Шумы общего провода

Цели акустических испытаний определяются конкретными задачами, которые необходимо решать в связи с обеспечением прочности и надежности изделий. В общем случае производят испытания изделий на выносливость и на вибрационную устойчивость при воздействии акустического шума. Первые проводят для проверки и отработки усталостной прочности и долговечности элементов изделий при многократном повторении акустических нагрузок, вторые — для проверки функционирования изделий и их систем в условиях возмущения колебаний акустическим полем. [c.443]

Если по каким-либо причинам характеристики обратной цепи ухудшится, то индуктивная составляющая может в 10...30 раз превысить уровень ёмкостной помехи. В таком режиме, когда перекрёстные помехи в основном определяются индуктивными составляющими, возникающие при этом выбросы мы называем коммутационными шумами. В случаях, когда несколько сигналов используют одну и ту же обратную цепь (общий, земляной провод), коммутационные шумы проходят через общий провод и называются шумами обш,его провода. [c.343]

В дополнение к медицинским осмотрам на производстве могут проводиться динамические физиологические исследования на отобранных контингентах рабочих, обслуживающих определенные участки шумных цехов. Задача врачей состоит в установлении связи между определенным шумовым воздействием и физиологическими сдвигами в различных органах и системах. С этой целью подбираются группы работающих (не менее 10 человек), занятых на разных производственных участках с неодинаковым характером шума. Желательно, чтобы шумы были одинаковыми по спектральному составу, но разными по общему уровню звукового давления или наоборот. Важно, чтобы все отобранные для наблюдения лица были приблизительно одного возраста, имели одинаковый производственный стаж и выполняли одну и ту же работу. [c.175]

Формулировка проблемы. Первым шагом при решении задачи уменьшения шумов, порождаемых какой-либо отдельной деталью двигателя, является классификация этого шума и определение его доли в общем шуме двигателя. Обычно измерение уровня шумов проводится с полностью покрытым звукоизоляцией двигателем, и далее исследуются независимо друг от друга основные источники шума. Однако разработанные в последнее время приборы позволяют определять вклад различных источников шума с помощью измерения различных параметров на поверхности двигателя без покрытия его звукоизоляцией. Именно такие приборы для измерений интенсивности акустических колебаний здесь широко применялись. Их работа основана на измерении уровней звукового давления с помощью двух микрофонов, установленных около поверхности исследуемого узла. По результатам измерений, получаемых при помощи микрофонов, можно определить интенсивность излучения акустических волн в заданном направлении. Обследовав таким образом всю поверхность узла и просуммировав полученные результаты, можно определить мощность акустического излучения этого узла. Подобные приборы можно использовать как на работающем двигателе, так и на неработающем. В последнем случае к двигателю прикладывается сила, возбуждающая колебания, по возможности близкие тем, что возникают в работающем двигателе. Данный подход удобен для исследования влияния тех или иных внешних условий, например температуры окружающей среды, на работу демпфирующего покрытия, что будет проиллюстрировано на примере крышки клапанов. [c.374]

Определение кавитации по шуму гидромашин было начато еще в 1940 г. [41], но поскольку на звуковые колебания, сопутствующие явлению кавитации, накладываются колебания, вызванные другими причинами, то по общему шуму невозможно было обнаружить момент возникновения кавитации и проследить ее развитие. Для решения этой задачи проводились исследования звуковых колебаний и была установлена их связь со степенью развития кавитации в гидромашине. [c.124]

Выполнить все требования по измерению шума крупногабаритного оборудования не представляется возможным. Поэтому измерения проводят на расстоянии 1 м от корпусов агрегата, а измерительная поверхность повторяет форму машины в общих чертах и не учитывает отдельных несущественных деталей источника шума. Средний уровень звукового давления можно найти, как [c.471]

Аналогичные результаты получены при натурных испытаниях струйного шумоглушителя, которые проводились в стартовых условиях на самолете. Использовался двигатель с форсажной камерой и регулируемой площадью выходного сечения сужающегося сопла. Вдув осуществлялся через двенадцать насадков, диаметр которых в разных опытах составлял 5, 10 и 1Ъ мм. Трубки, подведенные от коллектора, были укреплены на ведущих створках сопла. Этим достигалось расположение сменных насадков в выходном сечении сопла по периметру при любом положении створок. В выхлопную струю вдувался воздух, отбираемый за компрессором, причем максимальный расход не превышал 2 % от общего расхода воздуха. В опытах измерялись те же параметры, что и в модельных исследованиях. Максимальный уровень шума измерялся при в = 40°. [c.475]

Электрические машины, ВУ, РУ, щит управления (ЩУ) и другое электрооборудование размещают так, чтобы его можно было без затруднения. монтировать и без нарушения нормальной эксплуатации ремонтировать, При этом стремятся к тому, чтобы соединительные кабели и провода имели минимальные длины, а измерительные приборы и наиболее ответственные элементы оборудования, требующие наблюдения, были хорошо освещены естественным светом. Электрические машины ставят на бетонных фундаментах, двигатель-генераторные установки размещают на общем фундаменте. Чтобы работа электрических машин не вызывала повышенного шума и вибрации самих машин, фундаменты не должны иметь жесткой связи со стенами по.мещений и между собой. Высота цоколя фундамента над уровнем пола не менее 100 мм. [c.56]

Анализ характеристик уровней шума вагоносборочных и тележечных цехов показывает, что превышение нормируемых величин шума распределяется в зонах, близлежащих к особо шумному оборудованию. При этом установлено, что из всего оборудования вагоносборочных цехов работа только 18—20 единиц, а в тележечных — 4—6 сопровождается шумом, превышающим нормативные величины. Поэтому в данных условиях наиболее целесообразно проводить мероприятия по снижению шума в источниках его возникновения. Естественно, уменьшение шума технологического оборудования повлечет за собой снижение общего уровня шума в цехах. Известно много способов применения этого метода. Среди них наиболее эффективен принципиальный пересмотр технологических операций и исполь- [c.171]

Сравнительно большей трудоемкости требуют операции регулировки зазора в зацеплении конических шестерен в главной передаче ведущего моста, например, в мотоблоке МТЗ-05. Регулировку необходимо проводить в случае повышенного шума главной передачи, что указывает на увеличенный боковой зазор. Уменьшение бокового зазора достигается переносом регулировочных прокладок из-под фланца правого рукава под фланец левого, без изменения общего числа прокладок под обоими фланцами. Нормальный боковой зазор между зубьями конических шестерен должен находиться в пределах 0,18—0,40 мм. [c.263]

Чтобы понять, как проводится анализ шумов, исследуем шумовую характеристику транзисторного усилителя в схеме с общим эмиттером. [c.185]

Шинные макроячейки 216 Широкополосный множественный доступ с кодовым разделением каналов 300 Шифрование 370 Шифрование поточное 63 Шокли, Вильям 35 Шумы общего провода 343 [c.406]

Отношения сигнал-шум и сигнал-фон находят с использованием измерительной установки, схема которой приведена на рис. 1 17. Измерения проводят на эквиваленте нагрузки Под сигналом в данном случае под разумевают номинальное выходное напряжение При измерении уровня шума и фона вход ФУ или все входы усилителя соединяют через эквивалент с общим проводом [c.35]

Входные зксплуатационные воздействия отражаются в первую очередь на амплитуде, частоте, форме, симметрии напряжения, а также й на температуре, давлении, перегрузке и пр. Часть из них может иметь и систематическую составляющую во времени (например, изменение момента трения в подшипниках по мере выработки их ресурса). Но всем им присущи одновременно шумы , случайные отклонения от номинального уровня. По своему характеру зти параметры должны быть отнесены к категории случайных функций времени, в общем случае нестационарных. Однако известно, что распределение вероятностей случайного процесса х, ( ) можно задавать совокупными распределениями вероятностей случайных величин х . ( ,),. .., Х (1к), , эг,( ), отвечающих любому конечному набору значений, 1 , , Это позволяет проводить исследования нестабильности в некоторых сечениях периода эксплуатации (причем продолжительность их во времени такова, что параметры распределения случайных значений эксплуатационных входных факторов не претерпевают существенных изменений и их можно принять постоянными), и при описании поведения этих факторов заменить нестационарные случайные функции стационарными. Это в совокупности с выполнением условий взаимной независимости параметров делает принципиально возможным проводить эксплуатационные испытания стохастической модели по общей схеме [22]. Сами же вероятностные распределения эксплуатационных факторов также могут быть обычно приняты нормальными - см., например, рис. 5.10, б. [c.134]

В защищенных от шума помещениях при исправной работе оборудования наблюдающий персонал проводит весь рабочий день. В случае неполной автоматизации производственного процесса пребывание рабочих в таких помещениях в течение 10—30 мин способствует восстановлению слуховой функции и ликвидации сдвигов физиологических реакций, что положительно отражается на общем состоянии организма и повышении работоспособности. Экспериментальными исследованиями установлено, что монотонная работа, часто повторяющиеся однообразные движения в течение рабочего дня без переключения на другие операции, отсутствие микропауз в работе способствуют понижению производительности труда и быстрому развитию профессиональных болезней у работающих. [c.57]

Прочностные испытания конструкций проводятся в иоме-щепиях (статзалах), насыщенных большим количеством энергоемкого оборудования, осуществляющего различные воздействия на объект исследования статические нагрузки, вибрацию, разогрев и охлаждение. Работа этого оборудования сопряжена с коммутацией значительных токов, рекуперацией энергии в электрическую сеть, быстрыми изменениями значений электрических нагрузок, что ведет к появлению весьма высокого уровня помех, наводимых в линиях связи и сети питания тепзоизмернтельной системы. По характеру про-текання во времени помехи подразделяют па гармонические, импульсные и шумы [1], по месту приложения — на симметричные и несимметричные [2 , Симметричная (или поперечная) помеха приложена в однофазной липни связи между зажимами прямого и обратного проводов, несимметричная (или продольная) помеха — между проводом линии связи и общей шиной (землей). [c.91]

Программу испытаний задают в виде графика, по оси ординат которого откладывают значения спектральной плотности G, измеренные в (м/с ) /Гц, а по оси абсцисс полосы частот, в которых проводили эти измерения. Эта программа воспронзводится вибростендом в контрольной точке изделия с помощью формирователей энергетического спектра, которые, в общем случае, представляют собой источник широкополосного случайного сигнала или белого шума и набор регулируемых полосовых фильтров. [c.289]

Исследование метода зубохонингования с тангенциальным нарушением проводилось в три этапа выбор оптимального режима зубохонингования шестерни ведущей II ступени редуктора отбор партии шестерен после термообработки с их обмерами непараллельности зуба погрешности профиля, предельные отклонения межцентравого расстояния, отклонение длины общей нормали хонингование отобранных шестерен на станке 5В913 с последующим замером всех параметров. В результате исследования установлено, что процесс зубохонингования алмазными хонами улучшает непараллельность зубьев в пределах до 0,01—0,02 мм при исходной непараллельности 0,05—0,7 мм шероховатость боковых поверхностей зуба шестерен после хонингавания обеспечивается в пределах 6—7-го классов наиболее оптимальным числом двойных ходов является 3—4, величина съема при таком числе двойных ходов составляет 0,07—0,08 мм по нормали характер эвольвенты по сравнению с исходной практически не меняется уровень шума при работе с парной шестерней уменьшается в пределах 2—2,5 дБ. [c.171]

Выборочный контроль предназначен для контроля отдельных элементов зубчатого зацепления после фрезерования, долбления, шевингования и окончательно изготовленных зубчатых колес. Выборочный контроль осуществляет контролер специальными приборами с записывающим устройством, установленными в комнате, хорошо защищенной от шума, рядом с участком изготовления зубчатых колес. В лаборатории контролируют погрешность профиля, погрешность направления зуба, разность шагов, радиальное биение, колебание МОР, уровень звукового давления, пятно контакта, отклонения длины общей нормали. Основными параметрами, которые определяют геометрию профиля зуба, являются погрешности профиля и направления зуба. Оба эти параметра измеряют на четырех равнорасположенных по окружности зубьях с обеих сторон профиля на одном приборе. После зубофрезерования и зубодолбления погрешности профиля и направления зуба обычно контролируют один раз в смену, а также после замены инструмента и наладки станка. В процессе шевингования контроль погрешностей профиля и направления зубьев осуществляют чаще, особенно по мере затупления ше-вера. Контроль проводят в начале смены, после замены инструмента, а также каждой 100-й детали с каждого станка. Результаты измерения контролер вносит в таблицу для каждого станка, что позволяет постоянно анализировать его работу. Пятно контакта и уровень звукового давления после шевингования проверяют у тех же зубчатых колес, у которых измеряли профиль и направление зуба. Разность шагов, радиальное биение и отклонение длины общей нормали контролируют по мере необходимости. Для контроля деформации в процессе термической обработки измеряют два зуба, расположенных под углом 180°. Погрешность профиля зуба измеряют в трех сечениях по длине зуба (середине и двух крайних), а погрешность направления - в трех сечениях по высоте (середине, головке и ножке). [c.355]

Двигатель для самолетов общего назначения должен снизить уровни шума и выделения вредных веществ вблизи аэродромов при одновременном уменьшении удельного расхода топлива. Работы по этой программе проводятся с 70-х годов, а с 1977 г. перешли в стадию экспериментальных исследований. В соответствии с программой фирма Авко Лайкоминг работает над ДТРД АТ170-2.2 с тягой на взлетном режиме 5,74 кН и удельным расходом топлива 0,064 кг/(Н ч) на крейсерском режиме полета при массе двигателя 120 кг (рис. ПО). [c.228]

Рассмотрим нелинейную регистрацию сфокусированных голограмм в наиболее общем случае диффузно рассеивающего объекта с небольшими, почти зеркально отражающими участками [95-96]. Обычно в результате нелинейной гаюграфической регистрации такого объекта (мы будем проводить сравнение сфокусированных голограмм с наиболее распространенным френелевскими голограммами) в восстановленном поле появляются три нежелательные добавки [97-100]. Это - изображения (причем искаженные из-за изменения кривизны волновых фронтов) в высших максимумах дифракции, диффузно рассеянный фон вокруг изображений (так называемый интермодуляционный шум) и, наконец, ложные изображения в промежутках между соседними дифракционными максимумами. Последние два вида искажений являются наиболее существенными, они обусловлены перекрестной интерференщ1ей (модуляцией) различных пространственных составляющих объектной волны, приводящей к появлению на голограмме дополнительных пространственных несущих. Можно ожидать, что в случае регистрации голограмм сфокусированных изображений, для которых характерна локализованная регистрация информации, зффекты перекрестной модуляции окажутся в значительной степени ослабленными. [c.27]

Обычное правило при пневмоиспытаниях объектов — низкие скорости нагружения в целях безопасности. АЭ-испытания следует проводить при скоростях нагружения, когда деформации сосуда находятся в равновесии с приложенной нагрузкой. Точность измерения давления должна составлять 1 % от испытательного. Так как температура газа может повышаться при повышении давления, можно задерживать подъем давления до выравнивания температуры с окружаюш ей средой. Пока давление в сосуде мало, а скорость потока велика, возможны шумы за счет турбулентности и ударов частиц, содержащихся в потоке. Учитывая это, можно начинать регистрацию АЭ при давлении 30 % от испытательного. АЭ от дефектов может быть первичной (рост трещин) и вторичной (трение берегов трещин). Вторичные источники могут наблюдаться при всех нагрузках, в то время как первичные источники - только при нагрузках выше рабочих. АЭ данные могут также регистрироваться во время снижения давления. Во время повышения давления АЭ данные должны наблюдаться на мониторе в виде кумулятивных зависимостей общего счета АЭ от давления. Появление небольших течей во время подъема давления обычно сопровождается непрерывной акустической эмиссией, которая может помешать обнаружению дефектов и привести в негодность измеренные данные АЭ. [c.137]

Теория, развитая для полевого транзистора при включении его с общим истоком, остается справедливой и для вакуумного триода, включенного по схеме с общим катодом, при условии нейтрализации емкости анод — сетка. Используя обозначения, введенные в п. Б 6.2, имеем для наведенного шума сетки i g = i — а (причем следовало бы ожидать полной корреляции этого тока с 1а) и для электронного адмиттанса Yge=Y m —Ута- Оказывается, существует также некоррелированная компонента i"g наведенного тока сетки, порождаемая неоднородностью электронного потока, обусловленной проводами сетки. Наконец, необходимо помнить, что в полевом транзисторе ток стока 1(1 вытекает из стока, тогда как в вакуумном триоде анодный ток 1 втекает в анод. По аналогии с (7.13) положим [c.165]

В усилителях 34 помехи могут создавать электрические и магнитные поля проводов сети и трансформаторов питания пульсации напряжении питания (фон часштой 50 Гц и кратный ей), электромагнитные поля мощ ных радио и телецентров рентгеновских установок и т н устройств, затухающие автоколебания или самовозбуждение из за неоптимальных или паразитных ОС (связь через общии источник питания, через полное сопротивление земляных проводов устройств) собственные шумы элекгрониых компонентов (резисторов, конденсаторов, транзисторов входных каскадов) [c.121]

Такт контроля начинается при возбуждении посылаемого импульса в передаче его к соответствующему излучающему искателю. Сигнал, поступающий от соответствующего принимающего искателя, проходит через один логарифмический предварительный усилитель, относящийся к такту контроля а потом передается на общий основной усилитель. Динамический диапазон установки, равный 100 дБ, при этом разделяется на 256 классов. Положение динамического диапазона гарантирует регистрацию всех сигналов, включая и шум от элементов структуры. На выходе из аналого-цифрового преобразователя получается развертка типа Л, состоящая из максимальннх значений положительных или отрицательных полуволн высокочастотного сигнала. Для компенсации различных значений чувствительности в отдельных тактах к значениям цифровой развертки типа Л добавляется выравнивающее значение в децибелах, специфическое для каждого такта (нормирование). По имеющейся в памяти длине пути прохождения соответствующего наибольшего значения в диафрагме, относящейся к данному такту, проводится выравнивание по глубине для этого значения. Это значение вводится также в память (ЗУ) максимальных значений. Полученные таким путем данные от тактов контроля вместе с относящимися к иим данными о позиции системы [c.585]

Методы анализа, пригодные для характеристики акустической эмиссии, многочисленны. Из-за одновременного существования многих источников шума, а также из-за изменения вида волн, как при прохождении через образец, так и в детекторе, по акустической эмиссии образцов покрытий очень трудно проанализировать сложные сигналы, чтобы получить информацию об исходном источнике сигнала. Существует слишком мало теоретических или экспериментальных работ с модельными системами. Сложная техника частотного или амплитудного анализа обычно мало приемлема, хотя последняя может дать информацию о резком изменении механизма разрушения покрытия, например, если наблюдается переход от микро- к макрорастрескиванию при обычных величинах напряжения. Для характеристики покрытий предлагается также использовать простые методики анализа, такие как построение графиков зависимости числа колебаний от общего значения напряжения. На основе этих графиков можно проводить анализ изменения свойств покрытия при натурных испытаниях, изучение влияния изменений рецептуры лакокрасочного материала на механические свойства и т. п. Пример такого использования приведен на рис. 13.6. Видно, что иа алкидные пленки сильное влияние оказывает влага и в большинстве случаев происходит ухудшение адгезии. [c.417]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...