Напряжения вызываемые сваркой

Доведение до минимума деформаций и напряжений, вызываемых сваркой, путем а) уменьшения количества сварных швов и объема наплавленного [c.224]

Напрессовка фрикционного слоя на металлокерамические фрикционные изделия 265 Напряжения, вызываемые сваркой — Уменьшение 224 - остаточные после закалки 698 [c.776]

Все шире применяется сварка при изготовлении химической аппаратуры резервуаров в форме тонкостенных и толстостенных оболочек турбокомпрессоров, мощных поршневых компрессоров, агрегатов для разделения углеводородных газов и т. д. При изготовлении сосудов для химического машиностроения требуется сваривать изделия больших толщин, так как эти сосуды работают в условиях резкого перепада температур, и принимать специальные меры для устранения остаточных напряжений, вызываемых сваркой. Для этого используются различные установки автоматической, дуговой и электрошлаковой сварки. [c.111]

Доведение до минимума деформаций и напряжений, вызываемых сваркой, путём а) уменьшения количества свар ных швов и объёма наплавленного ме талла (см. выше) б) по возможности симметричного расположения сварных швов по отношению к центру тяжести свариваемого элемента (расположение швов на фиг. 33, а отвечает этому тр . бованию, на фиг. 33, б — не отвечает) [c.562]

Напряжения, вызываемые сваркой, 912 [c.1089]

Устранение внутренних напряжений, возникающих при сварке, и изменение структуры и свойств наплавленного и основного металлов в зоне термического влияния достигается последующей после сварки термической обработкой. Внутренние напряжения снимают общим или местным высокотемпературным отпуском при 600—650° С. Общий отпуск сварных конструкций производят в печи. Нагрев при местном отпуске (например, трубопроводов) осуществляется переносными термическими печами, специальными высокочастотными индукторами. Местный отпуск не устраняет полностью напряжений, вызываемых сваркой. [c.219]

Допускаемые напряжения. Прочность сварных соединений, полученных конкретным способом сварки, зависит от следующих факторов качества основного материала характера действующих нагрузок (постоянные или переменные) технологических дефектов сварки (шлаковые и газовые включения, непровары и т. п.) деформаций, вызываемых сваркой различной структуры и свойств наплавленного и основного металла и др. Поэтому допускаемые напряжения при расчете сварных соединений принимают пониженными в долях от допускаемых напряжений для основного металла. Нормы допускаемых напряжений для сварных соединений деталей из низко- и среднеуглеродистых сталей при статической нагрузке указаны в табл. 3.2, а при переменных нагрузках — см. [12] и [18]. [c.272]

Напряжения и деформации, вызываемые сваркой [c.857]

Разделка кромок должна обеспечивать качественное выполнение сварного шва при минимальном объеме наплавленного металла с тем, чтобы после сварки иметь возможно меньшие внутренние напряжения, вызываемые усадкой. [c.417]

Сварка чугуна. Свойства, присущие чугуну, усложняют его сварку. При расплавлении чугун быстро переходит из твердого состояния в жидкое, минуя промежуточную тестообразную фазу. Поэтому чугун в случае предварительного подогрева можно сваривать только в нижнем положении, часто с применением формовки зоны сварного шва. При нагреве чугун значительно увеличивает свой объем, что вызывает появление внутренних напряжений, которые, суммируясь с напряжениями, вызываемыми неравномерным нагревом изделия и усадкой шва, могут привести к появлению трещин или полному разрушению изделия. Перечисленное вызывает необходимость применения специальных способов сварки чугуна, снижающих напряжения и препятствующих образованию твердой отбеленной зоны. [c.45]

Известно, что в сварных конструкциях после сварки возникают остаточные напряжения, вызываемые неравномерностью распределения температуры при сварке и жесткостью свариваемых элементов, препятствующей свободному развитию тепловых деформаций [71, 73, 74, 76, 79, 85, 94]. [c.18]

В хороших конструкциях, чтобы избежать концентраций напряжений, стремятся уменьшить влияние дефектов, вызываемых сваркой, и их размеры. В основном это достигается применением соответствуюш ей технологии сварки, выбором вязкого электрода, условий предварительного и последуюш его нагрева, типов и расположения сварных соединений. Очевидно, условия сварки и материалы должны обеспечивать получение соединений, фактически свободных от дефектов. Резкие изменения сечения сварного соединения и возникновение подреза либо при сварке, либо при последующей механической обработке, приводят к образованию концентраторов, служащих потенциальными инициаторами трещин. Аналогично этому все, что затрудняет проведение сварки (например, выполняемой высоко над землей или при ограниченном доступе к месту сварки), увеличивает вероятность получения [c.247]

Для ПП, сварку которого проводили при 160 °С, напряжения равны 11,4 МПа. В ПМ на основе кристаллизующихся полимеров возникают также остаточные напряжения вызываемые объемным сжатием в процессе кристаллизации. Для ПП с 5%-ной линейной усадкой эти напряжения составляют 7,5 МПа. Тогда суммарная величина остаточных напряжений равна 18,9 МПа, что близко к экспериментально найденному значению 18-19 МПа. [c.349]

Сварные соединения сталей характеризуются повышенной склонностью к сероводородному растрескиванию [56—58]. Это обусловлено высокими внутренними напряжениями в швах и зонах термического влияния. Отрицательное влияние сварных швов особенно резко проявляется у сталей с относительно низким пределом текучести. При отсутствии сварных соединений эти стали вообще не подвергались растрескиванию, однако сварные образцы показали довольно существенное растрескивание (до 70% образцов). Трещины, в основном, образовывались в зонах термического влияния [56]. Понижение скорости охлаждения металла после сварки снижало степень вызываемого сваркой уменьшения стойкости стали к этому виду разрушения [57]. Отмечалось некоторое увеличение стойкости сварных соединений к сероводородному растрескиванию после предварительного нагрева стальных листов перед сваркой до 100—150 °С. [c.54]

Понижение скорости охлаждения металла после сварки снижало степень вызываемого сваркой уменьшения стойкости стали к этому виду разрушения. Кроме того, отмечалось некоторое увеличение стойкости сварных соединений к сероводородному растрескиванию после предварительного нагрева стальных листов перед сваркой до температуры 100—150°С. Заводские испытания напряженных (20, 40, 60, 80 и 100% (Тз) образцов (с выдержкой 1—2 года в аппаратах) показали появление трещин в местах сварных швов [132]. Интенсивность растрескивания заметно усиливалась при наличии в среде (кроме сероводорода и воды) хлоридов, оказывающих дополнительное агрессивное воздействие. Уменьшающее склонность к сероводородному растрескиванию влияние смягчающего отжига связано с соответствующим изменением прочностных характеристик. Так, образцы стали 4320 (0,22% С 0,58% Мп 0,75% Сг 2,0% N1 0,36% -Мо и 0,08% Си) после отжига в течение [c.70]

В технологии машиностроения приходится иметь дело с внутренними напряжениями, вызываемыми в машине нормальными или ненормальными процессами, происходящими при ее работе во время регулировки, испытаний и сдачи. Еще чаще приходится сталкиваться с внутренними напряжениями, порождаемыми рядом таких технологических процессов, как отливка, ковка и прессование, сварка, термообработка, холодная обработка давлением (прокатка, штамповка, дробеструйная обработка), резание и др. [c.233]

Установку и приварку колец, укрепляющих отверстия штуцеров и люков, рекомендуется производить на том же стенде,, на котором производилась сборка и сварка корпуса аппарата. Устано вка их на продольных и кольцевых швах не разрешается. Расстояние от края шва должно быть достаточным, чтобы дополнительные напряжения, вызываемые наличием отверстий и напряжениями от приварки штуцеров, не сказались существенно на величине основных напряжений в шве. [c.79]

При сварке металлических конструкций в них возникают напряжения, которые в отличие от напряжений, вызываемых внешними рабочими нагрузками, носят название внутренних или сварочных. [c.87]

При сварке металлических конструкций в них возникают напряжения, которые в отличие от напряжений, вызываемых внешними рабочими нагрузками, носят название внутренних или сварочных. Сварочные напряжения и деформации подразделяются на временные, т. е. существующие в период осуществления сварки, и остаточные, сохраняющиеся и после процесса сварки. [c.115]

СВАРОЧНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ — собственные напряжения, вызываемые процессом сварки. [c.144]

Предварительный обратный изгиб можно создать с помощью наклепа кромок и стенки балок либо нагревом до температуры 700—750° С (рис. 4-24). Эффективной мерой предотвращения выпучивания стенки в двутавровой балке, вызываемой сваркой поясных швов, является сборка с предварительным натяжением стенки. Для натяжения стенки используют сборочные стенды с домкратным устройством. Повысить жесткость тонких листов в сварных конструкциях с целью уменьшения деформаций можно путем гофрирования. При помощи прессов на тонких листах предварительно выдавливают узоры жесткости или гофры. Мерой уменьшения сварочных напряжений может быть предварительное растяжение или сжатие элемента с помощью продольно сжимающей силы. [c.166]

Применяемые в настоящее время расчеты прочности и устойчивости в ряде случаев не учитывают изменений свойств основного металла и вызываемых сваркой деформаций и напряжений. Прочность сварных соединений оценивается обычно по прочности наиболее слабой зоны, которую определяют на основании сравнения результатов испытания образцов, вырезанных из различных зон сварного соединения. При этом совместная работа смежных зон с различными свойствами и механическими характеристиками никак не учитывается. Напряженное состояние определяется преимущественно от внешних сил, во многих сл) чаях без учета его неравномерности и начального напряженного состояния, возникающего при изготовлении конструкции. [c.94]

Следовательно, образование трещин при сварке— результат дей-ствия напряжений, вызываемых местным нагревом металла до расплавления с последующим быстрым затвердеванием и охлаждением. [c.9]

Трещины в швах образуются под действием внутренних термических напряжений, которые возникают при неравномерном нагреве и охлаждении сварных конструкций в процессе сварки. При сварке легированных сталей, чувствительных к закалке, помимо этого возникают также напряжения, вызываемые изменениями структуры. Совместное действие термических и структурных напряжений делает сварку легированных сталей более опасной в отношении образования трещин. [c.222]

Применять подогрев общий или местный целесообразно главным образом при сварке изделий из малопластичных металлов как чугун, закаливающаяся сталь и т. д. для уменьшения скорости охлаждения и предотвращения возникновения структурных напряжений. В этом случае подогрев в процессе сварки и некоторое время после сварки, в особенности общий, может значительно снизить скорости охлаждения, предотвратить подкалку в околошовной зоне и появление напряжений, вызываемых объемными изменениями, связанными со структурными превращениями. [c.231]

Естественно, что снятие внутренних напряжений, в частности и вызываемых сваркой, в результате тепловой выдержки зависит от свойств металла. Как было отмечено в гл. I, напряжения в процессе Ил снижения в определенных [c.112]

Структурные напряжения, вызываемые фазовыми превращениями, поскольку они являются результатом взаимодействия отдельных групп зерен, следует отнести к напряжениям 2-го рода. При сварке легированных сталей, склонных к закалке, одновре- [c.384]

Большое снижение предела выносливости сварных соединений, выполненных дуговой сваркой, объясняется концентрацией напряжений, вызываемой усилением шва при газовой сварке шов получился более плоским. [c.69]

С. Эффективная мера предотвращения выпучивания стенки в двутавровой балке, вызываемого сваркой поясных швов, — сборка с предварительным натяжением стенки. Для этого используют сборочные стенды с домкратным устройством. Повысить жесткость тонких листов в сварных конструкциях с целью уменьшения деформаций можно путем гофрирования. С помощью прессов на тонких листах предварительно выдавливают узоры жесткости, или гофры. Уменьшение сварочных напряжений может быть достигнуто предварительным растяжением или сжатием свариваемых деталей вдоль направления сварки. [c.79]

Трещины могут возникнуть не только в шве и околошовной зоне, но и на других участках детали, в которых вследствие дополнительной деформации, вызываемой сваркой или локальным предварительным подогревом, появляются напряжения, превышающие предел прочности чугуна при растяжении. Обычно эти холодные трещины развиваются мгновенно со значительным звуковым и механическим эффектом. Наиболее благоприятные условия для трещинообразования в околошов- [c.14]

Деформация листов и вырезаемых деталей. Деформация листа и вырезаемой из него детали обусловлена значительной величиной внутренних напряжений, вызываемых местным нагревом при резке. Как и при сварке, величина возникающих в металле напряжений определяется характером температурного поля, величиной температуры и градиента ее изменения в направлении линии реза и поперек нее, а также жесткостью разрезаемого листа. [c.391]

Напряжения и деформации, вызываемые сваркой, необходимо снижать уменьшением числа сварных швов, симметричным расположением швов, недопущением скученного их расположения и пересечения, применением прерывистых симметричных швов, заменой дуговой сварки другими видами сварки, дающими меньшую деформацию. [c.322]

Сварочные деформации и перемещения по аналогии с напряжениями могут быть временными и остаточными. В зависимости от вызываемых искажений формы и размеров конструкции различают следующие виды перемещений укорочение, изгиб, потеря устойчивости, скручивание и др. Эти (как правило, сложные) перемещения конструкции можно представить в виде суммарного проявления отдельных элементарных видов деформаций в зоне сварных соединений. Поэтому основная задача — умение правильно определить элементарные виды деформаций в зависимости от режимов сварки, жесткости свариваемых элементов и других параметров, которые используются для расчета перемещений конструкции [17]. [c.410]

Металлические направляющие при сухом и полусухом трении быстро изнашиваются по следующим причинам 1) относительно небольшая точность изготовления и недостаточная приработка деталей 2) относительно большая деформация деталей, вызываемая рабочими нагрузками машин, весом подвижных деталей, внутренними напряжениями материала (возникающими в процессе отливки, ковки, сварки и т. п., а также изменениями рабочей температуры 3) низкое качество больших отливок. [c.205]

На рис. 7.7 [ ] схематически показаны три основных типа дефектов сварного шва. Существуют трещины, связанные с затвердеванием, которые возникают в самом сварном шве трещины, обусловленные напряжением в зоне термического влияния, и трещины, вызываемые ползучестью при стыковой сварке разнородных материалов. Первые два типа дефектов получаются главным образом из-/за растягивающих напряжений, развивающихся при затвердевании расплавленного металла и последующего охлаждения между двумя большими и жесткими массами материала с более низкой температурой. Технологические операции, проводящиеся вблизи сварного шва и вызывающие появление остаточных напряжений, нежелательны и их необходимо Избегать. Гораздо легче сварить два цилиндра, если они соосны и имеют одинаковый диаметр и толщину стенки. Всякий раз, когда это возможно, изменение в сечении должно быть удалено от сварных швов. [c.79]

Обработка деталей после закалки, для смягчения структуры и снятия закалочных напряжрний, а также после сварки, для снятия термических напряжений, вызываемых сваркой. [c.61]

Вторая ступень редуктора передает больший момент, чем первая ступень, и поэтому водило установлено на однорядных роликовых конических подшипниках. Корпус редуктора сварной. Для устранения возможной деформации корпус похщергается термической обработке для снятия внутренних напряжений, вызываемых нагревом при сварке. Масло заливается в картер корпуса, и зацепление смазывается купанием в ванне, а подшипники - разбрызгиванием. [c.287]

Опыт изготовления сварных конструкций и многочисленные исследования позволили установить, что на возникновение холодных трещин определяющее влияние оказывают следующие факторы закалочные структуры в металле око-лошовной зоны и шва, водород в этих участках сварного соединения и напряжения, вызываемые процессом сварки и жесткостью соединений. [c.12]

Напряжения и деформации, вызываемые сваркой, необходимо снижать уменьшением количества сварных швов и объема наплавленного металла симметричным расположением швов недопущение.м скученного расположения швов и их пересечения применением прерывистых симметричных швов или электрозаклепок в неответственных соединениях устранением резких переходов в сечениях свариваемых соединений, расположением швов, допускающих предварительную сборку соединения до начала его сварки расположе- [c.167]

Коррозионное растрескивание стали Х23Н28МЗДЗТ, вызываемое совместным действием остаточных напряжений (после сварки, и растворов никелевого сульфата может быть предотвращено отжигом при 950° с минимальной выдержкой 30 минут и охлаждением на воздухе. [c.74]

Принимая предел пропорциональности рельсовой стали 3 500 кг/сл и учитывая ослабление, вызываемое сваркой рельсов и влиянием неучтённых факторов, допускаемое суммарное напряжение в рельсах принимаем равным 2 800 кг/сл1. [c.109]

Задача такого же общего характера, как и разобранная выше, имеет место лри проектирований самолетов. Рассмотрим к( обчатую балку (рис. 46), образованную двумя швеллерами, к полкам которых прикреплены заклепками или сваркой два тонких листа. Еслн такая балка заделана на левом конце и нагружена, как консоль, двумя силами, приложенными к швеллерам на другом конце, то элементарная теория изгиба даст растягивающие напряжения от изгиба в листе АВСО, равномерно распределенные по любому поперечном сечению, параллельному ВС. Однако в действительности лист воспринимает, как указано на рис. 46, растягивающие напряжения, вызываемые касательными напряжениями, которые передаются швеллерами его краям. При этом распределение растягивающих напряжений по ширине листа не буцет равномерным они будут большими на краях, чем в средине. Это отклонение от равномерного распределений [c.63]

Крышка турбины, опора пяты, верхнее и нижнее кольца относятся к стационарным деталям направляющего аппарата. Состоят они, как правило, из нескольких частей (секторов), габариты которых определяются условиями транспортировки и производства. Число секторов принимают четным, чтобы иметь сквозные меридианные разъемы, необходимые при обработке стыков. Выполняются эти детали сварными из проката МСтЗ, реже литыми из стали 20ГСЛ или ЗОЛ. Можно применять высокопрочный чугун ВПЧ 40-5, хорошо зарекомендовавший себя на Камской ГЭС. Выбор материала зависит от напряженного состояния деталей и условий производства. В последние годы в отечественном гидротурбостроении преимущественное применение нашли сварные конструкции. Они отличаются наименьшей затратой материалов для заготовок и наименьшей массой, требуют меньших припусков на обработку, позволяют точно выдерживать толщину стенок, в них отсутствуют внутренние и поверхностные дефекты, неизбежные в отливках, их фактическая прочность больше соответствует расчетным значениям. Общим недостатком сварных конструкций является наличие остаточных напряжений и вызываемых ими деформаций. Для устранения этих напряжений обязательно применение термической обработки (отпуска и нормализации) после сварки. Допустимые деформации сварных деталей должны находиться в пределах припусков на обработку. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...