Показатели механизации

Основным недостатком имеющихся методик является то, что определяемые на их основе показатели механизации и автоматизации по существу не связаны с экономическими показателями заводов и особенно с увеличением выпуска продукции и производительности труда. Во вновь разрабатываемых методиках необходимо увязать оценку уровня механизации и автоматизации литейного производства с экономическими показателями. Для этого уровень механизации и автоматизации производственных процессов следует рассчитывать как отношение объема продукции, произведенной рабочими, выполняющими работу механизированным способом, к общему объему изготовленной продукции по формуле [c.199]

Определение процесса механизации заключается в определении степени замены ручного труда машинами и непосредственно связано с производительностью труда. Для характеристики процесса механизации и автоматизации применяют следующую зависимость показателя механизации от изменения трудоемкости производства (4 — /i) [c.301]

При анализе показателей механизации следует учитывать, что повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов является средством повышения общественной производительности труда, поэтому показатели уровня механизации должны отражать как процесс перевода рабочих ручного труда на машинный, так и замену менее производительных машин более производительными. [c.302]

Но показатель механизации труда не имеет четкой связи с производительностью труда, поскольку по мере увеличения производительности оборудования затраты непосредственно машинного времени, как правило, сокращаются, что вызывает снижение удельного веса механизированного труда в общих трудовых затратах. Поэтому в упомянутой методике в качестве главного критерия оценки предлагается принять уровень механизации и автоматизации производственных процессов У . Показатель У определяется отношением приведенных затрат времени машинных про-302 [c.302]

Ум и У км являются основными количественными показателями механизации и комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных работ и отражают состояние их организации. [c.419]

В прил. 2 дан пример расчета показателей механизации технического обслуживания автомобилей КамАЗ. [c.97]

ПРИМЕР РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ДЛЯ ПРОЕКТА АТП НА 250 АВТОПОЕЗДОВ КамАЗ (ИЗВЛЕЧЕНИЕ) [c.397]

Количественный показатель механизации сборочных операций равен отношению времени механизированных операций, выраженного в нормах ручного времени, ко времени выполнения всего процесса сборки покрышек на станке, выраженного также в нормах ручного времени. Если той или иной операции норм ручного времени не существует, за основу берется трудоемкость самого малопроизводительного способа выполнения этой операции в данный период. Если операция механизированно-ручная, то ручным временем следует считать время воздействия рабочего непосредственно на обрабатываемый объект. В этом случае время, затрачиваемое на операцию [c.161]

Качественный показатель механизации сборочных операций — степень механизации станка — должен рассматриваться в совокупности с количественным показателем, рассчитанным по уравнению (74), оценивать сте- [c.162]

Одни и те же виды строительных работ могут быть выполнены различными типами и моделями машин. При выборе оптимальных средств механизации для наиболее эффективного выполнения строительных работ ориентируются на показатели механизации, наиболее существенными из которых являются [c.5]

Вместе с ростом количества выпускаемых станков коренным образом улучшились их технические и экономические показатели. Механизация и автоматизация металлорежущих станков характеризует теперь основное направление технического прогресса в станкостроении. Это дает возможность значительно повышать производительность труда станочников и облегчать условия их работы. [c.3]

Основные показатели механизации и организации погрузочно-разгрузочных работ рассчитывают с учетом рассмотрения вариантов механизации грузовой переработки грузов. К рассмотрению принимаются варианты механизации, согласующиеся с основным технологическим процессом производства работ. Варианты оценивают путем анализа следующих показателей себестоимости доставки груза, капитальных вложений в производственные фонды и средства механизации, сроков окупаемости капитальных затрат или коэффициента эффективности вложения. [c.34]

Прогнозирование развития погрузочно-разгрузочных работ предусматривает перспективную оценку изменения структуры способов производства работ, изменения коэффициента механизации работ (при контейнерной и пакетной доставки — уровня контейнеризации и пакетирования) и показателя механизации труда. [c.38]

По данным формы 1.5 определяются объемы работ, выполняемые каждым видом погрузочно-разгрузочных машин, в результате чего определяется прогнозируемый объем работ по каждой группе материалов, что позволит в итоге рассчитать показатель механизации труда на погрузочно-разгрузочных работах. [c.38]

Показатели механизации погрузочно-разгрузочных работ [c.32]

В настоящее время в статистической отчетности основным оценочным показателем механизации погрузочно-разгрузочных работ считается уровень механизации работ, определяющий отношение годового количества груза, переработанного механизированным способом, к общему количеству грузопереработки с учетом выполненной ручным способом. При этом механизированные работы могут содержать элементы ручного труда, например строповка груза в процессе перегрузочных работ. В эгой связи оценку состояния механизации работ точнее можно проводить нескольки.ми показателями. [c.32]

Прогнозирование развития механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ предусматривает перспективную оценку изменения структуры способов производства и показателей механизации погрузки и разгрузки различных грузов — штучных, сыпучих, порошкообразных и наливных. [c.37]

По данным формы 1.1 определяют объемы работ, выполняемые каждым видом погрузочно-разгрузочных машин, в результате чего определяют прогнозируемый объем работ по каждой группе грузов, что позволит рассчитать показатели механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. [c.37]

План механизации 34, 35 Пневматический подъемник 326 Показатели механизации 32 Приобъектный склад цемента 293 [c.439]

Показатели механизации строительных работ [c.4]

С этими двумя показателями тесно связан основной качественный показатель механизации — производительность труда на подъемнотранспортных работах, определяющий комплексную оценку механизации работ и прогрессивность применяемых для их выполнения машин и оборудования. Производительность труда за смену, сутки, год может быть выражена в виде фактической выработки рабочих в тон-но-операциях на человека или в виде условной выработки рабочих на грузопотоке в тоннах на человека. [c.322]

В случае применения механизации и автоматизации сварочного производства на новых производственных участках или на вновь построенных предприятиях за базу для сравнения принимают средние действующие экономические показатели механизации и автоматизации производства. [c.6]

В соответствии с ГОСТ 14.201—83 обеспечение технологичности конструкции изделий включает совершенствование условий выполнения работ при производстве и эксплуатации изделий и фиксацию принятых решений в технологической документации. В этой связи следует иметь в виду, что снижение фактической (или расчетной) трудоемкости может быть достигнуто на основе технической реконструкции предприятия, совершенствования технологии и организации производства и эксплуатации, повышения уровня механизации и автоматизации и других мероприятий, не связанных с изменением конструкций изделий, но влияющих на оценку технологичности. Если анализ этих факторов позволяет сделать вывод, что они являются определяющими в величине затрат на изготовление или эксплуатацию изделия, трудоемкость не может применяться в качестве показателя технологичности. [c.39]

Технологическими мероприятиями, повышающими технико-экономические показатели процесса сборки, являются механизация и автоматизация операций и достижение синхронизации операций путем увязки операционного времени с тактом сборки. [c.198]

Следующим этапом конструкторского проектирования является сравнительный анализ качества и технологичности. При анализе качества уточняются и сравниваются те показатели ЭМП, которые на стадии расчетного проектирования определены приближенно. В основном это массогабаритные показатели и стоимость. Для анализа технологичности конструкций ЭМП в настоящее время отсутствуют общепринятые критерии. Однако современные требования к снижению материалоемкости, энергоемкости и трудоемкости промышленного производства вызывают необходимость создания единой системы критериев технологичности. Кроме степени унификации и стандартизации применительно к ЭМП рассматриваются такие критерии, как коэффициенты формообразования, механообработки, расхода металла и др. В совокупности эти критерии призваны обеспечить простоту конструкции и ее форм, высокий уровень механизации и автоматизации производства, малые потери металла и других материалов в процессе производства, высокую производительность и низкую стоимость производства. Следует отметить, что анализ технологичности на стадии конструкторского проектирования осуществляется приближенно. [c.162]

Следует отметить, что экономичность электростанций определяется первоначальными затратами, приходящимися на один киловатт установленной мощности. Этот показатель снижается при увеличении общей мощности станции, а особенно единичной мощности турбогенераторов и котельных агрегатов при применении жидкого и газообразного топлива при повышении степени механизации производства строительных и монтажных работ (блочные поставки оборудования). Сооружение теплоэлектроцентралей обходится несколько дороже конденсационных станций, но это окупается экономичностью совместной выработки тепла и электричества. [c.451]

По блоку Наука и техника автоматизируются расчеты показателей экономической эффективности от внедрения прогрессивной технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, а также основных [c.348]

Снабжение нефтью. Потребность Индии в нефти в соответствии с вариантом, основанным на прошлых тенденциях, возрастет до 92 млн. т. Этот показатель может быть уменьшен, если будут приняты меры по сокращению потребления нефти путем замены ее другими видами энергоносителей и повышения эффективности ее использования во всех отраслях экономики. Исходя из достоверных запасов нефти и размеров капиталовложений, направленных в нефтяную промышленность, можно предполагать, что к 1987—1988 гг. ежегодная добыча нефти в Индии достигнет примерно 24 млн. т и сохранится на этом уровне вплоть до 2000 г. Таким образом, Индия будет вынуждена обеспечивать значительную часть своих потребностей в нефти за счет ее импорта. Если к тому же учесть неопределенность в вопросе о наличии нефти и будущих ценах на жидкое топливо, а также принять во внимание то обстоятельство, что степень самообеспеченности Индии нефтью не мон ет быть выше указанного уровня (24 млн. т в год), возникнет необходимость в принятии действенных мер по сокращению потребления нефти в стране. Понадобятся специальные мероприятия по уменьшению потребности в керосине, которая в противном случае может возрасти до невообразимых масштабов. Основным потребителем жидкого топлива будет транспорт, и для того чтобы уменьшить спрос в этом секторе на нефтепродукты, придется вплотную изучить возможности получения топлив — заменителей нефти, например биогаза и генераторного газа. Ускорение темпов сельской электрификации и более благоразумные темпы механизации сельского хозяйства также способствовали бы уменьшению потребности в жидком топливе. Вот лишь несколько вопросов, по которым должна быть выработана однозначная политика и приняты решительные меры. [c.117]

Во многих случаях целесообразность мероприятий по автоматизации и механизации оценивается только экономическими расчетами и обоснованиями (см. гл. 3). При этом ожидаемое изменение выпуска продукции и сокращение количества обслуживающих рабочих оцениваются без конкретного анализа технологии, работоспособности оборудования и трудовых затрат на обслуживание машины. После внедрения упомянутых мероприятий эти показатели оказываются значительно ниже ожидаемых, а условная экономия оборачивается убытками. Проиллюстрируем это на примере автоматизации изготовления втулок. [c.171]

Это обстоятельство обусловливает необходимость четкого определения и исследования структуры полезного эффекта, анализа составляющих его элементов. Поскольку качество и полезный эффект новой машины не исчерпываются одним эксплуатационным параметром, эффективность ее нельзя оценивать по цене на единицу одного какого-либо параметра, каким бы существенным он ни был, в частности на единицу производительности или мощности. Не следует при этом упускать такие важнейшие направления научно-технического прогресса, как повышение качественных эксплуатационных характеристик (надежности, долговечности, снижения эксплуатационных потерь, механизации и автоматизации управления машиной и т. п.), а также улучшение социальных характеристик оборудования (повышение уровня безопасности эксплуатации машин и гигиены труда, снижение степени загрязнения окружающей среды при их эксплуатации и рост эстетических показателей машин, устранение вредных шумов, вибраций и т. п.). Новая машина может существенно повышать производительность общественного труда без резкого изменения (или, по крайней мере, с меньшим ростом) производительности самой машины. Это видно на примере внедрения в эксплуатацию станков с программным управлением. В результате в большей мере растет производительность общественного труда, чем собственно производительность отдельного станка [c.82]

Выбор того или иного варианта производится на основе сравнения технико-экономических показателей — производительности машины, качества и стоимости продукции, срока окупаемости и т. д. Конечно, все это сочетается с анализом условий труда, с учетом масштабов и характера производства, перспектив его дальнейшего развития, конструкции и размеров изделий, обрабатываемых на машине. Каждое Т ре-бование конструктор всесторонне взвешивает и находит оптимальный вариант. Нельзя создавать новую машину вне связи с перспективами развития технологии, механизации и автоматизации данного вида производства. [c.21]

Для создания высокопроизводительного сборочного оборудования с высокой степенью механизации в НИИШИНМАШе создана методика определения показателей, объективно отражающих уровень механизации сборочного оборудования. Согласно этой методике оцениваются количественный (соотношение механизированного и ручного труда) и качественный показатели механизации (производительность). [c.161]

Равным образом и оценка показателей комплексной механизации ПРТС-работ на отдельных объектах или участках должна учитывать не только местный технико-экономический эффект, но и общий эффект по всей комплексной системе операций перемещения грузов. Нередко высокие показатели механизации ПРТС-работ, достигнутые на предприятии-изготовителе без должного учета условий приема, складирования и подачи грузов на предприятии-потребителе (что приводит к осложнениям операций на этом предприятии), мало влияют на общую эффективность всей принятой системы доставки и переработки грузов. [c.175]

При планировании механизации погрузочно-разгрузочных работ необходимо определить оптимальный комплект машин на погрузочно-разгрузочных фронтах складов объем погрузочно-разгрузочных раОот численность рабочих, занятых на выполнении работ потребность в погрузочно-разгрузочных машина.х эксплуатационные и капитальные затраты на выполнение работ себестоимость переработки и доставки грузов показатели механизации работ эффективность погрузочно-разгрузочных работ и выбор вариантов их механизации. [c.21]

Развитие машиностроения неразрывно связано с развитием мапш-нопотребляющих секторов народного хозяйства. В промышленности происходит процесс непрерывного совершенствования растет объем продукции, сокращается производственный цикл, появляются новые технологические процессы, меняются компоновка линий, состав и расстановка оборудования, непрерывно повышается уровень механизации и автоматнзащн производства. Соответственно возрастают требования к показателям машин, их производительности, степени автоматизации. Некоторые машины с появлением новых технологических процессов становятся ненужными. Возникает необходимость создания новых машин или коренного юмШШя старых. [c.71]

Научную новизну работы составляют закономерности исполь-Вования потенциала производительности бумагоделательных машин о оптимальными затратами средств н времени на поддержание ф унк-циональной работоспособности в течение заданного периода эксплуатации научные й технические метода обеспечения требуемых показателей экспЛуата[ци6нной эффективности, включающие рееейие ко1в1лекса теоретических и практических задач технической диагностики, проектирования составных частей на заданный срок службы, построения рациональней структуры ремонтов и механизации ремонтных работ, [c.5]

Отраслевая подсистема АСПР Электроэнергетика является функциональной составной частью АСПР Госплана СССР и предназначена для обеспечения автоматизированной разработки натуральных и стоимостных балансов производства и распределения продукции, энергомощностей, энергетического оборудования показателей плана по труду показателей экономической эффективности от внедрения прогрессивной технологии, механизации и автоматизации производственных процессов потребности отрасли в капитальных влон ениях показателей воспроизводственной и технологической структуры капитальных вложений показателей себестоимости, прибыли и показателей по охране природы и рациональному использованию природных ресурсов. [c.347]

Расширение номенклатуры выпускаемой продукции вместе с продолжаю-ш имся из года в год увеличением ее объемов явилось важной предпосылкой повышения уровня механизации и автоматизации производственных процессов, роста производительности, улучшения условий труда на всех участках народного хозяйства. Так, к началу пятилетия 1966—1970 гг. была завершена механизация многих трудоемких процессов на предприятиях черной металлургии, на лесоразработках, в морских и речных портах, в горнодобывающей промышленности. В угольной промышленности осуществлена механизация зарубки, отбойки, доставки угля в очистных забоях, откатки угля и породы, погрузки угля в железнодорожные вагоны. Значительно возросли энерговооруженность и электровооруженность труда в промышленности, что видно из следующих данных Если принять показатели 1913 г. за единицу, то первая из них в 1940 г. выросла в 5 раз, в 1960 г.— в 14, в 1965 г.— в 20 и в 1967 г.—в 22 раза, а вторая — соответственно в 8, 24, 34 и 36 раз. [c.14]

Однако еще недостаточно решить вопрос что делать , необходимо найти ответ и на такие вопррсы как делать , чем делать и кто будет делать , т. е. решить вопрос технологии, средств производства, компетентности исполнителей. Степень оснащенности новейшими способами и средствами производства определяет технический уровень производства. Показатель технического уровня производства тем выше, чем больше на предприятии применяется автоматических и поточных линий, электронно-вычислительной техники, станков с программным управлением. Так, уровень автоматизации и механизации производственных процессов в объединении с 1971 г. по 1975 г. повысился с 41,1 до 47,9%, а показатель технического уровня производства вырос с 0,326 до 0,426. В десятой пятилетке планируется достижение нормативного показателя технического уровня до 0,7. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...