Котлы паровые, арматура

Давление в каждом отдельном котле, подсоединенном к общему паропроводу, отличается от давления в последнем на величину гидравлического сопротивления пароперегревателя, участка паропровода и паровой арматуры, отделяющей котел от общего паропровода. Чем больше паропроизводительность котла, тем больше это сопротивление и тем больше давление в котле должно превышать давление в общем паропроводе. [c.296]

К заводским (приемочным) испытаниям предъявляются передвижные паровые котлы в собранном виде в состоянии полной готовности с установленным вспомогательным оборудованием и арматурой котла, принятые отделом технического контроля завода-из-готовителя. Эти испытания проводятся на стенде завода-изготовите-ля и включают наружный и внутренний осмотр котла, проверку размеров, гидравлическое испытание повышенным давлением, проверку водяной емкости и опорожнения котла, паровое испытание котла, паропроводов и вспомогательного оборудования. Один котел из числа заказанной партии подвергается взвешиванию. Перед взвешиванием котел полностью освобождают от воды. [c.270]

Продувка котла и арматуры. Продувку парового котла с целью удаления шлама производят не реже 2 раз в смену и приурочивают к концу работы или ко времени наименьшего расхода пара. Для этого открывают спускной вентиль на 10—15 сек, после чего закрывают его на такое же время, затем снова открывают, и так повторяют несколько раз. Чем выше жесткость питательной воды, тем чаще нужно продувать котел. Однако очень частая продувка передвижного котла не рекомендуется, так как шлам не успевает отстояться в небольшом грязевике. К тому же каждая продувка котла приводит к излишней потере тепла. [c.286]

Паровые котлы монтируют так же, как и водогрейные котлы для систем центрального отопления, устанавливая на них допол-нительно паросборники и паровую арматуру. [c.450]

Шпильки, гайки и шайбы для фланцевых соединений паровых котлов, трубопроводов, арматуры и сосудов с температурой среды от О до 650° С при давлении 4 МПа и выше согласно ГОСТ 20700-75 должны изготавливаться из сталей, указанных в табл. 2.9. [c.98]

Вспенивание воды в котле может иметь место из-за плохого качества котловой воды и недостаточной продувки котла и сопровождается быстрым повышением уровня воды и даже уходом воды в верхнюю гайку, а в случае заброса воды в паропровод — падением температуры перегретого пара, парением паровой арматуры, ударами в паропроводе. Возможно пробивание прокладок и аварии. При вскипании следует немедленно уведомить машиниста и снизить нагрузку котла, уменьшив питание и подачу топлива в топку. Кроме того, произвести периодическую продувку котла, открыть дренажи паропровода и усилить непрерывную продувку, если таковая имеется. Для предотвращения повторения вспенивания проверить качество воды и установить правильный водный режим, особенно не допуская излишней щелочности котловой воды и попадания в нее масла. [c.268]

Для растопки собирается растопочная схема, выполняемая различными способами в зависимости от конструкции котла и тепловой схемы станции, но во всех случаях она обеспечивает сброс рабочей среды из котла впредь до достижения нормальных параметров пара помимо паровых магистрали (рис. 3-15). Перед заполнением котла водой открывают воздушники, водяную и паровую арматуру для обеспечения циркуляции воды по растопочному контуру. [c.51]

КОТЕЛЬНАЯ АРМАТУРА, см. Котлы паровые. [c.72]

Цилиндры паровых машин и части пароперегревателей с перегревом пара свыше 300° С, цилиндровые блоки двигателей цилиндры компрессоров нефтяных насосов корпусы и крышки масляных и продувочных насосов корпусы трюмных, циркуляционных и питательных насосов втулки и поршни цилиндров паровых машин, кожухи и крышки подшипников паровых турбин поршневые кольца рабочих цилиндров паровых машин паровая арматура паровых котлов и машин золотники и втулки цилиндрических золотников корпусы выпускных, впускных и пусковых клапанов седла или вставные кольца корпусы нефтяных фильтров корпусы форсунок, тарелки выпускных клапанов [c.227]

С насыщенным паром, покидающим барабан котла, уносится некоторое количество влаги в виде мелких капелек котловой воды. В них присутствует в растворенном состоянии соответствующее количество примесей, содержащихся в котловой воде, и, таким образом, пар, покидающий барабан котла, уносит с собой некоторое количество минеральных солей. Эти солн после испарения капелек воды в пароперегревателе отлагаются на внутренней поверхности змеевиков, вследствие чего в них ухудшается теплообмен и возникает нежелательное повышение температуры трубок пароперегревателя. Соли могут также, отложившись в арматуре паропроводов, привести к нарушению ее плотности, а попав в проточную часть паровой турбины-, -вызвать снижение экономичности ее работы. [c.312]

АРМАТУРА ПАРОВОГО КОТЛА [c.129]

Арматурой называют устройства и приборы, с помощью которых управляют работой парового котла и обеспечивают безопасность эксплуатации его элементов, находящихся под давлением. Часть арматуры котла является обязательной, без нее, согласно правилам Госгортехнадзора, котел не допускается к эксплуатации. К этому виду арматуры относятся водоуказательные приборы, манометры, термометры, предохранительные клапаны, обратные клапаны и запорные вентили на питательной линии, спускная арматура, паровые запорные вентили. Остальная арматура предназначается для улучшения обслуживания котла. [c.129]

Обратные клапаны и запорная арматура питательной и паровой линии служат для отключения линий от котла. [c.130]

После осмотра котла, устранения замеченных дефектов и заливки его водой приступают к растопке котла. При появлении пара из трехходового крана манометра кран перекрывают и котел переводят на рабочее давление. С момента появления пара и подъема его давления до 3 кг/см производят подтягивание болтовых соединений на водяном и паровом трубопроводах и арматуре. [c.75]

Отсутствие неплотностей в элементах котла и в соединениях трубопроводов и исправная работа арматуры показывают на достаточную паровую плотность котла. [c.75]

В котельных установках с паровыми котлами после просушки их обмуровки необходимо произвести внимательный осмотр установленной арматуры и всего котельного оборудования с целью выявления и быстрого устранения возможных недоделок. При осмотре следует убедиться в том, что на котлах установлена вся необходимая и исправно действующая арматура манометры, предохранительные клапаны, водоуказательные приборы, пробные краны и пр. [c.156]

Основные правила обслуживания котельного оборудования и арматуры, перечисленные для котельных с водяными котлами, во многом следует отнести и к котельным с паровыми котлами. [c.162]

Запорный вентиль и обратный клапан. Одновременно с проверкой работы парового насоса проверяют действие питательной арматуры — запорного вентиля и обратного клапана, устанавливаемых на питательном трубопроводе в месте присоединения его к котлу. Вентиль слул<ит для отключения котла от питательной магистрали и присоединяется непосредственно к штуцеру или фланцевому патрубку котла. Вода при прохождении через вентиль должна поступать под клапан. [c.169]

Безопасность эксплуатации паровых котлов определяется главным образом состоянием барабанов, коллекторов, трубопроводов, расположенных снаружи обмуровки, арматуры водогрейных котлов -состоянием коллекторов, циркуляционных трубопроводов и арматуры. Поэтому, наряду с вероятностными оценками надежности котла в целом, следует периодически проводить определение со- [c.146]

В прямоточных бессепараторных котлах соли, содержащиеся в питательной воде, не могут быть удалены с продувкой. Для обеспечения надлежащего качества пара и надежной работы паровых котлов, пароперегревателей, паропроводов, арматуры и паровых турбин, к питательной воде прямоточных бессепараторных котлов предъявляются высокие требования. При высоком давлении к качеству питательной воды барабанных котлов также предъявляются повышенные требования. [c.139]

В настоящей главе описаны только схемы трубопроводов и автоматики и особенности работы трубопроводов в пределах котельного агрегата, но не рассматриваются специфические вопросы изготовления и эксплуатации водяной и паровой арматуры, а также устройств для автоматического управления котлом. Это вызвано не только тем, ЧТО основная часть арматуры и автоматических устройств для котлов ТКЗ изготовляется спе-циализированньши заводами, но и тем обстоятельство.м, что конструкции и условия экаплуатации арматуры и автоматики почти одинаковы для всех котлов вы-сокого давления и были неоднократно описаны в литературе. [c.158]

Пропуск арматуры приводит снижению давления (В той зоне, где шар или вода 1выходят аружу. П-ри пропуске водяной ар Матуры уровень Воды в колойке понижается, при пропуске паровой арматуры повышается. Подтяжка саль-никой южет производиться на ходу котла. При плотных запорных вентилях 2 (фиг. 12-11) допустимо отключение колонки работающего котла и ремонт арматуры <3 и 5. Но иногда ремонт возможен толыко после остановки котла. [c.250]

Конструирование передвижного парового котла должно быть увязано с конструированием всей пароиспользующей (паросиловой) установки. Такие узлы, как крепление котла, размещение арматуры и вспомогательного оборудования, водо- и паропроводные коммуникации, трудно разрещимы в отрыве от конструкции всей установки, на пароснабжение которой проектируется данный котел. [c.238]

Гидравлические испытания. В течение летнего периода должны быть проведены ревизия и необходимый ремонт котлов, их арматуры и вспомогательного оборудо-дования (насосов, дымососов, дутьевых вентиляторов и т. п.) и проведены гидравлические испытания. Непосредственно перед гидравлическими испытаниями котла вся его арматура должна быть тщательно очищена, краны и клапаны притерты, крышки и люки плотно закрыты, предохранительные клапаны заклинены и на ближайшем к паровому котлу фланце сбросного приспособления или обводной линии у водогрейного котла поставлены заглушки. Если обмуровка котла мешает наружному осмотру при испытаниях, то по указанию лица, проводящего испытание, она должна быть удалена полностью или частично. После проведения ремонта проводятся гидравлические испытания котлов и системы отопления для обнаружения неплотностей и их устранения. [c.238]

Котлы паровые с давлением до в.07 МПа 1,5Ррзр, но не менее 0,2(2) 5 0 Котлы испытываются с установленной на них арматурой до обмуровки [c.436]

Питание котла стало в основном производиться конденсатом, возвращаемым из конденсаторов паровых турбин. Небольшая часть добавочной сырой воды, компенсирующая утечку пара из-за неплотности арматуры или потери котловой воды из-за каких-либо других причин, предварител1.но подвергается специальной химической обработке. [c.42]

Коррозионному растрескиванию на тепловых электро-стаяциях могут подвергаться элементы оборудования, изготовленные как из аустенитной стали (выходные змеевики пароперегревателя и паропроводы блочных ТЭС, лопатки паровых турбин, дренажная система ионптных фильтров, арматура и т. д.), так и из перлитных, особенно сталей марок 16ГНМ, 22К (барабаны котлов, входные штуцера и т. д.). [c.176]

Для уменьшения возникающих при нагреве термических напряжений применяют загрузку деталей в холодную печь и медленно нагревают их вместе с печью. Таким образом обрабатывают барабаны и коллекторы паровых котлов, блоки трубопроводов, состоящие из прямых участков труб, сварных соединений и гибов, корпуса арматуры, литые сосуды и др. Иногда применяют ступенчатый нагрев с промежуточными остановками для выравнивания температуры. [c.359]

Перлитный класс — наиболее распространенный класс легированных сталей, к которому относятся низколегированные стали. Структура сталей этого класса после нормализации, т. е. охлаждения из области аустенита в спокойном воздухе, состоит из феррита и перлита. На рис. 2-3,а показана структура перлитной хромомолибденованадиевой стали 12Х1МФ, а на рис. 2-3,6 и в — соответственно структуры сталей 12Х2МФСР и 12Х2МФБ. Эти стали хорошо обрабатываются резанием. Стали, содержащие до 0,15—0,20% углерода, хорошо свариваются. Легированные стали перлитного класса в настоящее время с успехом применяют для изготовления барабанов, пароперегревателей и паропроводов паровых котлов, роторов турбин, крепежных деталей фланцевых соединений и деталей арматур],i для пара высоких параметров. [c.53]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 6-г о разряда. Сборка, укладка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений, подводка трубопроводов к паровым котлам, компрессорам, двигателям, нефтяным и водяным насосам, ремонт и монтаж насосов, гибка сложных змеевиков из труб 4—6" в горячем состоянии, разметка всевозможных по сложности схем трубопроводов, изготовление всевозможных сложных шаблонов для гибки труб по чертежам и по месту, гибка и правка труб в холодном состоянии, гибка труб больших диаметров в горячем состоянии под различными углами, в различных плоскостях. Испытание трубопроводов (сети и арматуры) на требуемое давление, проверка плотности соединений арматуры, трубопроводов. Определение степени износа н необходимости замены деталей. Пользование чертежами и схемами любой сложности и проверочным и мерительным инструментом, руководство работой трубопроводчиков низких разрядов. [c.119]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

Транспортирование котла по грунтовым и мощеным дорогам производят тракторной тягой с применением специальных саней или тележек. Монтале котла при поступлении его в собранном виде производят в следующем порядке поступивший с завода-изготови-теля котельный блок подтаскивают и устанавливают на фундамент проверяют правильность установки котельного блока для связи с фундаментом опорную раму заливают цементным раствором производят монтаж обвязочного каркаса, помостов и лестниц устанавливают арматуру производят гидравлическое испытание котла устанавливают чугунную перегородку устанавливают внутрибара-банное устройство и обдувочный прибор производят обмуровочные работы прощелачивают котел и испытывают его на паровую плотность. [c.105]

При установке котельного блока не на фундамент, а на кладку обмуровки потребуется дополнительный подъем собранного котла в этом случае последовательность монтажа несколько изменится и будет состоять из следующих этапов установки котельного блока на фундамент установки на временных растяжках боковых стен обвязочного каркаса котла и боковых помостов лестниц установки арматуры монтажа чугунной перегородки (если она не была смонтирована в блоке) подъема котельного блока и установки его на временные опорные козлы окончания сборки обвязочного каркаса, помостов и лестниц выкладки обмуровки до проектной отметки подошвы опорной рамы котла установки котельного блока на кладку обмуровки разборки временных опорных козел окончательной выверки установленного котельного блока заливки цементом опорной рамы установки пароперегревателя установки внутрибарабанных устройств и обдувочного прибора производства обмуровочных работ выше отметки подошвы опорной рамы котла гидравлического испытания котла его прощелачивания и опробования на паровую плотность. [c.105]

В соответствии с требованием Правил устройства и безопасной эксплуатахцш паровых и водогрейных котлов, утвержденных Госгортехнадзором, для обеспечения безопасных условий и расчетных режимов эксплуатации котлы должны быть оснащены устройствами, предохраняющими or повышения давления, указателями уровня воды, манометрами, приборами для измерения температуры среды, запорндй и регулирующей арматурой. При проектировании к(игла должно предусматриваться такое количество арматуры, средств измерения, автоматики и защит, которое необходимо для обеспечения регулировки режимов, контроля параметров, отключения котла, надежной эксплуатации, безопасного обслуживания, ремонта. [c.203]

Для надежной работы пароперегревателей, арматуры паропроводов и паровых турбин котлы должны производить предельно чистый пар. При соблюдении установленных норм продувок для всех допустимых нагрузок соле-содержание насыщенного пара не должно быть более 3 мг1кг (ПТЭ, 165). Новые требования к качеству пара еще более жесткие. [c.138]

Тип и параметры пара котельного агрегата влияют также на схему паропроводов, связывающих котлы и турбины. Для средних параметров пара (35—40 ага) выполнение общей паровой магистрали, которая соединяет все котлы и к которой присоединяются вое турбины, не представляет трудностей. Сложнее обстоит дело с установками высокого давления, где каждый элемент арматуры является дорогой частью оборудования и где в целях увеличения надежности ра боты станции стремятся к уменьшению количества арматуры соединительных линий н т. д. Поэтому КОТЛЫ высокого давления, по вовможно-сти, непосредственно соединяют с соответствующими турбинами и лишь предусматривают перемычку для питания паровых турбонасосов, редукционно-охладительных установок и т. п. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...