Деформация вызываемая сваркой

Допускаемые напряжения. Прочность сварных соединений, полученных конкретным способом сварки, зависит от следующих факторов качества основного материала характера действующих нагрузок (постоянные или переменные) технологических дефектов сварки (шлаковые и газовые включения, непровары и т. п.) деформаций, вызываемых сваркой различной структуры и свойств наплавленного и основного металла и др. Поэтому допускаемые напряжения при расчете сварных соединений принимают пониженными в долях от допускаемых напряжений для основного металла. Нормы допускаемых напряжений для сварных соединений деталей из низко- и среднеуглеродистых сталей при статической нагрузке указаны в табл. 3.2, а при переменных нагрузках — см. [12] и [18]. [c.272]

Напряжения и деформации, вызываемые сваркой [c.857]

Деформации, вызываемые сваркой, 912 [c.1089]

Для выбора величины предварительной деформации необходимо знать деформации, вызываемые сваркой. Для некоторых частных случаев на образцах определяли усадочное усилие. При этом устанавливали площадь зоны пластических деформа-102 [c.102]

Трещины могут возникнуть не только в шве и околошовной зоне, но и на других участках детали, в которых вследствие дополнительной деформации, вызываемой сваркой или локальным предварительным подогревом, появляются напряжения, превышающие предел прочности чугуна при растяжении. Обычно эти холодные трещины развиваются мгновенно со значительным звуковым и механическим эффектом. Наиболее благоприятные условия для трещинообразования в околошов- [c.14]

Для предотвращения обратных деформаций необходимо опытным путем определить величину и направление ожидаемых деформаций, вызываемых сваркой дан- [c.73]

Напряжения и деформации, вызываемые сваркой, необходимо снижать уменьшением числа сварных швов, симметричным расположением швов, недопущением скученного их расположения и пересечения, применением прерывистых симметричных швов, заменой дуговой сварки другими видами сварки, дающими меньшую деформацию. [c.322]

Пластическая деформация, вызываемая силой, действующей в процессе диффузионной сварки, является самым важным фактором, обеспечивающим контакт составляющих композита. При пластической деформации на поверхности раздела может происхо- [c.32]

Помимо деформаций, вызываемых продольной усадкой, конструкции испытывают деформации под действием поперечной усадки швов и наплавленного металла, прилегающего к швам. При симметричном расположении швов поперечные сокращения элементов симме рич-ны. Величина поперечной усадки стыковых швов зависит от количества наплавленного металла и технологического процесса сварки (фиг. 23, а). При несимметричном распо- [c.861]

Доведение до минимума деформаций и напряжений, вызываемых сваркой, путем а) уменьшения количества сварных швов и объема наплавленного [c.224]

Эффективная мера предотвращения выпучивания стенки в двутавровой балке, вызываемого сваркой поясных швов, — сборка с предварительным натяжением стенки. Для этого используют сборочные стенды с домкратным устройством. Уменьшить деформации тонких листов можно путем их гофрирования на прессах или [c.36]

Доведение до минимума деформаций и напряжений, вызываемых сваркой, путём а) уменьшения количества свар ных швов и объёма наплавленного ме талла (см. выше) б) по возможности симметричного расположения сварных швов по отношению к центру тяжести свариваемого элемента (расположение швов на фиг. 33, а отвечает этому тр . бованию, на фиг. 33, б — не отвечает) [c.562]

В ряде конструкций современных газовых плит предусмотрена предварительная сборка каркаса, включающего духовой шкаф, переднюю и заднюю стенки. Сварка этих деталей осуществляется в специальном сварочном агрегате. Такой прием позволяет значительно снизить трудоемкость процесса и исключить возможные деформации, вызываемые местными напряжениями.- [c.200]

Нагрев и плавление металла при сварке создают внутренние напряжения в металле и его деформацию, вызываемые следующими причинами [c.189]

СВАРОЧНЫЕ ДЕФОРМАЦИИ - деформации, вызываемые процессом сварки. [c.143]

Предварительный обратный изгиб можно создать с помощью наклепа кромок и стенки балок либо нагревом до температуры 700—750° С (рис. 4-24). Эффективной мерой предотвращения выпучивания стенки в двутавровой балке, вызываемой сваркой поясных швов, является сборка с предварительным натяжением стенки. Для натяжения стенки используют сборочные стенды с домкратным устройством. Повысить жесткость тонких листов в сварных конструкциях с целью уменьшения деформаций можно путем гофрирования. При помощи прессов на тонких листах предварительно выдавливают узоры жесткости или гофры. Мерой уменьшения сварочных напряжений может быть предварительное растяжение или сжатие элемента с помощью продольно сжимающей силы. [c.166]

Применяемые в настоящее время расчеты прочности и устойчивости в ряде случаев не учитывают изменений свойств основного металла и вызываемых сваркой деформаций и напряжений. Прочность сварных соединений оценивается обычно по прочности наиболее слабой зоны, которую определяют на основании сравнения результатов испытания образцов, вырезанных из различных зон сварного соединения. При этом совместная работа смежных зон с различными свойствами и механическими характеристиками никак не учитывается. Напряженное состояние определяется преимущественно от внешних сил, во многих сл) чаях без учета его неравномерности и начального напряженного состояния, возникающего при изготовлении конструкции. [c.94]

Помимо перемещений от температурных деформаций возникают перемещения, вызываемые структурными превращениями. Разработаны программы решения задач по неизотермической теории течения, в которых учтены зависимости теплофизических и механических свойств металла от температуры, а также сложный характер протекания пластических деформаций при сварке. Этот расчетный аппарат позволяет определить ожидаемые перемещения по их направлению и величине и принять решение о том, какими приемами можно уменьшить или предотвратить те или иные виды перемещений. [c.147]

Коробление, правка и механическая доработка. В процессе сварки наблюдается искажение размеров узла, вызываемое короблением. Основными причинами коробления при контактной сварке являются зазоры в местах сварки, усадка металла ь сварном шве, пластическая деформация зоны сварки, сдвиг деталей относительно друг друга при формировании шва, неправильное положение узла при сварке, отсутствие предварительного закрепления (прихватки) деталей и неправильный порядок сварки. [c.117]

Для соединения. высокопластичных металлов, например меди и ее сплавов, алюминия и т. д., в электротехнической и других видах промышленности нашла применение холодная сварка, сопровождающаяся большими сдвиговыми деформациями, вызываемыми значительными по величине усилиями. В большинстве случаев соединения, выполненные этим методом, не несут больших рабочих напряжений. [c.17]

Сварка давлением может быть без предварительного подогрева только за счет пластической деформации, вызываемой приложенным усилием, и с предварительным подогревом. [c.3]

В конструкциях из листового материала (оболочковых, тонкостенных профилях, резервуарах, облицовках, панелях, крышках) нужно учитывать не только деформации, вызываемые рабочими усилиями, но и деформации, возникающие при сварке, механической обработке, соединении и затяжке сборных элементов. Следует считаться и с возмол ностью случайных повреждений стенок при транспортировке, монтаже и неосторожном обращении в эксплуатации. [c.259]

Обратный выгиб деталей. Свариваемые детали предварительно изгибают перед сваркой на определенную величину / в обратную сторону (рис. 65) по сравнению с изгибом, вызываемым сваркой. Этот прием используется при сварке узлов таврового сечения. Величина изгиба устанавливается опытным или расчетным путем. Обратный изгиб перед сваркой выполняют с приложением усилия в пределах упругого, упруго-пластического и пластического состояния. Сварка изделия с упругим изгибом производится в особых силовых приспособлениях. Изделие с пластическим изгибом сваривается в свободном состоянии. Однако для получения пластического изгиба требуется мощное оборудование поэтому такой способ редко применяется в сварочном производстве. Пользуясь обратным изгибом, можно полностью устранить конечные деформации сварных изделий. [c.82]

С. Эффективная мера предотвращения выпучивания стенки в двутавровой балке, вызываемого сваркой поясных швов, — сборка с предварительным натяжением стенки. Для этого используют сборочные стенды с домкратным устройством. Повысить жесткость тонких листов в сварных конструкциях с целью уменьшения деформаций можно путем гофрирования. С помощью прессов на тонких листах предварительно выдавливают узоры жесткости, или гофры. Уменьшение сварочных напряжений может быть достигнуто предварительным растяжением или сжатием свариваемых деталей вдоль направления сварки. [c.79]

Концентрация напряжений в результате местного изгиба, вызываемого остаточной деформацией при сварке, определяемой величинами Сиу (рис. 2.50, б). [c.71]

Сварочные деформации и перемещения по аналогии с напряжениями могут быть временными и остаточными. В зависимости от вызываемых искажений формы и размеров конструкции различают следующие виды перемещений укорочение, изгиб, потеря устойчивости, скручивание и др. Эти (как правило, сложные) перемещения конструкции можно представить в виде суммарного проявления отдельных элементарных видов деформаций в зоне сварных соединений. Поэтому основная задача — умение правильно определить элементарные виды деформаций в зависимости от режимов сварки, жесткости свариваемых элементов и других параметров, которые используются для расчета перемещений конструкции [17]. [c.410]

Металлические направляющие при сухом и полусухом трении быстро изнашиваются по следующим причинам 1) относительно небольшая точность изготовления и недостаточная приработка деталей 2) относительно большая деформация деталей, вызываемая рабочими нагрузками машин, весом подвижных деталей, внутренними напряжениями материала (возникающими в процессе отливки, ковки, сварки и т. п., а также изменениями рабочей температуры 3) низкое качество больших отливок. [c.205]

Известно, что в сварных конструкциях после сварки возникают остаточные напряжения, вызываемые неравномерностью распределения температуры при сварке и жесткостью свариваемых элементов, препятствующей свободному развитию тепловых деформаций [71, 73, 74, 76, 79, 85, 94]. [c.18]

Сварка вызывает в изделиях появление напряжений, существующих без приложения внешних сил. Напряжения возникают по ряду причин, прежде всего из-за неравномерного распределения температуры при сварке, что затрудняет расширение и сжатие металла при его нагреве и остывании, так как нагретый участок со всех сторон окружен холодным металлом, размеры которого не изменяются. Вследствие структурных превращений участков металла околошовной зоны, нагретых в процессе сварки выше критических точек, в свариваемых конструкциях возникают структурные напряжения. В отличие от напряжений, действующих на конструкцию во время ее эксплуатации и вызываемых внешними силами, эти напрял ения называют внутренними (собственными) и остаточными сварочными напряжениями. Если значения сварочных напряжений достигнут предела текучести металла, они вызовут изменение размеров и формы, т. е. деформацию изделия. Деформации могут быть временными и остаточными. Если остаточные деформации достигнут заметной величины, они могут привести к неисправимому браку. Остаточные напряжения могут вызвать не только деформацию сварного изделия, но и его разрушение. Особенно сильно проявляется действие этих напряжений в условиях, способствующих хрупкому разрушению сварного соединения, которое происходит в результате неблагоприятного сочетания концентрации напряжений, температуры и остаточных напряжений. Первые два фактора меньше поддаются изменению, чем остаточные напряжения, поэтому применяют ряд мер по предотвращению и снижению сварочных напряжений и деформаций. [c.97]

Эта коррозия развивается при тесном контакте двух поверхностей, обычно находящихся под достаточно большой нагрузкой и подвергающихся очень слабому относительному движению (малейшие скольжения, вызываемые вибрациями высокой частоты). Различия в упругой деформации поверхностей могут быть достаточной причиной для возникновения в этих условиях фреттинг-коррозии, которая, по-видимому, вызывается сваркой контактирующих выступов с последующим их разрушением. Местное воздействие может вызывать образование усталостных трещин, особенно при концентрации напряжений или наличии питтинга на сопряженных поверхностях. Изнашивание поверхностных защитных пленок может вызывать контактную коррозию и коррозию, обусловленную работой концентрационного элемента. [c.36]

Данный способ применяют при сварке сталей, обладающих пониженной теплопроводностью, например нержавеющих. Для уменьшения сварочных напряжений и вызываемых ими деформаций широко используют также предварительный подогрев изделия и проковку швов. [c.104]

Однако при сварке, в отличие от способов механического крепления заготовок, возникает ряд специфических проблем, связанных с тепловым воздействием источников нагрева при сварке плавлением, с приложением механических усилий без сопутствующего нагрева при соединении заготовок под давлением. В результате в металле протекают физико-химические процессы, которые могут повести к нежелательному изменению его свойств, развитию физической (структурной) и химической неоднородности и появлению остаточных деформаций и напряжений. Особенно сложны эти проблемы при соединении разнородных металлов, отличающихся кристаллическим строением и теплофизическими характеристиками. Поэтому при проектировании сварных соединений следует учитывать совокупность конструктивных и технологических факторов, а также свойства соединяемых материалов. Принятые конструктивные формы в известной мере ограничивают технологические возможности в смысле выбора способа сварки, от которого зависит, в свою очередь, конечный результат технологического процесса изготовления конструкции. Под технологичностью сварной конструкции понимают такое конструктивное оформление, при котором вместе с удобствами изготовления обеспечивается возможность применения высокопроизводительных технологических процессов при максимальной механизации и автоматизации отдельных технологических операций. При создании наиболее рациональных конструкций необходимо в процессе их проектирования исходить нз условий обеспечения максимальных удобств при выполнении отдельных технологических операций и минимального веса при заданном качестве сварного соединения. Кроме того следует учитывать, что неизбежные искажения формы, вызываемые тепловым эффектом сварочного процесса, должны быть минимальны. [c.376]

Появление при сварке упруго-пластических деформаций приводит к общим деформациям изделия, вызываемым усадкой и короблением элементов. [c.19]

Напряжения и деформации, вызываемые сваркой, необходимо снижать уменьшением количества сварных швов и объема наплавленного металла симметричным расположением швов недопущение.м скученного расположения швов и их пересечения применением прерывистых симметричных швов или электрозаклепок в неответственных соединениях устранением резких переходов в сечениях свариваемых соединений, расположением швов, допускающих предварительную сборку соединения до начала его сварки расположе- [c.167]

Разработано несколько способов соединения балок, обеспечивающих точный и быстрый монтаж моста на месте его эксплуатации и исключающих деформации, вызываемые сваркой. К таким соединениям относится болтовое, имеющее довольно широкое распространение, но и значительную трудоемкость. При соединении, показанном на рис. 8.13, б, главная балка 4 снабжается с обоих торцов цапфами 3. Цапфы входят в соответствующие гнезда концевых балок 2. Регулирование пролета крана осуществляется установкой прокладок 1. После этого балки соединяются болтами. При несимметричном расположении рельса относительно оси главной балки для устранения возникающего при этом крутящего момента цапфы к балке прикрепляют эксцентрично. Для этого их предварительно монтируют на круглых фланцах, которые дают возможность устанавливать цапфы по оси подтележечных рельсов. [c.216]

В конструкциях из листового материала (оболочковых, тонкостенных профилях, резервуарах, облицовках, панелях, крышках) необходимо учитывать не только деформации, вызываемые рабочими усилиями, но и деформации, возникающие при сварке, механической обработке, соединении и затяжке сборных элементов. Следует считаться и с возможностью случайных повреждений стенок при транспортировке, монтаже и неосторожном обращении в эксплуатации. В сильно нагруженных оболочковых конструкциях первостепенное значение имеет предупреждение потери ус-тойчтости оболочек. [c.264]

Кроме продольных деформаций при сварке возникают и поперечные, вызываемые неравномерным нагревом пластин или элементов. Менее нагретые зоны свариваемого элемента, отстоящие на некотором расстоянии от дуги, создают реактивные силы, препятствующие свободной деформации изделия. В результате происходит пластическая деформация. После остывания элемент в поперечном измерении сокращается, пропсходит его поперечная усадка, зависящая от способа и режимов сварки, размеров элемента и физико-механических свойств свариваемого материала. [c.20]

Недостаточная эффективность закреплений, как средства борьбы с деформациями, привела к применению обратных выгибов изделия перед сваркой для получения изделия, недеформирован-ного после сварки, оно должно перед сваркой иметь некоторую начальную кривизну противоположного знака по сравнению со знаком кривизны, вызываемой сваркой. [c.387]

Крышка турбины, опора пяты, верхнее и нижнее кольца относятся к стационарным деталям направляющего аппарата. Состоят они, как правило, из нескольких частей (секторов), габариты которых определяются условиями транспортировки и производства. Число секторов принимают четным, чтобы иметь сквозные меридианные разъемы, необходимые при обработке стыков. Выполняются эти детали сварными из проката МСтЗ, реже литыми из стали 20ГСЛ или ЗОЛ. Можно применять высокопрочный чугун ВПЧ 40-5, хорошо зарекомендовавший себя на Камской ГЭС. Выбор материала зависит от напряженного состояния деталей и условий производства. В последние годы в отечественном гидротурбостроении преимущественное применение нашли сварные конструкции. Они отличаются наименьшей затратой материалов для заготовок и наименьшей массой, требуют меньших припусков на обработку, позволяют точно выдерживать толщину стенок, в них отсутствуют внутренние и поверхностные дефекты, неизбежные в отливках, их фактическая прочность больше соответствует расчетным значениям. Общим недостатком сварных конструкций является наличие остаточных напряжений и вызываемых ими деформаций. Для устранения этих напряжений обязательно применение термической обработки (отпуска и нормализации) после сварки. Допустимые деформации сварных деталей должны находиться в пределах припусков на обработку. [c.96]

Вторая ступень редуктора передает больший момент, чем первая ступень, и поэтому водило установлено на однорядных роликовых конических подшипниках. Корпус редуктора сварной. Для устранения возможной деформации корпус похщергается термической обработке для снятия внутренних напряжений, вызываемых нагревом при сварке. Масло заливается в картер корпуса, и зацепление смазывается купанием в ванне, а подшипники - разбрызгиванием. [c.287]

В процессе сварки конструкции в ней возникают напряжения в результате неравномерных объемных изменений, вызванных неодинаковым нагревом основного и наплавленного металлов, усадкой расплавленного металла после сварки, структурными изменениями металла из-за быстрого охлаждения, жестким закреплением деталей или изделия в ходе их изготовления. Появление указанных натряжений в сварном соединении может обусловливаться также и изменением растворимости газов, окружающих сварной шов при охлаждении. Эти напряжения в отличие от напряжений, действующих на конструкцию во время ее эксплуатации и вызываемых внешними силами, называют внутренними или остаточными сварочными напряжениями. Внутренние напряжения могут вызвать не только деформацию сварного изделия, но и его разрушение. Величина оста- [c.119]

Пластическая деформация металла, вызываемая давлением, обычно определяет собой результат сварки. При отсутствии условий для необходимой деформации даже очень большие удельные давлепия не создают прочного сварного соединения. В процессе пластической деформации металл течет и по своим свойствам упидоблнегся жидкости разрушается поверхностный слой, из зоны сварки удаляются поверхностные окислы и загрязнения, нижележащие слои входят в соприкосновение со свежеобразованной ювенильной поверхностью, происходит тесное соприкосновение и перемешивание атомов соединяемых частей. Чем больше соответственно направленная пластическая деформация, тем совершеннее и монолитнее возникающее сварное соединение. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...