Режим ремонтный

Конструкция инженерного сооружения или машины подвергается различным воздействиям, каждое из которых характеризуется присущей ему совокупностью действующих сил, и каждой такой совокупности соответствует свое значение предельной нагрузки. Например, башенный кран должен иметь как достаточную прочность при подъеме груза, так и достаточную устойчивость к действию ветровых нагрузок при отсутствии груза. Каждая совокупность действующих сил, соответствующих определенным условиям работы конструкции, называется расчетным режимом. Работоспособность конструкции должна быть обеспечена при всех возможных для нее расчетных режимах. Основными из них считаются номинальный, соответствующий продолжительной нормальной работе, и кратковременный перегрузочный (или аварийный), который может возникнуть при маловероятных исключительных обстоятельствах (например, при коротком замыкании в электрической сети). Иногда в качестве перегрузочного рассматривают режим, соответствующий выполнению ремонтных операций или транспортировке (скажем, смену автомобильного колеса). [c.177]

Ремонтный режим - рабочее состояние объекта, при котором часть его элементов находится в состоянии предупредительного или аварийного ремонта. [c.54]

Ремонтный режим в общем случае может быть как нормальным, так и утяжеленным. Как правило, если какой-либо элемент (элементы) системы находится (находятся) в состоянии предупредительного, а не аварийного ремонта, то ремонтный режим является нормальным, так как нахождение части элементов системы в состоянии предупредительного ремонта является состоянием, на которое система рассчитывается. [c.55]

Необходимо иметь в виду профилактическую сущность ремонтных работ чем выше качество текущего ремонта, тем реже и с меньшими затратами труда можно выполнять средние ремонты. Аналогична зависимость капитальных ремонтов от качества средних. Наконец, высокое качество капитальных ремонтов является предпосылкой значительной долговечности машины. [c.152]

Надежность ГЦН проверяется окончательно при функционировании АЭС. Этому ответственному моменту предшествуют пусконаладочные работы, холодное опробование каждого насоса в отдельности и всех вместе и затем их горячая обкатка. В этот период выявляются возможные недочеты в конструкции или не предусмотренные при проектировании режимы. Как и все оборудование, расположенное в необслуживаемой при работе реактора зоне, ГЦН должны надежно и устойчиво работать при параметрах окружающей среды, характерных для мест их расположения, без всякого вмешательства обслуживающего персонала в течение длительного времени, равного, по меньшей мере, периоду между плановыми остановками реактора. Это требование предопределяет наличие минимально необходимого дистанционного контроля за эксплуатационными параметрами, достаточно полно характеризующими режим работы насосного агрегата (напор, подача, частота вращения, температура подшипниковых опор и уплотнений, наличие смазки и т. п.). Радиоактивность теплоносителя, поверхностные загрязнения внутренних поверхностей активными продуктами коррозии, размещение в защитных боксах практически исключают возможность ремонта насосных агрегатов с заходом персонала в помещение. В этом случае потребовалось бы недопустимо много времени и средств для ликвидации любой более или менее серьезной неисправности, так как определяющей операцией была бы дорогостоящая дезактивация контура. В связи с этим к конструкции ГЦН предъявляется требование обеспечения замены элементов проточной части и отдельных узлов ходовой части без резки циркуляционных трубопроводов и с минимальным временем нахождения ремонтного персонала вблизи ремонтируемого насоса. [c.23]

Лебёдки с ручным приводом — стационарные и передвижные —применяются для подъёма и (реже) для горизонтального или наклонного перемещения (подтаскивания) грузов при проведении строительно-монтажных и ремонтных работ в случаях, когда операции подъёма и перемещения осуществляются относительно редко и быстрота выполнения их не имеет существенного значения. [c.867]

В программу ремонтно-механического цеха необходимо дополнительно включать работы по модернизации оборудования, проводимые при выполнении капитальных (реже средних) ремонтов. Трудоёмкость этих работ может быть ориентировочно принята в размере 10% от трудоёмкости капитальных ремонтов для оборудования старше 10 лет и 15% — старше 20 лет. О техническом содержании модернизации см. главу Эксплоатация машиностроительных заводов", т. 15 Справочника". [c.361]

Согласно Положению, утвержденному Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР, все руководящие и инженерно-технические работники, а также мастера предприятий и строек, связанные с эксплуатацией паровых и водогрейных котлов, сосудов, работающих под давлением, и трубопроводов, обязаны не реже одного раза в три года сдавать экзамены на знание правил, норм и инструкций по технике безопасности указанного оборудования. Проверку знаний по технике безопасности проходят также руководящие и инженерно-технические работники научно-исследовательских и проектно-конструкторских, строительных, монтажных, ремонтных и других [c.6]

Режим работы цеховых ремонтных баз устанавливается соответственно режиму работы обслуживаемого цеха. [c.321]

Эксплуатационный режим каждой вентиляционной системы должен быть разработан в специальной местной инструкции. Местная инструкция должна состоять из принципиальной схемы установки, описания порядка включения и отключения, параметров греющей воды и нагреваемого воздуха, сроков осмотра и ревизии оборудования и пр. Каждой установке должен быть присвоен свой порядковый номер, и она должна иметь паспорт с ремонтной картой. Между калориферами, а также между калориферами и ограждающими конструкциями камер не должно быть зазоров. Обнаруженные зазоры должны быть тщательно заделаны несгораемыми материалами. [c.301]

Газовая сварка применяется сейчас реже при производстве некоторых тонколистовых и трубчатых конструкций из низколегированных сталей, а также из цветных сплавов в ремонтном деле, при восстановлении отливок из серого чугуна, бронзы, алюминиевых сплавов и т. д. В послед ние годы ВНИИАВТОГЕНМАШ в значительной мере повысил качество газосварочного оборудования, создав механизированные и автоматизированные многопламенные установки для газовой сварки. Проектируются новые установки для механизированной газопрессовой сварки, используемой на железнодорожном транспорте. Однако в общем процент применения газовой сварки в СССР, по сравнению с дуговой, незначителен и меньше, нежели в других странах. [c.127]

Режим работы и фонды времени. Режим работы ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ) принимают таким же, как и в обслуживаемых ими производственных цехах. В основном это двухсменный режим (кроме цехов и участков основного производства, работающих в три смены). [c.51]

Значительно реже встречается размещение одного ремонтно-механического цеха в отдельном здании. [c.58]

Не реже 1 раза в 2 года проводится повторная проверка знаний вахтенным и ремонтным рабочим персоналом котельной правил технической эксплуатации и производственных инструкций проверка знаний техники безопасности производится ежегодно. Руководящий персонал котельной проходит проверку знаний правил технической эксплуатации и техники безопасности 1 раз в [c.291]

Текущий ремонт производится по мере надобности, но не реже 1 раза в год и, как правило, силами ремонтно-эксплуатационного персонала электростанции, капитальный — 1 раз в 3 года (при блочной установке). [c.102]

Периодическое обследование специализированных ремонтных заводов должно производиться не реже одного раза в 6 мес. [c.601]

Из гальванических процессов, применяемых в ремонтной технике, хромирование занимает в настоящее время самое видное место. Гальванические цеха и отделения ремонтных заводов и мастерских оборудованы, главным образом, хромировочными ваннами гораздо реже применяют другие виды покрытий. [c.37]

Управляют автоматизированным дробильно-сортировочным предприятием с центрального пульта. При наладочных и ремонтных работах используют местный режим управления агрегатами и отдельными машинами. Пуск машин и агрегатов в цепи оборудования начинается с концевой машины в последовательности, обратной ходу технологического процесса. Пуск технологической линии предваряют предупредительной сигнализацией, включением аспирационных систем, систем смазки и подачи воды. Останавливают машины в последовательности, обратной пуску, с целью выработки всего материала, находящегося в переработке. При аварийном отключении система автоматики останавливает все стоящие выше по потоку машины. [c.308]

При наличии припуска на обработку зеркало гильзы цилиндров обрабатывают под ремонтный размер. Реже припуски под обработку зеркала цилиндра создают установкой ДРД в [c.577]

Результаты производственных испытаний показали, что применение металлоплакирующих смазочных масел, реализующих режим ЙП, позволяет в 2. ..3 раза повысить износостойкость трущихся деталей, уменьшить расход запасных частей и сократить объемы ремонтных работ. [c.318]

В случае, когда расплав из шахты ванны вытекает быстрее, чем можно опустить анод, отключают серию. Сразу же после создания надежного контакта между анодом и катодной частью электролизера серию подключают снова. Затем производят необходимые ремонтные работы на электролизере и восстанавливают на нем нормальный технологический режим. [c.305]

Ремонтные составы на основе эпоксидных смол известны достаточно давно [70,23 4] и применялись для ремонта разрушившегося верхнего слоя, небольших сколов, заплаток и раковин цементобетонных покрытий как в нашей стране, так и за рубежом. Такие составы представляют собой смеси из эпоксидного клея, сухого песка и цемента в определенных пропорциях. Реже они использовались [c.479]

В ремонтной практике электроискровое упрочнение в большинстве случаев выполняется при постоянном токе, реже на переменном. [c.147]

Полному техническому освидетельствованию подвергают вновь установленные краны и краны, находящиеся в эксплуатации (не реже одного раза в 3 года). Проходят также полное техническое освидетельствование (называемое в этом случае внеочередным) краны после переноса их на новое место работы, реконструкции и некоторых ремонтных работ. [c.517]

Осмотры осуществляют цеховые ремонтные бригады с участием эксплуатационного персонала под руководством механика цеха. Осмотры проводят в сроки, установленные согласно годовому графику ремонтов в зависимости от условий работы. Результаты записывают в агрегатные журналы. Подъемно-транспортное оборудование осматривают не реже одного раза в 10 дней. [c.241]

Режим отверждения зависит от природы и рецептуры клея, природы соединяемого материала, конструкции склеиваемого изделия, условий производства, требований к производительности процесса, оснащения предприятия и других факторов. При склеивании термопластов температура отверждения определяется теплостойкостью материала. Качественно различают четыре уровня прочности клеевого соединения ручная прочность, составляющая около 0,1 -0,2 конечной прочности и предотвращающая смещение склеиваемых деталей друг относительно друга при минимальных нагрузках функциональная прочность, равная (0,3-0,5)т л и обеспечивающая транспортабельность склеиваемого изделия монтажная прочность, составляющая около (0,8-0,9)Т и, наконец, конечная прочность. Температура отверждения реактивных клеев обычно находится в интервале 20-200 °С. Ниже нормальной температура отверждения может быть при выполнении ремонтных работ на воздухе или в неотапливаемом помещении, а более высокие, чем 200 °С, температуры требуются для отверждения полиароматических клеев, при использовании некоторых видов неорганических клеев. [c.535]

Строганием обрабатывают главным образом плоские или сложные. поверхности, представляющие собой различного рода сочетания плоских поверхностей. Значительно реже строганием обрабатывают криволинейные поверхности, для получения которых применяют фасонные резцы или подачу резца по копиру. Криволинейные поверхности можно обрабатывать также простым резцом по разметке. При этом сочетают поперечную и вертикальную подачи, а работа осуществляется вручную. Такой способ применяют при строгании на поперечно-строгальных станках в инструментальных и ремонтных цехах деталей сложной конфигурации (пуансонов, моделей, фигурных деталей приспособлений, станков и пр.). [c.225]

Важное место в решении проблемы принадлежит организационно-воспитательной работе с личным составом ремонтных предприятий через периодическую печать, партийные и профсоюзные собрания, служебные совещания, беседы, проведение социалистического соревнования. Опыт работы передовых предприятий показывает, что повышению качества продукции спо собствует проведение дней качества начальниками заводов и цехов, совещаний у главного инженера и начальника ОТК. Дни качества на заводе проводятся обычно не реже 1 раза в месяц, а в цехах еженедельно. Для контроля за соблюдением уровня качества на ремонтных заводах создаются специальные комиссии по качеству, которые осуществляют проверки и анализируют работу предприятия по качеству не только по данным сдачи готовой продукции, но и по работе отремонтированных автомобилей в эксплуатации. [c.77]

Общую и локальную виды коррозии контролируют не реже 2 раз в месяц по зондам электросопротивления или аналогичным, но другого типа по всей технологической линии в жидких фазах, газовой фазе и по возможности на границах раздела, а также не менее 1 раза в год по образцам-свидетелям и замерам толщины стенок ультразвуковым или другим дефектоскопом. За сероводородным растрескиванием ведется наблюдение косвенным методом по степени водородпроницаемости водородных зондов на первой стадии (в течение года) не реже 1 раза в неделю и на последующей—1 раза в квартал по напряженным образцам и образцам для гиба-перегиба — не реже 1 раза в год. По мере проведения ремонтных работ необходимы вырезка образцов металла и полный анализ их состояния определение механических свойств, содержания водорода, стойкости к сероводородному растрескиванию, а также металлографические исследования. Кроме того, периодически проводится визуальный осмотр внешнего состояния и не реже 1 раза в год — внутренний осмотр сосудов с проведением соответствующих замеров и техническим освидетельствованием их. [c.176]

Режим сушки лака определяется как его основой, так и растпорите .ем Если основа лака термореактивиа, для сушки нужна повышенная температура лаки с термопластичной основой не требуют запекания пленки при высокой температуре. С другой стороны, лаки, в состав которых входит растворитель, кипящий при высокой температуре (например, керосин), требуют печной сушки независимо от вида лаковой основы лаки с растворителем, легко испаряющиеся при нормальной температуре (например, бензин или ацетон), могут быть лаками воздушной сушки, если только их основа не требует высокой температуры для запекания пленки. Как правило, лаки печной сушки дают более высококачественную пленку, чем лаки воздушной сушки последние применяются в основном при ремонтных работах. [c.130]

Техническое обслуживание проводится во время нормальной работы элект-пролривода в сроки, определяемые режимом его работы, но не реже одного раза в три месяца. Проверяется состояние узлов и деталей привода, степень их загрязненности, возможное действие коррозии, наличие смазки в червячном редукторе и в путевом выключателе, действие сигнализации и путевого выключателя, изоляция кабеля силовой сети и цепей управления, состояние заземления, надежность сцепления кулачковых муфт. Проверяется крепление привода к арматуре, электродвигателя к редуктору, путевого выключателя к приводу. Замеченные неисправности устраняются. Результаты осмотра заносятся в формуляр за подписью ответственного лица, производившего технический осмотр. Возможные неисправности электроприводов и способы их устранения приведены в табл. 5.3. Для планово-предупредительного ремонта электропривод снимают с арматуры и направляют в ремонтную мастерскую, а взамен снятого устанавливают запасной. [c.245]

На основе анализа журналов регистрации заказов, выполняемых ремонтно-механическим цехом и цеховыми ремонтными базами, выявляют детали оборудования, которые часто приходится изготовлять для ремонта оборудования. Список таких деталей, дополненный подверженными поломкам и значительному износу деталями уникального оборудования, принимают за предварительную номенклатуру запасных частей. По всем, вошедшим в эту номенклатуру деталям устанавливают жесткие мпшгмальные нормы запаса, на уровне которых следует поддерживать наличие их на складе. По прошествии определенного времени, на основе анализа учетных карточек (заводят на каждое наименование детали, в них отмечают поступление и выдачу), выявляют среднемесячный расход деталей каждого наименования. На основе этого показателя уточняют номенклатуру запасных частей и нормы запаса. Такие анализы проводят не реже 2 раз в год. [c.134]

На автомагических линиях, созданных ЭНИМСом, на заводе Красный пролетарий изготовляют шестерни и шлицевые валы. Чтобы в условиях крупносерийного производства автоматическая линия по производству шестерен была загружена, запроектирован выпуск на ней десяти типоразмеров шестерен (фактически изготовляется семь типоразмеров). Если шестерни каждого типоразмера подавать партионно на сборку не реже хотя бы двух раз в месяц, то линию надо переналаживать 14 раз ежемесячно. Переналадка автоматической линии занимает каждый раз не л енее рабочей смены. Все девять станков, составляющие эту линию, жестко связаны между собой, т. е. между операциями нет накопительных заделов. Малейшая неисправность одного станка влечет за собой остановку всей линии. Вот почему при двухсменном режиме линия работает в среднем всего лишь 8,4 ч в сутки. По расчетам проектантов она окупится только через 11 лет. Количество шестерен к станку 1К62, изготовляемых кустарно в ремонтных цехах и мастерских, примерно равно их выпуску на заводе Красный пролетарий . Если производство сосредоточить в одном месте, то загрузку автоматической линии можно было бы удвоить. Это значит, что можно было бы вдвое сократить затраты времени на переналадку, не менее чем в 1,5 раза снизить себестоимость шестерен, повысить рентабельность и значительно сократить сроки окупаемости каждой линии. При этом не учтены еще возможные поставки шестерен по кооперации в другие отрасли машиностроения. [c.196]

Решение. Прежде всего выясним, можно ли обеспечить требуемую вероятность, решая задачу на одной ЦВМ. Минимальное время решения задачи равно /з= = 15 - 10 /15 - 10 - 3600 = 27,8 ч. Резерв времени и = 2,2 ч. Отсюда p=,W., = 0,5, у= М-> я = 2. По формуле (2.3.9) находим, что Р(0,5 2) =0,92<0,96. Для повышения надежности используем общее ненагруженное дублирование с автоматическим подключением резерва. Режим восстановления работоспособности такой, что ремонт начинается лпшь после отказа обеих ЦВМ (основной и резервной) и проводится последовательно одной ремонтной бригадой. Система возобновляет счет после восстановления работоспособности обеих ЦВМ. Пренебрегая временем обнаружения отказа и подключения резерва, а также временем обмена информацией между ЦВМ, необходимой для продолжения счета, и считая переключатель резерва безотказным, получаем модель надежности, в которой и наработка между соседними отказами, и время восстановления имеют гамма-распределение с параметрами Ai = 2=2. Расчет вероятности решения задачи по формуле (2.4.20) при Х(з=0,5 и ц и = 2 дает Р(р, -у) =0,963. Таким образом, дублированная система с резервом времени t = 2,2 ч обеспечивает заданную вероятность решения задачи. Если обеспечивать эту вероятность только за счет запаса по быстродействию, то нужно повысить быстродействие ЦВМ до 155 тыс. операций/с без изменения характеристик X и ц. [c.63]

Е. Важнейшим допущением, дозволяющим резко уменьшить размерность задачи и сложность ее решения, является представление объединенной ЭЭС (или ее подсистемы) как одноузловой (концентрированной) системы, т. е. отказ от рассмотрения схемы электрической сети внутри ЭЭС и соответствующих ограничений по перетокам мощности, что вытекает из предположения о неограниченных проводимостях ЛЭП между любыми двумя электростанциями. Принятие этого допущения требует, чтобы мощности и районы размещения (площадки) электростанций в одной стратегии существенно не отличались от мощностей и районов размещения соответствующих электростанций в других стратегиях (равная концентрация мощности). Если это требование не выполняется, укруппенно учитываются дополнительные затраты по ЛЭП. Аналогичным образом, без учета конкретной схемы электрических сетей, обобщенно определяется изменение затрат по ЛЭП, связанное с передачей внутри ЭЭС разной величины мощности аварийного и ремонтного резервов (структура и режим межсистем-ных ЛЭП полагаются одинаковыми для всех стратегий по крайней мере внутри одной альтернативы). [c.199]

К 0 М Плек СН0 м режи(Ме) ще подвергалась промывке химреагентами удельное количество отложений в ЦВД в последнюю меж ремонтную ка М Па1Нию составило ПО г/(млрд. кВт-ч), в то время как при традиционном режиме на этом же блоке оно составляло 230 г/(млрд. кВт-ч), на соседнем — 170 г/(млрд. кВт-ч). [c.158]

Имеется ряд случаев, когда перед остановкой блок нужно по возможности охладить. Это бывает перед проведением ремонтных работ на турбине, котле или на паропроводах, а также если требуется после отключения от сети длительно работать на холостом ходу (например, для электрических испытаний или испытаний системы регулирования). В таком случае режим остано-вки ведут на постепенно снижающихся скользящих параметрах пара, обеспечивая плавное снижение температуры металла цилиндра со скоростью не более 1° а мин. [c.152]

Для каждого котла должен быть установлен график осмотра поверхностей нагрева и очистки их от с.молистых отложений. Осматривать и очищать поверхности нагрева необходимо систематически, не реже чем через 8000 ч работы котла с отметкой в ремонтном журнале. [c.71]

Объектом оценки качества работы во многих системах является бригада или группа ремонтных рабочих, реже конкретные исполнители работ. Оценка труда отдельных рабочих повышает результативность функциони- [c.286]

Примечание. В типовых тепловозо-вагонных депо на 2 и 4 стойла режим работы принят для станочного оборудования — двухсменный, для ремонтных цехов — односменный при 5-дневной 41-часовой рабочей неделе с двумя выходными днями. [c.244]

Годовой режим работы машины рассчитывают на среднесписочную мащину для конкретных условий эксплуатации с учетом района строительства, дислокации объектов, мощности и расположения ремонтной базы, а также в зависимости от эксплуатационных особенностей отдельных типов машин и вида выполняемых работ. При расчете годового режима учитывают только такие перерывы в работе машины, которые занимают целиком всю смену или целые сутки праздничные и выходные дни перерывы, связанные с перебазировкой машины (демонтаж, перевозка, разгрузка и монтаж на новой площадке) простои из-за неблагоприятных метео- [c.28]

В ремонтных условиях электроискровое упрочнение в большинстве случаев ведется на постоянном токе, реже на переменном. Широко применяются среди прочих переносные установки КЭИ-1 ленинградского завода Кинап , состоящие из электрической и механической частей. Электрическая часть служит для образования искровых разрядов и снятия металла с электрода, механическая часть обеспечивает совершение всех необходимых установочных и рабочих перемещений детали и инструмента. [c.137]

При сварке ремонтных деталей и панелей вначале производится операция их прихватывания к корпусу отдельными точками, расстояние между которыми 80... 120 мм. Прихватка выполняется проволокой диаметром 0,8 мм той же марки, что и для сварки основных швов при силе сварочного тока 90... ПО А и напряжении на дуге 18... 28 В. Окончательно панели приваривают сплошным шром внахлестку с перекрытием краев около 25 мм. Рекомендуется следующий режим сварки сила тока до 100 А, напряжение 19...20 В, расстояние от сопла до поверхности детали [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...