Снятие и установка генератора

Снятие и установка генератора [c.331]

Снятие и установка генератора Снятие [c.196]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [c.174]

Ключи специальные. В целях обеспечения легкого доступа к крепежным деталям, работа с которыми при использовании стандартного инструмента затруднена, снижения трудоемкости при снятии и установке узлов и деталей применяют специальные ключи (табл. 4.5). Сюда относятся торцевые ключи с удлиненными стержнями и карданными шарнирами или без шарниров, что позволяет работать вне зоны расположения демонтируемых деталей (ключи для свечей зажигания, для болтов крепления коробки передач), а также ключи, имеющие специальную конфигурацию для затяжки или регулировки конкретных деталей (ключи для храповика коленчатого вала, для гайки шкива генератора. и т. д.). [c.273]

Остался нерассмотренным вопрос об использовании газопаровых ТЭЦ для снятия кратковременных пиков электрической нагрузки ценой пропусков в подаче тепла в систему отопления. Поскольку температурный режим турбины и котла-утилизатора почти не изменяется при изменении количества пара, подаваемого в газовый тракт, то переходный режим может быть весьма кратковременным. Капиталовложения, связанные с возможностью обеспечения форсировки турбины, весьма невелики. Так, расчеты показывают, что, пойдя на некоторое удорожание компрессоров и заменив генератор, можно довести мощность установки ГТ-25-700-1 в газопаровом режиме (в зимнее время) до 50 Мет. К. п. д. при этом, правда, не будет превышать 22%, но для кратковременной работы эта цифра представляется приемлемой. [c.149]

При установке генератора переменного тока снять его с двигателя, очистить от пыли, проверить высоту щеток, исправность шариковых подшипников, продуть выпрямительный блок, проверить генератор вольтамперметром и отрегулировать его. После пробега 5000 км промыть подшипники в бензине и заложить в них свежую смазку. [c.262]

При снятии с автомобиля и установке на автомобиль следует оберегать регулятор от ударов и сотрясений, которые могут нарушить регулировку. При снятии крышки регулятора и последующей ее установке надо соблюдать осторожность и следить, чтобы крышка не задела внутренних деталей. По окончании регулировки на регулятор устанавливают крышку и после этого еще раз проверяют все регулировочные параметры. Еще одну проверку регулировочных параметров следует произвести после понижения частоты вращения ротора генератора и последующего ее повышения до прежнего значения. [c.165]

Последняя операция производится в случае необходимости,, если установка не испытывалась на заводе или в процессе ремонта изменены величины и расположение масс, соединенных с валом двигателя (изменен маховик, установлены или сняты противовесы, установлен генератор с другим валом, изменена конструкция вала генератора и т. д.). [c.105]

Инструменты общего пользования находятся как в здании ПТО, так и на стеллажах передвижной ремонтной установки. Это — шаблоны для измерения толщины обода колеса и расстояния между внутренними гранями ободьев колес, прибор для измерения высоты от продольной оси автосцепки до головки рельса, динамометрический ключ, ключи для демонтажа и монтажа редуктора привода от торца оси, карданных валов и их предохранительных скоб, а также комплект ключей для крепления опоры момента привода генератора. Там же имеются приспособления для снятия и постановки концевых кранов воздушной тормозной магистрали, удаления шплинтов при разборке соединений тормозной рычажной передачи, выемки чеки клинового крепления тормозной колодки, отвода башмака с тормозной колодкой при ремонтных и разборочных работах, проверки свободности воздушной тормозной магистрали от засорений, регулирования тормозной рычажной передачи и др. [c.63]

При замене крупных съемных деталей, таких, как поглощающий аппарат, эллиптическая рессора, используют гидравлические прессы и специальные подъемники, имеются приспособления для сжатия рессоры при сборке и разборке и закрепления ее в сжатом состоянии, а также для выжимания втулок подвески подвагонного генератора, снятия и постановки его под вагоном. Кроме этого, при ремонте пассажирских вагонов с отцепкой от состава для замены генератора, вентиляционного агрегата, в том числе и холодильной установки, применяют приспособления, установленные на аккумуляторных погрузчиках. Имеются приборы, с помощью которых замеряют перекос генератора, сопротивление изоляции электрооборудования, определяют уровень электролита и т. п. Такие работы, как доливка электролита и дистиллированной воды в аккумуляторные батареи, выполняют с применением дозатора. Все это установлено на самоходной тележке, на которой также смонтирован вакуумный насос для удаления электролита с поверхности элементов батарей. [c.64]

Защита локомотивных и ремонтных бригад от высокого напряжения. Контакты конечных выключателей дверей БД2—БД9 и БВУ защищают обслуживающий персонал от высокого напряжения. При нарушении правил технической безопасности или случайном открытии дверей высоковольтных камер или шкафа выпрямительной установки без снятия напряжения тягового генератора оно будет снято автоматически, так как прервется цепь питания контакторов ВВ, КВ и РУН, при этом загорится сигнальная лампа ЛИ Сброс нагрузки . [c.260]

Электротермические установки с машинными и ламповыми генераторами могут размещаться как в отдельных, так и в общецеховых помещениях. В последнем случае они должны быть ограждены. Установки должны иметь конструктивные ограждения с механической или электрической блокировкой на дверцах ограждения, препятствующие открыванию их без снятия напряжения. Блоки электротермических установок, имеющие в схеме конденсаторы, которые при отключении напряжения могут сохранить заряд, должны быть снабжены устройствами для автоматического разряда конденсаторов при открывании дверцы блоков. [c.99]

Падение напряжения в ИРН легко проверить на собранной установке. Так, на генераторной установке 13.3701 для этого надо снять защитную крышку ИРН, соединить отрезком провода выводные клеммы В и Д генератора, включить массу аккумуляторной батареи (или подключить 4- батареи к клемме В, а — — к корпусу генератора), подключить вольтметр класса 1 со шкалой [c.199]

Шлифовка коллектора без снятия с тепловоза. Генераторы ГП-311, а в некоторых случаях МПТ-93/47А и др. при подъемочном ремонте с тепловозов могут не сниматься, если не требуется ремонта или замены каких-либо деталей. Шлифовка коллектора в этом случае может производиться непосредственно на тепловозе. Для этого пользуются переносным приспособлением (рис. 17), которое закрепляют на подшипниковом щите вместо одного из бракетов щеткодержателей. Приспособление состоит из направляющей I, ползуна 2, винта перемещения 3 и каретки с камнем 5. Перед установкой приспособления на генераторе щетки на нижних бракетах поднимают. Четыре верхних бракета используют для пуска дизеля. Петушки коллекторных пластин защищают от попадания медной пыли прессшпаном. После запуска дизеля щетки на четырех верхних бракетах поднимают и коллектор шлифуют путем перемещения винтом каретки с камнем по образующей коллектора. Делают это за один или два прохода, в зависимости от состояния поверхности коллектора. Шлифуют коллектор абразивным бруском. После шлифовки генератор продувают, восстанавливают рабочее положение щеток и запускают дизель для работы на холостом ходу в течение 2—3 ч для притирки щеток к коллектору. [c.37]

Водяная система охлаждения дизеля предназначена для охлаждения втулок и крышек цилиндров дизеля, корпуса турбокомпрессора и выпускных коллекторов. В холодное время года вода используется Для подогрева топлива, обогрева кабины машиниста отопительно-вентиляционной установкой, подогрева воды в баке санитарного узла и огнегасящей жидкости в резервуаре установки пенного пожаротушения. Эта система предусматривает как высокотемпературное, так и низкотемпературное охлаждение, причем переход на высокотемпературное охлаждение допускается при наличии давления в расширительном баке не менее 0,03 МПа (0,3 кгс/см ). Переход осуществляется вручную установкой тумблера на шкафу холодильной камеры в положение 104 С , при этом отключается реле, работающее на снятие нагрузки дизель-генератора при 96 С. [c.82]

На трубопроводе отвода воды из дизеля предусмотрены две бонки под электротермометры, показывающие температуру воды на выходе из дизеля, пять бонок 20 под установку датчиков-реле температуры. Из них три датчика-реле служат для управления холодильником тепловоза, а два других предназначены для защиты дизель-генератора от перегрева воды при высокотемпературном и низкотемпературном охлаждении, т. е. для снятия нагрузки дизель-генератора при достижении предельных температур воды. На этом же трубопроводе имеется штуцер 6 под манометр. Такой же штуцер есть на трубопроводе подвода воды к всасывающей полости водяного насоса и рядом с ним установлен патрубок 7 под ртутный термометр. На выходе воды из дизеля из наивысшей точки трубопровода и от верхней части коллекторов охлаждающих секций идут трубопроводы в расширительный водяной бак. Они отводят паровоздушную смесь во время работы дизель-генератора и воздух при заправке системы, благодаря чему исключается возможность создания в системе пробки , которая может привести к нарушению режима охлаждения. [c.84]

Защита обслуживающего персонала от высокого напряжения. В случае нарушения правил техники безопасности или при случайном открытии дверей аппаратных камер, шкафов выпрямительной установки или управления холодильником без снятия напряжения тягового генератора последнее снимается автоматически. Контакты дверных блокировок БД2 — БД8 и БВУ, размыкаясь при открытии дверей, выключают контакторы ВВ и КВ, после чего снимается напряжение тягового генератора, включаются реле РУН и сигнальная лампа .Сброс нагрузки / . [c.309]

В фильтровых схемах наибольшее внимание уделяют настройке фильтра (в случае самодельных фильтров) и установке частоты генератора несущей. Регулировка фильтров невозможна без снятия их частотных характеристик. Лучше всего это делать с помощью специальных измерителей частотных характеристик,, например, Х1-27, Х1-38. Можно снять частотную характеристику по точкам с Помощью ГСС и высокочастотного милливольтметра или осциллографа. Иногда радиолюбители механически связывают потенциометр смещения луча осциллографа по оси х с верньером установки частоты ГСС и просматривают [c.190]

Хорошие результаты достигнуты при работе на стенде (рис. 43) с нагрузочной установкой, состоящей из гидравлического 3, электрического 5 и фрикционного тормозов. На указанном стенде турбомуфта 2 приводится во вращение электродвигателем 1. При испытаниях электротормоз (генератор постоянного тока) может полностью заменить гидротормоз, так как поле его характеристик перекрывает характеристики гидротормоза (см. рис. 3). Однако при снятии характеристик турбомуфты удобнее пользо- [c.87]

Испытаниям на стенде по настоящей программе подвергается комплектная силовая установка со свободнопоршневыми генераторами газа, турбозубчатым агрегатом, совместно со всеми обслуживающими механизмами, устройствами и системами, входящими в состав судовой установки. В качестве нагрузочного устройства используется реверсивный тормоз, обеспечивающий снятие винтовой характеристики в диапазоне рабочих чисел оборотов, либо электрическое нагрузочное устройство (реостат). [c.149]

Для дизелей с двойной системой пуска установку воздухораспределителей производить в следующем порядке. Снять после окончания сборки крышку воздухораспределителя 2 (см. фиг. 71) и колпачок 4 распределительной шайбы и установить распределительную шайбу 8 так, чтобы момент начала открытия соответствующего отверстия в корпусе воздухораспределителя кромкой паза распределительной шайбы 8 соответствовал началу хода расширения в первом цилиндре с точностью 2— 3 по маховику. Точность установки достигается за счет разного числа шлицев на наружной и внутренней поверхностях промежуточной шлицевой втулки 12 между валиком и распределительной шайбой. Рекомендуется переборку и регулировку топливного насоса, электростартера, зарядного генератора и регуляторной коробки производить в ремонтных мастерских специалистами, хорошо знакомыми с данной аппаратурой. [c.162]

Для снятия указанных характеристик в нагретом состоянии генератора или генераторной установки они прогреваются (соответствующее количество часов при определенных нагрузке и частоте вращения, указанных в технических условиях), а после прогрева по такой же методике проводят снятие рабочих характеристик в нагретом состоянии. [c.385]

Пайка индукционным нагревом. Наиболее распространенным и производительным является способ пайки режущих пластинок на высокочастотных установках. При изготовлении большого количества однотипных инструментов применяется ручная непрерывная пайка с подачей инструментов без снятия напряжения с индуктора. При этом способе инструменты помещаются в многоместный индуктор один за другим и по мере нагрева до необходимой температуры и завершения пайки их извлекают и заменяют новыми. В тот момент, когда инструмент, ранее других помещенный в индуктор, достигает температуры пайки, все следующие за ним инструменты еще находятся на предварительном подогреве. Таким образом, каждый из инструментов достигает температуры пайки с отставанием на несколько секунд от предыдущего. Партия инструментов обрабатывается без выключения генератора. Этот способ применяется главным образом для напайки пластинок на резцы, где качество напайки целиком зависит от опыта рабочего. [c.178]

Блок-схема установки для снятия дисперсионных кривых представлена на рис. 2. Электронная часть установки состоит из генератора непрерывных синусоидальных колебаний в диапазоне 0,4—10 Мгц, аттенюатора, усилителя и широкополосного приемника ультразвуковых колебаний. [c.155]

При необходимости после выполнения ремонта снятые с аь томобиля генераторные установки проверяют на стендах Э211, КИ-968, Э240. На стендах предусмотрена возможность плавно изменять частоту вращения ротора и нагрузку генератора. Стен- ды снабжены измерительными приборами, имеющими класс точ-, ности не ниже 1,5. [c.64]

Тепловоз ТЭЗ. Сначала внешнюю характеристику генератора настраивают без узла АРМ. Для этого выключатель АВ ставят в положение выключен , рукоятку контроллера — на 16-ю позицию, трехполюсный рубильник ВРЗ — в положение выключен , а дизель-ге-нераторную установку нагружают так, чтобы дизель работал на режиме максимальной приведенной мош ности. При этом вспомогательные агрегаты (компрессор, вентилятор холодильника) должны быть включены. Настройку характеристики начинают обычно при токе тягового генератора 2400 А. Этому току соответствует исходная точка А (рис. 348, б). Исходя из характера влияния обмоток возбудителя настройку внешней характеристики генератора ведут тремя этапами сначала устанавливают ток в дифференциальной обмотке, который влияет на величину тока генератора. Затем к действию дифференциальной обмотки в исходной точке А характеристики добавляют действие независимой обмотки и, наконец, к влиянию двух уже настроенных обмоток прикладывают действие обмотки напряжения. Нормальное действие дифференциальной обмотки возбудителя начинается, когда ток в ней равен 1/30—1/50 тока генератора. Поэтому сначала, изменяя сопротивление в цепи дифференциальной обмотки, устанавливают указанное соотношение токов равным 1/40 (как среднее). При нагружении генератора током, равным току в исходной точке, т. е. 2 400 А, ток в дифференциальной обмотке должен быть равен 60 + 2 А. Затем изменением тока нагрузки (1100—3000—1100 А) проводят намагничивание генератора. После этого снова нагружают генератор током 2400 А и устанавливают соответствующее ему напряжение, воздействуя только на независимую обмотку возбудителя. Если напряжение генератора меньше значения, при котором достигается нормальная приведенная мощность (см. табл. 11), увеличивают ток в независимой обмотке. Проверяют совместное действие дифференциальной и независимой обмоток снятием внешней характеристики генератора. При правильном выборе тока в дифференциальной обмотке точки, соответствующие значениям напряжения генератора, будут лежать в заштрихованном поле внешней характеристики. Когда напряжение генератора выходит за установленные пределы, его регулируют только изменением тока в обмотке. [c.436]

Короткое замыкание в выпрямительной установке. Защиту осуществляет реле РМ2, катушка которого включена между нулевыми точками "звезд обмоток статора тягового генератора (см. рис. 149). При ассиметричной нагрузке обмоток статора, возникающей после короткого замыкания в одной из фаз, через катушку реле начинает проходить ток. При включении реле его контакты между проводами 1347 и 1350 (см. рис. 157) разрывают цепь катушки контактора КВ, что вызывает снятие возбуждения тягового генератора (выключение контакторов КВ, ВВ и включение реле [c.312]

Измерительные приборы установки для поверхностной закалки (за исключением амперметра возбуждения генератора и кило-воЖтметра) включаются и обесточиваются при нагреве каждой детали т.е. до нескольких сотен раз в смену. В то же время контроль режима по ним проводится не все время работы. Целесообразно у фазометра и ваттметра на время, когда снятие, показаний не требуется, отключать цепи напряжения. [c.49]

Для очистки окалины во вторых термических и инструментально-термических цехах применяются простые немеханизированные и конвейерные установки электрохимического травления с мотор-генераторами постоянного тока. Установки включают баки травильные с подводом тока для горячей и холодной промывки и нейтрализационные. При травлении с осаждением свинца дополнительно включается бак для снятия свинца с подводом тока. [c.613]

Электроэрозионные станки должны эксплуатироваться в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. На кажлом рабочем месте обязательно должен быть электроизоляционный коврик под ноги. Во время работы оборудования не следует касаться частей, находящихся под напряжением (электрода, электрододержателя, рабочего стола). Наладку, установку заготовки и инструмента следует осуществлять только при выключенном генераторе импульсов. При использовании генератора с емкостным накопителем следует разрядить батарею конденсаторов специальным разрядником с изолирующей ручкой. Запрещается снимать или открывать во время работы станка предохранительные щитки, проводить измерения, установку и снятие деталей без выключения напряжения на электродах и разрядки конденсаторов. [c.741]

Мостовой электрический кран грузоподъемностью 30 Т для съемки и навески дизель-генераторной установки при крупноагрегатном методе ремонта или кран грузоподъемностью 15/3 Т при ремонте без снятия дизель-генератора и ремонте тепловозов с гидропередачей Мостовой электрический кран грузоподъемностью 5—10 Т (при особо интенсивной загрузке цеха) [c.248]

V — хромирование крупных деталей VI — меднение перед цементацией VII — меднение цинковых сплавов V///—меднение стальных деталей 7/I — никелирование Х - цинкование X/- хромирование . ХЯ-цинкование и кадмирование в колоколах XIII-ллбо-ратория XIV — отделение мотор-генераторов XV — отделение приготовления электролитов XVI - помещение для вытяжных вентиляторов XV//—склад ядов СУ/Я—нейтрализационная установка //i-склад химикатов и анодов М—помещение для приточной вентиляции 1 — автомат для полирования колпачков колес 2 — приспособление к полировальному станку для шлифования колпаков колес 3 — шлифовально-полировальный станок 4 - аппарат трихлорэтилена 5 — дистиллятор трихлорэтилена 5—ванна химического обезжиривания 7 — ванны теплой и горячей промывки 8 — ванна химического травления 9 - ванна холодной промывки W — ванна снятия осадков 7/ — ванна электролитического обезжиривания 12 — ванна декапирования в хромовой кислоте [c.227]

Уплотняющая машина УМ конструкции ЦНИИ (рис. 128) применяется для уплотнения балласта при снятой рельсо-шпальной решетке. Она работает совместно с путеукладочным или путеразборочным краном и получает питание от дизель-генератор-ной установки крана через кабель. Уплотняющую машину доставляют к месту работ на путеукладочном кране. [c.160]

Состояние подшипников проверяют вращением вала генератора от руки при снятых щетках. Вал должен вращаться плавно, без заеда ний, шумов и стуков. При сезонном техническом обслуживании автомобилей КамАЗ, оборудованных генераторной установкой Г273В с переключением посезонной регулировки (ППР). весной этот переключатель переводится в положение Л (летняя регулировка регулятора), осенью — в положение 3 (зимняя). [c.83]

Сушку током короткого замыкания обычно применяют для генераторов постоянного тока, в частности изоляции тяговых генераторов, не снятых с тепловоза. В последнем случае сушку ведут подключением генератора к реостатной установке депо, для чего делают некоторые переключения в электрической схеме тепловоза (рис. 274). Отсоединив постоянные провода, шунт амперметра соединяют перемычками с подвижными контактами контакторов Ях, Я, и Я3, отключают возбудитель, релеРУ5 п производят другие работы. Сушку ведут постепенно, доведя значение тока до 2000—3000 А, т. е. 50—70% номинального значения. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...