических конструкций поворотных кранов, которые в большинстве случаев имеют механизмы поворота с червячной передачей, снабженной фрикционом, может быть определена исходя из предельного момента фрикциона в механизмах поворота с цилиндро-кониче-скимн или цилиндрическими передачами она может быть условно определена исходя из двойного тормозного момента. [c.37]

Более совершенной конструкцией поворотного крана для обслуживания открытых площадок является по. ноповоротный (на 360°) кран с неподвижной колонной (фиг. 6). Основной опорой этого крана является массивная колонна 1, жестко заделанная в фундаментную плиту 2, которая крепится болтами к фундаменту 3. Вес фундамента должен быть подобран так, чтобы восстанавливающий момент Ms от весов, расположенных влево от ребра опрокидывания А, был больше опрокидывающего момента Mon от весов вправо от А. Размеры подошвы фундамента рассчитываются по допускаемому удельному давлению на грунт. Для уменьшения размеров всех опорных элементов, главным образом фундамента, такие краны часто снабжаются протрвовесом. Поворотная часть крана с неподвижной колонной может иметь любую конструкцию с постоянным вылетом, с тележкой или качающейся стрелой. [c.14]

Крепление колониы крана, показанного на фиг. 97, б, осуществляется к строительной колонне здания, что сказывается на уменьшении веса конструкции поворотного крана в сравнении с краном со свободностоящей колонной. [c.147]

В оснащении молотов и прессов вспомогательным универсальным инструментом, приспособлениями и манипуляторами большие заслуги принадлежат ведущим отечественным предприятиям, на которых создано большое количество различных приспособлений, облегчающих труд кузнецов, повышающих производительность труда и точность поковок самозахватывающие клещи, поворотные краны, приспособления для загрузки и выгрузки металла из печей, быстросменные вырезные бойки, кантователи различных конструкций, наборы подкладных штампов и другие механизирующие устройства универсального и специализированного назначения. [c.210]

Стержни В 65 В (связывание с целью упаковки 27/10 упаковка изделий стержнеобразной формы 19/34) Стойки [для крепления (багажа, расположение на транспортных средствах В 60 R 7/08 пильных полотен в круглопильных станках В 27 В 11/08) в леиточнопильных станках В 27 В 13/02 для несущих опорных конструкций подъемных кранов В 66 С 5/00-5/08 опорные рабочих инструментов В 25 Н 1/00-1/20 строительные из пластических материалов В 29 L 31 10] Столы [В 22 вращающиеся для отливки чушек D 5/02 перекидные в формовочных машинах С 17/14 для перемещения литейных форм С 11/04 формовочные С 19/02) для инструментов или обрабатываемых изделий в цехах В 25 Н 1/02-1/04 использование для сушки твердых материалов или предметов F 26 В 9/10 концентрационные В 03 В 4/00, 5/00 лабораторные В 01 L 9/02 для лентопротяжных станков В 27 В 5/16-5/26 металлообрабатывающих станков для крепления изделий Q 1/02-1/06, 1/14-1/18 для пил по металлу D 45/00-57/00) В 23 поворотные (для перемещения транспортных средств В 60 S 13/02 для подвесных тележек подъемных кранов В 66 С 11/(08-10) для поддерживания паковок В 65 Н 49/28) В 65 <для подачи изделий к машинам (станкам) Н 5/(04, 18) для транспортирования изделий от машин к стопкам Н 29/48 упаковочные для завертывания изделий В 67/10) для ручной сортировки В 07 С 7/02] Стопорение болтов, винтов и гаек F 16 В 39/(00-38) механизмов G 12 В 3/02) Стопорные устройства [F 16 подъемных механизмов D 5/(00, 32-34) для полиспастов D 3/10) в зажимных инструментах В 25 В 7/14-7/16] [c.183]

Для чего предназначены башенные краны и чем предопределено их широкое распространение в строительстве Приведите классификацию башенных кранов, структуру их индексации, устройство и рабочие процессы каждого типа. Опишите схему канатоведения грузового полиспаста с использованием барабана стрелоподъемного механизма. Для чего в конструкциях башенных кранов применяют грузовые каретки Опишите особенности устройства ходовых тележек и их компоновки на нижней раме. Как устроены опорно-поворотные устройства и где они размещены Для чего служит противовес [c.197]

Интерес представляет типовое комплексномеханизированное рабочее место (рис. 1.30) со сборочным порталом / для сборки и сварки балочных и коробчатых конструкций с двумя универсальными сборочно-сварочными плитами и консольно-поворотным краном 2 для зафузки, манипулирования и выгрузки изделий. [c.92]

Нагрузками (силовыми воздействиями) металлических конструкций кранов являются собственныа веса металлических конструкций и раслоложенных на их механизмов и электрооборудования (см. разд. II и III т. I), а также тележек, талей, поворотных кранов и т. п., передвигающихся по металлическим конструкциям (см. т. 2, разд. IV). [c.135]

Г узоподъемность поворотных кранов некоторых типов (на железнодорожном или безрельсовом ходу, башенных и др.) для сохранения устойчивости уменьшается с увеличением вылета. В зависимости от условий и технологии работ назначается рабочий вылет крана и в расчет производительности вводятся соответствующие ему грузоподъемность крана и масса полезного груза. Масса грузозахватного устройства Qi определяется его типом, конструкцией и размерами (см. т. 2, разд. V, пп. И и 12). [c.206]

Солошы портальных кранов имеют балочную коробчатую конструкцию с вертикальной (рис. III.4.1, б, е) или наклонной (рис. III.4.1, а) осью. Нижняя часть колонны имеет пирамидальную форму (рис. III.4.1, а, е). Для кранов малой грузоподъемности иногда применяют решетчатые колонны (рис. III.4.1, д). В кранах на многокатковом однорядном круге несущие конструкции поворотной части имеют вид рамного (рис. III.4.1, в) или решетчатого [0.40, 0,59] каркаса. На некоторых зарубежных кранах применяют стержневые каркасы их элементы соединены физическими шарнирами и работают в основном на осевые силы (рис. IIL4.1, г). [c.491]

Грузозахватными устройствами мостовых перегружателей являются грейферные грузовые тележки, стреловые поворотные краны, ленточные конвейеры, многоковшовые цепные погрузочные устройства. Распространенным типом являются Люстовые перегружатели с грузовой грейферной тележкой, передвигающейся по нижним поясам ферм моста (рис. IV.3.7). Техническая характеристика такого перегружателя с грейферной тележкой трубчатобалочной конструкции завода Сибтяжмащ представлена ниже. [c.93]

На фиг. 244 изображен подпятник поворотного крана, на фиг. 245 — конструкция вращающегося заднего центра токарного станка, на фиг. 246 — самоустанавливающинся упорный подшипник центрифуги, на фиг. 247 — опора вала гидравлической турбины в разъемном картере. В последнем примере пружины, прижимающие кольцо подшипника, смонтированное в корпусе, выбирают зазор в подшипнике, при отсутствии осевой нагрузки (кольцо упорного подшипника, устанав-ливаеьюе в корпусе, должно иметь радиальный зазор). [c.242]

В последних конструкциях большинства передвижных стреловых поворотных кранов применяют дизель-электрические многомоторные приводы. Отказ от использования группового привода и переход на индивидуальные приводы механизмов упрощает кинематическую схему крана, дает возможность избавиться от фрикционных муфт, ленточных тормозов и сложных рычажных устройств системы управления. Применение низколегированной стали для изготовления стрелы уменьшает ее массу, что имеет большое значение для устойчивости стреловых передвижных кранов. Мощность индивидуального привода соответствует требуемой мощности данного механизм1а, тогда как в групповом приводе мощность, передаваемая отдельному механизму, обычно бывает завышена. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...