Облегчение сборки и разборки

ОБЛЕГЧЕНИЕ СБОРКИ И РАЗБОРКИ [c.41]

Рассмотрим несколько примеров облегчения сборки и разборки соединений, часто разбираемых в эксплуатации (рис. 34). [c.41]

Все охватывающие соединения по посадкам, т. е. по значениям получающихся в них зазоров и натягов, можно разделить на две группы. Первую образуют посадки с натягами, достаточными для образования на посадочной поверхности силы трения, способной уравновешивать внешние воздействия (продольную силу Ра и крутящий момент Т) вторую — переходные посадки с малой величиной натяга или зазора А. Причем вследствие технологических погрешностей в одних экземплярах соединяемых деталей, изготовленных по одному и тому же чертежу, может получиться натяг, а в других — зазор. Эта группа применяется тогда, когда требуется облегченная сборка и разборка соединения или когда соединение превращается в кинематическую пару при операциях управления машиной (как, например, в соединении подвижных шестерен с валами коробки скоростей). В этих случаях для передачи крутящего момента (если он нагружает соединение) должны использоваться другие устройства, о которых будет сказано в следующем параграфе. [c.357]

На рис. 4-2 и 4-3 показаны отдельно держатели и колосники. Можно видеть, что у держателей предусмотрены специальные прорези, а у колосников тонкие перемычки около цапф. Это сделано для облегчения сборки и разборки колосникового полотна. Колосник вводится тонкой перемычкой в прорезь держателя. [c.65]

Секции 5, изготовленные из поковок хромистой стали, для облегчения сборки и разборки насоса имеют монтажные лапы. Уплотнение стыков секций осуществляется путем металлического контакта в уплотняющих поясках за счет усилия стяжных болтов. В качестве дополнительного уплотнения в этих стыках установлены кольца из термостойкой резины. В секциях по напряженной посадке установлены литые направляющие аппараты лопаточного типа из хромистой стали. [c.26]

Для облегчения сборки и разборки муфт без осевого перемещения валов шины имеют один поперечный разрез, причем во избежание впиты-вания влаги тканью поверхности разреза вулканизуются. [c.142]

Облегчение сборки и разборки узлов [c.35]

Рис. 5.33. Сферическое соединение роторов компрессора / и турбины 7 может быть демонтировано после сдвига вправо ведущей шлицевой муфты 2, для чего требуется сначала сдвинуть вправо кожух камеры сгорания 5, снять жаровые трубы 3, вскрыть крышки корпуса вала турбины 4 и сдвинуть вправо средний кожух трансмиссии 6. Для облегчения сборки и разборки узла среднего кожуха трансмиссии 6 его соединение с задним кожухом трансмиссии 8

Для облегчения сборки и разборки противовеса масса каждого груза не должна превышать 60 кг. [c.76]

С одной стороны диск имеет шлифованную поверхность, которой он прижимается к фрикционным накладкам ведомого диска. С другой стороны нажимной диск имеет 12 бобышек, предназначенных для установки нажимных пружин. Бобышки расположены группами по три штуки в каждой через 90° по окружности. В средней бобышке каждой группы нарезано резьбовое отверстие для установки стяжных болтов. Стяжные болты устанавливаются при монтаже и демонтаже нажимного диска с кожухом в сборе для облегчения сборки и разборки сцепления. После прикрепления кожуха к маховику стяжные болты выворачиваются. [c.152]

Для облегчения сборки и разборки противовеса вес каждого груза допускается не более 60 кг. [c.89]

Для облегчения сборки и разборки однорядных кругов одно из их колец выполняют разъемным. При малой грузоподъемности оба кольца круга могут быть неразъемными, а шары и втулки закладывают через специальное отверстие. [c.103]

Фронтовой кожух решетки состоит из сварного каркаса, обшитого листовым железом. Нижний лист для облегчения сборки и разборки колосникового полотна выполнен съемным. На верхнем листе установлены топочные дверцы. [c.86]

Примечания 1. В тех случаях, когда на вал насаживается ряд подшипников (например, несколько блоков), для облегчения сборки и разборки вместо посадки [c.229]

Для облегчения сборки и разборки рекомендуется внутренний диаметр D заплечика у стакана делать больше диаметра выступов шестерни. Для этой цели иногда приходится срезать часть головок зубьев (фиг. И 5) или брать подшипники больших размеров. [c.185]

При проектировании сборочного узла надо обеспечивать удобство его сборки и разборки. Для ускорения выверки деталей относительно друг друга предусматривают в конструкции специальные центрирующие или фиксирующие элементы. Для облегчения сборки и предупреждения задиров посадочных поверхностей их следует делать ступенчатыми. Также надо обращать внимание на облегчение демонтажа отдельных деталей, для чего в конструкции должны быть соответствующие элементы. [c.67]

Конструкция створчатой формы приведена на рис. 16, б. Половины формы У и 4, расположенные на опорной плите 6 и точно пригнанные к ней нижними плоскостями, скрепляются при помощи шарнирной оси 5, проходящей через отверстия прилитых ушков 2 и упирающейся нижним концом в гнездо опорной плиты. Обе половины формы свободно вращаются вокруг оси и раскрываются за ручки 7. Перед заливкой форма должна быть закреплена накидной щеколдой 5. Подобные формы более сложны и трудоемки при изготовлении по сравнению с раздвижными, однако благодаря облегчению работ по сборке и разборке значительно повышают производительность труда рабочих. В результате внедрения литья в металли- [c.50]

Перед разборкой агрегат очищают от грязи, промывают обезжиривающим раствором и обдувают сжатым воздухом. Агрегаты и узлы разбирают на специальных стендах или верстаках. Детали при разборке укладывают в специальные многоячеистые ящики с предварительной их пометкой, чтобы при сборке годные детали были установлены на свои прежние места. Сопряженные детали помечают, а вынутые болты, шайбы, гайки устанавливают обратно в отверстия деталей для облегчения сборки. [c.59]

Назначение штифтов — фиксировать взаимное положение двух соединенных деталей. В большинстве случаев штифты служат для облегчения установки детали в прежнее положение при последующих разборках и сборках машины и, как правило, нагрузок не несут, но в некоторых конструкциях штифты воспринимают силы сдвига и Служат таким образом для разгрузки болтов или шпилек от изгибающих и срезающих усилий. [c.458]

Применение модульной схемы в разработке торцовых уплотнений имеет следующие преимущества сборка на заводе-изготовителе силами высококвалифицированных специалистов, испытание на заводе без последующей разборки и полное сохранение гарантий поставки, облегчение монтажа на машине и сокращение времени замены уплотнения. [c.312]

Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по величине усилия запрессовки. При сборке ответственных соединений (например, колесных пар подвижного состава) снимают диаграмму изменения усилия запрессовки, являющуюся паспортом этого соединения. При разборке соединений с натягом применяют съемники, конструкции которых показаны на фиг. 106 и 175. Для облегчения демонтажа в конструкциях деталей рекомендуется предусматривать соответствующие элементы (фиг. 175, а и б). [c.227]

Посадки резьб образуют сочетанием полей допусков болтов и гаек. Возможны любые сочетания полей допусков, но в первую очередь необходимо применять поля допусков предпочтительного применения (6 , бЯ и т. д.). Эти поля допусков дают посадки с небольшими наименьшими зазорами, обеспечивают определенность характера соединений и облегчают свинчивание резьб или позволяют применять тонкие антикоррозийные покрытия резьб. Посадки с большими (образованные полями 6е, Ы и т. д.) применяют для резьбовых соединений, работающих при высокой температуре, для облегчения сборки и разборки или для повышения усталостной прочности резьбовых соединений. Посадки с 5тш=0 (с основными отклонениями Я и й) обеспечивают высокую определенность характера соединения и повышенную точность центрирования, но затрудняют свинчиваемость деталей, однако они не приемлемы при нанесении на резьбы антикоррозийных покрЕчтий. Посадки резьб обозначают дробью в числителе помещают поле допуска гайки, а в знаменателе — болта. Например, М12—6H/6g. [c.163]

Посадки HS/hS, Я8/Л9, Й9/Л8, Я9/Л9 применяют в ра и1ичных соединениях при невысоких требованиях к точности центрирования и соосности, для облегчения сборки и разборки например, для установки на валы шкивов, муфт, зубчатых колес и других детале , работающих при небольших и постоянных по величине нагрузках и редких осевых перемещениях, для установки корпусов подшипников качения и разъемных вкладышей подшипников скольжения в корпус, для посадок легко регулируемых деталей для центрирования деталей [c.197]

В корпус механизма подачи встроена монтажная панель 10, которая служит для облегчения сборки и разборки трубопроводов вспомогательной цепи гидросистемы. Монтажная панель соединена с насосом НП100 тремя трубопроводами 11, 12 ж 13. Трубопроводы 14 и 15 соединяют монтажную панель с фильтром 16 тонкой очистки, а по трубопроводу 17 жидкость от панели поступает в гидроблок [c.196]

Ковочная головка смонтирована в литом чугунном корпусе. Для облегчения сборки и разборки узла рычаги с бойками, с закрепленным в них инструментом, и скалка, по которой перемещается ползуш-ка, крепятся к съемной плите, выполненной в виде фланца. [c.74]

Коническая посадка шестерни делается для облегчения сборки и разборки при сборке незначительная подача шестерни обеспечивает прилегание по всей плош,ади, что недостижимо при цилиндрической посадке, а при разборке при некотором осевом сдвиге шестерня сразу освобождается и во время её стаскивания поверхность конуса не повреждается. В случае повреждения конуса незначительное дальнейшее продвижение шестерни опять обеспечивает хорошее прилегание, в то время, как при цилиндрической посадке повреждение поверхности привело бы к необходимости замены шестерни или вала. [c.73]

Правильный выбор и умелое применение ручного инструмента — очень важное условие облегчения труда рабочего, повышения качества и производительности монтажных работ и сокращения сроков ввода в действие новых объектов. Действительно, применение, например, радиусных Ключей при сборке и разборке резьбовых соединений в труднодоступных местнх в несколько раз ускоряет работу, применение, комбинированного метчика-сверла позволяет совместить операции сверления и нарезания резьбы. в. один прием, что повышает производительность труда при обработке отверстий на 10—15%. и т. д. О [c.3]

Рис. 2.19. В соединении рамы, 1, наружного корпуса туроины 2 и наружного кожуха камеры сгорания 4 использовано наружное центрирование деталей. Такая компоновка облегчает сборку и разборку двигателя, позволяя при осмотре жаровых труб камеры сгорания сместить наружный кожух вправо после снятия гаек 5. Зазоры на посадочной поверхности выбраны из условия облегчения изготовления и сборки крупногабаритных деталей. В связи с тем, что стыкуемые в данном узле детали включены в силовую схему корпуса,

Для облегчения монтажа и демонтажа соединений, подвергаемых частым сборкам и разборкам (например, в испытательных стендах), применяют гидропрессование масло под давлением подводят через отверстия в валу или ступице в кольцевую канавку между сопряженными поверхностями. [c.180]

Для редукторов общего назначения рекомендуется выполнять простые по конструкции гладкие валы одинакового номинального диаметра по всей длине для обеспечения требуемых посадок деталей соответствующие участки вала должны иметь предусмотренные отклонения. Но если места посадок отдалены от конца вала, то установка деталей затрудняется. Поэтому для удобства сборки и разборки узла вала, замены подшипников и других насаживаемых деталей валы выполняют ступенчатыми. Пример такой конструкции представлен на рис. 8.4. На участках вала, предназначенных для неподвижных посадок деталей, указьгаают отклонения размеров вала типа х6, 7, г6 и п6 со скосами для облегчения монтажа. Размеры скосов и фасок, мм (места I и II), в зависимости от диаметра прилегающего участка вала, таковы [c.110]

При соединении труб с конической резьбой и фасонных частей с такой же резьбой уплотнительный материал не применяют. Плотность соединения достигается заклиниванием всех ниток реаьбы. В этом случае резьбу предварительно смазывают минеральным маслом или искусственной олифой — оксолью для облегчения сборки и обеспечения разборки соединения. [c.135]

Тележки МТ-50 (модель 1950 г.) (рис. 97) серийно начали выпускаться с 1952 г. Конструкция тележки разработана Уральским вагоностроительным заводом. Все четырехосные вагоны, строящиеся на отечественных заводах в период с 1952 по 1956 г., выпускались на тележках этого типа. Тележка не имеет поперечной связи. Боковины тележки цельнолитые по концам их имеются проемы для букс, а в средней части—для рессорного комплекта. Средний проем по бокам в верхней части имеет направляюш.ие для иадрессорной балки, а внизу плиту для установки рессорного комплекта. С внутренней стороны на каждой боковине размещены полочки, служащие опорой для наконечников триангелей в случае обрыва подвесок, посредством которых триангели присоединены к боковинам. На верхнем поясе боковины размещены кронштейны для крепления подвесок тормозных башмаков. Раздельное изготовление букс и боковин обеспечивает возможность оборудования тележек буксами с роликовыми подшипниками, облегчение смены колесных пар под вагонами, упрощение сборки" и разборки тележек при ремонте. [c.184]

Конструирование стаканов. Применение стаканов при конструировании подшипниковых узлов обусловлено облегчением их сборки (и разборки) вне корпуса редуктора и удобством регулировки подщипников и колес. В проектируемых редукторах стаканы ставят в фиксирующих опорах при установке подшипников по схемам 1 и 2 (см. рис. 10.18 и рис. а, б табл. 10.16), а также по схеме 4 (см. рис. 10.23 и рис. в табл. 10.16). Кроме того, установка стаканов необходима в подшипниковых узлах быстроходных валов червячных редукторов и цилиндрических вертикальных редукторов с неразъемным корпусом (см. рис. А11, А15) в случае, если диаметр выступов червяка или шестерни окажется больше диаметра наружного кольца подшипника (/ >/) (см. рис. г табл. 10.16). Стаканы изготовляют обычно из чугуна СЧ15, реже из стали. Конструкцию и размеры стаканов определяют по табл. 10.16. [c.197]

Соединительные валки (обычно чугунные или стальные) имеют такое же сечение, как и треф у прокатных валков. Иногда для облегчения веса их делают пустотелыми. В случае большого веса их подпирают и тогда они имеют шейку. Длину соединительных валков стараются делать возможно меньшей,чтобы, с одной стороны, уменьшить вес движу-ш ихся частей стана, а с другой стороны — уменьшить длину всей линии стана, а следовательно и длину фундамента. Наименьшая длина соединительного валка обусловливается. необходимостью поместить на нем две муфты, посредством к-рых соединяются трефы валков двух соседних клетей. Т. о. наименьшая возможная длина соединительных валков должна быть равной 4 длинам трефа, т. к. длина каждой муфты равна двойной длине трефа. Для целей сборки и разборки между трефом валка и соединительным валком оставляют зазор в 5—10 мм. В станах дуо-реверсивных и трио сист. Лаута верхний прокатный валок во время прокатки поднимается, и вследствие этого соеди- [c.21]

Центрирование деталей. Для центрирования цилиндрических поверхностей применяют посадки как с зазором, так и переходные. Из посадок с зазором рекомендуют посадки Н61Ь5 для особо точного центрирования Я8//17 для центрирования гюверхностей при пониженных требованиях к соосности. Посадки Я8//г8, Н9/1г ,, Н9/Ь9 применяют при центрировании фланцевых соединений. Из переходных посадок наиболее часто применяют посадку Н11К6, которая в среднем дает небольшой зазор и обеспечивает хорошее центрирование, не требуя значительных усилий при сборке и разборке. При больших длинах посадочных поверхностей (типа ступиц) вместо нее применяют Я7//6 для облегчения сборки. [c.60]

Центрирующий пояс фланцев 1 н 6 входит в отверстие в основании полуколец 5. Этим самым упругая оболочка и кольца предохранены от смещающих действий центробежных сил. Во втулки 8 полуколец со стороны редуктора запрессованы четыре фиксатора У, которые служат для облегчения монтажа муфты. Для удобства сборки и разборки колец и фланцев на болты 2 надеты прорезные шайбы 7, входящие в углубления на корпусе фланца. Для предохранения от самоотворачивания головки болтов 2 попарно связаны проволокой 10. [c.43]

Перед изготовлением деталей высевающих аппаратов из фенопласта были внесены изменения в чертежи. Форма и размеры отверстий, шпоночных выступов и некоторых других элементов деталей изменены таким образом, чтобы можно было достигнуть максимального облегчения изготовления прессформ, их сборки и разборки, освобождения детали из прессформы. В нужных местах предусмотрена конусность поверхностей, усилены элементы деталей, несущие нагрузки. [c.6]

В рессорном помещении отделения производятся ремонт эллиптических рессор, имеющих изломы и трещины в листах или потерявших фабричную стрелу (просевшие) ремонт и изготовление хомутов правка витков пружин. Здесь имеются подъемные и транспортировочные средства, гидравлические прессы для разборки, сборки и испытания рессор, выварочная ванна, пресс-ножницы, станок для завивки ушков коренных листов, рессорные печи для нагрева листов под закалку и отпуск, гибозакалочная машина облегченного типа конструкции ПКБ ЦТВР, станок для завивки пружин, плиты для сборки рессор, пресс Бринелля или ТШ-1 для проверки твердости листов после закалки и т. д. . [c.238]

Для разборки машины при ее обслуживании и ремонте необходимо предусмотреть применение простых инструментов, съемников и других несложных приспособлений, а также резьбовые отверстия для отжимных винтов, заменяющих съемники (рис. 56, а), отверстия для выколоток (рис. 56, б), рым-болты или литые выступы для захвата и подъема тяжелых деталей. Кроме перечисленных общих требований необходимо учитывать частные условия сборки различных соединений. При сборке соединений с гарантированным зазором и натягом целесообразно иметь заходные фаски (рис. 56, в) на наружной и внутренней поверхностях, а также направляющие элементы (пояски) для устранения перекоса (рис. 56, г). Для облегчения сборки деталей по двум поверхностям следует соединять их последовательно-параллельно. Поверхности сопряжения во избежание заднров нужно делать ступенчатыми. На рис. 56, д ширина пояска 1 корпусной детали больше ширины пояска 2 Фх > г). поэтому палец при сборке сначала будет направлен [c.164]

Ржавчина и нагар на сопряженных 1ювер.Х1Н01Стях вызываются различными причинами, однако мера предохранения от заеда шй и заклинений в данных случаях одна и та же — смазка при сборке соответствующими смазками (табл. 2-3) облегчение разборки при этом достигается подачей керосина или солярового масла в заевшее или заклиненное сопряжение. [c.35]

II — для авиационной, III — имеет универсальное применение. Продукт I используют для нанесения на точные изделия, в замки легковых автомобилей, на болтовые и резьбовые соединения (в том числе заржавевшие) для облегчения их разборки и сборки, для консервации некоторых типов подшипников и запчастей, в том числе при совмещении цроцессов промывки п консервации на заводах-изготовителях. Продукт II используется также как присадка к моторным, трансмиссионным индустриальным и технологическим маслам и некоторого типа смазочно-ох-лаждающим жидкостям. Он предназначен в основном для защиты от щелевой, расслаивающей и прочих видов коррозии легких металлов и сплавов, начиная от листового металла и заготовок до изделия в сборе. Применяют его также для защиты точных и особо точных изделий продукт II эффективен для нейтрализации коррозионного действия пота рук. Продукты I и II могут выпускаться в варианте ПИНС-РК 3 -/г, 3 -Т или 3 -d, т. е. иметь в качестве растворителей негорючие вещества типа фреона 3 -h), трихлорэтилена ( 3 -7 ) или воды 3 -d). [c.230]

При запрессовке и сборке с тепловым воздействием применяют специальные приспособления для правильной установки сопрягаемых деталей, а на их поверхностях предусматривают направляющие фаски или цилиндрические пояски. Для предупреждения задиров поверхностей и уменьшения сил запрессовки применяют минеральную смазку или дисульфид молибдена. При сборке сопряжений, работающих при повьш1енных температурах, шейку вала покрывают специальной смазкой, содержащей графит, В случае разборки соединений с гарантированным натягом применяют съемники в конструкциях деталей для облегчения демонтажа предусматривают соответствующие элементы. Сила запрессовки, Н [c.823]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...