Производство поддонов

Облегченные плоские металлические поддоны для штучных грузов разработаны одним из территориальных управлений Госснаба Украинской ССР. Освоено производство поддонов трех типов (СПМ-1, СПМ-2 и СПМ-3), которые применяют для перевозки и хранения штучных грузов в ящичной таре и без тары в клеточных стеллажах, обслуживаемых кранами-штабелерами грузоподъемностью до 3 т. [c.44]

Соответствующие расчеты позволили в первом приближении установить стоимость новых поддонов в зависимости от их типа, номинальной массы брутто и размеров в плане. Стоимость поддонов, изготовленных из дерева и металла, можно принять одинаковой, так как дерево хотя и дешевле металла, но изготовление деревометаллической конструкции является более трудоемкой операцией. Это положение подтверждается практикой производства поддонов. Стоимость поддонов, которая может быть принята при выборе рационального способа перевозки, приведена в табл. 8.4. [c.237]

Метод ротационного формования применяют для производства емкостей для соляного раствора и аналогичных изделий, резервуаров, поддонов и другого инвентаря. [c.375]

Термореактивные формовочные композиции, наполненные рубленым стекловолокном, применяют для производства деталей приборов и оборудования, например поддонов основания, переборок и корпусов, главным образом, в виде листовых или предварительно смешанных формовочных композиций. [c.376]

Система воплощается в жизнь с помощью комбинации лотков (или поддонов) и карточек. На каждой позиции сборочной линии находится только два лотка с деталями или подсборками, к одному из которых прикреплена карточка производство , указывающая, что именно с этого лотка рабочие могут брать детали илп подборки для дальнейшей сборки. Рядом находится другой лоток с деталями, но с карточкой транспорт . С этого лотка детали до определенного момента брать нельзя. После того, как с первого лотка израсходуют все детали или подсборки, рабочий меняет местами карточки на лотках. Теперь можно забирать детали со второго лотка. Рабочие возвращают пустой лоток с карточкой транспорт для комплектации па предыдущий участок, где карточки переставляются в нужной последовательности. [c.39]

В поточно-массовом производстве газовая цементация чаще проводится в печах толкательных - непрерывного действия муфельных с обогревом газом и электронагревом или безмуфельных с нагреваемыми газом радиационными трубами. Детали загружаются в печь на поддонах. [c.520]

Наиболее рациональным типом печи для термообработки белого чугуна в производстве ковкого чугуна является методическая печь с электро- или радиационным обогревом и нейтральной атмосферой, с частой загрузкой отливок мелкими партиями, располагаемыми на поддонах или в сетках. Потери времени при нагреве и охлаждении отливок в такой печи наименьшие при наибольшем однообразии фактического режима обработки для каждой отливки независимо от места размещения ее в печи. [c.708]

В последние годы в машиностроении широкое применение получила автоматическая пайка при изготовлении различных деталей в электротехнике и других отраслях. Автоматической пайкой из простых штампованных деталей получают детали сложной конфигурации. Собранные сложные детали с вложенным припоем устанавливаются на огнеупорные поддоны в специальные печи с инертной атмосферой. После расплавления припоя поддон с деталями автоматически перемещается в охладительную камеру. При автоматической пайке обеспечивается высокая культура производства и высокая прочность швов, не уступающая прочности основного металла. Автоматическую пайку применяют для углеродистой стали и чугуна. [c.54]

При серийном и массовом производстве для термообработки используют проходные печи, а также механизированные и автоматизированные агрегаты, состоящие из проходных печей с механизмами для разгрузки и возврата поддонов, для подаЧи отливок в закалочные или охладительные баки с извлечением отливок, для передачи поддонов с отливками из одной печи в другую и для выполнения других операций в зависимости от заданного режима термообработки. Примером такой конструкции является автоматический агрегат для нормализации деталей с разгрузкой на конвейер и возвратом поддонов, показанный на рис. 70. [c.145]

При значительных грузооборотах, особенно на заводах с крупносерийным и массовым производством, все большее применение получают склады с многоярусными стеллажами, в ячейки которых устанавливают ящики или поддоны с грузами. Многоярусная система хранения грузов создает значительную экономию площадей. Для производства погрузочно-разгрузочных работ в таких складах также весьма удобным является применение погрузчиков, предназначенных для выполнения всего комплекса работ по транспортированию и штабелированию грузов. [c.64]

Основные элементы ПК следующие металлорежущие станки с устройствами числового программного управления ЧПУ, имеющими ввод управляющей информации от ЭВМ универсальные приспособления для базирования и закрепления обрабатываемых деталей со стандартизированными крепежными элементами режущий инструмент в виде стандартизованного комплекта с оснасткой, несущей кодовые устройства сопроводительная оснастка (тара, спутники, поддоны и др.) для комплектования и транспортирования оборотных элементов (средств) производства (обрабатываемые детали, инструмент, приспособления, сопроводительная документация, стружка и др.) транспортно-накопительные устройства с системой адресования грузов по рабочим местам загрузочно-разгрузочные механизмы контрольно-измерительная техника и мерительный инструмент. [c.552]

При конвейерной схеме производства изделия изготовляют на поддонах, перемещающихся по замкнутому кольцу, образуемому конвейером и камерами тепловлажностной обработки непрерывного действия. [c.40]

Изложницы заполняются жидким металлом снизу (сифонная разливка) и сверху. При сифонной разливке (рис. 12) можно одновременно заполнить большую группу изложниц, установленных на чугунные поддоны 2, имеющие кана- лы 3, выложенные фасон- ным кирпичом. Каналы поддона сообщаются с центральным литником 4. Установленные изложницы (без дна) заполняются жидким металлом через центральный литник по принципу сообщающихся сосудов. Сифонную разливку применяют главным образом при производстве кипящей стали. Разливку сверху (см. рис. 10) применяют [c.29]

Предприятия электронного приборостроения Предприятия по производству отопительных водогрейных котлов, отопительных приборов (радиаторов, конвекторов, ребристых труб), предметов домоустройства (ванн, раковин, моек, смывных бачков, водогрейных колонок на твердом топливе, трапов, сифонов), санитарно-бытовой арматуры из цветных металлов и полимерных материалов (смесителей для холодной и горячей воды, туалетных и водоразборных кранов), душевых поддонов, чаш, водоподогревателей (емкостных и скоростных), чугунных канализационных труб и фасонных частей к ним [c.326]

После уплотнения снимают вкладыш 5, образовавшуюся пустоту засыпают формовочной смесью 6, которую слегка уплотняют, затем накладывают сушильную плиту 7, поворачивают ящик на 180° и снимают его со стержня. Уплотненная формовочная смесь служит опорой для выступающих частей стержня во время сушки. В массовом производстве стержень укладывают на металлические подставки. В этом случае вместо земляной подсыпки 6 применяют фасонные металлические поддоны 8. Поддон накладывают на ящик и вместе с ящиком поворачивают на 180° после этого ящик снимают со стержня, а готовый стержень, установленный на поддоне, переносят в сушило. [c.112]

При конвейерном способе производства изделия формуются на специальных передвижных поддонах (формах-вагонетках), одновременно перемещающихся по рельсовому пути от одного поста формования к другому. После каждого такого перемещения формы-вагонетки останавливаются на определенное время для выполнения на них, рабочих операций. Каждая операция выполняется в одной и той же точке конвейера стационарным оборудованием, а степень готовности изделия нарастает при движении формы-вагонетки вдоль конвейера. При такой технологии ритм потока будет принудительным, так как перемещение каждого изделия зависит от состояния готовности других изделий. [c.299]

На рис. 55 представлены типовые схемы механизации прирельсового склада тарно-штучных грузов с применением малогабаритных электропогрузчиков типа ЭП и ЭПВ в условиях поступления грузов на склад в железнодорожных крытых вагонах без поддонов (рис. 55, а) и на поддонах (рис. 55, б). Отправление грузов со склада на производство предусматривается с помощью электропогрузчиков непосредственно в цех (рис. 55, а) или автотранспортом (рис. 55, б). [c.146]

Для подачи заготовок используют поддоны, кассеты и другие виды тары, которые в заготовительном производстве заполняются заготовками обычно в ориентированном положении. [c.378]

На современных мощных предприятиях текстильных и кордных химических волокон необходимо переместить по ходу производства десятки и сотни тысяч паковок в сутки и обеспечить возврат промежуточной освободившейся тары — патронов, бобин, катушек, поддонов, тазов и т. п. [c.334]

Для очистки поддонов-контейнеров со стеллажа снижаются краном решетки с лежащими на них призмами затем краном вынимаются контейнеры и шлак высыпается в сборники для отходов производства. Установка стола с поддоном-контейнером по отношению к машине показана на рис. 103. [c.194]

Автоматические линии отделочного отделения кузнечного производства компонуются из автоматизированных машин. Закалочно-отпускные агрегаты и печи (нормализационные и для изотермического отжига) имеют средства транспортирования поковок в пределах нагревательных устройств различного типа и ванн для охлаждения поковок. Онн саморазгружаются. При загрузке поковок на поддоны и конвейеры часто используют ручной труд. [c.247]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников шлифование торцовых поверхностей В 24 В 7/16] Роликовые подшипники F 16 С 19/(22-48) прессы для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 3/12-3/18 токосъемники транспортных средств В 60 L 5/04-5/16) Рольганги [В 65< питающие для подачи изделий к машинам или станкам Ft 11/(00-02) роликовые устройства, встроенные в рольганги С 39/(00-20)) использование (в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/00, 41/00 для подачи изделий к машинам или станкам В 65 FI 5/20) в устройствах для хранения и транспортирования изделий В 65 G 1/02] Ротативные ДВС роторно-поршневые двигатели [c.167]

Кроме обычного наряда на производство работ оформляется дозиметрический допуск — письменное разрешение на работу в зоне ионизируюощх излучений. Допуск оформляется ежедневно. Перед началом работы по допуску п]х>водится инструктаж ремонтного персонала. Рабочее место застилается пластиком, а на границе участка размещаются поддоны с дезактивирующими растворами, пластикатовые фартуки, перчатки, сменная обувь и пр. [c.90]

Отдельные модели погрузчиков могут быть использованы для внутриконтейнерных работ лишь в ограниченной степени, при захвате пакетов только внизу (на поддонах, брусках, или в пазы, образуемые формой пакета). К таким моделям относятся следующие погрузчики отечественного производства [c.139]

Перегреватели в производстве бутадиена из бутана 193, 204, 206 бутадиена из спирта 165 изопрена из изопентана 231 а-метилстирола 271 спирта из эфира 188 Плавитель канифоли 126 Поглотитель барботажный в производстве формальдегида 81 Поддоны лентоотливочных машин 330 Подогреватель бутана 193 [c.364]

При производстве профилированной продукции (волнистые листы и т. п.) полученные после раскроя асбестоцементного наката форматы транспортером подаются к беспрокладочному волнировочно-стопирующему аппарату и укладываются на специальные металлические поддоны с ограждающими стенками. Облицовочные листы больших размеров и электротехнические доски прессуют на мощных прессах (5—7,5 тыс. т.). На некоторых заводах созданы также автоматические поточно-механизированные линии по производству прессованных плоских листов. [c.220]

В массовом производстве применяются печи непрерывного действия. По длине такой печи располагаются зоны с разной температурой нагрева. Деталь продвигается внутри печи и проходит полный термический цикл подогрев и нагрев на окончательную температуру с соответствующей выдержкой. Скорость продвижения деталей должна быть такой, чтобы успели произойти структурные превращения, требующиеся при заданном виде термической обработки. По виду энергии, применяемой для нагрева таких печей, они разделяются на пламенные и электрические. По крнструкции устройства, передвигающего детали, печи разделяются на толкательные, конвейерные и др. Крупные детали при этом размещают на специальных направляющих, а мелкие — па поддонах. [c.113]

Хотя объекты применения автопогрузчиков различаются по назначению и организации работ, однако технология производства погрузочно-транспортных операций автопогрузчиками одинакова. На промышленном предприятии автопогрузчик работает по технологической схеме складских погрузочно-разгрузочных операций и в режиме межцехового транспорта. В порту автопогрузчик доставляет грузы из трюма судна в зону действия портального крана, от пункта грузопереработки трюмного погрузчика на склад, либо в обратном порядке. На пристанционных складах железных дорог автопогрузчик занят перегрузкой штучных и пакетированных грузов из вагонов на складские площадки и наоборот. Зоной обслуживания автопогрузчиком на строительной площадке может быть участок между складом, территорией расположения крана-погрузчика (козлового или мостового крана) и местом подачи материалов, деталей и изделий на этажи строящегося здания. При поступлении на эти пункты грузопереработки пакетированных грузов автопогрузчик подъезжает к грузовому месту, поднимает вилы на данный уровень, заводит их в просветы между настилами поддона, наклоняет раму грузоподъемника назад, поднимает пакет на 100—200 мм, задним ходом въезжает на свободную площадку, разворачивается и вместе с поддоном направляется на склад или к штабелю. При укладке груза в штабель подъезжают к нему, поднимают груз и, медленно продвигая автопогрузчик и наклоняя грузоподъемник вперед, помещают груз над штабелем, затем опускают его на место. Чтобы снять груз со штабеля автопогрузчиком, подъезжают к штабелю и, подняв на ходу вилы на высоту, необходимую для подхвата груза, медленно продвигают автопогрузчик в сторону груза и одновременно, наклоняя грузоподъемник вперед, подводят вилы под груз таки образом, чтобы он оказался у передней стенки вил. Затем наклоняют грузоподъемник до отказа, отъезжают от штабеля, автопогрузчик останавливается, опуская груз до транстпортно-го положения. При поступлении на складскую территорию грузов в [c.313]

Ряд аппаратов выполнен из углеродистой стали. В производстве сополимера ВА-15 это мерники ВХ, емкость для ВА, центробежный насос ВА, растворитель поливинилового спирта (ПВС), растворитель хлорида бария, пеноотбойник к реактору-полимеризатору ( = 50°С), колонна Лимна, коркоуловитель после реактора-полимеризатора центрифуга для выделения влажного сополимера, трубопроводы, ловушки на линии маточного раствора после центрифуги, расширитель на линии смолы, поддоны к печи-сушилке, бункер-питатель на линии сырой смолы (аппарат защищен эпоксидным покрытием). [c.78]

На многих предприятиях получат применение машины для автоматического формирования и расформирования пакетов тарно-штучных грузов на плоских поддонах, ежегодное производство которых будет доведено до 10—12 млн. шт. В 1975 году объем контейнерных перевозок на железных дорогах достигнет 42—45 млн. т. Дальнейшее развитие контейнерных перевозок в значительной мере определяется структурой контейнерного парка. До 1973 г. предполагается изъять из обращения деревянные контейнеры устаревших типов. Контейнерный парк пополнится в основном за счет новых металлических контейнеров весом брутто 5 т. Намечено выпустить за пятилетку 480 тыс. таких контейнеров. Одновременно принимаются меры по реконструкции контейнерных площадок. На контейнерные площадки поступят новые козловые краны. Автоматизация отстропки и застропки контейнеров позволит высвободить до 10 тыс. строполь-щиков. На железных дорогах появятся большегрузные контейнеры весом брутто 20 т. [c.4]

Жакетная формовка обеспечивает получение отливок с чистыми поверхностями без пригара, с минимальными припусками на механическую обработку, увеличивает производительности труда и съем литья с производственной площади, спижает себестоимость отливки. Залитые формы переносятся краном с участка заливки на участок остывания. Прп такой формовке упрощается организация производства отливок. Для изготовления отливок по такой технологии нужно иметь всего лишь несколько типов опок и поддонов. Стержни изготовляются на машинах из быстротвердеющей смеси, причем твердение смеси осуществляется непосредственно в стержневом ящике продувкой углекислым газом через вентиляционные каналы. Для устранения пригара поверхность стержней окрашивается огнеупорной краской на быстроиснаряющемся растворителе. [c.74]

Конструктивные параметры вкладышей (кассет) выбирают в зависимости от требований технологического процесса (от заготовительного производства до сборочной линии). Габариты поддона определяются размерами ячеек стеллажного склада. Поддоны изготовляют из листового полистирола (толщиной не менее 6 мм) методом вакуумного формования или из алюминиевого сплава литьем под давлением. Производственная тара не должна загрязнять частицами или выделяемыми парами транспортируемые заготовки и изделия. Поэтому для ее изготовления рекомендуется использовать химически стойкие, негигроскопичные и достаточно прочные полимерные материалы, б частности полипропилен, полистирол, поликарбонат. Кроме того, материал и конструкция тары должны обеспечивать возможность легкой очистки ее внутренней поверхности химическими реактивями. [c.127]

Использование ПР фирмы Фанук (Япония) в составе автоматизированных производств показало, что он может складывать детали в штабель и брать из штабеля (с поддонов) заготовки, что избавляет от необходимости применения дополнительных устройств (питателей, позиционеров). Заготовки, для возможности передачи их с помощью ПР на станок, могут быть сложены в несколько штабелей различной высоты в пределах запрограммированной высоты. Принцип работы [c.378]

Большой интерес для ремонтного производства представляют материалы на основе кремнийорганических каучуков, или жидкие прокладки, такие, как КЛТ-75Т, Эластосил 137-83, ВАТТ-3 и др. Жидкие прокладки заменяют картонные, пробковые, паронитовые, резиновые и другие, восстанавливают герметизирующую способность прокладок головок блоков цилиндров двигателей и устраняют следующие дефекты местное деформирование (обжатие) прокладки нарушение покрытия (оголение каркаса прокладки) коррозию зон водяных каналов. Жидкая прокладка также восстанавливает обычные поврежденные прокладки, герметизирует резьбовые и шланговые соединения, может применяться для восстановления изоляции электропроводов, склеивания стекол фар и других работ. Примером применения жидкой прокладки вместо твердой могут служить следующие разъемы поддон картера — блок двигателя, бензонасос — блок двигателя, клапанная коробка — блок двигателя, картер маховика — блок двигателя, прокладка редуктора заднего моста, прокладка колпака масляного фильтра, головки блока и др. Специально для ремонтных работ выпускается автогерметик-прокладка (ТУ 6-15-1049—86). [c.200]

На рис. 126, в приведена наиболее рациональная технологическая схема работы, когда все шесть грузовых операций на складе станции выполняются электропогрузчиками. Эту схему можно расширить вплоть до совмещения с технологией производства продукции на предприятиях и сферой потребления (рис. 127). В ней использование поддонов предусмотрено на всем пути доставки грузов от склада отправителя до склада получателя. Тарноупаковочные грузы укладывают на складе предприятия-отправителя на поддоны пакетами. На складе отправителя пакеты груза, сформированные на поддонах, устанавливают электропогрузчиками в кузов автомобиля. На грузовом дворе станции автомобиль разгружается электропогрузчиком в склад. Простой автомобиля под разгрузкой в среднем не превышает 6— 10 мин. [c.161]

По переработке чугунного лома наиболее эффективными по приведенным затратам, срокам окупаемости и рентабельности производства являются башенные копры и установки УРИСК. По эстакадным копрам и установкам для разделки поддонов очень высокая капиталоемкость и срок окупаемости значительно выше нормального. Но их применение необходимо для разделки крупногабаритных чугунных массивов. Показатели технико-экономической эффективности способов переработки и ломоперерабатывающего оборудования позволяют наиболее рационально использовать капиталовложения в ломоперерабатывающую промышленность, создавать более эффективное оборудование, применять экономически выгодные процессы переработки металлолома. [c.178]

Распространение установок для ломки изложниц и поддонов, однако, не означает необходимости сокращения числа копров любого типа, так как многие отходы металлургического производства (например, козлы, скардовины, сплески, шлаковые массивы и др.) и чугунный лом машин (станины, корпуса редукторов и т. п.) не могут быть разделаны на комплексных установках. [c.373]

Пакетный способ без поддонов начал более широко применяться с началом производства во Львове автопогрузчиков 4009, имеющих высоту подъема удлиненных вилок до 7000 мм, используемых для механизации перемещения и укладки в штабель длиномерных пиломатериалов. [c.451]

При производстве профилированной продукции (волнистые листы и т. п.) полученные после раскроя асбестоцементного наката форматы транспортером подаются к беспрокладочному волнпровочно-стопирующему аппарату и укладываются на специальные металлические поддоны с ограждающими стенками. Облицовочные листы больших размеров и электротехнические доски прессуют на мощных прессах (5—7,5 тыс. т). На некоторых заводах [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...