Теплостойкие материалы

Проблема теплового барьера ставит задачи по изысканию новых теплостойких материалов. Оказалось, что и при решении этой проблемы металлические материалы уступают место неметаллическим. Важная роль среди неметаллических материалов принадлежит армированным и пористым материалам (армированные стеклопластики, фенопласты и др.). [c.252]

ГОСТ 23.210—80. Обеспечение износостойкости изделий. Метод оценки фрикционной теплостойкости материалов.— Введ. 01.07.81. [c.201]

Следовательно, одним из средств повышения износостойкости является подбор теплостойких материалов, у которых при рабочих температурных режимах не изменяются механические свойства. [c.147]

Температура газов в канале находится в пределах 2500— 3000 К, в этом канале находятся и электроды. От их состояния зависит надежность МГД-установки, ее мощность и ресурс работы. К электродам предъявляются два противоречивых требования выдерживать высокую температуру и обладать хорошей электропроводностью. Поскольку все теплостойкие материалы плохо проводят электрический ток, электроды каналов МГД изготавливаются двух типов — горячие (без охлаждения) с высоким сопротивлением и малым ресурсом работы и охлаждаемые (водой) с малым сопротивлением и большим ресурсом работы. [c.197]

Основной задачей в области создания высокоэффективных типов фрикционных материалов остается создание материала со стабильным коэффициентом трения и высокой износоустойчивостью при работе в широких диапазонах температур. По-видимому, такими материалами все же будут металлокерамические накладки, не имеющие в своем составе органических веществ и, следовательно, мало изменяющие значение коэффициента трения при нагреве, а также обладающие относительно высокой износоустойчивостью. Наиболее вероятным путем создания фрикционных материалов для особо напряженных условий работы явится сочетание металлического жаростойкого компонента (например, нихрома или нержавеющей стали) и тугоплавких карбидов, но надо иметь в виду, что в этом случае применение чугунного контртела будет нецелесообразным из-за его недостаточной износоустойчивости. Высокая теплопроводность таких материалов позволит существенно уменьшить тепловой удар, возникающий на поверхности трения при интенсивной работе. Удовлетворительное решение проблемы создания надежной фрикционной пары современных высоконагруженных тормозов возможно только в случаях применения более теплостойких материалов, при одновременной разработке конструкций тормозов, обеспечивающих образование более низких температур нагрева поверхности трения. [c.588]

Машина МФТ-1 для определения фрикционной теплостойкости материалов. Кольцевой образец Ю (рис. 20) установлен в самоустанавливающемся зажиме И, закрепленном на шпинделе [c.233]

Машина для определения фрикционной теплостойкости материалов 233, 234 [c.525]

МФТ-1 для определения фрикционной теплостойкости материалов схема испытания — трение под нагрузкой двух одинаковых по размеру образцов в форме полых цилиндров (колец), соприкасающихся своими торцами, при скорости вращения от 10 до 6000 об/мин, и нагрузке до 300 кгс. [c.252]

Во всех случаях интенсивность изнашивания ФК-16л меньше, чем 6КХ-1Б, поскольку ФК-16л является более теплостойким материалом. [c.151]

Подбор фрикционных пар на основе расчета температурного режима. Температурный режим в значительной степени определяет фрикционно-износные характеристики пары трения [2, 8, 29, 32—35, 44, 45]. На основе расчета температурного режима может быть выполнен предварительный подбор материалов пары. Выбор материалов пары на основе расчета температурного режима позволяет определить, будет ли фрикционный материал работать в допустимых для него условиях (по допустимой температуре) и каков ориентировочный износ фрикционного материала, т. е. долговечность работы фрикционного узла. Для ответа на эти вопросы необходимо иметь данные по фрикционной теплостойкости материалов (см. рис. 35 и табл. 13 части II) [8, 9, 21, 23, 29, 32—36]. На основе расчета температурного режима находят 0 1 у, О, в щах [c.201]

Влияние скорости скольжения на интенсивность изнашивания неоднозначно. На более легком режиме (см. рис. 3.12, давление 0,5—1,5 МПа, Wa = 750 Дж/ м ) с увеличением скорости скольжения интенсивность изнашивания увеличивается с переходом через максимум. Максимум наиболее ярко проявляется при более высоких давлениях. При сравнительно тяжелом режиме трения (см. рис. 3.15, давление 2—4 МПа, И7д = 2500 Дж/см ) интенсивность изнашивания возрастает в исследованном интервале скоростей пропорционально скорости в степени, большей единицы. Во всех случаях интенсивность изнашивания материала ФК-16Л меньше, чем материала 6КХ-1Б, поскольку ФК-16Л является более теплостойким материалом. [c.234]

История развития энергетики показывает, что теплостойкие материалы, предназначаемые для гидротурбинного двигателя, в равной мере используются и паротурбинным двигателем, поднимая его на более высокую ступень развития. [c.204]

Повышение рабочих температур газовых турбин, как известно, существенно увеличивает их термическую эффективность и предельную мощность. К сожалению, возможности создания теплостойких материалов ограничены, ибо возрастание допустимых температур нагрева металла идет в замедляющемся темпе. Попытки изготовлять рабочие лопатки из керамических и металлокерамических материалов пока не дали положительных результатов. Поэтому основная возможность существенно увеличить рабочие температуры газовых турбин связана с применением охлаждаемых деталей. Охлаждение отдельных деталей может применяться и в случаях, когда не предусматривается увеличение рабочих температур, например в целях замены дорогостоящих аустенитных сталей. [c.102]

Изнашивание при схватывании II рода Детали поршневой группы, втулки, направляющие и др. Недопустимое повышение температуры на поверхности трения, размягчение, деформация поверхностных слоев, контактирование ювенильных поверхностей Применение теплостойких материалов, добавление противозадирных присадок к сма- зочным материалам, охлаждение узлов трения, специальные покрытия [c.324]

К теплостойким материалам можно отнести высоколегированные чугуны с шаровидным графитом [4]. Механические свойства некоторых высоколегированных чугунов при повышенных температурах приведены в табл. 17, [c.402]

Твердые сплавы 613, 617—626 Теплостойкие материалы 395—406 [c.686]

В условиях теплового схватывания защитные свойства оксидных пленок зависят от способности подложки сохранять высокую твердость при нагреве. В таких случаях следует применять теплостойкие материалы. [c.332]

Машина МФТ-1 предназначена для определения фрикционной теплостойкости материалов. Для измерения температуры предусмотрены термопары, которые впаиваются в образец. Машина снабжена камерой для коррозионной среды. На основе этой машины создана установка для испытания материалов на трение и 68 [c.68]

Высокие температуры совершенно недопустимы в кабинах самолетов. Кроме этого, кинетический нагрев самолета может привести к быстрому испарению топлива из баков, нарушению работы электронного и другого оборудования. При температуре 250° С (полет в стратосфере со скоростью 3000 км/час) прочность обычного дюралюминия уменьшается более чем в три раза, а обычное органическое стекло не выдерживает температуры и 100° С. Поэтому освоение больших сверхзвуковых скоростей требует как осуществления защиты от нагрева экипажа и оборудования самолета, так и применения новых теплостойких материалов для обшивки и остекления самолета. [c.39]

С крепежа, фланцев консистентные смазки или консервационные масла удаляют обработкой паром в специальной установке. Установка (рис. 7.34) представляет собой металлическую закрытую камеру с двойными стенками. Камера изолирована теплостойким материалом и имеет герметично закрывающуюся дверь. [c.217]

Чтобы облегчить исправление этих дефектов на отливках, проводят профилактическую зачистку полости формы, применяют более теплостойкие материалы для [c.366]

Главные запорные задвижки имеют большие габариты и массу (до 16 т и более) и оснащаются местным или дистаи-ционньм электроприводом. Для надежной работы в задвижке помимо прочности и жесткости конструкций должен быть надежно работающий сальник, герметично перекрывающийся запорный орган и герметичное соединение корпуса с крышкой. Герметичность сальника создается упругим прилеганием набивки к цилиндрической поверхности шпинделя. Для улучшения работы сальника шпиндель тщательно шлифуют, суперфинишпруют и полируют, а набивку изготовляют из упругих теплостойких материалов. Этим достигается достаточная герметичность соединения, которая, однако, сохраняется лишь при гидравлическом испытании па заводе-изготовителе и сравнительно короткое время в эксплуатации. В процессе перемещения шпинделя при вьшолнении циклов открыто-закрыто разрушается близлежащий слой набивки, образуя зазор в подвижном соединении, этому способствует шероховатость и коррозия шпинделя, колебания температуры среды II снижеиие упругости набивки со временем в процессе ее старения. [c.39]

Ивановским заводом испытательных приборов изготовлены машины МДП-1 для определения интенсивности износа и коэффициентов трения металлов и пластмасс МФТ-1 для оценки фрикционной теплостойкости материалов, МАСТ-1 для испытаний на трение материала со смазкой и без смазки при нормальной и повышенной температурах (до 400° С). [c.243]

Машина обеспечивает повьш1енную производительность испытаний и высокие метрологические показатели измерения момента трения, скорости и температуры, используется для испытаний материалов на трение и износ при наличии и отсутствии смазочных материалов в широком диапазоне нагрузок и скоростей скольжения при схемах испытаний, соответствующих основным типовым узлам трения. В частности, эта машина успешно используется для определения фрикционной теплостойкости материалов по новому ГОСТу 23.210-80. [c.187]

Машина трения И-47-К-54 (И-77К) [9, И, 19, 23, 49] по классификации, приведенной в работе [51 ], относится к типу машин с большим коэффициентом взаимного перекрытия. Она предназначена для определения фрикционной теплостойкости материалов по ГОСТ 23.210—80. В практике исследований устанавливают любое необходимое значение коэффициента взаимного перекрытия. Новый се-шйный вариант машин И-32 и 4-47-К-54 разработан Ивановским ПО Точприбор и ИМАШ под маркой УМТ-1 (Унитриб), ее выпускают с 1980 г. [c.223]

Тормозные и фрикционные устройства современных машин работают в тяжелых нестационарных условиях, связанных с действием высоких температур, скоростей и динамических нагрузок. При этом габариты таких устройств постоянно снижаются, а их энергонагруженность возрастает, вследствие чего менее теплостойким материалам и конструкциям приходят на смену более теплостойкие. [c.320]

Важной проблемой для конструкторов лопаток турбин является снижение прочности материала при увеличении температуры. Это явление наблюдается также и при нагреве полимерных материалов (фиг. XVII. И) и учитывается при выборе материала для лопаток.В связи с относительно невысокой прочностью кремний-органических смол —этих лучших по теплостойкости полимерных материалов, из которых изготовляют конструкционные элементы, работающие при температуре 200—260° С, лопатки газовых турбин изготовляют из других более прочных, но менее теплостойких материалов. Например, для рабочих температур свыше 200° С их делают из фенопластов с наполнителем в виде стеклянных или нейлоновых волокон для температур до 200°С— из полиэфирных смол с волокнистыми стеклянными или нейлоновыми наполнителями. [c.357]

Институт сверхтвердых материалов НАН Украины разработал и освоил выпуск сменных многогранных неперетачиваемых пластин из киборита. Пластины выпускаются пяти форм в соответствии со стандартом ISO 1832-1991Е (R) трехгранной (Т), квадратной (S), ромбической (С) с углом при вершине 80° (D), с углом при вершине 55°, а также специальной формы для оснаш,ения станков с ЧПУ. Пластины изготовляются с задними углами О (N), 5 (В), 7 (С) и 1 Г (Р) классов точности U, М и G без отверстий и канавок. Размеры цилиндрических пластин изменяются от диаметра 3,97 до 12,7 мм с высотой 2,38...4,76 мм. Применяют и другие формы пластин, вписанные в приведенные размеры. Композит выпускают в виде режущих зерен, впаиваемых в металлическую матрицу. Теплостойкость материалов на воздухе > 1200 °С, пределы прочности при растяжении > 0,3 ГПа, при изгибе > 0,6 ГПа, а модуль упругости 800 ГПа. [c.467]

Диапазон рабочих температур наклеиваемых покрытий, в котором сохраняется постоянство тензочувствительности пленки, существенно больше, чем у канифольных покрытий, и определяется, как было установлено в проведенном исследовании, в основном составом электролита при оксидировании алюминиевой фольги. Наклеиваемые хрупкие покрытия, полученные при использовании фольги, оксидированной в сернокислом электролите, применимы для исследования при температурах испытания до 100° С. При более высоких температурах происходит саморас-грескивание этой оксидной пленки, связанное с дегидратацией и усадкой поверхностных менее плотных слоев пленки по отношению к ее глубоким и более плотным слоям. Покрытия, полученные оксидированием в водных растворах щавелевой и хромовой кислот, пригодны для измерений при температурах до 200° С благодаря их большей плотности, меньшей пористости и склонности к дегидратации. Оксидные покрытия пригодны для исследования напряжений при температурах до —50° С. При более низких температурах испытания рассматриваемых покрытий не проводились. Поскольку окись алюминия, из которой состоят рассматриваемые оксидные тензочувствительные пленки, является теплостойким материалом (температура плавления до 2000° С), дальнейшие исследования могут привести к получению наклеиваемых оксидных покрытий с более широким диапазоном рабочих температур. [c.15]

При этом допускается компромисс в отношении деформационной совместимости, так как между слоями, полученными под малыми и большими углами намотки, развиваются большие межслоевые усилия сдвига, чем при схеме намотки под углом 54,75°. Если в качестве матрицы для стекловолокна используется иизкомодульная смола, наблюдается средний уровень сдвиговой деформации. Одиако по мере роста требований к очень теплостойким материалам приходится применять смолы со все более капризным строением, что может привести к разрушению структуры материала в результате образования микротрещин в матрице и расслоения покрытий, полученных под малыми и большими углами. Дальнейшее усовершенствование процесса заключается в использовании ленточных препрегов, полученных намоткой волокном, которые обладают хорошей деформационной совместимостью с металлическими втулками, применяемыми часто в сосудах высокого давления, получаемых намоткой волокном для предотвращения протечки содержимого. [c.270]

При создании небольших демонстрационных моделей можно использовать почти все теплостойкие материалы, но для прототипов, особенно для двигателей высокого давления, выбор материалов надо проводить с большой осторожностью. Не представляется возможным перечислить все подходящие материалы. Тем не менее укажем типы материалов, которые следует применять при грамотном конструировании и изготовлении прототипа двигателя Стирлинга. Супщствует два элемента этого двигателя, для которых выбор материала является критическим фактором — уплотнения и регенераторы. К сожалению, в известной справочной литературе имеется очень мало сведений по этому вопросу. Материалы уплотнений уже рассмотрены в гл. 1, и поэтому здесь будут приведены лишь некоторые данные по материалам регенераторов [23, 26, 27]. [c.376]

Бериллиевые бронзы являются теплостойкими материалами, устойчиво работающими при температурах до 310 — 340°С. При 500°С они имеют приблизительно такое же временное сопротивление, как оловяннофосфористые и алюминиевые бронзы при комнатной температуре. Бериллиевые бронзы обладают высокой теплопроводностью и электрической проводимостью при ударах не образуют искр. Они хорошо обрабатываются резанием, свариваются точечной и роликовой сваркой, однако широкий температурный интервал кристаллизации затрудняет их дуговую сварку. [c.317]

Материалы изотропны. Обладают относительно низкими механическими свойствами. Изделия получают прессованием пресс-порошков или таблеток пластмассовых композиций. Теплостойкость материалов определяется сочетанием вида полимера и наполнителя, например, у пластмасс на основе кремнийоргани-ческих смол с наполнителем из кварцевого порошка теплостойкость достигает 300 °С. [c.201]

Предприятиями Российской Федерации изготовляются различные типы погружных электродвигателей. Из числа новых разработок можно отметить погружные трехфазные маслозаполненные электродвигатели с короткозамкнутым ротором типа ПРЭДУ (погружной российский электродвигатель) и типа ПЭДУТ (теплостойкого исполнения) [72]. Теплостойкость двигателей обеспечивается применением теплостойких материалов. [c.80]

Герметичность соединений трубопроводов достигается установкой соединительных частей на пакле с применением сурика, приготовленного на вареном масле. В соединениях трубопроводов для транспортирования горячей жидкости или газов ставят прокладки из теплостойких материалов — мягкого металла, асбеста, клингери-та и др., а в трубопроводах для холодных сред — прокладки из кожи, резины, картона и других материалов, таких, как паронит, хлорвинил. В гидроприводах и системах охлаждения станков соединение труб осуществляется с применением специальных уплотняющих устройств. [c.105]

Эти стали применяют в качестве коррозионностойких и иногда в качестве теплостойких материалов (см. табл. 1). Они способны закаливаться при достаточном содержании углерода, приобре- [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...