Установка выпрямительного шкафа

У.5. Установка выпрямительного шкафа [c.128]

Воздух после охлаждения кремниевых выпрямителей поступает в нижний патрубок 9 (см. рис. 73). К этому каналу в верхней и нижней частях приварены рамки. Нижняя рамка присоединяется к фланцу, приваренному к главной раме тепловоза, и воздух через канал в раме выбрасывается наружу. Верхней рамкой нижний канал присоединяется к выпрямительному шкафу. Выпрямительный шкаф установлен на сварной опоре 10 и для ужесточения установки выпрямительного шкафа предусмотрена распорка /. Лапы опоры 10 крепятся болтами к платикам, приваренным к настильному листу главной рамы тепловоза. Между лапой и платиком устанавливаются прокладки. Набор прокладок не должен превышать толщину 3 мм и по количеству не более четырех. Опора выпрямительного шкафа служит одновременно опорой мотор-вентилятора охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки. На входном патрубке 4 вварена трубочка, заглушенная винтом, которая служит для контроля наддува охлаждающего воздуха выпрямительной установки. [c.131]

При применении селеновых выпрямительных установок типа ВСК для питания устройств связи надобность в установке отдельных ЗРЩ отпадает, так как эти выпрямительные установки конструируются таким образом, что все приборы, необходимые для распределения, коммутации, контроля и защиты, монтируются на передней стороне шкафа выпрямителя. Таким образом, передние стороны ряда выпрямительных шкафов как бы образуют полный зарядно-разрядный щит. Такое совмещение ЗРЩ с выпрямительным оборудованием обусловливает значительную экономию места в генераторном помещении. [c.911]

Тушение пожара происходит вытеснением воздуха из аппаратных камер и шкафа выпрямительной установки и заполнением их объема огнегасящим составом 3, 5 . Э ективность системы снижается при открытых дверях аппаратных камер и выпрямительной установки. При пожаре в одной из камер или выпрямительном шкафу необходимо привести в действие противопожарную газовую установку дистанционно или вручную. Перед пуском системы остановить дизель-генератор и при необходимости принять меры к остановке поезда. При дистанционном пуске нужно сорвать пломбу, открыть крышку на пульте секции, где возник пожар, и включением тумблера привести систему в действие. При ручном пуске после срыва пломбы с рычага головки затвора огнетушителя 0С-8МД повернуть рычаг вверх. [c.116]

Для охлаждения силовых кремниевых выпрямителей на выпрямительном шкафу 2 (рис. 73) установлен мотор-вентилятор 3, забирающий воздух нз полости воздухозаборника через входной патрубок 4 и нагнетающий воздух в выпрямительный шкаф через верхний патрубок 7, а в блок кремниевых выпрямителей 5 через канал 6 и далее через нижний патрубок 9 в главную раму тепловоза. Шкаф выпрямительной установки установлен на опоре 10 вместе с мотор-вентилятором охлаждения электродвигателей передней тележки. Входной патрубок мотор-вентилятора соединяется с патрубком на крыше соединительным рукавом, сшитым из брезентовой парусины в виде двух рукавов внутреннего и наружного, вставленных друг в друга так, что сшивки рас-128 [c.128]

В передней части дизельного помещения находится шкаф 44 силовой выпрямительной установки тягового генератора, шкаф 9 управляемого выпрямительного моста возбуждения, куда встроены диод зарядки батареи, электродвигатели вентиляторов охлаждения выпрямительного шкафа 8 и тяговых электродвигателей передней тележки 7. Сбоку выпрямительной установки укреплен шкаф автоматических выключателей 5 холодильной камеры и электродвигателей ВВУ, 1МТ, 2МТ. [c.187]

Защита обслуживающего персонала от высокого напряжения. При открытии дверей высоковольтных камер, шкафа выпрямительной установки и шкафа холодильной камеры контакты дверных конечных выключателей БД1, БД2 или БВУ размыкают цепь питания катушки контактора КВ (см. рис. 158). В результате снимается возбуждение тягового генератора (как в режиме тяги, так и в режиме холостого хода), и включается лампа ЛН]. [c.314]

На электровозе ВЛвО монтируют по четыре выпрямительных установки, каждая из которых состоит из прямоугольного шкафа с 192 кремниевыми лавинными вентилями типа ВЛ-200. Охлаждение установки воздушное, принудительное. [c.82]

Конечные выключатели нажимные и рычажные ВПК-2110, ВПК-2112 и ВК-220 (БД — БД4) служат для блокирования открытых дверей аппаратных камер, шкафов выпрямительной установки и валоповоротного механизма (105). Они переключают контакты при нажатии на их шток или рычаг. В исходное положение контакты возвращаются пружиной. [c.162]

Защита локомотивных и ремонтных бригад от высокого напряжения. Контакты конечных выключателей дверей БД2—БД9 и БВУ защищают обслуживающий персонал от высокого напряжения. При нарушении правил технической безопасности или случайном открытии дверей высоковольтных камер или шкафа выпрямительной установки без снятия напряжения тягового генератора оно будет снято автоматически, так как прервется цепь питания контакторов ВВ, КВ и РУН, при этом загорится сигнальная лампа ЛИ Сброс нагрузки . [c.260]

Стеклянные колбы ртутных В. обычно помещаются в железных шкафах, защищающих колбу, подводящие провода, а также части управляющих устройств от случайных прикосновений. Такова например выпрямительная установка с колбой ЗВН-100, предназначающаяся для выпрямления трехфазного тока. Колба снабжена кроме анода зажигания еще двумя вспомогательными анодами для независимого возбуждения. [c.372]

Выпрямительная установка размещается в вентилируемом металлическом шкафу со съемными дверцами. Конструкция позволяет двустороннее об- [c.106]

Двери шкафа имеют блокировочные контакты, которые отключают выпрямительную установку при открытии дверей.. [c.106]

В правом заднем шкафу установлена панель с электронной аппаратурой защиты выпрямительной установки и аппаратура стабилизации напряжения 220 В. [c.14]

Защита обслуживающего персонала от высокого напряжения. В случае нарушения правил техники безопасности или при случайном открытии дверей аппаратных камер, шкафов выпрямительной установки или управления холодильником без снятия напряжения тягового генератора последнее снимается автоматически. Контакты дверных блокировок БД2 — БД8 и БВУ, размыкаясь при открытии дверей, выключают контакторы ВВ и КВ, после чего снимается напряжение тягового генератора, включаются реле РУН и сигнальная лампа .Сброс нагрузки / . [c.309]

Вентилятор охлаждения электродвигателей передней тележки (рис. 70) установлен перед шкафом выпрямительной установки. Колесо вентилятора приводится от электродвигателя 10 переменного тока, установленного и закрепленного четырьмя болтами на опоре 2, которая в свою очередь крепится шестью болтами к листу, приваренному к опоре шкафа выпрямительной установки. Верхний фланец канала 4 присоединяется к фланцу люка короба-воздухозаборника шестью болтами, а к нижнему концу канала 4 прикреплен заклепками брезентовый рукав. Под головки заклепок со стороны брезента положена планка, обеспечивающая надежность заклепочного соединения. Брезентовый рукав, затянутый хомутом 5, соединяет канал 4 со всасывающим каналом 8. При соединении каналов зазор между их торцовыми поверхностями не должен превышать [c.132]

В передней части дизельного помещения находятся шкафы выпрямительной установки 7 и управляемого выпрямителя возбужде- [c.194]

Назначение и технические данные. Блок ускоренного отключения предназначен для обработки информации, поступаюш,ей от датчиков короткого замыкания и перегрузок, которые контролируют ток в цепи выпрямительной установки и тяговых двигателей, и для отключения в случае необходимости главного выключателя ВОВ-25-4М. Блок отключения устанавливается в моторном вагоне в шкафу № 5. [c.114]

Установки с ламповыми генераторами типа ВЧИ-10/0,44 и ВЧИ7-10/0,44 мощностью 10 кВт и частотой 440 кГц смонтированы в одном шкафу, закалочным станком или какой-либо технологической оснасткой не комплектуются. Установки мощностью 25—60 кВт и выше изготовляются в виде блокоз-шкафов выпрямительного, генераторного, нагрузочного. Нагрузочный блок может устанавливаться отдельно от остальных, на расстоянии до 15 м от генераторного блока для более удобной компоновки с каким-либо технологическим устройством, закалочным станком. [c.36]

Разработана установка для электронатирания 0113-006 Ремдеталь, которая предназначена для восстановления поверхностей отверстий способом вневанного железнения. Установка включает в себя вращатель ванны для приготовления электролита, обезжиривания и железнения электрический шкаф насосный афегат Х2/40 и выпрямительный агрегат ВАКР-630-12У4. Производительность нанесения покрытия при толщине слоя 1 мм составляет > 0,1 м /ч. [c.436]

В отличие от ранее выпускавшихся автоматических усиленных дренажей типа УД-АКХ в унифицированной установке типа УД-АКХ применена схема двухполупериодного выпрямителя со средней точкой. Силовой выпрямитель собран а шести кремниевых >вентилях типа ВК-200 (по три параллельно включенных ве1нтиля в каждом плече). Вентили снабжены стандартными ребристыми охладителями, которые с пойющью общей шины и крепежных- угольников устанавливают в нижней части шкафа дренажа. Увеличение общего числа вентилей ВК-200, используемых в выпрямительном устройстве, позволило пе(ревести установку в режим естественного охлаждения и исключить необходимость применения вентилятора с мотором, магнитного пускателя н ветрового реле. Это не только упростило схему дренажа и -снизило [c.80]

Во многих локомотивных депо для зарядки аккумуляторных батарей применяют выпрямительные автоматические установки (автодины). Их обслуживание должно вестись слесарями, хорошо знакомыми с их конструкцией. Все работы в шкафах установок можно начи-яать только после их отключения от источника питания. При работе установки шкафы должны быть закрыты. В случае окончания зарядки батарей и снятия нагрузки установку нужно отключить от источника питания (сети). [c.84]

В шкафу выпрямительной установки размером 1165Х1250Х Х700 мм размещены вентили. Конструкция шкафа обеспечивает доступ с двух сторон. На каждой стороне шкафа установлен один трехфазный мост. Вентили с охладителями-радиаторами собраны [c.174]

Конструктивно выпрямительная установка состоит из шкафа, где размещаются вентили, размером 1165X1250X700 мм. Шкаф с вентилями имеет двустороннее обслуживание. На каждой стороне шкафа размещен один трехфазный мост. Вентили с охладителями-радиаторами собраны в отдельные блоки по 8 шт. На каждой стороне шкафа расположены 15 блоков. Все блоки съемные, что обеспечивает доступ для очистки воздушного канала и смены охладителей. [c.137]

Особенностью выпрямительной установки типа УВКТ-7, испо ль-зуемой на данном тепловозе, является наличие двух размещенных в одном шкафу выпрямителей — тягового"генератора ВУ1 и генератора энергоснабжения ВУ2. Каждое плечо трехфазного моста ВУ1 состоит из 10 ветвей в каждой ветви по два последовательно соединенных вентиля. Техническая характеристика установки УВКТ-7 следующая [c.267]

На рис. 47 приведена схема соединения вентилей в плече моста выпрямительной установки электропоезда ЭР9. Выпрямительная установка моторного вагона электропоезда ЭР9 состоит из 216 вентилей типа ВКД-200. Расположена установка в кузове вагона у торцовой стены и состоит из двух отдельных шкафов, каждый из которых содержит вентили половины моста . В электропоездах ЭР9П выпрямительная установка расположена в подвесной камере под кузовом вагона. [c.51]

Вентилятор (рис. 75) охлаждения алектред игателей передней тележки установлен перед шкафом выпрямительной установки. Привод колеса вентилятора производится от электродвигателя 10 переменного тока, установленного и закрепленного четырьмя болтами на опоре 2, которая в свою очередь крепится шестью болтами к листу, приваренному к опоре шкафа выпрямительной установки. Верхний канал [c.132]

Выпрямительная установка (ВУ) УВКТ-5 на силовых диодах ВЛ-200 (полупроводниковых, кремниевых, лавинных) предназначена для питания выпрямленным током тяговых электродвигателей и состоит из одного шкафа с вентилями (диодами). [c.232]

На тепловозах применяется выпрямительная установка УВКТ-5 на кремниевых лавинных вентилях, состоящая из одного шкафа с вентилями. Ее электрическая схема представлена на рис. 12.29. Она состоит из двух параллельно соединенных трехфазных мостов, питаемых от синхронного генератора. Каждое плечо моста выпрямительной установки состоит из десяти параллельно соединенных ветвей, в каждой из которых по два последовательно соединенных вентиля. Конструкция выпрямительной установки допускает двухстороннее обслуживание. [c.314]

Конструкция. Олпа выпрямительная установка (ВУ) представляет собой выпрямительный мост, обеспечивающий питенние двух параллельно соединенных двигателей. Конструктивно ВУ выполнена в виде шкафа прямоугольной формы и может работать только с принудительным воздушным охлаждением. Скорость потока охлаждающего воздуха между ребрами охладителей в их средней части должна быть не менее 10 м/с. Температура воздуха на выходе ВУ относительно температуры воздуха на входе не должна быть выше чем на 10°С. На электровозе выпрямнгельные установки охлаждаются специальными вентиляторами. Прн неисправной системе охлаждения ВУ работать не может. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...