Газовые установки - Расположение

Автомобили газобаллонные, работающие на сжатом газе — Газовые установки — Расположение II—241 [c.5]

Автомобили газобаллонные, работающие на сжиженном газе, 11 —240 Газовые установки — Расположение 11 — 241 Автомобили газобензиновые 11 — 239 Автомобили газогенераторные 11 — 226 [c.5]

Автомобильные буксирные приборы—II —116 Автомобильные газовые установки — Принципиальные схемы 11 — 239 — Расположение 11—241 —— по циклу Отто 11 — 239 Автомобильные газогенераторные двигатели см. Двигатели автомобильные газогенераторные [c.8]

Фиг. J9. Схема расположения газовой установки на

Совокупность оборудования и приборов, предназначенных для снижения давления газа до заданного предела (с высокого на среднее или со среднего на среднее пониженное и на низкое) и автоматического поддержания его на этом уровне, смонтированных в определенной последовательности в специальном помещении, называется газорегуляторным пунктом (ГРП) или газорегуляторной станцией (P ), в зависимости от величины давления газа различают ГРП высокого, среднего и низкого давления. На ГРП могут быть установлены два регуляторных устройства один для снижения давления газа до пониженного среднего давления, применяемого для газовой установки, например котельной, и другой для понижения давления газа до низкого, расходуемого на газовые установки, расположенные в цехах, например на газовые стиральные машины и т. д. Предприятия могут также получать газ среднего и низкого давления и по отдельным вводам. [c.81]

Успешно осуществляемая газификация многих городов и населенных пунктов СССР позволяет обеспечить газообразным топливом бытовые потребности их населения, работу котлов и печей коммунальных и промышленных предприятий. Таким образом, газоснабжение коммунальных и промышленных предприятий, расположенных в черте города, осуществляется из городской газовой сети, а поэтому персонал, обслуживающий газовые установки предприятий, должен иметь представление о ее работе. [c.41]

Следовательно, при диффузионном насыщении металлов циркуляционным методом существует оптимальная скорость движения газовой смеси над расположением диффундирующего элемента и насыщаемой поверхностью, которую можно определить экспериментально или расчетным путем для данной конструкции установки. В последнем случае, воспользовавшись установленной зависимостью минимальной скорости турбулентных потоков галогенидных смесей от их плотности р (рис. 18) в канале с гидравлическим диаметром о = 1 см, можно определить по формуле = [c.57]

На рис. 17.8 показана схема автоматизированной экспериментальной установки для исследования плотности в газовых струях методом электронно-пучковой диагностики [2]. Применение мини-ЭВМ, расположенной вблизи экспериментальной установки, и соответствующих модулей системы КАМАК позволило в данном случае обеспечить эффективный контроль в ходе эксперимента, а также обработку результатов с представлением их в виде таблиц и графиков. [c.353]

Газотурбинная установка типа ГТН-6 с нагнетателем имеет общую систему маслоснабжения. Фундаментная рама-маслобак служит для размещения на ней газовой турбины, нагнетателя, блока регулирования, редуктора топливного газа, поплавкового устройства, пускового насоса, аварийного насоса и других узлов. Для охлаждения масла и воздуха применяют аппарат воздушного охлаждения, состоящий из трех горизонтальных трубных секций прямоугольной конфигурации, составленных из поперечно оребренных монометаллических, трубок. Две секции предназначены для охлаждения масла, одна — для охлаждения сжатого воздуха. Охладитель имеет вентилятор, обеспечивающий подачу воздуха на охлаждение. Вследствие расположения воздушного маслоохладителя за пределами машинного зала увеличивается длина, а следовательно, и сопротивление маслопроводов. По этой причине, а также с учетом дополнительного повышения сопротивления при загустевании масла в схеме предусмотрен специальный насос маслоохладителей с приводом от вала турбины. [c.115]

Продувка газовых коммуникаций производится последовательно по отдельным участкам газовый ввод, газорегуляторная установка и внутренний коллектор котельной. Для сброса газа используют продувочный газопровод, расположенный на обводной линии ГРУ (см. рис. 29), и продувочную линию котельной. До начала продувки следует убедиться, что все запорные устройства в ГРУ,за исключением кранов на продувочной и сбросных линиях, закрыты, а после запорных органов на вводе в ГРУ поставлены заглушки 13 и 14. [c.66]

Жаровые трубы котлов В 7/00 установка пароперегревателей в них G 7/06) F 22 форма и расположение в камерах сгорания газовых турбин F 23 R 3/42-3/60 Железнодорожные [краны В 66 С 23/50 платформы В 61 В 1/00-1/02 пути <В 61 В 1/00-1/02, Е01 F 1/00 (буферные тупиковые упоры на них 7/18 обнаружение неисправностей 9/00 рельсовые тормоза 7/00) В 61 К (изготовление конструктивных элементов ковкой или штамповкой 7/00-7/10 ремонт рельсов 9/00) В 21 К> станции (В 61 В 1/00-1/02 сортировочные В 65 G 63/00-63/06)] Железнодорожный [подвижной состав (установка на рельсы В 61 К 5/00 взвешивание G 01 G 19/04-19/06) транспорт (обнаружение перегрева осей В 61 К 9/06 установка антенн Н 01 Q 1/32] Железные дороги [В 61 ( зубчатые В 13/02 комбинированные В 15/00 монорельсовые В 13/04-13/06 надземные В 3/00-5/02 (монорельсовые С 13/08 надземные С 13/04) локомотивы и моторные вагоны пневматические В 13/12 подземные В 13/10 предохранительные и сигнальные устройства для переездов L 29/00-29/32 скользящие В 13/08)] [c.77]

Одно из положительных свойств МГД-насосов — нетребовательность к способу установки. В принципе их можно располагать вертикально, наклонно, горизонтально. Выбор расположения определяется из условий удобства компоновки стенда. Предпочтительным является вертикальное расположение, поскольку при этом обеспечиваются лучшие условия для слива металла, для удаления газовых пузырей при заполнении системы и во время работы. Направление движения теплоносителя (вверх или вниз) существенного значения не имеет. При использовании малых насосов, у которых высота канала равна 1 — 5 мм, желательно предусматривать возможность их принудительного заполнения. [c.74]

Испарительные установки, работающие на отборном паре турбин, получили наибольшее распространение на электрических станциях. Однако в последние годы начали применяться испарители, обогреваемые отходящими газами котельной установки (газовые испарители). Поверхности нагрева газовых испарителей располагаются за хвостовыми поверхностями котла, а образующийся в них вторичный пар конденсируется в калорифере, подогревая направляемый в топку котла воздух. Схема расположения поверхностей нагрева котла и испарителя в газоходе показана на рис. 10-5. [c.352]

Гелий, подогретый в бланкете 2 и конденсаторах низкого и высокого давления, через сглаживающий теплообменник 8 подводится к газовой турбине 14. Перспективным представляется использование в таких установках высокотемпературных газовых турбин с паровым охлаждением лопаток. Теплота отходящих газов используется в парогенераторе 13 для производства пара, подводимого к паровой турбине 10, откуда он поступает в конденсатор И. Для подогрева поступающей в парогенератор питательной воды служит система регенерации 12. Гелий направляется к бланкету реактора компрес сором 15 через теплообменник 16. На одном валу с турбинами и компрессором расположен электрический генератор 9. В качестве материала для приготовления лайнера наибольшего внимания заслуживают жидкий кадмий или цинк [11]. [c.260]

Конструкция для перемещения полуавтомата должна быть тщательно выверена, так как недостаточная прямолинейность уголка для направляющего ролика или неточная установка уголка приведут к тому, что линия реза получится либо не прямолинейной, либо косо расположенное. Если полуавтомат отсутствует или применение его по каким-либо причинам невозможно, то вырезку продольного клепаного шва барабана можно производить ручным газовым резаком с последующим выравниванием отрезанных кромок. Для направления резака следует использовать кромки накладки. [c.267]

Для установки, управляемой дистанционно, используется огнестойкое синтетическое масло OS-81. Это масло применяется как для смазки подшипников, так и для системы уплотнения газовых компрессоров. Масло из расходной цистерны, расположенной внутри металлической платформы, через маслоохладитель, магнитный фильтр, первичный и вторичный фильтры поступает в подшипники и в систему уплотнения, откуда сливается обратно в цистерну. Температура масла поддерживается равной 21° С. Запасная масляная цистерна полностью изолирована, а в маслопроводе установлен электронагреватель. Ротационный масляный насос производительностью 37,8 л мин обеспечивает циркуляцию масла между запасной цистерной и зданием станции для поддержания температуры масла 21° С. Расходная масляная цистерна имеет шесть электронагревателей, а трубопровод рециркуляции полностью изолирован. [c.135]

Газотурбинная установка типа Г-51 выполнена также одновальной, по открытому циклу. Газовая турбина служит для привода электрогенератора. Установка может выполняться в трех вариантах 1) без регенератора с шестью отдельными камерами сгорания, расположенными по окружности 2) без регенератора с одной, отдельно стоящей камерой сгорания [c.176]

Схема расположения пластинчатых элементов в воздухоподогревателе газовой турбины представлена на рис. 15. Фирма Метрополитен Виккерс предложила схему статического теплоаккумулирующего воздухоподогревателя для газотурбинной установки (рис. 16). Он состоит из трех аппаратов, заполненных теплоаккумулирующей насадкой. В качестве последней используют рифленое железо, металлические кольца, керамические трубки и т. д. [c.21]

В нашем случае моделирование процесса смешения производилось на плоской решетке, установленной в специально созданной экспериментальной установке. Конструкция установки позволяла поддувать холодный воздух через щелевой коллектор (5 X 250 мм) к основному газовому потоку, расположенному в торцовой плоскости, решетки на расстоянии [c.215]

Технически и экономически целесообразно использование в условиях Советского Союза стационарных газовых турбин в качестве агрегатов для покрытия пиковых электрических и теплофикационных нагрузок. Наибольшее распространение такие установки должны получить в районах больших городов (теплофикационные ГТУ), а также в районах, расположенных вблизи добычи или переработки жидкого и газообразного топлива. [c.68]

В двигательных установках с односопловым блоком обычно применяется четырехлопастная схема расположения газовых рулей (рис. 4.7.1,а), позволяющая управлять полетом по тангажу (рули 2 и 4), рысканию (рули /и 5) и крену (дифференциальное отклонение рулей 2 и 4 или /и5). Возможна также трехлопастная схема (рис. 4.7.1, б). Исследования показывают, что в такой схеме эффективность рулей повышается, так как каждый из них участвует в управлении по всем трем каналам. Одновременно уменьшается число рулевых машинок и усилителей, упрощается стыковка летательного аппарата со стартовым агрегатом. Все это заметно снижает вес системы управления. Следует, однако, учитывать, что надежность работы такой системы из-за некоторого ее усложнения ниже, чем при четырехлопастной схеме. [c.330]

Компрессорные станции, расположенные в непосредственной близости от месторождения, называются головными (ГКС), а КС, расположенные на трассе газопровода, — линейными или промежуточными. На ГКС осуществляют сепарацию, осушку, очистку, охлахадение, одоризацию газа и замер его количества. В состав линейных или промежуточных КС входят один или несколько компрессорных цехов приемные и нагнетательные коллекторы с отключающей арматурой пылеуловители для очистки газа от механических примесей трансформаторная подстанция или электростанция собственных нужд системы водоснабжения с насосами системы вентиляции и маслоснабжения с установками по регенерации масла котельная для теплоснабжения и другие цехи и службы вспомогательного назначения контрольно-распределительный пункт редуциро вания газа, взятого из магистрального газопровода для использования его в качестве топлива газовыми турбинами и котельными установками. [c.13]

Для определения сопротивления усталости металлов при повышенных температурах и внешних давлениях газовых и жидких агрессивных сред разработана установка [84], в которой силовой орган выполнен в виде электромагнита, вращающегося вокруг герметичной камеры. Электромагнит приводит в круговое движение ролик, расположенный в этой камере и закрепленный на свободном конце неподвижного образца. Установка (рис. 9) состоит из корпуса 16, камеры 11, электропечи 12. Вал привода, жестко соединенный с траверсой 8, вращается электродвигателем 7. На траверсе расположены электромагнит постоянного тока S и противовес 4. Электромагнит притягивает к в 1утренней стенке камеры массивный ролик-якорь 6, который вращается на удлинителе 5, жестко соединенном с образцом 10, и одновременно обкатывается по камере. Сила тока на катушках электромагнита устанавливается такой, чтобы ролик постоянно касался стенки рабочей камеры, не создавая при этом заметного усилия. Частота кругового консольного изгиба образца 25 Гц. Амплитуда деформации задается диаметром сменных роликов-якорей [c.26]

Схема установки для получения кислорода из атмосферного воздуха показана на фиг. 198. Атмосферный воздух засасывается через воздушный фильтр I, очищается в нём от механических примесей и сжимается в многоступенчатом (4, 5 или 6 ступеней) компрессоре 2 до требуемого давления. После каждой ступени компрессора воздух проходит водяные холодильники, где отдаёт теплоту сжатия, и маслоотделители, в которых отделяются конденсационная влага и масло. Между 2-й и 3-й ступенями воздух проходит через декарбонизатор 5, наполненный раствором едкого натра для очистки воздуха от углекислоты. После компрессора сжатый воздух направляется в осушительную батарею 4, где освобождается от влаги при помощи кускового NaOH. Очистка воздуха от СО2 и влаги необходима для предупреждения закупорки теплообменника кислородного аппарата твёрдой углекислотой и льдом при низких температурах. Из осушительной батареи сжатый воздух поступает в змеевик теплообменника 5, расположенный на верху кислородного аппарата 6. Кислородный аппарат двойной ректификации состоит из нижней 7 и верхней 8 ректификационных колонн. Воздух, охлаждённый в теплообменнике отходящими из аппарата азотом и кислородом, поступает в змеевик испарителя 5, откуда через воздушный дроссельный вентиль 70 подаётся на середину нижней ректификационной колонны для разделения. В испарителе 5 собирается жидкий воздух, содержащий 4.5—50% кислорода азот поднимается вверх и, сжижаясь в трубках конденсатора 77, частично идёт на орошение нижней колонны и частично собирается в карманах 72 конденсатора 77. Отсюда через азотный дроссельный вентиль 75 азот подаётся на верхнюю тарелку верхней колонны в эту же колонну, но несколько ниже, через кислородный дроссельный вентиль 14 подаётся жидкий воздух из испарителя нижней колонны. Газообразный азот уходит наружу через азотную секцию 75 теплообменника, а газообразный кислород из верхней части конденсатора отводится через кислородную секцию 16 теплообменника в газгольдер 77 через газовый счётчик 18, Из газгольдера кислород засасывается кислородным компрессором 19, сжимается в нём до давления 150 ат и через наполнительную рампу 20 накачивается в стальные баллоны. [c.386]

Д—расположение пиролиз-крекинг-установок для приготовления газового карбюризатора из керосина (производительность 5 пирол-крекинг-газа в час) /—пиролиз-крекинг-установка, состоящая из генератора для пиролиза керосина и крекинга пирол-газа с водяным паром —гидравлики —г и батареи скрубберов для очистки и осушки газов оу, 2 —насос для подачи керосина . 3—панель с пирометрическими приборами и газоанализатором. [c.152]

В котельных установках с вертикально-водотрубными паровыми котлами до растопки, кроме ранее рассмотренных подготовительных работ, дополнительно производят нижеследующие работы заполняют водой экономайзер направляют газовый поток по обводному газоходу экономайзера, для чего закрывают шибера у экономайзера и открывают шибер на обводном газоходе при расположении пароперегревателя на общем газоходе котла пароперегреватель присоединяют одновременно к паровому и водяному пространствам котла при нахождении пароперегревателя в отдельной камере его присоединяют только к паровому пространству котла проверяют действие механизмов углеподачи и золоудаления опробуют систему управления газовыми шиберами проверяют обдувоч-ное устройство, правильность укладки колосников, действие ручного рычажного механизма у топок с качающимися колосниками. [c.157]

На фиг. 70 показан пример сварной конструкции барабанного ротора, примененного для осевого компрессора установки 6000 кет фирмы Брнен-ские заводы (Чехословакия). В этом случае главной задачей конструктора было уменьшение веса ротора. Такая конструкция возможна только при относительно невысоких лопатках проточной части компрессора, так как при барабанной конструкции ротора напряжения в нем больше, чем цельнокованом или дисковом роторе. Сварной ротор газовой турбины (поз. /) с расположенными на нем лопатками большой длины мог быть выполнен лишь из сплошных дисков в связи с высокими рабочими напряжениями. [c.118]

Элел,трос пинции, работающие на жадном а газовом топливе, и электростанции полуоткрытого типа. При компоновке станций для жидкого и газообразного топлива, в которых отсутствует бункерное помещение и громоздкое пылеприготовительное оборудование, удачно осуществляются расположение котельной фронтом к машинному залу и снижение тяговой установки на уровень земли. [c.336]

Более подробно теплоотдача газового факела была исследована И. Я. Сигалом и Д. А. Любезниковым на экспериментальной установке, изображенной на рис. 32. Камера сгорания представляла собой вертикально расположенный калориметр с внутренним диаметром 51 мм и высотой 550 мм, состоящий из пяти отдельных секций высотой 110 мм. Температура воды на входе и выходе каждой секции измерялась термометрами сценой деления 0,1° С. [c.74]

Для предотвращения этих явлений целесообразно выполнять на рециркуляционном тракте воздушный затвор при помощи двух последовательно и близко расположенных заслонок с подачей в образующуюся между ними KaiMepy воздуха от дутьевого вентилятора или из перепускного короба холодной ступени воздухоподогревателя. Газовые заслонки при этом должны, быть максимально плотными. В остальном рециркуляционная установка не создает каких-либо осложнений для эксплуатации и обслуживается машинистом котла, не создавая дополнительной нагрузки в его работе. [c.175]

В 1963 г. один из котлоагрегатов (№ 4) был переведен на чисто газовую сушку с установкой трех мельниц-вентиляторов М-В 50/160 и шести низконапорных турбулентных горелок, расположенных в два яруса на фронте (рис. 4-2,а). Указанная реконструкция позволила за счет лучшей подсушки пыли обеспечить номинальную нагрузку котлоагрега та без подсветки газом при поступлении топлива с 54,5%, к. п. д. котлоагрегата составлял >J =85,6%, однако при переходе на уголь с Wp 57,5—60% надежность и экономичность работы котлоагрегата резко ухудшились. [c.171]

Байпасирование продуктов сгорания через холостой газоход осуществляют газовыми заслонками — шиберами. При холостом газоходе газовые заслонки работают в тяжелых температурных условиях, коробятся, и поэтому такая схема применяется редко. Более надежно распределение продуктов сгорания по газоходам газовыми заслонками, расположенными за поверхностью нагрева. На парогенераторе блока 800 Мет (см. рис. 19-14) принята схема шиберного регулирования температуры пара промежуточного перегрева с установкой шибера за экономайзером, где температура газового потока ве превышает 500° С. Регулирование осуществляется перераспределением расхода продуктов сгорания через газоходы экономайзера и промежуточного лароперегре-вателя автоматическим воздействием на регулирующий шибер. При необходимости возможен переход на использование регулировочного дымососа. Недостаток метода — усложнение и удорожание установки. [c.143]

Возможностьпрактическогоприменения. Рис. 2, а и б поясняют возможность применения элементарной схемы, изображенной на рис. 1, в практических установках. На этих рисунках изображен элемент поверхности раздела, который расположен между пленкой жидкости, стекающей по поверхности твердого тела неправильной формы в скруббере с насадкой, и газовым потоком, который движется вверх через щели насадки. На рис. 2, б показано состояние G — мгновенное среднее состояние газового пузырька, подымающегося вверх через жидкость, которая движется по направлению к стоку колпачковой тарелки. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...