Момент на ведомом валу

Для проектного расчета формулу (8.43) преобразуют. При этом учитывают, что основными габаритными размерами для конических передач являются и Re, а нагрузка характеризуется моментом на ведомом валу. Вводят эти параметры в формулу (8.43) и после преобразований получают [c.133]

По данным и результатам решения предыдущей задачи определить величины моментов на ведомом валу при включении каждой из ступеней передачи, если подводимая к ведущему валу мощность N = 50 кет-, к. п. д. зубчатой пары т) = 0,98 к. п. д., учитывающий потери в одной паре подшипников качения, т]2 = 0,99. [c.148]

Одноступенчатый цилиндрически зубчатый редуктор с передаточным числом i = 4,5 был рассчитан для передачи мощности на ведущем валу = 10 кет при угловой скорости вращения этого вала (Oi = 149 рад сек. Определить, какова будет допускаемая для передачи мощность [/Vil при одинаковых режимах работы и напряжениях в зубьях колес, если (Oj уменьшить в полтора раза. Как изменится при этом момент на ведомом валу. Построить график зависимости [N] и [Mj] от Ml. [c.163]

В ряде источников расчетную нагрузку F, и соответственно последующие расчетные формулы выражают через момент на ведомом валу Гг, поскольку для редукторов основной силовой характеристикой является Т 2. [c.177]

Вращающий момент на ведущем валу Л41=Р1/со1—это момент движущих сил, и его направление совпадает с направлением вращения вала момент на ведомом валу — это момент [c.302]

Выразив в формуле (3.117) F через главные параметры цилиндрических передач — вращающий момент на ведомом валу II межосевое расстояние т. е. f i=2.W2/ii2, где i 2=2йu,ц/( -f 1) [см. формулу (3.109)1 и заменив ё =с12/и, после подстановки значений коэффициентов Z , Zl , 2 и К на получим формулу проверочного расчета прямозубых передач [c.351]

Основные параметры волновых зубчатых передач для одноступенчатых редукторов регламентированы ГОСТ 23108—78, который распространяется на волновые редукторы общего назначения с вращающими моментами на ведомом валу. 412=22,4...6300 Н-.м и передаточными числами =80...315. [c.371]

Если принять, что величина к. п. д. близка к единице, то момент на ведомом валу окажется примерно в передаточное число раз большим, чем на ведущем. Этим соотношением часто пользуются для ориентировочной оценки выигрыша в силе (моменте), даваемого рассматриваемой передачей. [c.338]

С учетом указанных условий для продукции одного вида сложно принять единую и стабильную номенклатуру показателей назначения. Тем не менее с целью унификации оценки уровня качества продукции необходимо стремиться к установлению единой номенклатуры показателей назначения для продукции каждого конкретного вида. Например, станки-качалки эксплуатируются и в тропическом, и в умеренном климате, и в условиях Крайнего Севера. Вместе с тем, несмотря на то что различные условия эксплуатации станков-качалок обусловливают возможность предъявления к ним различных, специфических требований, т. е. объективно требуют различных показателей назначения, целесообразно принять единую номенклатуру показателей назначения, например нагрузку в точке подвеса штанг, крутящий момент на ведомом валу редуктора, число двойных ходов в минуту. [c.142]

Наибольший допускаемый крутящий момент на. ведомом валу редуктора, кНм [c.179]

Максимально допустимый крутящий момент на ведомом валу редуктора, кН м 6,3 80 125 [c.180]

Пример 3.8. Рассчитать червячную передачу редуктора (см. рис. 3.96 на стр. 489) общего назначения с ресурсом работы Т > 20-10 ч по следующим данным момент на ведомом валу = 216 Н-м, угловая скорость ведущего вала 0)1 = 103 рад/с, ведомого — Шз = 6,5 рад/с. Передача реверсивная, нагрузка, близкая к постоянной. [c.487]

Определить требуемую мощность Pi электродвигателя, соединенного с редуктором муфтой, если общий к.п.д. редуктора т . Частота вращения 2 и вращающий момент на ведомом валу заданы. [c.270]

Основными элементами гидротрансформатора являются насосное колесо 1, турбинное колесо 3 и реактор 2, связанный жестко с неподвижным корпусом 4. Назначение колес такое же, как и в схеме, приведенной на рис. 14.1. Реактор конструктивно представляет собой неподвижное лопаточное колесо, аналогичное лопаточному направляющему аппарату у лопастных гидромашин. Он предназначен для изменения момента количества движения жидкости, протекающей в гидропередаче. Благодаря наличию реактора у гидротрансформатора момент на ведущем валу в общем случае не равен моменту на ведомом валу. Поэтому гидротрансформатор можно представить как редуктор с переменными значениями передаточного отношения и коэффициента трансформации момента (см. 10.3). Причем изменение этих технических показателей происходит плавно, бесступенчато. [c.224]

Действительный момент на ведомом валу будет меньше Л4,, из-за гидравлических и механических потерь [см. (10.3)]. [c.228]

Во многих конструкциях гидротрансформаторов при значительном уменьшении нагрузочного момента на ведомом валу [c.308]

С увеличением момента на ведомом валу увеличивается и значение мощности потока за счет увеличения расхода. Увеличивается при этом и значение скольжения з между колесами. Максимального значения расход в рабочей полости достигает при работе гидромуфты в тормозном режиме (з = 1, п.г = 0). Передаваемый гидромуфтой момент в этом случае будет максимальным. [c.239]

Если с изменением нагрузки на ведомом валу нагрузка на ведущем валу не изменяется, то считают, что гидротрансформатор имеет непрозрачную характеристику (кривая 7). У гидротрансформаторов с прозрачной характеристикой момент на ведущем валу изменяется с изменением момента на ведомом валу. В последнем случае различают характеристики с обратной (кривая 2) и прямой (кривая 3) [c.257]

Принимая за исходный момент, приложенный со стороны жидкости к колесу, на насосном колесе будем иметь отрицательное, а на турбинном положительное значение момента, С изменением момента на ведомом валу момент на реакторе также будет изменяться, причем как по величине, так иногда и по знаку. При этом скорость вращения ведомого вала может быть больше или меньше скорости вращения ведущего вала. [c.258]

Решение. I. Вращающий момент на ведомом валу редуктора [c.212]

Основные параметры планетарных передач регламентированы ГОСТ 22919—78, который распространяется на одноступенчатые редукторы общего назначения типоразмеров Яз-31,5...Яз-63 (здесь означает зубчатый планетарный редуктор, а цифры через дефис — радиус водила R, мм), с допускаемыми вращающими моментами на ведомом валу = = 125...1000 Н м и передаточным числом м = 6,3 8 [c.223]

Зубчатые механизмы передают вращение от одного вала другому и изменяют величины и направления угловой скорости. Их называют также зубчатыми передачами, где с изменением угловой скорости одновременно меняется и величина вращающего момента на ведомых валах. [c.168]

Сцепление ведущего и ведомого элементов муфты осуществляется с помощью подпружиненных шариков. Если крутящий момент на ведомом валу превысит допускаемый, то шарики будут проскальзывать, и передача момента прекратится. [c.447]

Динамограф устанавливается на ведущем валу 1 машины и снабжается шкивом или звездочкой d, передающей крутящий момент на ведомый вал посредством рычага 2, который воздействует на двуплечий рычаг 3. Рычаг 3 в свою очередь передает давление на двуплечий рычаг 4. Осевое усилие, воздействуя на стержень 5, передается на шарик а месдозы б, укрепленной на неподвижной скобе 7. Давление жидкости в месдозе 6 регистрируется манометром. [c.485]

В водиле 1 находятся пара дебалансов 2—2 и пара 3—3. Выбор двух пар вызван необходимостью исключить вибрацию корпуса привода от действия неуравновешенных сил. Каждая пара синхронно вращается с одинаковой угловой скоростью. В том случае, когда дебалансы занимают относительно друг друга положение а), суммарный вращающий момент и скорость равны нулю. Момент от пары 2—2 направлен против равного ему момента от пары 3—3. С. изменением ориентации дебалансов на выходном валу появляется вращающий момент. Так, располагаясь по позиции (6), величина вращающего момента равна четверти величины максимального момента, развиваемого всеми дебалансами. В позиции в) вращающий момент формируют два дебаланса, и он равен половине максимального. Сориентировав пары дебалансов в положение (г), можно получить вращающий момент, равный трем четвертям от максимального, которое достигается при ориентации пар по схеме (<5), где все четыре дебаланса создают вращающий момент на ведомом валу. [c.12]

Здесь — средний радиус ведомого катка 2 Ь - длнна контактной линии р = = -"s--коэффициент надежности — крутящий момент на ведомом валу [c.329]

Рис. 5.27. Соосный многодисковый вариатор скорости. На ведущем валу 3 (рис. 5.27, а) установлено зубчатое колесо 4 которое передает через паразитную шестерню 2 движение промежуточному валу 5 с коническими дисками б Конические диски 6 расположены между дисками 1 с ободом и прижаты пружинами 7 с силой, достаточной для преодоления крутящего момента на ведомом валу 8. Промежуточных валов 5 с дисками 6 может быть несколько, но не менее двух. Регулирование скорости (рис. 5.27, б) осуществляется смещением промежуточных валов 5 посредством вращения кольца П. Рычаги 9, 10 и кольцо 11 соединены между собой шарнирно. Оси колес 2 неподвижны.

Рассчитать цилиндрическу фрикционную передачу винтового ручного пресса (рис. 7.2) по следующим данным момент на ведомом валу = 15 н-м, момент на ведущем валу Mi = 3 н-м. Ведущий каток из незакаленной стали 45, ведомый — чугунный с кожаной обкладкой. [c.118]

В замедлительной передаче вращающий момент на ведомом валу больше, чем на ведущем, т. е. проигрыш в скорости дает выигрыш в силе. Действительно, как известно из теоретической механики, между вращающим моментом Мх на ведущем валу, передаваемой им мощностью Л 1 и его угловой скоростью со существует следующая зависимость [c.338]

Определить требуемую мощность Pi электродвигателя, соединенного с редуктором муфтой, если общий к. п. д. редуктора Г] = 0,9. Частота вращения П2 = = 100 мин и вращающий момент на ведомом валу Г2 = 180Н м ( 7 2 = 270 Н м). Принять л/30 Яг 0,1 [c.258]

Гидромуфты делятся на нерегулируемые и регулируемые. К нерегулируемым относятся муфты, у которых при постоянной скорости вращения ведущего вала число оборотов ве- м% домого вала зависит только от нагрузочного момента на ведомом валу. В регулируемой гидромуфте число оборотов ведомого вала зависит также и от положения управляемого извне регулирующего устройства. Как нерегулируемые, так и регулируемые гидромуфты могут быть постоянного заполнения или переменного. Возрастание передаваемого момента в 20—25 раз по сравнению с расчетным при изменении скольжения в пределах [c.305]

В отличие от гидромуфты, гидротрансформатор передает механическую энергию между соосными налами с изменением крутящего момента. Как правило, гидротрансформаторы служат для увеличения крутящего момента на ведомом валу. По своему назначению они соответствуют вариаторам с автоматическим бесступенчатым изменением скорости ведомого вала. Корпус гидротрансформатора имеет внешнюю опору для восприятия реактивного момента, возникающего на лопатках реактора, который связан с корпусом. Гидротрансформаторы могут быть выполнены трех-, четырех- и многоколесными с одноступенчатым насосом, одно-, двух- и трехступенчатой турбиной с одним или несколькими реакторами. Простейшим гидротрансформатором является трехколесный (рис. 186), состоящий из одного насосного колеса 1, одного турбинного колеса 2 и лопаточного венца реактора 3. [c.307]

Выразив в формуле (9.24) через главные параметры цилиндрических передай — вращающий момент на ведомом валу и межосевое расстояние а , т. е. Fi = 2M2l l2, где d2 — 2a uj u+ ) [см. формулу (9.9)], И заменив d =d2lu после подстановки значений коэффициентов Z , 2ц, и К = , получим [c.182]

Основные параметры волновых зубчатых передач для одноступенчатых редукторов регламентированы ГОСТ 23108—78, который распространяется на волновые редукторы общего назначения типоразмеров Ву50...Ву2 5 (здесь В обозначает зубчатый волновой редуктор, а цифры через дефис — внутренний диаметр гибкого колеса d, мм) с вращающим моментом на ведомом валу A/j = 22,4...6300 Н м и переда гочным 4H jmM г/ = 80...315. [c.229]

Таким образом, способ регулировки изменением ориентации пар дебалацсов дает возможность менять величину враш ающего момента на ведомом валу от нуля до максимума бесступенчато на ходу и под нагрузкой. [c.13]

Рис. 5.7. Фрикционная передача с самозаклинпвающимся кольцом. Упругое кольцо 4, надетое с натягом, охватывает ведущее 1 п ведомое 2 колеса и промежуточный ролик 3. Сила упругости, с которой кольцо сжимает ведомое и ведущее колеса, пропорциональна моменту на ведомом валу 5 при увеличении передаваемого усилия кольцо занимает эксцентричное положение, сжимая колеса.

С увеличением крутящего момента на ведомом валу 2 (рис, 5.68, д) диск 3 смещается по резьбе вправо и сжимает пружину радиус с, уменьшается. Крутящий момент Мо при Шо = onst изменяется по параболе [c.361]

В результате проведенных испытаний, обработки осциллограмм и их анализа по двум сериям экспериментов выяснилось, что наиболее плавно работает механизм с параметром х = 4Я,. Для этого механизма на рис. 3 показаны типовые осциллограммы угловой скорости, углового ускорения и крутящего момента на ведомом валу привода. В таблице приведены величины коэффициентов динамичности, которые подсчитаны как отношения наибольших по абсолютной величине экспериментальных ускорений к расчетным ускорениям (числитель) и как отношения максимальных якспериментальных значений моментов к соответствующим расчетным значениям (знаменатель) для вариантов, отличающихся углами дополнительного выстоя Л — перед началом движения, Б — ъ конце движения. Как видно из таблицы, коэффициенты динамичности по моментам при исследованных скоростях имеют несколько большие значения, чем коэффициенты динамичности по ускорениям. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...