Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Неработоспособность

Сравнение скоростей окисления рассматриваемых материалов показывает, что если сплавы на основе ниобия еще можно в ограниченной степени применять в окислительной среде, то сплавы на основе молибдена совершенно неработоспособны.  [c.534]

Отказ — это событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Для оценки надежности изделий, которые могут находиться в двух возможных состояниях — работоспособном и неработоспособном применяют следующие показатели среднее время работы до возникновения отказа 7 ср — наработка до первого отказа среднее время работы, приходящееся на один отказ Т — наработка на отказ интенсивность отказов X (/) параметр потока отказов (<) среднее время восстановления работоспособного состояния вероятность безотказной работы за время t Р (01 коэффициент готовности Кт-  [c.30]


Интерполированием можно определить, что при и = 0,84 м/с допустимое значение 9у 0,4- 10 Па - м/с, т. е, расчетное qv qv, и по условному расчету подшипник надо было бы признать неработоспособным.  [c.327]

Усиление участь ов приложения сосредоточенных сил. ТТри конструировании тонкостенных деталей следует уделять особое внимание участкам приложения сосредоточенных сил. Недостаточная жесткость этих участков может вызвать местную деформацию стенок и сделать конструкцию неработоспособной.  [c.269]

Конструкция клапанной тарелки, ввернутой на резьбе в шток клапана (рис. 356, а) неработоспособна. Под действием сил и изгибающих моментов при набегании приводного кулачка на тарелку резьбовое соединение расшатывается. Кроме того, свободная резьба не обеспечивает точной фиксации тарелки относительно штока. Удлинение резьбового пояса (рис. 356, б) лишь отчасти, устраняет эти недостатки. Целесообразнее затягивать резьбовое соединение контргайкой (рис. 356, в). Аналогичный пример приведен на рис. 356, гид (тендер).  [c.507]

В узле масляного уплотнения с разрезными пружинными кольцами (вид р) корпус 2 уплотнения вследствие асимметрии его формы должен быть установлен только в одном положении. При ошибочной установке (вид г) конструкция становится неработоспособной. В конструкции т корпус сделан симметричным правильная работа узла обеспечивается при любо.м расположении корпуса.  [c.28]

На рис. 372, а показано ошибочное расположение подшипника холостого промежуточного зубчатого колеса. Сила приложена к подшипнику эксцентрично. На кромках подшипника (особенно на кромке, ближайшей к плоскости действия силы) возникают высокие удельные нагрузки. Кроме того, вал нежесткий, конструкция в це.чом неработоспособна.  [c.370]

Экспериментальные исследования показывают, что волновые передачи становятся неработоспособными по следующим причинам.  [c.223]

Однако в целом ряде случаев приходится сознательно проектировать и изготавливать статически неопределимые механизмы с избыточными связями для обеспечения нужной прочности и жесткости системы, особенно при передаче больших сил. Следует различать избыточные, или добавочные, связи в кинематических парах и в кинематических цепях механизма. Так, например, (рис. 2.13) коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя образует с подшипником А одноподвижную вращательную пару, что вполне достаточно с точки зрения кинематики данного механизма с одной степенью свободы (VT= 1). Однако, учитывая большую длину вала и значительные силы, нагружающие коленчатый вал, приходится добавлять еще два подшипника А и А", иначе система будет неработоспособной из-за недостаточной прочности и жесткости. Если эти вращательные пары двухподвижные цилиндрические, то  [c.34]


С позиций надежности различают следующие состояния объекта исправное, неисправное, работоспособное, неработоспособное, предельное. Исправным называется такое состояние объекта, при котором он соответствует всем требования нормативно-технической и конструкторской документации. Если имеет место несоответствие хотя бы одному из требований, то такое состояние называется неисправным.  [c.61]

Неработоспособное изделие является одновременно и неисправным.  [c.62]

Переход изделия из работоспособного состояния в неработоспособное осуществляется при наступлении такого события, как отказ. Классификация видов отказов приведена в табл. 2.4.  [c.67]

Критерием отказа называется признак или совокупность признаков неработоспособного состояния объекта, уставов-  [c.67]

Применяют в высокоскоростных машинах (центрифуги, шлифовальные станки и др.), когда долговечность подшипников качения резко сокращается для валов, например коленчатых, когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники при работе в химических агрессивных средах и воде, в которых подшипники качения неработоспособны для валов, воспринимающих ударные и вибрационные нагрузки при близко расположенных валах, когда требуются малые радиальные размеры подшипников в тихоходных малоответственных механизмах и машинах.  [c.409]

Контроль технического состояния оборудования и трубопроводов включает проверку соответствия значений их параметров требованиям, изложенным в технической документации, и определение на этой основе технического состояния конструкции в данный момент времени (работоспособная или неработоспособная) [57, 79, 80].  [c.157]

Погрешности положения звеньев из-за их деформаций нарушают точность движения, что особенно важно для механизмов приборов. Перераспределение нагрузок между звеньями н в элементах кинематических пар особенно важно учитывать при проектировании высокоскоростных машин. Динамические нагрузки, обусловленные упругостью звеньев, достигают величин, соизмеримых с нагрузками от действия сил технологического сопротивления. Необходимость их учета приводит к росту материалоемкости конструкции. В некоторых случаях упругость звеньев такова, что при их деформировании потенциальная энергия упругой деформации становится соизмеримой с кинетической энергией звеньев механизма, с работой сил технологического сопротивления и движущих сил. В этих случаях пренебрежение упругостью звеньев при описании динамических процессов приводит к неправильным представлениям о движениях звеньев и их взаимодействии и, как следствие, к выбору неработоспособной конструкции механизма.  [c.293]

Силы, действующие на стойку механизма, вызывают вибрации фундамента машины. Наложение колебаний фундамента на собственные колебания звеньев механизмов приводят к совпадению частот и возникновению резонансных режимов работы. В этих условиях механизм становится неработоспособным из-за нарушения точности работы, роста амплитуд колебаний и динамических нагрузок. Для предотвращения возникновения резонансных режимов работы в механизмы вводят успокоители колебаний — демпферы, создающие силы сопротивления движущимся деталям и расходующие энергию колебательного процесса, способствуя затуханию колебаний (см. гл. 24).  [c.360]

Подставив в последнее уравнение значение найденное из (35), определяем предельное значение отношения полных давлений газов, сверх которого эжектор становится неработоспособным. о=рг На рис. 9.14 приведены предель- 23 вые значения По, вычисленные по формулам (35) и (36).  [c.523]

Такая схема дросселирования оказывается неработоспособной. Для практических целей приемлема схема, в которой предусматривается большее число сопл, в частности восемь вместо четырех (рис. 4.8.2). В этом случае дросселирование сопл 1, 2, 3 и 4, расположенных параллельно продольной оси летательного аппарата, позволит управлять по каналам тангажа и рыскания без изменения момента крена. Для создания необходимого момента крена следует использовать дросселирование сопл 1, 2, 3 я 4 с соответствующим парированием образовавшихся моментов тангажа и рыскания дросселированием сопл 1, 2, 3 и 4.  [c.335]


Однако опыт показывает, что это, к сожалению, далеко не так. Реальные конструкции под действием внутренних сил деформируются и при превышении определенных значений внутренних сил становятся неработоспособными. Поэтому в механике сплошной среды основное внимание уделяется анализу внутренних сил, что можно сделать, если рассматривать равновесие не конечной части стержня, пластины или оболочки, а бесконечно малого их элемента (это основной метод исследования в механике сплошной среды).  [c.20]

Следует отметить, что метод покоординатного спуска оказывается неработоспособным при овражном рельефе  [c.249]

Неисправное состояние (неработоспособность) — состояние объекта, при котором он неспособен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных технической документацией.  [c.107]

От правильности выбора рабочей жидкости зависят работоспособность гидропривода и долговечность гидрооборудования. Даже оптимально спроектированный гидропривод может оказаться неработоспособным или малоэффективным, если жидкость не будет соответствовать условиям эксплуатации.  [c.266]

Уплотнения являются важными элементами. От их надежности в значительной мере зависит работа всего гидропривода. Особенно велики требования к уплотнениям в гидравлических стойках крепей, где самая незначительная потеря герметичности уплотнения делает стойку неработоспособной.  [c.211]

Наконец, отдельные соприкасающиеся части механизма при его работе скользят друг по другу, нагреваются и изнашиваются. В результате при определенных условиях все эти части могут стать неработоспособными. Потеря работоспособности тесно связана с выбором формы и материала деталей, из которых строится машина. Эти вопросы также рассмотрены в данном курсе.  [c.6]

Применение. 1. Для валов с ударными и вибрационными нагрузками (молоты, поршневые машины и др.). 2. Для коленчатых валов, когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники. 3. Для валов больших диаметров, для которых отсутствуют подшипники качения. 4. Для высокоскоростных валов, когда подшипники качения непригодны (центрифуги и др.) 5. При высоких требованиях к точности работы вала (шпиндели станков и др.). 6. В тихоходных машинах. 7. При работе в воде и агрессивных средах, в которых подшипники качения неработоспособны.  [c.310]

Параметрический отказ приводит к выходу параметров (характеристик) изделия за допустимые пределы. Такие отказы, как нарушение точности обработки на станке, падение КПД передачи, снижение максимальной скорости движения автомобиля ниже нормы и другие не ограничивают возможность дальнейшего функционирования изделия. Однако оно становится неработоспособным с точки зрения требований, установленных техническими нормативами.  [c.41]

Из рис. 8 видно, что между областями действительной и расчетной G[ работоспособностей изделия имеется разница. В зависимости от соотношения их границ может существовать область неиспользованных возможностей Л, когда по ТУ изделие считается потерявшим работоспособность, хотя оно еще может правильно функционировать, и область неучтенных параметров В, когда согласно ТУ можно эксплуатировать изделие, которое в действительности уже стало неработоспособным.  [c.47]

Если же узел с аналогичной безотказностью элементов состоит на 400 деталей, то Р (t) = (0,99) " = 0,018, т. е. узел становится практически неработоспособным.  [c.183]

Схема формирования значений Pi показана на рис. 57, б. Для каждого элемента характерна своя кривая распределения сроков службы fi (t)t которая может быть получена на основе анализа модели возникновения постепенного отказа. Поэтому при изменении,периода t = Тр (ресурса), в течение которого рассматривается работа системы, изменяется и значение Р для каждого элемента. Так, для изображенного на рис. 57, б случая при изменении i с Тр1 до Тр2 вероятность отказа первого элемента возрастает в. 2— 2,5 раза, второй элемент станет практически неработоспособным в виду низкой безотказности, а третий элемент по-прежнему не будет лимитировать Р (t), поскольку его область отказов находится в зоне t > Тр2. Если для оценки надежности этой системы при увеличении ресурса до Трз применить экспоненциальный закон, получим совершенно иные выводы о возможностях системы и ее элементов. Поэтому использование формулы (1) должно учитывать зависимость от времени согласно той или иной модели отказа 1см. формулу (32) и др., гл. 3].  [c.184]

Графит и графитные материалы обладают хорошей теплопроводностью и обеспечивают стабильные фрикционные свойства. Однако при превышении некоторого определенного для данных условий критического давления коэффициент трения и скорость изнашивания возрастают из-за разрушения углеграфитового материала й пара становится неработоспособной 1176].  [c.252]

Как известно, наиболее полный анализ динамических процессов, протекающих в машине при ее работе, будет достигнут при рассмотрении случайных внешних воздействий и случайных начальных состояний системы [177]. При этом динамические характеристики механических систем будут являться критерием оценки работоспособности машины и ее механизмов. Однако при износе машины постепенно изменяются такие характеристики упругой системы как жесткость, демпфирующая способность, зазоры. Поэтому при том же внешнем спектре случайных нагрузок изношенная машина будет обладать уже иными динамическими характеристиками, в результате чего она может стать неработоспособной. ,  [c.389]

Суммарное смещение не равно нулю. Обычно Х > О, а также Xj > О и Xj > 0. В этом случае начальные окружности становятся больше, чем делительные, что ведет к увеличению межосевого расстояния (а > а) и угла зацепления (а > а), а следовательно, к повышению контактной выносливости (см. 4). Однако надо помнить, что значительное смещение инструмента может привести к нарушению правильной работы зацепления и сделать передачу неработоспособной. Рекомендации по выбору коэффициентов смещения даны в ГОСТ 16532-70.  [c.253]


Sk - воздействие, вызываемое неработоспособным состоянием парного блока  [c.15]

В реальных конструкциях использовать это преимущество далеко не всегла возможно, так как п.ластнческие деформации наиболее нагруженных на.сжатие элементов системы (а в ферменных системах еще и продольный их изгиб) могут сделать систему неработоспособной вследствие нарушения ее геометрии, хотя разрушение системы еще не наступит.  [c.127]

Пусть образцы испытывают напряжение, равное 1,5ст х при 10 5-10 10 и т. д. циклов. Во время последующего испытания на усталость часть образцов, подвергнутых перенапряжению длительностью, допустим, свыше 10 циклов, разрушается образцы, подвергнутые перенапряжению при меньшем числе циклов, остаются целыми. Это значит, что при числе циклов более 10 в металле возникают необратимые повреждения, делающие деталь неработоспособной при циклическом нагружении даже при напряжениях, находящихся на уровне предела выносливости. Напротив, длительность нагружения меньше 10 циклов является безопасной. Точку, соответствующую напряжению, равному 1,5ст 1 и длительности 10 циклов, наносят на диаграмму усталости (рис. 166, а).  [c.286]

Если изделие перешло в состояние, при котором оно не способно выполнять заданные функции, то такое состояние называется неработоспособным. Переход объекта из работо-сгюсобного в неработоспособное состояние происходит при наступлении события, называемого отказом.  [c.61]

Специалистами ВНИИГАЗа и ВНИИнефтемаша установлено, что основным повреждением скважинного оборудования АГКМ является негерметичность затрубного пространства и, как следствие, наличие в нем газовых шапок. Негерметичность затрубного пространства может быть вызвана негерметичностью лифтовой колонны, элементов подземного оборудования или уплотнений трубных и колонных головок. В свою очередь, негерметичность последних в значительной степени связана с применением уплотняющих элементов из эластомеров, которые в процессе эксплуатации теряют свои пластические свойства. Конструктивные особенности автоклавных уплотнений подвески насосно-компрессорных труб способствуют появлению перетоков через уплотнения. Наличие негерметичности вызывает попадание пластового газа в зоны технологического оборудования, где контакт металла с сероводородсодержащей средой не предусмотрен проектной схемой. Это приводит к значительному ужесточению условий эксплуатации элементов газопромыслового оборудования и, тем самым, к повышению риска его выхода из строя. Одним из последствий наличия негерметичности затрубного пространства и уплотнений колонных и трубных головок является неработоспособность проектной системы ингибиторной защиты металла от коррозии.  [c.173]

Неработоспособное состояние (неработоспособность) — состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного па-размера, характеризующего способность выполнять, заданные функции, не соответствует требованиям, установленным технической документацией. Следует отметить два вида неработоспособного состояния устранимое и неустранимое. В цервом случае работоспособность объекта может быть восстановлена после выполнения ремонтных работ, во втором — восстановление работоспособности технически невозможно или экономически нецелесообразно.  [c.107]

Принадлежность данного состояния X (t) множеству G, т. е. X (i) G будет означать, что изделие работоспособно. Если любое значение Xi вышло за границу данного множества, то произошел отказ издeлRЯ, оно стало неработоспособным.  [c.45]

Обоснована принципиальная возможность и необходимость использования экспертных систем технической диагностики для обеспечения работоспособности афегатов и безопасности технологических установок. Разработаны принципы создания интеллектуального и программноинформационного обеспечения экспертных систем. При этом база данных и база знаний экспертных систем дополняются результатами исследований факторов и явлений, приводящих к неработоспособному состоянию агрегатов и технологической установки. Интеллектуальное обеспечение экспертной системы содержит также научное обоснованные инженерно-технологические решения, способствующие повышению работоспособности агрегатов.  [c.2]

Эффективность использования экспертных систем технической диагностики зависит от полноты и достоверности базы знаний и базы данных. Поэтому дополнение их новыми знаниями, характеризующими специфические особенности эксплуатации агрегатов производств нефтепереработки и нефтехимии, позволяет более объективно распознавать ситуации, приводящие к неработоспособному состоянию ац>егатов, выявить причины неисправностей и найти оптимальные способы предупреждения и ликвидации отказов и аварий.  [c.17]


Смотреть страницы где упоминается термин Неработоспособность : [c.273]    [c.145]    [c.169]    [c.199]    [c.21]    [c.38]    [c.117]    [c.52]    [c.13]   
Надежность систем энергетики и их оборудования. Том 1 (1994) -- [ c.52 , c.80 ]



ПОИСК



Деталь неработоспособное

Объект неработоспособный

Системный анализ факторов и явлений неработоспособных состояний агрегатов нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств

Состояние неработоспособное (неработоспособность)

Состояние объекта (системы) неработоспособное

Состояние у неработоспособное (неработоспособность) 197 — — работоспособное (работоспособность)

Состояния автомобиля (исправное, неработоспособное, предельное, работоспособное



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте