Движение холостых ходов

А — движение резания долбяка В возвратное движение (холостой ход долбяка) Сх и — вращение колеса и долбяка (движение подачи, оно же движение огибания). [c.738]

Неустановившегося движения холостого хода. [c.192]

Все движения в станке можно разделить на рабочие и холостые хода. Рабочими ходами называются такие движения, во время которых производится непосредственная обработка детали. Все остальные движения, во время которых не происходит процесс обработки, как например подвод и отвод инструментов, переключение чисел оборотов, смена инструментов, подача прутка, зажим заготовки и т. д., называются движениями холостого хода. Станки, в которых все рабочие п холостые хода цикла выполняются без участия рабочего, называются автоматами. На обязанности рабочего остается контроль за работой автомата. Если какие-либо движения не автоматизированы и для повторения рабочего цикла необходимо вмешательство рабочего, то такие станки называются полуавтоматами. Чаще всего неавтоматизированными остаются движения, связанные с установкой и съемом заготовки. [c.170]

Сокращение времени на вспомогательные движения (холостые ходы) повышает производительность станка и достигают совершенствованием привода и системы управления. Ограничения на скорость вспомогательных движений связаны с возникающими при этом инерционными нагрузками и их отрицательным влиянием по различным критериям работоспособности деталей и механизмов станка. [c.19]

Чтобы правильно определить усилие, необходимое для расчета механизма, следует также учитывать условия его работы, при которых возможны толчки и удары выталкивающей штанги о коксовый пирог. Исходя из этого, КБ Коксохиммаша при расчете механизмов выталкивания кокса принимает коэффициент тугого хода /С/ = 2 и коэффициент динамичности Ki" — 1,3. Чтобы получить максимальное усилие, необходимое для выталкивания коксового пирога при тугом ходе, с учетом условий работы механизма необходимо нормальное усилие Wi умножить на коэффициенты К/ и К2" и добавить к нему сопротивление движению холостого хода первого положения штанги, равное Тогда максимальное расчетное усилие будет равно [c.221]

Первое положение — выталкивающая штанга начинает движение из исходного положения. Центр тяжести штанги находится между опорами штанги, башмак не опирается на под коксовой камеры и, следовательно, не создает дополнительного сопротивления движению штанги. Тогда сопротивление движению холостого хода от трения штанги по опорным роликам равно [c.135]

Кинематические схемы резания введены в рассмотрение, исследованы и классифицированы Грановским Г.И. (1948). Принципиальные кинематические схемы резания представляют собой совокупность абсолютных движений, совершаемых в процессе обработки деталью и инструментом относительно станины металлорежущего станка. Они включают движения детали и инструмента, которые совершаются во время рабочего цикла с момента, когда режущая кромка вступает в контакт с материалом заготовки, и до момента, когда взаимодействие инструмента с заготовкой прекращается. Движения холостых ходов, в течение которых инструмент не взаимодействует с заготовкой, в кинематические схемы резания не входят. [c.143]

Для увеличения производительности обработки за счет устранения движений холостых ходов, по окончании обработки одной строки формообразования в конечном положении инструмент смещают на величину нодачи Sjj и перемещают со скоростью рабочего движения в направлении 3, противоположном направлению движения 4. В этом случае движения инструмента в направлениях 6 и 16 совершаются не ускоренно, а с рабочими скоростями (как движения 7 и 15). [c.462]

Т. икл установившегося движения агрегата делится на две части рабочий ход, происходящий при угле поворота вала двигателя фр = = л, и холостой ход, которому соответствует угол поворота того же вала Фх = 11я. Рабочая машина в первой части цикла (на рабочем ходу) загружена моментом сил сопротивления приведенного к валу [c.175]

Примечание для холостого хода уравнение движения Судет иметь вид (15,4), как и для механизмов с постоянной массой. [c.184]

Строгание производится на продольно-строгальных и поперечно-строгальных станках (последние называются шепингами). При строгании на продольно-строгальных станках стол с закрепленной на нем обрабатываемой деталью (или деталями) совершает возвратно-поступательное движение подача в поперечном направлении (поперечная подача) придается резцу путем перемещения резцового суппорта, которое осуществляется прерывисто после каждого рабочего хода. Стружка снимается во время хода стола в одном направлении, т. е. рабочего хода, хотя обратный — холостой ход — совершается со [c.259]

При движении фрезерной головки станка 1 вперед (холостой ход) связанный с ней транспортер перемещает одновременно 12 деталей. Четыре из них он подает в приспособления, две — на поворотные столы, две сдвигает с поворотных столов, а остальные подает на промежуточные позиции. [c.464]

На поворотном столе 2 детали поворачиваются на 180° и транспортером подаются на станок 5 для обработки противоположной стороны. При движении фрезерной головки станка 5 вперед (холостой ход) связанный с ней транспортер одновременно передвигает восемь деталей, две из которых передает на поперечный транспортер 4. По этому транспортеру детали перемещаются к. поворотному столу 5, поворачиваются на нем на 90° и далее подаются на станки 7 и 5 для фрезерования торцовых сторон, на станки 9 и 10 — для сверления и развертывания отверстий и на станок /7 —для нарезания резьбы. [c.464]

Если с механизма, находящегося в установившемся движении, снята полезная нагрузка (Д, =0), то такой режим называется холостым ходом . Очевидно, что т] ч = 0, g s = l, так как вся энергия, подводимая к механизму при холостом ходе, тратится только лишь на преодоление его собственных потерь. Отсюда следует, что О II < 1, 1 с > 0. [c.239]

Кпд зависит от значения полезно используемой энергии. Например, при холостом ходе и7п,с = О, следовательно, / =0. Если при вычислении по формуле (7.24) кпд получится отрицательным Wв.z > и7д), то механизм не сможет совершать движение под действием движущих сил такое явление называется самоторможением. У реальных механизмов, совершающих движение, выполняется условие, [c.82]

На участке холостого хода ведомое звено осуществляет вспомогательные перемещения, например отвод инструмента в исходное положение в металлорежущих станках. Для получения плавного движения и малых динамических нагрузок на участке холостого хода часто используют законы движения ведомого звена с косинусоидальным (рис. 38, а) или синусоидальным (рис. 38, б) изменением ускорения. [c.56]

Плоские кривошипно-кулисные механизмы (рис. 2.4) имеют в своем составе входное звено — кривошип /, образующий вращательную пару В с ползуном 2, который, в свою очередь, входит в поступательную пару С с кулисой 3, являющейся выходным звеном. В этих механизмах при равномерном вращении входного звена можно получить неравномерное качательное (рис. 2.4, а), вращательное (рис. 2.4, б), поступательное (рис 2.4, в) движения выходного, что позволяет увеличить производительность машин за счет сокращения времени холостого хода. [c.15]

В некоторых механизмах периодического действия для повышения производительности необходимо сокращать время холостого хода. С этой целью при кинематическом синтезе выдерживают заданные максимальные скорости или ускорения звена при его движении под нагрузкой (рабочий ход) и без нагрузки (холостой ход). Это условие характеризуется коэффициентом изменения средней скорости ведомого звена — отношением скорости холостого хода к скорости рабочего хода [c.57]

При пуске передачи в движение без нагрузки (холостой ход) силы в ветвях ремня практически остаются равным Р . При создании на ведомом валу момента сопротивления (рис. 3.54) к ведущему валу должен быть приложен движущий момент М , причем как известно нз 4.2 [c.420]

На рис. 17.13 изображена схема шестизвенного кривошипно-кулисного механизма, применяемого, например, в поперечно-строгальных станках. Такой механизм преобразует непрерывное вращательное движение кривошипа ОА в возвратно-поступательное движение ползуна М с помощью качающейся кулисы О В и поступательно движущейся кулисы МВ. Из рисунка видно, что угол поворота кривошипа при рабочем ходе ползуна заметно больше, чем при холостом, следовательно, скорость рабочего хода будет меньше скорости холостого хода. [c.171]

Цикл установившегося движения агрегата делится на две части рабочи ход, продолжающийся = 0,1 сек, и холостой ход, продолжительность К0Т0]10Г0 равна сек. Рабочая машина в первой части цикла на рабочем ходу загружена моментом сил сопротивления, величина которого равна УИр = 50 нм, во время холостого хода во второй части цикла момент снл сопротивления оказывается равным Мх- [c.174]

С задачей синтеза механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости выходного звена мы встречае.мся в тех случаях, когда требуется, чтобы движение выходного звена про-нсходн ло с различными скоростями во время прямого и обратного ходов. Например, с таким заданием можно встретиться при проектировании механизма строгального станка, механизма грохота и других механизмов, где требуется, чтобы средняя скорость в период прямого (рабочего) хода выходного звена была меньше, чем в период его обратного (холостого) хода. [c.564]

Если главное движение возвратно-поступательное, а скорости рабочего и холостого ходов различны, то скорость резания, м/мин1 [c.257]

На рис. 6.85 показан вертикальный зубодолбежный станок. Станина станка состоит из двух частей — нижней / и верхней 2. Долбя к, закрепленный в шпинделе 6, получает вращение и одновременно возвратно-поступательное движение. Суппорт 4 перемещается по направляющим станпны 2 в поперечном направлении. Заготовку закрепляют ка шпинделе стола 7 и сообщают ей вращательное движение. Кроме того, заготовка имеет возвратно-поступательное движение в горизонтальной плоскости для отвода заготовки от долбяка перед каждым его холостым ходом. Гитара скоростей 8 предназначена для изменения числа двойных ходов в минуту долбяка. Гитара деления 3 сообщает долбяку окружную скорость для автоматического деления заготовки на заданное число зубьев. С помощью механизма подачи 5 устанавливают радиальную подачу долбяка. [c.355]

Круговая подача выражается длиной дуги делительной окружности долбяка, на которую он поворачивается за один двойной ход (мм/дв. ход). Поперечным перемещением суппорта долбяку сообщают радиальную подачу — движение врезания долбяка в заготовку (Sp, мм/об. заг). Радиальная подача сообщается до достижения полной глубины впадины между зубьями. В дальнейи1ем процесс нарезания происходит при постоянном межценгровом расстоянии в течение одного оборота заготовки. Для устранения трения зубьев долбяка о заготовку перед каждым холостым ходом о, заготовка вместе со столом отводится от долбяка, а в начале рабочего хода подводится к долбяку (на схеме — двилсеиис As). [c.356]

В процессе зубострогання конических колес с прямыми зубьями (см рис. 6.88, б) главным движением является возвратно-поступательное движение резцов в направлении к верните конуса заготовки — рабочий ход Up, а в обратном направлении — холостой ход v . Оба дви кения — рабочее и холостое — составляют двойной ход резца. [c.358]

Литьевая маншна предназначена для литья под давлением тонкостенных алюминиевых деталей. Вращение от электродвигателя И (рис. 6.29, б) передается через планетарный редуктор 2 и зубчатую цилиндрическую пару на вал кривошипа 1. Основной рычажный кривошипно-ползунный механизм нагнетания расплавленного металла (рис. 6.29, а) преобразует вращательное движение кривошипа посредством шатуна 2 в возвратно-поступательное движение ползуна 3, движущегося в направляющих 4. График изменения сил сопротивления нагнетания па ползуне 3 (пресс-поршне) показан на рис. 6,29, в. При движенни ползуна 3 влегю (рабочий ход) сила сопротивления возрастает, а на холостом ходу она примерно равна нулю. [c.260]

Автомобильный двигатель в отличие от стационарных источников выбросов имеет широкий диапазон изменения нагрузочных и скоростных режимов работы, определяемый условиями движения автомобиля в транспортно.м потоке (рис. 3). Это режимы, соответствующие разгону, установившемуся движению, торможению двигателем (принудительный холостой ход) и собственно холостому ходу. Весь диапазон возможных режимов ограничивается внешней скороет юй характеристикой карбюраторного двигателя (рис. 4). Практически используемая зона тяговых режимов характеристики ограничена параболическими кривыми / и 2. В этой зоне двигатель работает при составе смеси, близком к стехиометрическому (а л [c.16]

Дизель значительно менее токсичен, чем бензиновый двигатель. Более неблагоприятно процесс разгона происходит у дизелей с турбонаддувом по сравнению с безнаддувным дизелем из-за инерционности их системы воздухоснабжения. Наиболее полно проявляются положительные качества дизеля в режиме городского движения с большим удельным весом режимов малых нагрузок и холостого хода. Ограничивающим фактором применения дизелей является дымность отработавших газов. [c.19]

В городском цикле движения автомобиля до 50% времени двигатель работает на токсичных нетяговых режимах, холостом ходу и в режиме торможения. Возможно полное отключение двигателя на данных режимах, как это сделано в так называемой системе старт—стоп , разработанной фирмой Фольксваген [30]. Между двигателем и коробкой передач последовательно расположено стартовое сцепление /, маховик 2 и обычное сцепление 3 (рис. 34). При переходе двигателя с тяговых режимов на нетяговые автоматически отключаются обе муфты сцепления, выключается зажигание двигателя, маховик вращается с первоначальной скоростью, имеется определенный запас кинетической энергии. При необходимости дальнейшего разгона авто-.мобиля включается стартовое сцепление, и двигатель запускается от вращающегося маховика. Экономия топлива в городском цикле достигает 25%, а выбросы СО и СпНт уменьшаются пропорционально доле выбросов нетяговых режимов в балансе ездового цикла. [c.63]

В нейтрализаторе с катализатором ШПК-2 степень очистки по СО и СпНт в диапазоне внешней характеристики достигает 98%. При испытаниях по 13-фазовому циклу по методике ОСТ 37.001.234—81 средняя степень очистки по СО составляет 93%. Сопротивление нейтрализатора на режиме максимальной мощности не превышает 470 мм вод. ст., что значительно ниже предельно допустимого для данного дизеля. На кратковременном режиме холостого хода температура ОГ перед нейтрализатором понижается до 180 °С, а при разгоне может доходить до 640 °С. При этом средняя температура в реакторе при движении автобуса на маршруте составляет 400... 450 °С. Этого достаточно для эффективной нейтрализации ОГ. Аналогичные результаты могут быть получены для новых типов автобусов ЛиАЗ-5256 и ЛАЗ-4202 с дизелем типа КамАЗ-740. [c.74]

Первый случай. Нагрузка мгновенно нарастает и остается постоянной длитель-гюс время ], рис. 17.14). Этот случай характерен для машин, включаемых па полную нагрумку после холостого хода прокатных станов, металлорежущих станков, толкателей нагревательных печей и т. д. Уравнение движения массы с моментом инерции [c.310]

Исходные данные перечислены в начале 4.6. Так как станок запускается в режиме холостого хода, т. е. когда нет процесса резания, то вся энергия электродвигателя расходуется на увеличение кинетической энергии агрегата и на преодоление потерь трения. Наиболее сил1)Но трение проявляет себя между ползуном 5 и неподвижной направляюигей. Силу трения / , в этой поступательной паре в первом приближении можно принять постоянной (рис. 4.16, б). Трение в других кинематических парах учитывать не будем, поскольку оно относительно слабо выражено. Точно так же опустим влияние сил тяжести. Механическая характеристика асинхронного электродвигателя /Vl(iOp i) изображена на рис. 4.16, в. Пусть начальные условия движения таковы при t = имеем ((, = = [c.161]

Для каждого варианта технологической системы производства в отдельности рассматриваются задачи, связанные с реализацией каждого технологического процесса и каждой технологической операции (рис. 6.10). Как уже известно, под технологическим процессом понимается законченная часть производства (технологической системы) по изготовлению элементов или сборочных единиц ЭМП. Технологический процесс, в свою очередь, делится на технологические и вспомогательные операции. Под технологической операцией понимается часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте, а под вспомогательной —опетраимя по переходу от одного рабочего места к другому (транспортировка, маркировка и т. п.). Технологическая операция детализируется по рабочим и вспомогательным движениям (пере Ьдам и ходам). Рабочий переход представляет собой законченную часть операции, выполняемую одним инструментом или в одном режиме, а рабочий ход — часть перехода, связанная с одноразовым перемещением инструмента. Вспомогательный переход составляет часть операции, связанную с установкой детали инструмента, сменой инструмента и т. п., а вспомогательный ход — часть перехода, характеризуемая холостым ходом инструмента. [c.187]

Из технологических или конструктивных соображений некоторые шарнирно-рычажные механизмы должны обладать определенными свойствами, обеспечивающими заданное соотношение прямого и обратного хода выходного звена, движение шатуна по определенному закону, очерчивание некоторыми точками предусмотренных траекторий и т. п. Так, например, с целью повышения производительности необходимо, чтобы скорость холостого хода была больше рабочего, что характеризуется определенной величиной коэффициента изменения средней скорости коромысла йм = ш и/созр (гл. 2). [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...