Объем производства и производственные рабочие

ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ РАБОЧИЕ [c.113]

Как видно на рис. 1, межцеховые грузопотоки завода много-числены, имеют большую протяженность, частые взаимные пересечения и крайне запутаны, что увеличивает и усложняет работу заводского транспорта. Поэтому не удивительно, что на межцеховом транспорте сравнительно небольшого завода занято свыше 400 рабочих. Осуществление мероприятий по техническому перевооружению завода, улучшению организации производства и работы заводского транспорта позволяет высвободить производственную площадь (цехи № 3, 4, 5 и 7), сократить количество и протяженность путей движения материалов, полуфабрикатов и изделий и упростить схему межцеховых грузопотоков. В результате этого в несколько раз уменьшается объем работ и численность рабочих заводского транспорта. [c.357]

Премиальный фонд мастера, как показывают обследования предприятий, создается, как правило, в условиях внедрения внутрихозяйственного хозрасчета, т. е. фонд для премирования рабочих выделяется мастерам тех производственных участков, которым устанавливаются отдельные плановые задания по объему производства и фонду заработной платы. [c.91]

Автоматические линии широко применяют в массовом производстве при обработке автомобильных блоков, поршней, поршневых пальцев, шарикоподшипников, зубчатых колес и других деталей, а также в серийном производстве, что сокращает число рабочих, трудоемкость изготовления деталей, производственный цикл, себестоимость продукции, объем незавершенного производства и производственную площадь, и повышает производительность труда. [c.58]

Каковы же преимущества расчленения процесса сборки на отдельные операции по сравнению с нерасчлененным сборочным процессом Эти преимущества состоят в том, что для расчлененного процесса при заданной программе выпуска изделий требуется меньше производственных площадей, так как сокращается цикл сборки, уменьшается количество одновременно собираемых изделий и объем незавершенного производства при расчлененном процессе сборки имеется возможность оснастить каждую операцию приспособлениями и инструментом. Рабочий, освоивший эту операцию, использует приспособления более эффективно, и вследствие этого затраты времени на нее будут меньше, чем у рабочего бригады, не имеющего достаточного навыка. Время на сборку изделия и потребное количество рабочих при расчлененном процессе сборки в конечном счете сокращаются по сравнению с нерасчлененным. [c.562]

Расчет количества производственных рабочих автоматических линий ведется по двум профессиям — операторам и наладчикам, которые в автоматическом производстве относятся к производственным рабочим. В объем работы операторов входит установка обрабатываемых деталей на автоматическую линию и снятие с нее. [c.148]

Установив объем и характер предстоящей работы, дежурный мастер составляет сменный план работы бригад грузчиков и механизаторов, проводит производственный инструктаж. Мастер руководит расстановкой рабочих и средств механизации по грузовым фронтам, следит за соблюдением установленных сроков погрузки и выгрузки вагонов и автотранспорта. Он контролирует правильное размещение грузов в вагонах и на складах, обеспечение установленных технических норм загрузки вагонов и автомобилей, принимает меры к недопущению случаев повреждений подвижного состава, погрузочно-разгрузочных мащин и складских устройств. Мастер должен знать в установленном объеме и требовать выполнения от подчиненных ему работников Правил технической эксплуатации железных дорог. Инструкции по сигнализации на железных дорогах СССР, Технических условий погрузки и крепления грузов, Правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ и др. [c.167]

Помимо перспективного плана, на предприятии имеются и оперативные планы, разрабатываемые на более короткие периоды кварталы, месяцы. На основе заводского плана составляется план производства цеха. Пути выполнения месячного цехового плана обсуждаются на производственном совещании рабочих. В результате широкого обсуждения передовые рабочие-новаторы, члены бригад коммунистического труда и весь коллектив цеха намечают мероприятия по выполнению производственного плана, а часто берут на себя и встречные повышенные обязательства. После окончательного утверждения плана, планово-распредели-тельное бюро цеха распределяет план по сменам, бригада.м и отдельным рабочим. На основе широкого социалистического соревнования в цехах, сменах и бригадах развертывается борьба за досрочное выполнение плана как по объему, так и по номенклатуре. [c.213]

Производственная программа выявляет годовой объем производства предприятия по обслуживанию подвижного состава. В свою очередь годовой объем производства служит основанием для определения потребности предприятия в рабочих, технологическом оборудовании и производственных площадях, необходимых для выполнения производственной программы. [c.113]

Материальные затраты на создание автоматических линий окунаются значительным повышением производительности труда по сравнению с производительностью обычного производства. Так, на автоматических линиях валов и роторов электродвигателей производительность труда повысилась в 6 раз, объем продукции с 1 м площади увеличился в 1,4 раза, себестоимость продукции снизилась на 35%. На автоматической линии подшипников качения число производственных рабочих уменьшено в 2 раза, производственный цикл сокращен с 45 до 3—5 суток, повысилось качество подшипников. [c.615]

Независимо от метода ремонта весь объем текущего ремонта подразделяется на разборочно-сборочные или постовые работы и производственно-цеховые. При организации технологического процесса производства разборочно-сборочных работ на постах текущего ремонта возможно применение в основном двух методов универсальных и специализированных постов. Метод универсальных постов предусматривает выполнение ремонта на одном посту одной бригадой рабочих. Метод специализированных постов заключается в выполнении ремонта на нескольких специализированных постах, каждый из которых предназначен для выполнения определенного вида работ. В этом случае посты желательно располагать в зоне цехов, тяготеющих по роду производства к работам текущего ремонта, выполняемым на посту. [c.255]

В ближайшие годы в машиностроении предусматривается значительное расширение автоматизации производственных процессов, что позволит не только повысить качество продукции и снизить ее себестоимость, но и высвободить рабочую силу. Автоматизация должна проводиться не только в массовом, но также в серийном и единичном производстве. Основой для ее осуществления должны быть точные технико-экономические расчеты. В массовом и серийном производстве найдут широкое применение полуавтоматы и автоматы, агрегатные станки, автоматические линии и системы машин, обеспечивающих механизацию и автоматизацию всех процессов производства, и особенно вспомогательных, транспортных и складских операций. Большое внимание будет уделено переналаживаемым средствам автоматизации и средствам групповой обработки. В единичном и мелкосерийном производстве будут широко использоваться станки с программным управлением, в том числе многооперационные станки. Найдут широкое применение механизированные и автоматизированные технологические комплексы с автоматической системой управления от ЭВМ. Будет существенно снижен объем ручного труда. Получат большое распространение на всех участках производства автоматические манипуляторы с программным управлением в целях механизации и. автоматизации тяжелых физических и монотонных работ. Развитие автоматизации вызовет разработку новых структурных схем и компоновок оборудования, а также дальнейшее совершенствование режущих инструментов и средств технического контроля. [c.412]

Основным недостатком имеющихся методик является то, что определяемые на их основе показатели механизации и автоматизации по существу не связаны с экономическими показателями заводов и особенно с увеличением выпуска продукции и производительности труда. Во вновь разрабатываемых методиках необходимо увязать оценку уровня механизации и автоматизации литейного производства с экономическими показателями. Для этого уровень механизации и автоматизации производственных процессов следует рассчитывать как отношение объема продукции, произведенной рабочими, выполняющими работу механизированным способом, к общему объему изготовленной продукции по формуле [c.199]

Для всестороннего анализа принятого варианта технологического процесса целесообразно дополнительно учитывать следующие технико-экономические показатели изменение объема производства в результате внедрения нового технологического процесса изменение численности рабочих (отдельно производственных и вспомогательных) выработку рабочих до и после внедрения нового технологического процесса трудоемкость единицы изделия рентабельность в абсолютной сумме и в % к основным средствам число единиц оборудования объем продукции с единицы оборудования коэффициент использования рабочего фонда оборудования производственные Площади в съем продукции с м площади уровень рентабельности производственных фондов. [c.552]

Контроль качества сборки изделий. При разработке технологических процессов общей и узловой сборки важное место занимает технический контроль качества производимой продукции. Качество обеспечивается предупреждением и- своевременным выявлением брака продукции на всех этапах производственного процесса. Профилактический контроль направлен на проверку комплектующих изделий, полуфабрикатов и деталей смежных производств, на проверку сборочного оборудования и оснастки, а также на систематическую проверку правильности протекания технологического процесса сборки. Качество продукции в сборочных цехах контролируют рабочие, наладчики оборудования и мастера участков. Меньший объем работ выполняют контролеры, производя промежуточный и окончательный контроль. В маршрутной технологии указывают операции контроля и элементы контроля, включаемые в сборочные операции. [c.749]

Система планово-предупредительного ремонта обеспечивает проведение ремонта по заранее намеченному графику. Агрегат останавливают для ремонта тогда, когда он еще находится в рабочем состоянии. Этот принцип ремонта позволяет произвести необходимую подготовку к остановке агрегата, В период подготовки к ремонту уточняются дефекты агрегатов, подбираются и изготавливаются запасные узлы и детали, которые следует сменить. Производственный аппарат проводит подготовку смежных подразделений, обеспечивающую бесперебойность работы производства в период ремонта. Эта подготовка позволяет проводить полный объем ремонтных работ без нарушения нормальной работы предприятия. [c.241]

Оптимальный вариант механизации и автоматизации выбирается из условия обеспечения максимального снижения себестоимости, минимальных сроков окупаемости капитальных вложений, значительного повышения качества продукции и производительности труда, уменьшения числа рабочих, сокращения производственных площадей и оборудования, увеличения выпуска продукции. В зависимости от величины выделяемых денежных и материальных средств механизация и автоматизация производства может производиться в несколько этапов, спланированных по месту, объему и времени. [c.319]

Проектная трудоемкость—это такой уровень трудовых затрат на производство продукции, который установлен при проектировании нового производства для условий, когда достигнуты предусмотренные проектом объем выпуска данной продукции, оснащение оборудованием, технологической и организационной оснасткой, а рабочими освоены технически обоснованные проектные нормы выработки и обслуживания. Одним из главных направлений работы мастера по обеспечению быстрейшего выхода на проектный уровень трудоемкости продукции является повышение эффективности использования оборудования. Это достигается путем установления наивыгоднейших режимов работы оборудования, механизации и автоматизации производственных процессов, подготовки рабочих широкого профиля, способных в короткие сроки осваивать новые производства, распространения передовых методов труда, а также путем определения сроков снижения трудовых затрат по каждой операции и конечного срока достижения проектных трудовых затрат и постоянного контроля за этими сроками. [c.37]

Одной из современных форм подготовки квалифицированных кадров для промышленности является профессионально-техническое обучение молодых рабочих непосредственно на предприятиях. Обучение современного рабочего должно проводиться на широкой профессионально-технической базе, обеспечивающей достаточный объем знаний в области современного производственного оборудования, приспособлений и инструментов, новых технологических процессов, средств механизации и автоматизации, основ общей технологии металлов, организации и экономики производства. [c.4]

Данная программа согласована с Госгортехнадзором СССР, предназначена для подготовки на производстве рабочих, осваивающих профессию оператора мостовых электрических кранов. Программа производственного и теоретического обучения составлена на основании квалификационной характеристики, которая определяет ряд основных производственных навыков и знаний, необходимых для выполнения работ по указанной профессии. Программа определяет объем и содержание учебного материала, а также последовательность его изучения. Обучение по программе должно производиться с соблюдением правильной последовательности изучения материала с постепенным переходом от простых к более сложным операциям. Перед началом занятий инструкторы должны проводить вводный инструктаж примерно по следующему плану [c.158]

Весь объем работ текущего ремонта по своему характеру и месту производства подразделяется на две части работы, выполняемые на рабочих постах (машино-местах), и работы производственно-цеховые, выполняемые в цехах, на участках и в отделениях мастерских. [c.148]

Определение понятия Система ППР . Ремонт, проводимый по этой системе, является плановым, так как он выполняется по заранее намеченному плану. Агрегат останавливают для ремонта, когда он еще находится в рабочем состоянии. Этот (плановый) принцип вывода оборудования в ремонт позволяет произвести необходимую подготовку к остановке агрегата как со стороны ремонтного персонала, так и со стороны производственного. Ремонтный персонал, готовясь к плановому ремонту, уточняет дефекты агрегата, подбирает и заготовляет запасные узлы и детали, которые следует сменить при ремонте, в том числе и покупные изделия (насосы, гидроаппаратуру, подшипники). Производственный аппарат изыскивает и осуществляет решения, обеспечивающие бесперебойный ход производства в период ремонта. Такая подготовка позволяет осуществлять полный объем ремонтных работ без нарушения нормальной работы предприятия (цеха, участка). [c.83]

Используют различные конструкции инструментальных шкафчиков для одного рабочего, для двоих рабочих-сменщиков с общим или раздельным пользованием оснасткой. На рис. 359 показан типовой инструментальный шкафчик с вращающимися секторными ящиками. Ящики легко выдвигаются путем вращения вокруг оси, что обеспечивает удобство обзора находящейся в них оснастки и сокращает время на поиски нужного предмета. Психофизиологические условия труда. Создание благоприятных психофизиологических условий для деятельности человека на производстве—основа научной организации труда. При решении производственных задач учитывают психологические и физиологические свойства труда. К ним относятся быстрота реакции, точность осознания различных сигналов, объем памяти, скорость восприятия и переработки информации, пределы возможности мышечной системы, скорость [c.271]

Для выполнения всех работ по технологическому процессу производства, для размещения всего потребного оборудования, материалов и состава работающих, необходимо определенное пространство, т. е. помещение. Последнее должно включать площади — производственные (для размещения рабочих, оборудования и рабочих мест) и вспомогательные (для расположения проходов и проездов между рабочими местами, цеховых складов и кладовых, административно-конторских и бытовых служб), а также иметь требуемую высоту, т. е. соответствующий объем, или кубатуру. [c.8]

Основными документами, в которых отражается организация производственного процесса, являются графики организации процесса, разрабатываемые на ритмичной основе. В них учитьгоается объем производства и устанавливаются не только последовательность выполнения технологических операций, но и состав рабочих бригад, их специализация, число позиций и их специализация. [c.55]

Для расчета минимально допустимого объема каждого основного цеха определяются следующие основные данные и техникоэкономические показатели годовой объем производства продукции на данном участке общая потребная производственная площадь участка необходимое число единиц основного оборудования трудоемкость механической обработки деталей коэффициент плотности работ трудоемкость ручных работ в данном цехе или на участке общая трудоемкость изготовления продукции в данном цехе численность производственных работ выпуск продукции на I м общей производственной площади выпуск продукции на один производственный станок выпуск продукции на одного производственного рабочего общая площадь, приходящаяся на один ироизводственный станок трудоемкость 1 т обрабатываемых деталей средняя загрузка оборудования. [c.69]

Для определения степени достижения конечной цели производства применяются один общ,ий критерий и система рабочих критериев, конкретизирующих обш,ий критерий и при необходимости сужаюш,их оценку до оценки только отдельных сторон производства. К рабочим критериям эффективности общественного производства относят объем выпуска продукции, степень соответствия ассортимента продукции оптимальной структуре потребностей, качество продукции, рентабельность производства, социальные результаты производственной деятельности. [c.107]

Основное и вспомогательное производства могут быть построены по бес-цеховой и цеховой структурам. При бесцеховой структуре отдельный производственный участок возглавляет мастер. Мастера участков основного производства подчиняются главному инженеру, вспомогательного производства-главному энергетику или главному механику. Бесцеховая структура управления, как правило, используется на предприятиях с числом рабочих до 500 чел. При цеховой структуре отдельные производственные участки объединены Б самостоятельные административные (часто хозрасчетные) единицы, возглавляемые начальниками цехов. Как правило, объем работ в цехе должен обеспечивать загрузку не менее 125 производственных рабочих. [c.10]

Начальник цеха, получив от заводоуправления месячную производ-стаенную программу, производит распределение работ по пролетам и производственным участкам и расчет производственных заданий по каждому отдельному участку. На основании произведенных расчетов начальник цеха выдает мастеру (начальнику пролета) месячное задание, определяющее номенклатуру, количество деталей, сроки их сдачи и объем работ в нормочасах. Выдача задания мастеру производится не позднее 27—28 числа предыдущего месяца. Мастер совместно с планировщиком и нормировщиком участка производит контрольный расчет месячной выработки в нормочасах по планируемому участку численности рабочих, составляет задание каждому рабочему и не позднее 1 числа доводит до сведения каждого производственного рабочего его дневкой (сменный), месячный производственный план в нормочасах, а в серийном и крупносерийном производстве — в деталях (по технологическим операциям). [c.600]

Дежурный мастер обязан проверять наличие и исправность инструментов и приспособлений знакомиться по журналам с состоянием машин выявлять на месте расстановку транспортных средств по фронтам фиксировать заполнение складских емкостей перед началом работы выяснять объем и характер предстоящих операций и составлять сменный план работы комплекса или механизированных бригад. Расстановку рабочих и средств механизации по фронтам осуществляет также дежурный мастер, который контролирует сроки погрузки и выгрузки транспортных средств, а также правильное размещение грузов в подвижном составе. Мастер должен иметь необходимые знания и требовать от подчиненных бригадиров и рабочих соблюдения следующих нормативных документов СНиП (П1-4-79) Техника безопасности в строительстве , Правил технической эксплуатации железных дорог , Иструкции по сигнализации на железных дорогах СССР , Технических условий погрузки и крепления грузов Правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ , Устава автомобильного транспорта РСФСР . [c.7]

ППР содержит краткую характеристику объекта, данные по объему, стоимости и трудоемкости монтажа, схему монтажной площадки, генеральный план зоны выполнения и организации работ решения по технологии монтажа и организации труда сведения о энергоресурсах, материалах и средствах монтажа требования к геодезическому обоснованиЕо технологические карты или схемы выполнения производственных процессов монтажа схемы энергоснабжения, проекты производства сварочных работ мероприятия по механизации ручного труда, технике безопасносги и охране окружавощей среды чертежи временных сооружений, графики движения рабочих кадров [c.23]

При различных уровнях автоматизации технологических операций полнота решений отдельных задач будет неодинакова. Но без решения любой из этих задач автоматизированное управление технологическим участком невозможно. Для составления обобщенной модели задачи КП необходимо выполнить анализ организационно-технологических условий множества различных участков мелкосерийного производства, выделить основные факторы, влияющие на КП, и разделить их иа постоянные и варьируемые с целью выявления управляемых параметров и выделения критического параметра , оказывающего наибольший эффект на качество планирования в соответствии с целями решения задачи. Анализ реальных производственных условий позволяет выделить наиболее общие параметры для довольно широкого класса задач КП 1) интервал планирования и моменты пересчета плана-графика внутри этого интервала 2) технологическую последовательность (маршрут) изготовления заготовок, узлов, блоков, изделий 3) программу выпуска продукции в номенклатуре и по объему 4) размер партии запуска продукции в производство 5) фактическое наличие ресурсов оборудования и обслуживающего персонала 6) сроки запуска и выпуска каждого вида продукции 7) режимы работы оборудования и нестаночных рабочих мест (сменность, возможность групповой обработки заготовок на одном станке, профилактические мероприятия и др.). [c.413]

Развитие машинной техники приводит к постоянному росту ее качественных параметров (к высоким скоростям, большой точности, сверхнизким и сверхвысоким давлениям, температурам и т. д.)- Так, например, скорость прокатки листовой стали на высокоскоростных станах примерно в два раза больше, чем на обычных. Ясно, что управление вручную машинами с такими уль-тропараметрами становится невозможным или малоэффективным. Кроме того, некоторые производственные процессы исключают возможность непосредственного контакта обслуживающего персонала. В этих случаях управление машинами можно осуществлять только с помощью автоматики. Поэтому в последнее время все шире внедряются в машинах элементы автоматического управления, обеспечивающие точный контроль и регулирование их работы. В этой связи очень важно, чтобы элемент управления машиной, а также все ее остальные звенья (машина-двигатель, передаточный механизм, рабочая машина) функционировали без отказов. Низкая надежность машины сводит на нет ее установочные качественные параметры. Что толку в высокой мощности машины, если в процессе ее использования наблюдается большая частота отказов. С понижением степени безотказности уменьшается полезный фонд рабочего времени, а следовательно, и объем продукции или работы, производимой с помощью машины. Однако снижается не только удельный вес ее рабочего времени, но растут неоправданные издержки совокупного общественного труда, связанные с ремонтными работами и ее техническим обслуживанием, а также с увеличением производства запасных частей, топлива, электроэнергии и других ресурсов в смежных отраслях. Так, в результате оснащения промышленности, сельского хозяйства, строительства и транспорта машинной техникой недостаточной надежности народное хозяйство терпит ущерб до 10 млрд. руб. в год [42]. Поэтому еще на стадии конструирования машины для достижения необходимой степени ее безотказности нужно использовать все средства, которые обеспечивают минимум затрат общественного труда на выполнение поставленной цели. Причем основная задача заключается в повышении уровня безотказности применительно к машине в целом, а не только отдельных ее элементов, деталей. [c.82]

Обучение современного рабочего должно включать элементы йнженерно-технической подготовки и обеспечивать достаточный объем знаний в области комплексной механизации и автоматизации производства. В процессе обучения следует уделить большое внимание внедре1рю методов научной организации труда, коммунистическому воспитанию обучающихся, формированию у них сознательного отношения к труду и приобретению навыков высокой производственной культуры. [c.289]

Весь объем работ ТР по своему характеру и месту производства подразделяется на две части работы, выполняемые на рабочих постах (автомобиле-местах), и работы производствённо-цехо-вые (вспомогательные), выполняемые в цехах, на участках, в отделениях, мастерских и т. п. К работам, выполняемым на рабочих постах, относится группа разборочно-сборочных работ, включая регулировочные и крепежные. Эти работы составляют для различных марок и моделей автомобилей от 40 до 60% общего объема работ ТР Соответственно остальная, часть работ ТР в зависимости от вида работ распределяется по цехам агрегатному, электротехническому, аккумуляторному, систем питания, шиномонтажному, шиноремонтному, тепловому (медницкому, кузнечно-рессорному, сварочному), жестяницкому, слесарно-механическому, кузовному (столярному, арматурно-кузовному, обойному и малярному) Наибольшая доля производственно-цеховых работ падает на агрегатные и слесарно-механические участки. [c.223]

Бригадная форма. Определенная группа (бригада) рабочих, и в их числе тракторист (водитель), ремонтирует одну (свою) или бригадную машину полностью. При этом только отдельные станочные, сварочные, кузнечные и другие специальные работы выполняют рабочие соответствующей профессии. Эту форму организации труда применяют при единичнвм типе производства, когда малая производственная программа не позволяет расчленять весь объем работ по ремонту одного объекта на отдельные операции. Она характеризуется низкой производительностью труда, длительным пребыванием машин в ремонте, высокой стоимостью и низким качеством ремонта. [c.130]

Весь объем работ текущего ремонта по своему характеру и месту производства подразделяется на две части работы, выполняемые на рабочих постах (машино-местах), и работы производственно-цеховые, выполняемых в цехах, на участках, в отделениях, мастерских и т. п. К работам, выполняемым на рабочих постах, относится группа раз-борочно-сборочных работ, включая регулировочные и крепежные. Эти работы составляют для различных марок и моделей автомобилей от 30 до 40% общего объема работ текущего ремонта. Если учесть, что при текущем ремонте на постах возникает необходимость выполнения работ по устранению неисправностей крыльев, кабин, кузова, платформы, колес, процент постовых работ может достигать 50% от общего объема трудовых затрат по текущему ремонту. Соответственно остальная часть работ текущего ремонта в зависимости от вида работ распределяется по цехам агрегатному, электротехническому, аккумуляторному, систем питания, шиномонтажному, шиноремонтному, тепловому (медницкому, кузнечно-рессорному и сварочному), жестяницкому, слесарно-механическому, кузовному (столярному, арматурно-кузовному, обойному и малярному). Наибольшая доля производственноцеховых работ падает на агрегатные (5—20%) и слесарно-механические (9—14%) Остальные виды работ текущего ремонта составляют от 1 до 8% от общего объема. [c.227]

Каждая погрузочно-разгрузочная машина должна удовлетворять определенным технико-экономическим требованиям. Она далжна обеспечивать выполнение рабочего процесса данного вида или комплекса таких процессов, обладать эффективной производительностью, потребной мощностью, грузоподъемностью, нужными скоростями рабочих органов и т. п. При проектировании или выборе машины для производства погрузочно-разгрузочных работ руководствуются следующим. По производственной мощности машина должна соответствовать заданному объему работ, а по конструкции— условиям, в которых она будет эксплуатироваться, характеру и свойствам перерабатываемого груза. Машина должна обладать эксплуатационной надежностью, прочностью и долговечностью, иметь высокий коэффициент полезного действия, быть устойчивой. По конструкции и управлению машина должна отличаться простотой, удобством разборки и сборки при ремонтах, а также безопасностью в процессе ее обслуживания и выполнения работ. В эксплуатационном отношении машина должна иметь высокие технико-экономические показатели обладать необходимой маневренностью и мобильностью иметь сравнительно невысокую стоимость, возможно меньший вес и одновременно обеспечивать ведение работ заданными темпами при наименьшей их трудо- и маши-ноемкости, стоимости и продолжительности. [c.13]

Вагоноремонтные пункты предназначаются для производства годичного и текущего отцепочного ремонта товарных вагонов и обточки бандажей и шеек колесных пар. Вагоноремонтный пункт располагается вблизи рабочих парков станции и обеспечивается удобным заездом, состоит из сборного отделения и вспомогательных устройств. Вагоноремонтный пункт является основной производственной базой как для годичного и текущего ремонта с отцепкой, так и для осмотра и безотцепочного ремонта вагонов, подаваемых под погрузку, выводимых из-под выгрузки, формируемых в поезда и проходящих станцию в транзитных поездах. Объем работы при текущем отцепочном ремонте вагонов на вагоноремонтном пункте заключается в устранении всех недостатков по т. н. характеристике текущего ремонта, преподанной от центра всем дорогам. При безотпепочном ремонте обязательно устраняются полностью все неисправности, угрожающие безопасности движения. Под вспомогательными устройствами вагоноремонтного пункта разумеются 1) мастерские, состоящие из отделений а) колесно-токарного, [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...