Контроль сварных соединений внешним осмотром и механические испытания

КОНТРОЛЬ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ВНЕШНИМ ОСМОТРОМ И МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ [c.82]

Техническая документация включает сварочные формуляры, сертификаты на электроды и присадочную проволоку, акты проверки технологических свойств электродов, копии удостоверений сварщиков, акты на заварку контрольных или вырезку производственных стыков, акты проверки сварных соединений внешним осмотром, протоколы механических испытаний, протоколы металлографических исследований, заключения по рентгено-гамма-просвечиванию и ультразвуковому контролю, акты о проведении термической обработки сварных стыков с приложением журналов и записей регистрирующих приборов, протоколы спектрального анализа, акты гидроиспытаний смонтированного объекта. [c.313]

Контроль сварных соединений паровых котлов и трубопроводов осуществляется путем внешнего осмотра механических испытаний образцов, вырезанных из контрольных пластин, из контрольных стыков труб или из самих изделий просвечивания рентгеновскими или гамма-лучами ультразвуковой дефектоскопии исследования макро- и микроструктуры и гидравлического испытания. [c.218]

Газовая сварка газопроводов имеет следующие технологические особенности ручная сварка производится только в один слой применяемые трубы и присадочные материалы должны иметь сертификат или пробные сварные образцы, трубы должны подвергаться контрольным механическим испытаниям сборка и сварка стыков подвергаются пооперационному контролю после сварки проверяется качество сварного соединения внешним осмотром, физическими методами контроля и механическими испытаниями образцов, вырезанных из контрольных стыков. [c.75]

В практике контроль сварных изделий организуется в следующей последовательности а) проверка квалификации сварщиков б) контроль качества исходных материалов в) контроль оборудования и приспособлений г) контроль процесса сборки и сварки д) контроль качества сварки швов и сварных соединений (внешний осмотр, проверка на плотность, проведение металлографического исследования, химического анализа, механических испытаний и т. д.). [c.225]

Паспортные данные по паропроводам, паросборникам и коллекторам должны включать сведения о способах выплавки стали, нормах ее раскисления и режимах термической обработки труб и готовых изделий, В паспорте указывают режим термической обработки сварных соединений паропроводов, а также результаты внешнего осмотра, стилоскопирования металла шва и механических испытаний. Сварные стыки должны быть подвергнуты ультразвуковому контролю, металлографическим и гидравлическим испытаниям. Процент контролируемых сварных стыков устанавливают в зависимости от температуры пара. Результаты всех видов контроля и испытаний заносят в паспорт паропровода. [c.271]

В соответствии с [57, 58] на АЭС производят внешний осмотр и измерение сварных соединений, контроль прогонкой металлического шарика внутри трубки, лабораторные исследования (механические испытания, металлографические исследования и др.), спектральный анализ. Объем контроля монтажных и сварочных работ в соответствии с [57, 87] устанавливается проектом или технической документацией для каждого вида технологического оборудования и трубопроводов в соответствии с категорией их сварных соединении [c.342]

Контроль качества сварных соединений сосудов, работающих под давлением, производит организация, выполняющая их сварку. Для этого используют большинство из известных методов контроля внешним осмотром и измерением, ультразвуковой дефектоскопией и просвечиванием рентгеновскими и гамма-лучами, выполняют механические испытания и металлографические исследования, проводят гидравлические испытания и другие виды контроля, предусмотренные технической документацией на данное изделие. Например, в случае сварки сосудов из аустенитных сталей проверяют коррозионную устойчивость и сопротивляемость межкристаллитной коррозии при сварке сосудов из низколегированных закаливающихся хромомолибденовых сталей производят контроль стилоскопированием, проверяют твердость, выполняют цветную дефектоскопию и др. Если предусмотрена термообработка, то контрольные операции должны выполняться после ее завершения. [c.202]

Контроль качества сварных соединений паровых котлов и трубопроводов осуществляют внешним осмотром механическими испытаниями образцов, вырезанных из контрольных пластин, из контрольных стыков труб или из самих изделий просвечиванием рентгеновскими или гамма-лучами ультразвуковой или цветной дефектоскопией исследованием макро-и микроструктуры гидравлическим испытанием. [c.138]

Контроль качества сварных соединений производится внешним осмотром и измерением, механическими испытаниями, металлографическими исследованиями, ультразвуковой дефектоскопией или просвечиванием и гидравлическим испытанием. [c.263]

Последней контрольной операцией является проверка качества сварки в готовом изделии. Для этой цели существуют следующие виды контроля внешний осмотр и обмер сварных соединений, испытание на плотность, просвечивание рентгеновскими или гамма-лучами, контроль ультразвуком, магнитные методы контроля, люминесцентный метод контроля, металлографические исследования, механические испытания. [c.469]

Контроль качества стыковых соединений осуществляется внешним осмотром и обмером сваренных деталей, механическими испытаниями всех или части сваренных деталей, испытанием отдельных контрольных образцов, металлографическим исследованием макро- и микроструктуры сварных стыков. [c.107]

Выполненные контрольные сварные соединения подвергаются внешнему осмотру и измерениям, физическому виду контроля (ультразвуковой дефектоскопии или просвечиванию проникающим излучением и др.), механическим испытаниям, металлографическому исследованию и другим дополнительным испытаниям в соответствии с правилами Госгортехнадзора. [c.241]

Сварные соединения труб поверхности нагрева котлов и трубопроводов подвергаются в соответствии с Правилами Госгортехнадзора следующим видам контроля внешнему осмотру, механическим испытаниям, металлографическому исследованию, ультразвуковому контролю, просвечиванию гамма- или рентгеновскими лучами. [c.351]

При контроле качества сварных соединений проводят внешний осмотр, металлографический и химический анализ, механические испытания, просвечивание (применяют магнитные методы, ультразвуковую дефектоскопию) и испытания на плотность. [c.273]

Непровары возникают при сварке фторопласта-4 и характеризуются отсутствием сварного соединения по всей или части площади контактирования сварных образцов. Признаком не-провара является отслоение отдельных участков шва, однако в большинстве случаев внешним осмотром непровар не обнаруживается, для выявления такого дефекта требуются механические испытания. Непровары могут быть обнаружены и некоторыми методами контроля на герметичность (гидравлические испытания, галоидное течеискание и др.). [c.80]

Контроль качества сварных соединений включает внешний осмотр, металлографический и химический анализ, механические испытания, просвечивание и испытание на непроницаемость. [c.137]

Для контроля качества соединений в процессе сварки применяют следующие способы внешний осмотр образцов и сварных узлов разрушение образцов (технологическая проба) исследование макроструктуры металла сварных соединений на образцах механические испытания образцов измерение параметров режима рентгеновское просвечивание образцов и сварных узлов испытание на герметичность выборочное разрушение узла (при приемке партии узлов). [c.109]

Контроль качества сварных соединений производится путем внешнего осмотра, металлографического и химического анализа, механических испытаний, просвечивания, применения магнитных методов, ультразвуковой дефектоскопии и испытаний на непроницаемость. [c.249]

В зависимости от вида и характера сварных соединений последние подлежат контролю следуюш,имн методами а) внешним осмотром для всех сварных соединений б) механическим испытанием образцов, вырезанных из контрольных пластин или стыков на растяжение, загиб и ударную вязкость для барабанов, паросборников и других аналогичных элементов [c.362]

Специальный раздел Правил котлонадзора отведен для условий, при которых разрешено производить сварочные работы на паровозных котлах, главных и запасных резервуарах. При этом установлено, что сварочные работы на этих объектах могут вести только сварщики, прошедшие испытание в соответствии с Правилами аттестации сварщиков и допущенные выполнять работы на единицах котлонадзора. Предусмотрен различный контроль за качеством швов и сварных соединений в виде внешнего осмотра, просвечивания рентгеновскими или гамма-лучами, ультразвуковым дефектоскопом, металлографическими исследованиями, механическими и гидравлическими испытаниями. [c.264]

Все виды работ по монтажу (ремонту), котла ведут в соответствии с технологией завода-изготователя или монтажно-ремонтной организации. Сварку, термическую обработку, гнбку труб, контроль сварных соединений (внешний осмотр, измерение, ультразвуковая дефектоскопия, просвечивание, механические испытания, металлографическое исследование) проводят в соответствии с требованиями, изложенными в [54] и в 8.8 и 8.9 настоящего справочника. [c.424]

Сварные швы подлежат контролю качества соединения (внешним осмотром и измерением, механическими испытаниями, металлографическим исследованием, стилоскопированием, ультразвуковой дефектоскопией, просвечиванием рентгеио-или 7-лучами, замером твердости, в ряде случаев испытанием иа межкристаллитную коррозию и гидравлическим или пневматическим испытанием). [c.93]

Контроль качества сварных соединений, проводимый при изготовлении, реконструкции и ремонте крандв отделом технического контроля должен осуществляться внешним осмотром и измерением, просвечиванием (рентгеио- или гам-ма-графирование) стыковых швов и механическими испытаниями. [c.15]

Контроль качества сварных соединений, проводимых при изготовлении, монтаже, реконструкции и ремонте кранов отделом технического контроля, должен осуществляться внешним осмотром и измерением, механическими испытаниями метопами не-раэрушающего контроля, предусмотренными нормативной документацией. [c.27]

Выбор того или иного метода контроля сварного соединения определяется условиями и характером производства. Например,, в котлостроении основным видом контроля является металлографическое исследование сварного соединения, проводящееся наряду с механическими испытаниями и внешним осмотром. В готовсм изделии (змеевик) используется также гидроиспытание при двойном рабочем давлении. Для испытания ободьев колес применяется их. раздача на экспандере (см. далее). [c.126]

Сварные соединения трубопроводов, не подведомственных Госгортехнадзору, контролируют внешним осмотром и проверкой труб на плотность, если в чертежах на их изготовление, монтахг или ремонт не оговорены другие методы контроля. Сварные соединения мазутопроводов и маслопроводов обязательно контролируют при помощи просвечивания или ультразвука и проверяют механические свойства путем испытания образцов, вырезанных из контрольных стыков. [c.121]

Все (применяемые для изготовления узлов трубопроводов детали, основные сварочные материалы и изделия должны удовлетворять требованиям нормативных документов и иметь сертификаты и паспорта заводов-изготовителей. Материалы и изделия, не имеющие сертификатов или паспортов, могут применяться для изготовления узлов только после их проверки и испытания в соответствии со стандартами и техническими условиями. Проверке и испытанию подвергаются также сварные соединения, выполненные при изготовлении узлов трубопроводов. В частности, кроме пооперационного контроля и внешнего осмотра сварных швов осуществляют проверку сплошности сварных стыков физическими методами (рентгеновским или у-просвечкванием, магни-тографированием, ультразвуковым контролем или комбинированными способами), а также механические испытания образцов из пробных стыков. [c.126]

До последнего времени основными методами контроля сварных соединений металлических конструкций были радиография и магнитография, а соединений железобетонных конструкций — механические испытания и внешний осмотр. Широко распространенный в некоторых отраслях промышленности радиографический контроль достаточно эффективен, но неприемлем для контроля сварных соединений арматуры железобетонных конструкций и малоэффективен при контроле сварных швов металлических конструкций большой толщины. [c.3]

Контроль качества сварных соединении, проводимых при изготовлении, реконструкции и ремонте кранов, осуществляется внешним осмотром и измерением, просвечиванием (рентгено- или гаммаграфи-рование) стыковых швоа и механическими испытаниями. [c.257]

Для своевременного обнаружения и устранения недопустимых дефектов в сварных соединениях металлоконструкций грузоподъемных кранов в процессе ремонта с применением сварки используют следующие методы контроля внешний осмотр и измерение, механические испытания опытных образцов, просвечивание (гамма- и рентгенографирование) стыковых швов. [c.87]

Рабочие, получившие неудовлетворительную оценку, могут быть допущены к новой проверке после дополнительного обучения, но не ранее, чем через 1 месяц. Повторная проверка знаний проводится периодически, но не реже одного раза в год, а также при пеперывах в работе по своей специальности свыще 6 месяцев и после временного отстранения сварщика за нарушение технологии и низкое качестг во работ. Дополнительная проверка знаний рабочего проводится и при переходе на новые для него способы сварки и виды работ. Сварщик должен в присутствии не менее двух членов комиссид сварить контрольные соединения. Для получения права ведения работ во всех пространственных положениях необходимо выполнять сварку образцов в двух наиболее трудных положениях — потолочном и горизонтальном на вертикальной плоскости. Сваренные контрольные соединения подвергают внешнему осмотру и измерениям, физическому методу контроля (ультразвуковой дефектоскопии или просвечиванию), механическим испытаниям, металлографическому исследованию и др. Сварные швы осматривают по всей их длине с двух сторон невооруженным глазом или линзой (с увеличением до 10 раз). [c.282]

Указанный контроль сварных соединений осуществляется следующими методами внешним осмотром и измерением швов механическими испытаниями металлографическим исследованием стилоскопированием ультразвуковой дефектоскопией просвечиванием (рентгено- или гаммаграфированием) замером твердости металла шва испытанием на межкристаллитную коррозию гидравлическим нли пневматическим испытанием и другими методами (магнитографией, цветной дефектоскопией и т. д.), если они предусмотрены в чертежах и ТУ. [c.96]

Существует несколько способов контроля и испытания сварных соединений. Эти способы применяются в зависимости от назначения, степени ответственности и характера сварного изделия. Самыми распространенными видами контроля являются внешний осмотр, просвечивание рентгеновыми лучами и гамма-лучами радиоактивных веществ, магнитный контроль, механические и металлографические испытания. В целях профилактического контроля перед сваркой тщательно проверяют доброкачественность исходных материалов (основной металл, электроды, присадочная проволока и т. д.), сборку (правильность закрепления детали, установление требуемого зазора между свариваемыми кромками, скос кромок и т. д.) и соблюдение технологического процесса сварки. [c.355]

Для обеспечения требуемого качества сварпых соединений легких сплавов применяют следующие способы контроля внешний осмотр, технологическую пробу исследование макроструктуры сварных соедпнений на контрольных образцах рентгеновское просвечивание контрольных образцов и узлов, механические испытания контрольных образцов измерение параметров режима сварки испытание на герметичность (в случае необходимости). [c.315]

Основным методом контроля является внешний осмотр соединений, который осуществляется после удаления шлака, брызг металла и остатков флюса. Поверхность сварных швов соединений шин должна быть равномерно чешуйчатой без наплывов с плавным переходом к основному металлу. Швы не должны иметь трещнн, прожогов, непроваров длиной более 10% длины шва, но не более 30 мм, незаплавленных кратеров и подрезов глубиной, превышающей 0,1 толщины шины, но не больше 3 мм. Сварные соединения компенсаторов также не должны иметь подрезов и непроваров на лентах основного пакета. Дефекты сварки шин из алюминия и сплава АД31Т1 устраняются подваркой. Соединения медных шин с дефектами разрезаются и завариваются вновь. Если качество швов вызывает сомнение или механические свойства металла шва должны отвечать повышенным требованиям, сваривают образцы-свидетели на тех же режимах и в тех же условиях, при которых свариваются токопроводы для проведения механических испытаний. В особых случаях для испытания вырезают образцы из готовых соединений. После исправления дефектов соединения повторно принимаются мастером. [c.623]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...