Сборка узлов механизмов и машин

Обязательными операциями при оценке качества сборки узлов, механизмов и машин является контроль моментов затяжки резьбовых соединений. [c.11]

Параметры, характеризующие требуемую точность при сборке узлов механизмов и машины в целом, устанавливаются обычно исходя из предположения, что сборочные единицы не обладают упругостью. Между тем, как известно, детали машин в процессе сборки и последующей работы в мащине претерпевают различные деформации. Основными причинами их могут быть собственный вес, усилия, создаваемые при сборки в целях обеспечения требуемых конструкцией силовых замыканий, а также разнообразные нагрузки, воздействующие на детали и узлы в процессе работы машины в условиях эксплуатации. [c.523]

СБОРКА УЗЛОВ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН [c.176]

Под слесарными работами понимается ручная холодная обработка металлов, различная пригонка деталей и узлов, сборка разнообразных механизмов и машин и ремонт машин и сооружений. [c.93]

Контролируют как отдельные соединения, так и узлы, механизмы и машину в целом, для чего на сборочных линиях располагаются места для выполнения контрольных операций. Обязательно проверке подлежит сборка всех ответственных соединений. Для операций менее ответственных производится выборочный контроль, заключающийся в том, что проверка некоторых операций производится периодически. [c.264]

При контроле сборки отдельных соединений и узлов широко пользуются приспособлениями, которые упрощают выполнение контрольных операций, повышают точность проверки, уменьшают время, необходимое на проверку. После проверки правильности соединений деталей собранные узлы, механизмы, а также целые машины подлежат регулированию и испытанию. Регулирование имеет целью установить надлежащее взаимодействие частей, согласованность работы отдельных механизмов. Отрегулированные узлы, механизмы и машины подвергаются испытанию в целях определения правильности их работы. Испытание делится на две стадии механическое испытание (обкатка) и испытание под нагрузкой. [c.378]

В зависимости от назначения механизма и машины ограничивают величины возможных отклонений формы и расположения поверхностей допусками, предусмотренными соответствующими стандартами. Чем меньше допуск на обработку, тем сложнее технология и больше затраты на изготовление. В этих случаях применяют более точные и дорогостоящие оборудование и технологическую оснастку, средства контроля, более детально проводят технологическую подготовку производства, используют квалифицированную рабочую силу. Поэтому конструктор должен обоснованно выбирать конструкцию сложных кинематических пар, которые необходимы для обеспечения заданных показателей работоспособности механизма, машины или устройства. Конструкция сложных кинематических пар наряду с повышением жесткости и точности должна обеспечивать непринужденную сборку узлов и сборочных единиц и позволять механизму сохранять заданное число степеней свободы при возможных деформациях стойки, валов, осей и других деталей под действием внешних нагрузок. [c.44]

Слесарно-сборочные работы выполняются при сборке узлов из отдельных деталей и при сборке машины из отдельных узлов. При сборке применяются все основные виды слесарных работ, в том числе и пригонка собираемых деталей в узлы с последующей регулировкой и проверкой правильности работы механизмов и машин. Слесарно-ремонтные работы имеют целью поддержание работоспособности оборудования и заключаются в исправлении или замене изношенных и поврежденных деталей машин. [c.7]

Очистка деталей санитарно-технических изделий из латунных сплавов, холодильных машин и холодильников. Очистка поверхности клише, типографского набора и офсетных формных пластин от красок. Очистка внутренних и наружных поверхностей цилиндрических деталей за счет возбуждения резонансных колебаний. Удаление радиоактивных загрязнений с металлических и иных поверхностей. Очистка проволоки от окалины в волочильном производстве. Очистка от жировых загрязнений разнообразных деталей, например крепежа, после холодной штамповки, складского хранения или транспортирования. Очистка и обезжиривание стальных и латунных деталей (крепеж, детали цепей, механизмов и машин) перед гальваническим покрытием, а также перед сборкой и контролем деталей. Очистка жестяных изделий без применения активных сред. Очистка деталей и узлов из пластмасс от механических загрязнений и полировальных паст. Удаление остатков флюсов, например с плат печатного монтажа, после пайки и окисных пленок после сварки. Очистка деталей электромашиностроения и двигателей от шлифовальных паст. Очистка глухих отверстий блоков цилиндров. Очистка инструмента после термической обработки. Очистка деталей точного литья от керамики [c.437]

Сборкой называется соединение отдельных деталей в узлы и группы, а также соединение их в механизмы и машины. [c.245]

Карты сборки составляются как на изготовляемую машину в целом, так и на отдельные узлы, механизмы и другие сборочные соединения. В них отражаются последовательность и методы сборки, указываются все необходимые приспособления и инструменты, даются нор>а ы времени и расценки. Оформляются технологические карты сборки в зависимости от типа и масштаба производства. [c.45]

Сборка узлов подшипников и зубчатых зацеплений. В качестве механизмов, заменяющих ручную слесарную работу, применяют, например, электрические опиловочно-шлифовальные машины переносного типа, электрические и пневматические, сверлильные ручные машины, механические устройства для притирки вентилей и клапанов, электрические механические и пневматические шаберы, электрические и пневматические зубила и молотки, электрические ключи и отвертки, динамометрические ключи, одно- и много-шпиндельные гайковерты. [c.305]

Перед началом монтажа (сборки) механизмов и машины производится тщательная ревизия состояния узлов, подлежащих монтажу. С деталей снимается защитная смазка, царапины и задиры на обрабатываемых поверхностях деталей удаляются путем слесарной обработки напильником или шабером. [c.152]

Технологический процесс ремонта предусматривает выполнение следующих работ 1) разборка поступившей в ремонт машины, очистка и промывка деталей 2) составление дефектной ведомости 3) восстановление изношенных деталей 4) подбор и изготовление новых деталей для замены вышедших из строя 5) сборка узлов, механизмов с подгонкой деталей и регулировкой узла (механизма) 6) общая сборка [c.128]

Сборка и монтаж механического оборудования производятся с определенными допусками геометрических размеров конструктивно-технологических разъемов, корпусных деталей, оснований машин и их узлов кинематических связей трансмиссионно-силовых звеньев производственно-технологических связей между исполнительными механизмами и машинами автоматизированных технологических линий габаритно-планировочных. [c.126]

Авторами предлагаются специальные датчики и аппаратура для определения состояния отдельных узлов, механизмов технологических машин. Они были разработаны для контроля и определения наладочных параметров механизмов бесчелночного ткацкого станка СТБ и других технологических машин. Основной целью, которую преследовали авторы, является контроль состояния цикловой диаграммы машины и регулировка наладочных параметров при сборке отдельных узлов и машины в целом. [c.122]

Технологический процесс сборки заключается в соединении детален в узлы и узлов и отдельных деталей — в механизмы (агрегаты) и в целую машину. В связи с этим все работы сборочного процесса разбиваются на отдельные последовательные стадии (сборка узлов, сборка агрегатов, механизмов, общая сборка), которые далее расчленяются на отдельные последовательные операции, переходы, приемы. Операция может выполняться при нескольких установках. [c.477]

Второй метод сборки заключается в том, что машина собирается одной бригадой рабочих из отдельных деталей и узлов, предварительно собранных другими рабочими вне стенда общей сборки, не входящими в состав бригады, производящей общую сборку машины. Таким образом, здесь имеет место частичная дифференциация сборочного процесса. Этот метод является более производительным, так как детали предварительно собирают в сборочные единицы, благодаря чему машина меньше простаивает на стенде общей сборки. Здесь может быть проведена специализация рабочих, собирающих механизмы, и тем сокращено время на сборку сборочных единиц кроме того, квалификация рабочих может быть использована лучше как на сборке сборочных единиц, так и на сборке всей машины. Этот метод применяется при стационарной сборке в серийном производстве. [c.487]

Взаимозаменяемость дает возможность специализированного изготовления деталей, узлов, агрегатов и отдельных механизмов в различных цехах, на разных заводах, в разных отраслях машиностроения, с последующей сборкой на специальных сборочных предприятиях, что увеличивает выпуск продукции и обеспечивает надлежащее качество машин. [c.5]

Уровень виброактивности машин и механизмов закладывается, прежде всего, в процессе ее конструирования, при этом будет велика роль виброакустического расчета машины, если его сделать обязательным заложенный же в машину конструктором уровень виброактивности обеспечивается технологией изготовления узлов машины, технологией ее сборки и научной организацией ее эксплуатации. Сейчас, как правило, машины, в том числе и малошумные, проектируются в соответствии со своими традиционными формами, которые не всегда являются оптимальными с точки зрения малой виброактивности. Это приводит к тому, что доводка уровней виброактивности машин занимает много времени и требует больших материальных затрат, а иногда такая доводка просто и невозможна без коренной переделки машины или создания совсем нового образца. При этом у конструктора нет уверенности, что в новом образце будут решены поставленные задачи по обеспечению нужного уровня виброактивности. Это проистекает, по нашему мнению, прежде всего из-за того, что до сих пор не были четко сформулированы и систематизированы принципы и правила конструирования малошумных машин и механизмов и не были на их базе разработаны научно обоснованные технические требования к малошумным машинам. [c.6]

Создание комплексов взаимозаменяемых агрегатов, узлов и деталей, предназначенных для сборки значительно большей номенклатуры машин, механизмов, аппаратов или приборов (по сравнению с существующими неунифицированными аналогичными изделиями) путем добавления некоторого количества специальных (оригинальных) узлов и деталей. [c.31]

В книге изложены основы технологии сборки типовых соединений и узлов машин и механизмов, рассмотрены вопросы проектирования технологических процессов сборки применительно к условиям разных масштабов производства. [c.2]

Сборку любой машины нельзя осуществлять в произвольной последовательности. В равной степени это относится также и к сборке отдельных механизмов, узлов и даже к большинству простейших соединений. Последовательность сборки определяется прежде всего конструкцией собираемого изделия или его составных частей, а также степенью требуемого разделения сборочных работ. Установленная последовательность ввода деталей и групп [c.9]

Важнейшим направлением технического прогресса в области сборки машин и механизмов в настоящее время является комплексная механизация сборочных работ. На заводах, где уровень механизации сборки низкий, всю работу по совершенствованию сборочной технологии целесообразно вести по единому плану комплексной механизации и автоматизации сборочных процессов. В этом плане все процессы узловой и общей сборки целесообразно сгруппировать по видам, как-то установка деталей, установка узлов, транспортирование горизонтальное, транспортирование вертикальное, сборка резьбовых соединений, регулирование и пр. По каждому виду этих процессов необходимо определить трудоемкость в часах процент к общей трудоемкости сборки наименование приспособлений и установок, обеспечивающих комплексную механизацию стоимость оборудования ожидаемое снижение трудоемкости после внедрения механизации в часах экономический результат в руб. срок окупаемости затрат на механизацию. Руководствуясь этими данными, можно определить, какие виды работ следует механизировать прежде всего и что это даст, а также установить последовательность внедрения механизации, удовлетворяющую требованиям наиболее рационального и экономного использования общественного труда, материальных и денежных средств. [c.530]

Сборка всех узлов и машины в целом, регулирование и наладка всех механизмов, обкатка на холостом ходу на всех скоростях. Проверка на шум и нагрев. [c.229]

Сборка отдельных узлов и машины в целом. Регулирование плавности перемещения столов, кареток, плит и пр., отладка отдельных механизмов, испытание на холостом ходу. [c.229]

Неуклонный рост масштабов выпуска машин и механизмов, увеличение их быстродействия и энерговооруженности весьма остро поставили вопрос о повышении качества и ускорении сроков разработки и внедрения процессов изготовления самых разнообразных деталей и сборки узлов и агрегатов. Для этих целей было необходимо привлечь большое число квалифицированных специалистов или создать методы, позволяющие быстро и просто разрабатывать надежные технологические процессы для различных производственных условий. [c.185]

Обеспечение при сборке технологическими методами более высокой точности изделий машиностроения является очень важной проблемой, требуюицей дальнейших исследований. Первоочередными вопросами здесь являются какими наиболее рациональными методами может быть достигнута точность относительного движения и относительных поворотов исполнительных поверхностей, влияние форм этих поверхностей, чистоты их обработки и жесткости на точность сборки, а также экономическое обоснование рациональных допусков на точность различных узлов, механизмов и машин. [c.522]

С появлением металлорежущих станков и их совершенствованием постепенно сокращалась доля ручного труда в области обработки деталей и изделий, появились профессии станочника. токаря, фрезеровщика, строгальщика, шлифовщика и др. Но одной из ведущих осталась профессия слесаря, который в большинстве своем вручную собирает машины и механизмы, подгоняет детали при сборке узлов, налаживает и ремонтирует станки и сельскохозяйственные машины, а также изготовляет инструменты и другие металлические изделия. По-нрежнему ценятся слесари-универсалы — мастера, от которых требуется умение выполнять все виды ручной обработки металлов. Хотя [c.3]

Практически до начала пригонки определяют погрешность замыкающего звена, а затем снятием соответствующего слоя металла на звене устраняют эту погрешность. Поэтому пригоночные работы в процессе сборки отнимают много дополнительного времени и заранее трудно поддаются учету. Это усложняет сборку, нарушает ее ритм и нередко является причиной неудовлетворительного качества сборочных работ. Кроме того, операции пригонки, связанные со снятием стружки, вызывают загрязнение раиее собранных узлов механизма или машины и в связи с этим требуется дополнительная затрата времени на промывку, продувку, а нередко и разборку отдельных узлов. Метод пригонки широко применяется главным образом в индивидуальном и мелкосерийном производстве, однако и в условиях крупносерийного производства многих машин объем пригоночных работ в настоящее время, к сожалению, еще значителен. [c.45]

Технологическим процессом называется часть производственного процесса, заключающаяся в непосредственном изменении формы, размеров или свойств обрабатываемой заготовки от момента превра щения сырья в заготовку до получения готового изделия (детали) В технологический процесс сборки входят действия, необходи мые для соединения отдельных деталей в сборочные единицы (ком плекты, узлы и пр.) и сборочных единиц в механизмы и машины Под технологическим процессом понимают также подробно раз работанные (в технологческих документах) и твердо установлен ные порядок, способы и средства обработки деталей. Он предусмат ривает время, место и последовательность совершения тех или иных действий рабочим при обработке деталей, виды оборудования и инструмента, с помощью которых должна вестись обработка, виды, количество и качество обрабатываемых материалов. [c.296]

Создание любой машины, механизма и даже деталей является результатом сложного производственного процесса. ЭтотЧпроцесс складывается из различных операций изготовления отдельных деталей машины, включая слесарную обработку, а затем из операций по сборке деталей в узлы и механизмы и узлов и механизмов в машины. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...