Восстановление размеров поверхностей

Восстановление размеров поверхностей [c.512]

В целях резкого повышения износостойкости, а также восстановления размеров изношенных деталей проводят наплавку на те поверхности детали, которые подвергают сплошному износу. В этом случае наплавляются заранее заготовленные в виде прутков (трубок) наплавочные сплавы, расплавляются кислородно-ацетиленовым пламенем или вольтовой дугой и в жидком (полужидком) состоянии наносят на поверхность детали. [c.507]

Хромирование поверхностей деталей производится с целью предохранения их от коррозии, увеличения сопротивляемости механическому изнашиванию, продления срока службы, восстановления размеров изношенных поверхностей, для придания деталям красивого вида и блеска. [c.28]

Наплавка — это нанесение с помощью сварки слоя металла на поверхность изделия. Наплавочные работы выполняют для восстановления размеров изношенных деталей (ремонтная наплавка, восстановительная наплавка) и при изготовлении новых изделий наплавкой на их поверхность слоев металла с особыми свойствами, например с повышенной коррозионной стойкостью, износостойкостью, жаростойкостью, жаропрочностью. [c.5]

Внедрение автоматической наплавки износостойкими сплавами быстроизнашиваемых поверхностей дает большой экономический эффект. Можно в 10 раз сократить расход металла благодаря многократному восстановлению размеров быстроизнашиваемых деталей наплавкой. Наплавка валков одной клети стана 2800 дала годовую экономию свыше 450 тыс. руб. [c.195]

IV категория — детали, подлежащие покрытию для повышения сопротивления механическому износу, поверхностной твёрдости восстановления размеров п для других специальных целей, с поверхностью, обработанной на станках до поступления в цех покрытия (обрабатываются преимущественно в цехах III класса). [c.301]

Хромовое покрытие стали без подслоя меди и никеля применяется для повышения поверхностной твердости и сопротивления механическому износу металла, для восстановления размеров деталей, а также для защиты от коррозии трущихся поверхностей изделий. Хромовое покрытие с подслоем меди и никеля применяется для защитно-декоративной отделки и повышения отражательной способности поверхности изделий. Хромовое покрытие пористое служит для улучшения приработки и повышения сопротивления механическому износу поршневых колец и цилиндров. [c.715]

IV группа — детали с механически обработанной поверхностью, подлежащие покрытию для повышения сопротивления механическому износу и поверхностной твердости, а также для восстановления размеров и для других специальных целей. [c.718]

При восстановлении наружных поверхностей изношенных деталей толщина наносимого слои должна быть не менее 0,75— 1,0 мм на сторону. Если износ меньше этой величины, то шейка перед металлизацией подвергается обточке до соответственного размера. [c.36]

Во время восстановления рабочих поверхностей деталей торцовых уплотнений, кроме предъявляемых требований по параметру шероховатости и геометрии этих поверхностей, необходимо обеспечивать размер В= =38+ мм в комплекте устанавливаемых в ведущий вал деталей. Для этого допускается подшлифовка торцов в стальных деталей уплотнения (см. рис. 16.11). [c.235]

Твердое никелирование применяют для повышения износостойкости трущихся поверхностей стальных и чугунных деталей (типа коленчатых валов, шпинделей станков, гильз цилиндров двигателей, поршневых пальцев и т. п.), а также для восстановления размеров деталей при ремонте. Осуществляется твердое никелирование двумя способами электролитическим и химическим. [c.478]

Демонтируют детали плавно, без перекосов, а их рабочие поверхности перед демонтажом смазывают раствором следующего состава 50% спирта. В случаях заедания штифтов и крепежа их допускается удалять высверливанием с последующим восстановлением рабочих поверхностей увеличенного размера с обеспечением требуемой посадки. Допускается нагрев втулок составных частей соединения (пяты, втулок уплотнения и гидростатического подшипника, полумуфт) открытым пламенем без местных перегревов равномерно от периферии к центру разбираемого соединения. Температура предварительного нагрева должна быть не более 100—130 С. [c.99]

На указанных поверхностях, сопрягаемых с зазором, имеет место износ расточки корпуса ходовой части. Во время ремонта выполняют трудоемкие работы по восстановлению размера расточки корпуса ходовой части. Работы выполняют в следующей последовательности корпус ходовой [c.378]

Технологический процесс восстановления посадочных поверхностей нормально изношенных деталей состоит из двух операций высадки металла и сглаживания посадочной поверхности до определенного размера. Принципиальное отличие этих операций состоит в различии контактных напряжений. В первом случае обработка проводится пластиной 2 из твердого сплава, ширина поверхности контакта которой численно меньше подачи примерно в 3 раза, а во втором случае обработка проводится твердосплавной пластиной 3, ширина контакта которой значительно превышает подачу. [c.148]

Державка для восстановления размеров внутренних поверхностей показана на рис. 132. Принципиальное отличие державок этого типа от описанных выше состоит в том, что давление на обрабатываемую поверхность передается через рычаг при помощи пружины, установленной на неподвижной основе. Эта державка может быть приспособлена для крепления на ней вместо пластин роликов. [c.171]

В начале маршрутной карты типового технологического процесса восстановления типовой поверхности приводят инструктивные указания по применимости технологического процесса (материал детали, размеры поверхности, толщина покрытия, наносимого в один или несколько слоев, термическая обработка) по достигаемым качественным показателям восстановленных поверхностей при применении различных материалов (твердость, шероховатость, точность, наличие пор, раковин, сплошность покрытия, прочность сцепления, стабильность получения заданных показателей) по подготовке поверхностей к восстановлению возможности применения различных материалов, моделей однотипного оборудования, приспособлений, оснастки, инструмента, а также приводят требования по технике безопасности при проведении технологического процесса. [c.37]

При разработке типовых технологических процессов на восстановление типовых поверхностей в МК/ВТО дают полную запись необходимых данных по технологическим режимам. Режимы выполнения операций указывают в табличной форме для всех типоразмеров поверхностей, а также (при необходимости) достигаемые размеры и качественные показатели поверхности после выполнения операции. Нормы штучного времени также указывают в табличной форме для всех типоразмеров восстанавливаемых поверхностей. При механической обработке приводят также в табличной форме окончательные и промежуточные (прн необходимости после переходов) размеры восстанавливаемых поверхностей и их точность. [c.38]

Восстановление рабочих органов почвообрабатывающих, землеройных и мелиоративных машин Восстановление наружных поверхностей деталей с предварительной механической обработкой и без нее Восстановление размеров профильных поверхностей (ведущие колеса тракторов и др.) [c.88]

Основные сведения. Покрытия из металлов, сплавов, псевдосплавов и пластмасс наносят на поверхность деталей для защиты их от разрушения в эксплуатации, увеличения срока службы, восстановления размеров, получения антифрикционных, з также жаро- и коррозионно-стойких деталей. [c.178]

В процессе наплавки беговых дорожек и реборд происходит уменьшение диаметра отверстий под подшипники. Восстановление размеров отверстий до номинальных достигается протяжкой на гидравлическом прессе типа П-6330 с прошивкой 70-2430-1107 или обработкой отверстий резанием. Заданные геометрические размеры и форму наплавленных поверхностей получают либо при предварительной токарной обработке роликов, либо после наплавки проводят подводную электроконтактную обработку. В первом случае наплавляемые поверхности нормализуют, нагревая их ТВЧ до 770—800 °С. [c.382]

Частным случаем вдавливания является накатка (рис. 3.41). Ее часто применяют для увеличения наружного или уменьшения внутреннего размера деталей за счет вытеснения металла из отдельных участков рабочих поверхностей. Накатку применяют для восстановления размеров шеек и отверстий под подшипники, а также подшипников, залитых свинцовистой бронзой. В последнем случае образовавшиеся лунки заливают баббитом для восстановления несущей способности антифрикционного слоя. [c.398]

Восстановление размеров, расположения, формы и шероховатости рабочих поверхностей [c.511]

Наплавка применяется для восстановления размеров изношенных деталей и придания особых свойств (стойкости против истирания, коррозионной стойкости, износостойкости и т.д.) поверхностям наплавляемых деталей. [c.132]

Восстановление рабочей поверхности цилиндра по системе ремонтных размеров имеет то преимущество, что многократно используется корпус цилиндра (или блок цилиндров). Изготовление же нового цилиндра требует больших трудовых затрат. [c.157]

При поверхностной закалке тонкостенных деталей уменьшаются диаметры их отверстий. Для восстановления размера отверстия также применяют ролики или выглаживающие прошивки. При калибровке деталей выглаживающими прошивками для повышения чистоты поверхности необходимо применять смазку. [c.242]

Электромеханический способ (рис. 73) нашел применение для восстановления размеров изношенных поверхностей, их упрочнения и размерно-чистовой обработки деталей. Сущность способа заключается в совместном тепловом действии электрического тока и пластического деформирования на восстанавливаемую деталь. В месте контакта инструмента с деталью выделяется тепло, количество которого можно подсчитать по формуле [6] [c.229]

Клеевые композиции при ремонте автомобилей применяются для восстановления деталей с трещинами и пробоинами (блоки цилиндров, картеры агрегатов, корпусы узлов, емкости, фильтры и др.) для склеивания поврежденных деталей взамен клепки при ремонте тормозных колодок и ведомых дисков сцепления для выравнивания поверхности кабин и оперения перед покраской как защитные покрытия для восстановления размеров и геометрической формы изношенных деталей, устранения задиров и царапин в трущихся поверхностях для изготовления ремонтных деталей из штампованных заготовок и неметаллических материалов для обеспечения прочности и герметичности неподвижных сопряжений (рис. 75). [c.233]

Наиболее широкое применение при восстановлении автомобильных деталей получили различные виды слесарно-механической обработки. К ним относятся собственно слесарная обработка, механическая обработка, связанная с подготовкой деталей к нанесению покрытий и обработкой после их нанесения, обработка деталей под ремонтный размер, постановка дополнительных ремонтных деталей. Обработкой деталей под ремонтный размер восстанавливают геометрическую форму их рабочих поверхностей. Постановка дополнительных ремонтных деталей обеспечивает восстановление изношенных поверхностей до размеров новых деталей. [c.119]

Восстановление размеров изношенных поверхностей [c.128]

Оценивая пластическое деформирование как способ восстановления размеров изношенных поверхностей деталей, можно отметить следующие его преимущества простоту технологического процесса и применяемого оборудования, особенно при выполнении деформирования деталей в холодном состоянии высокую, экономическую эффективность процесса, так как отсутствуют дополнительные расходы материалов, а трудоемкость работ небольшая. [c.133]

Ручную наплавку применяют при восстановлении изношенных поверхностей деталей небольших размеров, а также при восстановлении гладких и резьбовых отверстий диаметром менее 25 мм. [c.141]

Элвктроисировой способ используют для восстановления размеров поверхностей деталей, изнашивание которых не превышает 0,05 — 0,06 мм (при тугих и напряженных посадках) повышения износостойкости рабочих поверхностей детали. [c.272]

Упрочнение и восстановление рабочих поверхностей деталей виброконтактной наплавкой Повышение износоустойчивости и восстановления номинальных размеров рабочих поверхностей цилиндрических, плоских, фасонных деталей. Срок службы деталей в результате упрочнения увеличивается в 3—5 раз. Может быть проведено многократное восстановление (опыт Челябинского тракторного завода, 1ГПЗ и т. д.) [c.191]

Дефектование деталей выполняют представители ремонтного предприятия (ОТК) в соответствии с требованиявш технических условий на ремонт. При составлении дефектных актов и карт обмера (табл. 5.1) определяют объем ремонтных работ ГЦН в целом. Сборочные единицы и детали, имеющие износ рабочих поверхностей более допустимого, отправляют в ремонтные цеха, где в соответствии с т] ованиями ремонтных чертежей производится восстановление рабочих поверхностей деталей. Если износ рабочих поверхностей значительно превышает допустимые значения и восстановить поверхности нельзя, изношенные детали изготовляют вновь или заменяют новыми. Ремонту и восстановлению не подлежат графитовые кольца торцовых узлов уплотнения и плавающие кольца гидростатических уплотнений вала, а также резиновые и медные прокладки, стопорные шайбы и пришедший в негодность крепеж (имеющий задиры, забоины, срывы более 1,5 ниток или вытягивание резьбы). Кроме того, штифты, имеющие задиры, вмятины или юное более половины допуска, ремонту не подлежат, они заменяются новыми или изготовляются увеличенного размера с обеспечением требуемой посадки. Шайбы, прокладки, крепеж, шпонки и штифты изготовляют в соответствии с требованиями чертежей документации на ГЦН. [c.100]

При ослаблении посадки подшипников качения на валах мельничных, дутьевых вентиляторов и вентиляторах горячего дутья, на дымососах, мазутных насосах и т. д. на величину до 0,1 мм на диаметр производят восстановление первоначального размера вала, не снимая его с рабочего места. Восстановление размеров вала производят на установке электроискрового легирования ЭФИ-10, режим ток 2—2,5 Л, напряжение 150—180 В. Поверхность вала предварительно очищают от грязи и масла. В качестве электрода используют пластины твердого сплава марок Т15К6, Т5К10, ВК-6М (размеры пластин 3x5X18) или пластины из стали 30. Время обработки 1 eм поверхности в воздушной среде 3—4 мин. Прочность сцепления слоя с материалом основы 4,3—6,0 кг / м . Вал в процессе искровой обработки не нагревается. Последующая механическая обработка не требуется. [c.129]

Восстановление наружных и внутренних поверхностей деталей при нежестких требованиях к длине Восстановление наружных поверхностей полых деталей с нежесткими требованиями к внутреннему размеру Местное деформирование с целью восстановления профиля и размеров рабочих поверхностей Восстановление формы рабочих поверхностей и режущих кромок рабочих органов [c.86]

Раздачу применяют при восстановлении наружных поверхностей полых деталей с нежесткими требованиями к внутренним размерам, [c.397]

При обжатии направления действующих сил и деформаций также совпадают, но направлены внутрь детали. Способ применяют при восстановлении внутренней поверхности детали с нежесткими требованиями к наружным размерам. [c.397]

К антикоррозийным покрытиям относятся оксидирование, омеднение, никелирование, хромирование, лужение и кадмирование. Все эти покрытия наносят гальваническим путем на полированную поверхность. Наименее стойким является оксидирование. Толщина покрытий составляет от 1 до 50 мк, в зависимости от условий работы детали. Декоративное покрытие — это хромирование и, реже, никелирование, так как хром дает более красивую и стойкую поверхность. При хромировании тщательно подготовлееную поверхность сначала омедняют и никелируют, а затем хромируют. После гальванической ванны поверхность должна снова полироваться. Для повышения износостойкости деталь также хромируют. Хорошие результаты получаются только при нанесении слоя на твердую поверхность (не ниже Rq = 45), так как хром не пластичен и на мягкой поверхности быстро лопается и слетает чешуйками. Для восстановления размеров применяют хромирование поверхностей, при этом возможно наращивание слоя до 0,1 мм с последующим получением нужного размера шлифованием. Восстановление хромом возможно только на сталях, имеющих одинаковый с хромом коэффициент температурного расширения. [c.13]

Обработка результатов измерения процессов. Значительная часть задач измерения процессов офаничивается восстановлением зависимости по результатам измерения. При этом если вид функции известен с точностью до постоянных, то задача сводится к косвенным измерениям. Но существует широкий класс задач, когда вид зависимости трудно предположить. В частности, такие задачи возникают при измерении отклонения текущего размера поверхности как изготовленной детали, так и в процессе обработки. Например, при измерении отклонений формы. При решении этого класса задач часто необходимо представить измеряемую зависимость в форме аналитического выражения. В основу такого подхода положено предположение о каких-либо свойствах функции, описьшающей измеряемую зависимость. Например, о ее периодичности или дифферен-цируемости. Цель, как правило, состоит в том, чтобы представить измеряемую зависимость в виде суммы относительно простых функций, постоянные параметры которых определяют в результате измерений. Для этого широко используется представление измеряемой зависимости в форме степенного или тригонометрического полинома. [c.713]

Стационарные потенциалы алюминия АД-1 и стали Х18Н10Т в одних и тех же растворах перекиси водорода различаются почти на вольт (см. рис. 13—15), что даже при одинаковых размерах поверхности обоих металлов должно сместить потенциал стали в катодную сторону к значениям, при которых возможно восстановление перекиси водорода и окислов железа, а также гомогенное каталитическое разложение перекиси водорода за счет ионов железа, переходящих в раствор. В застойных местах (щелях, зазорах) может произойти значительное уменьшение содержания перекиси водорода (из-за разложения пос.тедней) и нарушение пассивности нержавеющей стали, в результате чего и появляется контактно-щелевая коррозия стали. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...