Сварочные для балок

Козелки роликовые 5 — 428 Козлы сварочные для балок 5 — 462 Кокили — Вентиляция 6 — 227 [c.101]

Сварочные кантователи-башмаки для тавровых балок 8 — 242 Сварочные кантователи-кондукторы для тавровых балок 8 — 243 Сварочные клещи 8 — 261 Сварочные козлы для балок 5 — 462 Сварочные контакторы силовые 5 — 345 Сварочные кратеры 5 — 307 Сварочные манипуляторы 8 — 241, 243 [c.253]

На базе серийного сварочного электрооборудования ряд машиностроительных заводов организовал поточные линии для выпуска специализированной продукции. Так, Ждановский завод тяжелого машиностроения создал поточное производство железнодорожных цистерн Днепровский завод металлоконструкций построил поточную линию для электрической сварки двутавровых балок Минский станкостроительный завод создал поточную линию сборки и сварки станин станков. [c.105]

Англии и Германии, отечественные сварочные головки отличались простотой, портативностью и надежностью в работе (в США самоходные головки для сварки балок и колонн начали внедряться только с 1949 г.). Весьма эффективные самоходные сварочные головки были разработаны ЦНИИТМАШем. Во время войны исследована физическая сущность сварочных процессов, (Б. Е. Патон, А. М. Макара, Н. Н. Рыкалин и др.)> созданы новые флюсы. [c.122]

Схема сварочной установки и расположение рабочих мест должны быть согласованы с планировкой цеха. Движение изделий по цеху не должно нарушаться встречными потоками. Станки для сварки длинных изделий (балок, колонн, труб) желательно располагать у стены или у колонн цеха, так как во многих случаях это значительно упрощает подвод тока и сжатого воздуха к сварочной тележке. [c.212]

Установки с несамоходными головками. Установка со сварочной тележкой велосипедного типа для сварки двутавровых балок высотой до 1 ж (фиг. 16). Восемь отдельно стоящих опор 1 служат для укладки балок. Каждая опора имеет постоянную часть и сменные планки 2, которые крепятся к опоре болтами. Размер планок устанавливается в зависимости от ширины пояса балок с таким расчётом, чтобы поясные швы всегда находились на одном уровне и примерно на одном расстоянии от головки. [c.213]

Фиг. 16. Установка со сварочной тележкой велосипедного типа для сварки двутавровых балок высотой до 1 м.

В зависимости от назначения кантователи можно разделить на три типа 1) для сварки балок и колонн 2) для сварки цилиндрических сосудов и труб 3) универсальные сварочные манипуляторы. [c.241]

Для выполнения сварочных операций под флюсом научно-исследовательскими институтами и промышленностью СССР разработано очень большое количество сварочных установок специализированного назначения (для сварки балок, труб и т. д.) и универсальных для сварки объектов различного рода стационарных и передвижных для сварки прямолинейных и кольцевых швов при малой, средней и большой мощности источников питания — до 200 кет приспособлений для сварки с малыми (толстостенные изделия) и большими (тонкостенные изделия) скоростями. [c.116]

Целесообразной следует считать организацию сборочно-свароч-ных участков по принципу концентрации однородных технологических процессов. Так, например, на одном сборочно-сварочном участке моЖёт быть организовано производство колонн и балок каркасов, имеющих сходный технологический процесс, на другом — производство плоских металлоконструкций — обшивочных щитов, стенок, площадок и т. п. Однако в зависимости от объема выпуска каркасов и наличия производственных площадей для этой цели в каждом отдельном случае устанавливается целесообразность.той или иной организации сборочно-сварочных. участков при. этом исходят из условия получения наибольшей технико-экономической эффективности от применения данной организации. [c.243]

Дуговую сварку под флюсом выполняют неподвижными подвесными автоматическими сварочными головками и передвижными сварочными автоматами (сварочными тракторами), перемещающимися непосредственно по изделию. Назначение сварочных автоматов - подача электродной проволоки в дугу и поддержание постоянного режима сварки в течение всего процесса. Автоматическую сварку под флюсом применяют в серийном и массовом производствах для выполнения длинных прямолинейных и кольцевых швов в нижнем положении на металле толщиной 2. .. 100 мм. Под флюсом сваривают стали различных классов. Автоматическую сварку широко применяют при изготовлении котлов, резервуаров для хранения жидкостей и газов, корпусов судов, мостовых балок и других изделий. Она является одним из основных звеньев автоматических линий для изготовления сварных автомобильных колес и станов для производства сварных прямошовных и спиральных труб (рис. 5.9). [c.234]

В сварочном производстве действуют сборочно-сварочные линии с различной степенью механизации и автоматизации оборудования и применяемой оснастки для сборки и сварки многих разновидностей изделий — полотнищ крупногабаритных резервуаров, обечаек, труб, балок и др. [c.189]

Установки для сварки прямолинейных швов изделий типа балок и рам компонуют по схемам, представленным на рис. 1.23. Установка, скомпонованная по рис. 1.23, а, имеет самоходный сварочный аппарат, перемещающийся по стационарным направляющим вдоль линии шва и кантователя. [c.87]

В настоящее время в сварочных установках большое применение получили сварочные тракторы (описанные ранее), которые не требуют сложных устройств для передвижения. При сварке балок сварочные тракторы передвигаются непосредственно по листам балки. Примером использования сварочных тракторов в автосварочных установках может служить установка для сварки кольцевых швов цилиндрических конструкций, схема которой изображена на рис. 129. [c.185]

Монтажные устройства, приспособления и ограждения. При монтажно-сварочных работах наиболее прогрессивным и безопасным методом производства является нс-пользование инвентарных. монтажных устройств, приспособлений и ограждений. К таким устройствам относятся кондукторы для установки колонн, балок, ферм и различного рода расчалки и ограждения. [c.45]

Установка со сварочным трактором состоит только из стеллажа для укладывания балок. Трактор надежно копирует свариваемые швы и поэтому отпадает необходимость в точном укладывании балок. [c.324]

В большинстве случаев сварочное производство является лишь одним из производственно-технологических процессов, в результате выполнения которых исходные материалы и полуфабрикаты превращаются в готовые изделия. В этом случае сварочное производство сосредоточено в сборочно-сварочном цехе. Встречаются также специализированные сварочные производства, когда сборочно-сварочный технологический процесс является главным (основным) для данного предприятия. К ним относятся заводы по изготовлению металлоконструкций (сварных балок, ферм и колонн для промышленных зданий, различных емкостей, резервуаров и т. д.). [c.358]

Для исправления повреждений кузовов четырех- и восьмиосных полувагонов используют машины проекта Т-337 ПКБ ЦВ. С помощью такой машины производят правку уширения и сужения кузова, продольных, горизонтальных изгибов верхней обвязки, стоек, раскосов, металлической обшивки с деформацией внутрь и наружу кузова, стоек торцовых дверей без снятия их с вагона, крышек люков, верхних листов промежуточных балок рамы, отдельных мест хребтовой балки, сварочные работы с прижатием свариваемых элементов при наличии зазора между ними, смену крышек люков, дверей, автосцепок. [c.54]

Для облегчения процесса ручной дуговой сварки и повышения производительности труда сварщиков применяют механическое оборудование. К механическому оборудованию сварочного производства при ручной дуговой сварке относится оборудование для установки и перемещения свариваемых изделий в положение, удобное для выполнения сборочных и сварочных работ. К основным типам оборудования относятся манипуляторы, вращатели, кантователи, роликовые стенды, площадки для сварщиков, кондукторы, сборочно-сварочные установки и стенды. Этим оборудованием укомплектовываются поточные механизированные линии для изготовления сварных двутавровых балок, ферм, секций трубопроводов и других конструкций (кассового применения. [c.178]

Сборочно-сварочные установки и стенды предназначены для изготовления рулонных заготовок, для сборки резервуаров методом наворачивания, сборки двутавровых балок и других конструкций. [c.179]

Стыковые швы сваривают-ся однодуговыми автоматами типа ТС-17, а поясных — двухдуговыми. Поточные ЛИНИЙ оснащены значительным числом сборочно-сварочных приспособлений. Схема поточной линии Днепропетровского завода металлоконструкций им. Бабушкина для изготовления балок приведена на рис. Х1Х.7. [c.468]

Станки с самоходными сварочными головками или автоматами, движущимися по стационарному или передвижному пути. Характерной особенностью этих станков является то, что электропривод головки осуществляет не только подачу проволоки, но и рабочее движение головки вдоль шва. Поэтому при наличии самоходной головки эти станки отличаются простотой изготовления. Однако при всей своей простоте и надёжности они обладают двумя недостатками, ограничивающими область их применения 1) путь для самоходной головки, или автомата, располагается обычно над свариваемым изделием поэтому в случае тяжёлых изделий, подаваемых на станок краном, необходимо убирать путь с помощью катучей балки, консольной тележки и пр. 2) вследствие сравнительно низкого располоясения пути над изделием (порядка 600 мм) исключена возможность сварки двутавровых и тавровых балок высотой более 600 мм. Для высоких профилей можно рекомендовать станки с несамоходными головками. [c.213]

Фиг. 33. Сварочная тележка для автосварки криволинейных швов балок железнодорожных платформ.

Сварочныйтрактор типаУ Т-1200 (фиг. 55) служит для автоматической сварки стыковых и угловых швов самых разнообразных изделий и конструкций. Транспортабельность и сравнительно небольшие размеры сварочного трактора позволяют успешно использовать его при сварке крупногабаритных изделий котельных барабанов, балок, газгольдеров и т. п. Он может быть использован для сварки швов внутри изделий при диаметре последних выше 1 м. В некоторых случаях для эффективного использования сварочного трактора необходимо предусмотреть изготовление вспомогательных приспособлений. [c.244]

Испытания балок коробчатого сечения. Английской научно-исследовательской ассоциацией по сварочным работам были получены кривые усталости для типичных балок коробчатого сечения, изготовляемых из мягких сталей и имеющих сечение, подобное сечению нижних обвязочных брусьев и лонжеронов основания кузова (11, 12]. Вибрационным испытаниям на изгиб и затем на кручение были подвергнуты балки со свободными незакрепленными концами. Испытывалось пять различных выпускаемых промышленностью сечений, показанных на рис. 5.18, размером 6,35X8,27 см, изготовляемых из мягкой листовой стали Еп 24 сортамента 16. [c.132]

Сооружение первых железных дорог сообщило сильный толчок дальнейшему развитию пауки о сопротивлении материалов, поставив перед ней ряд новых проблем (в особенности в области строительства мостов), требовавших практического разрешения. В качестве материалов для строительства мостов вначале применялись камень и чугун. В отношении последнего было известно, что он оказывается весьма пригодным материалом при работе на сжатие, как, например, в арочных мостах, но обнаруживает ненадежность в балках вследствие слабой сопротивляемости усталости под действием переменных напряжений, вызываемых тяжелой подвижной нагрузкой. Делались попытки усилить чугунные балки постановкой железных затяжек, но безуспешно. Выяснилась необходимость в более надежном материале, и начиная с 1840 г., 1 строительстве мостов получило быстрое распространение сварочное железо. Применение двутавровых балок из листового железа стало обычным в мостах малых пролетов одновременно стало очевидным, что и для более крупных сооружений, несущих нагрузку железнодорожных поездов, требовались новые конструктивные решения. В то время уже существовали висячие мосты больших пролетов, однако большая податливость их при действии тя-я елых подвияшых нагрузок делала их непригодными для обслуживания железнодорожного транспорта. [c.189]

Вращатели предназначены для вращения свариваемого изделия со скоростью, равной скорости сварки, либо для ступенчатого поворота изделия в нужное для сварщика положение. В зависимости от положения оси вращения в пространстве различают вращатели вертикальные и горизонтальные, причем последние могут обладать подъемными центрами (табл. 1.19). На рис. 1.16 представлен сварочный горизонтальный вращатель М31070А. Горизонтальные вращатели иногда называют кантователями — механизмами, позволяющими переворачивать изделие. На рис. 1.17 представлен двухстоечный кантователь с подъемными центрами. Существуют разные виды кантователей, например книжные, предназначенные для плоских изделий цепные (рис. 1.18), широко используемые при изготовлении сварных, двутавровых балок и др. (табл. 1.20). [c.81]

Пример такой установки П675 для сварки балок приведен на рис. 1.24. Компоновка, отличная от предьщущей (см. рис. 1.23, б), предусматривает закрепление и перемещение подвесной сварочной головки с помощью самоходной колонны, перемещаемой вдоль линии шва со скоростью сварки. Компоновка, показанная на рис. 1.23, в, удобна для поточного производства. [c.87]

Листовой прокате гофрами (рис. IIL1.35) нашел, в частности, применение при изготовлении пролетных балок коробчатого сечения для серийно выпускаемых мостовых кранов общего назначения. По сравнению с плоскими элементами с продольными ребрами жесткости гофрированные элементы обладают рядом преимуществ снижением трудоемкости изготовления, расхода сварочных материалов, простотой покраски конструкции. Методы расчета стенок с гофрами описаны в работах [46, 78, 105]. [c.398]

Днище башни футеруют андезитом в 3 слоя общей толщиной 360 мм (не считая толщины швов), выполняя при этом перевязку швов. Кожух башни до колосниковой решетки имеет футеровку толщиной 325—400 мм, а выше — толщиной 2 0 мм. Колосниковая решетка выполняется из бештаунита или андезита. При этом необходимо обращать особое внимание на соответствие андезита и бештаунита техничгским условиям, особенно по кисло-тостойкости, водопоглощению и термической стойкости. Метод производства футеровочных работ описан в литературе, и поэтому мы не будем на нем останавливаться. После окончания футеровки кожуха не разрешается производить какие-либо работы по приварке к кожуху кронштейнов для крепления газоходов, балок, площадок и т. п., так как при сварочных работах нарушается цельность и плотность швов футеровки и кислота получает доступ к стальному кожуху, разрушая его. [c.43]

Конструкции узла и формы подготовки кромок под сварку мотут быть различными в зависимости от назначения и условий работы конструкции. При выполнении стыкового шва с толщиной стенки более 20 мм предпочтение отдается Х-образной и О-(чаше)-образной разделке, обеспечивающей меньшее количество наплавленного металла и более равномерное распределение усадочных сварочных наюряжений, чем при сварке стыка с У-образной разделкой кромок. Особенно это учитывается гари выполнении монтажных стыков ответственных конструкций с повышенной толщиной стенок — несущих балок каркасов, колонн зданий и т. п. Соединение втавр с односторонним или двусторонним скосом кромок предназначается для конструкций, работающих в тяжелых условиях при знакопеременной нагрузке, при резкой смене рабочей температуры, в условиях температур ниже нуля и др. При толщине стенки более 12 мм предусматривается, как правило, скос кромок. Отсутствие конструктивного и технологического непровара в несколько раз повышает работоспособность таврового соединения. [c.59]

Синтетические клеи получают на основе фенольных, эндо-ксидных и других смол и сочетаний этих смол. Ими пользуются для склеивания, наращивания и сборки деревянных и металлических конструкций, ферм и балок, элементов зданий и мостов. Синтетические клеи водостойки, теплостойки, не подвержены гниению. Прочность склейки обеспечивает надежность конструкции. Например, деревянные конструкции, соединенные с помощью синтетического клея, при предельной нагрузке разрушаются по цельной древесине, но не по месту склеивания. Металлические листы, склеенные эпоксидным клеем, можно штамповать без риска расклеивания. Прочность клеевых соединений в ряде случаев в два раза превышает прочность заклепочных соединений и в два-пять раз сварочных. Наиболее прочными синтетическими клеями являются клеи универсальные. [c.180]

К основной секции 2 с габаритами 72X144 м и сеткой колонн 24Х Х12 м, предназначенной для установки кривошипных прессов, пристроена основная секция с такими же габаритами, предназначенная для размещения сварочного и окрасочного оборудования. Разница между первой и второй основными секциями состоит в том, что в первой пролеты имеют мостовые краны грузоподъемностью 30 т, высоту до головки кранового рельсового пути 9,65 или 12,85 м и до низа конструкции покрытия соответственно 12,6 или 16,2 м, а во второй пролеты рассчитаны на применение подвесных йран-балок грузоподъемностью 5 т и имеют высоту до низа конструкции покрытия 8,4 м. [c.74]

Сборку двутавровых колонн, а также подкрановых балок для безвыверочного монтажа выполняют в кондукторе, имеющем необходимые прижимы. После сборки поясные швы сваривают двухдуговыми головками или тракторами. Применение двухдуговых сварочных автоматов позволяет увеличивать скорость сварки, а следовательно, снижать возникновение сварочных деформаций. При сварке поясных швов пользуются следящими системами, обеспечивающими постоянный вылет электрода на случай прогиба двутавров во избежание непровара вертикальной стенки. Торцы элементов фрезеруют, как правило, после сварки поясных швов, правки грибовидности и перекоса полок. После фрезеровки обязательно проверяют перпендикулярность фрезерованных торцов. В башмаках, которые изготовляются отдельным отправочным элементом, кромки вертикальных листов и ребер жесткости фрезеруют пакетами, причем в каждом пакете число листов или ребер должно быть кратным их количеству в башмаке, чтобы башмак собирался из взаимозаменяемых деталей. [c.52]

Универсальный двухдуговой сварочный трактор типа ДТС-24 предназначен для сварки в нижнем положении стыковых соединений с разделкой и без разделки кромок, угловых швов тавровых соединений в лодочку и угловых швов нахлесточных соединений. Трактор пригоден для сварки прямолинейных и кольцевы,х швов, а также для наплавки двумя дугами и трехфазной дугой. При изготовлении цилиндрических сосудов этим трактором можно сваривать продольные швы внутри сосудов диаметром более 850 мм, а снаружи диаметром более 800 мм и кольцевые швы в сосудах диаметром более 1200 мм и на сосудах — более 750 мм. Он также пригоден для сварки в лодочку угловых швов двутавровых балок с высотой не менее 540 м.ч и шириной полок не ме нее 200 мм. Он может быть использован как двухдуговая сварочная головка. Для этого необходимо снять ходовой механизм. [c.302]

Для повышения механизации трудоемких сборочно-сварочных операций и увеличения производительности применяют для изготовления балок специализированные кондукторы-кантователи. Сборка в специализированных кодукторах-кантователях не требует постановки прихваток, так как собранные элементы надея но удерживаются в требуемом положении быстродействующими фиксирующими и закрепляющими устройствами. Автоматическую сварку поясных швов выполняют преимущественно в лодочку в последовательности, указанной на фиг. 19,а. Для исправления грибовид1юстн поясов может служить прижим, показанный на ф 1г. 23. После сварки поясных швов ставят ребра жесткости и приваривают их, как указывалось выше. [c.636]

Перед размещением балок на опорные листы верхней рамы турникета (см. рис. 13.8) укладывают металлические накладные листы размерами 440 X X (400—450) мм, толщиной 16 мм, имеющие по четыре отверстия диаметром 31 мм. Каждый накладной лист закрепляют к опорному листу четырьмя болта ми МЗО с гайками и контргайками, которые должны быть туго затянуты. Резьба болтов должна выходить за плоскость гаек на 3—6 витков. Контргайки от само-раскручивалия приваривают к болтам. Крепление балок к накладным листам осуществляют сварными соединениями. Для этого в местах контактирования боковых кромок балок и накладных листов с наружной стороны сцепа наносят сварочные швы длиной не менее 260 мм с катетом 8 мм. При разгрузке сцепа для снятия балок болты, скрепляющие опорные и накладные листы, срезают и балки снимают вместе с накладными листами. [c.188]

I — станки для обрезки торцов стенок балок 2 — автоматы для сварки и подварки стыков стенки 3 — рычажные кантователи 4 — листоправйльные машины 5 — дисковые ножницы 6 — очистка стенок и полок 7 — мостовой кран 8 — сборочный стан 9 — питатель 10 — установка для очистки шлака И — электромагнитный кантователь 12 — подъемник 13 — сварочные многодуговые установки 14 — шлепперы 15 — рольганг 16 — машины для правки грибовидности полок 17 -г торцефрезерные станки 18 — продольные рольганги [c.468]

Эти трещины образуются при температурах 350...400° С, развитие их носит обычно замедленный характер. Основными условиями для возникновения ламелярных трещин являются недостаточная пластичность листового проката в направлении его толщины и действие в этом же направлении значительных сварочных напряжений, вызываемых усадкой металла шва и жесткостью закрепления соединяемых деталей. Наибольшую склонность к ламелярным трещинам проявляют следующие типы сварных соединений, изготовляемых из листового проката врезные патрубки и сопла в сосудах и котлах стенки цилиндрических изделий при применении конструктивных ребер жесткости соединения с элементами жесткости в коробчатых конструкциях балок и колонн. Крестовые соединения болег опасны с точки зрения возможности образования ламелярных трещин, чем тавровые. Опасность появления ламелярных трещин возрастает при выполнении соединения с полным проваром, а также в случае применения односторонних угловых швов. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...