Организация работы машин

Эксплуатационная производительность машины — часовая, сменная, месячная или годовая — в отличие от технической учитывает использование машины по времени, квалификацию машиниста и его утомляемость в зависимости от легкости и удобства управления, обзорности, освещенности места работы, температуры, микроклимата кабины, шумности, вибрации и других эргономических особенностей места машиниста, а также условий работы и продолжительности рабочей смены. Использование машины по времени в режиме смены учитывает все неизбежные технологические внутрисменные простои, вызванные технологией и организацией работы машин (передвижки, смеНа транспортных средств, заправка, передача смены, регулировка, производство буровзрывных работ и т. п.). [c.48]

Глава X ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ МАШИН [c.148]

Основная часть парка автомобильных подъемников и значительное число автопогрузчиков работает в строительстве. Одним из основных направлений технического прогресса в области организации работы машин является дальнейшая централизация техники в управлениях механизации специализированных трестов механизации. [c.149]

Автомобильные подъемники. Организация работы машины включает комплекс организационно-технических мероприятий, которыми определяется место, состав, последовательность и продолжительность работ, состав и типы применяемых машин, состав рабочих звеньев. [c.150]

Многообразие и сложность факторов, влияющих на конструкцию, изготовление и эксплуатацию технологического оборудованию, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также простых и сложных деталей, обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные с нарушением указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Раскроем подробней суть категории конструирование . [c.86]

Сборка агрегатов (механизмов), а также общая сборка машин могут быть организованы, как указывалось выше, по стационарному и подвижному принципу работы в зависимости от вида производства размера производственной программы, характера конструкции и размеров собираемых агрегатов и машин. Стационарная форма организации работы может применяться при индивидуальном, частично дифференцированном и дифференцированном (поточном) методе сборки. [c.487]

Наблюдение за работой машины в эксплуатации должно быть включено в планы работы конструкторских организаций наряду с проектированием и составлять значительную долю бюджета времени конструктора. Будучи оторванным от эксплуатации, конструктор не сможет совершенствоваться и никогда не достигнет вершин конструкторского мастерства. [c.43]

При использовании ЭВМ необходимую информацию следует ввести в память машины и подготовить соответствующие программы для организации работы студентов у дисплеев. [c.5]

Для изготовителей и эксплуатационников характерно постоянное стремление к недопущению отказов при работе машины. Это достигается правильной организацией системы ремонта и технического обслуживания, применением обоснованной системы управления качеством и надежностью при производстве изделий и строгого выполнения правил эксплуатации и ремонта. В результате изделие может вообще не иметь отказов при эксплуатации, тем не менее уровень его надежности не будет удовлетворять разработчиков и потребителей. [c.42]

Это наиболее типичный случай эксплуатации машин, так как с точки зрения организации системы ремонта и технического обслуживания (см. гл. 12, п. 2) и удобства эксплуатации более целесообразно иметь равные, заранее запланированные периоды непрерывной работы машины. [c.158]

Условия, воздействующие на качество средств труда. Сюда относится организация работ по аттестации и планированию качества оборудования машин, оснастки и т, д. показатели материально-технического снабжения обеспечения оснасткой, инструментом, приспособлениями обслуживания и ремонта средств труда контроля технологических процессов научно-технической информации о технологии производства. [c.412]

Этот же технологический процесс может быть организован и по-другому, без изменения его физико-механического содержания. Выполнение отдельных операций процесса будет производиться в разных рабочих позициях одновременно над несколькими объектами, которые последовательно транспортируются от одной позиции к другой. Здесь моменты установки объектов для обработки и съема их после обработки совпадают. При такой организации технологического процесса цикл полной обработки одного объекта может быть значительно больше времени последовательного получения готовых объектов после установившегося режима работы машины. Объясняется это тем, что в первом случае операции технологического процесса выполняются последовательно или параллельно-последовательно, а во втором случае — параллельно. [c.9]

В Основах теории проектирования станков-автоматов содержался целый ряд новых положений, существенных с точки зрения развития теории производительности. Так, в ранних работах Шаумяна рассматривались лишь потери времени, непосредственно связанные с функционированием машины — холостые ходы цикла, потери по инструменту и оборудованию и тем самым учитывалась работа машин в идеализированных условиях — при обеспечении всем необходимым (заготовки, инструмент, электроэнергия, вспомогательные материалы). В новой книге он пришел к выводу о необходимости учета всех потерь времени, в том числе функционально не связанных с режимом работы отсутствие обрабатываемого материала, переговоры по работе, отсутствие рабочего и т. д. Хотя такие потери, связанные с организацией производства, по мысли ученого, и должны быть доведены до минимума, до нуля , их игнорирование в реальных условиях производства было бы неправомерным, ибо они так же влияют на производительность, как, например, потери на замену инструмента. Здесь (по существу впервые в работах Шаумяна) появился тезис общности методов анализа машин-автоматов различного технологического назначения, блестяще развитый впоследствии тезис о единстве законов и тенденций автоматостроения различных отраслей (прежде ученый занимался в основном токарными автоматами). [c.51]

Высокие темпы научно-технического прогресса промышленного производства, сложность конструкций современных станков, машин, приборов и сооружений непрерывно возрастают. В связи с этим повышается роль технологических и конструкторских служб НИИ и предприятий. Правильная организация работы этих служб является серьезным резервом повышения эффективности промышленного производства. Задачами конструкторских подразделений в части создания прогрессивных средств производства являются использование достижений науки и техники в проектируемом специальном автоматизированном технологическом оборудовании разработка технической документации и создание на ее основе опытного образца участие в освоении и внедрении в производство установленной серии. [c.21]

Внедрение автоматизированных методов в подготовке производства принципиально изменит сложившуюся в настоящее время организацию работ по освоению новых изделий. Характерной -особенностью этих методов является взаимодействие человека, машинных программ и технических средств автоматизации как единого целого в процессе решения задач создания и освоения производства новой техники. [c.129]

На первой ступени автоматизации создают технологические автоматизированные линии для основных подразделений кузнечного производства заготовительного, штамповочного, отделочного. При сохранении поточной организации производства традиционные и новые виды универсального и специализированного технологического оборудования оснащаются встраиваемыми или автономными транспортными средствами и приспособлениями, а также средствами контроля технологических параметров и работы машины. Функции контроля, управления, наладку и замену инструмента, а также отдельные ручные операции выполняют квалифицированные рабочие. [c.231]

Для установления срока службы, при котором суммарные капитальные вложения на организацию производства машин и организацию их капитального ремонта будут минимальны, необходимо в соответствии с наличным парком машин данного типа и темпами прироста объемов работ, выполняемых этими машинами, определить на перспективный период (10—20 лет) по годам потребность в новых машинах для выполнения запроектированных дополнительных объемов работ. Исходя из распределен ния наличного парка машин по сроку службы определяют по годам потребность в новых машинах на покрытие подлежащих списанию. Расчет производят при различных сроках службы, кратных продолжительности ремонтного цикла (например, при ремонтном цикле, равном 3 года, принимают сроки службы 3 года, 6 лет, 12 лет и т. д.). Определяют капитальные вложения в машиностроение на организацию производства необходимого количества дополнительных новых машин с силовым оборудованием для них, а также в смежные отрасли промышленности, например, в металлургическую промышленность для поставки металла на изготовление машин и т. д. Затем в соответствии с общим количеством машин, находящихся в эксплуатации, и продолжительностью ремонтного цикла определяют количество машин, которые должны пройти капитальный ремонт в течение года, затраты на капитальный ремонт и размер капитальных вложений на организацию ремонтных предприятий и цехов. [c.90]

Третья трудность заключается в организационной подготовке машинного конструирования. Автоматизированная система конструирования может эффективно функционировать только при соответствующей ей организации работ. Это предполагает тщательный анализ и изменение структуры конструкторских организаций, совершенствование и унификацию входной и выходной документации, установление форм документооборота, позволяющих использовать машинную обработку и проведение других мероприятий. Необходимо также подготовить и переподготовить специальные инженерно-технические кадры, способные эффективно работать в условиях автоматизированной системы конструирования. [c.14]

СССР, Госстрой СССР и Госплан СССР. Организация работ, порядок и сроки разработки проектов планов государственной стандартизации определяются постановлениями Совета Министров СССР и указаниями Госплана СССР, Госстандарта СССР и Госстроя СССР. Проекты перспективных планов государственной, отраслевой и республиканской стандартизации, а также планов предприятий разрабатываются на базе основных направлений развития народного хозяйства СССР на планируемый период. Перспективные планы государственной стандартизации важнейших видов продукции являются составной частью перспективных планов развития народного хозяйства СССР и включают а) общетехнические стандарты межотраслевого значения б) стандарты по повышению технического уровня и качества продукции промышленности, строительной индустрии и сельского хозяйства в) задания по повышению уровня унификации машин, приборов, агрегатов, узлов и деталей машин, технологической оснастки и инструмента. [c.276]

По характеру технологических операций сборки, выверки и регулировки монтаж машин подобен операциям сборки в машиностроении, так как при нем используются те же инструменты и методы проведения работ. Организационно же монтажные предприятия обычно объединяются со строительными организациями, работая вместе с ними в одном технологическом потоке, на одной площадке, пользуясь часто одними и теми же монтажными механизмами. Все это делает монтаж оборудования своеобразным производственным процессом со своими особенностями и приемами работы. [c.3]

Однако пользоваться конструкциями здания нужно очень осторожно, согласовывая организацию работ с авторами проекта. Дело в том, что большинство проектов зданий создается без учета возможности монтажа машин, а действующие инструкции [c.298]

Если монтаж машины или объекта производится в действующем цехе, в проекте организации работ даются указания об условиях начала работ, о согласовании режима монтажа с режимом работы цеха, о порядке и методах выполнения врезок, подключений и т. п. [c.500]

Проект организации работ выполняют в следующей последовательности. Вначале анализируют технологическую схему и план расположения оборудования цеха или объекта. По чертежам и спецификациям определяют количество монтируемых машин, их общий вес и вес отдельных узлов, вес технологических [c.500]

Организация работ по регенерации отработанных масел и обтирочных материалов. Регенерация отработанных минеральных масел — одно из наиболее эффективных средств экономии смазочных материалов, позволяющее при непрерывной фильтрации масел повторно использовать их, удлиняя тем самым срок службы машин и механизмов. Рекомендуемые нормы обязательного сбора отработанных масел указаны в табл. 18. При хорошей организации сбора масел на предприятиях эти нормы могут быть значительно перевыполнены. [c.223]

Система бездефектного изготовления продукции представляет собой комплекс технических, организационных и воспитательных мероприятий, направленных на систематическое повышение качества машин, осуществляемых на всех стадиях и участках производства. Она основывается на четкой организации работы всего коллектива над повышением качества продукции и строгой ответственности каждого исполнителя за качество выполняемой им работы. Система требует непрерывного технического и организационного совершенствования производства, в результате которого ослабляется влияние исполнителя на качество продукции. [c.281]

Организация цехов, специализированных по видам выпускаемой продукции, обеспечивает повышение ответственности руководителей за работу машин. При рассмотрении рабочих проектов у главного инженера и при разборе рекламаций, поступающих с места эксплуатации, также участвуют руководители этих цехов. [c.166]

Основные требования. Установка должна иметь достаточно высокую производительность, оправдывающую её применение. Производительность установки определяется скоростью сварки и коэфициентом использования сварочных головок. Последний равен отношению машинного времени сварки к суммарному времени, затрачиваемому на сварку и на вспомогательные операции. Машинное время зависит от скорости сварки и длины шва, а вспомогательное время—от конструктивной схемы установки и организации работ на ней. [c.212]

Фактическая производительность погрузочных машин для штучных грузов (например секционных конвейеров) зависит обычно от организации работ и часто лимитируется из-за ручного способа их загрузки. [c.1120]

Работа конвейером ведётся обычно вдоль линии фронта работ при установке транспортирующей системы поперёк оси машины (фиг.б,б). На фиг. 7 дана одна из возможных схем организации работ, показывающая непосредственную перегрузку груза из автомашины в железнодорожный вагон. Здесь сплошными линиями показана наибольшая высота погрузки, а пунктирными — наименьшая. [c.1122]

Организация работы. Бригада формовщиков из трех человек— на каждой машине по одному формовщику и один на сборке с транспортировкой форм и порожних опок. [c.448]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

На величину Кгод оказывают влияние следующие условия своевременное и высококачественное проведение ремонтов машин по системе ППР, совершенствование организации работ (снабжение, кооперация и т. д.), организация работы машин в выходные дни повышение надежности машин, сокращение продолжительности перебросок средств механизации, применение методов производства работ и машин, менее чувствительных к влиянию метеорологических условий. [c.302]

Управлять краном-трубоукладчиком. Выполнять краном такелажно-монтажные погрузочно-разгрузочные и транспортные работы на ст1Тоительстве магистральных трубопроводов нефте-газопромыс-лов и городских трубопроводных сетей, применяя при этом передовые методы труда и организации работы машины. Производить текущий ремонт и слесарные работы при техническом об- [c.483]

На стадии изготовления, отладки и испытаний выполняют подготовку организации к вводу в действие САПР, включая обучение пользователей изготовление и отладку компонентов ТО, ПО и ИО на машинных носителях монтаж, отладку и испытания КСАП для САПР и всех ее подсистем организацию работ по оформлению и утверждению актов сдачи компонентов и КСАП. [c.54]

Основные функции службы САПР в организациях следующие проведение предпроектных обследований в организации согласование ТЗ на создание САПР выделение в подразделениях — пользователях САПР группы специалистов, обеспечивающих функционирование и развитие подсистем и компонентов САПР в соответствии со специализацией подразделений обеспечение создания САПР реализация привязки типовых подсистем и компонентов САПР к условиям организаций участие в разработке индивидуальных компонентов САПР с учетом специфики конкретного объекта проектирования организация обучения и работы специалистов-пользователей с КСАП обеспечение проведения приемочных испытаний САПР организация изготовления комплекса нестандартных компонентов САПР организация работ по реконструкции помещений осуществление подготовки и перевод на машинные носители необходимой информации для заполнения базы данных проектирования организация монтажных и наладочных работ, необходимых для функционирования САПР осуществление планомерного развития САПР обеспечение использования типовых подсистем и компонентов САПР. [c.56]

Доводка машин в эксп.туатации. С целью создания надежных и долговечных машин необходимо тщательно изучать опыт эксплуатации. Работа конструкторских организаций над машиной не должна заканчиваться государственными испытаниями опытного образца и сдачей машины в серийное производство. [c.42]

Основные понятия. Современные механические машины используются для выполнения разнообразных сложных произвол ственных операций, связанных с затратой механической работы При массовом производстве какого-либо одного изделия (например, ткани, обуви, часов, крепежных деталей, поршней двигателей внутреннего сгорания и т. д.) участие человека в производственном процессе может ограничиваться лишь контролем за работой машин, Такие машины, способные производить необходимую работу без участия человека — оператора, называют машинами-автоматами. Будучи однажды отрегулированы, или налажены, они продолжают работать, пока не износится рабочий инструмент, или какая-либо часть самой машины, или, наконец, пока не прекратится подача сырья. При такой организации производства обычно весь цикл по изготовлению конечного продукта расчленяют на простейшие операции, поручая выполнение каждой из них либо группы операций специальному автомату. Совокупность всех таких автоматов обра- [c.71]

По объему выполняемых функций наиболее оснашенным должен быть ВЦ ЕЭС СССР. Здесь целесообразно использовать ЭВМ моделей ряда 1 (Р-50, Р-60), а в последующем ЭВМ ряда 2 (Р-35, 45, 65) с расширенными функциями, способные решать сложные многоплановые задачи. Электронные машины всех ступеней управления в энергетике должны работать в реальном масштабе времени, решение задач должно производиться в режимах пакетной обработки программ. Для высших ступеней целесообразна организация работ в режиме разделения времени. [c.277]

Первая попытка организации операторского пункта на базе системы Пуск в производственных условиях была сделана в 1963 г. отдело автоматизации проектного института ГИПРОХИМ для сернокислотного цеха Воскресенского химического комбината им В. В. Куйбышева. Авторы предложили схему компоновки оборудования в уже существующем помещении (рис. 56). Основная идея схемы — максимальное приближение к оператору всех источников производственной информации и органов управления. На первый взгляд подобное решение кажется правильным, но уже при самом поверхностном его анализе приходим к противоположному мнению. По условиям технологического процесса и работы машины Пуск оператор совершает какие-либо действия по контролю и управлению объектом за пультом управления лишь 10— 15% времени в свою рабочую смену, действия же оператора за пультами ПТС и ГО носят периодический характер, порядка одного-двух раз в месяц. Жесткая фиксация оператора в рабочей позе сидя, в окружении кольца из пультов в данном случае не является оптимальным решением, так как способствует усугублению нервно-эмоционального напряжения у оператора, отрицательно сказывается на точности, быстроте и надежности его действий. Здесь следует отметить, что сам факт существования длительного ожидания производственной информации, необходимой для управления объектом, является ошибкой авторов машины Пуск , которые не учли одно из основных положений инженерной психологии сокращения или вообще ликвидации длительных пауз в работе оператора. [c.114]

На монтаж часто повторяющихся машин и установок (мостовые краны, компрессоры, вентиляторы, насосы и др.) целесообразно разработать типовые проекты организации работ в дяух-трех вариантах и, проектируя организацию работ на новых объектах, использовать один из вариантов в конкретных производственных условиях. [c.499]

Технологичность сборочных операций. Для сокращения сборочных оабот большое значение имеет разбивка изделия на узлы, подузлы и технологические комплекты, отвечающие не только условиям работы машины, но и требованиям такого построения технологии, которое обеспечило бы возмо-кность организации парал- [c.66]

Учёт и анализ брака позволяют оценить не только уровень технической культуры производства, но также качество и организацию работы технического контроля. Для их характеристики возможно применять нижеследующие показатели размер и динамика потерь от брака в процентах от себестоимости валовой продукции динамика количества брака, пропускаемого контролёрами из цеха в цех, а также потерь в денежном выражении, возникающих из-за пропущенного брака изменение процента отклонений от допуска и технических условий, обнарум иваемых при повторном выборочном контроле динамика количества дефектов, выявляемых при сборке и испытании машин, а также затрат на их исправление количество рекламаций и размер затрат на их удовлетворение, отношение количества контролёров к количеству обслуживаемых ими производственных рабочих число контролёров, приходящихся на одного инженерно-технического работника отдела технического контроля удельный вес автоматизированных и механизированных контрольных операций [c.593]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...