Сжатие под воздействием давления

Сжатие под воздействием давления. Изменение объема жидкости под воздействием давления характеризуется коэффициентом объемного сжатия [c.15]

Если открыть ударный клапан 4 и придержать его, то вода под напором будет выливаться из тарана и поступать в отводящее русло 5. В последующий момент клапан быстро закроется под воздействием давления воды и произойдет гидравлический удар. Давление в нижней части тарана увеличится, нагнетательный клапан 3 откроется, и вода поступит в воздушный колпак б, сжимая находящийся в нем воздух. Под действием сжатого воздуха вода из воздушного клапана поступит в напорный трубопровод 7 с высоким давлением гидравлического удара. [c.288]

При подаче сжатого воздуха через капал / поршень 2 под воздействием давления воздуха перемещается со шпинделем [c.380]

Пробка имеет скорее клетчатую структуру, нежели волокнистую. Эти очень мелкие клеточки содержат воздух, окружены целлюлозной пленкой и склеены природной смолой. Под воздействием давления происходит сжатие пузырьков воздуха и возникает деформация почти исключительно в направлении приложенного усилия. [c.235]

Такая способность к изменению объема под воздействием давления называется сжимаемостью и характеризуется модулем сжатия [c.13]

Третий такт — расширение. В начале этого такта сгорает большая часть впрыскиваемого в цилиндр топлива, горение которого, как было уже сказано, начинается в конце такта сжатия. При горении выделяется большое количество тепла, вследствие чего температура и давление газов резко возрастают. Под воздействием давления газов поршень перемещается вниз и при помощи шатуна вращает коленчатый вал с маховиком. Во время такта расширения газы совершают полезную работу, поэтому ход поршня, соответствующий такту расширения, называют р а-бочим ходом. [c.31]

Явление детонации кратко можно объяснить так. В процессе сжатия под воздействием повышающихся при сжатии температуры и давления происходит химическое изменение сжимаемой рабочей смеси углеводороды, из которых состоит бензин, частично вступают во взаимодействие с кислородом воздуха, находящимся в смеси, и в результате образуются нестойкие кислородные соединения (перекиси или пероксиды), которые взрываются, вызывая детонационное горение. Интенсивность образования перекисей зависит от рода топлива, от плотности и температуры смеси и от продолжительности ее нагревания. В первый момент после воспламенения смеси от свечи сгорание [c.189]

При подаче сжатого воздуха через канал / поршень 2 под воздействием давления воздуха перемещается со шпинделем 5 к изделию. Жидкость с другой стороны поршня вытесняется через клапан 4, закрывающийся после перемещения поршня 5 на определенную величину. После закрытия клапана 4 жидкость вытесняется только через дроссель б, величиной открытия которого регулируется скорость подачи. После обработки изделия канал / сообщается с атмосферой. Под действием пружины 7 поршни 2 и 5 быстро отводятся в исходное положение, вытесняя жидкость в левую полость через обратный клапан 4, открываемый давлением жидкости. [c.437]

Такт расширения (рис. 6, в). Этот, такт состоит из двух последовательно происходящих процессов сгорания смеси и расширения газов (продуктов сгорания смеси) и совершается при закрытых клапанах. Рабочая смесь в конце такта сжатия воспламеняется электрической искрой, проскакивающей между электродами свечи 5 зажигания, и сгорает, когда поршень находится вв. м. т. В результате сгорания смеси температура и давление образующихся в цилиндре газов возрастают. Под воздействием давления продуктов сгорания поршень движется вниз и с помощью шатуна вращает коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. [c.19]

Шатун подвергается воздействию значительных по величине переменных нагрузок. При расчете шатуна следует учитывать следующие виды нагрузок продольный изгиб в обеих плоскостях под действием давления сгорания сжатие под действием давления сгорания растяжение под действием сил инерции поршня изгиб под действием сил инерции самого шатуна. [c.97]

Если в процессе изменения состояния газ уменьшает свой объем, то это происходит под воздействием внешнего давления, и работу, совершаемую над газом, называют работой сжатия. [c.46]

Клапан i устанавливается на эталонную втулку 2, смонтированную в корпусе прибора. Клапан прижимается к втулке коническим седлом посредством зажима 3, вращающегося вокруг неподвижной оси А, действующего на него через крышку 4 и упор 5, находящийся под воздействием пружины 6. Сжатый воздух поступает из пневматического измерительного прибора в полость а крышки 4. Если седло клапана окажется концентричным к его стержню, воздух не пройдет через место сопряжения седла клапана и фаски втулки. При этом давление в полости а поднимается, что регистрируется манометром прибора. При наличии биения седла клапана воздух будет просачиваться через место сопряжения клапана со втулкой и уходить в атмосферу через отверстие d. При этом давление в полости а упадет. При нажатии на кнопку 7 рычаг S, вращающийся вокруг неподвижной оси В, поднимает проверенный клапан. [c.488]

При импульсном уплотнении смесь уплотняется под воздействием потока сжатого воздуха (воздушно-импульсный метод) или газа, образующегося при быстром сгорании газовых смесей (взрывное уплотнение). Основным определяющим фактором является быстрый (в течение 0,01—0,1 с) рост давления газа или воздуха в замкнутом объеме над смесью. Газ с большой скоростью фильтруется через смесь чем дальше от места входа газа в смесь лежит слой, тем меньше в нем давление газа. В результате перепада давления, скоростного напора фильтрующегося газа и возникающей при движении смеси силы инерции в слоях формы появляются значительные ежи- [c.207]

Поверхностный слой но своим свойствам в значительной степени отличается от остального объема жидкости вследствие того, что молекулы этого слоя находятся под воздействием силовых полей молекул различных сред. В результате на молекулы поверхностного слоя действует сила, направленная перпендикулярно к поверхности внутрь жидкости, — молекулярное давление. Толщина поверхностного слоя весьма мала и составляет величину порядка молекулярных размеров. Вследствие действия молекулярного давления поверхностный слой жидкости аналогичен растянутой пленке, стремящейся сжаться. Этому сжатию препятствуют силы, касательные к поверхности жидкости, называемые силами поверхностного натяжения. [c.18]

При повороте рукоятки 9 против часовой стрелки прижимная планка 6 получает осевое перемещение, в результате которого освобождаются прокладки 8. После этого кольца 1 п4с расположенными на них штуцерами могут быть переставлены так, чтобы следующая пара точек оказалась против штуцеров 7. При повороте рукоятки 9 одновременно под воздействием освободившейся пружины 10 бойки 11 пережимают вакуумные трубки, соединяющие штуцеры 2 и 5. При этом исключается возможность выбивания рабочей жидкости, заполняющей дифманометр. После перестановки колец 1 а 4 в новое положение рукоятка 9 поворачивается до отказа по часовой стрелке при этом происходит герметизация мест соединения штуцеров < и 7 за счет сжатия прокладок 8. Одновременно под действием откоса 12 сжимаются пружины 10 и поднимаются бойки 11. Соединительные вакуумные трубки освобождаются, и замеряемые давления подводятся к показывающему прибору. [c.281]

Механическая прочность и осмотическая стабильность зерен ионита влияют на потери материала в течение нескольких лет его эксплуатации. Под механической прочностью подразумевают истираемость ионитов. Осмотическая стабильность связана с периодическим набуханием и сжатием зерен ионитов в процессе их эксплуатации под воздействием осмотического давления воды, в результате которого зерна ионитов испытывают знакопеременные нагрузки, приводящие к образованию микротрещин и в пределе к раскалыванию зерна ионита. Механическую прочность и осмотическую стабильность ионитов оценивают по результатам экспериментов. Годовой износ отечественных ионитов, используемых в различных установках для очистки природных вод и конденсатов, колеблется от 10 до 35 %, что требует досыпки материалов в фильтры и замены ионитов после определенного срока их эксплуатации. [c.112]

Сущность холодного компактирования заключается в том, что порошок подвергается под влиянием соответствующей нагрузки сжатию (одноосному или объемному) до определенной плотности, не превышающей обычно 60—70%. Сущность компактирования с применением нагрева в том, что порошок подвергается одновременному воздействию давления и температуры, составляющей обычно 50—75% температуры плавления материала. [c.93]

Начальное уплотнение соединений с круглыми кольцами обеспечивают деформацией кольца в канавке, так как глубину канавки под кольцо делают меньше его диаметра. Ширину канавки делают такой, чтобы кольцо в ней свободно размещалось в сжатом состоянии (при отсутствии начальной деформации кольцо уплотнять не будет). При воздействии давления кольцо расширяется и дополнительно уплотняет зазор. Подробные данные о кольцах приведены в ГОСТе 9833-61. [c.76]

Для извлечения диафрагмы из готовой покрышки после слива воды и открытия вулканизатора полость диафрагмы соединяется с вакуумной линией. Диафрагма стремится сжаться и отделиться от покрышки. Одновременно подается вода давлением 2,5 МПа в цилиндры 1 а 46 под резиновый клапан 47. При этом рычаги 42 и 48 воздействуют на цилиндр [c.742]

Усилие осевого сжатия N. Сжимающим осевым усилием разрезаемый участок прутка нагружается при закрытой разрезке (см. табл. 3). Осевое усилие создает в очаге деформации благоприятное напряженное состояние трехосного неравномерного сжатия с высоким гидростатическим давлением, под воздействием которого изменяется характер процесса образования поверхности раздела — полностью исключается разрушение. Разделение происходит путем пластического сдвига. Торцы заготовки имеют плоскую зеркально-гладкую поверхность. [c.174]

Движение поршней к ВМТ вначале осуществляется за счет давления буферного воздуха Рт-лх 0,7 МПа), а затем под действием сил инерции масс поршней. При этом воздух сжимается в компрессорных цилиндрах и затем выталкивается через клапаны 10 в воздушный ресивер 3. Одновременно происходит сжатие воздуха в дизельном цилиндре. Впрыск топлива в цилиндр производится при давлении воздуха около 3,0 МПа, воспламенение при р 6,0 МПа. В конце сжатия давление составляет 7,5 МПа и продолжает расти за счет горения топлива. Максимальное давление газа составляет 11,5 МПа и выше, температура 1700 °С. Далее под воздействием давления газа происходит движение поршней от центра. Обычно рабочие газы из нескольких СПГГ собираются в общий ресивер и подаются в одну турбину. Относительно низкие [c.210]

Как уже отмечалось, большинство мотоциклетных двигателей является двухтактными. Рабочий цикл в двухтактном двигателе совершается за один оборот коленчатого вала или за два хода поршня, во время которых происходит впуск в картер горючей смеси, предварительное ее сл<атие, продувка цилиндра, сжатие смеси в цилиндре, рабочий ход и выпуск. Картер такого двигателя изготовляют герметичным. Поршень выполняет также роль распределительного органа, перекрывая впускные, продувочные и выпускные окна цилиндра. Рабочий цикл в двухтактном двигателе осуществляется следующим образом. Первый такт — впуск, сжатие (рис. 4, а, б). Поршень движется от НМТ к ВМТ. В этот момент в кривошипной камере образуется разрежение, и горючая смесь из карбюратора (после того как поршень откроет впускное окно) устремляется в нее. Двигаясь далее, поршень закрывает продувочное окно. Над поршнем происходит сжатие рабочей смеси, ранее поступившей в камеру сгорания. Когда поршень приближается к ВМТ, смесь воспламеняется электрической искрой, проскакивающей между электродами свечи зажигания. Второй такт — рабочий ход, предварительное сжатие, выпуск, продувка (рис. 4, в, г). При сгорании смеси давление газов в цилиндре резко возрастает, достигая 2,5...2,9 МПа. Поршень под воздействием давления газов движется от ВМТ к НМТ — происходит рабочий ход. Усилие от поршня через шатун передается на коленчатый вал, заставляя его вращаться. После того как Поршень закроет впускное окно, рабочая смесь в кривошипной камере начнет сжиматься. При дальнейшем движении поршня вниз открывается выпускное окно — начинается очистка цилиндра от продуктов сгорания. Затем поршень открывает, продувочное окно, н происходит продувка, при этом предварительно сжатая в кривошипной камере горючая смесь по продувочному каналу поступает в цилиндр, выталкивая из него оставшиеся отработавшие газы. Продувка продолжается до тех пор, пока продувочное и выпускное окна не закро- [c.20]

При подаче тока в сварочную цепь и мгновенном нагреве контактирующие выступы под воздействием давления быстро сжимаются и входят в соприкосновение с рядом раоположенными участками. Зона нагреваемого металла при этом расширяется, а сопротивление контакта и плотность тока в нем снижаются. При дальнейшем нагреве и продолжающемся действии усилия сжатия свариваемые металлы подвергаются пластической деформации и в конечном результате плавятся с образованием ядра и окружающей его пластичной оболочки (рис. 5-3). Получаемое соединение — сплав — при соответствующих [c.159]

Такой характер деформации объясняется следующим. В начале процесса в результате резкой деформации трубы у торца со стороны детонации сечения в средней части трубы испытывают сжатие (уменьшение диаметра). Этот момент соответствует отрицательному скачку скорости (потеря устойчивости). В дальнейшем под воздействием давления, возникающего в момент прохождения фронта детонационной волны, резко возрастает скорость. Однакс в случаях, когда диаметр трубы значительно больше диаметра заряда ВВ, быстро приходит волна разгрузки и дальнейшее возрастание скорости незначительно. Вследствие этого при метании труб иэ указанных выше материалов с приведенными геометрическими размерами целесообразно ограничиваться небольшими зазорами (Д = 0,8—1,2 мм), так как в их диапазоне можно достичь оптимальной скорости метания. [c.58]

Со створкой 9 жестко соединен рычаг 6, входящий во вращательную пару С с рычагом 5, входящим во вращательную пару О со штоком а поршня 3. Левая полость цилиндра / постоянно соединена с воздушным резервуаром 2, так что поршень 3 под воздействием давления сжатого воздуха находится в крайнем нравом положении, при котором дверь полностью открыта. При этом трехходовый кран 4 сообщает правую полость цилиндра 1 с атмосферой. При повороте рукоятки крана 4 последний соединяет правую полость цилиндра с воздушным резервуаром. Поршень 3, под действием разности давлений перемещаясь налево, закрывает дверь и удерживает ее в это.м положении. [c.524]

Как видно из рассмотренного примера, рабочее тело тепловых машин должно обладать способностью к значительному расширению и сжатию. В качестве рабочего тела теоретически можно использовать любое вещество, обладаюигее этим свойством. Практическое же применение получили только паро-газовыс вещества, которые под воздействием давления и при нагревании изменяют свой объем значительно сильнее, чем жидкие и твердые вещества. Это дает возможность получить от них большую работу, чем от жидких и твердых веществ. [c.16]

Вихревая труба (вихревой энергоразделитель) работает следующим образом. Сжатый газ поступает внутрь трубы из магистрали через закручивающий сопловой ввод 4 в виде интенсивно закрученного вихревого потока, перемещающегося вдоль камеры энергетического разделения трубы / от соплового ввода 4 к дроссельному устройству 3. Центробежные силы, действующие на элементы газа в закрученном потоке, приводят к образованию радиального фадиента статического давления, который под воздействием диссипативных моментов уменьшается по мере удаления от соплового ввода 4 к дросселю 3. В результате в приосевой области камеры энергоразделения 1 формируется осевой градиент давления, направленный от дросселя 3 к диафрагме 5. Осевой фадиент давления формирует возвратное течение от дроссе- [c.42]

Наличие даже слабого скачка уплотнения приводит к резкому увеличению давления во внешнем потоке. Рост давления передается навстречу потоку по дозвуковой части пограничного слоя. Линии тока отклоняются от стенки, порождая в сверхзвуковой частя пограничного слоя семейство волн сжатия, которые распространяются во внешний поток и оказывают влияние на форму и интенсишность скачка уплотнения вблизи области взаимодействия. Продольный градиент давления в пограничном слое оказывается значительно меньше, чем во внешнем потоке. Если скачок слабый, то движение в пограничном слое происходит под воздействием небольшого положительного градиента давления и отрыв потока не происходит. С увеличением интенсивности скачка уплотнения во внешнем потоке возрастает градиент давления вблизи стенки и возникает отрыв пограничного слоя. При этом увеличивается отклонение линий тока в сверхзвуковой части течения, благодаря чему поддерживается необходимое распределение давления, соответствующее данной интенсивности скачка уплотнения. В зависимости от условий во внешнем потоке (интенсивности скачка уплотнения, местного числа М, ускоренного или замедленного характера течения) и формы обтекаемого тела возможны два случая. В первом случае поток после отрыва присоединяется снова к стенке. Сразу за скачком уплотнения возникают волны разрежения, как при обтекании внешнего тупого угла. В месте присоединения поток направлен под некоторым углом к стенке, поэтому здесь возникает новый скачок уплотнения, который может вызвать иногда новый отрыв пограничного слоя. Таким образом, могут появиться несколько 22 [c.339]

На рис. 8.7 показана схема устройства манометра абсолютного давления МАС-П с пневмосиловым преобразователем. Прибор состоит из измерительного блока I, пневмосилового преобразователя 4 и пневматического усилителя мощности 7. Измерительный блок включает два сильфона с известной эффективней площадью (0,4 или 2 см ). Из одного сильфона 12 воздух откачан, сам сильфон герметизирован. В полость другого сильфона 11 подается измеряемое давление р. Под действием последнего и упругих сил сильфонов к рычагу 2 будет приложено пропорциональное этому давлению усилие Р. Это усилие через рычажный передаточный механизм 2 и 5 автоматически уравновешивается усилием Ро.с от сильфона обратной связи 10, полость которого соединена с магистралью выходного давления, поступающего из усилителя мощности 7, к которому подводится с помощью канала 9 сжатый воздух под давлением (0,14 0,014) МПа, контролируемый манометром 8. Усилитель мощности формирует выходное давление под воздействием управляющего сигнала сжатого воздуха в линии сопла, которое зависит от взаимного положения сопла б и заслонки 5 индикатора рассогласования положение заслонки определяется положением рычага 2. [c.160]

В двигателях с дозвуковыми скоростями полета адиабатное сжатие воздуха происходит сначала в диффузоре (процесс 1Г, рис. 1.32, а) под воздействием набегающего потока воздуха, затем в компрессоре (процесс 1 2). Сжатый до давления рз воздух подается в камеры сгорания, где при постоянном давлении к нему подводится удельное количество теплоты (процесс 24). Из камер сгорания газ — рабочее тело — подается на лопатки газовой турбины, где частично расщиряется (процесс 44 ) без теплообмена с внешней средой. При этом турбина совершает положительную работу, численно равную площади 544 4" в гр-диаграмме, расходуемую компрессором на сжатие воздуха (площадь ГТ23). Дальнейшее адиабатное расширение газов (процесс 4 5) происходит в реактивном сопле до давления внешней среды (з очка 5). Г орячие выпускные газы после двигателя охлаждаются при давлении внешней среды, отдавая ей удельное количество теплоты q2 (процеее 51). [c.61]

Клапан I прижат к седлу посредством пружины 2. Пространство а под клапаном сообщено с резервуаром сжатого воздуха. При нажатии на тормозную педаль, не показанную на рисунке, сжатый воздух из тормозного крана поступает через канал 4 и воздействует на диафрагму 3, благодаря чему клапан 1 открывается. Сжатый воздух из пространства а попадает в пространство d и направляется в тормозные камеры задних колес. Одновременно сжатый воздух воздействует на диафрагму 3. При достижении в тормозных камерах определенного давления наступит равновесие между силами, действующими на диафрагму. При этом клапан I закрывается, прекращая доступ воздуха в тормозные камеры. Для увеличения силы торможения необходимо сильнее надавить на педаль тормозного крана, тогда давление воздуха в тормозном кране, а следовательно, над диафрагмой увеличится, клапан / снова откроется, впустив дополнительно сжатый воздух в тормозные камеры. Затем снова устанавливается равновесие. Диафрагма 3 опирается на клапан по кольцам f и е и находится под воздействием пружины 5. Для быстрого оттормаживания тормозная педаль освобождается, давление в канале 4 падает и диафрагма, прогибаясь вверх под действием сжатого воздуха в тормозных камерах, сообщает пространство d с каналом 6, соединенным с атмосферой. В этом случае диафрагма опирается на кольцо е. Таким образом, ускорительный клапан одновременно является также клапаном быс [ ого оттормалгивания. [c.263]

Пробка и резина. Это материалы с очень разными свойствами. Пробка—пневматически сжимаемый материал, поскольку каждый пузырек воздуха окружен непроницаемой пленкой. При сжатии прокладки пузырьки работают как пневмопружина, давление в пузырьках увеличивается, объем их уменьшается. Под нагрузкой объем ее уменьшается, причем текучести при этом почти не наблюдается (фиг. 3), пробка превосходно восстанавливает свой первоначальный объем при снятии напряжений. Резина несжимаема, так как никакого изменения объема под давлением не происходит. Под воздействием усилий резина течет в свободных направлениях. [c.233]

При ходе поршня bhiHs, после вспышки топлива в цилиндре, давление в кривошипной камере начинает Повышаться, под воздействием чего клапаны 33 закрываются и происходит сжатие засосанного в кривошипную камеру воздуха. [c.300]

На рис. 22.6, а представлена схема работы шестеренного пневмомотора с внешним зацеплением. Сжатый воздух с давлением р, через входной канал А подается к зубчатым колесам. Зубья, касаясь друг друга в точке зацепления Ь, отделяют полость высокого давления от полости выхлопа В. Давление р х воздействует на зубья колес, которые имеют в области зацепления неуравновешенные участки аЬ и d . На этих участках возникают неуравновешенные силы, равные произведению давления р , и площади неуравновешенных участков зубьев. Эти силы создают моменты, вращающие колеса в направлениях, показанных стрелками. Точно по такому же принципу работает пневмомотор типа РУТС, у которого зубья колес имеют специфическую форму (рис. 22.6, б). [c.310]

Если давление сжатого воздуха в системе снизится до 5,6 кПсм , впускные клапаны разгрузочного устройства под воздействием пружины через коромысла опускаются и сжатый воздух будет поступать в воздушные баллоны до тех пор, пока давление воздуха в них не достигнет 7,4 кГ/см . [c.286]

На рис. 6 показан мембранный привод логка. Шток 3, находясь нод действием пружины 2, плотно закрывает отверстие 4. Сжатый воздух под посгоянным давлением через воздухопровод 7 поступает в диафрагмо-вую камеру 6 давление в ней повышается, и жесткий центр 5, шток и лоток I движутся вверх. Жесткий центр подходит к неподвижным упорам 9 и останавливается. Лоток 1 по инерции продолжает Двигаться вперед, шток отходит от жесткого центра н открывает отверстие 4. В пневмокамере давлен1 е мгновенно уменьшается, пружипы 10 отбрасывают жесткий центр в исходное положение. Шток с лотком под воздействием пружины 2 начинает двигаться в обратном направлении, подходит к жесткому ценгру, закрывает отверстие давление в пневмокамере повышается, и цикл повторяется. Амплитуда и частота колебаний лотка плавно регулируются упорами 9 и дросселем 8. [c.296]

Процесс группового гидрогофрообразования условно разделяется на две стадии. На начальной стадии осуществляется предварительный прогиб стенки заготовки под действием давления жидкости, находящейся внутри заготовки. На второй стадии происходит окончательное формообразование гофров заданной геометрии под одновременным воздействием давления жидкости внутри заготовки и жесткого осевого сжатия. Продолжительность первой стадии процесса характеризуется конечной величиной прогиба ooi стенки заготовки в вершине намечаемого гофра [c.17]

Наряду с применением жидкостной или эластичной сред при поперечном гофрировании используется эластично-жидкостная среда. Этот метод применяется на практике в двух основных вариантах. По схеме, представленной на рис. 17, а, жидкость помещена в эластичную оболочку, и гофрирование осуществляется групповым методом за счет одновременного воздействия давления жидкости и жесткого осевого сжатия. По схеме, представленной на рис. 17, б, жидкость подается под давлением в полость эластичного пуансона, и тем самым создается формовочное давление на стенку заготовки, или жидкость находящаяся в полости эластичного пуансона, под действием жесткого осевого сжатия создает формовочное давление на стенку заготовки при последовательном гофрообразовании. [c.23]

Наиболее важными при проектировании иллюминаторов являются два момента. Первый — как можно более польюе использование высокой прочности стекла при сжатии и недопущение появления растягивающих напряжений и концентраторов напряжений. Особенно сложно создать благоприятные условия в зоне контакта стеклоэлемента с металлической оправой, так как большинство разрушений начинается на поверхностях контакта. Второй момент — определение отклонений поверхностей от плоскостности под воздействием гидростатического давления, что необходимо для введения оптической коррекции, устраняющей искажения, которые возникают из-за изменения форм поверхностей. Наибольшее значение имеет ненагру-женная свободная поверхность стеклоэлемента. На границе стекло — воздух возникает основная часть оптических искажений, что обусловлено существенным различием коэффициентов преломления этих сред. [c.216]

Воздухопроводы при заводском ремонте необходимо с локомотивов и моторвагонного подвижного состава снять и удалить все отложения путем обстукивания молотком с последующей продувкой сжатым воздухом при давлении не ниже 6,0 кПсм . Отжигать трубы не рекомендуется, так как в этом случае образуется внутри труб окалина, которая при движении воздуха попадает под притирочные поверхности приборов и вредно воздействует на их работу. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...