Погрузочные устройства

Распределитель 9 служит для управления гидроцилиндром 23 подъема и опускания носка питателя погрузочного устройства. Гидрозамок 16 предназначен для фиксации носка питателя в определенном положении, а дроссель 17, как и дроссель 21, — для предохранения питателя от резкого опускания. Для предохранения поднятого носка питателя от поломок при случайном опускании на него стрелы исполнительного органа установлен предохранительный клапан 18, настроенный на давление срабатывания 20 МПа. [c.271]

В сельскохозяйственном оборудова-нии гидравлическая энергия широко применяется в подъемниках, служащих для подъема или опускания плугов, борон, земледельческих орудий, в частности тарелок дисковой бороны, сажалок и др., а также для приведения в действие других орудий. Она интенсивно используется в различных подъемниках и погрузочных устройствах, которые обычно монтируются непосредственно на тракторе. Кроме того, гидравлическая энергия используется в рулевом управлении с усилением. [c.343]

Ось блока погрузочного устройства 1 [c.665]

Втулки и цапфы передней рамы погрузочного устройства 4 [c.665]

Трактор ТДТ-40 (табл. 1 и фиг. 1), изготовляемый на базе трелевочного трактора КТ-12, имеет более мощный дизельный двигатель Д-40Т, унифицированный с двигателем Д-40К, повышенную проходимость и новое погрузочное устройство с уширенным и упрочненным щитом. Внесены также изменения в трансмиссию и улучшена продольная устойчивость трактора. [c.7]

Применен гидравлический сброс и амортизация щита погрузочного устройства, что увеличивает долговечность рамы и ходовой системы трактора. [c.8]

Подвеска смещена назад, а часть узлов (двигатель, кабина, коробка передач, лебедка, погрузочное устройство и др.) передвинута вперед, что улучшило динамические качества трактора. [c.8]

В дорожном строительстве погрузочные операции весьма разнообразны по своему характеру. Часто для погрузки используют дорожно-строительные машины — экскаваторы, канатные скреперы, грейдер-элеваторы, погрузчики и другие, которые грузят материалы в транспортные средства (автосамосвалы, тракторные прицепы, вагонетки, транспортеры и т. п.) в процессе выполнения технологической операции на земляных работах или в местах карьерных разработок. В некоторых случаях погрузочные устройства входят в один комплект с машинами (машины по переработке или приготовлению дорожно-строительных. материалов— камнедробилки, асфальтосмесители, бетономешалки и др.). [c.497]

Эти машины предназначены главным образом для работы на складах и грузовых дворах станций с сыпучими и кусковыми грузами. Их выпускают на гусеничном и колесном ходу. Наибольшее распространение на железнодорожном транспорте получили тракторные погрузчики Т-157 (рис. 49), ТЛ-3, Д-443. Одноковшовый тракторный погрузчик представляет собой трактор, на котором установлено погрузочное устройство. Рабочий орган погрузчика (ковш) смонтирован на рычагах, шарнирно прикрепленных к раме трактора. Захват груза осуществляется напорным усилием трактора при его движении передним ходом с опущенным ковшом. Рычаги вместе с ковшом при помощи, гидравлического привода (Т-157) и лебедки (Т-107) поднимаются в вертикальное положение, соответствующее разгрузке ковша через заднюю кромку. [c.74]

Топливные склады механизируются они оборудованы разного типа кранами и погрузочными устройствами. Разгрузка и обратная погрузка топлива совершаются без затрат тяжелого физического труда. [c.260]

Б Правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом приведены сведения о физико-механических свойствах некоторых грузов, главным образом химической промышленности, перевозимых в крытых вагонах (табл. 1.4). Это облегчает расчет сроков выгрузки насыпных грузов крытого хранения из различных вагонов-хопперов и погрузки грузов с помощью бункерных погрузочных устройств. [c.17]

ПОГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ [c.46]

ПОГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ [c.111]

Заказчиками поддонов (средств пакетирования) и сопутствующих крепежных элементов являются заводы-изготовители мелкоштучных стеновых материалов, а также грузозахватных погрузочных устройств разгрузочных грузозахватных устройств и обменного фонда — строительные организации (территориальные управления строительства) средств пакетирования для формирования транспортных пакетов в кузовах автотранспорта — автотранспортные управления. [c.272]

На фиг. 21 и 22 показано погрузочное устройство, представляющее собой поворотно-опрокидывающуюся раму. Чтобы сделать поворот налево или направо на 90°, раму приподнимают иа 300 мм. Удлинение рамы осуществляется с помощью выдвижных рельсов. Погрузочное устройство имеет гидравлическое управление. Рама может наклоняться влево, вправо и назад, причем угол опрокидывания (наклона) составляет 42° (фиг. 23), что достаточно для удаления из контейнера сыпучих грузов. Устройство обслуживается одним человеком. [c.768]

Фиг. 21. Погрузочное устройство для перегрузки контейнера с железнодорожной платформы на специализированный грузовой автомобиль.

Погрузочное устройство для грузового автомобиля должно обеспечивать как погрузку штучных грузов, бочек и т. п., так и контейнеров малой вместимости. Для этого используется подъемное устройство, показанное на фиг. 23 и 24, которое монтируется на обычном грузовом автомобиле Роге грузоподъемностью 5000 кг. с дизелем (база 4,13 м, платформа длиной 4,5 м, кабина водителя расположена над двигателем). [c.774]

Фиг. 24. Погрузочное устройство И действии.

Пневматические подъемные устройства представляют собой некоторую модификацию и усовершенствование обычной пневматической системы тормозов. Компрессор подобного устройства приводится в действие от двигателя с помощью клиноременной передачи. Пневматические подъемники нуждаются в больших рабочих цилиндрах, которые трудно разместить на тракторе, если только его конструкция специально не приспособлена для этого (фиг. 21, 25, 26 и 45). Можно также применять конструкцию пневматического подъемника с несколькими небольшими цилиндрами. Рабочее давление в цилиндрах не должно превышать 8 ат в противном случае пневматический подъемник не пригоден для погрузочных устройств, рассчитанных на большие усилия. [c.846]

Ширина проходов в шихтовом складе должна быть не менее 1,0 ж и проходы не должны пересекаться с транспортными путями грейфера электромагнитной плиты и другими транспортно-погрузочными устройствами склада шихтовых материалов. [c.140]

В перспективе ожидается существенное изменение структуры автомобильного парка. Суть изменения — в увеличении доли автомобилей большой и особо большой грузоподъемности, в росте доли грузовых автомобилей малой грузоподъемности (до 1,5-2 т) и большегрузных карьерных автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 45 75 120—180 250—300 т, Сун1ественно повысится в парке удельный вес прицепного состава, специализированных автомобилей (главным образом за счет фургонов, включая рефрижераторы, цистерн, автомобилей с погрузочными устройствами), автобусов боль-пюй и особо большой вместимости. Ожидаются следующие основные конструктивные изменения [c.381]

Грузозахватными устройствами мостовых перегружателей являются грейферные грузовые тележки, стреловые поворотные краны, ленточные конвейеры, многоковшовые цепные погрузочные устройства. Распространенным типом являются Люстовые перегружатели с грузовой грейферной тележкой, передвигающейся по нижним поясам ферм моста (рис. IV.3.7). Техническая характеристика такого перегружателя с грейферной тележкой трубчатобалочной конструкции завода Сибтяжмащ представлена ниже. [c.93]

Льдоэкипировщик (рис. 104) состоит из ленточного транспортёра с приемным бункером, льдодробилкой и плужковым сбрасывателем, а также погрузочного устройства с бункером для соли, дозатором и ковшовым элеватором. [c.150]

Погрузочное устройство представляет собой самоходную тележку с электроприводом, которая передвигается между конвейером и вагонами-ледниками по рельсовому пути шириной колеи 2 ООО мл1. Электродвигатели льдоэкипировщнка получают питание от сети трехфазного тока напряжением 380 в. [c.151]

Максимальное число одновременно экипируемых вагонов 26 Емкость бункера льдодробилки,, з 4,5 Емкость бункера для соли,. з ],5 Производительность дозатора со.пи, т/ч. О,,5—11,7 Скорость, MjMUn передвижения погрузочного устройства движения ленты транспортера Ширина колеи рельсового пути, мм 2 000 Общая мощность электродвигателей, кет 29.5 Производительность, г/ч 50 [c.151]

На рис. 146 приведен пример планировки трубного участка производственной базы монтажного управления, ведущего работы на объектах нефтеперерабатывающей и химической промышленности. Участок имеет производственные и вспомогательные площади, обеспечивающие изготовление 2200—2500 т трубных узлов и 7000—10 ООО т секций в год. Трубы и детали трубопроводов в вагонах поступают на подъездную железнодорожную ветку. 1, разгружаются и укладываются по диаметрам и маркам яа стеллажи открытого склада 2. обслуживаемого козловым краном 3. Детали трубопро водов, а также сварочные материалы хранятся на материальном складе 4, откуда поступают яа производство. На стенд для сварки секций 5 трубы поступают непосредственно со склада. Приемный стеллаж стенда загружается козловым краном. Готовые секции могут грузиться на пле-тевоз как специальным погрузочным устройством, так и козловым краном. Трубозатотовительный цех 6, кроме основных закрытых производственных площадей, имеет промежуточный склад труб 7 с механизированной подачей их в цех. [c.170]

Трактор ТДТ-60 (табл. 1 и фиг. 2) имеет сварную раму с днищем для защиты механизмов, пятиступенчатую коробку передач, балансирную полужесткую подвеску, литые гусеницы с плавающими пальцами. Он оснащен однобарабанной лебедкой безрамной конструкции и погрузочным устройством со щитом, подъем и опускание которого осуществляются гидравлическим устройством. На тракторе установлен дизельный двигатель Д-54Т в комплекте с муфтой сцепления п бензиновым пусковым двигателем ПД-10 мощностью 10 л. с. [c.7]

Автомобильный кран КС-1562 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ в различных условиях. Кран представляет собой машину с механическим приводом и электропневмоулравлением, смонтированную на шасси.автомобиля ГАЗ-53А. Стрела и кабина управления погрузочным устройством смонтированы на поворотной платформе. Для обеспечения устойчивости при работе с грузами предельной массы кран снабжен откидными опорами. [c.142]

Сваренная секция поступает на другой приемный рольганг (также оборудованный подъемными роликами и роликами опирания вращающейся секции), с которого сбрасывателем перекладывается на приемный стеялаж, где контролируется качество сварных соединений. Затем готовые к отправке на монтаж секции погрузочным устройством укладываются на специально оборудованные автомобили плетевозы. [c.522]

Бункерные погрузочные устройства выполняют функции накопления груза и обеспечения ритмичности технологического процесса. Различают собственно бункера (грузовместилища), загрузочные и разгрузочные устройства, устройства-побудители истечения плохосыпучих грузов, затворы и питатели, приборы автоматизации и контроля. [c.46]

Комплекс для погрузки угля (КПУ), показанный на рис. 9.1, введен на шахте Распадская производственного объединения Южкузбассуголь . Погрузку дозируют по объему груза подпором при неподвижном погрузочном устройстве и непрерывном передвижении вагонов. Со склада силосного типа питателями 6 уголь подают на сборные конвейеры 7 и наклонный конвейер 8—5. который перемещает его в промежуточный бункер 4 для обеспечения прохода межвагонного промежутка. Группу вагонов передвигают маневровым электротягачом / типа Э-1 со стабильной линейной скоростью 0,05—0,3 м/с. [c.252]

На шахте Шахтинская производственного объединения Ка-рагандауголь создан КПУ по технологической схеме, при которой вагон перемещают под погрузочным устройством периодически по мере создания подпора (рис. 9.2). Уголь из шахты через небольшую (80 м ) промежуточную емкость 1 вибропитателем 2 через грохот 3 и дробилку поступает на конвейер 5 и далее через шибер 6 на один из двух путей погрузочного комплекса. Над каждым путем имеется промежуточный накопительный бункер 15, снабженный телескопическим желобом с выпускным затвором 14 типа АПУ-2, который оператор устанавливает над вагоном 10 на требуемой высоте для формирования шапки заданного размера. [c.253]

На разрезе Холбоджинский производственного объединения Востсибуголь применяют КПУ П-ЗМ, отгружающий уголь открытым потоком в непрерывно перемещаемые вагоны при периодическом движении погрузочного устройства (рис. 9.4). Уголь из штабеля 2 конвейером / подается в бункер 7. Два выпускных отверстия бункера с качающимися питателями 6 выдают уголь в поворотный погрузочный желоб 5. Состав вагонов непрерывно перемещается электротягачом 3. Когда порожний вагон 4 подходит к точке погрузки, желоб повернут ему навстречу. Включаются оба питателя 6, поток угля загружает начальный объем. По мере движения вагона поворачивается погрузочный желоб 5, причем скорость его задней грани совпадает со скоростью вагона. Таким образом, точка погрузки, перемещаясь, остается неподвижной относительно вагона, что обеспечивает заполнение его начального объема при производительности подачи угля 2000 т/ч. При заполнении начального объема желоб будет повернут на максимальный угол, и далее основной объем кузова заполняется при нахождений его в неподвижном состоянии. При подходе хвостовой части вагона желоб начинает поворачиваться навстречу движению вагона. Это обеспечивает достаточно полное заполнение хвостовой части вагона уменьшенным потоком. Во время прохода межвагонного промежутка [c.255]

Фронтом погрузки (выгрузки) называется протяженность пути (в вагинах), используемого для одповрехмеккой погрузки или выгрузки однородных грузов, в ряде случаев при небольшом фронте погрузки время загрузки одного вагона невелико, но за короткий срок следует погрузить большое число вагонов, например, маршрут или его часть- Поэтому требуется частая перестановка вагонов к погрузочному устройству. Такие условия возникают при погрузке угля на шахтах из бункеров, зерна на элеваторах и т. д. [c.152]

Для погрузки угля и руды в вагоны применяют два способа— бункерный и безбункерный. При бункерном способе уголь (руда) предварительно накапливается в бункерах. Бункер представляет собой емкость, расположенную таким образом, чтобы при погрузке уголь из нее мог под действием собственной силы тяжести пересыпаться в вагон. Для этого бункера размещают над погрузочными путями. Кроме того, устраивают запасной склад, куда направляют груз в тех случаях, когда емкость бункера заполняется, а погрузка угля в вагоны не производится. Схема углепогрузочной станции с бункерной погрузкой представлена на рис. 92. Группы вагонов подаются на пути, которые имеют погрузочные устройства. После погрузки одного вагона состав передвигается так, чтобы у погрузочного устройства оказался следующий вагон. Поэтому при погрузке угля или руды требуется постоянно выполнять маневры с составом. Для этого используют локомотивы, а в ряде случаев стационарные двигательные устройства, например электролебедки. [c.178]

Ш,ебеночный завод состоит из каменного карьера, транспортных устройств по доставке камня из карьера на завод, камнедробильных и сортировочных установок, транспортно-складских и погрузочных устройств, энергетического хозяйства, подсобно-тех-нических зданий, жилого поселка с культурно-бытовыми зданиями, устройствами водоснабжения и канализации. [c.12]

Электрокатками называются грузовые транспортные устройства, предназначенные только для внутризаводского транспорта, у которых отсутствует место для водителя и управление которыми осуществляется с помощью рычажного устройства водителем, идущим рядом с электрокатком. Электрокатки выполняются грузоподъемностью 0,5—3,0 т и могут иметь неподвижную или подвижную платформу или специальное подъемное гидравлическое или электро-гидравлическое погрузочное устройство. Пробег при одном заряде равен 12—25 км, скорость передвижения равна скорости пешехода. [c.851]

Стеллажами называют специальные устройства, предназначенные для складкрования и хранения материалов и изделий. Поддоны составляют особую группу складского оборудования. Они служат для механизированного перемещения, погрузки, разгрузки и складирования материальных ценностей как в транспортных средствах, так и внутри складов. При этом материалы и изделия в период хранения могут оставаться на тех же поддонах, на которых они прибыли на склад. Складская тара представляет собой специально изготовленные устройства для группировки изделий и сохранного перемещения их в первичной упаковке, навалом или насыпью на складе, а также между цехами и производственными участками. Материалы, уложенные в складскую тару, могут с помощью специальных погрузочных устройств и механизмов перемещаться и устанавливаться в стеллажи или штабеля. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...