Арматура паровых цилиндров

АРМАТУРА ПАРОВЫХ ЦИЛИНДРОВ 1. Продувательные краны и клапаны [c.329]

Назначение. Станины прокатных станов, шкивы, траверсы, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов н тележек, мульды, корпуса подшипников, рычаги, балансиры, зубчатые колеса, маховики, арматура паровых турбин, оси, валы, бабы паровых молотов, детали насосов, детали сварно-литых конструкций и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. Крышки, патрубки, фланцы приварные, детали арматуры н насосов н другие детали, работающие при температуре от - 40 до + 450 С под давлением. [c.485]

Назначение. Станины прокатных станов, шкивы, траверсы, кронштейны, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов, рамы тележек мульд, корпуса подшипников, рычаги, балансиры, зубчатые колеса, шаботы,-маховики, арматура паровых турбин и котлов, оси, валы, бабы и детали, идущие на сварные конструкции с большим объемом сварки, различные детали сельскохозяйственного машиностроения. В нефтеперерабатывающем машиностроении крышки, патрубки, фланцы приварные, детали арматуры и насосов, работающие при температуре от —40 до +450° под давлением. [c.81]

Л — станины прокатных станов, шкивы, траверсы, кронштейны, поршни, буксы, крышки цилиндров, корпусы подшипников, рычаги, балансиры, зубчатые колеса, шаботы, маховики, арматура паровых турбин и котлов, оси, валы, сварно-литые конструкции [c.15]

Цилиндры паровых машин и части пароперегревателей с перегревом пара свыше 300° С, цилиндровые блоки двигателей цилиндры компрессоров нефтяных насосов корпусы и крышки масляных и продувочных насосов корпусы трюмных, циркуляционных и питательных насосов втулки и поршни цилиндров паровых машин, кожухи и крышки подшипников паровых турбин поршневые кольца рабочих цилиндров паровых машин паровая арматура паровых котлов и машин золотники и втулки цилиндрических золотников корпусы выпускных, впускных и пусковых клапанов седла или вставные кольца корпусы нефтяных фильтров корпусы форсунок, тарелки выпускных клапанов [c.227]

Паровые цилиндры, их арматура [c.112]

Фиг. 77. Расположение арматуры и трубопроводов вспомогательной паровой машины на паровозе № 605 i и 2 — трубы для отбора свежего пара от правого и левого цилиндров . 3 —тройник 4 — регулятор давления (редукционный клапан) <5- запорный вентиль для включения паропровода 6 — регулирующий клапан 7 — привод регулирующего клапана 3 — механизм регулирующего клапана Я — лубрикатор 10 — манометр 11 — 13 — шаровые гибкие соединения паропровода между паровозом и тендером, 14 16 — то же между тендером и тележкой 17, 18 — трубы для отработавшего пара из бустера 19 — кран пневматического привода к продувательным кранам вспомогательной машины 20 —трубы от крана i9 21 23 шаровые соединения воздухопровода от крана 19 между паровозом и тендером, 24 26—ю же между тендером и тележкой 27 — привод запорного клапана 25 — запорный клапан 29 — горизонтальный обратный клапан.

Литые детали турбин, трубопроводов и арматуры подвергают при каждом капитальном ремонте турбины осмотру с применением при необходимости шлифовки, контрольного травления 10 %-ным водным раствором азотной кислоты мест радиусных переходов и ремонтных заварок. Сварные соединения цилиндра с паровыми коробками и подводящими перепускными трубами, а также соединения подводящих труб с корпусами клапанов автоматических затворов контролируют как осмотром с травлением, так и с помощью магнитографического или акустического метода. Хорошие результаты для обнаружения поверхностных дефектов в литых деталях турбин и арматуры дают капиллярный и магнитопорошковый методы. Для обнаружения внутренних дефектов в литье применяют радиационные и акустические методы. [c.343]

Назначение. Оси, коленчатые валы, вал-шестерни, штоки, шестерни, бандажи, детали турбин, детали арматуры, шатуны, шпиндели, звездочки, распределительные валики, болты, головки цилиндров, шпонки, фрикционные диски, плунжеры и др. Крепежные детали котлов и трубопроводов ТЭС, АЭС, паровых и газовых турбин. Корпусные детали газовых турбин, цельнокованые валы [c.101]

Назначение. Вал-шестерни, коленчатые и распределительные валы, шестерни, шпиндели, бандажи, плунжеры, стойки, колонны, оправки, рычаги, траверсы, хвостовики, цилиндры, кулачки, штуцеры, шайбы, вилки, кронштейны, установочные винты, пальцы, втулки, арматура, детали насосов, тяги, штыри, шпонки, храповики, стропы и другие детали, крепеж трубопроводов ТЭС, АЭС, паровых турбин. [c.103]

Назначение. Фланцы, шестерни, крестовины, втулки, зубчатые колеса, цилиндры и другие детали, работающие от - 40 до + 540°С. Детали паровых и газовых турбин, арматура и детали трубопроводов, работающие при температурах до 500-540 С. [c.508]

Назначение. Детали паровых турбин, цилиндры, корпусы клапанов, обоймы, паровые и сопловые коробки, крышки клапанов и паровых коробок и другие детали паровых турбин. Фасонные отливки для арматуры и трубопроводов, работающие при температуре до 540 С. [c.509]

Химическая коррозия протекает при взаимодействии металлов с сухими газами и парами и жидкими неэлектролитами. Остановимся на газовой коррозии. Этому виду коррозии подвержены в большей или меньшей степени цилиндры двигателей внутреннего сгорания, выпускные клапаны, камеры сгорания газовых турбин, элементы паровых котлов и пароперегревателей, арматура печей и т. п. Среди процессов газовой коррозии наиболее часто встречается окисление металла при высоких температурах за счет кислорода воздуха или СО2 и О2 в продуктах сгорания топлива. [c.184]

Д — шпилька с осевым отверстием по всей длине, с номинальными диаметрами резьбы, большими номинального диаметра гладкой части, затягиваемая с нагревом, применяемая для разъемов корпусов цилиндров паровых и газовых турбин, трубопроводов и соединительных частей, арматуры, стопорных и регулирующих клапанов с контролируемым затягом шпильки и температурой металла от О до 650 °С. [c.338]

Литые детали турбин (цилиндры, паровые и сопловые коробки) с параметрами 565—580° фасонные отливки для арматуры и трубопроводов высокого давления, рассчитанные на работу при температуре 570°. [c.468]

Для арматуры и деталей трубопроводов Для ответственных деталей автосцепки (корпусы, тяговые хомуты, замковые упорные плиты, вагонные розетки) Для арматуры и деталей трубопроводов, работающих прн температуре до 250° С, деталей паровых турбин, арматуры и паропроводов высокого давления, рассчитанных на работу при температурах до 400 — 450" С, цилиндров диафрагм паровых турбин и турбомашин [c.193]

Для деталей турбин, цилиндров паровых и сопловых коробок, работающих при температуре 565 — 580° С фасонных отливок арматуры трубопроводов давления, рассчитанных на работу при температуре 570° С [c.194]

МХ 15ХМ Корпуса цилиндров и арматуры паровых и газовых турбин, диафрагмы 540 Удовлетво- рительная При толщине более 10 мм Отпуск при толщине элементов более 10 мм [c.278]

Паровой цилиндр с крышками и золотниковой коробкой предварительно подогревают через трубки прогрева и изолируют плитами на подмазке. Плиты крепят посредством каркаса и скоб. Места, не изолируемые плитами (патрубки, паровые трубы), изолируются мастико11 отдельными слоями с просушкой каждого слоя. Участки, где применение целых плит затруднительно, например сопряжение поверхностей, изолируются частями плит на подмазке мастикой или мастикой. Трубопроводы мелкого диаметра изолируются асбестовой тканью или асбестовым шнуром, трубопроводы с низкой температурой — органическим войлоком, фланцевые соединения и арматура — съемной изоляцией из матрацев. [c.388]

Жаропрочные хромистые стали производят в виде сортового проката, поковок и отЛивок, Из сортового металла изготовляют главным образом лопатки и крупежные детали для паровых турбин 113 ]. Крупные поковки используют при пролзводстве турбинных дисков и роторов [27], мелкие — для различной арматуры. Путем отЛивки из 12%-ных хромистых сталей изготовляют цилиндры турбин [72]. ропрочные стали мартенситного класса также начинают применяться в котлостроении для паропроводных труб. [c.154]

Основной причиной ухудшения вакуума в конденсаторе является подсос воздуха в него через неплотности в соединительных фланцах ресиверной паровой трубы концевых уплотнений, трубопроводов, находящихся под вакуумом, в сальниках вентилей, задвижек и другой арматуры, находящейся под вакуумом, в атмосферном клапане, сальниковом уплотнении горловины конденсатора, дренажных устройствах, находящихся под вакуумом, в сальниках конденсатиых насосов на стороне всасывания, во фланцах горизонтального и вертикального разъемов цилиндра турбины, концевых лабиринтовых уплотнений, в прохудившихся трубах гидравлического затвора дренажа I ступени эжектора, в сальниках водоуказательного стекла конденсатора, продувочных дренажных устройств, находящихся под вакуумом, холодильника эжектора и др. При увеличенном присосе воздуха в конденсатор температурный напор (б ) возрастает и увеличивается против обычного переохлаждение конденсата .Мн) [c.256]

В данном случае следует иметь в виду две дополнительные особенности. Во-первых, регулирующее устройство вместе с соединительными трубами, коллекторами и пр. не должно создавать значительных гидравлических сопротивлений. Приходится учитывать, что сопротивление всего парового тракта от цилиндра высокого давления турбины до вторичного Перегревателя и О б-ратно ДО цилиидра среднего (или низкого) давления, включая перегреватель и арматуру, не должно превышать 3— [c.122]

Наименее легирована и соответственно наиболее технологична аустенитная сталь 1Х18Н8ТЛ, получившая распространение еш,е в начале 50-х годов, она применяется для литых деталей арматуры и отливок различного назначения в энергетическом, химическом и нефтяном машиностроении. В качестве жаропрочной применяется сталь 1Х18Н10ТЛ (обычно используется до 600—620° С). На НЗЛ с успехом используется при умеренных рабочих на-прял<ениях для деталей газовых и паровых турбин с температурой металла до 650° С сталь Х25Н13АТЛ, отличаюш,аяся высокой технологичностью и надежностью в эксплуатации. В первых двух энергетических блоках сверхвысоких параметров мощностью по 150 тыс. кет для отливок внутренних цилиндров высокого давления были применены сплавы ЛА-1 и ЛА-3, а для многочисленной паровой арматуры острого пара (580° С, 170 ата) — сплав ЛА-3. Успешная работа литых деталей из сплава ЛА-3 в течение более 12 лет в тяжелых эксплуатационных условиях показала, что этот сплав является надежным жаропрочным материалом. [c.195]

Назначение. Оси, цилиндры, колонны прессов, коленчатые валы, шатуны, крепежные детали, шпиндели, звездочки, тяги, подушки, ободы, серьги, траверсы, валы, бандажи, диски, балки, втулки, пальцы, червяки, кулачК , толкатели, корпусы вентилей, крышки, штоки, шестерни и другие детали невысокой прочности, крепежные детали котлов и трубопроводов ТЭС, паровых, газовых и гидравлических турбин, арматура АЭС. [c.99]

ХМФЛ 0,18-0,26 0,20 — 0,40 0,60 — 0,90 0,026 0,025 0,90 — 1,20 0,30 0,50 — 0.70 0,20 — 0,30 Детали паровых турбин, цилиндры, корпуса клапанов. обоймы, крышки клапанов и другие фасонные отливки для арматуры и трубопроводов, ра-ботаюа ие при температуре до 54 0° С [c.653]

Назначение. Пружины, паровая арматура, покопки. карбюраторные иглы, втулки, оси. валы, корпуса, цапЛы, лопасти и бандажи паровых турбин, турбинные д .ски с рабочей температурой 400—450°, болты, гайки и другие летали, работаюише в слабоагрессивных средах, режущий, мерительный и хирургиче ский инструмент, а также детали машин для обработки рыбы и расфасовочно-упаковочны.х автоматов для творога, плавленного сыра, шпиндели регулирующих заслонок, клапаны арматуры, пластины клапанов, штоки поршневых компрессоров, втулки цилиндров высокого давления кисло родных установок. Детали внутренних устройств аппаратов, работающих в серосодержащих средах при повышенных температурах. [c.481]

Литые детали норовых турбин, арматуры и паропроводов высокого давления, рассчитанные на работу при температурах до 400—450°, цилиндры, диафрагмы паровых турбин и турбомашин (сталь 25Л) арматура и детали трубопроводов для Ру < 64 (сталь 20Л) и Ру 320 нри 1 250° С (сталь 25Л) корпусы и обоймы турбомашин (сталь 35Л) литые шестерни и другие менее напряженные детали моторных конструкций (стали 35Л, 45Л, 50Л). [c.460]

Чугун СЧ 15-32 — цилиндры низкого давления паровых турбин и компрессорных машин корпуса и рамы подшипников турбин корпуса и крышки арматуры фундаментные рамы турбин выхлопные и всасывающие коллекторы тракторных давигателей корпуса и крышки маслопомпы и водопомпы корпуса и крышки подшипников двигателей диффузоры поддоны отливки средней нрочности с развитыми габаритными размерами шестерни распределения тракторные. [c.689]

Теплостойкие стали применяются в различных отраслях промышленности Е кот лоту рбостроении, машиностроении, химической промышленности и др. Это преимущественно низко- и среднелегированные стали перлитного класса. Они теплостойки в интервале температур 500- 600° и используются главным образом для изготовления труб энергетических установок, цилиндров, паровых и сопловых коробок, фасонных отливок для арматуры и трубопроводов высокого давления, для крепежных деталей, работающих при повышенных температурах и подвергающихся воздействию агрессивных сред (пар, увлажненный воздух, [c.70]

ХШ1ФЛ 12,4 0,077 при 100° 0,09 при 570° 0,17 при 610° Литые детали турбин (цилиндры, паровые и сопловые коробки рабочая температура 565—580°), фасонные отливки для арматуры и трубопроводов высокого давления (рабочая температура 570°) [c.73]

Нанесение N1—Р покрытий применяют для защиты деталей от коррозии и повышения их износостойкости. Химическому никелированию подвергают арматуру энергетического оборудования тепловых электростанций, запорные и дросселирующие шпиндели из стали 35 и ЭИ723, чаши регулирующих клапанов цилиндров высокого давления и др. На рис. 112, а и б показаны шпиндели главного паропровода паровой турбины ВПТ-50-3 без покрытия и с никель-фосфорным покрытием. Если на первом уже после 5000 ч эксплуатации обнаружились серьезные повреждения поверхности, то поверхность другого после 40 ООО ч работы оставалась невредимой. [c.244]

Станины паровых машин двигателей, фундаментные рамы, рамовые подп]ипники, подшипники вспомогательных механизмов и распределительных валов, кронштейны и стойки рычагов, маховики, шкивы, корпусы регуляторов, крышки холодильников, цилиндры паровых машин и части пароперегревателей с перегревом пара менее 300 С, паровая арматура [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...