Уплотнительные детали (поверхности) арматуры

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ (ПОВЕРХНОСТИ) АРМАТУРЫ [c.374]

Притирка уплотнительных поверхностей арматуры должна производиться специальными притирами производить притирку одной детали арматуры по другой не рекомендуется. [c.973]

Для повышения долговечности деталей арматуры наиболее часто используют износостойкую наплавку. Для правильного выбора наплавки необходимо учитывать форму детали, условия работы и степень износа. Сплавы для наплавки уплотнительных поверхностей арматуры должны обладать следующими свойствами [c.399]

Притиркой называется обработка поверхностей с помощью паст и абразивных порошков, наносимых на поверхность притира— инструмента, имеющего форму протираемой поверхности. Процесс притирки получил широкое распространение в инструментальном производстве и в точном машиностроении. Притирке подвергают уплотнительные поверхности арматуры, пробки и корпуса кранов, клапаны и седла двигателей, чтобы они в закрытом состоянии лучше удерживали жидкости или газы. Разновидностью притирки является доводка, служащая для получения не только требуемых формы и чистоты поверхности, но и заданных размеров детали с весьма высокой точностью. Доводке подвергают режущие кромки резцов из твердых сплавов, измерительный инструмент и многие другие изделия, которые должны обладать особенно точными размерами и высокой чистотой поверхности. Притирка обеспечивает точность обработки до 0,001—0,002 мм. Притиры изготовляют из чугуна, мягкой стали, меди, латуни, дерева. [c.331]

Для наплавочных работ применяют обычные и специальные электроды. Электроды для дуговой наплавки разделяются на 4 основных группы 1) электроды типа ЭНР (ГОСТ 2246—60), применяющиеся для наплавки режущего инструмента (резцы, сверла, фрезы, вырубные штампы и др.) 2) электроды типа ЭНГ, применяющиеся для наплавки деталей, работающих при повышенных температурах (штампы, кузнечно-прессовый инструмент и др.) 3) электроды типа ЭНХ, применяющиеся при наплавке деталей и инструмента, работающих при нормальной температуре (концы рельсовых стыков, автотракторные детали и др.) 4) электроды типа ЭНЭ, применяющиеся для наплавки деталей, работающих при высоких температурах в агрессивных средах (уплотнительные поверхности арматуры для пара высокого давления, детали, работающие в морской воде, лопасти гидротурбин и др.). [c.357]

Подготовка трубопроводной арматуры. Для трубопроводов из нержавеющих сталей и алюминия применяется в основном арматура, имеющая корпус и уплотнительные детали (клапан, седло) из нержавеющей стали. Объем и виды подготовительных работ с арматурой должны быть указаны в проектах и технических условиях. В общем случае вся принимаемая к монтажу арматура подвергается наружному осмотру, при котором проверяются сохранность заводской упаковки, состояние корпуса, шпинделя и уплотнительных поверхностей на фланцах. На корпусе не должно быть трещин, раковин и других дефектов. Уплотнительные поверхности не должны иметь царапин и следов коррозии. Набивка сальника должна соответствовать требуемой для данного продукта. Шпиндель должен быть тщательно отполирован и должен свободно перемещаться на всю длину резьбы. Окраска и маркировка арматуры должны соответствовать техническим условиям. [c.152]

Уплотнительные поверхности арматуры для подачи пара и газа, била угольных мельниц, зубья ковшей экскаваторов, детали смесителей, кромки ковшей, брикетные прессы, прессовые шнеки Арматура для подачи пара и кислот, седла клапанов, валы насосов, ножи для листовых ножниц, штампы холодной штамповки, листовые штампы, зубья ковшей экскаваторов [c.68]

Средний ремонт предназначен для восстановления работоспособности арматуры и включает в себя объем работ стоимостью от 7 до 23% стоимости изделия. При среднем ремонте проверяются работоспособность всех узлов арматуры и их техническое состояние, разбираются изделия без снятия или со снятием их с трубопровода. Все детали очищаются от осадков, ржавчины и других следов коррозии, уплотнительные поверхности затвора и седла корпуса притираются, мелкие детали, поврежденные коррозией, прокладки, набивка сальника заменяются. Затем изделие собирается и испытывается на прочность, плотность металла и герметичность. После проведения среднего ремонта, например, вентилей, должен быть гарантирован первоначальный ресурс при условии правильного монтажа и обслуживания в эксплуатации (а также хранения до установки). [c.266]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

При среднем ремонте без демонтажа арматуры с линии снимают привод и крышку с корпуса, в результате чего обеспечивают доступ к запорному органу для осмотра и ремонта. Уплотнительные кольца очищают от осадка, притирают пх поверхности, выполняют и другие необходимые операции. Если необходим демонтаж арматуры с линии, организуют участки среднего ремонта, снабженные приспособлениями для ремонтных операций и испытания. Крупногабаритные изделия целесообразно ремонтировать без снятия их с линии, за исключением случаев, когда выявляется необходимость их капитального ремонта или замены. Узлы арматуры на детали разбираются с применением соответствующей оснастки струбцин, съемников, гидравлического пресса и т. п. Разборка и сборка арматуры должны производиться в соответствии с техническими описаниями и инструкциями по обслуживанию на каждое конкретное изделие. [c.271]

Восстановление уплотнительных и других поверхностей наплавкой должно проводиться на основе заранее разработанного технологического процесса с учетом марки основного и наплавляемого металлов, технических требований к восстанавливаемой детали и условий эксплуатации арматуры. В технологических картах должны быть указаны последовательность работ и режимы их выполнения, марки и сечения электродов, флюсы, сила тока, температура сопутствующего подогрева, режим термообработки, методы контроля, применяемые оборудование и оснастка. Уплотнительные кольца можно наплавлять сплавами повышенной стойкости с помощью электродов ЦН-2, ЦН-6, ЦН-бМ, ЦН-6Л, ЦН-12, ЦН-12М и с подогревом детали (табл. 6.9). На детали из стали перлитного класса первоначально направляется, подслой высотой не менее 3 мм электродами ЦТ-10, ЭА-359/9 и т. п. При использовании электродов ЦН-6, ЦН-6М, ЦН-6Л предварительную наплавку подслоя можно не производить. [c.288]

Наплавка латуни. Газопламенную наплавку используют преимущественно для латуней. Медь и бронзы наплавляют главным образом более производительными электродуговыми методами. Процесс применяют для создания уплотнительных поверхностей деталей запоркой арматуры в судостроении и других отраслях. Наплавляют латунь на детали из стали и чугуна. При наплавке латуни можно использовать наряду с ацетиленом также и газы-заменители (пропан-бутан, природный газ и др.). Последние применяются при наплавке кремнистых латуней с дополнительным флюсованием поверхности основного металла (см, ниже). [c.133]

При проведении визуального и измерительного контроля осматриваются как наружные, так и внутренние поверхности корпусных деталей, а также те детали, сборочные единицы и места, где вероятнее всего максимальный износ и возможны механические повреждения или усталостные явления, в том числе застойные зоны, места скопления влаги и коррозийных продуктов, места изменения направления потоков, сварные швы и околошовные зоны (наличие подрезов, непроваров, свищей), зоны входных и выходных патрубков, резьбы втулок, штоков и маховиков (износ витков, сколы резьбы), хвостовики штоков и проушины дисков (клиньев) у задвижек, зоны уплотнения штоков (коробки сальников), уплотнительные поверхности узла затвора (седел, дисков, клиньев, золотников, плунжеров и т.д.) на наличие раковин, трещин, следов эрозии, коррозии, кавитационного износа крепежные и соединительные детали арматуры (шпильки, болты, гайки), прокладки и поверхности уплотнения в местах сочленения сборочных единиц арматуры, внутренние поверхности корпусных деталей, подверженные кавитации, коррозии или эрозии места возможной концентрации механических напряжений. Проверяются размеры изнашиваемых деталей и зазоры между подвижными сопрягаемыми деталями. Измеряются также толщины стенок патрубков, корпусов, размеры резьбы. Замер производится в местах, где возможно утонение вследствие коррозийного, эрозионного или кавитационного разрушений. [c.248]

При сборке арматуры соблюдают следующие правила. Все детали собирают соответственно сделанным при разборке отметкам. Диски или тарелки собирают со шпинделем и крышкой и помещают в корпус после того, как шпиндель установлен в положение открыто . При опускании тарелок с крышкой в корпус тщательно предохраняют уплотнительные поверхности тарелок от повреждений. При закреплении крышки арматуры следят за тем, чтобы тарелки находились в положении открыто . [c.180]

Для указания материала уплотнительных поверхностей затвора детали арматуры общего назначения— маховики или рукоятка привода, крышка, колпак, рычаги (на самодействующей арматуре) — должны иметь отличительную окраску красную — для бронзовых или латунных поверхностей, голубую — для поверхностей из коррозионностойкой стали коричневую — для поверхностей из кожи или резины золеный — для поверхностей из фибры или эбонита желтый — для поверхностей из баббита алюминиевый — для нитрированной стали или из твердых сплавов, серый с синими полосками по периметру — для пластмасс. [c.196]

Качество притирки определяют гидравлическим испытанием, а в эксплуатационных условиях — плотностью затвора или пробой на карандаш. Проба на карандаш заключается в том, что остро заточенным карандашом на уплотнительные поверхности наносят тонкие линии (4— 5 линий по окружности). После этого обработанные детали соединяются между собой и поворачивают на угол 10—20°. Если все нанесенные карандашом линии сотрутся — качество притирки хорошее. После ремонта вся снятая арматура должна проверяться на плотность гидравлическим испытанием пробным давлением 1,25 рабочего. [c.198]

Арматуру разбирают, проверяют ее отдельные детали, притирают уплотнительные поверхности, сверлят отверстия во фланцах, растачивают фланцы и т. д. [c.179]

Применяемые при монтаже запорная арматура и регулирующее оборудование должны удовлетворять следующим требованиям литье должно быть чистым, гладким, без раковин, свищей и трещин уплотнительные устройства и детали, прилегающие к их поверхностям, должны быть чистыми, не иметь забоин и царапин шпиндель должен быть прямым, свободно вращаться во втулке по всей длине, а его нарезка должна быть чистой, без забоин. [c.261]

Газовую наплавку применяют преимущественно для латуней. Медь и бронзу целесообразней наплавлять с применением электрических способов нагрева. Латунь наплавляется на детали для создания уплотнительных поверхностей в запорной арматуре. При наплавке латуней на чер- [c.259]

Газовую наплавку применяют преимущественно для латуней. Медь и бронзу целесообразней наплавлять с применением электрических способов нагрева. Латунь наплавляется на детали для создания уплотнительных поверхностей в запорной арматуре. При наплавке латуней на черные металлы, как правило, необходимо применение флюсов. Наилучшие результаты при наплавке латуни на сталь и чугун достигаются при использовании газообразного флюса БМ-1. Обычно наплавка выполняется левым способом в нижнем положении. Для уменьшения испарения цинка при наплавке латуни используют науглероживающее пламя. В качестве горючего газа применяют ацетилен, пропан-бутан и природные газы. Наплавочным материалом могут быть все марки латуней, содержание свинца в которых не превышает 0,1 %. [c.154]

Одно из основных правил арматуростроения состоит в том, что запорная арматура не должна применяться для регулирования и дросселирования потока. Это вызвано тем, что при использовании задвижек или вентилей для регулирования потока в неполностью открытом положении обычно имеют место сильная вибрация и эрозия подвижной детали затвора, вызывающие быструю потерю затвором герметичности. Кроме того, запорные задвижки и вентили имеют очень плохую регулировочную характеристику и низкую чувствительность. Краны в этой области имеют преимущества перед вентилями и задвижками. Они не подвержены вибрации в промежуточных положениях, так как у крана практически все положения затвора одинаково устойчивы ввиду постоянства контакта уплотнительных поверхностей. Регулировочная характеристика крана более благоприятна, чем у вентилей и задвижек. Поэтому в случае особой необходимости запорные краны могут применяться и для регулирования потока, особенно на невысоких давлениях, где опасность эрозии невелика. Кроме того, при специальной профилировке окна регулировочная характеристика кранов может быть улучшена. Конечно, это не значит, что краны могут заменять специальную регулирующую арматуру. [c.13]

Детали арматуры с уплотнительными поверхностями, выполненными непосредственно на затворе, т. е. без вставных или наплавленных колец, окрашиваются в цвет корпуса. [c.124]

При упаковке, хранении и транспортировании задвижек и вентилей затвор должен быть закрыт, а все обработанные детали и поверхности покрыты антикоррозионной смазкой. При поставке без упаковки (при согласии потребителя) проходные отверстия и уплотнительные поверхности фланцев должны быть закрыты заглушками. Арматуру диаметром до 500 мм поставляют упакованной в тару или контейнеры. При упаковке мелких изделий масса брутто каждого места не может быть более 80 кг. Крупные изделия должны быть установлены на прочном основании и надежно закреплены. Электроприводы должны быть сняты и упакованы в ящики. Маховики, редукторы могут быть сняты и упакованы в те же или отдельные ящики. [c.185]

Покрытия Ni—Сг—Si—В, легированные разны.ми элементами, сочетают высокую твердость и износостойкость с коррозпонной устойчивостью, позволяют эксплуатировать детали в условиях ударных нагрузок, в агрессивных средах с абразивным износом, успению применяются для защиты от износа уплотнительных поверхностей арматуры, пар трения и др. [1]. [c.111]

Кольцевые уплотнительные поверхности арматуры притираются возвратновращательным движением притира с периодическим его подъемом над притираемой поверхностью. При механической притирке на станках окружную скорость притира в целях исключения нагрева и возможного коробления детали при притирке ограничивают значениями 8—12 м/мин для стали. При ручной притирке ограничиваются скоростями до 2 м/мин. Возвратно-вращательное движение при притирке, например кранов, происходит при угле качания от 45 до 240° на разных станках, при этом окружная скорость обычно не превышает 7 м/мин. [c.292]

ЭН-08Х17Н7С5Г2-30 ЦН-6 Нлплавка уплотнительных поверхностей арматуры, работающей при температуре до 600 С Ток постоянный, полярность обратная. Детали малых размеров наплавляют без подогрева. Массивные детали требуют нагрева до 600 С. Наплавленный слой термообработки не требует [c.72]

ЭИ-У20ХЗПН(1Г2- 0 ЦН-3 Наплавка уплотнительных поверхностей арматуры, работающей при нагреве до 540 С (тарелки, седла, шпиндели) Ток постоянный, полярность обратная. Требуется предварительный и сопутствующий нагрев детали до 600° С. Охлаждение медленное. Термообработки не требует [c.72]

Запорные сильфонные вентили на ру = 2,5 МПа с патрубками под приварку. Условное обозначение ПТ 26164 (рис. 3.8, табл. 3.12). Предназначены для радиоактивных дистиллята, пароводяной смеси, пара, конденсата, циркуляционной воды, инертного газа рабочей температурой до 200° С. Устанавливаются на трубопроводе в любом положении рабочая среда подается под золотник, допускается подача среды на золотник. Вентили вакуумно-плотные по отношению к внешней среде при остаточном давлении 0,5 Па. Они изготовляются и поставляются по ТУ 26-07-146—75 и относятся к арматуре классов 2Б, ЗБ, ЗВ по условиям эксплуатации. Герметичность запорного органа обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Уплотнительные поверхности корпуса и золотника наплавлены сплавом повышенной стойкости. Основные детали изготовляются из следующих материалов корпус и золотник — углеродистая сталь 20 или коррозионно-стойкая сталь 08Х18Н10Т, крышка — 08Х18Н10Т, [c.99]

Прямоточные отсечные клапаны из коррозионно-стойкой стали на ру= 1МПа с патрубками под приварку. Условное обозначение А 96374 (рис. 3.70, табл. 3.38). Предназначены для воздуха и воды (Dy = = 50 мм) и пульпы (Dy = 80 и 150 мм) рабочей температурой до 50° С устанавливаются на горизонтальном трубопроводе пневмоприводом вверх. Рабочая среда подается под золотник, уплотнительные поверхности корпуса и золотника наилавле-ны сплавом повышенной стойкости. Подвижное соединение штока и крышки герметизируется сальником с отводом протечек. Клапаны имеют съемные седла, что позволяет ремонтировать уплотнительные поверхности. Управление осуществляется пневмоприводом. Давление управляющего воздуха 4,5 МПа температурой до 40° С. Клапаны имеют коэффициент гидравлического сопротивления t = 2. Изготовляются и поставляются но ТУ 26-07-119—74 и относятся к арматуре класса 2Б но условиям эксплуатации. Герметичность запорного органа обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Основные детали изго- [c.168]

При подъеме арматуры или блоков строповать их следует так, чтобы обеспечить надежное крепление поднимаемых или транспортируемых конструкций и не возникало бы опасности поломки или деформации элемента арматуры (маховика, шпинделя, привода). В связи с этим строповка должна производиться за корпусные прочные и жесткие детали. До пуска в эксплуатацию вентили и задвижки должны быть закрыты, а краны — открыты. Это делается для защиты уплотнительных поверхностей от загрязнения строительным мусором, стружкой и т. п. Трубопроводы и арматура должны иметь чистые рабочие поверхности, и в зависимости от их состояния применяются различные методы механической и химической очистки, обезжиривание, промывка горячей и холодной водой и др. [c.203]

Упаковка и консервация ГОСТ 23170, ГОСТ 24634, ГОСТ 9.014 Корпуса кранов должны быть покрыты противокоррозионными смазками или рабочими маслами, иметь консервационное покрытие наружной поверхности, предохраняющее от коррозии в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014. Spe 6D Вся некоррозионностойкая арматура должна быть прогрунтована и(или) покрашена. Перед отправкой необходимо защитить детали и оборудование, имеющие открытые поверхности. Открытые уплотнительные поверхности должны быть защищены от механических повреждений во время транспортировки. [c.212]

Плотность арматуры достигается точной механической обработкой и тщательной притиркой уплотнительных поверхностей. При небольших пропусках в арматуре быстро изнашиваются соприкасающиеся поверхности. Запорные вентили и задвижки, работающие только в крайних положениях, изнашиваются медленно. Регулирующие органы (игольчатые золотниковые вентили, специальные регулирующие задвижки) подвергаются постоянному износу, увеличивающемуся с глубиной регулирования. Нарушение плотности арматуры в первые дпи эксплуатации котельного хозяйства часто происходит вследствие несоблюдения правил пуска котельного агрегата—без тщате.,1ьпой промывки резервуаров и трубопроводов. Продукты коррозии и загрязнения, попадая между уплотняющими поверхностями, вызывают пропуск среды, что выводит детали уплотнений из строя. [c.263]

Детали вентилей, плунжеры, детали печей, валки, прессформы, режущие инструменты, уплотнительные поверхности на арматуре, затворы доменных печей [c.67]

ПП-1Х14Т-0 0,15 14,0 0.6 0,6 0,7 42 — 46 Уплотнительные поверхности деталей арматуры, плунжеры насосов и другие детали [c.440]

Наиболее ответственным местом запорной арматуры является уплотнительное кольцо. Его конструкция и способ посадки, материал и технологический процесс обработки, а также тщательность притирки определяют качество арматуры и длительность работы уплотнения. Уплотнительные поверхности испытывают значительные удельные давления, подвергаются износу от трения в процессе открытия и закрытия арматуры, эрозии, коррозии и задиранию. Максимально допускаемое удельное давление на уилотнительные поверхности определяется пределом сопротивления на смятие, которое сильно зависит от твердости материала и рабочей температуры (например, никелевый сплав имеет твердость по Бринеллю 180 и допускает давления 200 кПсм при 300° С и 100 кГ см при 400° С). Для повышения поверхностной твердости материал подвергается азотированию, состояи ему в специальной термической обработке детали в атмосфере аммиака. Азотированные стали достигают твердости по Бринеллю до 1 ООО и допускают удельное давление до 1 800 кГ/б л2. Азотированный слой со- [c.181]

Конструктивные размеры бронированных монтежю шарообразной формы прн-нодены в табл. 7-ХУП1. Большое значение для работы таких монтежю имеют арматура и комплектующие детали, установленные на штуцерах. При хорошей пригонке и притирке уплотнительных поверхностей комплектующих деталей монтежю могут передавливать нагретые жидкости, а также работать под вакуумо.м. [c.448]

Газофлюсовая наплавка латуни на чугун и сталь. При изготовлении запорной арматуры для пара и газов на стальные и чугунные поверхности клапанов запорных вентилей наплавляются латунные уплотнительные кольца газофлюсовой сваркой, разработанной ВНИИАвтогеном и описанной выше. Этот способ сварки обеспечивает плотную беспористую наплавку, прочно связанную с основным металлом. При наплавке не происходит изменения структуры и свойств металла наплавляемой детали. [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...